Patikimas perkraustymas iš Vokietijos – kas geriausia pasirinkti?

Dirbu šitoje srityje jau beveik du dešimtmečius, ir galiu pasakyti viena – patikimas perkraustymas iš Vokietijos yra kaip loterija, jei nežinai kur žiūrėti. Vokiškas rinka yra specifinė, ten viskas tvarkinga, bet kai ateina laikas vežti daiktus į Lietuvą, prasideda chaosas. Dažnai žmonės renkasi pigiausią pasiūlymą iš "Gumtree" ar kokių nors anoniminių skelbimų, o paskui gauna sulūžusį šaldytuvą arba pradingusią sofą. Čia ne tik apie kainą, bet ir apie tą ramybę, kad turtas atvyks vienu gabalu. Štai kodėl reikia žinoti, kas iš tikrųjų vyksta užmarštyje.

Kaip išvis rasti normalią firmą?

Kaip suprasti, ar tai patikimas perkraustymas iš Vokietijos ar suktybė?

Žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į tai, kaip jie su jumis kalba. Jei atsakinėja pavėluotai, vengia aiškių atsakymų arba rašo tik didžiosiomis raidėmis, venkite. Patikimas perkraustymas iš Vokietijos prasideda nuo to, kad vadybininkas klauso detalių – kiek aštuoniakampių dėžių, ar yra pianinas, ar reikia nešti per trečią aukštą be lifto. Buvo atvejis, kai klientas pasirinko "pigų" variantą, ir jam atvažiavo senas "Scania" be kėbulo, kuris negalėjo įvažiuoti į kiemą. Tenka gelbėtis kaip įmanoma.

Ar verta tikėti atsiliepimais internete?

Sunku pasakyti, nes dabar visus įvertinimus galima nusipirkti. Jei mataite dešimt teigiamų atsiliepimų, parašytų per vieną dieną, tai įtartina. Geriau klauskite draugų arba ieškokite forumuose, kur žmonės rašo be malonės. Aš pats mačiau, kaip kelios firmos susirūpino savo įvaizdžiu tik po to, kai buvo išsiųsta skundą "Vartotojų teisių" gynimo tarnybai. Taigi, skaitykite tarp eilučių.

Kodėl kainos skiriasi dvigubai vienam ir tam pačiam maršrutui?

Nes vienam tai yra pilnas kompleksinis paslaugų rinkinys, o kitam – tik vairuotojas su "vilkiku". Pirmuoju atveju jie atvyksta, viską įpakuoja, uždengia šiaudų kilimėliais, išveža ir iškrauna. Antruoju – jums teks patiems nešti dėžes iki 3 aukšto lietuviškame daugiabučio lifte, kuris neveikia. O dar kainą daro ir kuras (kuris Vokietijoje brangesnis), mokesčiai už kelią ir, žinoma, vairuotojo atlyginimas. Neklauskite, kodėl brangu – klauskite, ką tai apima.

Ar reikia įmonę, kuri turi CMR draudimą?

Tai būtina, jei norite miegoti ramiai. CMR draudimas dengia žalą, jei, pavyzdžiui, mašina užsidega arba nukrenta nuo tilto (nors, pagalvokite, kaip tai mažai tikėtina, bet gyvenime viskas įmanoma). Be to, jei jums susilaužys brangų paveikslą arba LCD televizorių, be draudimo gausite tik nuleidusius pečiais. Patikimas perkraustymas iš Vokietijos be draudimo yra kaip važiuoti automobiliu be saugos diržų – gal ir nuvažiuosite, bet jei kas nutiks... būsite beveik be jokių galimybių gauti atlyginimą.

Ar galima pasitikėti "vokišku tikslumu"?

Pasakysiu tiesą – dažniausiai taip, bet ne visada. Vokiečiai确实是 (tikrai) griežti dėl taisyklių ir dokumentų, bet jei samdate lietuvę ekipąą, dirbančią Vokietijoje, tai gali būti labai įvairu. Kartais tai yra tiesiog vairuotojai, kurie dirba savo reikalais ir nežino, kas yra "klientų aptarnavimas". Vakar vienas klientas skundėsi, kad vairuotojas atvyko valanda pavėluotai net negavęs telefono. Vokiškas tikslumas čia nebeveikia, kai žmogus tiesiog per daug užsiėmęs.

