Perkėlimo paslaugos biurų persikraustymui į Vokietiją greitos: kas iš tikrųjų laukia jūsų verslo?

Sveiki, tą dieną važiavau netoli Kauno ir pagalvojau, kad per tuos dvidešimt metų, ką praleidau šioje srityje, mažai kas pasikeitė – visi visada nori visko įvykti vakar. Dirbu su tarptautiniais pervežimau jau beveik ketvirtį amžiaus, matau viską: nuo smulkių freelancerių iki didelių korporacijų, kurios verčia visą padalinį keliauti į Vokietiją. Dažnai ieškote perkėlimo paslaugos biurų persikraustymui į Vokietiją greitos, tačiau nusiviliatei, nes "greitai" ir "organizuotai" retai kartu būna pigu. Čia ne tik apie tai, kad padėti kompiuterius į dėžutes; tai logistikos košmaras, kai reikia suderinti vairuotojus, muitinę (nors EU, bet vis tiek dokumentai svarbūs) ir jūsų nervus. Tiesiog pasakysiu, kaip yra – be uždažinėjimų, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus.

Apie laiką, planavimą ir paniką

Ar tikrai įmanoma persikraustyti per 3 dienas?

Žiūrėkite, teoriškai – taip, jei nieko nešokite. Jei kalbame apie perkėlimo paslaugas biurų persikraustymui į Vokietiją greitas, tai trys dienos yra minimumas, bet tik tada, kai turime tik kabinetus ir stalus. Pritaikyti viską į dėžes reikia bent dienos. Ir dar viena diena kelionei (priklausomai ar į Miunsterį, ar Berlyną). Vakar buvau vienoje gamykloje, kur jie manė, kad išims viską ir išveš per porą valandų – taip tik filmuose budžetui. Realiai reikia numatyti rezervą, nes vairuotojai turi poilsio laiko.

Kiek laiko užtrunka pačiam pervežimui?

Priklauso nuo to, kur bėgame. į Vokietijos gilumą, tarkime, į Miuncheną ar netoli Bauhauso bazės (žinote, ten kur visada eilės), tai važiuosime apie 12–14 valandų viena kryptis. Jei reikia perkėlimo paslaugos biurų persikraustymui į Vokietiją greitos, mes turime galvoje apie "tandemą" – vienas vairuotojas važiuoja, kitas miega, taigi vaziuojame be sustojimų. Bet tuomet kaina šokinėja į viršų, nes mums reikia sumokėti abiem vyrams ir degalams.

Ar galite atvykti šeštadienį?

Galime, bet mūsų vadybininkai nebus laimingi. Vokietijoje daug kur neleidžiama triukšmauti sekmadieniais, o šeštadienį reikia spėti įrengti, kad kaimynai nešauktų policiją. Ypatingai jei tai gyvenamasis kvartalas, kuriame įsikursiate. Anksčiau turėjau atvejį Frankfurte, kai dėl to gavome baudą, tad geriau viskas vyktų darbo dieną.

Kuo skiriasi "ekspresas" nuo įprasto?

Ekspresas yra tas pats automobilis, tik mums tenka atšaukti kitus užsakymus. Kai jūsų ieškote perkėlimo paslaugos biurų persikraustymui į Vokietiją greitos, mes esam priversti rodyti pirštus į kitus klientus ir sakyti "atidėkite jų dėžes". Taigi, mums atsipirkti už tas praleistas galimybes, todėl kaina padsidėja maždaug 30-40 proc.

Ar reikia planavimo apžiūros?

Būtina. Negaliu aukščiau už kelias minutes ir pasakyti kainą. Nesenai važiavau į vieną IT įmonę – jie sako "turim 10 dėžių". Atvažiavome – ten 10 dėžių bet kiekviena sveria 200 kg, nes serveriai. Be apžiūros, galiu tik spėlioti, o vėliau bus konfliktai dėl kainos.

Pinigai, dokumentai ir knygų mėgėjai

Ar kaina galutinė ar gali pasikeisti?

Stengiamės daryti fiksuotas, taččiau jei jūsų padėjėjas paslėps dėžę po stalu, tai ne mano kaltė. Į kainą įeina automobilis, degalai, darbo valandos Lietuvoje ir Vokietijoje. Jei reikia perkėlimo paslaugos biurų persikraustymui į Vokietiją greitos, ir tenka dirbti naktį, tai tai – papildomi mokesčiai vairuotojams pagal Darbo kodeksą. Vokai yra griežti dėl "Mindestlohn" (minimalaus atlyginimo), tai tenka skaičiuoti labai tiksliai.

Kokius mokesčius reikia mokėti Vokietijoje?

