Patikimi būdai persikraustyti į Vokietiją su baldų pervežimu: Vadovas be padermės

Sveiki, ten, turbūt, jau susiruošėte ar bent galvojote apie šį žingsnį. Dirbu tarptautinių pervežimų srityje beveik dvi dešimtmetis ir galiu pasakyti viena – teorija visai skiriasi nuo to, ką matuoti ant kelio. Kai klientai klausia apie patikimus būdus persikraustyti į Vokietiją su baldų pervežimu, jie dažnai tikisi gražių brošiūrų ir garantijų, bet realybėje tai yra statybinių dulkių, vėlavimų prie sienos ir vokiško tikslumo derinys su lietuvišku „kaip nors pajudinsim“. Čia nebus sausas straipsnis, o bandymas papasakoti, kaip visa tai atrodo iš vidaus, kai kasdien susiduri su tais patimiais vairuotojais bei muitinės pareigūnais. Svarbiausia yra suprasti, kad patikimumas čia nėra apie brangų marketingą, o apie tai, kad turtas tikrai atvyks į adresą, o ne pasislinks kažkur Lenkijos keliuose.

Dokumentai, formaliai reikalai ir biurokratija

Ar tikrai reikia vmė? Ką daryti su tais popieriais?

Na, štai čia dažniausiai viskas prasideda ir baigiasi. Vmė (vermoegensmeldung), arba registracijos pažyma, Vokietijoje itin svarbi. Be jos apsigyventi legaliai beveik neįmanoma, o dažnai reikia ir išsiimti tame mieste, į kurį keliaujate. Jei ją pasirašysite vėliau, galiu užtikrinti, kad „Finanzamt“ (mokesčių inspekcija) labai greitai suras ir siųs pranešimus. Pati pervežimo firma jums jos neišduos, tai turi padaryti užsienio reikalų ministerija Lietuvoje arba notaras. Žodžiu, nepamirškite šito dalyko prieš išvykdami, kitaip vėliau bus daug nervų su paštu ir draudžiais.

Ką daryti su baldų transportu muitinėje, jei daiktai naudoti?

Daugiausia baiminasi būtent čia, nors iš tikrųjų jei judinate gyvenamąsias vietas į kitą šalį ir ten gyvensite bent metus (ar esate grįžtantys pilietis), tai mokesčių nėra. Bet reikia užpildyti specialų deklaracijos lapelį (T2L arba panašų). Vieni vairuotojai su tuo lengvai susitvarko, kiti tiesiog nenorima sustoti prie muitinės posto ir bando „pro šalį“. Aš visada patariu drąsiai eiti į muitinę, nes jei sulaips nelegaliai, baudos žymiai didesnės už tai, ką sutaupysite. Tai tikrai vienas iš tų patikimų būdų persikraustyti į Vokietiją su baldų pervežimu, kuris apsaugo jus nuo nepageidaujamų pavojų kelyje.

Ar draudimas įeina į kainą, ar tai papildomas mokestis?

Čia nėra vieno atsakymo. Paprastai bazinėje kainoje yra fiksuota draudimo suma, pvz., 10 EUR už 1 kg krovinio, bet kas yra tas 1 kg? Stalas sveria daug, o vertė mažai, o kompiuteris atvirkščiai. Jei turiat brangių dalykų – pianiną, paveikslus, vintage baldus – būtinai pasakykite iš karto. Aš mačiau situaciją, kai vyras nepranešė apie brangią kolekciją, vairuotojas užpuolė duobę, dėžės nuskilo, o kompensacija užtekėjo tik nupirkti pigiai biuro kėdę. Žodžiu, negerai skubėti su draudimu, o reikia skaityti smulkmenas.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nekalba nei lietuviškai, nei vokiškai?

Tai klasika. Vairuotojas gali būti iš Ukrainos, Gruzijos ar net Turkmėnistanos. Jis gali kalbėti tik rusiškai arba naudoti gestus. Dažnai tenka versti viską per „Google Translate“ arba vaizdo skambučius. Jei jums svarbu, kad ką nors būtų padėta į tam tikrą vietą, geriau tai nupiešti arba parodyti nuotrauką. Negalima tiksliai tikėtis, kad jis supras instrukciją „pastumk kairiau“ iš pirmo karto. Būkite kantrūs, tie žmonės vairuoja dienas ir naktis, jų galvos nebe ten.

