Patikimas biuro perkraustymas ir logistikos paslaugos Vokietijoje: Vadovas iš vidaus

Sveiki, čia vėl aš. Po daugiau nei dvidešimties metų tarptautiniuose pervežimuose, jau mažai kas gali mane nustebinti, tačiau biuro perkraustymas visada yra kaip loterija. Jei jūsų kompanija planuoja įsikurti Vokietijoje ar tiesiog keštis iš vieno miesto į kitą, turbūt ieškote patikimo biuro perkraustymo ir logistikos paslaugų Vokietijoje. Tereikia pripažinti – dauguma klientų mano, kad tai tiesiog kėbulių vežimas, tačiau realybėje tai sudėtingas Mechanismas su tūkstančiais detalių. Aš čia ne kad kad ką nors parduodčiau, tiesiog noriu atvirkščiai papasakoti, kaip tai vyksta be tų visų blizgančių rinkodaros frazių. Yra dalykai, kuriuos reikia žinoti, kad nenukristum ant šnypščiančios pėdsakų dėžės.

Bendri klausimai ir biudžeto painiavos

Kiek vidutiniškai kainuoja patikimas biuro perkraustymas ir logistikos paslaugos Vokietijoje?

Tai, žinoma, klausimas ant kurio visiems labiausiai rūpi. Kainos labai svyruoja, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir kur tiksliai važiuojate – ar į Miuncheno centrą, ar į kokį kaimelis prie pasienio. Vidutiniškai kalbant, jei perkraustote mažą biurą, susidarys štai kelsni tūkstančių eurų, o didesnėms įmonėms – skaičiai einant dešimtims tūkstančių. Vienintelis dalykas, kurį g garantuoti – jei kaina atrodo per daug gera, tikriausiai trūksta draudimo arba vairuotojai bus be patirties. Geriau pasidaryk normalią sąmatą iš karto.

Ar galima pigiai susitvarkyti be firmos?

Žinot, galima, bet ar verta? Buvau mačia situacijų, kai vadovai norėdami taupyti, samdydavo „gėrius vyrus“ su furgonu vienai dienai. Rezultatas? Sulaužyti kompiuteriai, prarasti duomenys ir nervų išsiėmimas be medicinos. Patikimas biuro perkraustymas ir logistikos paslaugos Vokietijoje tai ne tik fizinis darbas, tai ir atsakomybė. Jei jums nėra svarbu, kas atsitiks su jūsų serveriais kelyje į Berlyną, galite rizikuoti. Bet mano patirtis sako, kad tokiu būdu taupant, galiausiai sumoka dvigubai ar net trigubai daugiau.

Kiek laiko reikia planuoti?

Geriausia pradėti galvoti apie tai mažiausiai prieš 2-3 mėnesius. Kodėl? Todėl, kad gerąs transportas turi užimtus grafikus. Ypač jei reikia važiuoti į Vokietiją. Jei skambinate paskutinę savaitę, tikėkitis, kad gausite tai, kas liko – o dažnai lieka tiems, kurie ne itin patikimi. Taip pat reik laiko dokumentams parengti, ypač jei pervežate IT techniką ar brangų turinį. Skubėjimas čia yra pirmas varžovas saugumui.

Ar į kainą įeina ir dėžių pirkimas?

Dažnai ne, tai reikia klausti iš karto. Kai kūros firmos siūlo į kainą įtraukti ir pakavimo medžiagas, kitos – tai sąskaitos faktūros papildomai eilutė. Patikimas biuro perkraustymas ir logistikos paslaugos Vokietijoje visada pasiūlys gerus, stiprius dėžes, nes „Ikea“ dėžės su 30 monitorių viduje neatlaikys (pasitikėkite manimi, aš mačiau tą vaizdą). Pasidomėkite, ar jie turi specialias dėžes dokumentams ir kompiuteriams, tai labai padeda išvengti chaoso.

Kas daryti su vertimalių kabinetų lentom?

Tai vienas nemaloniausių dalykų. Jei lentos yra prifiksuotos prie sienos, jas reikia nuimti. Kai kada firmos tai daro, kai ne. Nebijokite klausti „Ar jūsų vyrai sugebės tai nuplėšti neiardant sienos?“. Buvo atveju, kai viena firma išsitraukė lentą su pusės parketo plytelių. Vokietijoje dažnai biurai statomi iš gipso kartono, ten viskas labai trapu. Todėl reikia labai kruopščių specialistų.

Ar rodoma tvirta sutartis?

