Perkėlimas į Vokietiją: kaip suplanuoti perkėlimo paslaugas, kad nenuviltų

Sveiki, gerbiami. Būtu šnekėti su jumis kaip su žmogumi, o ne kaip su "klientu", nes aš šioje srityje jau prisibučiau daugiau nei dvidešimt metų. Pervežinėjau viską – nuo vieno keliauninko maišo iki pilno fabriko įrangos – ir turiu pasakyti, kad teorija visad skiriasi nuo realybės. Kai žmonės klausta, kaip suplanuoti perkėlimo paslaugas į Vokietiją, dažniausiai galvoja apie datą ir kainą, bet pamiršta apie tūkstančius smulkmenų, kurios gali viską sugadinti. Čia jums ne reklamos tekstas, o gilaus, kartais net šiokio tokio "kailiuko" patirties santrauka, kaip tai veikia iš tikrųjų, kai vairuotojai pavargę, o keliai Vokietijoje statomi.

Pagrindai: pinigai ir laikas (ir kodėl visada trūksta abiejų)

Kiek tikrai kainuoja perkėlimas į Vokietiją?

Vieno tikslio kainos nėra, ir jei kas pasako kitokiaip – meluoja. Kainą lemia ne tik atstumas nuo Vilniaus iki Berlyno, bet ir tai, kiek daiktų turite. Matuojame kubiniais metrais, o ne kilogramais. Jei turite tik kelių krepšių daiktų, galima įsigyventi su daliniu krovininiu, tai bus pigiau. O jei keliate visą butą su sofa ir šaldytuvu, reikės atskiro sunkvežimio. Taip pat, nepamirškite, kad Vokietijoje miestuose, tokiuose kaip Miunchenas ar Hamburgas, reikia mokėti už vietą gatvėje sunkvežimiui užstoti, tai taip pat įeina į sąskaitą. Taigi, kaip suplanuoti perkėlimo paslaugas į Vokietiją pigiau? Sumažinkite daiktus dar prieš pakrovimą, nevežkite senų sulūžusių baldų, kuriuos išmesite ten.

Kiek laiko reikia skirti planavimui?

Geriausia pradėti galvoti apie tai mažiausiai mėnesį iki išvykimo, o optimaliau – šešias savaites. Kodėl? Nes geri pervežėjai turi užimtus grafikus. Jei skambinate sekmadienį ir norite važiuoti trečiadienį, greičiausiai gausite ką nors nepatikimo arba perpildo, kuris sumes jūsų daiktus su kitų žmonių daiktais ir jums teks laukti, kol jis išvais juos visus po Vokietiją. Esu matęs situacijų, kai žmonėms teko gyventi be indų savaitę, nes vairuotojas "užstrigo" pas kitą klientą.

Ar galima nurodyti netikrą daiktų kiekį, kad pigiau gautų?

Negalima, ir tai yra blogiausia idėja. Jei sako, kad turite 10 kubinių, o prie vartų atvažiuoja 20, vairuotojas tiesiog neįpais jų į mašiną. Tada reikia ieškoti papildomo transporto, ir tai kainuos dvigubai. Vienas kartas mus tokia situacija beveik "pribaigė" – klientas paslėpė, kad turi dar du didžiulius statybinius konteinerus su knygom. Teko skubiai ieškoti priekabos. Būkite sąžiningi, mums lengviau suplanuoti, o jums – išvengti nemalonumų.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Be tūrio, svarbios laiptai. Jei gyvenate penktame aukšte be lifto, darbininkai už tai imami papildomai, nes juos nugaros sensta greičiau nei mūsų sunkvežimiai. Taip pat, jei reikia išmontuoti baldus ar išimti langus, kad pro juos įvežtume pianiną – tai visi papildomi mokesčiai. Dar vienas dalykas – data. Jei norite važiuoti švenčių metu arba savaitgaliais, kai visi ilsisi, kaina gali šokti.