Ar reikia dėžių, ar galima tiesiai į kėbulą?

Jeigu jūsų baldai nėra supakuoti, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti juos vežti. Niekas nenori, kad pas jį kėbule liktų purvo ar drėgmės po kitų daiktų. Geriausia užsisakyti dėžes iš tos pačios firmos, jos dažniausiai būna standartinio dydžio ir gerai įsiprašo ant paletių. Kartais sunkvežimis gali būti tamsus, o jei viskas supakuota į vientisas dėžes, mažiau tikimybė, kad kažkas pasimeta arba nukrenta kelio metu.

Ką daryti su „Umzugsbestätigung“ (išvykimo pažyma)?

Tai toks vokiškas dokumentas, kurį dažnai pamiršta, bet jis labai naudingas. Jis patvirtina, kad išsikraustote iš Lietuvos ir gyvensite Vokietijoje. Be jo gali būti sunku įregistruoti automobilį Vokietijoje be mokesčių. Dažniausiai jį išduoda Lietuvos notarai arba senosios savivaldybės. Pasidarykite kelias kopijas, vieną duokite vairuotojui į dokumentus, kitą pasilikite sau. Vokietijos pareigūnai myli popierius, be jų tu kaip ir neegzistuoji.

Ar galiu vežti alkoholį ar maisto atsargas?

Taip, bet saikingai. Vokietijoje cigarečių ir alkoholio限制ribos yra griežtos (pvz., 800 cigaretės, 10 litrų stipriųjų gėrimų). Jei vežate daugiau, tai jau laikoma prekyba ir gali sumokėti didžiulius muitus. Maisto produktus (dešrelės, duona) geriau nevežti, jei jų daug, nes muitinėje gali uždelsti dėl sanitarijos taisyklių, ypač jei yra mėsos ar pieno produktų iš šalių, kurios nėra ES. Geriau palikti šaldytuvą tuščią.

Ar reikia deklaruoti elektroniką ir kompiuterius?

Kompiuteriai, telefonai, planšetiniai – visa tai tai yra technika, kurią sunku priskirti tik „buitinėms reikmėms“, jei jų yra daug (pvz., 5 nešiojamų kompiuterių vienam žmogui). Tai gali kelti įtarimų, kad juos vesite parduoti. Jei turi normalų kiekį technikos darbui ir asmeniniam naudojimui, tai paprastai problema nėra, bet turi būti paminėta deklaracijoje. Negalima slėpti, kad vekite 3 televizorius, jei gyvenate vienas, tikslumo čia stebi labai.

Ar galima veži su savimi mašiną ir baldus vienu metu?

Tai įmanoma, bet sudėtinga logistiškai. Paprastai sunkvežimis veža krovinius, o jūs važiuojate savo automobiliu. Jei norite, kad jūsų automobilis būtų įvežtas į Vokietiją tuo pačiu sunkvežimiu (tiek vadinamas „autovežis“), tai tai kainuoja papildomai ir reikia suderinti vietą. Dažniausiai žmonės tiesiog vairuoja patys, o sunkvežimis juos pasiveja. Bet yra ir pasirinkimų, kai automobilis užkeltas ant krovininio sunkvežimio su baldais. (Čia tiksliau būtų pasakyti, kad reikia ypatingos priemonės, nes paprastas kėbulas netelpa).

Ką daryti, jei prarandate daiktą kelyje?

Pirmiausia, nesikreipkite į policiją iš karto, jei nežinote, kur jis dingo. Skambinkite dispečeriui. Kartais daiktas tiesiog nukrito gale sunkvežimio arba buvo paliktas sandėlyje. Jei tikrai pavogė (kas retai, bet nutinka), tada reikia policijos protokolo. Draudimo kompanija neatsiskaitys be dokumento. Būkite tikri, dėžės turi būti užnumeruotos, tai padeda susirasti dingusius daiktus, kai vairuotojas atvyksta į paskirtinę vietą ir pradeda iškrauti.

