Perkraustymas į Vokietiją kainų palyginimas ir sprendimai

Sveiki, štai ir vėl tas momentas, kai reikia susirinkti daiktus ir keltis į Vokietiją. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – niekada nėra vienodai. Dažnai žmonės klausta apie perkraustymą į Vokietiją kainų palyginimą ir sprendimus, tikėdamiesi, kad bus kaip nors paprasta ir aišku. Bet tiesą pasakius, kainos šokuoja kaip orai Lietuvoje pavasarį. Vieną dieną kviečia už šimtą eurų, kitą – viskas kainuoja dvigubai, ir tai ne dėl to, kad vežėjai nori uždirbti daugiau, o dėl degalų, kelių mokesčių ar tiesiog blogo oro Vokietijos autostradose. Čia ne apie idealias brošiūras, o apie tai, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus.

Kainos ir pinigai (kaip suprast)

Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją iš Lietuvos?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas į jį niekada nebūna tiesus. Jei turite tik kelias dėžes ir sofa, tai gali kainuoti ir 300–400 eurų, jei pavyksta susiderėti su kuo nors, kuris važiuoja tuščia atgal (tai vadinasi "krovininė ekskursija"). Bet jei kalbame apie pilną butą ar namą su pianinu, tai perkraustymas į Vokietiją kainų palyginimas parodo, kad reikės numatyti nuo 1500 iki 3000 eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai turite kubinių metrų ir kur tiksliai Vokietijoje reikia važiuoti – į Miuncheną ar kaimą šalia Lenkijos sienos.

Ar brangiau vežti į Miuncheną nei į Berlyną?

Paprastai taip, Miunchenas yra toliau, o degalai tiek pat brangūs. Be to, Vokietijos autostradose nėra bendro mokesčio už važiavimą lengviesiems automobiliams, bet sunkvežimiams mokesčiai (Maut) yra didžiuliai. Važiuodami į pietus, vairuotojai praleidžia daugiau laiko, o laukas – tai pinigai, ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus. Tačiau kartais į Berlyną patekti sunkiau dėl didelių užstatymų ir eismo spūsties, kas taip pat gali padidinti sąskaitą už stovėjimą.

Kuo ypatingas kainų palyginimas tarp firmų?

Čia yra raganos apskrita. Vienos firmos duoda kainą " už viską", o kitos – pradeda skaičiuoti nuo kiekvieno laiptinio. Kai atliekate perkraustymo į Vokietiją kainų palyginimą, labai svarbu ne tik žiūrėti į galutinę sumą, bet ir į tai, kas įeina. Ar įskaičiuota pakavimo juosta? Ar dėžės? Ar vairuotojai nešioja laiptais? Nuo to priklauso tas palyginimas. Kartais pigesnis variantas pasidaro brangiausias, kai pradedami skaičiuoti papildomi darbai.

Ar į kainą įeina dėžės?

Dažniausiai ne. Didelės firmos jas nuomoja arba parduoda, bet tai nėra pigu. Geros dėžės kainuoja, o jei jų reikia šimtą, tai susideda nemaža suma. Esu matęs klientus, kurie sutaupydami dėžių, vežė daiktus senose "Coca-Cola" dėžėse iš parduotuvės, o jos tiesiog sugūdavo po sunkių knygų. Geriau pasidomėkite, ar perkraustymo bendrovė gali suteikti dėžes kaip dalį paslaugos, tai dažnai palengvina perkraustymo į Vokietiją kainų palyginimą, nes vienoje vietoje tai papildoma mokestis, kitoje – dovaną.

Kodėl vieni prašo 500 eur, o kiti 2000?

