Patikimumas ir saugumas perkraustymuose į Vokietiją prioritetas: kas nutyka tiesiogiai kelyje

Šioje srityje jau virš dvidešimt metų dirbu, o tai nėra nieko lengva. Kiekviena diena kitokia, o klientai visada nori tik to, kad jų daiktai būtų ten, kur jie reikalauja, ir laiku. Mes dažnai pasakome, kad patikimumas ir saugumas perkraustymuose į Vokietiją prioritetas, tačiau realybėje esame priklausomi nuo daugybės faktorių, kurių niekas negalėtų numatyti iš anksto. Čia nerašysiu apie tai, kaip viskas yra idealiai, nes to nėra. Bandysiu papasakoti, kaip tai atrodo iš mūsų, vairuotojų ir dispatcherio, pusės, su visais tais trūkumais ir netikėtumais. Sėdžiu prie stalo, geriu kavą ir galvoju, kur pradėti, tuo pačiu suprantu, kad kiekvienas atvejis yra savitas.

Bendri klausimai apie tai, kaip viskas prasideda

Ar tikrai reikalingas inventoriaus sąrašas ar tai tik išleidinėjimas pinigų?

Beveik visais atvejais tai būtinas dalykas, nors dažnai klientai su tuo nesutinka. Sąrašas padeda ne tik mums suprasti, kiek reikės vietos mašinoje (tarkim, 20 ar 30 kubinių metrų), bet ir jums, jei pristatymo metu kažkur pradingsta arba susižaloja daiktas. Be šio dokumento, kai kurios draudimo kompanijos gali visiškai atsisakyti mokėti kompensaciją, tuomet patikimumas ir saugumas perkraustymuose į Vokietiją prioritetas tampa pavojingu, nes nėra įrodymų. Žinoma, kai vežate tik kelis kėdes, rašyti sąrašą prasčiau, bet tada geriau tiesiog susitarti dėl atsakingumo.

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka toks pervežimas į Vokietiją?

Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kiek toli važiuojate, bet dažniausiai tai trunka vieną dvi dienas. Jei reikia surinkti ir išpakuoti daiktus, tai gali užtrukti ilgiau, net kelias dienas jei daug baldų. Vieną kartą mes užtrukome tris dienas, nes klientas nepasakė, kad turi pianiną, kuris netilpo į liftą. Taip, galiu pasakyti, kad patikimumas ir saugumas perkraustymuose į Vokietiją prioritetas lemia tai, kad mesnevystiname greičio sąskaita tikslumo, todėl geriau turėti atsarginį laiką.

Ar galiu vežti augalus ir maisto produktus tolimame maršrute?

Techniškai galima, bet yra tam tikrų apribojimų, ypač kai kalbame apie maisto produktus ar mėsą, dėl kurių gali būti problemų pas sieną (dėl veterinarijos). Augalus vežti įleidžiama, tačiau jei jie yra labai dideli arba jame yra žemės, tai gali iškilti problemų su fitosanitariniu kontrole. Aš asmeniškai nekalbu su klientais apie tai daug, nebent jie turi kažką labai keisto. Žinoma, patikimumas ir saugumas perkraustymuose į Vokietiją prioritetas nereiškia, kad mes galime vežti viską, kas draudžiama įstatymais, todėl geriau tai patikrinti iš anksto.

Kas dėl šunų ir kačių? Ar jie gali važiuoti toje pačioje mašinoje?

Gali, bet turi būti speciali būdelė arba turi būti užrakinti tam tikroje vietoje, kad neliestų daiktų ir nebevaikščiotų po mašiną važiuojant greitai keliu. Vairuotojai dažnai nemėgsta, kai yra gyvūnų, kadangi jie sukelia šlamšto arba gali įšokti vairuotojui po kojas kai jis vairuoja (kas yra pavojinga). Žinoma, jei jūsų šuo ramus, tai nėra problema. Kartais tiesiog reikia papildomai padengti baldus, kad nebūtų plaukų. Patikimumas ir saugumas perkraustymuose į Vokietiją prioritetas čia taip pat svarbus, nes gyvūno apiplėšomas griežtai reglamentuojamas.

