Patikimos logistikos grandys perkraustymo paslaugoms į Vokietiją

Sėdžiu čia ir galvoju, kad per šiuos dvidešimt metų, ką praleidau šioje srityje, mašinos vos nebeatsiriboja nuo Vilniaus iki pačio Miuncheno. Žmonės visada klauso to paties – kaip tai veikia ir ar jų daiktai nenukeliaus į kur nors Afrikoje tiesiai iš Kauno. Tiesą sakant, patikimos logistikos grandys perkraustymo paslaugoms į Vokietiją nėra kažkas tokio, kas nutinka savimi, tai tikras chaosas, kurį reikia suvaldyti. Dažnai pasirodo, kad pigiausias pasiūlymas gali tapti brangiausia klaida, ypač kai reikia susidoroti su vokišku biurokratiniu aparatu. Rašysiu kaip yra, be jokių gražių detalių, tiesiog iš ilgos patirties.

Apie tai, kas kelia didžiausią galvos skausmą

Kiek tikrai reikia laiko, kad atvežtumėte daiktus į Vokietiją?

Čia nėra vieno atsakymo, nes keliai skiriasi. Jei važiuojate į Berlyną ar Hamburgą, tai gali užtrukti nuo vienos iki trijų dienų, priklausomai nuo to, kiek ypatingų situacijų iškels kelyje. Vieną kartą vairuotojas užstrigo ant lenkiško-zirgo ribojimo dėl techninės gedimo ir stovėjo dvylika valandų, tai žinote, kaip tai veikia nervus. Geriausia visada planuoti su pasidirbirium dviem dienoms atsarga.

Ar galiu būti tikras, kad mano baldai nepalūžti pervežimo metu?

Sunku garantuoti šimto procentų saugumą, jei pasirinksite neaiškią firmą be draudimo. Mums, patikimai vežančioms į Vokietiją, svarbu, kad krovinys būtų užtvirtintas riešutais, nes vokiškose autocelių dešinėse juostos yra siauros, o posūkiai aštrūs. Esu matęs, kaip neįtvirtinta spinta išlindo per atbulą gatrą ant A9 autostrados, tai vaizdas buvo tragiškas.

Kodėl kainos taip stipriai svyruoja?

Tai priklauso nuo kuro kainos, kurios, kaip žinote, šokuoja kaip beviltiška. Dar didžiausią įtaką turi tai, ar reikia įrengti kėlimo mechanizmą, jei nėra lifto, ar reikia nešti daiktus penktu aukštu pėsčiomis. Patikimos logistikos grandys perkraustymo paslaugoms į Vokietiją nebegali vežti už duobkasių duonos, nes mokesčiai vairuotojams ir techninei priežiūrai išaugo.

Ar vairuotojas padės man nešti dėžes?

Normaliai kalbant, taip jeigu tai sudaryta sutartyje, bet nereikia manyti, kad jis bus jūsų asmeninis nešėjas valandas. Dažniausiai jis padės pkrauti ir iškrauti sunkesnius daiktus į mašiną, o dėžės su knygomis – tai jūsų reikalas, nebent mokate už „rankas“ valandomis. Vienas klientas sakė, kad vairuotojas atsisakė nešti vazonus, bet tiesą sakant, vazonus reikėjo geriau supakuoti.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja iš Rygos ar Klaipėdos?

Tuomet reikia skambinti dispečeriui, nes jo darbas yra spręsti šias problemas. Kartais pavėlavimas įvyksta dėl to, kad ankstesnis klientas išsivežė daugiau daiktų nei buvo planuota, o krovininės nebegali įsitempti. Sėdime biure ir žiūrime, kur mašina sustojo per GPS – kartais paaiškėja, kad tiesiog užplūstė eismą prie Karaliaučiaus.

Ką daryti, jei mašina sugesta prieš pat sieną?

Tai baisiausia baimė, bet su mumis to nepasitaiko dažnai, turime patikimus techninius partnerius. Jei atsitiko blogiausias atvejis, mes išsiunčiame kitą mašiną arba samdome vietinį pervežėją Vokietijoje (tai brangu, bet mes už tai atsakome). Žinau vieną atveją, kai mašina užsidegė, ir klientas liko be drabužių savaitę, todėl reikėtų patikrinti draudimo polisą.

