Perkraustymas į Vokietiją – kainų palyginimas ir patarimai iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – kiekvienas perkraustymas į Vokietiją yra kaip loterija su neaiškiu laimėjimu. Žmonės dažnai skambina ir klausia vieno: „Kiek kainuos?“, o až velniai, ką jūs ten turite ir kur tiksliai tas daiktas turi nuvažiuoti. Vokietija didelė, ir nuo to, ar važiuojate į Miuncheną, ar į kokį kaimelis po Osnabriuko, kainos svyruoja kaip pakeliui vėjo greitis. Esu matęs viską – nuo idealiai suplanuotų karštųjų dėžių iki tų atvejų, kai spinta neįeina į laiptus ir teka veržti ją pro langą (nepatarauju). Štai jums realus vaizdas, kas vyksta ratelyje, be jokių gražių brošiūrų.

Kainos, pinigai ir visi kiti nemalonumai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Čia nėra vieno atsakymo, tai priklauso nuo tūrio, bet jei kalbame apie butą, tai perkraustymas į Vokietiją paprastai kainuoja nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek daug daiktų turite – ar tai tik keletas dėžių ir sofa, ar visas namas su dvigule lova, pižamos spinta ir rūsiu pilnu senų žurnalų. Taip pat didelę įtaką turi atstumas, degalai, o dabar dar ir mokesčiai už važiavimą Vokietijos greitkeliais, kurie, tiesa sakant, pasidarė gana drąsūs.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Nes vienos firmos dirba legaliai, kitos – „iš šono“, be jokios apdraudimo. Tiesiog. Jei kas pasiūlo kainą dvigubai mažesnę nei rinkos lygį, būkite tikri, kad jūsų baldai važiuos ant atviro priekabos dugno, o jei lietus, tai... na, jūs patys suprantate. Gerbiama savo reputaciją įmonė turi mokėti atlyginimus, mokesčius ir turėti gerus technikos remonto fondus, o tai viskas įeina į kainą.

Ar gaunu nuolaidą, jei užsakyčiau ne darbo dieną?

Galbūt gautum, bet tikrai ne daug. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis savaitgaliais, o jei jie dirba, reikia jiems mokėti papildomai už darbą nedarbo dienomis. Taigi, perkraustymas į Vokietiją šeštadienį ar sekmadienį gali atsieiti brangiau, bet viskas priklauso nuo to, kaip aš suplanuoju maršrutus – kartais galiu iš viską sukti taip, kad tau būtų pigiau, jei tinka pakrauti penktadienio vakarą.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei sumai?

Atstumas ir tūris, bet dar ir prieinamumas. Vokiški namai dažnai turi labai siaurus laiptus arba aukštus pirmuosius aukštus, todėl tenka nešti rankomis, be keltuvo. O tai yra fizinis darbas, už kurį reikia mokėti. Dar vienas dalykas – jei gyvenate penktame aukšte be lifto, tai kaina augs garantuota, nes vairuotojai po to reikia dienos pailsėti.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Apibendrinant – nėra. Buvo atvejų, kai klientai išsirinko pigų variantą, o paskui skambindavo man su prašymu „gelbėti“, kai kitas vairuotojas iškrito iš kelio arba pradingado su daiktais. Geriausia perkraustymas į Vokietiją kaina yra ta, kuri atrodo racionali ir turi aiškų sutartį, o ne magiška suma, kuri atrodo per gera būti tiesa.

Ar imate už statybinių atliekų išvežimą?

Ne, mes ne statybininkai. Jei turite senų plytų ar betono liekanų, tai reikia užsisakyti konteinerį. Mūsų sunkvežimiai skirti baldams, o ne grioviniams. Kartais gaunu prašymų numesti sofos, kurios jau tiesiog skyla pusiau – tuos priimame, bet jei tai pusė sienos, tai ne.

Ar galima atidėti mokėjimą po atvykimo?

Dauguma firmų (ir mes tame skaičiuje) reikalauja avanso, nes iš anksto reikia užtikrinti vairuotojo laiką ir degalus. Likusią dalį sumokate, kai daiktai yra pakrauti arba iškraunami Vokietijoje. Be avanso niekas niekur nevažiuos, tai garantija, kad tu nepasitrauki ir paliksi tuščią mašiną uoste.

Kaip mokate už degalus?

Viskas įskaičiuota į sutartą kainą, nebent tiksliai susitarsime, kad degalus moka klientas, bet tai retai dėl biurokratinės painiavos. Paprasčiau sutarti fiksuotą sumą, kurioje jau yra ir degalai, ir greitkelių mokesčiai, ir vairuotojo duona.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia statyti daiktus sandėliuke?