Kainos, mokesčiai ir piniginė

Kaip susiformuoja kaina už kubą ar metrą?

Kaina priklauso nuo sezono, kurioje Vokietijos dalyje važiuojate (Miunchenas brangesnis už kaimą Rytuose) ir kiek darbo reikia. Vidutiniškai galima sakyti, kad 1 kvadratinis metras (pilotinis) kainuoja nuo 120 iki 200 eurų, bet tai labai apytiksliai. Jeigu reikia nešti penktu aukšte be lifto, kainos šokteli. Už krovėjo darbą taip pat imamas mokestis. Būtinai pasiklauskite, ar kainoje įskaičiuota iškrovė pusėje, nes kartais taip nėra.

Ar verta laukti „dalinių krovininių“ (shared load)?

Tai vienas iš būdų, kaip sutaupyti, bet ne patikimiausias būdas persikraustyti į Vokietiją su baldų pervežimu, jei skubate. Daliniai kroviniai reiškia, kad tavo daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais. Vairuotojas sustoja ties kiekvienu adresu, iškrauna, krauna. Tai gali užtrukti savaitę ar dvi. Jei turi specifines datas, kada turi išsikraustyti iš buto Lietuvoje, gali likti gatvėje su lagaminais. Tačiau jei laiko turite daug, tai gali būti iki 40 proc. pigiau.

Kiek laiko užtrunka papildomas darbas prieš išvykimą?

Kartais klientai mano, kad už 2 valandas viskas bus supakuota. Realiai, jei tu nesupakavai nieko, 2 vyrams gali prireikti ir visos dienos. Kiekviena knyga, kuri turi būti įdėta į dėžę, užtrunka laiko. Vairuotojai dažnai tikrina, kiek darbo bus laukia, ir jei pamato, kad reikės išardyti spintą iš 1980-ųjų, gali paimti papildomą mokestį už „neplaninį sudėtingą darbą“.

Ar galima sumokėti grynaisiais ar reikia pavedimu?

Dauguma firmų dabar reikalauja pavedimo iš anksto bent 50 proc. Vairuotojai nebevežia didelių sumų grynais, ypač kai važiuoja per sienas – pavogimo rizika arba tiesiog jų patogumas. Tačiau galutinį likutį kartais galima sumokėti vairuotojui grynais, jei susitarta, bet tik su kvitu! Negalima duoti pinigų be dokumento, paskui bus bėda įrodyti, kad mokėjai. (Geriausia visgi į sąskaitą).

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Distancija, žinoma. Bet taip pat kuro kaina (ji šokinėja), užkeliavimo mokesčiai Vokietijoje (daug miestų turi apribojim sunkvežimiams), mokesčiai už didesnius svorius. Dar vienas dalykas – prieigos prie namų. Jei sunkvežimiui tenka statyti 200 metrų nuo namo, nes vartai per siauri, tai reiškia papildomą darbą krovėjams, kurį jie užsimokes.

Ar yra kokios nors užslėptos išlaidos?

Galiu pasakyti tiesiai – dažnai būna. Pavyzdžiui, „environmental fee“ arba „fuel surcharge“. Taip pat mokesčiai už popierius (VMė). Jeigu turi daug daiktų, kurie telpa tik į specialią dėžę (pvz., veidrodis, paveikslas), tai tai kainuoja brangiau nei standartinė dėžė. Geriausia klausti „ar kainoje įskaičiuota viskas, ką aš čia matau?“.

Kompensacija už vėlavimą – ar tai įmanoma?

Tiesioginės kompensacijos už pavėlavimą (kaip keleiviams) retai kada būna. Pasirašius sutartį, ten dažnai būna parašyta „data apytikslė“. Jei vairuotojas vėluoja dvi dienas dėl techninio gedimo, tu gali tik susirinkti drąsos ir prašyti nuolaidos. Teisiškai įrodytinai gauti pinigus už laiko praradimą beveik neįmanoma, nebent sutartyje aiškiai parašyta baudos suma.

