Perkraustymas į Vokietiją be streso ir ilgų laukimo laikų

Klausyk, perkraustymas į Vokietiją dažnai atrodo kaip kažkoks nesibaigiantis košmaras, ypač kai pagalvoji apie visus tuos popierius, vėluojančias furas ir vadybininkų pažadus, kurie subliūkšta vos tik krovinys pajuda iš kiemo. Per savo dvidešimt metų šioje srityje mačiau visko: nuo pamestų dėžių su močiutės servizu iki situacijų, kai šoferis tiesiog „pamiršta“ atvažiuoti sutartu laiku, nes rado pelningesnį krovinį. Noriu tau papasakoti, kaip iš tikrųjų atrodo šis procesas, be jokio pagražinimo, kad galėtum ramiai susiplanuoti savo išvykimą ir išvengti tų tipinių klaidų, kurias daro dauguma pradedančiųjų emigrantų.

Planavimas ir dokumentacija

Ar tikrai reikia pildyti tiek daug dokumentų, kad perkraustymas į Vokietiją vyktų sklandžiai?

Na, žiūrėk, čia yra tokia situacija: jei vežiesi tik asmeninius daiktus, tai CMR'as ir sąrašas yra būtini, bet nereikia savęs gąsdinti. Visgi, jei bandysi vežti kažką, kas atrodo kaip komercinis krovinys, muitinėje gali kilti klausimų. Mano praktikoje buvo atvejis, kai klientas vežėsi visą garažo įrangą, o vokiečiai nusprendė, kad tai verslo turtas. Teko gaišti pusę dienos aiškinantis, kad tai tiesiog hobis. Patarimas paprastas: viską surašyk detaliai, kiekvieną dėžę sunumeruok. Jei vadybininkas sako, kad užteks „maždaug“, netikėk – (na gerai, realiai kartais užtenka, bet geriau nerizikuoti). Geriau turėti per daug popierių nei vieną kartą užstrigti pasienyje dėl kažkokio neaiškaus įrašo.

Kiek laiko prieš išvykimą turėčiau pradėti ieškoti transporto įmonės?

Mano patirtis rodo, kad geriausia pradėti likus bent mėnesiui. Kodėl? Nes geriausi vežėjai, kurie turi patikimus šoferius, savo grafikus susidėlioja iš anksto. Jei ieškosi paskutinę savaitę, gausi arba labai brangų variantą, arba kokį „turginį“ vežėją, kuris tavo daiktus kraus kartu su statybinėmis medžiagomis. Kartą vienas klientas kreipėsi likus trims dienoms, tai teko siųsti mašiną, kuri grįžinėjo tuščia, todėl kaina buvo kosminė. Be to, reikia laiko susikrauti daiktus, o ne paskutinę naktį lakstyti su lipnia juosta. Planavimas yra tavo geriausias draugas, ypač kai kalbame apie tokį maršrutą kaip Lietuva–Vokietija.

Ar verta drausti savo daiktus, jei jie nėra labai brangūs?

Čia yra toks dalykas: draudimas kainuoja nedaug, palyginus su tuo, ką prarasi, jei fura pateks į avariją ar tiesiog sušlaps tavo daiktai. Esu matęs, kaip per stiprų lietų krovinys sudrėko, nes tentas buvo prastai uždengtas. Klientas neturėjo draudimo, o vežėjas tiesiog pasakė „force majeure“. Ar tikrai nori rizikuoti savo gyvenimo daiktais dėl kelių dešimčių eurų? Aš visada rekomenduoju draustis, net jei tai tik seni rūbai ar knygos. Ramybė kainuoja pigiau nei naujų daiktų pirkimas. Be to, draudimo kompanijos dabar dirba visai neblogai, jei tik turi visus pirkimo čekius ar bent jau nuotraukas.

Kaip išvengti vėlavimų, kai fura turi atvažiuoti į Vokietiją?

Vėlavimai logistikoje yra kasdienybė, bet jų galima išvengti. Svarbiausia – vengti piko valandų ir savaitgalių, kai vokiečių keliuose vyksta didžiausi kamščiai. Mano patirtis rodo, kad geriausia, kai mašina atvyksta antradienį ar trečiadienį. Tada ir iškrovimas vyksta sklandžiau, ir vairuotojas nėra „užsivedęs“ nuo savaitgalio prastovų. Kartą teko laukti dvi dienas, nes vairuotojas įstrigo prie sienos dėl kažkokio streiko. Jei tavo perkraustymas į Vokietiją priklauso nuo griežto grafiko, visada numatyk bent vieną laisvą dieną atsargai. Niekada neplanuok iškrovimo tą pačią dieną, kai gauni raktus nuo buto.

Ar tikrai visada reikia samdyti profesionalus, ar užtenka išsinuomoti mikroautobusą?

