Patobulintas logistikos planas persikraustymui iš Vokietijos: praktinis vadovas

Sveiki, turiu jau dvidešimt metų patirties šioje srityje, pervežinėjau viską – nuo vieno krepšelio iki pilnos gamyklos įrangos. Persikraustymas iš Vokietijos atrodo paprastas tik tuomet, kai dar tik svajojate apie jį, o ne sprendžiate problemas. Čia ne tik pakavimas ir įkėlimas, tai visiškas chaosas, jeigu neturite gero plano. Dažnai klientai mano, kad viskas vyks kaip pasakojime, bet realybėje dažnai būna kitaip – vėluoja sunkvežimiai, dingo dėžės arba sienoje sustoja. Štai kodėl reikalingas patobulintas logistikos planas persikraustymui iš Vokietijos, kuris padėtų išvengti nereikalingų nervų. Kalbėsime tiesiai be jokių gražių uždaigų, kaip būna iš tikrųjų.

Kodėl pradžia visada būna paini ir kaip ją įveikti

Kada geriausia pradėti planuoti persikraustymą iš Vokietijos?

Pradėkite galvoti apie tai mažiausiai prieš mėnesį, o dar geriau – šešias savaites. Vokietijoje viskas vyksta pagal tvarką, tad jeigu užsakysite vairuotoją paskutinę minute, gali būti, kad jo tiesiog nebus. Ypač jeigu planuojate važiuoti vasarą, tuomet vietos išpirkiamos savaitėm anksčiau. Nereikia laukti, kol išsiųsite atsiskaitymo pažymą iš darbo, pradėkite domėtis jau dabar, o vėliau visada galėsite koreguoti datas.

Ar tikrai reikalingas patobulintas logistikos planas persikraustymui iš Vokietijos, ar galima „kaip nors“?

Galima ir „kaip nors“, bet tada nepykite, jeigu atvyks brangiau ir ilgiau. Be plano jūs nežinote, kiek dėžių bus, ar sunkvežimis įvažiuos į jūsų gatvę. Matęs esu daugybę kartų, kai žmonės tikėjosi, kad viskas sės į vieną „vagoną“, o paskui reikėdavo važiuoti antrą kartą. Planas padeda išvengti šių nemalonumų, nors ir užtrunka šiek tiek laiko jį sudaryti.

Kaip susirasti normalią firmą, o ne tuos, kurie dingsta su daiktais?

Žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į atsiliepimus. Jeigu kaina per maža, tai jau įtartina. Geriausia pasikalbėti su gyvais žmonėmis, ne tik rašyti el. paštu. Paklauskite draugų, gal kas jau persikėlė. Ir būtinai patikrinkite, ar turi licenciją – be jos tai nelegalu. Aš asmeniškai niekada nepatartčiau rinktis firmų, kurios reikalauja viso mokėjimo grynaisiais prieš pat vežimą.

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka visa procedūra nuo pasakymo iki atvykimo?

Įprastai tai trunka nuo trijų iki penkių dienų, jeigu kalbame apie standartinį krovininį automobilį. Bet jeigu reikia specialios technikos arba yra „stop“ kelyje, gali užtrukti ir savaitę. Viskas priklauso nuo to, koks yra maršrutas ir ar vairuotojas laiku išvažiuoja. Kartais įvyksta situacijų, kai vairuotojas tiesiog pavargsta ir turi pristoti poilsio, o tai viską uždelia.

Ar verta pirkti dėžes patiems, ar geriau pasiimti iš firmos?

Jei turite laiko, nupirkite patys statomų dėžių iš Bauhaus arba Amazon, tai išeis pigiau. Firmos siūlomos dėžės dažnai būna pasenusios arba purvos. Be to, jeigu dėžės blogos, jos gali sugriūti po kito krovinio svorio. (Na, ne visada, bet dažniausiai taip būna su pigiomis dėžėmis). Geriau investuoti šiek tiek daugiau į kokybę, nei vėliau rinkti išsklaidytus indus.

Kas daryti, jeigu turiu labai daikštų daiktų, pvz., pianiną?

