Perkraustymas į Vokietiją: ką verta žinoti prieš TVS ir kaip išvengti galvos skausmo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas perkraustymas į Vokietiją yra kaip loterija. Kartai viskas vyksta kaip pagrožiu, o kartai – prasideda nuo to, kad vairuotojas užstrigs kažkur prie Miuncheno dėl blogo oro arba paslėpto vokiško kelio ženklo. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog dėžių įkėlimas ir važiavimas, bet realybėje tai yra daug sudėtingesnė istorija, ypatingai kai kalba eina apie oficialius dokumentus ar tai, ką draudžia vežti. Nors perkraustymas į Vokietiją atrodo kaip standartinis maršrutas, čia susiduria su griežta vietine tvarka, kuri mums, lietuviams, kartais atrodo absurdiška. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių frazelių, tiesiog taip, kaip yra.

Biurokratija ir dokumentai prieš kelionę

Ar tikrai reikalingas TIR arba T1 dokumentas?

Tai vienas dažniausių klausimų. Jei perkraustymas į Vokietiją vykdomas su profesionalia transporto priemone, tada taip, jums reikės T1 dokumento, jei daiktai keliauja iš trečiosios šalies arba jei norite atidėti mokesčius ( nors čia dažniau įmonių reikalas). Jei tai tiesiog asmeninis daiktų vežimas savo automobiliu, tuomet tereikia surašyti paprastą daiktų sąrašą dujų kopijomis. Aš pats vis dar kartais painioju šias taisykles (ypač kai keičiasi ES reglamentai), bet geriau turėti tą sąrašą parašytą lietuviškai ir vokiškai. Sienos pareigūnai dažnai jo neprašo, bet jei paprašys, o jo nebus – gali būti nemalonumai.

Kaip turi atrodyti daiktų sąrašas?

Jis negali būti tiesiog „kėdės, stalas, indai“. Turi būti konkretu. Parašykite „medinės kėdės – 4 vnt., rudos spalvos“, „buitinė technika: šaldytuvas Bosch, indaplovė Whirlpool“. Vokiečiai mėgsta tikslumą. Esu matęs situacijų, kai dėl neaiškaus įrašo „elektronika“ sulaikydama visą vilkiką su keleiviu. Perkraustymas į Vokietiją be detalaus inventoriaus yra kaip važiuoti be vairuotojo pažymėjimo – gali pavykti, bet rizikuojate. Be to, sąraše reikia nurodyti apytikrę vertę, nenusimanant apie vertybinius popierius.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Asmeniniam perkraustymui į Vokietiją, kai keičiate nuolatinę gyvenamąją vietą, dažniausiai taikoma išimtinė, t.y. jums nereikia mokėti muito ar PVM, jei daiktus naudojote mažiausiai 6 mėnesius. Bet čia yra vienas „bet“. Jei atvežate naują, su etiketėmis, nenaudotą televizorių, gali tekti sumokėti PVM kaip už prekę. Vokiškai tai vadinasi „Umsatzsteuer“, tai nėra didelė suma, bet nep malonu. Geriau nenukelti antspaudų iš tų dalykų, nors ir gundant.

Kaip sužinoti, ar galiu registruotis Vokietijoje su šiais daiktais?

Tai ne mano kompetencija (šiuo klausimu geriau klausti teisininkų), bet praktika rodo, kad jei turite nuomos sutartį arba darbo sutartį Vokietijoje, su daiktų sąrašu ir T1 dokumentu (jei reikia)registracija eina sklandžiai. Be to, svarbu, kad daiktai atkeliautų ne per vėlai, pvz., po pusmečio nuo jūsų įsirašymo. Tada gali kilti klausimų, iš kur jie čia atsirado.

Ar sunku gauti drono leidimą? (jei vežate droną)

Vokietijoje labai griežtai reglamentuojami dronai. Jei perkraustymas į Vokietiją apima ir technikos, pvz., hobio drono vežimą, būtinai pasidarykite „eID“ arba užsiregistruokite vokiškoje sistemoje prieš atvykdami. Nežinau, kiek tiksliai dabar bauda, bet anksčiau už neregistruotą droną galėjo gauti nemažą rėpą. Nereikia šiaip vežti „užmirštą“ drono bagaže.

Ar reikia vertimo į vokiečių kalbą?

Oficialiems dokumentams (gimimo liudijimai, pažymos) – taip, reikėtų prisegti vertimą. O kas tokio daiktų sąrašui? Dažniausiai pakanka dvikalbio sąrašo, bet jei turite kokią nors brangią techniką su specifiniais parametrais, vertimas pagelbės pareigūnams suprasti, kas tai per daiktas, kad nebeštų atidaryti dėžių.