Biurokratija ir popieriaus darbai, kuriuos visi nekenčia

Ar reikia užpildyti kokią nors specialią deklaraciją?

Nereikia, jei tai jūsų asmeniniai daiktai ir keičiate gyvenamąją vietą į Vokietiją, bet vis tiek reikia sąrašo. Sąrašas turi būti tikslus, o ne parašytas „ant kelio“, nes muitininkai gali susirūpinti, jei matys dešimtis televizorių. Patikimos logistikos grandys perkraustymo paslaugoms į Vokietiją visada pagalbos pareigūnams pateikia tvarkingą inventorių, kad nebūtų laikymi po dvylika valandų pasienyje.

Kas yra tas CMR sąrašas ir kodėl jis svarbus?

CMR tai ne koks keistas kodas, o tarptautinis vežimo pažymėjimas. Be šio lapo jums nebus leista važiuoti per sieną, o jei mašina sustabdyta patikrai, be CMR vos neims į areštinę. Užpildome jį dvigubai – vieną kopiją mes, kitą duodame jums, kad žinotumėte, ką vežiate (nors paprastai jūs tai žinotumėte geriau už mus).

Ar turiu rūpintis vokišku adresu iš anksto?

Absoliučiai taip, nes negalima tiesiog važiuoti į „Berlyną“ ir klausti, kur gyvena Hansas. Vairuotojai yra priklausomi nuo GPS, o jei adresas neteisingas, gali baigtis tuo, kad krovinys nuvežamas į kitą miestą. Kartais nutinka, kad klientas nepamena savo naujojo adreso ir tenka laukti, kol jis susisieks su savo žmona darbuotojų.

Ar galima vežti alkoholį ar maisto produktus?

Alkoholį galima, bet tam yra ribojimai – daugiau kaip tam tikrą kiekį gali būti pripažintas prekyba, o tuomet reikia mokėti mokesčius. Maistas, ilai galiojantis, kaip džemas ar konservai, yra gerai, bet aš nepatarčiau vežti mėsos ar sūrio, nes gal greitai sugesti (o kvapas bus siaubingas). Vienas kartas mes vežėme šaltai rūkytos žuvies, kuri pradėjo „kvepti“ dar Lietuvoje.

Kas daryti, jei prarandu daiktą kelionės metu?

Pirmiausia nepanikuoti, tikrinti ar tikrai jo nėra ten, kur jį padėjote, o tada skambinti mums. Mes turime atsakomybės draudimą, bet tik tada, jei daiktas buvo įrašytas į sąrašą. Jeigu jūs paslėpėte brangų auksinį grandinėlę tarp batų ir neparašėte, bus labai sunku įrodyti, kad jos nebuvo. (Nors savaime aišku, kad niekas nenori dirbti su tokiais klientais, kurie slepia daiktus).

Ar reikia mokėti už numerio registravimą Vokietijoje?

Ne, nes tai nėra prekių prekyba, o asmeninis perkraustymas. Mums reikia tik jūsų asmens dokumento kopijos, kad galėtume pateikti dokumentus muitinei. Be to, vokiečai yra labai griežti dėl šiukšlių, todėl nepamirškite išmesti supakuotimo medžiagos po iškrovimo.

Dėlės, baldai ir kaip visa tai įstumti į vandenį

Kaip geriausiai supakuoti indus, kad nebesužlugdytų?

Nenaudokite laikraščių, nes jie paliekas spaustas ir purvinąs juodus dėmes, geriau naudokite burbuliukų plėvelę. Beje, įdėkite popieriaus į kiekvieną tarpą, nes net mažiausias šuolis gali padaryti didžiulę žalą. Pats mažiau tikiu toms šiaip sau padarytom dėžėms iš krautuvės (tai yra, geriau nusipirkti specialias dėžes).

Ar galima vežti pianiną ar didelę spiną?

