Perkraustymas į Vokietiją: atsargos ir rekomendacijos, kurios pravers kiekvienam

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į Vokietiją niekada neįvyksta taip lygiai, kaip vaizduojate brošūrose ar idealiose reklamose. Visada kažkas pasikeičia, užstringa, arba tiesiog sužinojote naują dalyką apie vokiečių biurokratiją, apie kurios net neįsivaizdavote. Štai kodėl reikia ne tik stiprių rankų, bet ir gerų atsargų. Šiuose rekomendacijose bandysiu papasakoti, kaip išvengti tų pačių klaidų, kurias dažnai daro mano klientai. Gerai, kad klausiate, nes dažniausiai žmonės suktis galva pradeda tik tada, kai sunkvežimis jau stovi prie namų ir negali įvažiuoti.

Kaip rasti normalų pervežėją (ir išvengti blogių)

Kaip čia geriausia pasirinkti pervežimo firmą, kad būtų nebrangu ir saugu?

Žiūrėkite, ne visada brangiau reiškia geriau, ir ne visada pigiau reiškia katastrofą, tačiau jei kaina atrodo per daug gera, bėkite toliau. Patikrinkite, ar įmonė turi realų adresą ir ne tik virtualų biurą. Aš pats mačiau daugybę atvejų, kai žmonės pasirašinėjo sutartis su "firmininkais", kurie tiesiog nusipirko seną "Scania" ir vairavo be draudimo. Geriausia perkraustymo į Vokietiją patirtį turi tie, kurie dirba jau ne vieną metą ir turi nuomonę "Google" žemėlapiuose.

Ar reikia įsitikinti, kad vairuotojas mums patiks?

Nebūtinai, kad jis turi būti jūsų geriausias draugas, bet jis turi būti profesionalus. Turėjau klientą, kuris atsisakė paslaugos, nes vairuotojas atrodęs "per griežtas". Galų gale, vairuotojo darbas yra vežti, o ne šokti su jumis linksmybių. Svarbiausia, kad jis laikytų grafiko ir nešoktų daiktų kaip bulvių maišus.

O kas, jei jie atvyks su kita mašina, ne ta, kurią žadėjo?

Tai tikrai įkyrus dalykas. Vieni pasako, kad atvažiuos 20 tonų sunkvežimis, o ateina senas "Volkswagen" su priekaba. Būtinai klauskite, koks tipas mašinos bus. Jei turite daug baldų, o jie atveža furgoną, teks važiuoti dukart. Tai papildomi pinigai ir nervai. Užsirašykite mašinos numerius sutartyje, jeigu įmanoma.

Ar verta kreiptis į didelias tarptautines korporacijas?

Didelės firmos dažnai turi standartinius procesus, bet ir kainos ten aukštesnės. O mažesniosios Lietuvos firmos, kurios specializuojasi perkraustyme į Vokietiją, gali būti lankstesnės. Žinau vieną tokią firmą iš Kauno, daro puikų darbą, bet jų knygininkystė kartais vėluoja. Jei jums svarbu, kad viskas būtų "prie i", imkite didelę, jei svarbi kaina – mažesnę.

Ką daryti, jei firma reikalauja didelio užstato?

Būkite atsargūs. Normalios pervežimo įmonės paprastai ima nedidelį avansą (10-20%), o likutį – po atvykimo. Jei jie reikalauja mokėti 100% iš karto, tai signalas. Vienas mano pažįstamas taip prarado 500 eurų, kai įmonė tiesiog išnyko. Tai viena iš pagrindinių atsargų, kurią turiu omenyje.

Dokumentai, biurokratija ir vokiškas tikslumas

Kokius dokumentuos būtinai reikia turėti su savimi?

Sąrašas nėra ilgas, bet svarbus. Reikalingi asmens dokumentai (pasai ar ID kortelės), vairuotojo pažymėjimas (jei vairuojate patys) ir techninės apžiūros pažymėjimas. Jei perkraustymas į Vokietiją vykdomas ne jums, o įmonei, ji turi turėti visus savo dokumentus. Dar patariu turėti spausdintą sutartį su adresu.

Ar reikia versti visus dokumentus į vokiečių kalbą?

Paprastai ne, jei dokumentai yra anglų kalba. Vokiečiai su angliškai susitvarko. Bet jei turite kokią nors specifinę garantą ar lietuvišką pažymą, gali tekti versti. Aš asmeniškai visada patariu turėti dvi kopijas – vieną originalą, kitą vertimą (jei to reikalauja specifinė institucija, pvz., "Adressamt").