Pasiruošimas ir rinkinės (arba kodėl dėžės yra svarbios)

Ar verta pirkti brangias dėžes?

Nebūtinai reikia kokių nors prabangių, bet reikalingos stiprios, geros būklės dėžės. Nenaudokite senų, drėgnų ar sulūžusių, nes jas tiesiog suteps sunkvežimio priekyje. Esu matęs, kaip vairuotojas pastūmėė vieną tokia dėžę, ir ji išsyk subyrėjo su visais brangiais porceliano rinkiniais viduje. Geras pervežėjas siūlo dėžes, ir jos įeina į kainą, tačiau galite susirasti ir pačių, tik tikrinkite, ar tinkamos.

Kaip sužinoti, kiek dėžių reikės?

Paprasčiausias būdas – pažiūrėti į savo namus ir įsivaizduoti, kiek daiktų sudėtumėte į standartinę dėžę, pavyzdžiui, 60x40x40 cm. Vidutiniškai vienam butui reikia apie 30-50 dėžių. Bet žinote, kas nutinka? Žmonėms visada pasirodo, kad daiktų mažiau, negu yra iš tikrųjų. Paskui pradeda dėti į maišus, o tais maišais nepatogu nešti, jie plyšta... Geriau imti dėžių su atsarga.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite markeriu viršuje ir šonuose, kas viduje ir į kurį kambarį turi nukeliauti. Vokietijoje dažnai yra dideli butai, ir jei vairuotojas statys dėžes su maistu vonios kambaryje, jums tenks nešti juos vėl visą butą. Nurodykite "Virtuvė", "Miegamasis", o jei dėžėje kažkas trapaus – užrašykite "TRAPU".

Ar galiu vežti daiktus maišuose?

Galite, bet nerekomenduoju. Maišai slampa, sunku juos statyti vieną ant kito, jie užima daugiau vietos. Be to, jei maišas plyšta, turite problemą. Mums pervežėjams labai nepatogiau nešti penkis didelius maišus negu vieną dėžę ant ratukų. Taip pat, muitinėje gali prižiūrėti atidžiau, nes tai atrodo įtartai.

Vokietijos niuansai, apie kuriuos niekas nesako

Ar sunku pravažiuoti Vokietijos miestuose?

Sunkiau nei Lietuvoje. Ten daug įmonių zona, kur užvažiavimas draudžiamas arba reikia specialių leidimų. Žinau vieną atveją, kai mūsų vairuotojas nusuko į gatvę Miunchene, kur buvo ženklas "Įleidimas tik vietiniams", ir gavo 100 eurų baudą, o klientas gyrėsi, kad taip galima. Ne, negalima. Todėl svarbu, kad prieš išvykstant būtų susitarta apie susitikimo vietą – ar galima stoti prie namo, ar reikia vežti į specialią zoną.

Kas su svarbiais dokumentais?

Visus dokumentus (pasiuntimo, asmens tapatybės, sutartis) teks turėti saučio rankoje, o ne dėžės dugne. Be to, jei persikeliate gyventi ilgam, gali tekti pildyti "Užsieniečių registruotų daiktų deklaraciją". Tai atrodo baisiai, bet iš tiesų tik formulė, kad nejamokėtumėte mokesčio už asmeninius daiktus. Mūsų komanda padeda tuos popierius surašyti, tačiau jūs turite žinoti, ką ten įrašyti.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigarettes?

Galite, bet ribotais kiekiais. Tai skirta asmeniniam vartojimui, ne prekybai. Jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio, muitinėjus tai suinteresuos labai greitai. (Čia tikrai nesusimąsčiau, nors kadaise buvo laikai...). Geriausia nedaryti problemų sau. Vokietijoje alkoholis ir taip nėra toks brangus, kad verta rizikuoti su muitine.

Kaip su laiku – ar reikia keisti laikrodžius?