Skirtumas tame, kas vairuoja. 500 eur gali pasiūlyti vyras su "Gazelėmis", kuris tiesiog numeta daiktus kieme ir išvažiuoja. O 2000 eur – tai profesionali firma, kuri atvažiuoja su dviem vairuotojais, įrengia liftą, viską įpakuoja ir išpakuoja tame bute Vokietijoje. Tai kaip lyginti taksi ir limuziną – abiejuveža į tą pačią vietą, bet patogumas skiriasi. Be to, pigių variantų su draudimu dažnai nebūna, o jei kas nors suges, nebus kas atlygins.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandysiu. Jei jums nereikia vežti tiksliai tą dieną, paklauskite, ar jie turi "krovininę ekskursiją". Tai kai sunkvežimis važiuoja tuščias atgal iš Vokietijos ir pasiima krovį pusiau kaina. Tokie sprendimai puikiai tinka tiems, kurie lankstūs su datais. Asmeniškai visada bandau padėti klientams rasti tokius variantus, jei jie gali palaukti savaitę-dvi.

Kaip skaičiuojamas atstumas?

Naudojame navigacijas, bet ne tas, kurias turite telefone. Mums svarbi ne tik kilometrų suma, bet ir tai, kiek trunka važiuoti. Vokietijoje yra vietų, kur greičio ribos 30 km/h, tai užtrunka valandą pravažiuoti kelis kilometrus. Taip pat atsižvelgiame į ZONES – miestuose kaip Miunchenas ar Frankfurtas, sunkvežimiams draudžiama važiuoti tam tikromis gatvėmis, tai reiškia apvažiavimus ir papildomus kilometrus.

Ar moka už grįžimą tuščia?

Jei tai jūsų privatus pervežimas (užsakytas visas sunkvežimis), taip, į kainą įeina ir grįžimas. Jei tai dalinis krovinys (kai jūsų daiktai užima tik pusę mašinos), tuomet grįžimas nėra jums apmokestinamas, nes kitos pusės kainą užtikrina kitas klientas iš Vokietijos. Bet dėl to tokie perkraustymo į Vokietiją kainų palyginimai gali atrodyti keistai, nes daliniai kroviniai kartais atrodo brangiau už kilogramą.

Biurokratija ir dokumentai (Vokietija yra Vokietija)

Ką daryti su muitinės deklaracija?

Jei persikeliate gyventi, daiktus galima atvežti be muito (transfer of residence). Bet būtinai reikia turėti sąrašą daiktų su verte, net jei jie nenaudojami. Vokiškai muitininkai yra labai tikslūs. Kartais gali būti problemų jei daiktų per daug ir atrodo, kad juos parduodate (nelegali prekyba). Geriau užpildyti formą 0350 ir nedžiūginėti likimo.

Ar reikia vairuotojui Vokietijos vizos?

Lietuvai esant ES narės, vairuotojams vizos nereikia, jie gali važiuoti su asmens dokumentu. Bet jei vairuotojas yra iš trečiosios šalies (pvz., Ukrainos ar Baltarusijos), čia viskas kur kas sudėtingiau. Reikia vizų leidimų, o Vokietijoje pasienio kontrolė gali sustabdyti ir patikrinti dokumentus labai griežtai. Tada atsiranda delsos, kurios kainuoja pinigus.

Ką daryti, jei radom draudžiamų daiktų?

Buvo atvejis, kai vienas klientas bandė nuvežti seną benzininę pjūklą su kuro baku pilnu. Tai griežtai draudžiama. Apskritai, sprogmenys, ginklai, narkotikai – ne. Cheminiai valikliai taip pat gali būti problemos, jei nėra tinkamai uždaryti. Jei randa tokio dalyko e, gali baigtis ne tik bauda, bet ir konfiskavimas. Geriau klausti iš anksto.

Ar reikia kvitų už senus baldus?

Geriau turėti, jei jie labai brangūs. Vokiškai muitinė nori įsitikinti, kad nepervežiate prekybai skirtų naujų daiktų. Jei turite seną sofa, kuriai 20 metų, nereikia kvito, bet jei naują "IKEA" su etiketėmis, gali kilti klausimų. Tokie patikrinimai gali ilginti perkraustymą į Vokietiją, nes laukia, kol specialistas įvertins vertę.

Kas yra "Gefahrgut"?

