Patikimumas ir greitis kraustantis į Vokietiją – ko tikėtis?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir kas kartą, kai ateina sezonas, matau tas pačias ašaras ir tą patį stresą žmonių akyse. Žmonės visada klausia to paties: kiek tai užtruks ir ar jų daiktai nenukels šiaurės link? Sakyčiau, patikimumas ir greitis kraustantis į Vokietiją – ko tikėtis – tai klausimas, neturintis vieno teisingo atsakymo, nes kelyje įvyksta visokie dalykai. Vieną kartą vairuotojas užstringa dėl sniego Lenkijoje, kitą – klientas neįležia vilkiko į siaurą kiemą Miunchene. Geriau tikėkis geriausiu, bet būk pasiruošęs blogiausiam, o tada, jei viskas vyks sklandžiai, bent laimėsi.

O kiek tas laiko užtruks ir kas su kaina?

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Vokietiją?

Tai vienas populiariausių klausimų, ir atsakymas visada toks pat – "nuo kiek". Jei važiuojame tiesiai ir tai yra pilnas reisas su pilnu vilkiku, į Berlyną ar Hamburgą nuvažiuojame per vieną-parą dieną, priklausomai nuo eismo. Tačiau jei tai yra dalinis krovinys, kai reikia susirinkti daiktus iš kelių klientų, gali užtrukti ir tris, ir keturias dienas. Niekada nepromisekite konkrečios valandos, nes vokiečių autostradose "stau" yra dažnesnis nei lietus Lietuvoje.

Ar kaina, ką matau, galutinė ar pasikeis?

Žiūrėk, čia yra giliausias pragyvenimo duobė. Dažniausiai pateikiama kaina yra preliminari, kol nematome, kiek tikrai turite daiktų. Būna, kad žmogus sako "turime du kėdes ir stalą", o atvažiuoja, tai ten visas butas su pianinu. Patikimumas ir greitis kraustantis į Vokietiją – ko tikėtis pinigų atžvilgiu? Tikėkis papildomų mokesčių už sunkių daiktų kėlimą ar dėžių surinkimą. Užklauskite, ar įskaičiuota kuro priedlaida, nes dabar kuro kainos šokinėja kaip šuo ant sienos.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų vežėjų?

Nes vieni veža senais "Scania" vilkikais, kuriems reikia tepalų kas 500 km, o kiti – naujais "Mercedesais", kurie gali važiuoti ir greičiau, ir tyliau. Taip pat įkainoje gali būti ar ne būti vairuotojo apgyvendinimas, maitinimas ir draudimas. Pigiausiai paprašęs rizikuoji tuo, kad tavo daiktai važiuos su keliu metų senumo mikroautobusu, kuris gali sugesti ant pirmosios kelionės.

Ar galima sutarti dėl fiksuotos kainos?

Galima, ir tai netgi rekomenduojama, jei jau tiksliai žinomi krovinio matmenys. Bet ne visi vežėjai sutiks, ypač jei reikia važiuoti į gilias Vokietijos vietoves, toli nuo autostradų. Jei sutinki fiksuotą kainą, užtikrink, kad sutartyje būtų parašyta, kas įeina į ją – ar pakuotos dėžės, ar padės jas nešti į trečią aukštą be lifto. Gerai susitarti i anksto kad nesistumtumėte su vairuotoju paskutinę minutę.

Ar verta laukti "pigaus" reiso?

Kartais verta, kartais ne. Jei turi laiko ir gali palaukti savaitę-dvi, kol vairuotojas surinks kitus keleivius, gali sutaupyti. Bet jei tau reikia patikimumas ir greitis kraustantis į Vokietiją – ko tikėtis šiuo atveju? Tikėkis vėlavimo. Pigus reisas reiškia, kad tavo daiktai yra antraeiliai prioritetai, o vairuotojas važiuos ten, kur jam duoda daugiau pinigų.

Ką daryti, jei vairuotojas pareikalauja papildomai pinigų vietoje?