Būtinai. Jei jums kalba tik „žodžiu“ ir „pasižadėjimais“ be popieriaus – bėkite. Vokietijoje teisinis reglamentavimas griežtas ir sutartis turi būti tvirta. Patikimas biuro perkraustymas ir logistikos paslaugos Vokietijoje niekada nebus sakyti „mes kažkaip susitarsim kelyje“. Turėtume turėti aiškias sąlygas, ką daryti, jei dalykas dingsta ar sulūžta. Be sutarties jūsų draudimas gali ir neveikti.

Vokietijos specifika ir dokumentų chaosas

Ar sunkiau važiuoti į Vokietiją negu į kitas šalis?

Sakyčiau, važiuoti ne sunkiau, o ten susitarti sudėtingiau. Vokiečiai yra labai tikslūs. Jei sutartyje parašyta, kad atvykite 8:00 valandą ryte, o atvykstate 8:15, gali būti problema. Be to, miestuose tokie kaip Frankfurtas ar Hamburgas turi griežtus apribojimas sunkvežimiams (Umweltplakette). Geriausia, jei vairuotojas gerai pažįsta tuos rajonus, kitaip gali susidurti su baudomis (ir jos didelės).

Kokius dokumentus reikia tur�ti sienai kertant?

Štai čia dažnai kliba. Jei vežate techniką, reikia Intrastat deklaracijos arba eksporto sąskaitos (tiksliau, ne eksporto, o prekių judėjimo dokumentų). Ne visi tai žino. Patikimas biuro perkraustymas ir logistikos paslaugos Vokietijoje turi padėti surinkti visus CMR sąskaitas ir eksporto ataskaitas, kad muitinė neustabdytų mašinos. Būna, kad klientas pasako „o, mums tai nereikia, mes ne parduodame“, tačiau muitinės manymu – ką tik ne prekė.

Ar reikia specialių leidimų vežti serverius?

Serveriai tai jautrus dalykas. Be techninio saugumo, gali reikėti specialių leidimų jei ten yra duomenys, kurie yra saugomi (duomenų apsauga). Aš asmeniškai nėra 100% tikras apie visus GDPR niuansus serveryje pervežant metu, bet dažnai reikia pasirašyti papildomas sutartis apie duomenų konfidencialumą su vežėjais. Jums nereikėtų, kad jie kasnors užfiksuotų kas ten padirbę su jūsų duomenimis.

Kas daro su parkavimu miesto centre?

Didžiausias košmaras. Berlyne ar Miunchene rasti vietą 20 tonų sunkvežimiui be iš anksto užsakyto leidimo (Anliefergenehmigung) yra beveik neįmanoma. Negalima tiesiog sustoti ant kelto. Patikimas biuro perkraustymas ir logistikos paslaugos Vokietijoje visada sugalvos iš anksto padaryti vietos rezervaciją arba susiderbs su miesto savivaldybe. Kitaip vairuotojas gali tiesiog užbūkti kelias valandas ir prarasti visą grafiką.

Ar vokiečių kalbos žinojimas būtinas?

Labai padeda. Nors dauguma kalba angliškai, bet kai įvyksta avarija ar reikia kalbėti su policija, vokiškai praverčia. Aš mačiau, kaip mūsų vairuotojas negalėjo paaiškinti, kodėl stovi uždraustame vietą, ir parašė juokingą baudą (pas ten galvoju, kad 200 eurų dabar už tokias dalykas). Geriau, jei dispečeris ar brigados vadas moka kalbent bent basic.

Ar dirbate ir Lietuvos firmoms ten esančioms?

Taip, dažniausiai tai ir yra mūsų klientai. Lietuviai atidaro filialus Hanėje ar Niurnberge. Jie dažnai bando viską organizuoti iš čia, bet techniniu požiūriu labiau praverčia turėti žmonių vietoje. Patikimas biuro perkraustymas ir logistikos paslaugos Vokietijoje gali būti pasiektas ir iš Lietuvos vadovaujant, bet su gerais vietiniais ryšiais. Mes dažnai dirbame su vietiniais įmonių, kurios padeda su galinio krova.

Techniniai dalykai: baldai, technika ir krovimas

Kaip elgiamasi su labai brangia technika?

Technika yra svarbiausia. Nieko neduok per jos be specialių dėžių su putomis (anti-static foam). Vieną kartą mačiau, kaip įprastos dėžės su monitoriais tiesiog buvo įmestos į krovinią kaip bulvės – nuo to vaizdo man akių skauda iki šiol. Patikimas biuro perkraustymas ir logistikos paslaugos Vokietijoje visada pasiūlys „IT perkraustymo paketą“. Tai reiškia, kad specialistai pamatys, išjungs, užpakuos ir vėl užjungs visas stotis vietoje.

