Perkėlimo paslaugos į Vokietiją: tiesa apie tai, kas vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, matyta visokia. Kai žmonės ieško perkėlimo paslaugų į Vokietiją, jie dažniausiai svajoja apie tvarkingą vairuotoją su kostiumu, o gauna rauplėtą vyrą su džinsais, kuris rūkina prie vairo. Taigi, štai tiesa be uždažų. Ne viskas yra taip lygu kaip brošiūrose, kartais vairuotojai pavargsta, keliai užšąla, o keltai užstringa. Čia paaiškinsiu, kaip tai veikia iš vidaus, kad jūsų nenukryptum nuo realybės ir neišsigąstum, kai vairuotojas skambins sakdamas, kad vėluoja.

Bendrai apie procesą ir ką tikėtis

Kiek laiko trunka tas visas procesas?

Viskas priklauso nuo to, kur būstate tiksliai. Jei važiuojate į Berlyną ar Miuncheną, tai gali užtrukti dieną-dvi, bet jei į kaimą Bavarijoje – gali būti ir trijų dienų nuotykis. Dar pridėkite tai, kad perkėlimo paslaugos į Vokietiją neapsieina be pakrovimo, kuris, jei turite daug baldų, gali trukti visą dieną. Vairuotojas turi turėti poilsio laiką, negalima važiuoti 24 valandas iš eilės, tai ne žaidimas.

Ar galiu pati susipakuoti daiktus?

Galite, tik nustokit dėžes, nes vairuotojams nepatinka nešti sulužusius dėžes. Turiu omenyje, jei supaksite indus į senas dešrės dėžes, gali baigtis liūdnai. Geriau naudokite specialias kėdes. Kartais klientai mano, kad "jei padėsiu rankšluostį tarp lėkščių, niekas nenulūž", o tarp vairuotojų net toks humoras neprasyla.

O jei aš neturiu dėžių?

Tai dažna problema. Mes dažnai galime padėti su dėžėmis, bet tai kainuoja papildomai. Geriau juos užsisakyti iš anksto iš pašto arba rasti parduotuvėje, kur duoda nemokamai. Neklauskite vairuotojo ryte, ar jis turi dėžių, jis greičiausiai turės tik savo maisto. (Nors kartais atsitinka, kad turi, bet neįsivaizduokite, kad tai taisyklė).

Ar išmontuojate ir surinkiate baldus?

Taip, tai įeina į standartinius darbus, jei tai nėra kokia nors senovinė spinta, kurią sugriuvo vos ją palietus. Turiu omenyje, jei baldas yra iš IKEA ir jis buvo surinktas prieš 10 metų, jo išmontavimas gali būti katastrofa. Mes darome viską, ką galime, bet jei varžtas sugedęs, tai mes staliukai neesame.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Formaliai ne, nes tai ypač draudžiama įstatymais dėl draudimo, o ne todėl, kad mes nemėgstame žmonių. Vairuotojas turi poilsio laiką, ir jis negali būti atsakingas už keleivį. Yra buvę atvejų, kai žmonės prašo "bent už kelių eurų", bet aš draudžiu savo vaikinams tai daryti, nes baudos Vokietijoje yra milžiniškos.

Kainos ir pinigai (apie ką dažniausiai klausiate)

Kaip susiformuoja kaina?

Kainą lemia kubatura, atstumas ir darbo valandos. Negaliu pasakyti tiksliai, kol nepamatysiu, kiek turite daiktų. Perkėlimo paslaugos į Vokietiją kainuoja brangiau nei į Lenkiją, nes degalai ir keliai ten brangesni. Be to, jei reikia nešti daugiau nei 20 metrų nuo sunkvežimio iki durų, tai gali būti papildomas mokestis už "ilgą nešimą".

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Žodis "paslėpti" čia netinka, tačiau yra tokių dalykų, apie kuriuos klientai nepagalvoja. Pavyzdžiui, jei sunkvežimis negali užvažiuoti prie namų ir reikia samdyti mažesnę mašiną (tiekėją), tai kainuoja. Arba jei reikia gauti leidimą stovėti miesto centre. Tai ne paslėpta, bet dažnai apie tai užmirštama paklausti.

Kiek reikia avanso?

Įprasta imti apie 30 proc. avansą, kad mes užfiksuotume jūsų datą ir neimtume kitų užsakymų. Jei nieko neįmoksite, mes tiesiog važiuosime ten, kur moka. Tai verslas, ne labdaros fondas, mes turime užmokėti vairuotojams ir degalams. Nors kartais, jei esate labai įtikinamas, galima derėtis, bet nedarykite to per vėlai.