Kas su tais vokiškais "Anmeldung" dokumentais?

Tai registracijos mieste dokumentas. Jis nereikalingas patiam pervežimui, bet jums reikės jį gauti atvykus. Patys pervežėjai jo ne užpildo. Tai jūsų asmeninis reikalas su "Bürgeramt". Tiesa, jei vairuotojas užstrigs sienoje, gali tekti parodyti kvitą, kad jūsų tikrai laukia gyvenamoji vieta.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei persikraustote iš ES šalies (Lietuvos) į kitą ES šalį (Vokietiją), tai formaliai tai nėra importas, todėl deklaracijos nereikia. Bet! Jei turite daug alkoholio ar tabako (viršijant nustatytus normatyvus), gali būti problemų. Man teko matyti, kaip sulaikė vyrą, kuris vežė 200 litrų degtinės "dovanoms draugams". Tai nebegi dovana, o prekyba.

Kas dėl mašinos registracijos Vokietijoje?

Ji galioja 6 mėnesius (jei ES numeriai). Po to turite ją registruoti Vokietijoje. Neskubėkite su tuo pirmąją dieną, bet ir nepraleiskite termino, baudos didelės. Vienas klientas praleido terminą mėnesiu ir turėjo mokėti beveik 100 eurų baudos (o gal ir daugiau, nebesimenu tiksliai, buvo prieš kokius 5 metus).

Pakavimas: kaip išvengti suirusių lėkščių

Ar verta pirkti brangias dėžes iš pervežėjų?

Gal patogiau, bet brangiau. Aš visada sakau – eikite į statybinių prekių parduotuvę arba suraskite "K-rauta" (ar panašų) dėžių skyrių. Ten pigiau. Tik įsitikinkite, kad dėžės stiprios. Niekas nenori, kad dėžė su jūsų indais išsiriptų vidury kelio.

Kaip supakuoti tą visą techniką, kad nesulūžtų?

Gerai, tai svarbu. Televizorius, kompiuteriai – viską reikia įpakuoti į putplasčio (pūsto polistirolo) dėžes. Jei neturite originalių, apvyniokite burbuliukine plėvele ir įdėkite į dėžę, tarpai užpildyti drabužiais arba senomis laikraščiais. Nenaudokite tiesiog popieriaus, jis įtrina į paviršių.

Ar galima vežti maistą atidarytose pakuotėse?

Nebent norite, kad vairuotojas visą kelią kvepėtų sūriumi ar keptu maistu. Patariu suvalgyti viską iššokant arba uždaryti hermetiškai. Vieną kartą teko vežti klientą, kuris neatsidėjo indų su sriuba... nu va, po to visa mašina kvepėjo. Nėra malonu.

Kas su augalais? Ar juos galima vežti?

Manau, kad galima, jei tai ne saugomos rūšys. Esu girdėjęs, kad kai kuriuos augimus su žeme neleidžia vežti dėl kenkėjų, bet dažniausiai su paprastais kambariniais augalais problemų nėra. Tik nevežkite didelių medžių su šaknimis be specialios leidimo (tai jau nebe perkraustymas į Vokietiją, o medienos gabenimas). (Čia tikrai reikėtų patikrinti, jei tai reta rūšis).

Ar reikia išsirinkti baldus prieš atvykstant?

Būtina. Nėra nieko blogiau, kai vairuotojas atveža didelę spintą, o durys į butą per siauros. Pamatuokite viską iš anksto. Vokiški butai dažnai turi siaurus laiptines, ypač senesniuose pastatuose. Vienas kartą mes su vaikinais pusę dienos stovėjime laiptinėje, bandydami įkišti sofą pro langą.

Kelionės eiga ir kelių nuotykiai

Kiek laiko paprastai trunka toks kelias?

Priklauso, iš kur keliaujate. Iš Vilniaus iki Berlyno – tai apie 10–12 valandų važiavimo su poilsiais. Jei perkraustymas į Vokietiją įtraukia dar ir krovinių įkėlimą bei iškrovimą, tai visas procesas gali trukti dvi dienas. Neskubėkite spaudti vairuotoją, jis turi poilsio laikas.

Kas jei mašina suges kelyje? Kas mums tada daryti?