Taip, tai yra papildoma paslauga. Sandėliavimas taip pat kainuoja pinigus, nes vietos Vokietijoje nėra pigios. Jei negali iš karto įsikrauti į naująjį butą, turime rasti laikiną vietą, o tai užtraukia papildomų išlaidų už sandėlį ir darbą.

Kelionės eiga, dokumentai ir Vokietijos biurokratija

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Paprastai tai trunka apie vieną-dvi dienas, priklausomai nuo to, kur keliaujame. į Berlyną nuvažiuojame greičiau, o į Miuncheną arba pietus trunka ilgiau (o dabar su darbais ruožais... nuo, kiekvienas kartas skiriasi). Taip pat reikia prisiminti, kad vairuotojai turi poilsio laiką, jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės, tai ne kompiuterinis žaidimas.

Ar reikia kokių nors specialių dokumentų?

Būtinai reikia turėti daiktų sąrašą, o jei daiktų vertė viršija tam tikrą sumą, tai dar ir muitinės deklaraciją. Vokietija gana griežta šiuo klausimu, ypač jei perkraustymas į Vokietiją atliekamas ne pirmą kartą ar turi daiktų, kuriuos gali laikyti prekybiniu. Geriau viską užrašyti tiksliai, kad neįstrigtum ant sienos.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis man reikalingas?

Tai yra tranzito dokumentas, kuris užtikrina, kad tavo daiktai keliauja per Europos Sąjungą be mokesčių. Jei atvažiuoji iš ne ES šalies (arba techniniu požiūriu taip traktuojami kai kurie atvejai), tai būtina. Bet jei tiesiog iš Lietuvos, tai dažniausiai užtenka paprasto sąrašo, nebigu turi kažką labai brangaus, pavyzdžiui, senovinių automobilių kolekciją.

Kas dėl vokiškų adresų ir pašto kodų?

Vokai tikslūs, todėl adresą turi nurodyti tiksliai, su pašto kodu (Postleitzahl). Jei nurodysi blogą gatvę, vairuotojas gali prasižvalgyti valandas, o tai laikas ir pinigai. Patikrink adresą „Google Maps“ prieš skambindam, kad nereiktų važiuoti į mišką.

Ar galima su jumis važiuoti keleiviui?

Techniškai – ne, dėl draudimo ir įstatymų, o praktiškai – tai pavojinga ir nepatogu. Vairuotojas turi dirbti, o ne kalbėti apie gyvenimą. Esu matęs atvejų, kai žmonės įsisisegdavo į kabiną (nors tai griežtai draudžiama), o paskui stengdavosi išlipti prieš muitinę, kad nesusektų. Geriau susitikti ties paskirties tašku.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa arba pavėluoja?

Skambink man. Kartais įvyksta avarijos greitkelyje arba sugenda technika – tai realus gyvenimas. Negaliu numatyti visko, bet stengiuosi informuoti iš karto. Jei pavėluojame valandą ar dvi dėl eismo įgulo, tai prašau supratimo, mes ne stebukladariai.

Ar vežate ir į tolius kaimus, toli nuo autostradų?

Vežame, bet tai kainuoja. Jei reikia važiuoti 50 kilometrų nuo greitkelio į gilią vašingtoną po kalnu, tas laikas ir degalai yra įskaičiuojami. Vokietijoje kaimai gali būti labai toli, ten net mobilusis ryšys kartais dingsta.

Ar reikia mokėti už užstatą Vokietijos miestuose?

Kartais taip, ypač didžiuosiuose miestuose, pavyzdžiui, Frankfurte ar Hamburge, jei reikia užimti vietą gatvėje iškrauti. Jei gausime baudą už neteisingą stovėjimą, ją padengs klientas, taigi pasirūpink vieta arba pasiklausk manęs.

Ar saugu keliauti su jumis?

Saugiau nei su savo automobiliu (šipuliokacija). Mūsų vairuotojai turi daug patirties, o technika yra nuolat tikrinama. Žinoma, eismas Vokietijoje yra intensyvus, greičiai dideli, bet mes juos žinome ir su jais susitaikome.

Daiktai, pakavimas ir tai, ko tikrai nereikėtų daryti

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Labai rekomenduoju. Jei padėsi pats, tai pigiau, o jei mums daryti, tai tai laikas ir pinigai. Bet svarbiausia – naudokite stiprias dėžes, o ne tas, kurios suyra vos jas paėmus. Esu matęs, kaip dėžė su knygomis išsilaisto apačioje ir visos knygos išbėga po asfaltu – nepavydėti.