Kainos ir pinigai – kodėl visada brangiau nei galvojote?

Ar ima papildomai už laiptus?

Dažniausiai taip. Jei turite butą be lifto penktame aukšte, niekas to nedarys nemokamai, nebent jūs pačios nešite. Už kiekvieną laiptą arba aukštą gali būti prieita kažkokia suma, pavyzdžiui, 10 eurų už dėžę. Tai standartinė praktika, nors dažnai apie tai užmirštama pasikalbėti pradžioje. Užsirašykite viską ant popieriaus, kad paskui nebūtų nemalonumų.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Kiekvienas kilogramas, kiekvienas kubinis metras turi savo kainą. Taip pat svarbu, ar reikia išmontuoti baldus – tai darbas, kuris užima laiką. Ir dar, jei reikia specialios technikos, pavyzdžiui, keltuvo perkraustymui iš Vokietijos į aukštą pastatą be lifto, kaina šoktelnis dvigubai. Nepamirškite ir apie pakuojamos medžiagos – dėžės, lipdukai, burbuliukai. Visos tai smulkmenos, bet susumuojamos gana nemažai.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais atvykus?

Nerekomenduoju. Jei mokate grynaisiais, neturite jokio įrodymo, kad mokėjote. Geriau pervesti į sąskaitą arba pasirašyti dokumentą, kad pinigai gauti. Buvo atvejų, kai vairuotojai sakydavo, kad nieko negavo, nors klientas tikėjo, kad sumokėjo. Patikimas perkraustymas iš Vokietijos visada yra paremtas dokumentais, o ne žodžiu.

Ar reikia mokėti pradžioje avansą?

Įprasta, kad prašo 10-30 proc. avanso, kad užtikrintum užsakymą. Jei reikalauja 100 proc. iš karto – bėkite. Taip pat atidžiai žiūrėkite, į kokią sąskaitą pervesti pinigus – ar tai tikrai įmonės sąskaita Vokietijoje ar Lietuvoje, o ne asmeninė vairuotojo sąskaitą kurioje nors "ofšore". Avansas užtikrina, kad jie rezervuos jums vietą mašinoje.

Ar yra paslėptų mokesčių, kurių nepasako iš karto?

Deja, taip. Kartais tai gali būti mokestis už "ilgą nešimą" – jei tarp mašinos ir durų yra 100 metrų. Arba mokestis už laukimą, jei jūs pavėluosite su raktais. Vokietijoje laikas yra pinigai, ir vairuotojai tiksliai laiko minutes. Patikimas perkraustymas iš Vokietijos apie tai praneša iš anksto, o ne paskaičiuoja paskutinę minutę.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia vežti pavojingus daiktus?

Žinoma, jei turite ką nors, kas gali sprogti arba užsidegti (dažai, benzinas), tai kainuos brangiau, reikės specialių leidimų. Paprastai perkraustymo firmos to nedaro, tai reikia specializuotų pervežėjų. Jei bandysite paslėpti, gali baigtis bauda arba dar blogiau – incidentu kelyje.

Vairuotojai ir visas tas procesas

Ar vairuotojai padeda krauti?

Priklauso nuo to, ką užsakovote. Jei tai tik "krovinio pervežimas", jie gali tik stovėti ir laikyti duris atidarytas (ir tai ne visada). Jei užsakote "pilną paslaugą", tada jie neša. Bet nustokite manyti, kad vairuotojas yra krovikas – jis dažniausiai pavargęs po 1000 km važiavimo. Geriau turėti vieną papildomą žmogų komandoje.

Kas jei vairuotojas nežino lietuviškai?