Tai reali grėsmė. Esu matęs, kaip senus "Volvo" užgesia tiesiog ant autostrados "A9". Geriausios įmonės turi techninę pagalbą draudime. Jei neturi – gali tekti laukti valandas. Patariu pasidaryti sau ir vairuotojui karštą arbatą ir pasirūpinti, kad turėtumėt vandens. Žiema tai būna baisu.

Ar vairuotojas gali pernakvoti pas mus namuose?

Jūsų pasirinkimas, bet dažniausiai jie ilsisi sunkvežimyje arba viešbučiuose. Vokiečiai griežtai laikosi poilsio laiko taisyklių. Jei vairuotojas atsisako pernakvoti pas jūsų, neįsižeiskite – jam tiesiog reikia ramios miegoti vietos ir dušo.

Ką daryti su šunimi ar kate? Ar galima veži?

Galima, bet jie turi būti ant narvų arba sužavėti. Negalima, kad šuo bėgiotų po kablą. Vienas klientas turėjo pitbulą, kuris vos neįkando vairuotojui, kai šis atidarė duris. Užtikrinkite saugumą. Dar verta pasidomėti, ar jums reikia specialios europinės pasų knygelės gyvūnui (dabar tai reikalaujama dažniau).

Ar galima sekti mašina su savo automobiliu?

Galima, bet kodėl? Jei vairuotojas važiuoja 90 km/h, o jūs norite 130, tai bus nervuojantis. Be to, dažnai vairuotojai važiuoja kitu maršrutu (dėl mokesčių arba aukščio apribojimų). Geriau susitikti priešais adresą. Man atrodo, tai saugiau.

Atvykimas ir išsikraustymas: kas laukia Vokietijoje?

Kur statyti sunkvežimį, jei gatvė siaura?

Didelė problema. Vokietijos miestuose dažnai yra "Anliegerfrei" zona (tik gyventojams). Reikės gauti leidimą iš policijos arba vietinės savivaldybės, kuris leidžia stovėti kelias valandas. Geriausia rekomendacija – nuvažiuoti į vietą prieš dieną ir pažiūrėti, kur galima pastatyti. Niekas nenori gauti baudos už stovėjimą ant takia.

Kas jei butas dar neužrakintas arba savininkas vėluoja?

Tai įvyksta dažniau, negu manote. Vokiečai yra punktualūs, bet ne visada. Jei vairuotojas turi laukti valandą, jis gali paprašyti papildomo mokesčio už laiko praleidimą. Susitarkite dėl laiko su savininku iš anksto. Gerai, kad dabar yra "WhatsApp", galima susisiekti akimirką.

Ar pervežėjai padės surinkti baldus?

Dažniausiai taip, tai įeina į kainą, bet tik tuo atveju, jei baldai buvo išardyti. Jei atvežiate surinktą spintą ir norite ją pernešti per 3 aukštus be liftų, tai gali kainuoti papildomai. Užsirašykite šį dalyką sąraše.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Nesmeskite jų gatvėje! Vokietijoje tai griežtai baudžiama. Vokietijos šiukšlių sistema (geltoni maišai, mėlyni, pilki) yra sudėtinga. Geriausia paklausti kaimyno, kur artimiausias konteineris. Aš kartą padėjau vienai šeimai išmesti senus baldus į "Recyclinghof", nes tiesiog taip reikėjo.

O kas, jei kažkas sulūžo kelyje?

Turi būti draudimas. Prieš išvykdami padarykite nuotrasas brangiems daiktams (televizoriams, paveikslams). Jei sulūžta, rašykite defektuos aktą (protokolą) tuoj pat. Negalima rašyti po mėnesio, kad "važiuojant atsirado įtrūkimas". Niekas to nepatikės.

Išvados

Galiausiai, perkraustymas į Vokietiją nėra mokslas, bet jis reikalauja kantrybės ir planavimo. Svarbiausios atsargos yra susietos ne su daiktais, o su žmonėmis ir dokumentais. Pasirūpinkite sutartimi, patikrinkite mašiną ir būkite kantri su vairuotojais – jie irgi žmonės. Tikiuosi, šios rekomendacijos padės jums išvengti tų bėdų, su kuriomis teko susidurti man ir mano klientams per šiuos dvidešimt metų. Sėkmės naujuosiuose namuose olandų kalba (čia juokauju, vokiškai tarkim).