Perkėlimo paslaugos į Vokietiją – ką reikia žinoti, kad neišprotėtum

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti vieną – perkėlimas niekada nevyksta taip, kaip planuojame. Vieniems tai tiesiog kelionė į kitą šalį, kitiems – tikras nervų išbandymas, kuriam reikalingos ne tik stiprios rankos, bet ir kantrybė. Perkėlimo paslaugos į Vokietiją yra vienos populiariausių mūsų rinkoje, tačiau dažnai klientai atvažiuoja su visiškai netikėtais lūkesčiais. Vokietija arti, tačiau jų tvarka ir reikalavimai gali staigiai sukelti galvos skausmą, jei ne viską suproti iš anksto. Čia ne tiesiog apie tai, kaip padėti sofą į furgoną, bet ir apie tai, kaip išvengti situacijų, kai tavo daiktai stinga kažkur Lenkijoje arba vokiečių muitininkas klauso, kodėl neužpildei formos 035. Būkime realūs – pasaulis netobulas, ir logistika dar labiau.

Kainos ir pinigai (Kas visiems domina)

Kiek maždaug kainuoja perkėlimo paslaugos į Vokietiją?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur būtent važiuojate. Jei tai tik kelių dėžių ir lovos pervežimas į Berlyną, gali užtekti ir 500–600 eurų, tačiau pilnam namų ūkiui su pianinu ir baldais kaina svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų. Degus yra brangus, o darbo rankos Vokietijoje – dar brangesnės, todėl nenuvilkite, kai pamatote sąskaitą. Geriausia visada kreiptis dėl apžiūros, nes telefonu dažnai padaryti tikslią įkainį tiesiog neįmanoma – ne kartą buvau situacijose, kai klientas sako „turime šiek tiek daiktų“, o prie namus važiuoju su 40 tonų sunkvežimiu.

Ar galima kažkaip užtikrinti, galutinė kaina nepakis?

Žinoma, jei sutariate fiksuotą kainą, tačiau tai įmanoma tik tada, kai tiksliai žinome, kiek kubinių metrų turite. Jei pasakote „maždaug 10 kubų“, o prieš pat išvykstą staiga pasirodo dar dviratis ir dviejų miegamųjų spinta, tai aišku, kainą teks koreguoti. Perkėlimo paslaugos į Vokietiją turi būti skaičiuojamos atidžiai, todėl stenkitės nenukreipti vadybininko. Aš asmeniškai visada primenu, kad jei keičiasi krovinio tūris, keičiasi ir kaina, nes kitaip mes tiesiog dirbsime nuostoliu.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo pernelyg pigus?

Bėkite toli. Jei kas siūlo pervežti viską už pusę mažiau nei rinkos kaina, tai arba jis neapdraudžia jūsų daiktų, arba važiuos seniu, griaunančiu furgonu, kuris gali nutūpti pusiaukelėje. Buvo atvejų, kai žmonės taupojo ant pervežimo, o paskui mums tekdavo išgelbėti jų daiktus iš kažkokių abejotinų „firmų“ sandėlių. Gerbkit savo turimąjį ir nepasitikėkite abejotinais pasiūlymais, ypač kai kalba eina apie tolimus kelius į Miuncheną ar Hamburgą.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Dauguma firmų prašo avanso, kad užtikrintų, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę. Paprastai tai 20–30 proc. nuo galutinės sumos. Nerekomenduoju mokėti viską iš karto – palikite sau dalį sumos atsiskaityti tada, kai daiktai jau bus saugiai atvežti ir iškrautyti. Taip jūs turite „ranką priekyje“, jei kažkas nueina ne taip, kaip planavote.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia iškrauti su liftu?

Žinoma, keltuvas arba „hidraulinė ranka“ yra papildoma paslauga, kuri kainuoja, tačiau ji taupo jūsų nugarą. Jei Vokietijoje neturiite lifto arba butas yra penktame aukšte be lifto, mūsų vaikinai tiesiog fiziškai neįveiks nešti sofos per penkis aukštus. Tada reikalingas specialus keltuvas, o jo nuoma Vokietijoje kainuoja nemažai. Geriau apie tai pasakyti iš anksto, o ne stebėtis, kai vairuotojas atsisako nešti 200 kilogramų šaldytuvo laiptais.