Tai dažna problema. Dauguma vairuotojų kalba tik vokiškai ir rusiškai (arba lietuviškai, bet su sunkumais). Jei nesikalbate vokiškai, gali kilti nesusipratimų dėl to, kur statyti dėžes. Patikimas perkraustymas iš Vokietijos organizuoja vadybininką, kuris yra ryšio grandis tarp jūsų ir vairuotojo. Jei vadybininko nėra – gausite "žaidimą gestais".

Kiek laiko trunka kelionė iš Miuncheno iki Vilniaus?

Teoriškai tai apie 12-14 valandų važiavimo be sustojimų. Praktiškai – visą dieną ar net dvi, jei jie renka kitus krovinius kelyje. Vokietijoje yra griežti poilsio reikalavimai vairuotojams – jie privalo sustoti ir ilsėtis. Taip pat Lenkijoje keliai gali būti užstrigę. Nedelskite, jei jie neatvyksto naktį – jie tiesiog turi ilsėtis.

Ar gali atvykti pavėluotai?

Žinoma, kas nutinka. Prognozės orams, eismo įvykiai arba problemos su klientu prieš jums. Jei pavėluoja valanda ar dvi – tai dar normalu. Jei dieną – tai jau problema. Būtinai turėkite jų telefono numerį, kurį galite paskambinti. Kartais jie tiesiog užstrigo pasienio punkte, ypač po švenčių.

Kas vyksta jei sugenda mašina su daiktais?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada turi būti siunčiama kita mašina perkrauti. Čia labai svarbus draudimas. Jei mašina sugenda Vokietijos autostradoje, gali praeiti diena dvi, kol jums grąžins daiktus. Būkite kantrūs, bet reikalaukite, kad jums duotų kitą mašiną arba apgyvendinimą, jei esate be daiktų.

Ar jie važiuoja tiesiai ar renka krovinius?

Dauguma mažų įmonių renka "grupinius krovinius", tai yra, važiuoja ir pas kitus klientus. Dėl to kaina yra mažesnė, bet laukimas ilgesnis. Jei jums reikia, kad daiktai atvyktų rytoj, turite mokėti už "ekspresinį" reisą tiesiai. Patikimas perkraustymas iš Vokietijos visada pasakys, ar tai bus tiesioginis reisas, ar ne.

Ar reikia būti vietoje, kai atvyksta?

Būtina bent pirmąją valandą, kad parodytum, ką krauti ir kur. Jei paliksite raktus kiemsargui ar kaimynui, gali atsitikti, kad jie užkraus ne tai ką reikia arba pažeistas daiktas pastatys ant jūsų brangios sofos. Geriau būti ten ir kontroliuoti procesą.

Baldai, dėžės ir visi tie daiktai

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Jūsų pasirinkimas. Jei norite sutaupyti, dėkite patys. Jei norite, kad tai padarytų profesionalai – mokėkite. Profesionalai moka dėti daiktus taip, kad jie nejudėtų. Aš mačiau, kaip vienas klientas dėjo indus į dėžes be popieriaus ir... na, jūs suprantate, ką rado atvykę. Geriau leiskite jiems tai padaryti.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprias, storas sienas. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos sugunda po dviejų kitų dėžių viršuje. Yra specialios "turginės" dėžės, kurios tinka knygoms, ir "drabužinės" dėžės su strypais. Nusipirkite naujas dėžes – tai nedidelė investicija į jūsų ramybę.

Ar įveža sofas, jei nebeina pro duris?

Tai klasikinis klausimas. Geri perkraustytojai turi įrankių, kad išmontuotų sofą ar netgi palenktų ją pro langą (jei įmanoma). Bet jei butas yra "prieškarinės statybos" su siaurais koridoriais, gali tekti palikti sofą. Prieš važiuodami išmatuokite viską – duris, liftus, koridorius. Patikimas perkraustymas iš Vokietijos visada klauso apie erdves iš anksto.

Kaip sušaldyti šaldytuvą prieš važiuojant?