Jei tai tik įranga, nieko. Jei perkraustote turtą, kuris buvo nusipirktas prieš 6 mėnesius ir dabar vežate jį kaip įmonės turtą... oho, tai gali būti pavojinga. Esu matęs, kad muito tarnyba (Zoll) sustabdo automobilį ir klausia "kur PVM?". Geriau pasikalbėkite su savo buhalteriu prie tai. Aš tiesiog vežu.

Ar reikalingas CMR sąrašas?

Be abejo. CMR – tai tavo draugas ir priešas vienu metu. Be dokumento, jei pakelią sustos vokiečių policija, galiu važiuoti į "areštinę" su mašina (hyperbolizuoju, bet baisu). Jame turi būti tikslus svoris ir prekių sąrašas. Kai siūlome perkėlimo paslaugas biurų persikraustymui į Vokietiją greitas, visada patikriname, ar CMR užpildytas vokiškai ar angliškai, nes lietuviškai mūsų partneriai ten nelems.

Ar priimate mokėjimai kortele?

Galime, bet geriau pavedimu. Darbas su grynaisiais ar kortele vietoje yra "piligrimo kelias". Vairuotojas neišsikeis iš mašinos gaudoti pinigų, o jei reikės mokėti Vokietijoje už iškrovą (vyresnio amžiaus vokiečių kranininkai reikalauja iškarto), tai reikia grynųjų eurų. (Bet mums dažniau viskas apmokama sąskaita-faktūra išankstiniu būdu).

Kas nutinka jei aš noriuSumokėti po atvykimo?

Tuomet reikia užstato. Negaliu leisti vairuotojui važiuoti į nežinomą be garantijos. Yra buvę, kad atvažiavome, o klientas pasakė "o, mes nusprendėme neperkraustyt". Ką aš tada vežiu atgal tuščią? Tai pinigų nuostolis. Užsakant perkėlimo paslaugas biurų persikraustymui į Vokietiją greitas, mums reikia užtikrinimo, kad tas maršrutas įvyks.

Ar galite išrašyti sąskaitą be PVM?

Tik jei esate užsienio (Vokietijos) įmonė ir pateikiate VAT ID, bei tai yra tarptautinė prekyba. Jei esate fizinis asmuo ar Lietuvos įmonė, kuriai reikia įrengti biurą – PVM ant viršaus.

Techninė pusė: dėžės, kėdės ir laužymas

Kokius automobilius naudojate?

Dažniausiai "dvejetones" (apie 3.5 tonos keltuvą) arba 7.5–10 tonų sunkvežimius su liftu. Jei reikia perkėlimo paslaugos biurų persikraustymui į Vokietiją greitos, tada dažniau imame mažesnes mašinas, nes jos įsilenda į miesto centrus (Environmental zona UMWELT PLAKETTE užsidega). Didelis sunkvežimis Berlyno centre – tai prarasios puse dienos ieškodamas leidimo važiuoti.

Ar tiekiate dėžes?

Taip, tiekiame. Bet kasdien pasakau: nebraškite ant jų pieštuku "lūžta". Juokauju. Bet savaime suprantama, turime standartines dėžes knygoms, kompiuteriams ir "vandeniui" (tai tokios aukštos dėžės). Rekomenduoju ne taupyti ir imti mūsų, nes keliaujant 1000 km, "IKEA" dėžės gali išsilysti.

Kaip vežate kompiuterius ir IT?

Juos supakuojame ant "bubble wrap" ( Burbulo plėvelės) ir dedame į specialias kietas dėžes. Monitoriai – tai dažniausiai pažeidžiami dalykai. Esu matęs, kaip vienas vadybininkas padėjo monitorių ant sulūžusios kėdės ir važiavo į Vokietiją... atvyko stiklas žemėje. Mums tokie dalykai nerūpi – mes įrašome į atsakomybę. IT technikai dažnai bando mums daryti instruktažą, kaip laikyti serverius – turbūt jie nežino, jog mes juos nešam kas dieną.

Ar montuojate ir demontuojote baldus?

Žinoma. Kas kita? Tačiau jei turite tą seną, grandininę lentyną, kurią surinkote prieš 15 metų su tėvu – tai gali užtrukti. Kai reikalaujate perkėlimo paslaugos biurų persikraustymui į Vokietiją greitos, prašome pasakyti apie sudėtingus baldus iš anksto. Nenorime sužinoti apie "neišsirenkamus" stalus apie 2 valandą ryto.

Ar vežite augalus?

