Perkraustomės į Vokietiją – kaip pasirinkti tinkamą paslaugą ir neišprotėti nuo kainų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo to, kaip šeimos išsikrausto su viena keliaunele, iki didelių korporacinių pervežimų, kurie užtrunka mėnesius. Viskas prasideda nuo paprasto čekpoino: nusprendžiate išvykti ir sužinote, kad rinktis yra sunkiau nei atrodo. Kai kalbame apie tai, kaip perkraustomės į Vokietiją – kaip pasirinkti tinkamą paslaugą, čia nėra vieno teisingo atsakymo, bet yra daugybė spąstų. Rinka pasipuošusi pigiais pasiūlymais, kurie vėliau tampa brangia naktimara. Pasakysiu jums tiesiai, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių žodžių ir marketingo.

Kainos ir pinigai – kodėl taip skiriasi?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Tai labai plačiai svyruoja. Jei turite butą ir planuojate perkraustymą į Vokietiją, kaip pasirinkti tinkamą paslaugą, jei nežinote tikslios kainos? Paprastai butas su baldais kainuoja nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, ar tai 1 ar 3 kambariai. Visgi, jei reikia pervežti tik kelias dėžes, gali tekti mokėti 300–400 eurų už dalinį krovinį. Būkite atidūs, nes kuro kainos šiuo metu aukštos, tad pigių pasiūlymų gali būti ir išvis nebėti. Vienintelis dalykas, kurį garianti užtikrintai – brangiau bus, jei skubate.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano patirtis sako, kad ne. Kartą važiavome pagelbėti klientams, kurie pasirinko pigią firmą be draudimo. Jų sofa buvo nuplėštas, o vairuotojas tik pakėlė pečiais. Kai svarstote, kaip perkraustomės į Vokietiją – kaip pasirinkti tinkamą paslaugą, atkreipkite dėmesį į draudimą. Pigių firmų vairuotojai dažnai dirba be sutarčių, o jei nutiko įvykis – niekas neatsakingas. Geriausia paprašyti kelias skirtingas sąskaitas ir palyginti, kas įeina į kainą.

Kas daryti, jei manęs nepakanka pinigų?

Tuomet reikia ieškoti dalinio krovinio variantų. Tai kai mašina surenka daiktus iš kelių klientų. Tai ilgiau, bet pigiau. Tačiau čia yra pavojus – tavo dėžės gali nukeliauti į Miuncheną, nors tu gyveni Berlyne, ir reikės laukti, kol jas parveš. Jei pinigų trūksta, Klausykite, ar gali padėti su pakavimu patys, tai taupo daug laiko, tačiau darbą atlikti kokybiškai be profesionalų yra sunku.

Ar imamas avansas?

Dažniausiai taip, apie 30 proc. Niekada nemokėkite 100 proc. iš anksto. Esu matęs atvejus, kai žmonės pervedė viską ir vėliau nieko negirdėjo. Normalios firmos ima užstatą arba dalį pinigų pradžioje, o likutį – atidavus daiktus. Jei jie reikalauja viso sumos iš karto, tai raudonas vėliavėlė.

Kaip sužinoti, kad kaina neaugs kelionės metu?

Viskas turi būti užrašyta sutartyje. Jei sutartyje parašyta "fiksuota kaina", tai gerai. Jei "apytikslė", tai gali pakilti dėl kuro, sunkumo ar kelių mokesčių (Vokietijoje kai kurie keliai mokami). Užtikrink, kad nėra paslėptų mokesčių už lifto naudojimą arba už neįprastai sunkias dėžes.

Organizavimas ir eiga – kaip visa tai vyksta?

Kaip pradėti rengtis perkraustymui?

Pradėkite laiku. Mėnesį iki kelionės pradėkite rinkti dėžes. Kai mąstome apie tai, kaip perkraustomės į Vokietiją – kaip pasirinkti tinkamą paslaugą, laikas yra svarbiausias resursas. Nustatykite datą ir praneškite vežėjui. Nereikia laukti paskutinės minutės, geriausi vairuotojai užsakyti savaitėms iš anksto.

Ar reikia sudaryti inventoriaus sąrašą?

Būtina. Be jo niekas nevežs į užsienį, o ypač jei keliate per muitinę (nors tarp ES šalių dažniausiai tikrinimas formalus, bet sąrašas padeda išvengti nesutarimų). Užrašykite viską: "Stalas, 3 kėdės, 10 dėžių su knygomis". Jei dingsta kažkas maža, pvz., žiūronai, su sąrašu lengviau įrodyti, kad jie buvo.

Ką daryti su baldais, kurie neina per duris?

Tai klasika. Turime išardyti. Geriausios firmos tai daro nemokamai arba už nedidelį mokestį. Jei bandysite patys, galiu užtikrinti, kad sugadinate jungtas. Vokietiški butai dažnai turi siauras laiptines, tad išmontavimas – būtinas žingsnis. Pasitikrinkite, ar vairuotojai turi įrankių.

Ar galiu vežti chemines priemones?