Ar skiriasi kaina priklausomai nuo miesto Vokietijoje?

Tikrai. Važiuoti į Berlyną ar Hamburgą (užmiegamieji rajonai) pigiau ir paprasčiau nei į centrą Miunchene, kur reikia specialių leidimų. Taip pat kalnų vietovėse (Bavarija pietuose) sunkiau važiuoti, vairuotojai dažniau atsisako važiuoti siaurais keliais. Už tolimus rajonus (pvz., prie sienos su Šveicarija) taip pat dažnai imamas papildomas mokestis.

Logistikos pavojai ir realios problemos

Kas nutinka, jei sunkvežimis sulūžta kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Vairuotojas skambina dispečeriui, tas ieško kitos automobilio. Tavo daiktai gali likti stovėti kažkurioje parkavimo aikštelėje Lenkijoje 24 valandas. čia svarbu draudimas – jis turi dengti ne tik tikėtiną žalą, bet ir saugojimą. Bet realiai tai nervai. Aš mačiau atvejį, kai dėl to vėluoja trys dienos, o žmonės turi jau būti darbe Vokietijoje. Būkite pasiruošę, kad technika yra technika.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo namo vairuotojui?

Idealiu atveju – ne. Jeigu gali būti ten pats, geriau atidaryti duris pats. Bet jeigu atvyksta prieš akis, tu negali važiuoti, turi duoti raktus. Patikrinkite dokumentus, kad vairuotojas yra iš tos firmos, kurią samdote. Pavogto rakto rizika nedidelė, bet nebegalvokite, kad visi šventi. Geriausia, jei raktą perduoda patikimas asmuo iš jūsų pusės.

Kaip elgtis su dideliais baldais, kurie neįeina į liftą?

Čia reikia protingumo. Vertinant situaciją vietoje, kartais reikia išardyti sofos rankenes ar net nulupti durų vyrius. Aš mačiau, kaip klientai nusipirko prabangų anglišką sofos komplektą, kuris neįėjo į jų butą Vokietijoje per langą. Teko dalį palikti lauke arba parduoti. Prieš vežiant labai didelius daiktus, išmatuokite ne tik baldus, bet ir laiptų landžas, liftus, durų angas. To niekas padaryti už jūsų neatvykus.

Ar galiu veži augalus ir gyvūnus su kroviniu?

Augalus gali, jeigu jie nėra saugomos rūšys (pvz., kaktusai su特殊的需求) ir turi fitosanitarinį pasą (nereikia ES viduje, bet gerai turėti). Gyvūnų su kroviniu veži negalima, tai yra griežtai draudžiama dėl streso ir temperatūros. Šunis ir kates reikia vežti asmeniniame automobilyje arba specialiuose pervežimuose, kartais galima susitarti, kad vairuotojas paima šunį į kabiną, bet tai yra atskira sutartis ir rizika.

Kaip išvengti sukčių tarp pervežėjų?

Simple – neieškokite pigiausio kainos „Facebook“ grupėse be atsiliepimų. Tikrą firmą užtenka paieškoti „Google Maps“ arba „Gelbe Seiten“ Vokietijoje. Pamatykite, ar jie turi realų adresą, ne tik „virtualų“ biurą. Jei kas atsisako sudaryti rašytinę sutartį – bėkite. Klientas vienas kartą man pasakė, kad jam pasiūlė vežti už pusę kainos, tik reikėjo sumokėti visą sumą iš anksto į užsienio sąskaitą. Žinoma, daiktų jis niekada nematė.

Ar yra rizika, kad daiktai bus parduoti dėl neapmokėjimo?

Formaliai – taip, jei pasirašei sutartį su sąlyga „atsiskaitymas prieš išvykimą“. Jei tu nusamdei pervežėją, jis atvežė, o tu sumokėti negali (pavyzdžiui, užstrigo bankas), jis turi teisę vežti daiktus atgal į sandėlį Lietuvon ir laikyti juos ten iki kol sumokėsi sandėliavimą. Sandėliavimas brangus. Todėl tikrinkite savo lėšas prieš išvykimą.

