Patikimų logistikos paslaugų kainos perkraustymui iš Vokietijos: kas vyksta tikrovėje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidesimt ketverius metus ir, pasiduodžiu, kartais pats stebiuosi, kaip viskas pasikeitė. Viena kažkada buvo paprasta: pakrovė, nuvažiavo, iškrovė. Dabar? Čia visas zirklių maniezas, ypač kalbant apie patikimų logistikos paslaugų kainas perkraustymui iš Vokietijos. Klientai dažnai skambina ir klausia tiek paprastų, tiek keisčiausių dalykų, o aš stengiuosi paaiškinti taip, kaip yra, be to šlampo, kurį deda į savo svetaines didelės firamos. Čia ne tik apie skaičius, tai apie tai, kas vyksta kelyje, kas nutinka, kai vokietis užtaria duris, ir kodėl kartais kaina šoka į dangų be jokio aiškaus reasono. Tad, jei planuojate vežti daiktus iš Vokietijos, pasidėkite gėrimus ir skaitykite, tai bus naudinga.

Kodėl tiek daug skirtingų kainų ir kur pasislėpė pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Vokietijos?

Tai vienas labiausiai erzinančių klausimų, nes kažkurioje vietoje galiu sakyti 500 eurų, o kitoje – 2000. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur tiksliai gyvenate. Patikimų logistikos paslaugų kainos perkraustymui iš Vokietijos dažniausiai skaičiuojamos ne pagal kilometrus, o pagal užimamą tūrį kroveptyje (tą pačią „kubelę“). Jei turite tik kelias dėžes ir sofos, tai bus pigiau, jeigu traukiate visą butą iš Miuncheno centro, ten reikės specialios technikos ir daugiau žmonių. Dar vienas dalykas – degalai. Kai jų kaina šoka, mes negalime tiesiog praryti nuostolio, tad dedame ant kainos.

Ar tikrai pigiau rasti pervežėją „vokiškai“ „eBay Kleinanzeigen“?

Žinau, tai gundybė didelė. Jūs mataite skelbimą: „Vežu iš Vokietijos į Lietuvą už 300 eurų“. Atrodo super, taip? Bet čia kaip su tais restoranais, kur maistas pigus, bet skonis... keistas. Dažnai tie žmonės neturi draudimo, jų sunkvežimis gali sugesti pusiaukelėje (kaip man atsitiko prieš metus prie Hanoverio), ir tada jūs liksite su daiktais kieme be jokios pagalbos. Patikimų logistikos paslaugų kainos perkraustymui iš Vokietijos gali atrodyti aukštesnės, bet jose įskaičiuota tai, kad jei kas nutinka, mes atsilyginame. O tas „pasiilgęs vairuotojas“ iš skelbimo gali tiesiog išlipti ir daugiau nebeatsiliepti.

Kas daro įtakai galutinei kainai be kelio atstumo?

Apstvai, kiek tokių detalių yra. Pirmiausia, ar reikia kelti daiktus į trečią aukštą be lifto? Tai kainuoja, nes mūsų vyrai nėra robotai, nugaros taip pat skauda. Antra, ar galima privažiuoti prie namo ar reikės nešti per pusę miesto? Vokietijoje griežtos taisyklės, jeigu užsibusite ne ten, gausite baudą, kurią taip pat sumokės klientas. Dar vienas dalykas – pakuojamosios medžiagos. Jei viską reikia įrūpinti mums (dėžės, virvės, plėvelės), tai taip pat eina į sąskaitą.

Ar galima kažkaip įtakoti kainą, kad būtų pigiau?

Galima, bet tokiu atveju teks dirbti jums. Jei patys suruosite daiktus, uždėsite ant padėklų (paletų) ir pristatysite prie pat sunkvežimio, kris žymiai. Taip pat, jei galite palaukti, kai mums jau ten bus kiti kroviniai (t.y. dalinis krovinys), tai kaina gali būti gerokai mažesnė. Bet čia reikia lankstumo su datomis, o ne visi klientai gali sau leisti laukti savaitę-dvi, kol mes surinksime pilną mašiną.