Ar reikia daryti išankstinį apmokėjimą ar galima susitarti atvykus?

Dauguma firmų, įskaitant mus, prašo nedidelės avanso sumos (pavyzdžiui, 10–20 proc.), kad užtikrintume, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę. Galiu suprasti, kodėl klientai to bijo, bet mes taip pat kenčiame, jei paruošiame mašiną, o vėliau sužinome, kad važiuoti nereikia. Ypač jei tai ilgas maršrutas pvz. į Miuncheną arba Hamburgą. Patikimumas ir saugumas perkraustymuose į Vokietiją prioritetas mums reiškia, kad mes taip pat turime būti užsitikrinę, kad mūsų darbas bus apmokėtas.

Kaip susitarti dėl kainos, jei aš netiksliai žinau, kiek daiktų turiu?

Tai labai dažna situacija ir dažniausiai mes padarome apytikslę įkainį telefonu arba važiuojame pamatyti (jei atstumas nėra per didelis). Jei atiduodame kainą be vaizdo, tai geriau pridėti komentarą, kad kaina gali pasikeisti apie 10–20 proc. Kai atvyksta vairuotojai, jie pamato realią padėtį. Tada mes keičiame sumą (jei daugiau daiktų) arba paliekame tą pačią. Negaliu būti 100 proc. tikras, kol nepamatysiu daiktų savo akimis.

Pinigai, kainos ir rizikos

Kodėl kai kurios firmos siūlo kainą dvigubai mažesnę nei jūs?

Tai sena istorija, dažnai tai nelegaliai vežantys arba neturintys visų reikiamų draudimų. Jie gali numatyti mažesnę kuro kainą (o ji dabar aukšta) arba dirbti be sutarčių. Kilo vienas atvejis, kai klientas pasirinko pigią firmą, o jam daiktai išsiplėšė pusiaukelėje ir niekas jam nepadėjo. Tuomet suprantate, kad patikimumas ir saugumas perkraustymuose į Vokietiją prioritetas yra svarbesnis už tai, kiek sutaupysite šimtą ar du eurų. Nekyla abejonių, kad pigiau nebūtinai reiškia geriau.

Ar kainuoja papildomai, jei reikia nešti daiktus lipdamas į aukštus be lifto?

Žinoma, tai standartinė papildoma paslauga, nes vairuotojai turi savo darbo grafiką ir jų laikas turi būti apmokėtas. Pavyzdžiui, jei reikia kelti sofos į penktą aukštą nenaudojant lifto, tai gali kainuoti nemažai, kadangi tai fiziškai sunku ir užtrunka. Mes visada paprasome nufotografuoti laiptus arba pasakyti, ar yra liftas, kad nedarytų staigmenų. Nereikia bijoti paklausti apie tai, nes kitaip gali būti, kad pristatymo dieną kaina smarkiai išaugs.

Kas nutinka, jei pervežimo metu susilenka baldai ar sugenda?

Jeigu tai mūsų kaltė (pvz., vairuotojas staigiai stabdė arba blogai užkrovė), tuomet mes prisiimame atsakomybę ir išdraudžiame turtą. Tačiau, jeigu baldas buvo jau senas ir sujūręs, ir vos palietus jis lūžo, tai mes neatsakome. Yra labai daug situacijų, kur klientai sako, kad tai buvo idealios būklės, o viduje jau buvo sugriuvęs kampas. Viskas turi būti užfiksuota inventoriaus sąraše, kad nebūtų ginčų. Patikimumas ir saugumas perkraustymuose į Vokietiją prioritetas reiškia, kad mes stengiamės nepadaryti žalos, bet ne viską galime kontroliuoti.

