Perkėlimo paslaugos iš Vokietijos: kaip neišsirengti ir nepasigailėti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – perkėlimo paslaugos iš Vokietijos niekada nevyksta taip lygiai, kaip piešia vadovai. Vieną dieną viskas vyksta pagal planą, o kitą dieną vokiškas muitininkas sugalvoja patikrinti kiekvieną dėžę su šiukšlėmis. Čia ne tik apie tai, kad padėti daiktus į sunkvežimį ir nuvažiuoti, tai visiškas chaosas, kurį reikia suvaldyti. Dažnai klientai klausia, ką pasirinkti, kad nebūtų per brangu ir greitai, tačiau atsakymas nėra toks paprastas. Reikia žinoti smulkmenas, kurias dažnai paslėpia sutartyse. Štai trumpas vadovas, kaip išlikti sveikam.

Kainos, pasiūlymai ir tai, kodėl pigu būna tik skelbime

Ar brangu vežti daiktus iš Vokietijos?

Viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai turite daiktų ir kur Vokietijoje esate įsikūrę. Jei gyvenate kažkur giliuose Bavarijos kaimuose, važiuos brangiau nei netoli Berlyno arba Hamburko, nes ten grėžti vairuotojui nėra labai patogu. Perkėlimo paslaugos iš Vokietijos kainuoja mažiau tada, kai sutinkate laukti, kol vairuotojas surinks kitus krovinius tame pačiame maršrute. Taip, tai gali užtrukti savaitę ar dvi, bet pinigai bus sutaupyti reikšmingai. Taigi, brangu ar ne, tikrai lemia jūsų lankstumas ir noras derinti laiką su keliais kitais klientais viename sunkvežimyje.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau už kitas?

Nes jos dažnai taupo vairuotojų atlyginimus arba važiuoja senais sunkvežimiais, kurie gali sugesti pusiaukelėje. Kartą teko matyti situaciją, kai pigiausia firma atvežė klientui baldus lietui, o jų vairuotojas net neturėjo užsidėjęs krosnį, tad viskas buvo drėgna. Geriausios perkėlimo paslaugos iš Vokietijos kainuoja tiek, kiek tiek, nes ten mokama už draudimą, už degalus ir už normalų žmogų prie vairo. Neklauskite, kodėl kainos skiriasi dukart, jei vienoje sutartyje nėra nurodytas asmens draudimas, o kitoje – viskas aišku.

Ką daryti, jei turiu tik kelis dėžes su daiktais?

Tuomet jums nereikia pilno sunkvežimio, o užtenka dalinio krovinio paslaugų. Tai yra labai populiari paslauga tarp tų, kurie grįžta iš Vokietijos po darbo sezonų. Viskas suvežiama į vieną mašyną ir paskirstoma klientams pagal maršrutą. Žinoma, reikės kantrybės, nes jūsų dėžės gali šiek tiek pasivaikščioti po sandėlius, kol surinks visą krovinią. Bet jei daiktų mažai, tai geriausias pasirinkimas, nes mokėsite tik už užimtą vietą kubiniais metrais, o ne už visą sunkvežimį.

Ar įmanoma susitarti dėl fiksuotos kainos?

Žinoma, ir tai netgi rekomenduojama, jei jau tiksliai žinote, kiek daiktų turite. Problema tame, kad dažnai klientai sako "aš turiu vos tris kedes", o prie vairouotojo atvyksta pasirodo, kad dar ir didelis švediškas stalas bei dvi spintos. Tokiu atveju fiksuota kaina iškyla į dangų. Geriausios perkėlimo paslaugos iš Vokietijos siūlomos tada, kai vadybininkas atvyksta arba bent jau sudaro detų daiktų sąrašą (inventorių) telefonu. Tada nenukrypsite nuo kainos ir jūsų, ir vadybininko nervai liks sveiki.

O kokia vidutinė kaina tokiam pervežimui?

