Perkėlimo paslaugos su konkurencinga kaina į Vokietiją ir atgal: Tiesiogiai iš vairo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – perkėlimas niekada nebuvo tikrai paprastas, net jei taip atrodo iš šono. Kiekviena diena kelyje yra kaip loterija, o klientai visada nori vieno – pigiai, greitai ir kad daiktai neatpultų. Tačiau realybėje, ieškant perkėlimo paslaugų su konkurencinga kaina į Vokietiją ir atgal, tenka susidurti su eile niuansų, kurių nebūna gražiuose brošiūrose. Esu matęs viską – nuo puikių, be trikčių nuvykusių reisų iki tokių, kai reikėjo išsitraukti iš labai keletų situacijų Vokietijos autostradose. Štai kas tikrai vyksta, kai pasirašote sutartį ir atiduodate raktus.

Pinigai, kainos ir tai, kas slepiasi už skaičių

Kiek maždažiai kainuoja perkėlimas į Vokietiją?

Tai visada labai sunkus klausimas, nes kainos svyruoja kaip orai. Žiūrime, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar visas butas su baldais. Jei kalbame apie perkėlimo paslaugas su konkurencinga kaina į Vokietiją ir atgal, tada maždaugiai reikėtų numatyti nuo 500 iki 1500 eurų, priklausomai nuo tūrio. Degalai brangsta, o vairuotojai taip pat nori uždirbti, todėl nemanau, kad rasite ką nors už du šimtus eurų, nebent tai bus jūsų geras draugas su furgonu.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Žinoma, yra, bet aš stengiuosi kalbėti atvirai. Dažniausiai žmonės pamiršta apie tai, kas nutinka, jei nėra lifto ar jei vairuotojas turi laukti. Jei reikia nešti daiktus penktu aukštu pėsčiomis, tai papildomai kainuos, nes niekas nenori dirbti nemokamai. Taip pat, jei atvykstate į Vokietiją ir grįžtate tuščia (arba beveik), kaina gali šokti, nes grįžtant reikia uždegalių.

Kaip tiksliai suskaičiuojate tūrį, aš nežinau, kiek tai kubų?

Na, čia nėra rocket science, bet žmonėms dažnai sunku įsivaizduoti. Paprastai sakome – viena standartinė dėžė yra apie 0,1 kubo. Jei turite šimtą dėžių, tai jau dešimt kubų. Geriausia būtų, jei nufotografuotumės savo daiktus arba parodytumėt vaizdo įrašą. Tada aš galiu pasakyti, ar mums reikės 3,5 tonos sunkvežimio, ar užtenka mažesnio furgono.

Ar reikia mokėti avansą?

Taip, paprastai prašome nedidelio avanso, kad užtikrintumėte, kad laisvai laikysite jums datą. Be to, mums reikia užpilti degalų mašinai prieš išvykstant. Neišsigaskite, tai ne visa suma, o tik dalis, pvz., 10-20 procentų. Jei kas nors nutinka iš mūsų pusės, pinigai grąžinami, bet, jei jūs atšaukiate paskutinę minutę – tada jau ne.

Ar galima gauti nuolaidą, jei jums reikia grįžti tuščia?

Kartais taip įvyksta, kad mes atvežame daiktus į Miuncheną ir grįžtume tuščia į Vilnių. Tada mes galime pasiūlyti perkėlimo paslaugas su konkurencinga kaina į Vokietiją ir atgal, nes grįžtimas užpildo tuščią važiavimo dalį. Tačiau negarantuotu, kad visada bus toks laisvas reisas, todėl geriau derinti savo datas su mūsų grafiku.

Kaip reikia pasiruošti, kad neprarasti nervų

Ar aš turiu pats viską supakuoti į dėžes?

Galite supakuoti patys, tai bus pigiau, bet tada mes neatsakome už tai, kas viduje, jei dėžė sugriūva. Jei mums supakuoti patikėsite, mes naudojame burbuliukų plėvelę ir tvirtas dėžes. Verta pagalvoti, ypač jei turite brangų porcelianą arba tėvo senus papuošalus, kurių negirdėjote (na, tik juokauju, bet supratote mintį).

Ar jūs duodate dėžes ir kiek tai kainuoja?

Įprastai, jei užsakote pilną paslaugą, dėžės įeina į kainą, arba jas parduodame už menką sumą, tikrai ne uždirbame ant jų. Jos geros, storos, ne kaip turi parduotuvėse, kurios suyra vos padėjus ant jų sunkesnį daiktą. Geriau pasikalbėkite iš anksto, kiek jums jų reikia.

Kas dėl baldų išmontavimo, ar įeina į kainą?