Kainos ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Čia neįmanoma pasakyti vieno skaičiaus, nes viskas priklauso nuo tūrio. Mažam butui (apie 40 kv. m.) perkraustymas į Vokietiją su „kėbulu“ gali kainuoti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai važiuojate – į Miuncheną brangiau nei į pasienio miestelį. Dideliam namui reikės dviejų mašinų, o tai jau kainuoja nuo 2500 eurų. Kainos šiuo metu šokuoja dėl degalų, tai visada klauskite, ar kaina yra fiksuota.

Kas dar gali branginti šią kelionę?

O čia prasideda „smulmenys“. Liftas (jei jo nėra ir reikia nešti per laiptus) – tai papildomi 50-100 eurų už aukštą. Jei perkraustymas į Vokietiją vyksta sekmadienį ar šventę – dar +20-30 %. Ir dar tas nemalonus dalykas – vokiški „Umweltzone“ (ekologinės zonos) miestuose. Jei vairuotojas nebus su tinkama žalia kortele, gausite baudą, o tai jūsų sąskaita.

Ar verta imti „pilną paslaugą“ su pakavimu?

Jei turite pinigų ir nenorite nervintis – imkite. Brangiau apie 30 %, bet jie atvyksta, viską užpakoja į burbulus, užžymima dėžes. Esu matęs, kaip žmonės taupo ant dėžių, o paskui vokiškame plente dėžė su plytomis sugriūva ant sofos. Bet jei perkraustymas į Vokietiją jums brangus, tai galite supakuoti patys, tik būkite tikri, kad dėžės tvirtos.

Ar reikia mokėti už laukimą?

Kartais taip. Jei vairuotojas atvyksta į vietą, o raktų nuo buto nėra, arba butas dar ne ištuštintas, laikas pradedamas skaičiuoti. Paprastai pirmą valandą laukia nemokamai (arba puse valandos), bet paskui – kas valanda eina pinigai. Vokietijoje darbo laikas griežtai reglamentuotas, vairuotojas negali tiesiog laukti tris valandas be priedų.

Kaip mokėti – grynaisiais ar pervedimu?

Daugelis firmų dabar nori pervedimu iš anksto (bent 50 %). Taip yra saugiau jiems, kad klientas „niekur nedings“ su krovininiu. Geriau susitarti dėl sutarties, kur visa tai užrašyta. Asmeniškai aš visada patariu neleisti vairuotojui išvažiuoti, kol visos bylos nebaigtos, bet jei jau sumokėjote – tikrinkite, ar gavote sąskaitą faktūrą.

Ar galima sutaupyti, važiuodamas daliniu kroviniu?

Taip, tai vadinama „daliniu kroviniu“ arba „part load“. Tuokiu atveju jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais viename vilkike. Perkraustymas į Vokietiją tokiu būdu yra pigiau, bet ilgiau – gali tekti palaukti, kol jis surinks visus kitus klientus. Jei skubate – nenaudokite šio metodo.

Transportas ir vairavimas vokiškais keliais

Ar galiu pats vairuoti nuomotą „kėbulą“?

Galite, jei turite teisę vairuoti transporto priemones iki 3,5 tonų (B kategorija). Bet čia yra pavojus – jei perkraustymas į Vokietiją vykstate pilna „kėbule“, sunku įsivaizduoti, kad jis svers mažiau. Būkite tikri dėl svorio, nes vokiškuose svarstykliuose (kiekvienoje degalinėje) jie tikrina tai labai tiksliai. Viršytas svoris = didelė bauda.

Ką daryti, jei užstrigau eismo įvykyje?

Pirmiausia – nepanikuokite. Vokietijoje greitoji pagalba atvyksta labai greitai. Jei perkraustymas Į Vokietiją nutrūksta dėl avarijos, reikia skambinti policijai net dėl smulkmenų, kad gautumėte protokolą draudžiui. Be to, jei krovinys pažeistas, reikia jį nu fotografuoti. Vieną kartą klientas užmiršo nufotografuoti sudužusią spintą vietoje, o vėliau draudikis neatsiskaityė.

Ar sunku rasti vietos stovėti vilkikui ar „kėbului“?

Miestuose, ypač centruose (pvz., Frankfurte, Berlyne) – labai sunku. Reikia žinoti specialias zonas. Dažnai teks stovėti miesto pakraštyje ir važinėti mažesniu automobiliu. Jei perkraustymas į Vokietiją numatomas į senamiestį, kur yra siauri gatvelės, būtinai aptarkite tai su vairuotoju iš anksto. Jis gali reikalauti papildomo mokestio už manevrus arba neįvažiuoti.

