Perkėlimo paslaugos greitam biuro kraustymui į Vokietiją: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtą amžių, o klausimai iš klientų vis tiek tie patys, kaip ir prieš dvidešimt metų. Visiems reikia viską iš karto ir kuo pigiau, ypatingai kalbant apie perkėlimo paslaugas greitam biuro kraustymui į Vokietiją. Žinoma, aš suprantu, kad verslas nesustoj, o vokiečiai laukia griežtai pagal grafiką, tačiau nereikia būti naiviam. Biuro perkėlimas – tai ne tik dėžių mėtymas į furą, čia susitaria daugybė detalių, kurios gali viską sugadinti per valandą. Jei nenorite, kad jūsų IT sistemos išsilygtų Kelne, o baldai dingtų kur tarp Kauno ir Berlyno, geriau pasiklausykite to, kas tą pyragą valgė ne vieną kartą.

Pradiniai sumanymai ir planavimas

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka susitvarkyti?

Visada sakau – nepykite ant manęs, bet aš čia burtininkas neesu. Vidutiniškai tvarkingas biuro kraustymas į Vokietiją reikalauja mažiausiai savaitės paruošimų darbų, o pats kelionės ir iškrovimo etapas gali užtrukti nuo vienos iki trijų dienų, priklausomai nuo atstumo. Vienintelis dalykas, kurį galiu garantuoti, tai tai, kad jei pradėsite planuoti prieš pat išvykimą, bus chaosas. Geriau turėti laiko atsargą nei vėluoti prie vokiečių, kurie, kaip žinote, labai mėgsta punktualumą.

Ar galite susitvarkyti su dėžėmis patys?

Žinoma, mūsų komanda atveža dėžes, jas surenka, užklijuoja. Sakyčiau net taip – mums tai duotas dalykas, nes esam pratę dirbti rankomis. Bet, žiūrėkite, jeigu jūsų darbuotojai turi kažką slaptų dokumentų ar asmeninių daiktų, geriau juos pačiams sudėti į mažas dėžutes ir užsegti. Nereikia mums patikėti visų savo piniginės turinio, nors mes esam sąžiningi, bet kiekvienam gali nutikti klaida.

Ką daryti, jeigu reikia skubėti labai daug?

Tokia situacija, kai ieškote perkėlimo paslaugų greitam biuro kraustymui į Vokietiją per dvi dienas, yra įmanoma, bet kainuos brangiai. Tada mes turim dirbti naktį, dirbti savaitgaliais, kviesti papildomų žmonių. Vieną kartą turėjome projektą Vilniuje, kurį teko baigti lytinėmis per naktį, kad spėtume į susitikimą Miunchene ryte. Tai įmanoma, bet tada nereikia staigyti, kad kaina „kelias eurus“, tokiu atveju tai nėra tiesa.

Ar tinkamas savaitgalis persikraustyti?

Vokiškose miestuose pilyse ar verslo centruose, ypač jei ten yra gyvenamieji aukštai, savaitgalis yra vienintelis laikas, kada galima daryti triukšmą be didesnio rūpesčio. Tačiau vairuotojai ir krovikai tai nemėgsta, nes tai jų laisvalaikis. Reikės sumokėti papildomą mokestį už darbą nenumatytu laiku, bet dažnai tai verta tam, kad nesakykumės su kaimynais ar kita įmonės, darbuotojų.

Dokumentai ir Vokietijos biurokratija

Ar reikia daug dokumentų?

Nebelogiau, kaip buvo anksčiau, kai reikėjo visokias deklaracijas rašyti. Dabar, esant ES erdvei, daugelis dalykų pasidarė paprasčiau, bet inventoriaus sąrašas yra privalomas. Be jo, jei sustos greitiajame policijos apeigin, gali būt didelių nesusipratimų. Tą sąrašą reikia padaryti dviem kalbomis – lietuviškai ir vokiškai (arba angliškai), kad vokiečiai suprastų, ką mes ten vežame.

Kas su tais muitinės reikalais dabar?

