Patikimumas ir kainos perkraustymo paslaugose vežant į Vokietiją: tiesa be priedų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo „Mercedes“ vairuotojų, kurie neša šampaną klientams, iki tokių, kurie su dėžėmis pabėgo į Rusiją ir pradingbo (taip, tai buvo reali istorija prieš dešimt metų). Klientai visada klauso tas pačias dalis, o dabar, kai viskas brangsta, situaciją dar sudaro tiksliai. Svarbiausia yra suprasti, kad patikimumas ir kainos perkraustymo paslaugose vežant į Vokietiją nėra vienas ir tas pat dalykas. Kartais pigu reiškia, kad gausite savo daiktus po mėnesio arba išvis negausite. Rašysiu čia taip, kaip papasakotum bičiuliui prie alaus, be jokių marketingo frazių, tiesiog iš ilgos patirties.

Apie pinigus, kuriuos visi bijo prarasti

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Tai labai platus klausimas, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, gali tekti mokėti nuo 400 iki 700 eurų, priklausomai nuo to, kur į Vokietiją važiuojate – ar į Miuncheną, ar į kažkokią kaimą netoli Lenkijos sienos. Pilnam namui reikia tikėtis sumos nuo 2 tūkst. eurų, bet tai labai apytiksliai. Geriau visada pateikti sąrašą ir klausti konkretaus įkainio, nes kvadratūros čia nebeatitinka realaus tūrio.

Kodėl kainos toks trikampis?

Nes vieni veža savo senais „Volvo“ ir jie nieko nebedraudžia, o kiti turi naujus sunkvežimius, apdraudžia krovini už 100 tūkst. eurų ir moka atlyginimus vairuotojams „balta“. Dar žymiai įtakoja kuras – jei jis brsta, ir kils. Taip pat, jei reikia ne tik užvežti, bet ir iškrauti su liftu, tai papildomai kainuoja, nes ne kiekvienas vairuotojas turi autokrautuvą. Patikimumas ir kainos perkraustymo paslaugose vežant į Vokietiją tiesiogiai susiję su tuo, kokia įmonė vykdo veiklą.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

O čia kaip su lektuvų bilietais – kartais atsitiks, bet dažniau nusivalysite. Turiu omenyje vieną klientą, kuris pasirinko pigiausią variantą (taigi, kažką tikrai slepė), ir jam atvežė daiktus po trijų savaičių su pažeistais baldais. Vokietijoje mechanikai dirba brangiai, jei ten suges sunkvežimis, pigi firma tiesiog gali pastovėti savaitę ir niekas neišsipildys. Nepatariu rinktis saučiu pigiausią.

Kas yra „paskubėjimo mokestis“?

Tai dalykas, kurio vengčiau, jeigu nėra kritinės situacijos. Jei jums reikia, kad daiktai būtų atvežti rytoj, firma gali turėti nukreipti kitą vairuotoją iš kitos trasos arba nešti tuščią mašina viena kryptimi. Tada kainos gali šokti dvigubai. Geriau derėtis dėl lankstesnio išvežimo laiko iš Lietuvos pusės, o ne atvykimo į Vokietiją.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia lipdyti dėžes?

Dauguma įmonių tai daro nemokamai, jei pasirenkate jų dėžes, bet jei reikia ypatingai daug medvilnės ar buklių, tai gali būti įskaičiuota į materialinių išlaidų sąskaitą. Patikrinkite tai prieš pasirašydami. Kartais klientai mano, kad kiekviena juosta lipdukų kainuoja, tai nėra tiesa – tai smulkmenos. Bet jei reikia supakuoti pianiną, tai tai jau atskira paslauga.

Kiek kainuoja kubinis metras vežimo į Vokietiją?

Paprasčiausias dalykas yra orientuotis į kubinius metrus. Pavieniai daiktai (pvz., šaldytuvas) gali kainuoti brangiau už kubą. Paprastai, kubas kainuoja nuo 80 iki 150 eurų. Bet čia labai priklauso nuo to, ar tai dalinė krovinys, kai jums sukelia į mašiną su kitais klientais, ar išskirtinis reisas. Išskirtinis reisas visada brangnesnis, bet tada patikimumas didesnis.