Kaip mokėti – grynais ar kortele?

Daugelis mūsų klientų Vokietijoje jau dirba ir turi sąskaitas, todėl mokėjimas banko pavedimu yra geriausias ir patogiausias būdas. Grynaisiais pinigais reikia atsiskaityti atsargiai, ypač didelėmis sumomis, nors mes visada galime priimti ir juos, jei iš anksto susitarsime. Vokietijoje mokėjimo kortelėmis furgonuose ne visada įmanoma dėl techninių priežasčių, todėl geriau pasiruošti pavedimui.

Dokumentai ir Vokietijos niuansai

Kokius dokumentus būtina tur�ti kelyje?

Svarbiausias yra krovinio manifestas ir asmens dokumentai. Jei pervežate daiktus, kurie priklauso ne tik jums, bet ir kitiems šeimos nariams, geriau turėti jų sutikimus raštu. Vokiška policija gali sustabdyti ir patikrinti, kas važiuoja tame furgone, todėl viskas turi būti tvarkingai. Be to, jei pervežate transporto priemonę, reikės jos techninio paso ir draudimo poliso („žalos kortelės“).

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei persikeliate gyventi ilgam laikui (daugiau nei metams), dažniausiai galite naudotis atleidžiamuoju režimu, t. y. mokesčių nemokėti. Tam reikia užpildyti specialią deklaraciją, kuri patvirtina, kad tai jūsų asmeniniai daiktai, o ne prekybinis krovinys. Perkėlimo paslaugos į Vokietiją be šios deklaracijos gali baigtis tuo, kad jus sulaikys muitinėje ir pareikalaus sumokėti PVM bei muito už visus naujus daiktus. Verta pasirūpinti tuo dar Lietuvoje.

Kas dėl vaistų – ar galima vežti be recepto?

Tai yra pilnas aštrų kampų rinkinys. Jei turite receptą, net jei jau išgėrote vaistų, neškite juos be dokumentų. Vokietijos pareigūnai labai griežtai žiūri į narkotinius vaistus, net jei tai paprastas silpnas nuskausminamasis. Geriau turėti gydytojo pažymą, kad šie vaistai būtini jums gydyti, kitaip gali būti nemalonumų. Yra keletas atvejų, kai žmonėms tekdavo paaiškinti, kodėl jie turi dešimtis dėžučių vaistų be jokio paaiškinimo.

Ar reikia kažką registruoti Vokietijoje atvykus?

Atvykus į Vokietiją, turite 14 dienų laiko užsiregistruoti gyvenamojoje vietoje („Anmeldung“). Be to, jei atvežate transporto priemonę, ją reikia perregistruoti į vokiškus numerius per tam tikrą laiką. Tai jau ne mūsų, o jūsų reikalas, tačiau visada primenu, kad neužmirškite, nes baudos už vėlavimą yra gana didelės.

Kas dėl elektronikos – ar tai nebuvo problema su mokesčiais?

Jei atvežate naudotą kompiuterį ar televizorių, tai laikoma asmeniniais daiktais ir mokesčių nėra. Tačiau jei atvežiate penkis naujus, neišpakuotus iPhone’us įdėtus į dėžę su drabužiais, tai jau atrodo kaip prekyba. Muitinė turi teisę apmokestinti tokius daiktus kaip prekę. Būkite protingi ir neneškite per daug naujos elektronikos, jei nenorite problemų.

Ar galiu vežti savo dviratį ar motociklą?

Žinoma, dviračiai dažnai važiuoja kartu su baldais, tiesiog juos reikia uždengti, kad nesibraižytų. Motociklas arba mopedas jau sudėtingesnis reikalas – jis turi būti tinkamai užfiksuotas, kad nejudėtų, ir reikia turėti jo dokumentus. Kartais reikia papildomo draudimo, tačiau dažniausiai tvarkomės be jokių rūpesčių, tiesiog praneškite iš anksto.