Sakyčiau, kad jei vežate butą iš vidurio Vokietijos, tai turėtumėte numatyti apie tūkstantį eurų, bet vėlgi, tai labai apytikslis skaičius. Jei be jokių baldų, tik lagaminus, galiuot už kelių šimtų eurų. Perkėlimo paslaugos iš Vokietijos šiuo metu brango dėl degalų kainų, kurios šokinėja kaip nori. Taip pat įtakos turi ir sezonas – vasarą, kai visi grįžta iš atostogų, kainos šiek tiek aukštesnės negu sausio šaltyje. Geriausia klausti konkurso būdu, nes kainos gali skirtis net 30 procentų.

Ar reikia mokėti už paiešką arba užsidėjimą?

Normalios firmos niekada neima pinigų už tai, kad atvažiuoja į objektą ir įvertina situaciją, nebent jūs esate kažkur toli nuo civilizacijos. Jei kas prašo sumokėti 50 eurų už "vykdimą išlaidas" prieš pasirašant sutartį, bėkite tolyn. Tai dažnai būna signalas, kad įmonė bandžia uždirbti iš visko. Perkėlimo paslaugos iš Vokietijos turi būti skaidrios – mokate tik už tai, ką pervežiate, ir už darbą, kurį atlieka krovėjai, o ne už popieriaus nurašymą.

Dokumentai, muitinė ir vokiškas biurokratinis pragimas

Ar reikia deklaruoti daiktus, jei grįžtu į Lietuvą?

Jei esate gyvenę Vokietijoje ilgiau nei metus ir dabar galutinai grįžtate gyventi į Lietuvą, daiktus galite atvežti be muito. Tai vadinama "perkelėjo nuostata", bet tam reikia užpildyti specialią formą ir pateikti dokumentus, kad išvykote. Jei tik perkeliate vasarnamį arba dalį daiktų, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį, ypač jei daiktai yra nauji su etiketėmis. Geriausia perkėlimo paslaugos iš Vokietijos yra tos, kur vadybininkas pats pasidomi jūsų statusu ir primena apie šias formas, o ne vėliau stebisi, kodėl muitinė sulaiko mašyną.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės? Ar galima vežti?

Galima, bet yra griežti limitai, kurie Vokietijoje yra didesni nei Lietuvoje, todėl dažnai žmonės susigundyja ir nusiperka daugiau. Jei vairuotojas rastų tris degtines ir penkias dešimtes dėžučių cigarečių be muitinės kontrolės, gali būti didelių rūpesčių. Perkėlimo paslaugos iš Vokietijos neapima kontrabandos, todėl geriau tiek daiktus vežti savo automobiliu, o ne tikėtis, kad sunkvežimio vairuotojas už tai prisiims. Muitinė dažnai tikrina būtent šias siuntas, ypač jei mašyna važiuoja per Lenkiją, kur ypač griežtai tikrina "pilnus" sunkvežimius.

Ar sunku susitvarkyti su vokiškais popieriais?

Vokiečiai mėgsta tvarką, todėl jų dokumentai yra labai detūs ir dažnai būna vokiškai. Jei nemokate vokiškai, gali būti sunku suprasti, ką reiškia tas ar kitas laukelyje pažymėjimas. Kartais nutinka, kad vokiška firma išrašo sąskaitą faktūrą, kurioje nėra PVM numerio, o mūsų muitinė to neprileidžia. Tuomet prasideda laiškų rašymas ir vertimai. Tiesa, geros perkėlimo paslaugos iš Vokietijos įmonės turi savo vokiškus atstovus arba partnerius, kurie padeda sutvarkyti šiuos biurokratinius niuansus be jūsų įsikišimo.

Ką daryti su technika – ar reikia serialinių numerių?

Jei vežate brangią techniką, pavyzdžiui, servus ar didelius televizorius, būtina turėti pirkimo čekius arba bent jau užfiksuoti serialinius numerius. Be to, jei technika nauja, muitinė gali laikyti tai prekyba. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientui bandė priskaičiuoti PVM už penkis naujus kompiuterius, kai jis sako, kad tai dovana gimtadieniu. Nikada nežinai, ką sugalvos muitininkas tos dienos nuotaikos. Geriausia perkėlimo paslaugos iš Vokietijos skiriasi tuo, kad jos apima ir konsultacijas apie tai, kaip teisingai deklaruoti techniką, kad nebūtumštumėte mokesčių.

