Patikima logistikos parama perkraustyme į Vokietiją: kas veikia, o kas ne

Es šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, tai mačiau viską – nuo lietų, kuris prasidėjo Šiauliuose ir baigėsi tik prieš uždarant muitinę Miunchene, iki tų, kurie bando įsivežti pusę butaforinių granatų. Dauguma žmonių, kai ieško paslaugų internete, galvoja, kad patikima logistikos parama perkraustyme į Vokietiją yra tai, ką rodo gražios svetainės su šypsenėliais, bet realybė dažniau būna kvaila ir pilna smulkių nesklandumų. Vairuotojai gaišta laiką ties Lenkijos pasieniu, klientai pamiršta pasakyti apie penktą aukštą be lifto, o dokumentai kartais dingsta kaip drakonams. Čia ne tik apie tai, nuvežti dėžę iš taško A į tašką B, bet išsilaikyti protu, kai kas kažką užmiršo arba paskambina per vėlai. Tad jei ruošiatės kelionei į Vakarus, geriausiai pasiskaitykite šitą, o ne tik kainas lyginkite, nes pigu dažniausiai būna tik iš pirmo žvilgsnio.

Bendrai apie tą reikalą ir procesą

Kiek laiko užtrunka tas visas reikalas?

Viskas priklauso nuo to, ką ir iš kur vežame, bet standartiškai tai nuo vienos iki trijų dienų, jei kalbame apie pilną sunkvežimį. Jei tai tik keletas dėžių iš Kauno į Berlyną, gali nuvykti ir per dieną, jei vairuotojas nelipa iš važiuoklės pietums. Bet dažniausiai tenka surinkti krovinius iš keleto vietų, tai užtrunka. Patikima logistikos parama perkraustyme į Vokietiją niekada nesiskaičiuoja valandomis, o dienomis, kadangi niekas negali užtikrinti, kad ant A1 autostrados nebus avarija. Vakar vienas mano draugas stovėjo penkias valandas ties Gdansku, tiesiog nesvyravo niekas.

Ar reikia daryti kokį nors inventoriaus sąrašą?

Be abejo, vokiečiai be popierių nieko nedaro. Jums reikės sudaryti dvigubą sąrašą – vieną jums, antrą muitinės pareigūnams. Nereikia rašyti "knygos", reikia rašyti "3 vnt. enciklopedijų, 5 vnt. romanų", kitaip gali būti nemažas galvos skausmas. Aš mačiau situaciją, kur vairuotoją privertė išnešti visus krepšius iš sunkvežimio, nes sąraše buvo parašyta pernelyg bendrai. Geriau praleisti valandą rašant, nei stovėti karščioje prie patikros.

Kuo dažniausiai važiuojate?

Turime viską nuo "Volkswagen" transporterių iki didelių 3.5 tonų sunkvežimių. Viskas priklauso nuo jūsų daiktų kiekio. Jei turite tik kelis lagaminus ir matą, neverta nuomoti pilnos furos, bus brangu ir juokinga. Bet jei kraunate visą butą, reikės didelio automobilio su liftu. Pas mane buvo atveju, kai klientas liepė atvykti su maža mašina, o pabaigus krauti teko skambinti ir ieškoti kaimyno su priekaba.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Dažniausiai taip, tiesiog nėra kito būdo, jei jūsų ten nėra, kai atvažiuojame. Mūsų vairuotojai yra patikimi vyrai, dirbantys ne pirmą metą, bet visada patariu pasilikti sau papildomus raktus. Vieną kartą pervežėme baldus vilkolennyje, o vairuotojas užrakino raktus viduje ir teko laužti duris. Tai buvo nepatogu visiems. Geriau būti saugiam, nei vėliau ieškoti meistro sekmadienį Vokietijoje.