Tai pavojingi kroviniai. Dažnai žmonės neįsivaizduoja, kad dažai, aerozoliai ar net senos akumuliatoriaus yra "Gefahrgut". Jų negalima tiesiog įmesti į sunkvežimį su kitais daiktais. Reikia specialios dokumentacijos ir ženklinimo. Jei nesakote apie tai anksciau, vairuotojas gali atsisakyti vežti jūsų krovį vietoje.

Kiek laiko užtrunka dokumentų tvarkymas?

Paprastai su visais sutikimais susitvarkome per 1-2 dienas. Bet jei trūksta kokių nors dokumentų (pvz., neegzistuoja gatvės adresas, kurį davėte), tai gali užtrukti ir ilgiau. Vokietijoje labai griežtai žiūri į adresus – jie turi tiksliai atitikti vietovę, kitaip sunkvežimis gali tiesiog nepriliesti prie namų.

Ar gali vairuotojai padėti su iškraipymu Vokietijoje?

Gali, jei tai yra numatyta sutartyje. Vokietijoje yra gana griežti darbo saugos reikalavimai, todėl vairuotojai negali tiesiog nešioti visko, kas jiems patinka. Jei reikia nešti labai sunkus daiktus be keltuvo, gali reikėti papildomų rankų. Geriau tai aptarti anksčiau.

Pasiruošimas ir praktika (ant geroj akim)

Kaip suskaičiuoti kubus?

Tai, tiesą pasakius, labai sunku aiškint be vizualo. Aš visada sakau – imkite standartinę molio plytą, tai vienas kubas. Dabar suskaičiuokite, kiek tokių plytų jūsų daiktai užims. Dažniausiai žmonės sugenda čia, mažindami. Geriau pasakyti, kad yra 15 kubų, nei 10, o paskui pasirodo, kad 12, ir viskas netilpsta. Toks perkraustymo į Vokietiją kainų palyginimas tampa beprasmiškas, jei neteisingai nurodote tūrį (kaip ir buvo vienoje situacijoje, kur teko skubiai ieškoti kitos mašinos).

Ar verta pirkti dėžes ar naudoti savas?

Naujos dėžės yra stipresnės. Senos, po du ar tris kartus panaudotos, gali sugriūti po sunkios knygų krūvos. Esu matęs, kaip subyrėja dėžė su indais per kelių šimtų kilometrų važiavimą. Naudokite profesionalias dėžes, tai sutaupys nervus. Kai darome perkraustymo į Vokietiją kainų palyginimą, dėžių kaina yra maža dalis viso biudžeto, bet jų kokybė svarbi.

Kas nutinka, jei nebetelpa į mašiną?

Tokia situacija nutinka dažniau, nei manote. Tada tenka arba palikti daiktus Lietuvoje (ir vežti vėliau), arba užsisakyti papildomą mašiną. O tai jau dvigubai brangu. Todėl taip svarbu tiksliai įvertinti kiekį. Kartais vairuotojai gali "uždėti" dėžes ant viršaus (jei yra galerija), bet tai ne visada saugu.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Gali, bet tai turi būti asmeniniam vartojui skirti produktai, ne dėžės alkoholio parduotuvei. Yra ribojimai dėl mėsos ir pieno produktų (gyvūnų ligos), tačiau kietas maistas, makaronai, konservai – įprasti dalykai. Vokietijai maistas nėra toks brangus, kad verta vežti pusę sunkvežimio cukraus, nebent jūs turite kokią nors specifinę maistinę prekę, kurios ten nerasti.

Ką daryti su vaistais?

Asmeniniai vaistai, kurių kiekis atitinka 3-6 mėnesių vartojimą, dažniausiai neproblema. Rekomenduojama turėti gydytojo išrašą (receptą), o geriau – vertimą į vokiečių arba anglių kalbą. Jei turite stiprius narkotinius vaistus, gali reikėti specialaus leidimo. Geriau pasitikslinti su veterinaru (ai, ne, gydytoju), kad netyčia nepatektum į nemalonumą.