Tai nepavykęs scenarijus, bet, deja, realus. Jei niekas nepasikeitė – kiekis tas pats, aukštai tas pats – nepamokšk. Tel. numeris yra tavo draugas. Skambink į biurą, jei to neturi – gali būti, kad privalėsi sumokėti, kad tikrai gautum daiktus. Geriausia užtikrinti savo nugarą pasirinkus firmą su reputacija, o ne "vindserį" i� skelbimų portalų.

Kelias, vairuotojai ir vokiškas tvarka

Ar vairuotojai moka angliškai ar vokiškai?

Turėtų mokėti bent pagrindus, kad susitartų su pareigūnais arba suprastų, kur važiuoti. Tačiau realybėje daugelis moka tik rusiškai ir lietuviškai, o su vokiečiais kalba rankomis ir kojomis. Tai gali sukelti nesusipratimų jei atsiras klaida adresu arba reikės susitarti dėl iškrovos vietos.

Kas nutinka, jei sugenda automobilis kelyje?

Tai tikrai įvyksta. Per mano dvidešimt metų matyta visa: nuo pūstančių padangų iki užgestų variklių Vokietijos autostradose. Jei firmą gerai, jie turi techninę pagalbą ir greitai išsiunčia kitą automobilį arba mechaniką. Jei ne – gali laukti valandas ar net dienas šalia kelio. Štai čia išbandomas patikimumas ir greitis kraustantis į Vokietiją – ko tikėtis blogiausiu atveju. Geriausia klausti apie pagalbą kelyje dar prieš pasirašant sutartį.

Ar vokiečių pareigūnai dažnai sustabdo lietuviškus mašinas?

Taip, ypač jei mašina sena, dujų išmetimo normos neatitinka arba vairuotojas atrodo pavargęs. Vokietijoje labai griežtai žiūrima į darbo laiko apskaitą. Jei vairuotojas sukčiavo su tachografu, gali būti smarkiai nubaustas, o tavo krovinys – areštuotas. Pasirink firmas, kurios gerbia poilsio laiko, nors tai ir gali šiek tiek prailginti kelionę.

Ar įmanoma sekti krovinio vietą realiu laiku?

Didelės firmos turi GPS stebėjimą, gali nusiųsti nuorodą. Mažos firmos – dažniausiai tik vairuotojo žodis ir telefonas "aš jau esu prie Kauno". Jei tau svarbu tikslumas, prašyk GPS stebėjimo galimybės. Bet ne visada tai veikia tiksliai, nes Vokietijoje kai kuriose vietose signalas prastas (pavyzdžiui, kalnuotuose rajonuose arba požeminiuose garažuose).

Ar saugu duoti brangius daiktus į tokią mašiną?

Turiu omenyje juvelyrinius dirbinius, didelius kiekius gryno pinigų ar labai brangų elektroniką. Asmeniškai nerekomenduočia. Gera taisyklė – viskas, kuo galima pasinaudoti mokėjimo kortele ar kur vertė viršija tūkstantį eurų, vežk su savimi. Pervežimo įmonės draudimas dažnai neapima tokių vertybių, o jei ir aprašo, tai procesas griežtas.

Kaip elgiamasi su alkoholiu ar tabaku kelyje?

Griežtai draudžiama. Jei vairuotojas sulaikytas girtas, tai ne tik bauda, bet ir galimyb netekti licencijos, o tavo daiktai stoja vietoje. Nors Lietuvoje kartais būna "lengviau" požiūris, Vokietijoje policija tikrina kruopščiai. Pasirink tik tiek patikimus vežėjus.

Ką daryti, jei vairuotojas painioja adresą?

Būna, kad GPS duoda ne tai reikia, arba senasis "Fiati Ducato" navigacija sena. Geriausia tureti vairuotojų numerų ir su juo kalbėsi tuo metu, kai jis artinasi. Niekada neitik 100 procentų programėlėms, ypač Vokietijos miestuose, kur gatvės dažnai uždarytos statybų arba vienpusiai eismo juostos.