Taip, bet tai kainuoja brangiau ir reikalauja specialios įrangos bei trijų vyrų (arba keturių). Ne visos mašinos gali pakelti 300 kilogramų instrumentą per kelias aukštus be liftą. Pianinas yra tas dalykas, dėl ko patikimos logistikos grandys perkraustymo paslaugoms į Vokietiją turi pagalvinti apie specialius kėlimo prietaisus.

Ką daryti, jei netelpa visi daiktai į vieną mašiną?

Tada turime siųsti antrąją mašiną, arba jums tenka pasirinkti, ką palikti namuose (dažniausiai tai būna seni dviračiai). Kartais klientai mano, kad jei stūmės, tai viskas įeis, tačiau fizikos dėsniai neleidžia nustumti tiek daug, kad būtų saugu. Nereikia rizikuoti, kad daiktai sugriūtų ant kitų.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar naudoti senas?

Geriau naujas, nes senos gali būti sugedusios ir nebeatlaikyti svorio. Kaina nėra tokia didelė, palyginti su sofos, kuri gali iškristi pro dugną, kaina. Mums vykstant į Vokietiją, dėžių kokybė daro didelę įtaką tai, kaip atrodys jūsų krovinys iškrovimo metu.

Kaip apsaugoti sofos nuo purvo drėgnų orų metu?

Reikia uždengti storu plastikiniu audiniu ir užklijuoti juosta, o ne tik padėti ant viršaus. Ypač pavojinga rudenį, kai lietus lyja net ir Vokietijoje be perstojo. Vieną kartą mus užklupo lietus ties Magdeburgu, ir tik dėka to plastiko kliento lova likaus sausa.

Ar galiu įsivažiuoti į seną butą su didelės mašinos?

Tai tikriausiai nebus įmanoma, jei gyvenat senamiestyje su siaurais takais. Mums dažnai tenka išsiųsti mažesnę mašiną arba net vežti daiktus rankomis per keliasdešimt metrų. Vokietijoje miestų centrai yra grindžiami trinkelėmis, kurios suardo ratus, jei nevažiuojate tiksliai maršrutu.

Pinigai ir problemos, kurios kyla dėl jų

Ar galiu apmokėti tik tada, kai daiktai atkeliauja į vietą?

Daugiausia ne, nes mums reikia sumokėti vairuotojui iš anksto, kad jis galėtų grįžti atgal su kuru. Gali būti, jog sutariant užstatą galima, bet tai retas atvejis ir tik nuo patikimų klientų. (Čia nereikėtų čiaudėti, bet šalta). Priešingu atveju, jei atsisakote mokėti, vairuotojas tiesiog nebevežia toliau.

Kas daro įtaką galutinei kainai be atstumo?

Kiek aščiau kalbu, kuo daugiau dalykų prisimenu. Tai yra įėjimo į namus tipas (ar yra laiptai), ar reikia montavimo, bei diena, kurią reikia vykti (savaitgalis brangesnis). Taip pat, jei reikia laukti kol jums atidarys duris, jei jūs pavėluojate į susitikimą, tai laukimo mokestis gali būti įtrauktas.

Ar galima gauti nuolaidą, jei darau tai ne pirmą kartą?

Galima pasikalbėti, jei pervežate ne vieną kartą per metus. Nuolaidos nėra didelės, maybe 5-10 procentų, bet viskas gali būti aptarti. Dar geriau, jei rekomenduojate mus savo draugams, tada gali padaryti dovaną – nemokamai parduodame dėžių.

Kodėl kai kurios kompanijos siūlo kur kas pigiau?

Paprastai tai yra tos, kurios neturi draudimo, arba dirba „juodai“ be sutarčių. Jie gali jūsų daiktus paimti ir važiuoti paimti dar kelių klientų vienoje kelionėje, kas padidina sugadinimo riziką. Pas mus nėra tokių triukšmo, tikrai patikimos logistikos grandys perkraustymo paslaugoms į Vokietiją dirba pagal taisykles.

Ar galiu atšaukti užsakymą be jokių pasekmių?