Ar imate sudėti į dėžes ir išpakuoti?

Imame, jei susitariame iš anksto. Tai vadinama „pakavimo paslauga“. Ji kainuoja, bet sutaupo daug nervų. Ypač jei turi daug smulkmenų, indų ar brangių daiktų. Mūsų komanda padarys tai greičiau ir saugiau.

Ar galima vežti maisto produktus?

Gali, bet yra apribojimų. Mėsą, pieno produktus ir kitus lengvai gaminamus produktus geriau nevežti, muitinė gali uždelsti arba konfiskuoti. Dėžę su sausais makaronais ir aliejumi – prašom, bet ne šaldytuve pilną mėsos.

Ką daryti su šaldytuvu?

Jį reikia išjungti ir išblaškyti bent dieną prieš kelionę! Esu matęs, kaip žmonės įdeda pilną šaldytuvą, o kai atidarome vartus Vokietijoje, ten būna visas vanduo ir piktas kvapas, o visas krovinys apkvėpęs. Tikrai nera malonu.

Ar braižote baldus?

Taip, tai įtraukta į darbą. Negaliu tiesiog išnešti sofos per duris, ją nebraižius. Turime įrankius, tai užtrunka minutes dviem. Vėliau viską surenka atgal. Kartais užtenka nusukti kojas, kartais reikia išardyti visą korpusą.

Ar saugiai vežate pianiną?

Pianinai – tai atskira istorija. Jie sunkūs ir jautrūs. Reikia specialios technikos (ne keltuvo, o specialių juostų). Jei turi pianiną, pranešk iš karto, kad neatsirastų situacijos, kai atvyksta mašina ir negali nieko padaryti. Perkraustymas į Vokietiją su instrumentu reikalauja ypatingo planavimo.

Kas dėl augalų?

Augalus vežti galima, bet vokai dažnai tikrina, ar tai nėra kenkėjai. Žemiau temperatūroje augalai gali užšalti mašinoje, jei ten nėra šilumos. Žiema geriau palikti draugų pasirūpimu, nebigu turi kažką ypatingo.

Ar imate statybinių atliekų, pavyzdžiui, senų grindų?

Ne, mes ne šiukšlių vežėjai. Pas mus turi eiti baldai ir daiktai, kurie tau reikalingi naujame namuose. Jei nori atsikratyti senų grindų, reikia skambinti kitam.

Ar reikia tušti indų plautuvoje?

Žinoma, indai turi būti švarūs ir sausi. Vanduo indų plautuvoje per kelionę išsilieja ir drėkina viską aplinkui. Tokių situacijų buvo, ir po to tenka valyti kilimus.

Ar turiu būti vietoje iškraunimo metu?

Geriau, kad taip būtų. Turi nurodyti, kur stoti kiekvienas daiktas. Jei tavęs nėra, vairuotojas gali padėti viską kažkur į kambarį, o tu paskui piktuose perneši viską po namus.

Ar draudžiate brangius daiktus?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR), bet jis yra ribotas (paprastai ~10 EUR/kg). Jei turi brangų paveikslą ar juvelyrinius dirbinius, juos geriau vežti sau su savimi, o ne lauke sunkvežimyje. Nenoriu, kad kas nors nusiviltų.

Ką daryti, jei daiktų atsirado daugiau nei planavau?

Ką daryti? Mokėti daugiau. Turiu matuotoją mašinoje, jei tūris viršija sutartą, pridedu papildomai už kubą. Tai logiška – daugiau vietos, daugiau degalų, daugiau darbo. Nėra būdo tai padaryti nemokamai.

Ar galima vežti alkoholį?

Taip, tam tikrus kiekius asmeniniam naudojimui galima, bet yra akcizų ir apribojimų. Jei veži du šimtus butelių vodka, tai jau prekyba, o ne perkraustymas, ir muitinė labai tokių dalykų nemėgsta.

Ar tikrai pasitikite savo vairuotojais?

Dauguma jų dirba su manimi jau metus, kai kurios ir dešimtmetį. Žinau, kas gali padaryti darbą greitai, o kas tik „važinėja“. Aš pats asmeniškai parenku komandą kiekvienam reisui.

Vokietijos specifika ir smulkmenos

Ar reikia žinoti vokiškai?

Vairuotojams dažnai užtenka angliškai arba rankų kalbos, bet jei turi specifinių reikalavimų, geriau viską užrašyti raštu lietuviškai, aš išversiu. Kalbos barjeras kartais sukelia juokingų situacijų, bet mes su jau susitvarkome (na, beveik visada).