Išjunkite jį mažiausiai 24 valandos prieš kelionę. Išimkite visus produktus, išpilkite vandenį. Jei darysite tai vėlai, vandens lašai tekės per visą krovinių mašiną ir sugadins kitus daiktus. Buvo atvejis, kai šaldytuvas buvo įšaldytas per kelionę ir kai atidarė, visa mašina kvapo žuvimi.

Ar jie išmontuoja ir surenka baldus?

Įprasta, kad tai įeina į kainą, jei tai paprasti baldai. Bet jei tai sudėtingas spinta su 10 durų arba "IKEA" sistema, kurią reikia išardyti dalimis, tai gali kainuoti papildomai. Užsirašykite, kas tiksliai bus išmontuojama, kad paskui nebūtų ginčų, kas laikomas "baldu", o kas ne.

Ar saugu kelti brangius daiktus?

Brangiausius daiktus ( paveikslai, juvelyriniai dirbiniai, pinigai, dokumentai ) geriausia vežti patys su savimi mašina. Niekada neduokite jų į krovininę. Net jei firma labai gerai reputacija, niekas neapsaugos nuo vagystės arba dėmesio trūkumo. Patikimas perkraustymas iš Vokietijos visada patars jums dėl tų daiktų.

Kas daryti su piemenų? (t.y. pianinu)

Pianinai yra sunki reikalas. Jie reikalauja ne tik jėgos, bet ir įrangos (keltuvai, juostos). Paprastai perkraustymo firmos juos nepervežia, reikia specializuotų komandų. Jei turite seną pianiną, apsvarstykite, ar verta jį vežti, gal pigiau nusipirkti naują Lietuvoje.

Ar reikia išpakuoti dėžes patys?

Jei užsakote tik pervežimą, taip. Jei užsakote "pilną paslaugą", jie gali tai padaryti, bet tai kainuos. Dažnai žmonėms patogiau išpakuoti patys, kad žinotų, kur kas dėjosi. O dėžės tada tiesiog sulankstomos ir išmetamos (arba grąžinamos, jei buvo nuomos).

Problemos ir kas daryti, jei kas negerai

Kas daryti jei atėjo geresnė firma, o ne ta kurią užsakovau?

Tai įvyksta, kai didelės firmos perleidžia užsakymus mažesnėms. Jūs užsakovote vieną, o atvažiuoja kita su kitu vairuotoju. Jei sąlygos tokios pačios – galima nedžiugti, jei ne – skambinkite ir reikalaukite paaiškinimo. Jūs turite sutartį su ta firma, kurią mokėjote. Patikimas perkraustymas iš Vokietijos nedaro to be jūsų žinios.

Ar draudžia daiktus?

Kaip jau minėjau, turi būti CMR draudimas. Bet jis apsaugo tik nuo jų kaltės. Jei jūs patys blogai įpakavote porcelianą ir jis susilaužo, draudimas to nedengia. Skaitykite draudimo sąlygas, ypač skyrių "Išimtys".

Kaip elgtis jei padarė žalą?

Pirmiausia – nufotografuokite žalą vietoje. Nerašykite priėmimo-perdavimo akto, kol viską nepatikrinate. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, vėliau nieko nebegalėsite padaryti. Parašykite pastabą ant akto: "Sofa atnaujinta, rėmas sulaužytas". Tuom kreipkitės į draudimo kompaniją.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, bet tikėkitės baudos. Jei mašina jau važiuoja pas jums, o jūs sakykite "nereikia", turėsite sumokėti už važiavimą tuščia mašina ir prarastą laiką. Profesionalios firmos turi atšaukimo taisykles, kurias reikia skaityti.

Ką daryti, jei daiktai neatvyko iš viso?

Tai blogiausias variantas. Skambinkite policijai ir įmonės vadovui. Jei įmonė neatsako, kreipkitės į teismą. Todėl taip svarbu pasirinkti patikimą perkraustymą iš Vokietijos, o ne "vaiduoklį" be adreso. Visada patikrinkite, ar įmonė tikrai egzistuoja (registrai, adresas).