Ar galima paprašyti padėti su kabeliais?

Galima ir netgi reikia. Kabelių valymas tai yra baisus darbas, kurį niekas nenori daryti. Krautuvai dažnai tiesiog nukerta viską vienu gūžtu, o tada jums tenka susivėlėti tas šluostes po savaitę. Užsirašykite sutartyje, kad jie turi pažymėti kabelius prieš išjungimą (photodocumentation). Tai truputį brangiau, bet taupo dienas darbo.

Ką daryti su seifais?

Seifai tai yra kitokia istorija. Jei seifas tuščias – puse klausimų mažiau. Jei pilnas pinigų ar dokumentų – reikia ginkluotos apsaugos arba certifikuotos apsaugos. Negalima tiesiog įkelti seifą į furgoną ir važiuoti. Svoris taip pat būna milžiniškas, kartais reikia specialių kėlimo mechanizmų (nešiojamo). Nepamirškite pasakyti apie seifą iš anksto, kitaip tie vyrai tikrai nusivils.

Ar įvežiate ir senus baldus į šiukšliadėžę?

Kartais taip, jei tai sutarta. Vokietijoje šiukšlių išvežimas (Entsorgung) yra gana brangus dalykas. Galioja griežti atliekų skyrimo taisyklės. Negalima tiesiog mesti baldų į bet kur kibiras. Reikės važiuoti į specialias stotis (Recyclinghof). Jei firmos kaina užtikimai žema, galbūt jie tiesiog aš tuos baldus paliks prie miško kelyje (kas nelegalu), tai pasitikėkite manimi – aš girdėjau tokių istorijų.

Kaip užtikrinam, kad nieko nepamirštame?

Čia savaime suprantama, bet dažnai būna, kad paliekama viena dėžė su svarbiais dokumentais (ai, tiksliau, tai buvo Ansbache, ne Niurnbergas, visai panašu, bet ten buvo didelis chaosas). Geriausia susitarti dėl „inventoriaus sąrašo“. Prieš išvežant visas dėžės nufotografuojamos su numeriais. Tai atsako daug problemų. Kiekvienas dalykas turi savo numerį.

Ar galima krovinį palikti sandėlyje trumpam?

Taip, tai dažnai būna reikalinga. Tarkime, visas biuras paruoštas ankščiau nei kita vieta. Patikimas biuro perkraustymas ir logistikos paslaugos Vokietijoje turėtų turėti galimybę laikinai sandėliuoti krovinią (Lagerung). Patikrinkite, ar sandėlis saugus, ar yra vaizdo kamerų ir ar yra sausas. Vieną kartą vienas klientas paliko daiktus drėgname sandėlyje ir visus popierius sugedė.

Rizikos, draudimas ir „ką daryti jeigu“

Ar būtinas draudimas ir kiek jis kainuoja?

Būtinas. Ne be reikalo. VOKIEČIAME juridiniame lauke be draudimo jūs esate nuogi. Įprastai draudimas apima 0,3-0,5% viso krovimo vertės. Skamba nedaug, bet jei sudegė visa mašina... (ok, tai nebegalvojame apie blogiausius). Patikimas biuro perkraustymas ir logistikos paslaugos Vokietijoje niekada nekelia klausimo ar reikia draudimo – jis siūlomas kaip standartas. Atsisakykite jo tik savo pačių rizika.

Kas nutinka jei kažką sulaužo?

Viskas priklauso nuo to, ar pažymėjote gedimą CMR sąskaitoje pristatymo metu. Jei pasirašote, kad viskas gerai, o paskui radote sulaužytą stiklinę lentą – nebepaaiškinsite. Būtinai iš anksto susitarkite, kaip formalizuoti pretenzijas. Geros firmos turi aiškią nurodymą kaip elgtis tokiu atveju, paprastai tai 7-14 dienų terminas skundai.

Ar dažnai įvyksta avarijos?

Nevengiamai įvyksta. Mes esame žmonės, vairuotojai taip pat. Kasnors užmiega, kasnors užšalio kelyje. Patikimas biuro perkraustymas ir logistikos paslaugos Vokietijoje pasirūpins, kad mašina būtų techniškai tvirta, o vairuotojas atsakingas. Bet negalime užtikrinti 100%, kad kelyje į Miuncheną nepataikys šaltos banguos. Tiesiog reikia būti pasiruošusiam finansiniu požiūriu.