Būtinai praneškite apie tai iš karto. Paprastas pianinas gali neįti į liftą arba per duris. Kartais reikia kelti pro langą su kranu, o tai papildomai kainuoja. Negalite tikėtis, kad vairuotojas su pusės tonos svoriu nukels jį per petį. Tai reikalauja specialios įrangos ir patirties, tad neįsivaizduokite, kad tai įeina į standartinę kainą.

Ar reikia inventorizacijos sąrašo, ar galima be jo?

Be sąrašo geriau nevažiuoti. Vokietijoje muitinė arba policija gali sustabdyti ir paklausti, ką vežate. Be to, jeigu dingsta kažkas mažesnio, be sąrašo įrodinėti bus beveik neįmanoma. Užrašykite viską, netgi tą seną dviratį balkone. Mano praktikoje buvo atvejis, kai klientas teigė, kad buvo auksinės grandinėlės, bet sąraše jos nebuvo – ir žinote, niekas jo nepajėgė padėti.

Pinigai, sutartys ir nemalonios detalės

Kiek tai viskas kainuoja apytiksliai?

Kainos svyruoja labai stipriai. Nuo tūkstančio eurų už mažą butą iki penkių tūkstančių už namą su baldais. Visko tiksliai nenusakysiu, nes priklauso nuo tūkstančio dalykų – degalų kainos, kelio mokesčiai, dienos. Paprastai, kai klientai klausia „kiek“, aš klausiu atgal „kiek daiktų turite?“. Bet pasidarykite taupyklę, pridėkite apie 10-20 proc. virš gauto įvertinimo.

Kokie mokesčiai gali iškilti netikėtai?

Žiūrėkite, dažniausiai tai yra mokestis už sunkvežimio įvažiavavimą į miesto centrą (Umweltzone), jeigu jis neturi tinkamos žalios kortelės. Dar gali būti mokestis už laukimą, jeigu jūs pavėluosite su raktais. Ir žinoma, jeigu reikės neįprastai krauti, pvz., ne iš grindų, o iš trečio aukšto be lifto – tai visiškai kita kaina.

Ar draudimas būtinas, ar tai tik papildomas uždarbis firmoms?

Mano nuomone, būtinas. Ypač kai važiuojate per Vokietiją ir Lenkiją – keliai ten būna prasti, o vairuotojai kartais pernelyg greiti. Jeigu suviršys sunkvežimį ir viskas nuskris, be draudimo liksite su niekuo. Žinoma, tikimės geriausio, bet pasirūpinkite blogiausiu variantu. Sutartyje būtinai įsitikinkite, ką draudimas apima – ar tik gaisrą, ar ir suviršimą.

Kas nutinka, jeigu sutartyje parašyta viena, o realyje kita?

Tai dažna problema. Jeigu vairuotojas atvyksta ir sako, kad reikia daugiau pinigų, nes „dėžės per sunkios“, skambinkite į biurą iš karto. Nerašykite jokio papildomo raštelinio arba pridėtinų sąskaitų, kol nekalbėjote su vadovu. Aš esu matęs, kaip žmonės mokėdavo po šimtus eurų už „lipdukus“, kurie iš tikrųjų turėjo būti nemokami. Būkite atkaklūs.

Ar reikia mokėti iš anksto, ar galima atsiskaityti po to?

Dauguma firmų reikalauja avanso – apie 30 proc. Tai normalu, nes jiems reikia uždegalų. Bet niekada nemokėkite 100 proc. iš karto. Jeigu kas negerai, jūs neturėsite jokios galios susitarti. Likusią sumą mokėkite tik tada, kai daiktai saugiai atvyksta į vietą ir jūs juos patikrinote.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Jei esate ilgametis klientas arba didelė firma, galima pabandyti. Bet mažiems klientams tai daroma retai. Vokietai mėgsta tvarką ir punktus, jeigu sutartyje parašyta „mokėti per 3 dienas“, reiškia taip ir bus. Nėra jokios „galvojimo“ vietos, nebent jūs asmeniškai pažįstate vadovą.