Baldai, pakavimas ir kita "fizinė" darbas

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galima ir nepadėti, bet tada tave už tai "nuplūs" pinigais. Vairuotojai nėra jūsų asmeniniai padėjėjai, jie atsakingi už krovinį, o ne už tavo, sakykim, drabužių surišimą. Jei nori sutaupyti, rinkis į dėžes pats, o jei nori ramybės – mokėk už "pakavimo paslaugą". Dėžės turi būti stiprios, o ne iš paprasto popieriaus, kad nesuirtų po svorio.

Kaip užtikrinti, kad baldai neatsitrenks?

Svarbiausia – tai geros įrankos ir patirtis. Geri vairuotojai turi su savimi antklodzių, rėmų, ir plastikinių kampų. Jei matai, kad jie tiesiog mėtys sofas į krovinią be uždengimo – sustabdyk juos. Darbas su baldais reikalauja kantrybės, o ne jėgos. Patikimumas ir greitis kraustantis į Vokietiją – ko tikėtis, kalbant apie baldus? Tikėkis mažų įbrėžimų, jei baldai nebuvo išardyti (nuleisti kojelės, nuimti durys).

Ar išardyti baldus prieš vežimą?

Absoliučiai taip. Didelės spintos, sekcijos, lovos – viskas turi būti išardyta. Ne tik dėl vietos, bet ir dėl to, kad neprasplygtų. Vokiečių namuose dažnai siauri koridoriai, o jei spinta yra sujungta, tiesiog nepraeis pro duris. Vairuotojas gali padėti išardyti, bet už tai papildomai paprašys.

Kaip elgtis su smulkiomis detalėmis (screw, varžtais)?

Gera mintis turėti vieną didelę dėžę, kurioi rašyti "DETALĖS". Ten dėk visus varžtus, raktus, smulkius daiktus. Niekada nepadėk jų į maišelius su drabužiais arba tiesiai į kėdes. Išsirinkti varžtą iš pilnos dėžės su drabužiais – tai košmaras, kurį nori išvengti.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašyk, kur yra virtuvės reikmenys, kur – miegamasis. Taip vairuotojas gali padėti dėžes tinkamuose kambariuose, o ne viską mesti į vieną krūvą garaže. Tai sutaupo laiko vėliau, kai reikės išsirinkti.

Kas dėl pianinų ar safų?

Tai ypatingas atvejis. Reikia specialios technikos (kranų, keltuvų) ir labai patyrusių žmonių. Nekviesk paprasto vairuotojo su "Mercedes" vitrina vežti pianino – jis tiesiog atsisakys arba sugadins ir turtą, ir nugarą. Pianinams reikalingi specializuoti pervežimai.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet turi būti atsargus. Žiema gali užšalti, vasarą – išdžiūti. Geriausia juos sudėti į dėžę su angomis arba padengti. Nekeliaujančių augalų reikalavimai Vokietijoje nėra tokie griežti kaip gyvūnų, bet geriau pasikonsultuoti, jei tai retos rūšys.

Nusivylimai, problemos ir kaip jų išvengti

Kas vyksta, jei daiktai atkeliauja su vėlavimu?

Nervai, kurie kainuoja brangiau nei pristatymas. Jei vėluoja dvi dienas – tai dar normalu (techninės problemos), bet jei savaite – tai problema. Reikia skambinti ir reikalauoti paaiškinimo. Gerai, jei turi raštišką garantiją pristatymo laikui, tada gali reikalauti nuolaidos arba kompensacijos (nors gauti ją yra sunku).

Ar dažnai dingsta daiktai?

Nedidelėms firmoms – kartais nutinka, kad "užmiršta" dėžė arba ją ką nors nukreipė į kitą miestą. Didelėse firmose yra inventorizacija, todėl tikimybė mažesnė. Visada daryk nuotraukas išsiunčiant daiktus ir pasirašyk inventorizacinį sąrašą. Be to, patikimumas ir greitis kraustantis į Vokietiją – ko tikėtis jei pasirinksi neįvertintą "Freelancer'i"? Tikėkis prarastų dėžių.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas yra grubus?