Kodėl vienos firmos siūlo fiksuotą kainą, o kitos – valandinį?

Fiksuota kaina yra saugesnė klientui, bet ji visada bus šiek tiek aukštesnė, kad mes apsisaugotume nuo staigmenų. Valandinis atlygis gali atrodyti pigiau, jei viskas vyksta sklandžiai, bet kas jei vokiškas kaimynas užblokuuos važiavimą ir mes praleisime tris valandas? Tada sąskaita bus didesnė nei įsivaizdavote. Aš asmeniškai dažniau rekomenduoju fiksuotą, nes taip nėra to nemalonaus jausmo gale, kad laikrodis renka pinigus.

Ar kaina svyruoja priklausomai nuo metų laiko?

Absoliučiai taip. Žieta ir pavasario pradžia yra „mirusis sezonas“, tuomet galima gauti gerą nuolaidą. Bet rugsėjis ir spalis? Tai siaubas. Visi grįžta iš atostogų, studentai veža savo daiktus į kitus miestus, ir patikimų logistikos paslaugų kainos perkraustymui iš Vokietijos šokuoja aukštyn. Jei galite, planuokite perkraustymą ne vasaros viduryje ar rugsėjo pirmąją savaitę, taip išvengsite streso ir tuščios piniginės.

Biurokratija ir vokiški niuansai

Ar reikia kokia nors speciali dokumentacija išvykstant iš Vokietijos?

Nebėra ta kaip anksčiau su muitinės tarpininkais (nes ES), bet deklaracija vis tiek reikalinga. Ypatingai, jei pervežate brangius daiktus, pvz., antikvarinius baldus ar daug technikos. Vokiečiai mėgsta tvarką, jei sulaikys juos ant kelio be dokumentų, gali būti nemalonumų. Geriausia turėti krovinio sąrašą (packing list) su apytikslėmis vertėmis. Nereikia tiksliai iki cento, bet „Baldai – 500 eur“ būtina parašyti.

Kas daryti, jei vokiškas „Nachbar“ (kaimynas) pradeda šauktis dėl triukšmo?

Tai klasika. Vokiečiai yra labai jautrūs dėl Ramybės valandų (Ruhezeit). Jei atvyksite sekmadienį ryte ir pradėsite mušti dėžes, gali užplūsti policija. (Nebuvau ten asmeniškai, bet kolegos pasakojo istorijų). Geriausia viską susitarti su vairuotoju iš anksto – jie žino, kada galima pradėti dirbti, kad nekiltų skandalas. Kartais teks paprašyti kaimyno, kad nuleistų akis nuo tų penkių minučių.

Ar mokate už „Umlage“ arba „Einmalgebühr“?

Tai tos paslėptos išlaidos, apie kurias dažnai nelabai kalbama. Kai išsinuomotame butą Vokietijoje, dažnai yra toks dalykas kaip „Einmalgebühr“ (vienkartinis mokestis) už šiukšlių išvežimą ar bendrųjų plotų tvarkymą po išsikraustymo. Jei tas mokestis yra, jį reikia sumokėti, kitaip buto savininkas neišleis jūsų depozito. Patikrinkite sutartį, ten visada parašyta.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurias nenoriame vežti?

Nevažiuokite jų į Lietuvą, čia aišku. Vokietijoje yra gerais tvarkomą „Wertstoffhof“ (reciklavimo centras), bet ten reikalauja specialių kortelių. Paprasčiausia paklausti buto savininko, kur dėti didžiąsias šiukšles. Kartais tenima užsidėti ant gatvės tam tikrą dieną, bet jei padėsite ne tą dieną – bauda garantuota. (Tikrai geras būdas pradėti rytą su 50 eurų baudą).

Ar reikia išrašyti kvitą (Rechnung) už paslaugas?

Be abejo. Vokietijoje viskas labai oficialu. Jei jums mums sumokėjote pinigų, privalome išrašyti sąskaitą-faktūrą. Be jos, jei kyla klausimų su muitine ar policija, gali atrodyti, kad tai kažkokia nelegalia prekyba. Taip pat tai reikalinga jums, jei įmonė moka kompensaciją už perkraustymą.