Paprasti baldai, tipas "spintelė su 3 skyriais", išmontuojami ir sumontuojami be problemų. Bet jei turite sudėtingą "IKEA" sistemą, kurią surinkote prieš 10 metų ir praradote instrukciją... tada gali užeiti daugiau laiko. Viskas priklauso nuo to, kaip baldai yra sukonstruoti, kartais tiesiog neįmanoma jų išardyti sugadinant.

Ko aš negaliu vežti?

Negalima vežti degalų, sprogmenų, cheminių medžiagų, kurios gali užsiliepsnoti arba nuodyti vairuotoją. Taip pat nerekomenduoju vežti gyvūnų be pasiruošimo, nors apie tai kalbėsime vėliau. Vokietijai labai griežti reikalavimai dėl kenksmingų medžiagų, todėl geriau nepabandyti paslėpti kanistrų su benzinu bagažinėje.

Ar galiu vežti augalus į Vokietiją?

Galite, bet rizikuojate. Sunkvežimiuose yra šalta arba karšta, o augalams toks šokas gali būti mirtinas. Be to, yra fitosanitarinių reikalavimų, nors dažniausiai asmeniniam naudojimui tai tikrinama ganėtinai laisvai. Jei turite brangų orchidėją, geriau vežkite ją su savimi keleiviniame automobilyje.

O kaip su šunimis ar katėmis, kur jie važiuos?

Gyvūnai gali važiuoti, bet turi būti narveliuose. Vairuotojui negalima leisti, kad šuo bėgiotų kabyje, tai yra saugumo taisyklė. Jei gyvūnas didelis, reikės daugiau vietos. Ir atminkite, mes ne sustojame kas valandą, kad išvestumėte šunį pasivaikščioti, tai gali trukti ilgiau nei įprasta.

Kelionės eiga ir kas vyksta kelyje

Kiek laiko trunka kelionė į Berlyną ar Miuncheną?

Į Berlyną nuvažiuojame per dieną, jei nėra didelių spūstių. į Miuncheną arba į Hamburgą trunka ilgiau, apie 18-20 valandų važiavimo. Vairuotojai turi poilsio režimus, negali važiuoti 24 valandas iš eilės, todėl kelionė gali užtrukti dvi dienas. Nenustatykite susitikimo laiko "rytoj 8:00 ryte", jei išvykome šiandien vakare.

Kas nutinka, jei mašina suirs kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą, bet gali tekti laukti kelias valandas kol atvyks mechanikas. Vieną kartą mums suiro sankaba netoli Poznanės, ir teko perkrauti daiktus į kitą mašiną. Buvo šventė, tai viskas užtruko, bet klientas vis tiek gavo daiktus, tik vėliau.

Ar vairuotojas padės nešti dėžes?

Taip, vairuotojai yra pagalbininkai, jie padės įkelti ir iškelti. Tačiau jie nėra profesionalūs kelininkai, kurie neša po 50 kilogramų dėžes penktą aukštą be sustojimo. Jei turite labai daug sunkių daiktų, geriau užsisakykite du vairuotojus arba papildomą žmogų iš pusės.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Per mano dvidešimt metų praktikos nebuvo atvejų, kad vairuotojas kažką pavogtų. Juos tikriname, jie dirba ne vienus metus. Tačiau, jei jums labai neramu, galite susitarti, kad vairuotojas laukia kol jūs atvykstate, arba palikti raktus kaimynui. Bet įsivaizduokite, kiek tai prailgina procesą.

Ar galima vykti savaitgalį?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojai taip pat turi šeimas ir nori ilsėtis savaitgaliais. Jei jums būtina išvykti sekmadienį, reikės sumokėti už viršvalandžius. Paprastai stengiamės planuoti reisus darbo dienomis, tai taip pat leidžia užtikrinti perkėlimo paslaugas su konkurencinga kaina į Vokietiją ir atgal.

Vokietijos niuansai, dokumentai ir muitinė

Ar dažnai sustojame pas muitinę?

Asmeninių daiktų perkėlimui dažniausiai ne, nes tai ne prekybinis siuntinys. Tačiau jei matote kažką įtartino, gali sustoti. Vokietijos muitinės pareigūnai yra labai atidūs, todėl geriau turėti sąrašą daiktų. Jei trūksta dokumentų, gali būti problemų, ypač jei vežate naujus daiktus su etiketėmis.

Ar reikia deklaruoti daiktus?

Būtina turėti krovinių sąrašą (inventoriaus sąrašą). Jis nereikalauja notarinio patvirtinimo, bet turi būti aiškus. Tą sąrašą reikia pateikti ir Lietuvoje išvykstant, ir Vokietijoje atvykstant. Be to, reikia nurodyti, kad tai asmeniniai daiktai, naudojami, o ne parduodami.