Procesas ir laikas

Kiek laiko trunka toks kelias?

Įprastai, jei važiuojame į vakarinę Vokietiją (pavyzdžiui, į Štutgartą ar Miuncheną), tai užtrunka apie 18–24 valandas su poilsio pertraukomis. Jei į šiaurę, į Hamburgą, truputį greičiau. Tačiau nepamirškite, kad mes negalime vairuoti 10 valandų iš eilės – taisyklės yra griežtos. Vairuotojui reikia poilsio, todėl jei skubate, geriau planuokite šiek tiek atsargos laiko. Kartais įvyksta ir tokios situacijos, kai užstringame ties Lenkijos-Vokietijos pasieniu dėl techninės apžiūros.

Ar galima nurodyti tikslią atvykimo valandą?

Mes stengiamės būti tikslūs, tačiau kelyje viskas gali nutikti – avarijos, užšalęs variklis, ar net tiesiog didelė spūstį prie Berlyno. Galime nurodyti dieną ir apytikslį laiko tarpą, pvz., nuo 10 iki 14 valandos, bet garantuoti, kad bus lygiai 12:00, negali niekas. Būkite kantrūs, vairuotojai taip pat yra žmonės, o ne robotai.

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja?

Jei pavėluojame dėl mūsų kaltės (pvz., sugedo technika), mes visada pranešame ir stengiamės kompensuoti. Tačiau jei pavėluojate jūs – pavyzdžiui, vėlujate paimti raktus nuo naujo buto Vokietijoje – tai laukimo laikas gali būti apmokestintas. Vairuotojo laikas yra pinigai, todėl derėkitės dėl susitikimo laiko atsakingai.

Ar padedate supakuoti daiktus?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Turime pakavimo medžiagų – dėžių, burbuliukų, lipnių juostų. Jei neturite laiko ar noro viską dėti į dėžes, mūsų komanda tai padarys greičiau ir saugiau. Tiesa, už tai reikia mokėti atskirai, tačiau tai sutaupo daug nervų, ypač kai reikia pakrauti lėtai lūžtančius daiktus.

Kiek dėžių reikės vienam butui?

Paprastai vienam standartiniam vieno kambario butui reikia apie 20–30 dėžių. Didesniam šeimos namui – gali prireikti ir šimto. Nereikia švaistyti laiko bandant suskaičiuoti kiekvieną šaukštą, tiesiog pasakykite mums, kiek kambarių ir ar yra daug knygų – knygos yra sunkios ir užima daug vietos. (Nors kartais knygų būna mažiau, nei atrodo iš vaizdo).

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet čia yra rizika. Žiema augalai gali užšalti furgone, net jei jis šiltas, o vasarą gali uždegti nuo saulės. Be to, Vokietijoje yra griežti reikalavimai dėl kai kurių augalų įvežimo (kenkėjų kontrolė). Jei turite brangų orchidėjų rinkinį, geriau juos vežti asmeniniu automobiliu, o ne furgone su baldais.

Įvairūs klausimai ir nereali situacijos

Ar galiu vežti savo šunį ar katę?

Šunys ir katės dažniausiai keliauja kartu su savininkais asmeniniais automobiliais, tačiau jei nėra kito būdo, mes galime juos pasiimti. Svarbiausia – turi būti narvas, veterinarinis pažymėjimas („pasas“) ir antkūdis šunims. Furgone gali būti karšta arba triukšminga, todėl gyvūnui tai didelis stresas. Aš asmeniškai nebežinau, kaip elgtis su driežais, o ką jau kalbėti apie didelius pitbulius – tokius atvejus aptarinėjame atskirai.

Kas dėl alkoholio – kiek galima vežti?

Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį be mokesčių, tačiau jei atvežiate 100 litrų degtinės, tai akivaizdziai ne asmeniniam vartojimui. Buvo atvejis, kai klientas norėjo pervežti beveik visą tėvo rūsį su vynu, teko aiškinti, kad tai gali būti pripažinta prekyba. Laikykitės protingo kiekio – keletas butelių niekam nekels įtarimų.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., juvelyrinius dirbinius?