Taip, bet tik jei jos uždarytos hermetiškai. Indai plovikliai, skalbikliai – visa tai turi būti įpakuota į plastikinius maišus, kad išsilietų. Kartą vairuotojas atvėrė dėžę su vynu ir visa apkrova buvo nusėta stiklo. Būkite protingi, chemiką geriau išmesti arba vežti atskirai.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Iš Vilniaus iki Berlyno važiuojant sunkvežimiu su apribojimais (90 km/h) užtrunka apie 12–14 valandų, be sustojimų. Jei dar reikia iškrauti kitus klientus (dalinis krovinys), tai gali užtrukti ir dvi dienas. Nesitikėkite, kad atvyks ryte, jei išvyko vakare.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai negalite, jei tai yra krovininis automobilis, skirtas kroviniams, o ne keleiviams. Draudimas nebegalioja, jei yra neleistinas keleivis. Kai kada vairuotojai sutinka "už uždarą akį", bet jei sustings policija Vokietijoje – baudos didelės, o mašina gali būti nuimta nuo eismo.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Vokietijoje griežtas disciplinas, bet Lietuvoje... štai ten gali būti spūstys arba techninės problemos. Jei pavėluoja daugiau kaip valandą, skambinkite dispečeriui. Nekankinkite vairuotojo telefonu, kai jis vairuoja – saugumas pirmiausia. Turėkite atsarginį planą, pvz., pasilikite pas draugus naktį.

Rizikos ir problemos – ko bijoti?

Ar dažnai dingsta daiktai?

Nebedažnai, bet įvykiai būna. Paprastai dingsta maži dalykai – papuošalai, piniginės, jei palikite ant stalų. Dideli baldai nebedingsta, nes juos sunku pavogti. (Tiksliau sakant, jų niekas nereikia, nebent tai yra brangūs antikvariniai baldai). Visada vežkite brangiausius daiktus (dokumentus, pinigus) su savimi keleivinėje mašinoje.

Kas daryti, jei daiktai sudaužomi?

Tuomet turi veikti draudimas. Užpildykite įvykio aktą vietose (nuotraukokite pažeidimus). Negalima pasirašyti, kad viskas tvarkoje, o paskui reikalauti pinigų. Vokietijos vartotojų teisės griežtos, bet jei pasirašei, kad gavai daiktus pažeistus ir neprieštaravai – bylą pralaimėsi.

Ar tikrai reikalingas draudimas?

Be abejo. Taip. Net jei tiki į Dievą ir vairuotoją. Kelyje nutinka viskas – gali užgriūti medis, gali būti avarija. Minimalus draudimas apima 1-2 EUR už kg krovinio, bet galima nusipirkti ir pilną vertę. Tai kainuoja papildomai, bet suteikia ramybės.

Kas, jei aš neturiu galutinio adreso Vokietijoje?

Tai problema. Vairuotojas negali važiuotioti po miestą ieškodamas jūsų. Reikia bent jau preliminaraus adreso arba sandėlio, kur laikinai paliksite daiktus. Daugelis firmų siūlo sandėliavimą Vokietijoje pirmąsias savaites, tai gali būti išsigelbėjimas.

Ar yra rizika, kad daiktai bus sulaikyti muitinėje?

Tarp ES šalių muitinės formaliai nebėra, bet yra kontrolė. Jei vežate daug alkoholio ar tabako, gali būti problemos. Taip pat, jei vežate techniką be pirkimo dokumentų, gali įtarti jog ją pavogęs. Bendrai kalbant, asmeninių daiktų perkėlimas yra laisvas, bet tiesiog nedarykite kvailysčių, pvz., nevežkite nelegalių preparatų.

Ar galiu vežti savo mašiną užkabinoje?

Taip, tai dažnas pasirinkimas. Kainos svyruoja nuo 500 iki 800 eurų už maršrutą. Svarbu, kad mašina būtų registruota (techninė galiojanti). Kartais klientai klausia ar reikia ją tuščią palikti – ne, bet viduje negali būti jokių daiktų, išskyrus standartinę komplektaciją, kitaip draudimas neveiks.

Ką daryti, jei vairuotojas atrodo įtartai?

Pasitikėkite savo intuicija. Jei jis atvyko be sutarties, be uniformos, su sena, sugedusia mašina – skambinkite į firmą. Kartais įmonės nuomoja trečiųjų šalių transportą, tai normalu, bet dokumentai turi būti tvarkingi.

Paslaugų kokybė – ką tikėtis iš vairuotojų?

Ar vairuotojai padės iškrauti?

Įprastai taip, į kainą įeina "vairuotojo darbo valandos". Tačiau jei turite 5-ą aukštą be lifto – tai jau ne jų problema, o jūsų. Už papildomą mokestį galima susitvarkyti, bet būkite pasiruošę, kad vairuotojai nėra krovikai, jie yra vairuotojai, nors dažnai padeda. Nereikalaukite per daug.

Kaip elgtis su vairuotojais?