Kas jei vairuotojas nesirodo vietą?

Tai blogas ženklas. Tai reiškia, kad transportavimo agentūros organizacija yra prasta. Tokiu atveju reikia skambinti į avarinę tarnybą arba dispečerinę. Aš asmeniškai stengiuos duoti backup kontaktus. Jei firma sako, kad „mes neatsakome už uždelstų“ tai tuos vyrai neverti. Uždelstumas šioje srityje gali kainuoti tūkstančius eurų neveiklumo.

Kaip elgtis su vertikaliam transportu (liftai)?

Liftai dažnai būna per maži. Vokietijoje daug senų pastatų, kur liftas netelpa net sofos. Tokiu atveju reikia naudoti kėlimo kranus per langą (daryta toks Vokietijoje, Frankfurte viename banke). Nuo to priklauso kaina. Pasidomėkite iš anksto ar liftas atitinka jūsų daiktų matmenis. Vienintelis dalykas, kuris gali supailšti yra tai, kai kaina išauga dėl to, kad reikia iškirsti vitriną.

Ar galima keltis naktį?

Galima, tokios dienos ir taip atsitinka, būna reikia išvengti spūsties. Tačiau Vokietijoje naktinis triukšmas (Lärmbelästigung) yra griežtai reguliuojamas. Jei statysite baldus naktį gatvėje, gausite baudą arba policiją. Todėl naktinis pervežimas turi būti planuojamas labai subtiliai – dažniausiai tik mažų dalykų įnešimas arba naudojant tylus įrenginius.

Ar pasitikėtate savo vairuotojais?

Dauguma taip, bet visada yra išimčių. Patikimas biuro perkraustymas ir logistikos paslaugos Vokietijoje dirba su patikimais partneriais, o ne su pirmu susitiktuoju. Kartais, ypač sezonu, teka pasamdyti „papus“ ir tai rizika. Visada prašome atvykimo datos, vairuotojo vardo ir numerio, kad būtų kur kreiptis. Tiesa, pasakysiu tiesiai – šiandien rasti gerų vairuotojų yra kaip rasti auksą, jie tiesiog dingsta iš rinkos.

Ar dirbate ir sekmadieniais?

Galima išsinuomoti, bet kainos gali būti dvigubos. Vokietijoje nėra turtų parduotuvių ar biurų(dirbimo) sekmadieniais, tad jei norit įvežt krovinių, tai reikia specialaus leidimo. Dažniausiai stengiamės padaryti viską penktadienį arba šeštadienį. Sekmadienio pavojus tas, kad jei kas nutinka (avyrija, gedimas), niekas nedirba, mechas ar servisas uždarytas.

Ką daryti su vertikalaus transportu kabinonais (jei jų nėra)?

Jei nėra lifto, visa eina per rankas. Reikia daugiau žmonių. Kalbu ne apie 2 vyrus, o apie brigadą. Tada kaina augs proporcingai. Vertinant patikimą biuro perkraustymą ir logistikos paslaugas Vokietijoje, reikia atsižvelgti į pastatų accessibility (prieinamumą). Paskutinis aštuonetas su siaurais laiptais tai yra košmaras, kurį įkainuoju brangiai, nes galiu nukristi su stuburu (neprisimenu, kur buvo, bet viename mieste tai beveik baigėsi trauma).

Ar grynais pinigais galima apmokėti?

Nerekomenduoju ir dauguma firmų neįsileis. Sutartys turi būti mokamos pavedimu. Grynaisiais pinigais (Bargeld) Vokietijoje vežami dideli sumos yra įtartinu (pavojinga dėl plovimo). Jei kas siūlo sumokėti grynais už „kompensavimą“, tai pirmas signalas, kad kažką čia daro nereguliariai. Atsiginkite nuo to.

Išvada

Na, trumpai tariant, biuro perkraustymas į Vokietiją nėra pasivaikšiojimas parke. Reikia kantrybės, gerų sutarčių ir žmonių, kuriuos tikrai. Neklausote sau pigiausio pasiūlymo, nes galiausiai jis gali tapti brangiausia klaida. Patikimas biuro perkraustymas ir logistikos paslaugos Vokietijoje tai yra investicija į jūsų ramybę. Jei viską suplanuosite teisingai, sužinosite, kad pats procesas gali net būti... švelniau tariant, ne toks jau baisus.