Kas daryti, jei atvyksta pavogtas sunkvežimis?

Tai labai retas atvejis, bet jei įtariate kad kažkas ne taip (numeriai užtepti, vairuotojas nežino kur važiuoja), skambinkite policijai 112 Vokietijoje. Vokietijos policija veikia labai greitai tokiuose atvejuose. Pasilikite pas vairuotoją, neduokite jam išvažiuoti, kol neįsitikinote. Tačiau nereikia histeriškai tikrinti kiekvieno antrasto vairuotojo pasą, tiesiog būkite budrūs.

Asmeninė patirtis ir paskutiniai niusansai

Ar verta vežti senus baldus ar pirkti naujus Vokietijoje?

Mano asmeninė nuomonė – jei baldai seni, aptrinti, juos neverta vežti. Vokietijoje „Second Hand“ parduotuvėse arba „eBay Kleinanzeigen“ galima nupirkti baldus už simbolines kainas. Pervežimas sofos, kurią nusipirksite už 50 eurų, kainuos 200 eurų. Ekspertai sako, kad pervežti verta tik tai, kas turi sentimenčinę arba labai didelę materialinę vertę. (Nors dažnai žmonėms tiesiog gaila išmesti „tą močiutes spintelę“).

Ką daryti su vaikiškomis prekėmis ir žaislais?

Vaikų vežimas ne daug. Žaislus supakite į dėžes. Nerekomenduoju vežti didelę sūpynę ar smėlio dėžę, jei tenka mokėti už tūrį. Vokietijoje vaikų prekės brangios, bet „Flohmarkt“ (turgus) daug kur turi naudojamų daiktų. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad dėl higienos geriau nepirkti naudotų minkštų žaislų, o savus supakuoti su plastikiniu maišu, kad neužsiterštų kelyje.

Ar turiu padėti krovėjams?

Jei tu jaunas ir stiprus – gali, jeigu nori. Jei ne – geriau netrukdyti. Vairuotojai turi savo techniką, juos erzina, kai klientas stovi virš galvos ir mėto dėžes ne į tą vietą. Kiekvienas daiktas turi vietą jų schemoje. Geriausia padėti parūpinti gėrimų (vanduo, kava), ypač karą dieną. Tai pagerina jų nuotaiką ir jie gali labiau pasistengti su tavo daiktais. Už gerą elgesį dažnai gauni nemokamą dėžių surinkimą pasiekimo vietoje.

Kaip susitvarkyti su šiukšlėmis po iškrovos?

Tai praktiškai svarbus dalykas. Vokietijoje šiukšlių išvežimo taisyklės griežtos. Nepaleisk vairuotojo tiesiog mesti dėžių ir plastiko prie tavo namo konteinerių, jei ten netelpa. Dauguma vairuotojų gali nupirkti specialų „Müllsack“ (šiukšlių maišą) su kodu, kurį galima padėti šalia gatvės, bet tai kainuoja (apie 2-5 eurą už maišą). Susitarkite dėl šiukšlių išvežimo iš anksto.

Ar verta rūpintis apsauga nuo drėgmės?

Vokietijoje daugiau lietaus nei Lietuvoje (kažkodėl taip atrodo). Jei vairuotojai krauna lietingą dieną, būtinai uždekite ant kėbulo audinį. Kartais dėžės gali būti padėtos ant šlapių rampų. Jeigu turite jautrių daiktų (knygos, drabužiai), uždėkite jas aukščiau arba į plastikines dėžes. Drėgmės pažeidimai yra dažniausia draudimo ginčų priežastis.

Ką daryti, jei kelyje keičiasi numeriai ir duomenys?

Tai pasitaiko, kai viena firma duoda užsakymą kitai (subkontraktas). Tu galvojsi, kad susitvarkei su „Liudviku“, o atvažiuoja „Igoras“. Jeigu tas faktas tave neramina, skambink telefonu ir paklauskite, kas kas yra. Užsienio transporte tai normalu, kad vienas brolas atveža, kitas išveža. Svarbu, kad dokumentai būtų tvarkingi.