Ar reikia eiti į muitinę paties vairuotojui?

Daugeliu atvejų ne, jei visi dokumentai sutvarkyti iš anksto ir yra T1L dokumentas arba kita leidimo forma. Vairuotojas tiesiog važiuoja per "žaliąją juostą" arba deklaruoja elektroniniu būdu. Tačiau jei kiltų abejonių, pavyzdžiui, dėl kokių nors keistų dėžių turinio, gali tekti važiuoti patikrinimui. Aš esu matęs, kaip vairuotojai stovi pasienio punkte po šešias valandas, kol pareigūnai iškrauna visą mašyną. Tai atsitinka retai, bet rizika visada yra, ypač jei renkatės ne patikimą perkėlimo paslaugų iš Vokietijos tiekėją.

Ką daryti, jei trūksta kurio nors nors dokumento?

Tuomet prasideda naktiniai telefonai ir dokumentų gavimas el. paštu. Jei trūksta asmens dokumento kopijos, dažnai pakanka nufotografuoti ir atsiųsti, bet jei trūksta originalo sutarties, gali tekti laukti. Vienas mano klientas pamiršo pasiimti darbo sutartį iš Vokietijos, kuri įrodė, kad jis ten gyveno. Muitinė neleido įvežti baldų be to. Teko siųsti kurjeriu iš Berlyno. Taigi, pasirūpinkite dokumentais savaitę prieš kelionę, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie namų durų.

Vairuotojai, terminai ir kas gali nueisti ne taip

Ar atvyksta laiku, kaip ir sutarta?

Lietuviškai kalbant, dažniausiai "kaip kažką" (t.y. su nukrypimais). Jei sutarta "antradienį", tai reiškia, kad jie gali atvykti anksti ryte arba vėlai vakare, nes ne visada įmanoma tiksliai numatyti, kiek laiko užtruks pasienio kontrolė arba kelyje esantys eismai. Vokiečiai vairuoja taip pat kaip ir mes – kartais greitai, kartas nuo karto užstringa. Geriausios perkėlimo paslaugos iš Vokietijos yra tos, kur vairuotojas paskambina iš anksto ir sako: "Važiuoju, bus po valandos", o ne neleidžia laukti po lietumi.

Kas, jei vairuotojas nemoka lietuviškai ar vokiškai?

Tai dažna problema, nes dauguma vairuotojų yra iš Rytų Europos arba net iš kitų kontinentų. Jie gali kalbėti rusiškai, angliškai arba tiesiog rodyti ranka. Kartais nutinka, kad vairuotojas nieko nesupranta, kai tu sakai "kėdę padėkite virtuvėje". Tokiu atveju reikia kantriai rodyti pirštu ir tikėtis, kad jis nebus piktas. Aš turiu draugą, kurio vairuotojas kalbėjo tik turkiškai, tai visą perkėlimą vykdė naudodami "Google Translate" programėlę. Nėra idealu, bet daiktai atvyko.

Ar jie padės iškrauti daiktus iš sunkvežimio?

Tik tada, jei tai įtraukta į kainą. Yra tokios paslaugos kaip "tik pervežimas", kai vairuotojas tik užveža ir turi laukti, kol jūs su kaimynais išnešite daiktus. Tačiau dažniausiai perkėlimo paslaugos iš Vokietijos įtraukia ir krovėjus. Bet nereikia manyti, kad vairuotojas prisiims nešti tą tūkstantį kilogramų svarų pianiną vienas. Jei sutartyje rašo "vairuotojo pagalba", tai reiškia, kad jis padės stumdyti dėžes, bet ne nešti jas į trečią aukštą be lifto.

O jei vėluoja, ar galiu reikalauti atlyginimo?