Nepiktkite. Jie dirba po 10-12 valandų, dažnai miega kabinoje. Duokite vandens, padėkite nukreipti, jei nežino kelio. Geri santykiai užtikrina, kad jūsų indai nebus numesti ant žemės iš pykčio. Vokietijoje vairuotojai labai taiko laiką, nes ten griežtos taisyklės poilsio.

Ar jie turi savo įrankius?

Turėtų turėti rankenes, vežimėlius (roletę), virves. Jei ne – bėda. Paprašykite patvirtinti prieš atvykstant, kad jie turi įrangą pakavimui ir perkėlimui. Vienas klientas nenuėjo į parduotuvę pirkti virvių, ir mes užtrukome valandą kol ieškojome ką kaip užsegti.

Ar galiu palikti šiukšles jiems?

Nerekomenduoju. Dauguma firmų pasako, kad šiukšles išveža nemokamai, bet tai melas. Dažniausia jos lieka jūsų bute arba vairuotojas jas išmes pirmoje aikštelėje (kas nelegalu). Išmeskite šiukšles patys, tai užtikrins, kad nesigaus situacijų.

Kas daryti, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai arba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai ir rusiškai, anglų kalbą moka silpnai. Vokiškai kalba tik tie, kas ten ilgai važinėja. Jei reikia kalbėtis su vokiškuoju dispečeriu, pasiruošite vertėją arba google translate. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas kalbės sklandžiai tris kalbas.

Ar jie dirba savaitgaliais?

Gali, bet už papildomą mokestį. Vokietijoje savaitgaliais dirbti sunkvežimiuose yra apribojimai (naktinis poilsis), todėl reikia planuoti atvykimą darbo dienomis. Jei norite atvykti sekmadienį ryte, reikia išvykti penktadienį, o tai kainuoja brangiau.

Specifiniai dalykai ir klausimai

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet žiema gali užšalti. Jei šalta, reikia įpakuoti į foliją arba drėgną popierių. Vokietijos muitinė nerodo didelio susidomėjimo gėlėmis, jei tai ne retos rūšys. Tiesiog nepamirškite juos uždaryti, kad neisišberti žemės.

Kaip saugiai vežti kompiuterį ir techniką?

Geriausia originalioje pakuotėje. Jei jos nebėra – įpakuokite į daug putplasčio. Monitoriai dažnai daužomi, jei padėti ant dugno. Jie turi važiuoti vertikaliai, stovėdami. (Nors aš asmeniškai visada guliu juos ant nugaros, jei turiu tvirtą dėžę, bet geriau neklauskite manęs, klausykite instrukcijų).

Ar reikia deklaruoti pinigus?

Ji vežate daugiau nei 10 000 EUR grynaisiais – taip, reikia deklaruoti. Jei mažiau – ne. Bet vėl gi, kodėl vežate grynais? Geriau pavedimas. Vairuotojai neatsakingi už jūsų pinigus, jei juos paliksite dėžėje.

Ką daryti su vaikiškais vežimėliais?

Jie lengvai sulankstomi, tačiau dažnai užsikabina. Geriau uždėti juos viršuje arba susieti virve. Niekada nekelkite vaiko į sunkvežimį – tai saugos pažeidimas.

Ar galiu veži maistą?

Galite, jei tai džiovinti arba konservuoti produktai. Šviežia mėsa ar pieno gaminimai gapi sugesti, ypač vasarą. Vokietijoje maistas brangesnis, todėl daugelis vežia kiaulieną ir dešras, bet atidžiai pažiūrėkite galiojimo datas.

Kas daryti, jei turiu pianiną?

Tai atskira istorija. Paprastas keltuvas nepajėgs. Reikia specialios technikos – kraninės su kabina. Tai kainuoja šimtais eurų. Nemanau, kad verta vežti seną, nereikalingą pianiną, geriau jį čia parduoti.

Ar turiu teisę atšaukti užsakymą?

Taip, bet turi susimokėti už išlaidas, jei jau buvo išsiųsta mašina. Paprastai bauda yra 20-50 proc. Jei atšaukiate savaitę prieš – dažniausiai už tenka mokėti tik nedidelį administracinį mokestį.

Kaip patikrinti įmonės patikimumą?

Pažiūrėkite internete, ar nėra skundų. Užsienio reikalų ministerijos svetainėje galima surasti įmonių sąrašą, kurios turi licenciją tarptautiniam pervežimui. Jei jie neduoda juridinio adreso – nebeikite.

Išvados

Viskas apie tai, kaip perkraustomės į Vokietiją – kaip pasirinkti tinkamą paslaugą, susideda ne iš kainos, o iš pasitikėjimo. Nenustokite pigiausio varianto, jei jums brangūs daiktai ir nervai. Geriausia pasirinkti patikimą partnerį, kuris turi draudimą, gerus atsiliepimus ir sutartį, kuriora viskas aišku. Sėkmės kelyje ir laiko susirasti sau naują namą Vokietijoje, o su perkraustymu jums tikrai padės profesionalai, jei juos tinkamai pasirinksite.