Ar verta pirkti papildomą draudimą arba užtenka standartinio?

Standartinis draudimas dažnai apima tik ribotą sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą, kas gali nepakakti brangiems baldams. Jei turite kino televizorių ar brangų pianiną, geriau apsvarstyti papildomą draudimą. Aš asmeniškai visada patariu tai padaryti, nes kelių eismo įvykiai vyksta net tada, kai vairuotojas važiuoja labai atsargiai. Niekas neduoda garantijų rytoj. Tada tuoj suprantate, kodėl patikimumas ir saugumas perkraustymuose į Vokietiją prioritetas yra susijęs ne tik su vairavimu, bet ir su finansine apsauga.

Ar galima atsisakyti paslaugos paskutinę minutę ir kas tuomet su pinigais?

Jei jau esame pasiruošę ir vairuotojas jau važiuoja pas jus, tuomet avansas arba bent dalis pinigų negrąžinami, kadangi mes turime išlaidas (kuras, vairuotojo laikas). Jei atsisakote kelias dienas prieš tai, paprastai mes grąžiname viską, išskyrus nedidelius administracinius mokesčius. Reikia suprasti, kad mes negalime laužyti gražių. Tačiau mes stengiamės būti švelnūs, jei atsitiko tikra nelaimė (liga ir t.t.).

Kaip mokėjimas vyksta – grynais ar bankiniu pavedimu?

Daugiausia mes priimame bankinius pavedimus, kadangi tai saugiau ir patogiau abiem šalims, tačiau galime sutikti ir dėl grynųjų pinigų per davėjui. Jeigu suma didelė, grynais gali būti problema, nes vairuotojai negali neštis didelių sumų sau į kuprinę. Geriau viską susitarti iš anksto. Kartais vykdome patikrinimus, jei mums atrodo įtartai, bet to retai nutinka. Svarbiausia, kad būtų rašytas dokumentas apie apmokėjimą.

Kelionės detalės ir Vokietijos specifika

Ar jūsų vairuotojai kalba vokiškai ar lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, o su vokiškia yra įvairiai – kai kas supranta šiek tiek, kai kas nekalba. Tačiau tai dažnai nekelia problemų, nes visą komunikaciją su klientu tvarkome mes, vadybininkai telefonu. Vokiškai kalbėjimas būtinas tik tada, jei tenka kalbėti su policija arba dėl techninių problemų kelyje. Bet dažnai vairuotojai išsiverčia rankomis ir kojomis. Žinoma, patikimumas ir saugumas perkraustymuose į Vokietiją prioritetas nereiškia, kad vairuotojas turi mokėti vokiškai perfektškai.

Kas dėl to Maut – ką tai reiškia mums, klientams?

Vokietijoje už automagistralių naudojimą reikia mokėti (Maut), ir tai įskaičiuota į mūsų kainą. Jums nereikia rūpintis tuo, jie tiesiog važiuoja ir moka per brūkšninius. Kartais būna įkrypų, kai sistema sugeba padaryti klaidą (pvz., persiklydo duomenys), bet tuomet mes išsiaiškiname. Tai nėra jūsų problema, nebigu jūs nusprendžiatumėte nuvežti daiktus savo mikroautobusu. Tada jums reikėtų susitvarkyti čipą ("Maut-Chip").

Ar keičiasi kaina, jei aš noriu, kad daiktai būtų atvežti į labai toliau esantį miestelį?

Gali šiek tiek pasikeisti, jei tas miestas yra labai toli nuo pagrindinio autostrados arba jei reikia važiuoti per labai siaurus kaimo kelius. Pavyzdžiui, važiuojant į Bavarijos kalnus gali užtrukti ilgiau negu į Berlyną. Tačiau dažniausiai mes į tai žiūrime labai preliminariai, nebigu tame mieste niekas ten nieko neveža. Jeigu tenka sugrįžti tuščiomis per 500 km, tai gali kainuoti brangiau. Todėl patikimumas ir saugumas perkraustymuose į Vokietiją prioritetas apima ir logistinius nutarimus.