Apie patikimumą ir rizikas: patikimumas ir kainos perkraustymo paslaugose vežant į Vokietiją

Ar mano daiktai bus apdrausti?

Pagal įstatymus, jie turi būti, bet ne visada taip yra. Yra minimalios draudimo sumos, kurios dažnai neužtenka brangiems baldams arba menkai (tarkim, 5 eurų už kilogramą). Jei vežate brangią elektrį ar vaikiškus ratus, kurių nebeįsigysite, prašykite papildomo draudimo. Geriau pasidomėti šiuo klausimu iš anksto, nei po to gaišti nervus.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugadina sofa?

Tai blogiausia situacija. Jei turime sutartį, reikia iškart nufotografuoti žalą ir parašyti pretenziją vairuotojui. Tiesą sakant, dažniausiai vyksta taip – vairuotojas sako „nieko nežinau“, o vadybininkas Lietuvoje slepiasi. Pasirinkęs patikimą firmą, turėtumėte gauti kompensaciją per savaitę-dvi. Nuo patirties galiu pasakyti – geriau nedėti į dėžes daiktų, kuriems netyčia sprogus (pvz., butelis vandens) galiu būti „neįkainojami“.

Kaip sužinoti, ar tai ne tarpininkai?

Jei atvyksta mašina su Vokietijos numeriais ir vairuotojas nežino lietuviškai, tai 90 proc., kad tai tarpininkai. Jie tiesiog perka vietą Lietuvos vežėjų mašinose ir uždirba skirtumą. Patikimumas ir kainos perkraustymo paslaugose vežant į Vokietiją šiuo atveju gali būti problematic, nes jei kas nutinka, kaltę mes padeda vieni kitiems. Geriausia rasti tas firmas, kurios turi savo techniką.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dabar tai jau standartas, net pigios firmos duoda GPS nuorodą. Bet nenaivokite – kartais vairuotojas tiesiog užmeta telefoną į bagažinę ir važiuoja miegoti. Sekimas yra geras dalykas psichologiškai, bet jis neapsaugo nuo vėlavimo. Vieną kartą stebėjau, kaip mašina stovėjo prie baro Kielce mieste (Lenkijoje) penkias valandas, nors klientui sakėme, kad „techninė pertrauka“.

Kas daryti, jei atvyksta kita mašina nei sutarta?

Tai gana dažnai pasitaiko, mažos firmos keičia mašinas paskutinę minutę. Jei mašina yra blogesnė (be liftų, purva), turiite teisę atsisakyti. Bet čia sudėtinga, jei jūsų daiktai jau įkrauti. Geriausia dar įrašyti į sutartį, kad gali būti tik „Mažas sunkvežimis su liftu“ ir nurodyti valstybinius numerius. Žinoma, jei sugenda technika, tai suprantama, bet ne tada, kai tiesiog perkrauto mašinos.

Ar saugu duoti užstatą?

Niekada neduodate 100 proc. iš anksto. Įprasta yra 20-30 proc. avansas, o likusią sumą – atidavus daiktus. Yra tų, kurie prašo sumokėti viską „dėl įmonės apsisukimo“. Vengkite to. Aš pats mačiau, kaip žmonės sumokėjo po 2 tūkst. eurų ir nebegavo nei daiktų, nei pinigų. Patikimumas ir kainos perkraustymo paslaugose vežant į Vokietiją turi būti susiję su mokėjimo sąlygomis – mokėkite už rezultatą.

Kodėl kai kurios firmos neima grynųjų?

Vokietijoje mokesčiai, ką jau čia kalbėti, o Lietuvoje vis dar mėgstama mokėti grynuosius, kad „nepaliktų pėdsakų“. (Iš tikrųjų tai didelė klaida – sutartyje visada turi būti įrašyta, kad mokate per sąskaitą, o ne į vairuotojo rankas). Jei vairuotojas reikalauja grynųjų, tai pirmasis signalas, kad kažkas čia ne taip su ta įmone.