Mes turime CMR draudimą, tačiau jis apima tik tam tikrą sumą. Ginklus, pinigus, brangius juvelyrinius dirbinius, menkai vertus popierius geriausia vežti su savimi asmeniniame automobilyje. Furgonas yra ne seifas, ir jei jį apiplėšia (nors tai retai nutinka), draudimas gali neįtraukti visos vertės. Geriau būti per daug atsargus.

Kas vyksta, jei furgonas sugenda pusiaukelėje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes kviečiame techninę pagalbą arba siunčiame kitą furgoną su kita komanda perkrauti daiktus. Gali šiek tiek pavėluoti, tačiau daiktai visada pasiekia paskirties vietą. Vieną kartą mums teko keisti variklį tiesiog autostradoje Vokietijoje – klientas buvo nepatenkintas, bet mes atvežėme visą savo turinį po dviem dienoms.

Ar atvežate į kaimus, kur yra siauri keliai?

Vokietijoje, ypač Bavarijoje, kaimai gali būti labai senoviški su siaurais gatvelėmis. Didelis 7,5 tonų furgonas tiesiog negaliuvažiuoti į vidų. Tada mes naudojame mažesnį furgoną arba vadinamąjį „šatlinį“ pervežimą – iškrauname dideliame furgone už miesto ribų ir pervežame mažu. Tai kainuoja papildomai, bet kitų būdų tiesiog nėra.

Ar reikia iš anksto užsakyti vietos parkavimui Vokietijoje?

Būtina. Vokiškuose miestuose parkavimas yra košmaras, o su dideliu furgonu be leidimo galite gauti didelę baudą arba jūsų automobilis gali būti nuvežtas. Užsakykite specialią vietą („Verkehrsbehinderung“) savivaldybėje bent savaitę iki atvykimo. Tai paprasta procedūra, bet užtrunka laiko.

Ar padedate surinkti baldus naujame bute?

Taip, jei apie tai susitariame iš anksto. Mūsų vaikinai turi įrankių ir gali surinkti spintas, lovas ir stalus. Nerekomenduoju juos laikyti vėlai vakare, kai jie jau pavargę po 12 valandų vairavimo – geriau palikti tai rytoi arba susitarti dėl ilgesnio darbo laiko.

Kas dėl šiukšlių – ar galima palikti pakuotės?

Ne, mes ne šiukšlių vežėjai. Dėžės ir pakuotės lieka jums, jas turite susitvarkyti patys. Vokietijoje šiukšlių išvežimo sistema labai griežta, todėl tiesiog mesti viską į bendrą konteinerą negalima – gali būti bauda. Aš visada sakau – išmeskite dėžes pačios, o mes išvežame tik tai, kas jums reikalinga.

Ar atliekate pervežimus šventėmis ar savaitgaliais?

Galime, tačiau tai kainuoja brangiau. Vairuotojai taip pat turi šeimas, todėl darbas sekmadienį ar Velykomis yra apmokestintas pagal padidintus tarifus. Jei tai nėra būtina, geriau planuokite pervežimą darbo dienomis – taip pigiau ir greičiau, nes nėra didelių spūsčių.

Ar galima sekti savo daiktus GPS?

Dauguma mūsų furgonų turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau mes suteikiame tiesioginio ryšio numerį su vairuotoju. Tai geriau, nes matote realią situaciją – jei jis stovi užkardoje arba pailsi, jums nereikės nerimauti, kodėl mašina stovi vietoje valandą. (Nors kartais vairuotojai tiesiog pamiršta įjungti programėlę).

Kas dėl pianino pervežimo – ar tai įmanoma?

Žinoma, bet tai ne paprasta užduotis. Pianinas sveria kelis šimtus kilogramų, jį reikia ne tik išnešti, bet ir užtikrinti, kad jis nenukristų furgone. Tam naudojame specialias juostas ir ratukus. Jei pianinas turi įleistą klaviatūrą, tai dar labiau sudėtinga, todėl apie tai praneškite iš anksto.

Ar reikia išvalyti baldus prieš pervežimą?