Ar galima reikalauti, kad daiktai būtų atvežti tiksliai nurodytu laiku?

Galite reikalauti, bet mes suteikiame tik apytikslį laiką, pvz., tarp 10:00 ir 14:00 valandą, kadangi niekas negali numatyti spūsčių kelyje arba techninių gedimų. Kartais vairuotojas gali užstrigti eilėje pas sieną arba dėl avarijos. Aš niekada nepromisuoju klientams "būtent tuo pačiu laiku" (tai yra garantuotas būdas gauti skundą). Geriau būti anksčiau nei vėliau.

Kas dėl ilgos dienos vairavimo – ar turi poilsio laikas?

Žinoma, vairuotojai turi tachografus, kurie fiksuoja jų vairavimą, ir jie privalo laikytis poilsio taisyklių. Jei vairuotojas pavargęs, jis turi sustoti, net jei jūs šaukiate telefonu. Tai ne tas pats dalykas kaip važiuoti su automobiliu, čia yra griežti įstatymai. Mes galime užtikrinti, kad patikimumas ir saugumas perkraustymuose į Vokietiją prioritetas nebūtų pažeistas dėl pernelyg greičio arba pavargimo, todėl taip svarbu suprasti, kad mes negalime laužyti gamtos ir įstatymų.

Ar tenka važiuoti per sieną ar yra patikrinimų?

Nuo Lietuvos į Vokietiją važiuojant per Lenkiją, paprastai sienos patikrinimų nėra (jei nekalbame apie nelegalias prekes), tačiau kartais gali būti rutulinių patikrinimų dėl migrantų arba saugumo. Prieš porą metų mūsų vairuotoją sustabdė ir tikrino mašiną kelias valandas. Dėl to mes vėlavome. Tokių dalykų negalima numatyti, bet tai retas atvejis. Dažniausiai važiuojame kaip vanduo.

Svarbiausi dalykai vietovėje

Kas dėl to, jei vairuotojas atvyksta, o raktai nuo buto nėra?

Tai tikras košmaras, kuris nutinka kažką kartą per metus. Vairuotojas turi laukti, ir jei laukimas trunka ilgiau nei valandą, mes pradedame skaičiuoti laukimo mokestį (stovėjimo). Geriau užtikrinti, kad kas nors būtų su jumis arba palikti raktus pas kaimynus. Patikimumas ir saugumas perkraustymuose į Vokietiją prioritetas čia nebeaktualus, jei mes tiesiog negalime pradėti dirbti. Mums taip pat brangu stovėti vietoje.

Ar jūsų komanda padeda surinkti baldus naujame bute?

Taip, mes siūlome šią paslaugą, jei ji yra užsakyta iš anksto, bet paprastai tai už papildomą mokestį, kadangi tai darbas, kuris trunka. Vairuotojai dažnai gali atšluosti paprastus baldus, bet jei tai sudėtinga sistema (pavyzdžiui, sieninė spinta), gali prireikti meistro. Reikia pasakyti iš anksto, kad mes paskirsime žmogų, kuris moka tai daryti, o ne paprastą vairuotoją.

Kas dėl pakuočių atliekų – jūs juos išvežate ar aš turiu pats?

Įprastai mes išvežame juos, jei tai įskaičiuota į sutartį, kartais tai atliekama už papildomą mokestį, priklausomai nuo to, kiek yra atliekų. Jei jūs pasilysite juos palikti, mes nieko nekeliam, bet dažniausiai klientai nori, kad būtų tvarkinga. Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl šiukšlių (pvz., „Gelber Sack“), todėl reikia žinoti, kur jas padėti. Kadangi patikimumas ir saugumas perkraustymuose į Vokietiją prioritetas, mes stengiamės nepalikti chaoso jums kieme.

Ar galima patvirtinti pristatymą su parašu arba el. paštu?