Jei atšaukiate prieš keletą dienų, tai nėra problema, bet jei vairuotojas jau važiuoja pas jūsų namus, tai turėsite sumokėti už išvažiavimą. Kartais klientai tiesiog pamiršta, ką numatė, ir tada stovi vairuotojas prie namų ir žiūri į tuščias rankas.

Ką daryti, jei man pažadėjo vieną kainą, o paskui pareikalavo daugiau?

Tokiu atveju tiesiog nebekreipkitės į tą įmonę. Visada reikia turėti rašytinę sutartį, kurioje būtų nurodyta galutinė kaina. Esu girdėjęs istorijų, kai vairuotojas pasako „už kuro mokesčius reikia papildomai“ vos tik atvykęs į vietą.

Papildomi klausimai, kurie kyla neprognozuotai

Ar vežate augalus ir ką su jais daryti?

Galime, bet jie turi būti pakrauti paskutiniai, kad nebuvo uždusdami. Žiemą tai labai pavojinga, nes tranzitiniame laike temperatūra mašinoje nukrenta iki minuso. Siūlau augalus vežti sau automobiliu, jei jų nėra daug, nes jie yra jautrūs.

Ar galiu eiti kartu su vairuotoju į mašiną?

Draudžiama dėl draudimo sąlygų, bet jeigu labai reikia, galima aptarti (nors visada patartu važiuoti atskirai). Vokietijoje policija taip pat gali nubausti vairuotoją, jei randa keleivius be leidimo. Saugiau ir geriau jums atvykti traukiniu ar lėktuvu.

Kaip elgtis su šunimi ar kate – ar įmanoma suveži?

Gyvūnai turi būti suimta į narvelius ir turi turėti visus pasus bei skiepų knygeles. Vairuotojas gali atsisakyti vežti gyvūną, jei jis beldžiasi ar dažnai šlamšta (tai nėra labai patogu važiuojant tūkstančius kilometrų). Geriau rasti specializuotą pervežėją gyvūnams.

Ką daryti, jei pasiekę vietą nerasite parkingo?

Mums tai dažna problema, ypač didmiesčiuose. Reikia susitarti iš anksto arba tikėtis, kad vairuotojas rast vietą toliau ir pėsčiomis pristatys daiktus (tai brangiau). Vokietijos miestuose vietų stovėjimui sunku rasti netgi keltuvas sunkvežimiui.

Ar turi teisę įeinti į butą su puriais batais?

Ne, turi nusiauti batus arba įsivilkti šlepečius. Mes visada paprašome vairuotojų turėti su sau viršų batų, nes客户 (klientas) nenori purvo ant savo naujojo kilimo. Bet kartais jie tiesiog pamiršta, todėl patikrinkite prieš įleisdami.

Kaip sužinoti, ar mano daiktai saugūs tam tikru momentu?

Galite sekti mašinos vietą per GPS, kurią mes suteikiame. Taip pat galite paskambinti dispečeriui bet kuriuo paros metu, nors naktį jis gali būti užmigęs (bet vis tiek atsilieps). Tai padeda sumažinti stresą, kai laukiate savo lovos Miunchene.

Ar reikia rūpintis keltų užsakymu, jei einu per Baltiją?

Nereikia, mes esame susitarę su keltų kompanijomis ir viską užsakome patys. Jums tiesiog reikia atvykti į uostą laiku, kitaip keltas gali išplaukti be jūsų (o tada laukti iki rytojo nėra smagu).

Apibendrinant visą šitą šlamštą

Galiausiai, viskas susumuoja ne tik prie kainos, bet ir prie jūsų ramybės. Nors pasaulis yra chaotiškas, ir kelyje gali nutikti visokie (pradedant nuo padangų plyšimo iki blogų orų), bet geri planai ir patikimos logistikos grandys perkraustymo paslaugoms į Vokietiją sugeba suvaldyti tai ne taip blogai. Svarbiausia – nebijoti klausti ir tikrinti dokumentus, o ne tik pasitikėti žodžiu. Tikiuosi, kad jūsų kelionys bus be jokių nusižengimų ir kad vokietiškas kafijos puodelis jums skanesnis savame namuose nei čia, Lietuvoje (nors lietuviška kava irgi nieko). Sėkmės kelyje.