Teoriškai taip, jei sutartyje nurodytos baudos už vėlavimą, tačiau praktikoje tai sunkiai įgyvendinama. Jei vėluoja dėl techninės gedimo arba eismo įvykio, tai laikoma "jėga nenumatytais atvejais" ir jums nieko nepagausite. Kartais klientai pyksta, kad mašyna atvyko po dviem dienoms, bet jei sprogus padangai kelyje, ką darys vairuotojas? Geriausia su vadybininku iš anksto susitarti dėl tolerancijos laiko, o ne rašyti baudas po kiekvienos valandos.

Ar saugu leisti svetimus žmones į savo namus?

Dažniausiai taip, nes tai tik darbininkai, kurie nori tik užbaigti darbą ir nueiti miegoti. Tačiau yra buvę atvejų, kai pasišalino smulkių daiktų – piniginės arba įkrovikliai. Aš visada patariu klientams pažiūrėti, ar vairuotojai nedirba "tuščiomis rankomis", o yra aprūpinti uniformomis. Taip pat verta paslėpti brangius daiktus akims nepasiekiamose vietose. Nors dauguma perkėlimo paslaugų iš Vokietijos yra sąžiningos, visada geriau būti atsargiam, ypač kai namuose lieka daug nepažįstamų žmonių.

Ką daryti, jei vairuotojas atrodo girtas arba agresyvus?

Kviečkite policiją nedelsiant ir nedarykite jokio sandėrio. Tai yra tabu mūsų srityje, nors, pasidžiaugiant, nutinka vis rečiau. Kartą teko girdėti, kad vienas vairuotojas buvo taip "nuskubęs" prieš kelionę, kad negalėjo net išlipti iš kabinos. Tokiu atveju įmonė privalo siųsti kitą ekipažą, o jei ne, reikalaukite atšaukti sutartį. Saugumas yra svarbiau už bet kokias perkėlimo paslaugas iš Vokietijos, net jei reikėtų laukti dieną ar dvi.

Ar dirba savaitgaliais arba švenčių dienomis?

Galima susitarti, bet tai kainuos brangiau. Vokiečiai labai gerbia savo poilsio laiką, todėl jei norite, kad vairuotojas atvyktų sekmadienį, reikės sumokėti papildomą mokestį už "nedarbo dieną". Dauguma firmų planuoja maršrutus taip, kad atvyktų darbo dienomis, išvengdami papildomų rūpesčių. Jei jums skubus dalykas, tikėkitės, kad kaina šoks aukštyn, o ne kad kas nors padarys nuolaidą dėl jūsų skubos.

Baldai, pianinai ir keisti, bet svarbūs dalykai

Ar galiu vežti pianiną arba didelį safą?

Galima, bet tai ne paprastas reikalas. Toks daiktas reikalauja ne tik fizinių jėgų, bet ir specialių priemonių – juostų, kėdžių, o kartais ir keltuvo. Pianiną negali tiesiog įkišti į dėžę ir numesti į sunkvežimį. Geriausios perkėlimo paslaugos iš Vokietijos turi savo "pianinų specialistus", kurie žino, kaip jį užfiksuoti, kad jis nenukristų posūkyje. Nepabandykite taupyti čia, nes sulaužytas pianinas kainuos daugiau nei patys pervežimo išlaidos.

Kaip supakuoti sofos, kad jos nesutrintų?

Reikia naudoti storumo plėvelę (bubble wrap) ir uždengti ją stora, dažniausiai baltą, oda (movka). Jei sofa odinė, labai svarbu, kad ant jos nepatektų saulės spinduliai ar drėgmė. Kartais klientai mano, kad seną sofą galima tiesiog užmesti ant grindų, bet vėliau nusteina, kai ją atidaro ir randa rūdžių dėmes nuo drėgno grindinio. Užpakalio dalis taip pat turi būti apsaugota, nes ji dažniausiai braukoma grindimis įnešant.

Ar galiu vežti gyvūnus tokiame sunkvežimyje?