Ar sunku gauti leidimą stovėti dideliam sunkvežimiui mieste?

Gana sudėtinga. Berlyne, Miunchene ar Hamburge stovėjimo vietos nėra daug. Vairuotojai turi žinoti, kur galima statyti mašiną legaliai (Sonderparkplatz). Jei reikia stovėti prie pat namo, o ten yra „Anwohnerparken“ (gyventojų zona), reikia turėti leidimą arba specialų kvitą ant stiklo, kurį reikia nusipirkti iš anksto. Kitu atveju – vilkikas bus temptas.

Rizikos, draudimas ir nepageidaujami nutikimai

Ar jūsų draudimas dengia „viską“?

Čia yra tos vietos, kur reikia labai tiksliai skaityti nuostatus. Standartinis draudimas dažniausiai dengia tik tais atvejais, jei įvyksta avarija ar gaisras. Jei vairuotojo kaltės sudūžo jūsų brangus vazas, tai bus padengta. Bet jei jūs patys blogai supakavote indus ir jie suskyla važiuojant įduobėje, draudimas to nedengia. (Aš visada sakau – geriau per daug popieriaus negu per mažai).

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugriauna vokišką tvorą ar garažo vartus?

Tai tikra istorija, nutiko prieš porą metų Frankfurte. Vairuotojas bandė įvažiuoti į siaurą kiemą ir nuvertė mūrinius vartus. Viską padengė mūsų draudimas, bet buvo daug pykčio ir dokumentų. Viskas išsprendžiama, bet tai užtrunka laiko. Jei tai jūsų nuoma, tikėkitės, kad savininkas reikalaus atstatymo iš karto.

Ar verta rizikuoti su įmonėmis, kurios neturi draudimo?

Mano atsakymas visada – ne. Tai kaip važiuoti automobiliu su diržais. Taip, gali nieko ir neįvykti, bet jei įvyksta, tai baisu. Ypač kai kalbame apie patikimų logistikos paslaugų kainas perkraustymui iš Vokietijos – pigiausios paslaugos dažniausiai ir neturi to draudimo. Užsiduokite nuo to toliau.

Kiek laiko trunka draudimo išmokėjimas, jei kas nutiko?

Įprastai tai trunka apie 30 dienų, kartais ilgiau, jei reikia ekspertizės. Vokietijos draudikai yra labai kruopštūs, jie reikalaus nuotraukų, protokolų, pažymų. Tai ne taip, kad paskambinat ir rytoj gunate pinigus. Būkite kantrūs.

Ar turiu kažką daryti, jei pasilydo daiktas kelyje?

Pirmiausia – nieko nepalikite tiesiog ant kelio! Paimkite viską su savimi, o jei neįmanoma, praneškite vairuotojui. Vokiečiai už šiukšles ant greitkelio baudžia milžiniškus pinigus. Jei kas paslydo iš mašinos važiuojant, vairuotojas turi sustoti ir tai uždengti (švyturėlis, trikampis).

Ar saugu vežti brangius dalykus (juvelyrus, pinigus)?

Mes oficialiai nesiūlome vežti pinigų ar labai didelės vertės juvelyrų be ypatingo susitarimo. Tam yra kitos paslaugos – inkasacija. Jei turite šeimos lobį dėžutėje, geriau vežkite juos su savimi lagamine, o ne duokite mums į krovinią. Draudimas tokiems daiktams yra labai sudėtingas ir brangus.

Kas daryti, jei atvyksta vairuotojas, su kuriuo nekalbu viena kalba?

Tai dažna problema. Dauguma mūsų vairuotojai kalba rusiškai, lietuviškai, angliškai, bet ne visi vokiškai. Jei reikia kalbėtis su vokišku buto savininku ar policija, kvieskite mus. Mes galime sujungti telefonu ir išversti. Niekada nerašykite kažko svarbaus vairuotojui ant popieriaus, jei nesate tikri, kad jis suprato.

Techniniai dalykai ir konkretūs atvejai

Ar galite suvežti pianiną iš penkto aukšto be lifto?