Manau, kad jau nebereikia eiti į muitinę, jei vežate įprastą biuro inventorių (t.y. stalus, kompiuterius)... ar ne? tiesa, galvojau, kad pasikeitė taisyklės, bet kol kas nebuvo problemų tiesiog važiuojant pro sieną. Bet jeigu turite kokių nors labai brangių prietaisų ar duomenų serverių, geriau pasitikrinkit su muitininkais iš anksto, kad netyčia neįsitikintumėte, kad jūsų prekės yra pavogtos.

Ar reikia gauti leidimą stovėti prie namo?

Vokietijoje, ypač dideliuose miestuose kaip Berlynas ar Hamburgas, tai yra kritiškai svarbu. Negalima tiesiog sustoti „kiaura“ sunkvežimiu gatvės viduryje, nes atvažiuos vilkikas ir nusivels mašiną, o tada jūsų biuro baldai kelias dienas bus kažkur sandėliuke, o jums teks mokėti baudas. Leidimą (Erlaubnis) turi gauti klientas iš vietinės savivaldybės, mums to nepadarys.

Ar draudimas yra privalomas?

Beveik visada taip. Mes turime standartinį CMR draudimą, bet jis apibraukia tik tam tikrą sumą, ir ne visada apima viską. Jeigu jums tenka vežti brangų serverį ar meno kūrinius į biurą, būtinai pasakykite mums iš anksto. Ne kartą girdėjau istorijų, kai įmonės pareiškė, kad „viskas yra uždrausta“, o paskui paaiškėja, kad jų 10 tūkst. vertės spausdintuvas buvo neįtrauktas.

Baldai, technika ir spynos

Ar jūs išmontuojates ir vėl surinkiate baldus?

Taip, darome tai kasdien. Mūsų vyrai turi su jais įrankius, žino, kaip atsukti complexus (t.y. sudėtingus) vokiškus seifus ar didžiules konferencijos stalus. Vienintelis dalykas, kuris vargina – tai kai klientai parduoda baldus be sriegtinių ir varžtų. Tada tenka improvizuoti, bet surinkimas užtrunka tris kartus ilgiau. Jei norite, kad greitas biuro kraustymas į Vokietiją vyktų sklandžiai, rinkite visus smulkius detales į maišelius.

Kaip elgiatės su IT įranga?

IT įranga yra pati jautriausia vieta. Negalima tiesiog mesti monitorių į dėžę ir manyti, kad jis išgyvens ant vokiškų grindulių. Mes vartame specialią pūkuotą plėvelę, stendus, fiksavimo juostas. Prisimenu vieną atvejį, kai klientas pažadėjo išjungti serverius, o pats užmiršo – važiavome su įjungta aparatura visą kelią. Dieve, nieko neužsidegė, bet nervų suvalgėme nemažai.

O jeigu tų dėžių yra labai daug?

Nieko tokio, mūsų sunkvežimiai talpinčių. Kiekvienas savo 3.5 tonos (t.y. 3500 kg) ar 7.5 tonos mašina gali paimti tikrai nemažai krovinių. Viskas suskaičiuojame pagal tūrį (kubinius metrus). Jeigu dėžių tiek daug, kad netelpa į vieną, siunčiame antrą automobilį ar priekabą. Svarbiausia, kad jūsų darbuotojai viską būtų pažymėję, kad neišsimaišytų su buitine technika.

Ar nešate ir atliekas?

Taip, galime išveži ir atliekas, bet tai neįeina į standartinę kainą. Vokietijoje šiukšlių surinkimas yra griežtai reguliuojamas – negali tiesiog mesti visko į vieną krūvą. Reikia atskirti plastiką, popierių, elektroniką. Jeigu jūs tiesiog mums duodate maišą su maišais ir sakote „išmeskite“, mes darysime, bet paskui pateisime sąskaitą už darbą.

O spynos? Ar mokėtumėte pakeisti?

Mes ne sarginės firmos, esam perkėlimo paslaugų specialistai, bet išmokome jau ir keisti spynas, nes tai dažna problema. Paskutinę sekundę paaiškėja, kad kąžkas nusimetė raktus nuo sandėlyko Miunchene, o reikia išvežti baldus dabar. Turime su savimi „meistrų“ rinkinį, kad tokiose situacijose nežlugtume.