Vokietijos specifika ir tai, ką reikia žinoti

Ar vokiečiai griežtai tikrina krovinį?

Vokiškai dokumentai turi būti tvarkingi, o krovinys – užfiksuotas. Jeigu važiuojate be tinkamų dokumentų, gali būti, kad sustabdys ir patikrins kiekvieną dėžę. Tai trunka valandas. Ypač jeigu važiuojate pro didžiuosius miestus arba netoli sienos. Geriau turėti viską parašytą aiškiai, nei stovėti šalia kelio su atidarytu konteineriu.

Kokius dokumentus reikia tur�ti sienoje?

Jums reikės sutarties, daiktų sąrašo (inventoriaus) ir asmens dokumento. Jeigu važiuojate ne savo automobiliu, dar ir vairuotojo įgaliojimą. Kartais reikia ir „Ausfuhrbescheinigung“ dokumento, jeigu išvežate daiktus, kuriuos nusipirkote be PVM. Be jo gali būti dideli rūpesčiai muitinėje, o ten mokesčiai yra kažkokie baisūs.

Ar galima vežti maisto produktų, pvz., dešrų ar sūrio?

Techniškai galima, bet nerekomenduoju. Jeigu turite šimtus kilogramų mėsos, gali kilti klausimų dėl sanitarijos arba mokesčių. Mažai kiekį sau valgyti – ne problema, bet jeigu bandysite išvežti pusę šaldytuvo, gali būti, kad tai konfiskuos. Geriau suvalgykite ten, geriau Vokietijoje maistas yra.

Kas su alkoholiu ir tabaku?

Čia griežta. Alkoholio galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jeigu turite dešimt dėžių viskio, tai jau verslas ir mokesčiai. Tabakas taip pat – dažnai žmonės bando siveži cigaretėms pigiau, bet sulaiko ir baudžia. Nerašykite sąraše „alkoholis“, geriau parašykite „namų vynas“, jeigu kiekis nedidelis, nors ir tai rizikuota.

Ar galiu vežti savo dviratį ar motorolerį?

Taip, bet jis turi būti ištuštintas degalų (jei benzininis) ir gerai užfiksuotas. Motoroleris laikomas transporto priemone, tad gali reikėti specialių leidimų, jeigu jis nevažiuoja savo eiga. Geriau jį padaryti nevežsnį, kad niekas nepagalvotų, kad jums reikia draudimo kelyje. Kartais įdomiai žmonės bando nusileisti ratus, bet tai vis tiek transporto priemonė.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežimą?

Nebūtinai iki blizgesio, bet ne su duonomis lovoje. Vairuotojai yra žmonės, jie nenori vežti purvo ir vabzdžių. Jeigu baldai labai užsiteršę, gali paprašyti papildomo mokesčio už dėžių užklijavimą, kad neapsiteptų kiti daiktai. Paprastas paplūdimio smėlis vienam kėdžiui gali padaryti daug problemų.

Kelionė į Lietuvą: kas gali nutikti kelyje

Kaip elgtis su vairuotoju, jei jis nemoka lietuviškai?

Dauguma kalba angliškai arba rusiškai, vokiškai retai. Jeigu jis nieko nemoka, naudokite rankas ir nuotraukas. Svarbiausia – susitarti dėl adreso iš anksto. Aš esu girdėjęs istorijų, kai vairuotojai važiavo į Klaipėdą vietoj Vilniaus, nes nesuprato, ką klientas tarė telefonu. Parašykite adresą ant popieriaus dideliais raidėmis.

Kas daroma, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai įvyksta. Jeigu sugenda, turi laukti techninės pagalbos. Jums nereikia mokėti už tai papildomai, jeigu tai ne jūsų kaltė. Firmos turi draudimą šiuo atveju. Bet gali pavėluoti. Kartais sunkvežimiai užstringa Lenkijoje, ten keliai blogi, ir reikia traktoriaus. Būkite kantrūs, skambinkite savo vadovui, o ne vairuotojui, kuris ir taip nervinasi.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Daugelis modernių firmų turi GPS stebėjimą. Paklauskite apie tai užsakymo metu. Jeigu neturite, tiesiog skambinkite vairuotojui. Bet nesižudykite jam kas valandą – jis vairuoja. (Na, nebent jis neatsiliepina dvi dienas, tada galima ir panikuoti). Paprastai jie pranešą, kai yra arti.