Techniškai ne, bet praktiškai taip. Vokietijoje laikas yra tas pats kaip Lietuvoje, tačiau vokiečai labai tikslūs. Jei sutarėte, kad atvažiuosime 8:00 ryto, mes būnam ten 7:55. Jei jūs nesate, mes laukiam. Tačiau jei delstatę valandą, tai gali sudarkti visą kitų klientų grafiką, todėl gali būti problema. Gerbiauskite kitų laiką.

Pervežimo procesas: kas vyksta "už scena"

Ar vairuotojai gali padėti sudėti daiktus į dėžes?

Paprastai ne. Mūsų darbas – pervežti, o ne rinkti. Tačiau galite užsisakyti pakavimo paslaugą, tuomet atvyksta komanda, kuri viską užrašo, sudėto į dėžes, užžymėja. Tai kainuoja brangiau, bet sutaupo jūsų nervus. Ypač verta tiems, kurie turi daug trapaus stiklo ar paveikslų.

Kas daroma, jei pasidaro problemų kelyje?

Daugelis klausia, kas būna, jei sunkvežimis sugenda. Turime draudimą (Civilinės atsakomybės privalomasis draudimas), taip pat ir krovinių draudimą. Jei kas nutinka, mes pranešame. Vieną kartą mums perdegė sankaba netoli Hanoverio. Teko žvairuoti pagalbos. Klientas buvo supiktęs, bet viską išvežėme tik su dienos vėlavimu. Tokios yra realios situacijos, ne kaip fairy tale.

Kaip apskaičiuojami kubiniai metrai?

Mes įsivaizduojame, kaip daiktai stovi vienas šalia kito. Ne stumdomi, o tiesiog padėti. Jei turiite sofos, kurią galima sulankstyti, tai užima mažiau vietos. Aš dažnai žmonėms sakau – nufotografuokite savo baldus iš šonų, tada aš galiu akimi įvertinit tūrį. (O gal būt ne iš šonų, o iš priekio? Nors beveik visą laiką ima tūrį pagal plotą, bet aš čia tik krapštoju). Svarbu suprasti, kad tuščia erdvė tarp daiktų – tai pinigiai, sumokėti už orą.

Ar saugu duoti raktus vairuotojams?

Mus tai dažnai stabdo. Žinoma, visiems neduodame, bet jei tarp jūsų ir vairuotojo yra pasitikėjimas, jis gali nuvažiuoti į sandėlį atidaryti ir uždaryti. Mes dirbame su savožiškais vairuotojais, kurie dirba mums jau metus, tai jie yra patikimi. Bet jei jums negerai, tiesiog būkite ten ir pačiai atidarykite.

Rūpesčiai ir problemos (ir kaip jų išvengti)

Kas daryti, jei kažkas sulūžo pervežimo metu?

Pirmiausia – nedarykite panikos. Turite draudimą. Reikia sužinot, kada tai nutiko. Jei sulūžta dar nešant iš buto, bet dar ne įkraunant į vagoną – tai mūsų galva. Jei jau važiuojant – tai draudimo. Svarbu surasti tai iš karto. Kartais žmonės pastebi sulūžusią koją po savaitės... o kaip mes žinome, kad ne perėjote ant tos kojos namuose? (Be juoko, tokių atvejų buvo). Patikrinkite viską iškart.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, tai dažnas klausimas. Automobilį galima vežti krovežyje (jei telpa) su vilkiku (autovežiu), arba vairuoti pats. Jei su vilkiku, reikia papildomų dokumentų (Techninis pasas, draudimas "žalia kortelė"). Tai papildomas rūpestis, bet dažnai pigiau nei važiuoti pats kuru. Be to, jei automobilis neturi techninio apžiūros, negalima jo vairuoti, bet vežti krovežyje – galima.

Kaip elgtis su parkavimu Vokietijoje?