Galime, bet tai kainuos. Reikės keltuvo (kranas) arba labai daug žmonių. (Man atsimenas vienas atvejis Berlyne, kur teko įvežti pianiną per langą, nes laiptai buvo per siauri... šiūip, buvo linksmą). Tokios operacijos reikalauja specialios įrangos ir planavimo iš anksto, negal tiesiog atvykti ir sakyti „nuo šitos dienos“.

Ką daryti, jei daiktai netelpa į mašiną?

Tai keblu. Jei jūsų daiktų tūris buvo nustatytas netiksliai, o mašina jau pilna, teks palikti kažką Vokietijoje arba vežti antra eile. Antra eilė kainuos dvigubai, nes reikės važiuoti specialiai tik dėl jūsų. Todėl labai svarbu teisingai įvertinti, kiek daiktų turite. Geriau turėti šiek tiek laisvios vietos negu stumti dėžę pro duris.

Ar vežate mažus gyvūnus (kačių, šunis)?

Taip, galime, bet jie turi būti būgnai arba kelionės dėžės. Negalima leisti šuniui būti laisvame kroveptyje, tai pavojinga jam pačiam. Be to, reikia pasiimti veterinarijos pažymą, kad šuo sveikas ir turi mikročipą. Be to – ant svarstų jis neina, tai už tą vietą taip pat reikia sumokėti kaip už dėžę.

Kiek trunka važiavimas iš Vokietijos į Vilnių?

Įprastai tai 1-2 dienos, priklausomai nuo to, kur tiksliai Vokietijoje esate ir kiek kitų klientų turime pasiimti kelyje. Iš Miuncheno ilgiau negu iš Berlyno. Jei reikia skubiai, galime važiuoti tiesiai, tai bus brangiau, nes tuomet mašina grįžta tuščia (t.y. mums tenka padengti tuščios kelionės išlaidas vienam klientui).

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kurioje mašina yra realiu laiku. (Kartais sistema sulaiko, tai atrodo, kad mašina stovi miške prie Kauno, bet tiesiok nėra ryšio).

Ar priimate mokėjimą grynais pinigais?

Geriau ne. Vokiškose firmose viskas vyksta per sąskaitas. Grynaisiais galima sumokėti vairuotojui tik išankstinį mokestį, bet ne visą sumą. Tai saugiau ir jums, ir mums, kad nėra paklausimų apie pinigų plovimą ar vagystes.

Kas dėl „Einbauküche“ (virtuvės komplekto)?

Tai vienas dažniausių bėdų. Vokiečiai dažnai palieka virtuvę, bet ji yra sujungta, pripildyta vamzdynų. Negali tiesiog atsukti ir vežti. Reikia kvietimo meistrą, kad visą tai išmontuotų be vandens nuotėkio. Tą reikia padaryti prieš mūsų atvykimą, kitaip mes negalime pervesti to komplekto.

Ar kainuoja papildomai, jei reikia laukti prieš išsikraustymą?

Taip. Laikas – pinigai. Jei sutartyje parašyta, kad atvykstame 8:00 ryto, o jūs leidžiate mums laukti iki 12 valandos, nes dar nesiruošiate, tai laukimo mokestis bus įskaičiuotas. Vairuotojai negali tiesiog tinginiauti jų sąskaita.

Ar turiu pats įkrauti daiktus?

Galite, bet nerekomenduoju. Mūsų kraičytojai žino, kaip užkrauti, kad nenukristų į duobę. Jei užsirašote „tik pervežimas“, o pats kraujote, ir dėžė sudūžta, mes neatsakome. Žinote, kaip sako: ką pats padarai, to nepagailėsi (gerai kad pasakysiu – čia nevisada taip).

Kas vyksta, jei aš pavėliauju su raktais iš buto Vokietijoje?

Vokietijoje butų nuoma baigiasi tiksliai laiku. Jei 12:00 val. turiu atiduoti raktus, o pervežėjas atvyksta 14:00, turite problemų. Turite susitarti su savininku, kad galėtumėte palikti raktus pašto dėžutėje ar kaimynui. Mes negalime laukti, jei už tai nemokate.