Ar rūkoma mašinoje?

Niekada. Profesionalios perkraustymo firmos draudžia rūkyti kabinėje ir ypač krove. Rūkalo kvapas įsisigeria į baldus ir audinius, o juos išvalyti praktiškai neįmanoma. Jei pajuosite, kad vairuotojas rūko, reikalaukite, kad jis sustotų, arba skųskite vadovybei.

Kaip susitarti dėl įkrovos laiko?

Vokietijai yra griežti darbo laikai. Jei norite, kad vairuotojai pradėtų krauti sekmadienį ryte, tai gali reikalauti papildomo mokesčio už nepriimtinas darbo valandas (arba tiesiog nebus įmanoma). Geriausia viskas suplanuoti darbo dienomis nuo 8:00 iki 18:00. Tokie sprendimai padės išvengti nereikalingų išlaidų.

Pavojai ir blogos patirtys (iš gyvenimo)

Ar tikrai reikia draudimo?

Tikrai. Esu matęs, kaip sunkvežimis užsidegė (dėl techninės gedimo) ir visi daiktai sudegė. Be draudimo klientas liko su niekuo. Transporto draudimas (CMR) privalomas, bet jis apmoka tik pagal svorį (maždaug 10 eurų už kg). Jei vežate brangią elektrinę gitarą, jos svoris mažas, tad kompensacija nebus didelė. Reikalingas ypatingas krovinio draudimas.

Ką daryti, jei atėjo "kibirkštinis"?

Lietuviškai sakant "kibirkštinis" – tai kai vairuotojas bando dirbti per greitai ir nekokybiškai. Jis meta daiktus, braižo sienas, nieko neįpakuoja. Jei tai pastebite, nedelsdami susisiekite su vadovybe. Nebijokite būti nemalonus. Jūsų daiktai verti daugiau nei vairuotojo nuotaika. Kartais tokie vairuotojai dirba pigiose firmose, kurios nėra per daug stabilios (ypač jei jų adresas nėra tikras).

Ar pasitaiko vagysčių?

Pasitaiko, nedažnai, bet būna. Dažniausiai ne patiems vairuotojams vogti, o kai sunkvežimis stovi neapsaugotai aikštelėje arba prieš įkrovą, kai dėžės stovi kieme. Jei turite brangiausių daiktų (juvelyrinius dirbinius, didelius pinigų sumas), geriau juos vežti asmeniškai, o ne patikėti pervežėjams.

Kas daryti, jei vairuotojai dingsta?

Tai baisiausia situacija. Kai jie neatsako į telefonus ir GPS rodo, kad jie stovi vietoje jau 10 valandų. Tuomet reikia skambinti į policiją (tiek Lietuvoje, tiek Vokietijoje) pranešti apie vagystę. Taip pat reikia skambinti į firmą. Kartais tai gali būti tik techninė problema arba giliūnė, bet dažniausiai tai signalas, kad kažkas ne taip. Tikimas, kad su jumis to nenutiks.

Kaip atpažinti blogą firmą?

Jei kaina per maža, jei jie neduoda sutarties, jei reikalauja visą sumą grynaisiais prieš važiavimą (be priemonių), jei puslapio neturi – bėkite. Geriausios firmos turi gerus atsiliepimus, aiškią kainodarą ir viską užfiksuoja dokumentais. Svarbu atlikti perkraustymo į Vokietiją kainų palyginimą ne tik pagal skaičius, bet ir pagal reputaciją. O reputacija šioje srityje – viskas.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas į Vokietiją kainų palyginimas ir sprendimai nėra tikrai tik apie tai, kuris pigiausias. Tai apie tai, kuris patikimesnis ir kuris garantuos, kad jūsų sofa atkeliaus nenukrypusi oda. Naudokitės protu, nebijokite klausti baisių klausimų ir visada tikrinkite dokumentus. Kelias į naują gyvenimą gali būti rūpestingas, bet su gerais partneriais jis tampa gerokai lengvesnis. Sėkmės kelyje!