Ar yra kokių nors draudžiamų dienų važiuoti?

Nėra draudžiamų dienų, bet yra paskelbiamos dienos, kai sunkvežimiams negalima važiuoti tam tikrais keliais dėl aplinkos ar sporto renginių. Tai reikia tikrinti prieš kelionę.

Kaip elgtis su vokiškais kaimynais?

Vokai mėgsta tvarką. Jei mašina stovi prie jų namų ir girdisi triukšmas, gali skambinti policijai. Stengiamės dirbti tyliai ir greitai, kad nekeltume sumaišties.

Ar galima veži dviratį ar motociklą?

Galima, jei telpa į mašiną arba jei turime atitinkamą priekabą. Dviračius dažnai dedame ant stogo arba į vidų, jei yra vietos.

Kas jei pats Vokietijoje nupirksiu baldų ir norėsiu vežti atgal?

Tai daromas, vadinamas „daline krovinine“. Tada perkraustymas į Vokietiją tampa grįžtančiu reisu, ir tai gali būti pigiau, jei turiu laisvos vietos. Bet čia reikia derinti laiką su mano grafiku.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Greičiausiai ne. Vairuotojai taip pat žmonės, nori švęsti Kalėdas su šeima. Jei tai būtina, tai kaina bus didelė, labai didelė.

Ką daryti, jei sužeidžiate kažką mano namuose išsikraunant?

Turi draudimą. Jei sulaužom vazą ar nutraukiame sienelės tapetą, tai padengiame. Bet stengiamės būti labai atsargūs, nes kaimynai visada stebi.

Ar galima užsisakyti tik vienos spynos pervežimą?

Techniškai galima, bet ekonomiškai nesąžininga tau. Už vienos spynos pervežimą sumokėtum tiek pat, kiek už kelias dėžes, nes mašinos iškvietimo kaina tas pats.

Ar padedate sujungti techniką (kompiuterius, televizorius)?

Paprastai ne, mes esame perkelėjai, ne IT specialistai. Prijungs prie elektros, bet jei reikia nustatyti Wi-Fi ar susieti kabelius, tai pažiūrėk į vairuotoją – jei supras, padės, bet ne garantuoju.

Ar reikia mokėti už parkingą mašinai naktį?

Jei vairuotojas turi praleisti naktį kelyje, tai jis pats susiranda vietą ir moka, tai įeina į sąnaudas. (Nebentu jis nuspręs naktoti prabangiame viešbutyje, bet to mums dar nebuvo).

Ar turite kontaktų Vokietijoje jei kas nutiktų?

Turiu, vairuotojai taip pat. Esu susidėjęs su vietinėmis pagalbos tarnybomis, jei reikia techninės pagalbos kelio atkarpoje.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus vežti sunkvežimiu draudžia įstatymai (sanitarijos normos). Gyvūnus turi vežti su savimi asmeniniame automobilyje arba specialiuose gyvūnų pervežimo servisuose.

Ką daryti su raktais nuo seno buto?

Juos palikti savininkui arba įmesti į pašto dėžutę. Neima, jei juos paliksi pas mane, aš juos išmesiu.

Ar atiduodate panaudotas dėžes?

Galiu palikti tau, jei jos dar geros, bet dažniauiai jas išmetaime, kad netrukdytų. Vokietijoje dėžių perpardavimas nėra verslas.

Kodėl pas jus brangiau nei pas „tą gudrųjį iš skelbimo“?

Nes aš atsiskaitau už viską, turiu draudimą, ir jei kas nutinka – aš atsakau. Tas „gudrusis“ gali tiesiog išsijungti telefoną. Kaina – tai už tikrumą.

Ar pervežiate daiktus į aukštą pastatą be lifto?

Taip, mes ne fizinio lavinimo treneriai, bet įrankių turime. Tai atseks kiek brangiau, bet įmanoma. Vieną kartą nešėm sofa į šeštą aukštą be lifto Berlyne, tai... vairuotojai dar dabar prisimina.

Išvada

Galiausiai, perkraustymas į Vokietiją nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės ir supratimo. Nereikia ieškoti pigiausio, o to, kuris atneš ramybės. Pasirūpink dėžėmis, išblašk šaldytuvą ir būk aiškus su adresais. Jei viską padarysi protingai, tai kelionė įsibėgės sklandžiai, o tu prieš akis matysi savo naujus namus, o ne nervų krizę. Sėkmės kelyje!