Ar brangiau, jei važuoju į gilumą, pvz., į Miuncheną?

Miunchenas yra didelis miestas, taigi ten važiuojame dažnai, tačiau jei važiuojate į kaimą netoli Austrijos sienos, kaina gali šokti. Ten važiuoja mažiau mašinų, todėl grįžti tuščiomis yra nepelninga. Todėl tokiuose atvejuose perkėlimo paslaugos į Vokietiją gali kainuoti brangiau dėl "mirtvo bėgio" (grįžimo tuščia) kompensacijos.

Ką daryti, jei neturiu grynųjų?

Dabar viskas vyksta per banką, tai ne problema. Retais atvejais vairuotojai gali paprašyti pinigų degalams pietų metu, jei jų kortelė neveikia (kas, žinoma, neturėtų nutikti). Bet geriausia susitarti apie mokėjimą iš anksto, kad nebūtų nepatogumų prie pat sienos.

Ar draudimas įskaičiuotas?

Bazinė draudimo suma yra, bet ji dažnai būna nedidelė, pvz., 1-2 eurai už kilogramą. Jei vežate brangų pianiną ar galeriją paveikslų, reikia pasakyti iš anksto. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas nepranešė apie 10 tūkstančių vertės kompiuterinę įrangą, ir kai numušė dėžę, buvo didelė ašara. Nekelkite rizikos.

Ar pigiau žiemą?

Kartais taip, nes mažiau žmonių nori kraustytis šaltuoju metu. Tačiau reikia atsižvelgti į orus. Vokietijoje žiemą gali būti sniego, o tai reiškia vėlavimus. Jei jums skubia, geriau mokėti daugiau ir važiuoti sausu keliu. (Nors aš asmeniškai gerbiau žiemą, mažiau kamščių).

Vokietijos specifika ir problemos

Kaip su parkavimu mieste?

Tai nusipelnę atskiro skyriaus. Vokietijoje žmonės yra labai disciplinuoti (arba tik atrodo). Jei pastatysite sunkvežimį kur ne reikia, "Ordnungsamt" (policija) bus ten per 5 minutes. Reikia gauti leidimą stovėjimui (Haltegenehmigung). Mes tai dažnai darome už klientus, bet reikia laiko, todėl nedarykite to ryte, kai turiu važiuoti.

Ar galiu atvežti buitinę techniką?

Galite, tik jei ji nėra sugedusi. Nešioti šaldytuvą, iš kurio varva vanduo, yra bloga idėja, gali užteršti visus kitus daiktus. Be to, šaldytuvai turi stovėti išjungti porą valandų prieš kraustymą, kad susistulistų dujos. Vieną kartą vairuotojas užmiršo tai pasakyti, ir vėliau klijai nebesilaikė.

Kas su šiukšlėmis? (Müll)

Vokietijoje šiukšlių sistema yra chaosas paprastam žmoguiž. Negalima tiesiog mesti visko į vieną dėžę. Yra geltoni maišai, mėlyni, juodi. Jei vairuotojas padės jums išnešti dėžių popierius, jis gali jas padėti į neteisingą konteinerą, o kaimynai jums nusižiūrės. Geriau paaiškinkite iš anksto, kur kas eina.

Ar reikia kažką registruoti?

Jei atvežate savo daiktus kaip gyvenamosios vietos perkėlimą, tai reikia deklaruoti, kad nereikės mokėti muito. Tai vadinama "Übersiedlungsgut". Reikia sąrašo, bet dažnai klientai rašo "baldai", "indai", o muitinėje klauso "kokia markės televizorius?". Būkite konkretūs.

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Dauguma moka pagrindinius žodžius "links", "rechts", "aussteigen". Bet jei kiltų sudėtingesnė situacija, gali tekti skambinti man į Lietuvą verčianti. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas kalbės su jumis apie orus vokiškai. Jis yra vairuotojas, ne diplomatas. (Nors turime vieną vaikiną, kuris moka puikiai, bet jis retai važiuoja).

Kas daryti, jei liftas neveikia?

Tada kainos šokteli. Nešti sofą į penktą aukštą laiptais yra sunkus darbas, ir tokiu atveju taikomas papildomas mokestis. Vokietijose senuosiuose namuose liftai dažnai būna maži, į kuriuos netelpa normali spinta. Tada teks išmontuoti spintą balkone ar pro langą, o tai jau visai kita istorija.

Ar galima atvežti dviratį?

Galima, bet geriau jį išmontuoti arba padėti į specialią dėžę. Jei tiesiog padėsite į priekabą, gali nukristi kiti daiktai ir ją įbrizgti aliejumi. Dviračiai Vokietijoje brangūs, tai žmonės dažnai juos veža, tačiau reikia apsaugoti.