Kelionės ir eismo problemos

Kuria keliais važiuojate?

Daugiausia važiuojame per Lenkiją, nes tai greičiausias keliulas į Berlyną ar kitus vakarinius miestus. Tačiau ten keliai kartais būna... na, tokie, kaip jie yra. Yra ir variantas pro Skandinaviją, jeigu reikia į šiaurę, bet tai brangiau ir ilgiau. Pagrindinis dalykas – vengti važiuoti per centrus didžiuosiuose miestuose pietų valandomis. Ten stovi po valandą.

Ar dažnai pasitaiko įvykių kelyje?

Per 20 metų mačiau viską. Avarijos, sugedę padangos, sustoję dėl vėjo. Vakar pats važiavau ir matėau, kaip sunkvežimis buvo apvirtęs ant A10 autostrados. Dėl to mes visada turime planą B. Jeigu mašina sugenda, mes kviečiame pagalbą iš artimiausio serviso, o krovinį, jeigu reikia, perkrauname į kitą. Tai užtrunka, bet klientui tai dažnai nematomas procesas.

Kiek laiko užtrunka nuvežti dėžes iki pat durų?

Priklauso nuo to, ar yra liftas. Jeigu ten penki aukštai be lifto, tai tą dieną mūsų vyrai prisimins ilgai. Vokietijoje dauguma naujų biurų turi lifus, bet senose pilyse tenka nešti per laiptus. Pasakyčiau, kad standartiškai iškrovimas užtrunka tiek pat, kiek krovimas, dar pridedant kelias valandas valymui ir paskirstymui.

Ar galima sekti kuro mašinos vietą?

Taip, dabar visos mašinos turi GPS sekimo sistemas. Aš pats galiu pasakyti, kad jūsų inventorius šiuo metu yra šalia Varšuvos ar jau perėjo sieną. Tai padeda ramiau gyventi tiems vadovams, kurie mėgsta viską valdyti. Galite užsukti į mūsų svetainę ir matyti, kur yra jūsų daiktai realiuoju laiku.

Ar atvežate ir asmeninius automobilius?

Kartais darome tai, jeigu telpa į priekabą, bet mes ne esam automobilių pervežimo specialistai (t.y. ne tokie kaip tie, kas veža brangius „porsche“ iš aukcionų). Jeigu jūsų vadovas nori, kad atvežtume jo seną „VW Golfą“, galima susitarti, bet atsakingumas už mašinos būklę turi būti aiškiai susitartas, o ne „važiuok ir nusipirk“.

Pinigai, įskaitymai ir keletas nepatogių klausimų

Kaip susitari dėl kainos?

Gerai, kai jūs atiduodate sąrašą, aš jį apskaičiuoju ir sakau – tiek. Blogai, kai sakote – „nu, pažiūrėsite“. Tada kaina gali išaugti 50 proc., kai pamačiu, kiek ten daugiau dalykų nei sakėte. Tvarkingos perkėlimo paslaugos greitam biuro kraustymui į Vokietiją visais remiasi fiksuota suma, kai žinome tūrį. Jeigu nežinome – dirbam už valandas.

Ar reikia mokėti įskaitytą?

Standartiškai taip, prašome bent 30 proc. įskaitymo prieš išvykimą. Ne todėl, kad nepasitikiu jumis (nors po tiek metų esu išmokęs patikėti ne visiems), o todėl, kad reikia uždegaliui, keliui mokėti ir algoms. Be to, buvo atvejų, kai atvažiavome į vietą, o klientas sumanė, kad kaina per didelė ir tiesiog neatsidaro vartų. Tuos įskaitymus saugo ir mus ir jums.

Kas nutinka, jeigu klientas nepasiruošęs?

Tai blogiausia scenerija. Atvažiavome, o durys neuždarytos, dėžės nesurenkamos. Tada mes laukiam, o laikas eina. Laikas – tai pinigai šioje verslo srityje. Jeigu mes ten prastovime tris valandas, paskui tai bus įtraukta į galutinę sąskaitą kaip laukimo mokestis. Niekas nemėgsta to, bet tiesa yra tiesa – mūsų mašinos negali stovėti nemokamai.