Jei esi jaunas ir stiprus, o daiktų nedaug – nuomokis. Bet jei turi baldų, buitinės technikos ir nori išsaugoti savo sveikatą, samdyk komandą. Matau daug žmonių, kurie bando patys viską daryti, o paskui skambina man su nugaros skausmais ir sulaužytais televizoriais. Profesionalai turi įrangą, diržus, patirtį, kaip viską sudėlioti, kad nevažinėtų po visą kėbulą. Be to, jie žino, kaip teisingai užpildyti CMR'ą, kad vokiečių policija nekliudytų. Aš pats, būdamas šioje srityje 20 metų, visada samdau žmones, kai reikia kažką sunkaus pernešti. Tai tiesiog protinga investicija į savo ramybę.

Ką daryti, jei vadybininkas žada vieną kainą, o vėliau ji kyla?

Tai yra klasikinė problema. Visada reikalauk raštiško patvirtinimo su fiksuota kaina. Jei vadybininkas sako „na, čia priklausys nuo svorio“, tai jau raudona vėliava. Mano praktikoje buvo atvejis, kai klientas sutarė vieną kainą, o atvažiavę vairuotojai pasakė, kad krovinys per sunkus ir reikia primokėti. Tai yra neprofesionalu. Visada tiksliai išmatuok tūrį ir svorį. Jei nesi tikras, geriau pasakyk šiek tiek daugiau, kad vėliau nebūtų staigmenų. Jei įmonė bando keisti kainą paskutinę minutę, tai rodo, kad jie neturi jokios kontrolės savo procesuose.

Ar yra kokių nors specifinių taisyklių dėl daiktų kiekio Vokietijoje?

Vokietijoje viskas labai tvarkinga. Jei kraustaisi į butą, gali kilti problemų su kaimynais, jei fura užtvers visą gatvę. Būtinai suderink su namo administratoriumi ar kaimynais, kad mašina galėtų privažiuoti. Kartą mano vairuotojas gavo baudą, nes pastatė mašiną ant šaligatvio, o kaimynai iškvietė policiją. Tai kainavo daugiau nei pats pervežimas. Taip pat, jei vežiesi daug daiktų, gali tekti deklaruoti, kad tai asmeninis turtas, o ne prekybai skirtos prekės. Vokiečiai labai mėgsta tvarką, tad jei viskas bus tvarkingai supakuota ir aiškiai sužymėta, problemų nekils.

Kaip geriausiai supakuoti daiktus, kad jie nesudužtų?

Dauguma žmonių perka pigiausias dėžes iš prekybos centrų, kurios plyšta vos paėmus. Investuok į kokybiškas, dvigubo kartono dėžes. Kiekvieną indą vyniok į burbulinę plėvelę, o tarpus užpildyk popieriumi ar drabužiais. Mano patirtis rodo, kad daugiausia daiktų sudūžta ne dėl vairuotojo kaltės, o dėl to, kad jie buvo blogai supakuoti. Jei dėžė „vaikšto“, tai ji tikrai sulūš. Ir dar – niekada nekrauk į vieną dėžę visų knygų, nes ji bus per sunki. Geriau kelios lengvesnės dėžės nei viena, kurią reikia kelti su kranu.

Ar verta vežtis baldus, ar geriau viską pirkti Vokietijoje?

Tai priklauso nuo baldų kokybės. Jei tai „IKEA“ baldai, kuriuos jau penkis kartus išrinkai ir surinkai, geriau juos parduok Lietuvoje ir nusipirk naujus. Bet jei turi kokybišką medinį stalą ar sofą, kuri tau brangi, tada verta. Tik atmink, kad pervežimas kainuoja. Kartais paskaičiuoji, kad pervežimas kainuoja tiek pat, kiek naujas baldas. Aš visada patariu klientams: jei baldas neturi sentimentų, palik jį. Perkraustymas į Vokietiją yra puiki proga „išsivalyti“ gyvenimą nuo nereikalingų daiktų.

Ar galima vežti augalus ar gyvūnus kartu su daiktais?

Su gyvūnais – tikrai ne fura. Tai nehumaniška ir nelegalu. Augalus vežti galima, bet jie labai jautrūs temperatūros pokyčiams. Jei veži žiemą, jie gali nušalti, jei vasarą – išdžiūti. Mano praktikoje buvo atvejis, kai klientė vežėsi didžiulę palmę, kuri tiesiog neatlaikė kelionės. Jei augalai brangūs, geriau juos dovanok draugams. O dėl gyvūnų – tik specializuotas transportas su visais skiepais ir pasais. Niekada nerizikuok savo augintinio sveikata dėl pigesnio varianto.

Ką daryti, jei fura vėluoja kelias dienas?