Ar vežate dviračius?

Taip, dviračius vežame dažnai. Reikia tik juos apsaugoti, kad nesitraiškytų kelyje. Geriausia juos padėti ant dviračių laikiklių arba gerai uždengti šiukšlių maišais (kad nesibraižytų rėmai).

Ką daryti su senais daiktais, kuriuos nereikia Lietuvoje?

Geriausia juos palikti Vokietijoje. Yra specialių organizacijų, kurios surenka senus baldus ir drabužius (pvz., „Die Tonne“ arba vietinės labdaros). Nėra prasmės mokėti už kuro degalus, kad vežtumete seną sofą, kurią Lietuvoje tiesiog išmesite.

Ar tikrai pigiau vežti dalinį krautą?

Dalinis krovinys (Teilladung) yra pigesnis, jei jums nėra skubu. Mes surinkame keletą klientų vienoje mašinoje. Bet čia yra rizika, kad gali atvykti vėliau, nes teko važiuoti pas kitą klientą į kitą miestą. Jei turite šeimą ir vaikus, kurie laukia, geriau mokėti už pilną mašiną.

Kaip elgiatės su daiktais, jei lietus?

Na, mes neįsibrokšome kroveptyje. Daiktus uždenkame plevele, bet jei lietus liūnlys, stengiamės nešti greičiau. Jei turite labai jautrių daiktų (knygų, audinių), reikia apie tai pasakyti iš anksto, kad uždėtume papildomą apsaugą.

Ar galima užsisakyti iškrovimą į sandėlį Lietuvoje, jei dar neturiu buto?

Žinoma, turime savo sandėlius Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje. Galima palikti daiktus mums savaitę, mėnesį ar ilgiau. Tik žinokite, kad sandėliavimas taip pat kainuoja, tai ne nemokamas garažas.

Kodėl kainoraštis svyruoja kiekvieną kartą?

Kadangi mes ne supermarchetas su fiksuotomis kainomis. Kainos priklauso nuo degalų, užimtumo, sezono. Užsakydami paslaugą šiandien, kaina gali skirtis nuo praėjusių metų. Tokia logistikos realybė.

Kas nutinka, jei aš susirgau ir negaliu išvykti su mašina?

Jeigu tai jūsų asmeninis perkraustymas ir jūs susirgote, tiesiog praneškite atstovui, kuris atiduos raktus. Mums svarbiau gauti daiktus, o ne matyti jus asmeniškai. Bet jei jūs dirbate įmonėje ir atsakingas už pateikimą, tada reikia rasti atstovą.

Ar duodate garantiją, kad daiktai atvyks sveiki?

Mes duodame 100% garantiją, jei mes juos supakavome. Jei supakavote jūsų močiutė, tai mes garantuojame tik tai, kad atvešime tą dėžę, kurią padėjote. Kas viduje – tas paslaptis. (Šypsokis, bet tai tiesa).

Ar reikia gerti kavą su vairuotojumi?

Nebūtina, bet tai malonus gestas. Vokiška kava yra stipri, o vairuotojai dažnai pavargę. Taip, aš žinau, tai skamba keistai patarime, tačiau žmogiškas faktorius daro savo. Gerai nusiteikęs vairuotojas geriau pasirūpins jūsų daiktais.

Pabaigos mintys ir praktiniai patarimai

Na, kaip ir matote, šitas reikalas su perkraustymu nėra taip paprasta kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Patikimų logistikos paslaugų kainos perkraustymui iš Vokietijos formuojasi ne iš oro, jos atspindi tai, kiek pastangų, rizikos ir kuro sunaudojama tam, kad jūsų sofa saugiai atvyktų į naująjį butą. Svarbiausia – nebandykite sutaupyti ant visko, pasirinkite patikimus partnerius, kurie nepradings su jūsų turtu pusiaukelėje. Gerai pasiruoškite, susitarkite dėl dokumentų ir tikėkitės geriausio, o jei kas nors nueina ne taip – būkite kantrūs, viskas išsprendžiama. Sėkmės kelionėje ir naujuose namuose!