Dokumentai, draudimas ir kravinių gabenimas

Kokius dokumentus reikia?

Reikia asmens dokumento, sandorio (jei turite) ir daiktų sąrašo. Jei atvežate daugiau kaip 10 tūkstančių eurų vertės daiktų, gali tekti rodyti pirkimo čekius. Paprasčiausiai būkite sąžiningi, muitininkai turi tas akis, kurios mato viską. (Arba tais atvejais, kai jie tiesiog tingi ieškoti, bet ant to nesikliovkite).

Ar tikrinami muitai?

Nuo Lietuvos į Vokietiją (ES vidus) muitų tikrinimas yra retas, tačiau jis egzistuoja. Jie gali sustabdyti tikrinti ar nelegalių cigaretę ar alkoholį. Yra buvę atvejų, kai klientai norėjo nuvežti dešimt degtukinių dėžių vodka, o tai jau ne asmeninis poreikis, o verslas.

Ar galiu siųsti alkoholį?

Asmeniniam vartojui – taip, tam tikras kiekius. Bet jei turite du šimtų butelių kolekciją, gali kilti problemų su mokesčiais. Geriau pasitarti su vadybininku, kad nespėtumėt prie sienos sužinoti, kad mokėsite brangiau už tą alų nei už perkėlimą.

Kas, jei kažkas sulūžo kelyje?

Reikia užpildyti pažeidimo aktą (protokolą) vietoje. Neklauskite vairuotojo "ar viskas gerai", jis nori išvažiuoti. Patikrinkite baldus tuoj pat. Jei pastebėsite įbrėžimą, užrašykite. Vėliau reikalavti kompensacijos be įrodymų beveik neįmanoma. Mes stengiamės būti atsakingi, bet kelyje ir būna, kad kiekviena duobė susitinka su ratais.

Ar galiu siųsti savo mašiną?

Taip, tai dažna paslauga. Mašina užkraunama į autovežį arba į sunkvežimį su keliomis automobilėmis. Reikia techninio paso ir raktų. Vieną kartą klientas davė raktus nuo senos mašinos, kuri neveikė, o mes sužinojome tik paskirtyje. Tikriname viską dabar.

Ar reikia inventoriaus sąrašo?

Labai rekomenduoju. Tai padeda ne tik su muitine, bet ir suskaičiuoti, ar viskas atvyko. Nerašykite "knygos", rašykite "3 dėžės knygų". Taip lengviau ieškoti, jei kas dingsta. (Nors pasakyti tiesą, dažniausiai dingsta maži dalykai, kurių nerašėte, todėl sąrašas turi būti tikslus).

Ką daryti, jei vėluojate?

Jeigu vėluojate susitikti su vairuotoju Vokietijoje, jis gali laukti tik valandą ar dvi, tada prasideda laukimo mokestis. Vairuotojo laikas yra pinigai. Geriau skambinkite ir sakykite, jei įstrigote urbe. Mes esame žmonės, galime laukti, bet reikia žinoti.

Ar saugu duoti daiktus?

Aš dirbu čia 20 metų ir dauguma daiktų atvyksta saugiai. Tačiau visada yra rizika. Rinkdamas perkėlimo paslaugas į Vokietiją, žiūrėk ne tik į kainą, bet ir į įmonės reputaciją. Pigios firmos dažnai samdo "kairiąsias rankas" iš gatvės, kurie nežino, ką daro.

Ar galima atveži augalus?

Galima, bet reikia tikrinti, ar nėra kenkėjų. Vokietija yra griežta dėl savo gamtos apsaugos. Jei turite didelį vazą su žeme, gali būti problemų. Mažus gėlių puokštes dažniausiai nekelia problemų.

Kas daryti su nenaudojamais daiktais?

Geriau juos atiduoti čia, nei mokėti už jų vežimą. Vokietijoje šiukšlių ivežimas yra brangu. Neneškite senų sofų, kurias planuojate išmesti pirmąją dieną. Nusipirkite naują vietoj, bus pigiau ir aiškiau.

Išvada

Viso šito suktinio tikslas vienas – kad atvyktum į naująjį namą su ramia širdimi. Nors perkėlimo paslaugos į Vokietiją pasirodo kaip tik logistika, tai daugiau apie žmones ir kantrybę. Geriausia patirtis – kai vairuotojas padeda ne tik nešti, bet ir nukreipia į gerą kepėją kaimynystėje. Sėkmės kelyje ir laukykite to skambučio, kai jis praneš, kad yra už 100 km.