Jei gyvenate centre, pasirūpinkite vieta iš anksto. Vokietijos eismo policija nelaukia. Jei užstosite kelią, galiu garantuoti, kad po penkių minučių bus pirmasis "Schwarzfahrer" su draudimu sušiepis ratus. Geriausia susitarti su kaimynais, kad išstoja su savo automobiliais, arba užsisakyti specialų leidimą (Erstaussstattung). Tai viską apsunkina, bet tai ne jūsų kaltė, tai jų sistemos kaltė.

Ką daryti su daiktais, kurių nereikia Vokietijoje?

Geriausia atiduoti, parduoti ar išmesti dar Lietuvoje. Nėra jokio prasmo vežti seną vaikišką lovelę, kurią ten irgi niekas nereikės. Vokietijoje šiukšlių ivežimas yra labai brangus. Turite pirkti specialias etiketes (Gelber Sack) ar važiuoti į reciklavimo centrą, kur kas daiktą ima už pinigus. Taigi, kaip suplanuoti perkėlimo paslaugas į Vokietiją protingai? Palikite nereikalingus daiktus čia.

Ar galima siųsti daiktus be manęs?

Taip, tai daroma dažnai. Mes gauname raktus, atidarome, įkrauname, užrakiname, važiuojame, Vokietijoje iškrauname, raktus grąžiname esamus arba paliekame. Bet reikia turėti notarinius įgaliojimus, kad negalėtų kaltinti mūsų vagyste. Vieną kartą mes taip padarėme su viena panele, ir kai ji atvyko į Vokietiją, televizorius nebebuvo... ji tikėjosi, kad mes pavogėme, bet tikriausiai kaimynai pasiėmė. (Nors ir abejoju, bet nieko negalėjome įrodyti). Įgaliojimai apsaugo mus abu.

Ar reikia mokėti užėjimą į Vokietiją?

Jei esate ES pilietis, tai ne. Jei ne, gali reikti vizos ar leidimo. Mums tai nekelia problemų, mes tiesiog važiuojame su CMR dokumentu, kuris leidžia pervežti daiktus. Jums svarbu turėti asmens dokumentus, kai susitinkame su krovininiu Vokietijoje, patikrinimo metu.

Pabaigos smulkmenos ir išvados

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet jei dirbo gerai, greitai ir be nusiskundimų, vairuotojai to vertina. Tai nėra įtrauka į sąskaitą, bet asmeninis dėkėjimas. Žmonėms Vokietijoje tai daromas retai, o mūsų lietuvių vairuotojams visada smagu gauti dešimt ar dvidešimt eurų "viršų" už gerą darbą, ypač jei teko nešti po penktą aukštą be lifto.

Kas nutinka su dėžėmis po iškrovos?

Jas turite išsikrauti patys. Mes nevežame jų atgal, tai būtų brangu. Susiraskite kaimynus, kurie reikalingos dėžės, arba išveskite į šiukšlių konteinerius maždaug po vieną per dieną, kad neįtiktų tvarkos prižiūrėtojams. Geriausia viską suplanuoti iš anksto, kad namuose neliktų krūvos tuščių dėžių pusę metų.

Kodėl pasirinkti jus, o ne pigesnį "skraiduolį"?

Nes pigūs "skraiduoliai" dažnai neturi draudimo, dirba be sutarčių, ir jei kas nutinka – jų nebeįmanoma rasti. Mes esame čia jau 20 metų (nors kartais galvojau, kad reikėjo eiti į ūkininkus). Mums svarbu reputacija. Pigu - dažniausiai brangiau galų gale.

Taigi, trumpai tariant, geriausias būdas kaip suplanuoti perkėlimo paslaugas į Vokietiją – tai rasti patikimą partnerį ir pasikalbėti iš anksto. Nereikia būti ekspertu logistikoje, tiesiog būkite sąžiningi dėl savo daiktų kiekio ir laiko. Sėkmės kelyje, ir pasitikėkite savo įgula!