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai nutinka dažniau nei norėčiau pripažinti. Stipriai vėlua, užstrigo sienelė, arba tiesiog padangai plyšo. Mes visada stengiamės informuoti iš anksto, bet kartais rytojaus ryte sužinome, kad nevažiuosime. Tokiu atveju patikima logistikos parama perkraustyme į Vokietiją reiškia, kad mes radome kitą automobilį per dvi valandas, o ne palikome jus su daiktais gatvėje. Būkite kantrūs, mes ne stebukladariai.

Popieriaus darbas ir Vokietijos specifika

Ar reikia mokėti kokius nors mokesčius už daiktus?

Jei perkeliate gyvenamąją vietą, tai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, gauna atleidimą nuo mokesčių. Tai vadinama "Transfer of Residence". Bet jei nuspręsite vežti naują visą virtuvę, kurią nupirkote prieš savaitę, muitinė gali apmokestinti PVM. Vokietijos pareigūnai tikrina daugumą sunkvežimių, ypač jei numeriai lietuviški, tai geriau turėti visus pirkimus sutvarkytus.

Kas daryti su automobiliu, jei jį taip pat vežiu?

Automobilis turi būti užregistruotas jūsų vardu ne mažiau kaip 6 mėnesius prieš išvykimą. Jums reikės gauti eksporto numerius Lietuvoje ir vairuoti su jais iki Vokietijos, ten turite 30 dienų jį perregistruoti. Be to, vokiškai draudimai gali būti keisti, jei automobilis senas. Geriau iš anksto susitvarkyti "Doppelkarte" draudimą.

Kodėl gali sustabdyti ir tikrinti?

Vokiška muitinė labai techniškai apžiūri krovinius. Jei sąraše rašo "buitinė technika", o viduje stovi verslo staklės, bus klausimų. Taip pat jei vairuotojas atrodo pavargęs arba automobilis techniniškai ne tinkamas, gali sustabdyti techninę apžiūrą kelyje. Patikima logistikos parama perkraustyme į Vokietiją čia nebešauna, nes mes kontroliuojame tik savo dalį, o ne kelių policiją.

Ar jūs padedate su tais dokumentais?

Stengiamės padaryti viską, ką galime, parengiame deklaracijas, bet jūs turite pasirašyti. Aš asmeniškai negaliu užtikrinti, kad vokiečių pareigūnas nepaprašys papildomų paaiškinimų, dėl ko jums gali tekti kalbėtis su jais pačiam. Jei esate darbo biržoje arba dirbate be įmonės, tai gali būti sudėtingiau įrodyti daiktų kilmę.

Kas dar tas T1 dokumentas reiškia?

Tai tranzito dokumentas, kuris reikalingas, jei prekės keliauja per šalis, kuriose nėra atliktas galutinis muitinės išleidimas. Nors Lietuva ir Vokietija yra ES, kartais, jei prekės ateina iš trečiosios šalies, pvz., Jungtinės Karalystės, tai gali būti aktuali. Bet dažniausiai paprastam perkraustymui jo nereikia, tiesiog naudojame T2L, jei reikia įrodyti ES prekių statusą. Manau, kad čia per daug techninių detalių jums, tiesa?

Pakavimas, krovimas ir "kaip tai padaryti"

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite dėti patys, tai pigiau, bet mes taip pat turime pakavimo paslaugų komandą. Jei dėsite patys, tik prašau nenaudoti senų, drėgnų dėžių iš parduotuvės, nes jos sugenda po pusės tono krovinio. Vienas klientas padėjo knygas į plastikines kames, jos tiesiog išsilydė viduje visame kambaryje. Patikima logistikos parama perkraustyme į Vokietiją prasideda nuo tvarkingo pakavimo.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet tik tam tikru kiekiumi asmeniniam naudojimui. Dažniausiai tai 800 cigaretės ir 10 litrų degtinės (jei laivas, tai galima daugiau, bet tik tada, kai grįžtate). Jei mėgstate vyną, galite vežti daugiau, bet turi atrodyti, kad tai jūsų kolekcija, o ne prekybai skirtas kiekis. Muitinėjai labai gerai įsisukia į tuos, kurie bando užsidirbti iš pigiau parduodamų spiritočių.