Ar reikia rodyti apgyvendinimo leidimą?

Paprastai ne, kai vežate savo daiktus į naująją gyvenamąją vietą. Tačiau jei pareigūnai abejoja, kodėl vežate tiek daug baldų, gali paprašyti įrodymų, kad tikrai gyvensite ten. Aš asmeniškai nebučiau toks tikras (gal pasikeitė taisyklės šiais metais), todėl geriau turėkite sutartį nuomos arba pirkimo dokumentą pasiekiamą telefone.

Kas dėl šaldytuvo, kaip jį paruošti?

Tai labai svarbu. Šaldytavas turi būti išjungtas, išleidžiamas visas vanduo ir išdžiovintas mažiausiai prieš 24 valandas. Kartais žmonės pamiršta išpilti vandenį, ir kai atidarome dureles Vokietijoje, ten būna pilnas vandens, kuris užlieja visas kitas dėžes. Pasakyčiau, tai viena daugniausiai pasitaikančių problemų.

Ar draudimas įeina į kainą?

Įprastą CMR draudimą mes turime, jis dengia tikribą, bet jis yra labai mažas – apie 10-12 eurų už kilogramą. Jei vežate brangius daiktus, verta pasidomėti papildomu draudimu. Dėl to taip pat siūlome perkėlimo paslaugas su konkurencinga kaina į Vokietiją ir atgal, nes draudimas įeina į komplektą be didelių priemokų.

Bėdos, nesklandumai ir kaip iš toliškai išsisukti

Kas dėl tų firmų, kurios siūlo už pusę kainos?

Nepasitikėkite jomis. Yra daug "pavienių vairuotojų", kurie dirba be draudimo, be sutarčių. Jei jie paslysta arba pagrobia daiktus, jūs niekada jų nematysite. Girdėjau istorijų, kai tokiems firmoms atimamos mašinos, o klientai likdavo be baldų kelyje. Geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet žinoti, kas veža.

Kas, jei aš užmiršau kažką palikti senajame bute?

Tai įvyksta dažnai. Jei jau išvykome ir važiuojame Vokietijos link, negalima tiesiog apsisukti. Turėsime organizuoti papildomą reisą, o tai kainuos dvigubai, nes ten ir atgal. Geriausia prieš išvykstant du kartus patikrinti visas spinteles ir rūsius.

Kas, jei Vokietijoje neleidžia įvažiuoti sunkvežimiu?

Senamiestyje, pavyzdžiui, Miunchene, gatvės yra labai siauros. Vairuotojas gali sustoti arčiau esančioje vietoje, o tada reikės nešti daiktus rankomis. Paprastai apie tai kalbame iš anksto, bet kartais GPS siūlo maršrutą, kur nėra įmanoma pravažiuoti. Tada tenka išsisukinėti ir ieškoti parkavimo.

Ar imkite pianinus ir safus?

Imame, bet tai neįeina į standartinę kainą. Pianinas yra labai sunkus ir jautrus daiktas, reikia specialių priemonių (juostų, keltuvų). Taip pat seifai – jei jis užrakintas ir neturite rakto, jo nepervešime (nors kartais klientai sako, kad raktas "kažkur dingo").

Kas dėl atsiskaitymo, grynais ar pervedimu?

Geriausia pervedimu, yra įrodymas. Kai kurie vairuotojai imaa ir grynais, bet tada jūs neturite jokios garantijos, jei kas nors nepageidaujama atsitiks. Pervedimas yra saugesnis ir abiem pusėms.

O jei daiktai paslydo ir sulūžo?

Tiesiog nedelsdami praneškite vairuotojui, nufotografuokite žalą. Mes užpildysime protokolą, ir vėliau draudimo kompanija nagrinės pretenziją. Neleiskite vairuotojui išvažiuoti, kol nepažymėjote, kad kažkas sugedo, kitaip bus sunku įrodyti, kad tai nutiko kelyje.

Išvada

Perkėlimas į Vokietiją nėra tik daiktų pakrovimas į mašiną, tai sudėtingas procesas, reikalaujantis planavimo ir pasitikėjimo. Mano dvidešimt metų patirtis rodo, kad geriausia perkėlimo paslaugos su konkurencinga kaina į Vokietiją ir atgal sėkmingai įgyvendinamos tada, khi klientas ir vežėjas susitaria iš anksto ir nedaro staigmenų. Būkite atidi, pasiruoškite savo daiktus ir viskas gerai sueis.