Tai yra nepriekaištinga situacija, bet, deja, reali. Kai kurie vairuotojai dirba po 12-14 valandų ir yra pavargę. Jei jis elgiasi nepriimtinai – nedaryk incidento vietoje, skambink į jo biurą arba vadovą. Tavo užduotis – gauti daiktus saugiai, o ne mokyti geriausio elgesio.

Ar turiu teisę reikalauti, kad vairuotojas atneštų daiktus į butą?

Jei tai įrašyta sutartyje – taip. Jei ne – jis gali tiesiog iškrauti ant gatvės arba kieme. Vokietijoje dažnai būna taisyklės, kad sunkvežimiai negali važiuoti į tam tikrus kvartalus dėl privalomo nurodymo (zonos). Užsirūpink informacija apie iškrovos vietą i anksto.

Ką daryti, jei sužinojau, kad mano duomenys pateko į kitas rankas?

Tai duomenų saugumo pažeidimas. Jei gavai kvietimus į kitas paslaugas po pervežimo, reiškia, kažkas pardavė tavo numerį. Pasitiki tik tomis firmomis, kurios turi privatumo politiką.

Ar verta rizikuoti su neįregistruotais vežėjais?

Absoliučiai ne. Jei įvyksta avarija ir jis neturi draudimo, tu prarandi viską. Pasitikėk tik tuo, kas gali parodyti įmonės kodą, draudimo polisą ir sutartį. Nekeliauk su "kaimyno draugu" jei turi brangų turtą.

Kaip susitvarkyti, jei bute į kurį važiuojate, dar nėra apšiltintas?

Žiema tai būna. Jei iškrauname lauke o šalta, reikia vežti tuoj pat į vidų. Jei vairuotojas laukia kol tu rūšiuoji dėžes šaltame garaže – gali būti problema. Susitark dėl laiko ir eiliškumo: pirmiausia įkeliama tai, ką šalta žaloja daugiausia (elektronika, augalai).

Ar galiu atšaukti pervežimą paskutinę minutę?

Galima, bet gali tekti mokėti baudą už atšaukimą, nes vairuotojas jau gali būti kelyje arba atsisakė kitų užsakymų dėl taves. Sąlygos dėl atšaukimo turi būti aiškios sutartyje.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių Vokietijoje?

Gali būti mokestis už miesto ("Umweltzone") įvažiavimą, jei mašina neatitinka ekologinių standartų. Taip pat mokesčiai už išmetamųjų teršalų ženklo įsigijimą, jei jo nėra. Dažniausiai tai tvarko vežėjas, bet geriau pasitikrinti.

Kaip patikrinti įmonę prieš pasirašant?

Užsuk į "Rejestrų centrą" arba paieškok internete. Jei rasi daug neigiamų atsiliepimų apie dingusius daiktus – bėk toliau. Patikimumas – tai ne žodžiai, o istorija.

Kas nutinka, jei aš pats sužaluojuju kroviant?

Tu atsakingi už savo sveikatą. Vežėjas neatsakingas už tavo nugarą, jei pats nusprendei išnešti sunkų spintą. Jei turi abejonių – prašyk pagalbos. Nedaryk to, ko negali.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padėjo daugiau nei numatyta (pvz., išnešė daiktų į trečią aukštą be lifto), lietuviškas paprotys duoti 10-20 eurų yra priimtinas ir gerai įvertinamas.

Išvada

Viskas tiesiog susideda iš sveiko proto ir pasiruošimo. Neklausk kainos, klausk – kas įeina į ją ir kas bus, jei kas nors nepasiseks. Patikimumas ir greitis kraustantis į Vokietiją – ko tikėtis? Tikėkis to, kad užsisakęs profesionalą, gausi ramybę, o ne tik pigią paslaugą. Pasiruošk dokumentus, dėžės ir kantrybę, o tada viskas turėtų nueiti be skausmo.