Absoliučiai, kai vairuotojas paduoda daiktus, jis privalo gauti parašą ant CMR dokumento arba pristatymo akto. Be to, galite pats padaryti nuotraukas, jei matote, kad kažkas yra sužalota. Dokumentas yra pagrindinis įrodymas, jei vėliau kils klausimų dėl dingusių ar sugadintų daiktų. Be šio parašo mes neturime įrodymų, kad mes atvežėme daiktus.

Ką daryti, jei randu, kad dingęs kažkas nedidelis (pvz., indas)?

Pirmiausia, peržiūrėkite visas dėžes, kartais jos susimaišo. Jei tikrai dingsta, skambinkite mums iš karto – mes turime dokumentus, kiek dėžių buvo užkrauta. Jei vairuotojas buvo vienas, gali būti, kad jis niekas nepavogė (retai, bet nutinka), tiesiog pasislėpė kažkur atgal. Mes esame atsakingi už tai, kas buvo patikėta mums. Kartais tiesiog reikia laukti, kol mes susisieksime su vairuotoju, jis gali būti jau kelias šimtus km toli.

Ar jūsų įmonė turi leidimus vežti brangų turtą?

Žinoma, mes turime visus reikiamus licencijas tarptautiniam pervežimui bei draudimus, leidžiančius vežti brangų turtą. Be to, mes galime suteikti specialų palydovą arba saugumo vairuotoją, jei pervežate labai brangius daiktus (pavyzdžiui, meno kūrinius ar aukso). Tokiu atveju kaina bus kitokia, tačiau ramybės – verta. (Tik turiu pasitikrinti, ar šią savaitę turi laisvą saugotoją, nes jie užimti).

Apibendrinant ir kita

Kodėl verta rinktis jus, o ne pigesnį „skelbimą“?

Nes pas mus yra su kuo kalbėti 24/7, mes turime ofisą ir nebegyvename savo mašinose (kaip kai kurie konkurentai). Mes atsiskaitome už klaidas ir stengiamės išspręsti problemas, o ne paslėpti. Vienintelis dalykas, kuris gali atbaidyti, tai mūsų kaina – ji nefiksuota ir priklauso nuo darbo apimties. Bet kaip sakau, patikimumas ir saugumas perkraustymuose į Vokietiją prioritetas turėtų būti pirmiausia.

Kas tai yra tas „prioritetas“ apie kurį kalbate?

Tai yra tas dalykas, kuris skiria mus nuo tų, kurie važiuoja „kaip nors“. Mes planuojame maršrutus, tikriname mašinas prieš išvykdami ir vedame sąskaitas. Realus gyvenimas parodo, kad be šio požiūrio viskas susiveržia, kai tik pasitaiko mažiausia problema. Todėl mes tokie griežti. Galiu būti tiesus – be to, tai neleidžia mums prarasti veidą bei klientų.

Ar kas nors turi pasakyti paskutinį žodį?

Tiesiog nepamirškite, kad šis procesas – tai kompromisas tarp jūsų laukiamų ir mūsų galimybių. Būkite kantrūs ir pasakykite mums viską tiesiai, jei kažkas nerodotinka. Mes čia ne kad norime jums pakenkti, mes tiesiog darom savo darbą. Ir, žinoma, patikimumas ir saugumas perkraustymuose į Vokietiją prioritetas yra tiek mūsų šūkis, tiek kasdienė praktika, nors kartais ir būna nusivylimų.

Galiausiai, norėčiau priminti, kad nors šiame straipsnyje buvo daug kalbėta apie problemas, dauguma perkraustymų vyksta sklandžiai, jei viskas suplanuota. Patikimumas ir saugumas perkraustymuose į Vokietiją prioritetas yra ne tik tuščia frazė, tai mūsų kasdieninis darbas ir būdas mąstyti. Sėkmės jūsų kelionėje ir laukiančiame naujame gyvenime Vokietijoje.