O maistas? Ar galima įmesti šaldytuve?

Kai kurias galite, bet mėsą, pieno produktus ir vaisius geriau palikti namuose. Vokietija griežtai kontroliuoja gyvūnų kilmės produktus iš trečiosjų šalių (o Lietua jiems vis dar kartais atrodo įtartai dėl kiaulių maro). Nėra nieko keičiau, kai vairuotojas turi išmesti visą jūsų šaltąją užeigą dėl vieno dešros riekelio.

Kaip su augalais ir gyvūnais?

Augalus vežti galima, bet tik jei jie sveiki, be žemių (arba sterilioje žemėje) ir nėra saugomi. Gyvūnai turi turėti "EU pet passport" (čipą, skiepymus). Su šunimis paprastai problema nėra, jei viskas tvarkinga, bet su egzotiniais gyvūnais gali būti nemažai rūpesčių. Katės dažnai išsigąsta kelionės, tai gerai uždarykite gūžtą.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Būtina. Didelius spintas, lovas, stalus reikia atskirti, nes pro duris jie nepraeis, o į liftą netelpa. Vieną kartą teko laužti labai brangų švediško komplekto stalą, nes klientas tikino, kad "jis praeis". Nepraėjo. Mes įmontuojame atgal, bet tai papildomas laikas ir pinigai. Užsirašykite šituos dalykus iš anksto.

Pinigai, kainos ir nepageidaujamos staigmenys

Kodėl kaina tokia, kokia yra?

Kainą lemia kuras, kurių kaina šuoliuoja kaip nori, ir vairuotojo darbo užmokestis. Patikima logistikos parama perkraustyme į Vokietiją negali būti pigi, jei mes norime, kad vairuotojas gultųsi ne automobilyje, o motelyje. Taip pat įeina draudimas, mokesčiai už keltus (jei važiuojame per Kuršą) ir mokesčiai už įvažiavimą į miesto centrą ("Umweltzone").

Kas yra kubinis metras?

Tai apytikslis tūris. Jei susidėjote daiktus 1x1x1 metrą dėžę, tai yra 1 kubas. Bet daiktai nėra kubai, jie turi formas, todėl visada pridedame šiek tiek rezervo. Kai klientas sako "aš turiu 10 kubų", o atvyksta ir matai, kad tai 15, prasideda diskusijos. Geriau nusiųskite nuotraukas, aš akimi įvertinsiu.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinį (daline)?

Taip, tai populiaru, jei turite mažai daiktų. Mes surandame kitą klientą į tą pačią pusę ir dalinės išlaidas. Tiesiog būkite pasiruošę tuo, kad atvykimo data gali pasislinkti, nes reikia surinkti visą furgoną. Tai gali užtrukti savaitę-dvi, bet už tai sumažėja sąskaita pusiau.

Kiek reikia mokėti avansą?

Įprasta practice yra 30-50% avanso. Tai užtikrina, kad mes rezervuojame automobilį ir nebeįsijungiame į kitus projektus. Jei atšaukiate paskutinę minutę, mes prarandame uždarbį, todėl avansas grąžinamas tik tada, kai randame kitą klientą į tą pačią vietą.

O jei aš noriu atšaukti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei atšaukiate savaitę prieš, grąžiname viską, išskyrus galbūt administracinius mokesčius už dokumentų paruošimą. Jei atšaukiate tada, kai vairuotojas jau važiuoja pas jus, avansas lieka mums. Tai normalu, laukas nebegrįžta.

Vokiški niuansai ir kas laukia vietoje

Ar sunku važiuoti į Miuncheną ar Berlyną?