Kas yra „Wochenendfahrverbot“?

Tai yra kelių eismo taisyklių draudimas važiuoti sunkiasvoriais transportu (virš 7,5 t) savaitgaliais ir švenčių dienomis. Jei samdote didelę mašiną, ji negali važiuoti sekmadienį. Tas pats galioja ir kai kuriose federalinėse žemėse mažesnėms mašinoms (pvz., Hesene), bet čia turiu pasitikrinti, kas dabar galioja, nes taisyklės keičiasi. Geriau nevažiuoti sekmadienį.

Kiek laiko trunka kelionė?

Iš Vilniaus iki Berlyno važiuojant maždaug 12-14 valandų, su sustojimais. Tačiau jei perkraustymas į Vokietiją apima dar krovimą/iškrovimą, tai visas reikalas trunka 1-2 dienas. Neplanuokite, kad vairuotojas atvyks ryte ir viską iškraus per valandą – tai neįmanoma.

Ar yra kelių mokesčiai Vokietijoje?

Nėra (kol kas). Vokietija yra viena iš nedaugelio šalių, kur asmeninės transporto priemonės gali važiuoti nemokamai. Tačiau sunkiasvoriam transportui įvedė mokesčius (LKW-Maut), kurį moka vežėjai, bet jis jau įskaičiuotas jūsų sąskaitoje. Taigi jums nereikės stoti prie mokymo vartų.

Buitiniai dalykai, dėžės ir gyvenimas

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Asmeniniam vartui – taip, bet ne per daug. Vokiškas muitinės (Zoll) gali konfiskuoti didelį kiekį alkoholio ar tabako, jei atrodys, kad tai prekyba. O su maistu... Žinote, tų mūsų rūkytų kiaulių kepaliukų nebegalima vežti be veterinarinio sertifikato (kad ir kaip būtų juokinga). Geriau suvalgykite čia.

Kaip elgtis su augalais?

Augalus vežti galima, jei jie nėra saugomos rūšys. Turi būti aišku, kad tai ne kenkėjai. Jei turite didelį kolekcionieriaus sodą, gali tekti turėti fitosanitarinį pažymėjimą. Paprastai vazoninius gėles perkraustymas į Vokietiją nekelia problemų, jei žemė yra švari be kenkėjų.

Ar saugu veži brangius daiktus (papuošalus, pinigus)?

Aš visada patariu – vežkite su savimi. Nekelkite brangiausių daiktų į dėžes, kurios važiuoja bagažinėje. Pinigus, dokumentus, brangius papuošalus turėtumėte turėti pas save. Nors dauguma firmų yra sąžiningos, rizika visada yra, ypač kai mašina stovi užeigoje per naktį.

Kaip supakuoti lūpdukes/knygas?

Knygas – į mažas dėžes! Niekada nekelkite knygų į didžiąją dėžę, nes vėliau niekas tos dėžės nepakels. Lūpdukes (stiklus) – į vertikalią padėtį, apvyniotas antklodėmis arba popieriumi. Girdėjau, kad vienas klientas visus stiklus užkrovė gulsčiai ir viršuje padėjo sunkų televizorių – žinote, kas nutiko.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius spintas, lovas, darbo stalus – dažniausiai taip. Vairuotojai nėra baldų meistrai, jie gali atsukti kojas, bet jei reikia išmontuoti kompleksinę sistemą, geriau tai padaryti iš anksto arba pasamdyti montuotoją Vokietijoje. Perkraustymas į Vokietiją tampa brangus, jei vairuotojas praleidžia pusę dienos bandydamas išsukti seną sovietinę spintą.

Kaip su šaldytuvu? Juk turi atšilti.

Taip, šaldytuvą turi išjungti ir išvalyti bent 24 valandas prieš kelionę. Jei ten bus vanduo ar ledai, jis atšils ant kitų daiktų ir viską sugadins. Aš pats kartą pamiršau išpilti vandenį iš kondensatoriaus – viskas buvo drėgna.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Jei samdote „kėbulą“ (kuriame nėra vairuotojo), negalite. Gyvūnai negali būti palikti vieni šaltoje ar karštoje mašinoje. Jei perkraustymas į Vokietiją vyksta su vairuotoju, kai kurios firmos leidžia paimti šunį/katę į kabną, bet tai aptariama atskirai. Geriau rasti specializuotą gyvūnų pervežimo paslaugą.