Tai yra didžiausias stresas. Pirmiausia – nepanikuok. Skambink vadybininkui ir reikalauk tikslios buvimo vietos. Jei jie negali pasakyti, kur mašina, tai jau blogai. Kartais vairuotojai tiesiog „dingsta“ iš radaro, nes miega. Jei vėlavimas viršija protingas ribas, gali reikalauti kompensacijos, bet dažniausiai sutartyse būna parašyta, kad „laikas yra orientacinis“. Todėl visada sakau: turėk planą B. Galbūt tai viešbutis ar draugų sofa. Niekada nepalik savęs be jokio varianto, jei fura vėluoja.

Ar vairuotojai padeda nešti daiktus į butą?

Dažniausiai – ne. Vairuotojo darbas yra atvežti krovinį iki durų (dažniausiai iki rampos ar gatvės). Jei nori, kad neštų į trečią aukštą be lifto, tai kainuoja papildomai. Ir tai reikia suderinti iš anksto. Kartą klientas tikėjosi, kad vairuotojas viską užneš, o tas net neturėjo tam laiko. Kilo didelis konfliktas. Visada klausk: „Ar įskaičiuotas užnešimas?“. Jei ne, susirask vietinius pagalbininkus Vokietijoje, kurie už kelis eurus padės. Tai bus pigiau ir ramiau.

Kaip atskirti patikimą pervežimo įmonę nuo „vienadienės“?

Pažiūrėk į jų svetainę, atsiliepimus, bet svarbiausia – kaip jie bendrauja. Jei vadybininkas atsako į tavo klausimus aiškiai, o ne „kažkaip suderinsim“, tai geras ženklas. Taip pat paprašyk licencijos kopijos. Patikima įmonė visada turi draudimą (CMR draudimą), kurį gali parodyti. Jei jie vengia šios temos, bėk nuo jų. Mano patirtis rodo, kad pigiausias variantas visada yra brangiausias, kai kažkas nutinka. Geriau mokėti rinkos kainą ir žinoti, kad tavo daiktai saugūs.

Ar reikia mokėti už kelius Vokietijoje?

Taip, Vokietijoje yra kelių mokesčiai (Maut) sunkvežimiams. Jei samdai įmonę, tai jau turėtų būti įskaičiuota į kainą. Bet jei nuomojiesi mikroautobusą, pasidomėk, ar tavo transporto priemonė turi visus reikiamus lipdukus ir įrenginius. Kartą vienas klientas nuomojosi furgoną ir gavo milžinišką baudą, nes nebuvo susimokėjęs už kelius. Tai labai svarbu. Visada pasitikrink, ar įmonė, kurią samdai, turi visus leidimus dirbti Vokietijos keliuose.

Ką daryti, jei daiktai atvyko sugadinti?

Pirmiausia – viską nufotografuok prieš iškraunant. Jei matai, kad dėžė sulaužyta, iškart fiksuok tai CMR'e. Vairuotojas turi pasirašyti, kad priima pretenziją. Jei nepasirašysi iškart, vėliau bus labai sunku įrodyti, kad žala įvyko transportavimo metu. Mano praktikoje buvo atvejis, kai klientas pastebėjo žalą tik po savaitės. Draudimas nieko nemokėjo. Tai skaudi pamoka, bet būtina. Visada tikrink krovinį dalyvaujant vairuotojui.

Ar saugu vežti vertingus daiktus, pavyzdžiui, meno kūrinius?

Meno kūriniai reikalauja specialaus pakavimo ir temperatūros kontrolės. Paprastas perkraustymas čia netinka. Jei turi kažką labai vertingo, samdyk specializuotą įmonę, kuri dirba su meno pervežimais. Tai kainuos brangiau, bet būsi tikras, kad tavo paveikslas ar skulptūra atvyks sveiki. Niekada nemaišyk tokių daiktų su paprastais namų apyvokos daiktais. Tai per didelė rizika.

Kaip pasiruošti perkraustymui, jei kraustaisi su vaikais?

Tai yra didelis stresas visai šeimai. Mano patirtis rodo, kad vaikus geriau išsiųsti pas senelius ar draugus tą dieną, kai vyksta kraustymasis. Jie tik maišysis po kojomis, o tu būsi nervingas. Be to, vaikai jaučia tavo stresą. Geriau viską suplanuoti taip, kad jie atvyktų į jau paruoštus namus. Taip pat, leisk jiems susikrauti savo žaislus į atskirą dėžę, kurią jie patys galės prižiūrėti. Tai suteiks jiems kontrolės jausmą.

Ar reikia mokėti už prastovas, jei vėluoju iškrauti?