Negalima. Tai yra griežtas draudimas – gyvūnai negali būti vežami kroviniame skyriuje kartu su baldais ir dėžėmis. Ten būna per karšta, per dulkėta ir deguonies trūksta. Jei reikia pergabenti šunį ar katiną, turite rasti specializuotą gyvūnų pervežimo paslaugą arba vežti juos savo asmeniniu automobiliu. Nors aš esu girdėjęs istorijų, kad kažkas slepė katiną dėžėje, tai yra labai pavojinga ir neteisėta. Perkėlimo paslaugos iš Vokietijos nėra pritaikytos gyvūnams.

O augalai? Ar jiems leidžiama keliauti?

Tai yra pilnas chaosas, nes kiekviena šalis turi savo taisykles dėl kenkėjų. Vokiečiai yra labai griežti dėl žemės – jei augalas turi normalios žemės šaknyse, jį gali neįleisti. Reikia specialių sertifikatų, o tai kainuoja brangiau nei pats augalas. Aš dažnai patariu klientams palikti augalus kaimynams arba atiduoti draugams Vokietijoje, nes neverta rizikuoti dėl trijų vazų su fikusais. Tačiau jei labai norite, konsultuokitės su fitosanitarinės kontrolės specialistais prieš važiuodami.

Ar galiu vežti maistą, pvz., dešres ar sūrį?

Galima, bet tik jei tai yra uždarytos, gamybinės pakuotės. Jei atvežite pusę suvalgyto kumpio arba atidarytą sūrio galvą, muitinė tai greitai konfiskuos kaip galimą biologinę grėsmę. Vokietijoje puikūs produktai, bet juos reikia suvalgyti ten, o ne vežti per sieną kaip atsiminimą. Yra išimčių dėl kūdikių maisto ar specialios dietos, bet tą reikia deklaruoti. Neklausote, ar galima vežti dešres, geriau nusipirkite čia.

Ar reikia iškrauti viską vieną dieną?

Paprastai taip, vairuotojai nenori laikyti sunkvežimio gatvėje dvi dienas, nes tai kainuoja pinigus stovėjimo mokesčiams. Jei turite daug daiktų, reikia susirūpinti, kad būtų pakankamai žmonių padėti. Kartais klientai mano, kad du vairuotojai iškraus visą trijų aukštų namą per valandą. Tai neįmanoma. Planuokite dieną arba net dvi, jei daugiau dėžių. Geriausios perkėlimo paslaugos iš Vokietijos įvertina tai, kad iškrovimas taip pat užtrunka laiko, ir planuoja atvykti anksti ryte.

Kas daryti su statybinėmis atliekomis, pvz., betono likučiais?

Tokias atliekas negalima vežti kartu su baldais, tai yra nelegalu ir pavojinga aplinkai. Jei atvežsite statybines atliekas, gausite didelę baudą. Reikia rasti specializuotą atliekų pervežimą arba jas išmesti Vokietijoje, prieš išvykdami. Aš mačiau, kaip vienas vairuotojas atsisakė vežti kliento krovinį, nes pastarasis mėgino įkišti kelis maišus su griovimu prie baldų. Nėra tokių perkėlimo paslaugų iš Vokietijos, kurios rizikuotų licenciją dėl jūsų šiukšlių.

Avarijos, draudimas ir kas nutinka, kai kažkas dingsta

Kas nutinka, jei susidaužo stalo koja arba veidrodis?

Čia įsijungia draudimas. Jei sutartyje yra CMR draudimas, įmonė privalo atlyginti žalą. Tačiau reikia sužinoti, koks yra draudimo limitas – dažnai jis būna pagal svorį, o ne pagal daikto vertę. Jei sulaužote brangų antikinį veidrodį, o draudimas apima tik 10 eurų už kilogramą, gali gauti nukirptą sumą. Visada darykite nuotraukas prieš išvežant ir po atvykimo, o jei pastebėsite žalą, užfiksuokite ją vairuotoje buvusių žmonių akivaizdoje.

Ar verta papildomai drausti daiktus?