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jai padarė gerą darbą, nešė 50 dėžių į penktą aukštą be nusiskundimų, tai labai padės. Vairuotojai tai vertina, o galbūt kitą kartą (jei reikės) padarys viską, kad jums padėtų. Tai nedidelis dalykas, bet daro didelę įtaką.

Kaip patikrinti įmonės reputaciją Vokietijoje?

Naudokite "Verbraucherzentrale" (vartotojų apsaugos) duomen bazes arba paieškokite įmonės pavadinimo su žodžiu "Betrug" (suktybė). Jei rasite daug skundų forumuose, geriau ieškokite kito. Vokiškas verslas yra griežtas, ir jei įmonė ką nors padarė blogai, apie tai tikrai bus parašyta.

Ar reikia rūpintis muitine?

Jei perkeliate savo asmeninius daiktus į Lietuvą iš Vokietijos (ES viduje), muitinės procedūros paprastai nereikalingos, nes tai ne importas. Bet jei pervežate prekes ar daug daiktų, kur atrodo kaip prekybinis krovinys, gali sustabdyti. Turėkite sutartį, kad tai asmeninis perkraustymas.

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikros kiekį. Bet jei bandysite vežti 200 litrų alaus ar 10 degtinių butelių, tai gali būti traktuojama kaip prekyba. Geriau to nedaryti, nes patikros metu gali pradėti problemų. Patikimas perkraustymas iš Vokietijos apie tai paprašys iš karto.

Kas daryti su nereikalingais daiktais Vokietijoje?

Geriau atsikratyti juos prieš važiuojant. "Sperrmüll" (dideli atliekos) išvežimas Vokietijoje kainuoja. Nenusivežikite šiukšlių į Lietuvą, mokėsite už juos svorio. Parduokite arba duokite kaimynams.

Ar galiu sekti savo krovinius realiu laiku?

Didelės firmos siūlo GPS stebėjimą. Mažos – tik "jums paskambinsiu, kai atvyksiu". Jei jums svarbi tiksliausia informacija, klauskite apie tai iš karto. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą – jis vairuoja.

Ar reikia specialių leidimų važiuoti į Vokietiją?

Lietuvos vairuotojams, jei jie dirba legaliai, reikia visų dokumentų – vairuotojo pažymėjimas, CEMT leidimai (jei reikia), techninės apžiūros. Jei pasamdate "kietą" vairuotoją be dokumentų, gali būti problema patikros metu. Užtikrinkite, kad įmonė legali.

Kodėl reikia sudaryti detalų inventoriaus sąrašą?

Kad žinotumėt, kas dingsta. Jei sąraše parašyta "10 dėžių", o atvyksta 9, tai problema. Jei parašyta "dėžė su indais", o ji atvyksta sugadinta, tą žinote. Detalus sąrašas – jūsų apsauga.

Ar galiu vežti savo augintinį?

Krovininėse mašinose ne, tai draudžiama ir blogai gyvūnui. Augintinius reikia vežti asmeniniu automobiliu arba specialiomis gyvūnų pervežimo paslaugomis. Neužrakinkite šuns dėžėje krovinių mašinoje – tai pavojinga.

Ką daryti, jei įmonė bankrutuoja?

Tai retas, bet įmanomas dalykas. Jei mokėjote avansą, gali prarasti pinigus. Todėl mokėkite kortele arba naudokite "Escrow" paslaugas (jei tokios siūloma). Didelės ir sėkmingos firmos retai bankrutuoja vieną dieną.

Apibendrinant

Galiausiai, viskas susikerta į vieną paprastą dalyką – pasitikėjimą. Patikimas perkraustymas iš Vokietijos nėra apie tai, kas rašo gražiausiais žodžiais svetainėje, o apie tai, kas atvyks į jūsų kiemą su rankomis, parengtomis dirbti. Neklauskite kainos, klauskite, kas bus, jei kas nors nepasiseks. Pasiruoškite, kad gali būti nesklandumų, bet su gera sutartimi ir galva ant pečių, viskas turėtų pavykti. Sėkmės susirandant tą vienintelę gerąją firmą tarp šimto kitų.