Ar galiu užsisakyti dėžių surinkimą Vokietijoje?

Taip, dauguma firmų siūlo paslaugą „Einpackservice“ (pakavimo paslauga). Tai brangu, bet jie ateina, išpakoja tave, padėja viską į naujas vietas. Jei esi verslininkas ir turi daug pinigų, o laiko nėra – idealus variantas. Jei paprastas žmogus, geriau pašvęsti savo laiką ir nupirkti dėžių. Taip pat gali rasti vietinių „Umzugshilfe“ (perkelimo pagalbos) kurie padės tik su iškrovimu.

Kas nutinka su dėžėmis, kurios turi būti atidarytos pirmiausia?

Pažymėkite jas raudonai arba rašykite „ATIDARYTI PIRMIAUSIA“. Vairuotojai dažnai krauna pagal logiką – sunkiausia apačioje, lengviausia viršuje. Jei reikia lovaties iš karto pirmąją naktį, sakykite jiems. Jie gali padėti tą dėžę paskutiniąją sunkvežimyje, kad ji būtų pirmą iškraunama. Nėra nieko blogiau, kai reikia piešiotis po visais daiktais vidury nakties ieškant šukų.

Ar galiu pasitikėti tuo, kas parašyta sutartyje?

Skaitykite smulkmenas. Jeigu ten parašyta, kad firma neatsako už brangiausius daiktus (gintaras, juvelyriniai dirbiniai), tai reiškia, kad jei dingsta auksinis žiedas, negausite nieko. Tokios detales dažnai būna parašytos labai smulkiu šriftu. Patikimas būdas persikraustyti į Vokietiją su baldų pervežimu yra ne tik pasitikėjti, bet ir tikrinti.

Ką daryti, jei vairuotojas bando paprašyti papildomų pinigų vietoje?

Tai gana dažna situacija (grynoji iškrovos vietoje). Jei jis sako, kad reikia „prieigos mokestis“ arba „stovėjimo mokestis“, kurio nebuvo sutartyje, neduokite pinigų iš karto. Skambinkite savo vadovui arba dispečeriui. Vairuotojai kartais bando uždirbti papildomai iš nevieningų klientų. Jei sutartyje nieko nėra parašyta, tu neprivalai mokėti.

Ar galima užtikrinti tikslią atvykimo datą?

Beveik niekada 100%. Maršrutai keičiasi, eismas Vokietijoje gali būti katastrofiškas (ypač prieš atostogas). Geriausia susitarti dėl 2-3 dienų langelio. Jei turi tikslią datą (pvz., išsinuomojamas butas nuo pirmosios), reikia važiuoti anksčiau arba susitarti dėla sandėliavimo paslaugos Vokietijoje, kur laikyti daiktus dieną-dvi. Už tai taip pat reikia sumokėti.

Paskutiniai patarimas: ką daryti, jei viskas pagaliau atvyko?

Sėkite ir atsigerskite alaus. Vokietijoje tai tradicija. Peržiūrėkite, ar viskas sveika, tuomet pasirašykite „Übernahmebestätigung“ (perėmimo aktą). Jei pastebi žalą – užrašykite į aktą. Pasirašius ir sėdus į namus, bus vėlu kalbėti, kad stalo koja buvo sulūžusi. Būkite atidūs paskutinei sekundžiai.

Išvada

Na, tiek apie šią istoriją. Kaip matote, patikimi būdai persikraustyti į Vokietiją su baldų pervežimu nėra vieno magiško mygtuko, o sudėtingas procesas reikalaujantis kantrybės ir dėmesio. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nelepti ant „pigumo“. Pasiruoškite gerai dokumentus, išmatuokite baldus ir pasitikėkite savo intuicija rinkdamiesi vairuotoją. Sėkmės kelyje, o jei kas nors nepasikeis – visada galite paskambinti man, tik nepamirškite, kad galiu nepažinti numerio (juokojuosi, bet dal tiesos yra). Kelias linkus.