Be abejo, jei turite brangių daiktų – paveikslų, juvelyrinių dirbinių, elektronikos. Standartinis draudimas nedengia visko, ypač jei daiktai buvo blogai supakuoti. Už papildomą draudimą teks sumokėti, bet tai suteikia ramybės. Vienas mano klientas taip draudė savo kolekciją ir, kai vairuotojas užkliuvo ant šaligatvio ir viskas iškrito, gavo visą pinigų sumą atgal. Be draudimo būtų buvęs milžiniškas nuostolis.

Kiek laiko trunka draudimo išmokėjimas?

Tai nėra greitas procesas. Gali tekti laukti nuo savaitės iki kelių mėnesių, kol įmonė išnagrinės pareiškimą. Visada reikia turėti visus įrodymus – nuotraukas, pirkimo čekius, pažymas apie žalą. Neklauskite pinigų tą pačią dieną, nes niekas tau jų neduos. Geriausios perkėlimo paslaugos iš Vokietijos turi greitą draudimo išmokėjimo procesą, bet tai yra retumas. Dažniausiai tai biurokratinis siaubas, kurį reikia kantriai išgyventi.

Kas daryti, jei dingsta visa dėžė su daiktais?

Pirmiausia skambinkite į dispečerinę ir klauskite, kur ji galėjo pasilikti. Kartais dėžės lieka kito kliento namuose arba pasiduoda pačiam sandėlyje. Jei po paieškų nerandama, rašykite pareiškimą policijai ir draudimo kompanijai. Tai gėda įmonei, bet nutinka. Yra buvę atvejų, kai vairuotojai tiesiog užmiršta paduoti dėžę paskutiniame adrese ir važiuoja toliau. Tuomet reikia laukti, kol jis grįš arba kitas vairuotojas ją pristatys.

Ar įmonė atsakinga už vėlavimą, jei aš prarandu darbą dėl to?

Praktiškai ne. Jūs negalite nukreipti savo asmeninio nuostolio į pervežimo įmonę, nebent jų sutartyje aiškiai parašyta, kad jie atsako už bet kokius netiesioginius nuostolius, o to niekas nerašo. Jie gali atsiprašyti, duoti nedidelę nuolaidą kitam kartą, bet už tai, kad pavėlavote į darbo pokalbį, niekas nemokės. Perkėlimo paslaugos iš Vokietijos yra verslas, o ne labdara, todėl visada turėkite atsarginį planą svarbiems dalykams.

Kaip sužinoti, ar įmonė yra patikima?

Pažiūrėkite, ar ji turi tinklalapį, atsiliepimus (bent jau ne visus vieną dieną parašytus) ir, kas svarbiausia, ar turi realų adresą. Yra daug "firminių", kurios veikia tik iš vieno mobilaus telefono ir kurios dingsta, kai atsiranda problemų. Jei vadybininkas vengia pasakyti savo pavardės arba įmonės pavadinimo, tai blogas ženklas. Patikimos perkėlimo paslaugos iš Vokietijos niekuomet nesislėps ir visada pateiks sutartį su visais reikalaujamais duomenimis.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Kartais gali būti mokestis už "ilgą iškrovimą", jei vairuotojas laukia ilgiau nei dvi valandas. Taip pat gali būti mokestis už užstatą, jei reikia naudotis keltuvu. Užsakykite paslaugas iš anksto ir paklauskite, ar yra kokių nors papildomų rūpesčių, kurių jums nėra pasakę. Niekas nenori staigiai gauti sąskaitos už 100 eurų už tai, kad vairuotojas išlipo iš mašinos ir padėjo dėžę ant grindų.

Išvados

Viskas su šiomis perkėlimo paslaugomis iš Vokietijos atrodo sudėtinga tik tol, kol nesiruošiate keliauti. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią variantą, o tokią, kurios atstovai kalba aiškiai ir nedaro paslėptų mokestių. Nors aš ir esu matęs daug bjaurių situacijų – nuo sulaužytų kriauklių iki dingusių dėžių – dauguma užsakymų visgi baigiasi sėkmingai. Pasirūpinkite dokumentais, draudimu ir, svarbiausia, kantrybe, nes vokiečiškas tikslumas kartais susiduria su mūsiškiu "kaip nors bus". Tada viskas bus gerai.