Taip, prastovos kainuoja. Jei vairuotojas laukia valandą, tai dar nieko, bet jei laukia pusę dienos, tai jau kainuoja. Vairuotojai turi savo grafikus, jie negali laukti amžinai. Visada stenkis būti pasiruošęs iškrovimui laiku. Jei žinai, kad vėluosi, pranešk kuo anksčiau. Kartais pavyksta susitarti, bet dažniausiai už prastovas tenka mokėti. Tai sąžininga, nes vairuotojas praranda laiką, kurį galėtų skirti kitam užsakymui.

Ką daryti su buitine technika?

Šaldytuvą reikia atitirpinti bent prieš parą. Skalbimo mašinai būtini transportavimo varžtai, kitaip būgnas gali išlūžti. Tai labai svarbu! Kartą klientas pamiršo uždėti varžtus, ir skalbimo mašina atvyko visiškai sugadinta. Visada skaityk instrukcijas, kaip paruošti techniką transportavimui. Jei nesi tikras, pasikviesk meistrą, kuris tai padarys. Tai kainuos keliasdešimt eurų, bet sutaupys šimtus, kuriuos tektų išleisti naujai technikai.

Ar galima vežti maisto produktus?

Geriau ne. Maistas gali sugesti, išsilieti arba pritraukti graužikus. Be to, jei tai greitai gendantys produktai, gali kilti problemų su muitine ar veterinarijos tarnyba. Jei labai nori vežtis kažką iš Lietuvos, tai tebūnie tai konservai ar sausi produktai. Viskas, kas šviežia, turi būti suvartota arba palikta. Niekada nerizikuok su maistu, nes tai gali sugadinti visą krovinį, jei kažkas išsilies.

Ar reikia turėti grynų pinigų vairuotojui?

Geriau viską mokėti per banką. Taip turi įrodymą, kad sumokėjai. Jei vairuotojas reikalauja grynų, tai visada kelia įtarimų. Žinoma, kartais reikia duoti arbatpinigių, jei jie tikrai gerai padirbėjo, bet tai tavo valia. Niekada nemokėk visos sumos iš anksto, jei nepasitiki įmone. Geriau mokėti dalį avansu, o likusią dalį – gavus krovinį. Tai tavo saugiklis.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nemoka kalbos?

Tai dažna problema. Jei vairuotojas nemoka nei lietuviškai, nei vokiškai, gali kilti problemų. Visada turėk adresą ir instrukcijas užrašytas vokiškai. Taip pat, jei įmanoma, turėk vadybininko telefono numerį, kuris galėtų išversti. Mano praktikoje buvo atvejis, kai vairuotojas tiesiog nesuprato, kur važiuoti, ir teko pusvalandį aiškintis gestais. Tai vargina. Geriau iš anksto pasitikslinti, ar vairuotojas turi navigaciją ir ar supranta, kur važiuoja.

Ar verta samdyti „dalinius“ krovinius?

Tai pigiau, bet ilgiau. Jei tavo daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių kroviniais, gali tekti ilgiau palaukti, kol mašina bus pilna. Taip pat yra didesnė rizika, kad kažkas bus supainiota. Jei turi daug daiktų, geriau užsisakyk visą mašiną. Tai brangiau, bet greičiau ir saugiau. Aš visada rekomenduoju pilną mašiną, jei tik biudžetas leidžia. Tai tiesiog mažiau galvos skausmo.

Ką daryti, jei pametė dėžę?

Tai košmaras, bet pasitaiko. Visada turėk daiktų sąrašą su nuotraukomis. Jei kažko trūksta, iškart rašyk pretenziją įmonei. Jei turi draudimą, kreipkis į juos. Svarbiausia – nepanikuok ir bandyk atsekti, kur galėjo dingti. Kartais dėžės tiesiog lieka sandėlyje. Mano praktikoje buvo atvejis, kai dėžė atsirado po savaitės. Tai reikalauja kantrybės ir nuolatinio spaudimo įmonei.

Ar verta kraustytis žiemą?

Žiemą keliai gali būti uždaryti, gali būti daug sniego. Tai visada rizika. Jei gali rinktis, kraustykis pavasarį ar rudenį. Jei visgi tenka žiemą, pasiruošk, kad kelionė gali užtrukti ilgiau. Taip pat pasirūpink, kad daiktai nebūtų jautrūs šalčiui. Tai tiesiog logistinis iššūkis, kurį reikia įvertinti.

Išvada

Perkraustymas į Vokietiją yra didelis žingsnis, bet su tinkamu planavimu ir šaltu protu viskas įveikiama. Svarbiausia – nebijoti klausti, reikalauti dokumentų ir visada turėti planą B. Per savo 20 metų praktiką mačiau, kaip žmonės stresuoja dėl smulkmenų, o tikros problemos kyla ten, kur mažiausiai tikiesi. Būk atidus, rinkis patikimus partnerius ir viskas bus gerai. Sėkmės tavo naujame gyvenimo etape, tikiuosi, kad šie patarimai padės tau išvengti bent dalies streso, kurį patiria dauguma.