Dokumentai, Vokietijos niuansai ir pasiruošimas

Kokių dokumentų reikia sienai kirsti?

Tiesiog tapatybės dokumentą ir, jeigu vežate mašina patys, tai techninį pasą (draudimą). Jei veža firma, jie patys suveda dokumentus. Bet jei jūsų daiktų pervežimo sutartyje nėra, tai vairuotojui gali būti didelės problemos su muitinės tarnyba, jei jie sustos tikrinti. Pasitikėkite, kad įmonė duotų jums daiktų sąrašą.

Ar reikia iš anksto užsiregistruoti daiktams?

Kartais taip, ypač jei tai ne tik asmeniniai daiktai, o ir, tarkime, technika ar daugiau nei 10 dėžių. Vokietija yra griežta šalyje, jei atvažiuojate gyventi, reikia deklaruoti „Anmeldung“. Bet paprastas perkraustymas to nereikalauja, jeigu tai nėra prekybinis krovinys.

Kas su dėžėmis – ar reikia paduoti tuščias?

Kad ir kaip keistai skambėtų, vairuotojai dažnai neima tuščių dėžių atgal, nes joms pervežti reikia vietos, kurios jie neturi. Vokietijoje dėžių perpardavimas nėra toks paplitęs kaip čia. Paprastai tiesiog paliekate jas arba išmetate. Jei firmai dėžės brangios, gali prašyti jų sugrąžinimo, bet tada tai kainuos.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Gali, bet tik uždarytus ir nebegalinčius sugesti. Vieną kartą vairuotojas turėjo važiuoti 30 laipsnių karštyje su kroveju, o krovėjas paklausė „ar aš galiu sidabras duona“ – ji nusibudo per valandą. Viskas kvepia, o vokiečiai gali uždaryti sieną, jei pamatys maisto atliekas. Geriau viską suvalgyti arba palikti kaimynams.

Kaip elgtis su vaistažodžiais?

Jeigu tai receptiniai vaistai, būtinai turėkite receptą arba gydytojo pažymą savo pavardę. Vokietijos muitinė labai griežtai tikrina, ar nenešate narkotikų (net ir tas tabletes, kurios mums čia be recepto). Patikimumas ir kainos perkraustymo paslaugose vežant į Vokietiją neapsaugos jūsų nuo teisėsaugos, jei turite draudžiamų medžiagų.

Ar reikia išsirinkti baldus pats?

Paprastai ne, jeigu tai ne itin sudėtingas baldas. Vairuotojai turi savo įrankius, bet jei jūsų spinta yra taip sugedusi, kad sulaiko tik vėjas, tai geriau pasirūpinkite išmontavimu prieš tai. Vienąkart teko sulaužyti spintą per pusę, kad ją išvežtume pro duris, o vokiečiui tai atrodė kaip vandalizmas.

Viskas, ką negerai suprantate apie laiką

Kiek laiko trunka kelionė į Berlyną?

Jeigu viskas eina kaip laikrodis, tai apie 12-14 valandų važiavimo. Bet įsivaizduokite, kad sulaiko muitinė arba dėl kitų klientų. Berlynas yra didelis miestas (nors ne toks kaip Londonas), ir ten užstrigti gali ir valandą. Gali tekti laukti iki vakaro, kol vairuotojas išvengs spūsčių.

Kodėl jie vėluoja?

Nes dažnai vairuotojai pažemi per daug darbo. Vienoje vietoje jie sako „užvežiu per 2 valandas“, o užtrunka 5. Tada viskas pasislenka. Be to, Vokietijoje yra greičio apribojimai sunkvežimiams (daug kur važiuoti tik 60 km/h), kas prailgina kelionę. Ne visada dėl tinginio vairuotojo, kart ir dėl kelių.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai – ne, jeigu tai yra krovininė transporto priemonė ir turite bilietą. Jei tai yra „perkraustymo“ sunkvežimis su keleivių vietomis (reti atvejai), galbūt. Bet dauguma draudžių to neleidžia. Nors mačiau, kaip vairuotojas vežė šunį (didžiulį dogą) kartu, tai kažkaip neįsivaizduoju, kad jo neleistų.