Ar priimate kreditines korteles?

Labai keista, kad žmonės klausia to, kai kalbame apie tūkstančius eurų sumas. Taip, galima mokėti kortele, bet mums patiktų pavedimas, kad nebūtų banko mokesčių. O grynaisiais – visai nebūtų gerai su tokiomis sumomis. Vokiškose firmose visi moka pervedimu, taip ir čia geriau taikytis prie standarto.

Kas nutinka su sugadintais daiktais?

Jeigu mes sulaužome stalą – mes atsiprašome ir atsilyginame, arba sutvarkome. Jeigu jūsų darbuotojas pastūmėjo stalą laiptuose ir jis sulūžo – mes neatsakome. Čia būna daug ginčų, todėl visada rekomenduoju daryti apžiūrą prieš ir po. Vokiškai tai vadinasi „Übergabeprotokoll“, ir be jų teismuose nieko neįrodysi.

Ar į kainą įeina valymas?

Įprastai ne. Mes ne valytojai. Mes surenkame dėžes, išnešame dulkes, bet grindų šluoti neimu. Jeigu norite, kad po mūsų būtų švaru kaip ligoninėje, reikia užsakyti papildomą valymo brigadą. Daugelis vokiečių klientų tai daro automatiškai, o lietuviai vis ką nors stengiasi sutaupyti.

Pabaigos ir praktiniai patarimai

Ką daryti su augalais?

Augalus į Vokietiją vežti galima, bet jie dažnai miršta nuo karščio mašinoje ar šalto. Jeigu turite brangų palmę, geriau ją vežti savo automobiliu, o ne mūsų furoje, kur ten po 30 laipsnių vasarą. Atsakomybės už augalą mes neimame, nes augalas – tai gyva būtybė, gali išdžiūti vieną naktį.

Ar galima padaryti dalinį kraustymą?

Taip, jeigu tarkime reikia perkelti tik archyvą ar tik vadovo kabinetą. Tuo atveju naudojame mažesnes transporto priemones, net sunkvežimio nereikia. Tai pigiau ir greičiau organizuoti. Ypač tinka, kai biuro perkėlimas į Vokietiją vyksta etapais – pirmiausia technika, vėliau baldai.

Kaip elgtis su alkoholiu (kaimynų dovana)?

Žinoma, jeigu vokiški kaimynai ar vadovai paduoda alaus ar kokio likerio už gerą darbą, mes nepasisakysime. Bet tai yra jūsų (t.y. kliento) iniciatyva. Mes neprašome to. Kai kurios firmos draudžia vairuotojams gerti net po alaus, tai yra griežta taisyklė.

Ar reikia maitinti vairuotojus?

Nebūtina, bet labai vertinama. Jeigu tai ilgalaikė kelionė, mes patys save maitiname. Bet jeigu darbas trunka 12 valandų ir jūs duodate sriubos ar kavos, tai tiesiog pakelia morale. Vokiškose srityse tai beveik standartas – duoti vairuotojams „Brotzeit“ (užkandį).

Galutinis patarimas tiems, kurie ruošiasi išvykti?

Geriausia tai, ką galiu pasakyti – nebijokite klausti. Būna, kad žmonės tyliai pyksta ant kainos, bet nekalba. Mes galime surasti kompromisą. O dar svarbiau – pasirūpinkite vokiškų adresų ir kontaktų teisingumu. Niekas nenori važiuoti į mišką vidury Vokietijos tik todėl, kad buvo padaryta klaida adresu.

Išvada:

Viskas, ką jums sužinojau čia, iš tikrųjų yra tas pats, ką aš sakau kiekvienam klientui prieš pasirašant sutartį. Nėra jokių stebuklų, yra tik geras planavimas ir sąžiningas darbas. Jei ieškote patikimų perkėlimo paslaugų greitam biuro kraustymui į Vokietiją, tiesiog būkite sąžiningi dėl savo tūrio ir laiko. Vokietija laukia, bet ji nelaukia tinginių, tad geriau susitarkime iš anksto, kad nereikėtų skambinti iš kelio ir prašyti pagalbos. Sėkmės kelyje.