Kas daryti, jei sužalojau nugarą nešdami dėžes?

Tai ne mano dalykas, bet... Nekreipkite į mane dėmesio. O rimčiau, jei perkraustymas į Vokietiją darote patys, nekelkite per daug sunku. Vokietijoje gydytojai brangūs (jei neturite draudimo). Geriau pakviesti draugus su alumi.

Ar verta vežti automobilį užsakytais priekaba?

Galima, bet reikia žinoti taisykles. Automobilis turi būti užregistruotas, o vairuotojas turi turėti teises. Jei automobilis nėra įregistruotas, gauti leidimą jo nuvežti gali būti sudėtinga (raudonosios numerės). Dauguma žmonių tiesiog važiuoja savo automobiliais už vilkiko.

Ar reikia pranešti apie atvykimą iš anksto?

Jei gyvenate name, kur yra „Hausmeister“ (namų administratorius), būtinai praneškite. Jis gali uždaryti kiemą arba neleisti įsileisti didelės mašinos. Vokiečai mėgsta tvarką, ir staigus vilkiko atvykimas gali sukelti skandalą.

Ar galiu vežti degus daiktus (balionus, dažus)?

Dauguma degiųjų medžiagų draudžiama. Butiliukus su dujomis (kaip kepsninėms) – ne, nebandykite. Dažus – tik jei uždarytos ir nebuvo atidarytos. Geriau juos nupirkti Vokietijoje (OBI, Bauhaus ir t.t.), nei rizikuoti, kad muitinė jas atims.

Kaip su muzikos instrumentais (pijaninas)?

Pianinas – tai atskira istorija. Jį nešti reikia ne 2 žmonėms, o 4, o idealiau – su keltuvu. Perkraustymas į Vokietiją su pianinu kainuos brangiau dėl įrangos ir žmonių skaičiaus. Niekada neguodžkite, kad jis per sunkus, tiesiog mokėkite už profesionalią paslaugą, kad nesusilaužytumėt nugaros.

Ar galiu veži vaikiškus lovelės ir žaislus?

Žinoma, tik patikrinkite, ar žaisluose nėra baterijų (gali „užsižibti“ kelionės metu). O dėl lovės – jei ji yra su grotelėmis, dažnai lengviau ją išmontuoti, nei bandyti įvežti pro siaurus duris vokiškame bute.

Kas daryti, jei trūksta dėžių?

Gerkite alų (vokišką, natūraliai) ir susiraskite dėžių parduotuvėje. Arba klauskite vairuotojo – dažnai jie turi keletą atsarginių. Nenaudokite plastikinių krepšių, jai plėšiasi ir viskas išbyra.

Ar reikia drausti krovinių?

Labai pritariau. Nors perkraustymas į Vokietiją yra saugus procesas, bet avarijos, gaisrai ar vagystės (nors retos) įvyksta. Tikrinkite, ar draudimas dengia ir transportavimo metu, ir tą momentą, kai daiktai stovi prie namo.

Ar galiu palikti dėžių Vokietijoje?

Dauguma firmų jas pasiima atgal, bet kartais teks patys jas išnešti į šiukšliadėžę (Papiercontainer). Vokietijoje labai griežta šiukšlių rūšiavimas, tad negalima tiesiog mesti dėžių prie kiemo.

Kas nutinka, jei užstrigsu sienoje be dokumentų?

Vokiškas policijos (Polizei) nušvilpimas. Jie gali parodyti atgal arba sulaikyti tol, kol patikrins. Geriau turėkite visus dokumentus pasiekiamame rankinėje bagažo, o ne giliausioje dėžėje.

Ar sunku susirasti darbą Vokietijoje po to?

Tai jau visai kito straipsnio tema, bet trumpai – jei turite profesiją (statybininkas, vairuotojas, gydytojas), darbą rasti lengva. O jei tik perkraustymas į Vokietiją įvyko, o darbo nėra – būkite pasiruošę sunkioms dienoms, kol viskas susirinks.

Išvada

Galiausiai, perkraustymas į Vokietiją nėra tas baisiausias dalykas pasaulyje, jeigu viska suplanuojate protingai. Svarbiausia yra ne taip daug dėžių pakrauti, kiek turėti tvarkingus dokumentus ir susitarti dėl kainos be jokių nemalonumų pabaigoje. Naudokitės patirtimi, kurią suteikia ilgametis ekspertas, ir venkite pigių pasiūlymų, kurie galiausiai tampa brangiausiais. Sėkmės kelyje ir vokiškame gyvenime, tikėkimės, jūsų daiktai atkeliauja saugiai ir laiku.