Galima, bet ne tą tą jūsų 2 metrų aukščio palmę jei nėra specialių dėžių. Vokietijoje yra labai griežti taisyklės dėl kenksmingų organizmų (pavojingos vabzdys, dirvožemio parazitai). Paprastai gėlės turi būti be žemės arba su certifikatu. Aš asmeniškai nusipirkau vieną fikusą per eilą pamiršęs apie tai... ojoj, turėjau daug paaiškinimų.

Ar padėsite supakuoti archyvus?

Tai mūsų ne mėgstamiausias darbas, tačiau darome. Archyvinės dėžės sunkios. Jei jūsų archyvas (ir vėl tas kalbos stilius... turiu omenyje dokumentai) sveria toną, tai mes į kainą įskaičiuojame papildomą jėgą. Nesigailėkite-pinigų už nugarą, mūsų vyrai ne robotai (nors kartais atrodo).

Kas daryti su atliekomis?

Vokietijoje šiukšlių sistema siaubingai sudėtinga. Mes negalime paprašyčiau tiesiog paleisti dėžių prie kiemo. Jei reikia surinkti pakuočių atliekas ir vežti į "Recyclinghof", tai mokama papildomai. Praėjusį kartą vienas klientas norėjo, kad aš vežčiau senus buitus į "Sperrmüll" (didelių atliekų surinkimą) – užtrukome pusę dienos stovėdami eilėje.

Problemos, kurios iškyla kelyje ir vokiečių mentalitetas

Kas nutinka jei sugenda automobilis?

Turime pagalbinį automobilį. Dvidešimt metų darbe praleidau, tai žinau, kad varikliai nebegenda tik tada, kai yra garantija. Tačiau jei tai nutinka autostradoje A10 (šalia Berlyno), tai gali sukelti delą. Kai ieškote perkėlimo paslaugos biurų persikraustymui į Vokietiją greitos, tai vienas iš riziikų faktorių, kurio negaliu užtikrinti 100%.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Baziniai žodžiai - taip ("Guten Tag", "Wo ist die Rampe?"). Tačiau sudėtingesnių dalykų aptarimui reikia vertėjo arba jūsų buhalterio, jei kils klausimų. Esu matęs situacijų, kai vairuotojas bandė paaiškinti vokiškai, kad nėra pakėlėjo, ir vokiečių saugos darbuotojas iškviesto policiją. Geriau, jei "kalbėtojas" yra jūsų pusėje.

Ką daryti jei vokiečių kaimynai sumaišo galvą?

Parašyti jiems laišką. Nejuokingu. Vokietijoje kaimynai stebi viską. Prieš atvykdamas aš siunčiu pranešimą (dar kartos sukel), o jūs turite užklijuoti ant durų lapą, kad vyksta persikraustymas. Kitu atveju gausite skundą dėl triukšmo ir mes turėsime sustoti.

Ar galima nusipirkti kelią į Vokietiją?

Ne, mes ne turistai (šnekioju juokais). Bet jei kyla klausimas dėl vinjetės (mokesčio už kelią) – tai yra elektroninė, priskiriama prie numerių. Jums nieko nereikia daryti, mes pasirūpiname. Žinoma, kaina įeina į sąskaitą.

Ar įmanoma atvežti daiktus į aukštą be lifto?

Galima, bet tai įdomu. Tiesiog kainuos brangiau, nes reikės nešti rankomis, o jei aukštas aukštas (pvz., penktas be lifto), tai reikės specialios įrangos arba daugiau žmonių. Vokiški namai dažnai turi siauras laiptines.

Kas jei mašina neužsilenkia prie sandėlio?

Vadinasi, mes klydome matuodami. Bet tai retai. Tokiu atveju reikia "last mile" paslaugos – mažesnis automobilis, kuris pervežia daiktus iš didelio sunkvežimio į vidų. Tai daro viską brangiau, tad perkėlimo paslaugos biurų persikraustymui į Vokietiją greitos gali tapti labai brangios, jei nepažiūrėsite įėjimo aukštį iš anksto.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Vokiški sandėliai dažniausiai saugūs, bet aš niekada negarantuju 100 %. Jei mes atvažiavome vakare ir negalime iškrauti, vairuotojas miega mašinoje (jei ten yra miegamasis) arba užrakina mašiną ir eina į moteli. Geriau jums susiderėti, kad butų iškrauta iš karto, kad nereikėtų rizikuoti.

Ar saugote mus nuo plikų stogų?

Turiu civilinę atsakomybės draudimą. Tai 1,2 mln. EUR standartas. Tačiau jis nedengia jūsų duomenų praradimo. Jei mums dingsta serveris su duomenimis, mes atsimokame už "geležį" (serverio korpusą), bet už duomenis ne. Todėl visada patariu daryti atsarginęs kopijas (backup) prieš bet kokį perkėlimo paslaugas biurų persikraustymui į Vokietiją greitas.