Kas jei vairuotojus sustoja miegoti ir aš laukiu?

Jis privalo laikytis poilsio režimo (tachografas). Jeigu jis sustojo miegoti, tai jūs tiesiog laukiate. Gali būti, kad jis praleido savo poilsio laiką ir dabar turi priverstinai ilsėtis. Čia dažniausiai kyla pyktis, bet tai saugumo reikalavimas. Patikimumas ir kainos perkraustymo paslaugose vežant į Vokietiją negali būti viršesni už vairuotojo ir kitų eismo dalyvių saugumą.

Ar vežia savaitgaliais?

Taip, bet už papildomą mokestį. Vokietijoje naktį ir savaitgaliais sunkvežimiai turi apribojimų (tam tikrose zonose negali važiuoti). Jeigu tenkate į tokią zoną (pvz., Bavarijoje), gali tekti mokėti vairuotojui viršvalandžius arba laukti iki pirmadienio ryto. Geriau derėtis dėl darbo dienos atvykimo.

Baisios istorijos ir kaip jų išvengti

Girdėjau, kad žmonėms paima daiktus įkainą.

Tai pasitaiko, kai sutartyje nėra aiškiai parašyta galutinės kainos. Atvyksta, sako „atėjo papildomi kvadratiniai metrai“ arba „laiptai buvo per aukšti“, ir reikalauja dar 500 eurų. Jei nemokate, išvažiuoja su daiktais. Visada susitarkite dėl fiksuotos kainos (angliškai „fixed price“), o ne „nuo-iki“.

Ar tikrai turi būti sutartis?

Absoliučiai taip. Be sutarties jūs neturite jokių įrodymų, kad jie jums duoda kažką. Vokiškas „Vertrag“ čia ne tik popierius, bet ir įstatymas, jei nueinate į teismą. Gali būti, kad sutartyje bus būklė, kad „neatsakingi už trūkčiojimus“ – tai normalu, bet ne už dingimą.

Kaip patikrinti vairuotoją?

Patikrinkite, ar jis tasi pažymėjimą arba sužinokite, kokia įmonė jį siuntė. Jei vairuotojas atrodo nepatikimas (rauplėtas, su alkoholio kvapu – nutiko ir tokių atvejų), nedelskite skambinti į vadovybę. Mačiau kartą, kai vairuotojas užmigęs už vairo prieš pat sieną, čia tiesiog siaubas.

Kas daryti, jei mašina sugedo kelio viduryje?

Patikima įmonė turi arba siųsti kitą mašiną, arba perkrauti krovinį. Negali būti taip, kad jūs stovite divirtyje ir laukiate 3 dienas. Būtent čia pasirodo skirtumas tarp didelių kompanijų (kurios turi techninę pagalbą) ir „vieno vairuotojo“ firmų.

Ar verta duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padėjo nešti sunkus daiktus trečiajau aukštą be lifto, tai 20-50 eurų labai padės jam geriau jaustis. Vokietijoje arbatpinigiai nėra tokie populiarūs kaip JAV, bet vairuotojai visiems mums žmonėms, o ne robotams. (Nors, žinoma, jie vis tiek dirba už pinigus).

Išvada

Galiausiai viskas sumokėjama ne eurais, o nervais. Tiesiog nepamirškite, kad pati pigiausia kaina dažnai pasirodo brangiausia iš visų. Pasirūpinkite sutartimi, pasidomėkite įmonės reputacija (paskaitykite atsiliepimus, net jei jie atrodo paslėpti) ir būkite kantrūs. Patikimumas ir kainos perkraustymo paslaugose vežant į Vokietiją gali svyruoti, bet jei jūsų daiktai pasiekia vietą saugiai ir laiku, ir vairuotojus nėra pikti, tai reiškia, kad sekėsi. Sėkmės naujuose namuose Vokietijoje, ten gyvenimas yra kitoks, bet su savais baldais visada jaukiau.