Ar vairuotojas gali nuvežti kažką savo?

Tai nėra leidžiama, bet vyksta. Kartais jie paima keletą dėžių iš kitų klientų, kad užpildytų mašiną. Jeigu pastebite, kad jūsų daiktai sumesti su svetimais, nedelsdami praneškite. Gali būti, kad svetimi daiktai bus pavojingi arba nelegalūs, o tada problemų bus daugiau nei vien.

Kas jeigu atvyksta naktį arba sekmadienį?

Jei sutartyje parašyta „iškrovimas darbo laiku“, o jis atvažiuoja sekmadienį, jis gali nedaryti nieko. Teks laukti iki ryto. Arba mokėti brangiai už neplaninį iškrovimą. Visada suderinkite šiuos dalykus iš anksto, jeigu žinote, kad jūsų laikas ribotas. Naktiniai iškrovimai yra labai brangūs.

Galutinis įsirengimas: kas vyksta atvykus

Kas vyksta su daiktais, jeigu atvykstu vėliau už vairuotoją?

Jei jūsų nėra, vairuotojas gali iškrauti į sandėlį, o tai kainuoja. Geriausia susitarti, kad jis jums paskambins prieš atvykdamas. Nenaudinga jį laikyti prie durų valandas, jis turi kitas užduotis. Jeigu žinote, kad pavėluosite, suraskite ką nors, kas priimtų daiktus – kaimyną ar draugą.

Ar padeda iškrauti daiktus į butą?

Įprastai taip, jeigu tai įtraukta į kainą. Bet jie nebus jūsų interjeru dizaineriai – padės dėžę ten, kur paprašysite. Neprašykite jų surinkti komplektinio baldų, jeigu nesutartote. Dažnai vairuotojai nori tik greitai numesti krovinį ir važiuoti toliau, tad būkite pasiruošę priimti.

Ką daryti su sužalotu daiktu?

Iš karto užfiksuokite nuotrauką ir parašykite pastabą į važtaraštį. Nenusileiskite, kol vairuotojas pasirašo, kad yra trūkumas. Jeigu pasirašys „viskas gerai“, vėliau niekas nieko neduos. Aš turiu klientą, kuris taip patyrė didelių nuostolių, nes nepasidomėjo iš karto. Draudimo kompanijos reikalauja įrodymų iš karto.

Ar galima susitarti dėl sandėliavimo, jeigu namas dar nebaigtas?

Taip, dauguma firmų turi savo sandėlius. Kaina už tai papildoma, bet kartais būtina. Žinoma, galima palikti ir sunkvežimį savo kieme, jeigu turite vietą, bet tai kainuoja brangiau nei sandėlis. Sandėlyje daiktai bus saugūs nuo lietaus ir vagių, nors ir aš girdėjau istorijų apie apiplėšimus, bet tai retenys.

Ar verta viską daryti paties, ar geriau mokėti už pilną paslaugą?

Jei turite daug laiko ir draugų su stipriomis nugaromis – darykite patys. Taip sutaupysite pinigų. Bet jeigu norite ramybės ir garantijų, mokėkite profesionalams. Persikraustymas iš Vokietijos yra stresas, o patobulintas logistikos planas padeda jį sumažinti. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų piniginės storio ir nervų stiprumo.

Galiausiai, viskas priklauso nuo to, kaip gerai pasiruošiate ir ką tiksliai tikėjatės. Nėra tobulo persikraustymo, visada bus kažkas mažo, kas nepaeis pagal planą, bet su šiuo patobulintu logistikos planu persikraustymui iš Vokietijos bent 90 proc. problemų išvengsite. Būkite kantrūs, klauskite ir nebijokite reikalauti. Sėkmės kelyje, o jei kas – skambinkite man, žinau, kur gauti gerą kavą prie kelio.