Pabaigos smulkmenos ir patarimai

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Nebūtinai kiekvieną, bet būtina žinoti, kur yra svarbiausi dalykai. Sistema "1" – kompiuteriai, "2" – baldai, "3" - šiukšlės. Taip mums bus lengviau iškrauti. Kai žmonės pažymi "Viršutinis drabužių spinta", mes padedame ją į reikalingą kambarį.

Ką daryti su alkoholiu biure?

Jei turite reprezentacinį barą, tai gali būti problema. Vežti didelį kiekį alkoholio per sieną kaip įmonės turto gali būti įtarinėjama kaip prekyba. Geriau tai išgerti prieš išvykstant (juokauju! Nebent tai yra nedidelė dovana klientui, tada nėra problema, bet reikia deklaruoti, jei vertė didelė).

Ar galite suskambinti vokiečiams dėl leidimo stovėti?

Galime bandyti. Bet vokiškas "Ordnungsamt" (tvarkos tarnyba) yra lėtas. Jie gali atsakyti po savaitės. Geriau jūsų vokiškai kalbantis partneris susisiektu vietiniu savivaldybe dėl "Verkehrsbeschränkung" (eismo ribojimų) pašalinimo.

Kas jei aš pats noriu važiuoti su mašina?

Galite, jei yra vietos (vairuotojo vieta ir vienas keleivio). Bet tikrai neleisime jums sėdėti gale tarp dėžių – tai draudžiama saugumo taisyklėmis. Įsivaizduokite, jei sustos Inspekcija ir rinks jūsų tarp kelių monitorių.

Ar turite kontaktų Vokietijoje?

Taip, turiu partnerių, kurie gali padėti su iškrovimu, jei mūsų komandai reikia pagalbos arba jei reikia sandėlio trumpam laikui. Taip yra patogiau, nei ieškoti pažįstamo "Hanso" internete (šneku su vokietišku akcentu).

Kada geriausia užsisakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Bet jei skubi – skambinkite dabar. Aš galiu atsisakyti savo vakarėjų, jei pasiūlysite šiek tiek daugiau (šypsoju). Sunkiausia yra rugsėjo ir pirmos pusės, kai visi grįžta iš atostogų.

Ar galiu patikėti jums raktus?

Taip, dažnai taip darome. Vairuotojas užrakina biurą, numeta raktus į specialų pouką. Tačiau jei raktai pradingsta (ką pasakytų, bet gali nutikti), tai problema. Geriau, jei kas nors iš jūsų staffo yra ten.

Kokius duomenis reikia pateikti?

Tikslų adresą (su indeksu - Postleitzahl), kontaktinį asmenį, kuris bus vietoje, ir dėžių skaičių maždaug. Vokiški adresai sudėtingi, ten yra gatvės (Strasse), namo numeris ir kartais buto numeris, kuris reikalingas pristatymui.

Ar įeina į kainą išlyginimas grindų?

Ne, tai atskira paslauga. Mūsų darbas yra perkelti baldus. Jei reikia nuleisti lygį (Nivellierung), tai reikalingas specialistas. Nors kartais mūsų vyrai gali uždėti kartoną po koją, jei lenta šokinėja.

Kaip elgtis su serverine?

Jis turi būti išjungtas ir atjungtas prieš mūsų atvykimą. Negaliu imti "gyvo" serverio. Paskutinį kartą vienas klientas bandė mums duoti į rankas duomenų laikmeną, kuri buvo karšta... aš beveik pamiršau ją prie buitinės technikos.

Ar galite išvežti senus biuro baldus?

Galime į "Schrotthof" (metal laužas) arba į慈善 parduotuvę. Bet jei tai tiesiog "junk", kaip sakau, tai mums kainuos nuvezimo mokestį. Vokietija labai mėgsta recikliuoti.

Pabaigom

Na, štai ir visa tiesa apie tą verslą, kuriuo užsiimu jau kelias dešimtmečių. Turėjau omenyje perkėlimo paslaugas biurų persikraustymui į Vokietiją greitos, bet kaip matote, "greitai" reiškia "gerai suplanuota". Jei bandysite tai daryti "ant kelio", gausite tik nervus ir galbūt sulaužytus stalus. Geriau skambink man, parašykite, pasiskaitykime, kas ir kaip, o aš jums pasakysiu tiesą, ar įmanoma, ar ne. Sėkmės Vokietijoje ir tegul jūsų verslas auga, o biuro kėdės nesilenka.