Nebūtina jų blizginti, tačiau jei baldai labai purūs arba ant jų yra maisto likučių, gali pradėti kvėpuoti arba pritraukti uodus furgone. Be to, purvios kojės gali įtepti kitus daiktus. Paprasta šluota arba dulkių siurblys padarys daug geriau nei niekas.

Ar galima vežti cheminius skysčius (dažai, lakai)?

Tai gana pavojinga. Aš nekalbu apie keletą indelių skalbimo priemonių, o apie dešimtis kibirų dažų ar benziną. Tokiems daiktams reikalingos specialios sąlygos, o paprastame furgone jie gali užsiliepti ant baldų arba užsidegti. Geriau tokias medžiagas nusipirkti Vokietijoje, nei rizikuoti.

Kas dėl vaikiškų lovelių ir vežimėlių?

Juos pervežame labai dažnai ir stengiamės apsaugoti, nes tėvai dažnai jais labai rūpinasi. Vežimėlius dažniausiai dedame į specialias dėžes arba užsegame, kad neišsirinktų. Jei turite specialią lovytę, kurią sunku surinkti, užrašykite ant jos, kad vaikinai žinotų, kaip su ja elgtis.

Ar dirbate su įmonėmis ar tik su asmenimis?

Dirbame su visais. Įmonės dažnai perkelia biurus ar sandėlius, tai reikalauja daugiau dokumentacijos ir tikslesnio planavimo. Asmeninis perkėlimas yra daugiau emociškas, ten reikia daugiau kantrybės ir supratimo. Perkėlimo paslaugos į Vokietiją taikomos ir vienam, ir kitam atveju, tik skiriasi procesas.

Ar apdraudžiate daiktus automatiniai?

Taip, mes turime privalomą draudimą (CMR), tačiau jo suma gali būti ribota. Jei turite labai brangių daiktų, patariame juos apdrausti papildomai prieš išvykdami. Tai nedidelė investicija už ramybę, ypač kai kelias trunka tūkstančius kilometrų.

Kas dėl grąžinamojo krovinio – ar galima kažką atvežti atgal?

Kartais įmanoma, jei tarp Vokietijos ir Lietuvos yra grįžtantis krovinys, tačiau tai nėra garantuota. Geriau šį klausimą aptarti iš anksto, nes mums reikia planuoti maršrutą taip, kad nevažiuotume tuščia. Jei turite ką atvežti, paminėkite, galime suderinti.

Ar galiu patikėti raktus nuo buto vairuotojui?

Jei esate užimti ir negalite būti vietoje, tai galima, tačiau tik tada, jei visiškai pasitikite mūsų komanda. Mes esame atsakingi už jūsų daiktus, tačiau jei dingsta kažkas mažo (pvz., papuošalas ant stalo), sunku bus įrodyti kaltę. Geriau bent vienas šeimos narys būtų pasiruošęs priimti mums.

Ką daryti, jei po iškrovos pastebėjau trūkį?

Skubiai susisiekite su mumis. Padarykite nuotraukas ir parašykite pažeidimų aktą. Negalima laukti savaitės, tada bus per vėlu. Mes visai stengiamės išvengti tokių situacijų, bet jei kažkas sulūžta, spręsime draudžiamojo atžvilgiu. Svarbiausia – neleiskite vairuotojams išvažiuoti, kol nepatikrinote visko, ypač jei tai brangūs baldai.

Išvada

Viskas sužinia tik tuo metu, kai paskutinis daiktas atsiduria savo vietoje, o vairuotojas išvažiuoja tuščiu furgonu. Perkėlimo paslaugos į Vokietiją yra sudėtingas procesas, kurį lengviau įveikti su patyrusiais žmonėmis, nei bandyti daryti patys su draugais. Nors aš ir kalbu apie visas problemas, dažniausiai viskas vyksta sklandžiai, o klientai džiaugiasi, kad nereikėjo kankintis su sofos nešimu penktu aukšte. Svarbiausia – pasiruoškite, nepulkite į paskutinę minutę ir viską aptarkite iš anksto. Tada Vokietija atrodys ne kaip toli šalis su biurokratija, o kaip nauji namai, į kuriuos viskas atvyko saugiai.