Miunchenas yra nightmare (košmaras) dėl šiukšlių ir siaurų gatvių senamiestyje. Berlyne daugiau problemų su statybomis. Patikima logistikos parama perkraustyme į Vokietiją taip pat reiškia, kad mes žinome, kur galima užsistatyti 3.5 tonų mašiną, o kur už tai gausite 50 eurų baudą. Vokiečiai turi labai geras kameras, kurios fiksuoja viską.

Ar reikia leidimo iš namų savininko (Hausverwaltung)?

Būtinai! Jei gyvenate daugiabutyje, turi gauti leidimą užimti vietą parkavimo aikštelėje ir, jei reikia, iškelti baldus pro langą arba naudoti liftą. Be to, Vokietijoje reikia užsakyti "Schilder" (kelio ženklus), jei reikia užimti vietą gatvėje. Be jų, mašiną nutrauks.

Kas daryti su šiukšlėmis, išpakuojant daiktus?

Mes jų nevežame atgal. Tai papildomas svoris ir rizika. Turite susirasti vietinę šiukšliadėžę ("Wertstoffhof"). Ten reikia rūšiuoti popierių, plastiką ir stiklą. Vokiečiai labai griežti dėl rūšiavimo, jei padėsite neteisingai, gali būti bauda arba grasinimai.

Ar dirbate savaitgaliais ir šventėmis?

Vairuotojai taip pat turi poilsį, be to, Vokietijoje sunkvežimiams yra vairavimo draudimas sekmadieniais ir šventėmis. Jei norite atvykti sekmadienį ryte, reikia važiuoti šeštadienį. Užkrovimas sekmadienį Lietuvoje įmanomas, bet atvykimas nebus. Planuokite atsargiai.

Kas daryti, jei vairuotojas nemoka vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai arba rusiškai, bet su vokiškai kalbančiais kaimynais gali kilti nesklandumų. Geriausiai, kad būtumėte vietoje arba turėtumėte numerį, į kurį galima paskambinti. Dar kartą pasitariu – pasirūpinkite, kad "Hausmeister" (ūkvedys) būtų informuotas.

Ar turiu būti vietoje, kai atvyksta?

Rekomenduoju. Taip galite parodyti, ką kur dėti, ir pasirašy dokumentus. Jei negalite, priskirkite atstovą, kuris turi raktus ir gali priimti krovinių. Vieną kartą palikome daiktus koridoriuje, nes nieko nebuvo pasakyta, o vėliau kaimynas skundėsi, kad trukdo eiti.

Ar apdraudžiate mano daiktus?

Taip, turime CMR draudimą, kuris dengia 10 SDR (Special Drawing Rights) už kilogramą, jei įvyksta incidentas mūsų kaltės. Bet jis nedengia, jei jūsų dėžėje sprogstamoji medžiaga (tai pavyzdys) arba jei pačius supakavote blogai. Brangius daiktus reikia deklaruoti atskirai.

Kaip elgtis, jei kažkas sulūžo kelyje?

Paskambinkite mums nedelsiant. Mes turime draudimą, kuris padengs nuostolius. Jei tai tik įbrėžimas ant sofos, turbūt neverta gaišti laiko su draudiku, bet jei nulūžta pianinas, tai rimtas reikalas. Būtina nuotraukuoti žalą vietoje.

Ar vežiate pianinus ir safus?

Vežame, bet tokiems daiktams reikalingi specialūs kėdės arba technika. Tiesiog užmeskite ant peties nebus įmanoma. Pasakykite iš anksto, kadangi tokius krovinius reikia planuoti atskirai, o ne įkišti tarp kavos viryklės ir dviračio.

Ką daryti su dviračiais?

Gerai susukite arba padėkite į dėžę. Laisvi dviračiai kelyje apsimauna, nulūžta rankenos, pedalai užkabina kitus daiktus. Patikima logistikos parama perkraustyme į Vokietiją reiškia, kad dviračiai atvyks tokius pat, kokius juos palikote, o ne sulaužytus.

Galite duoti kontaktą, į kurį galima rašyti?

Žinoma, rašykite į el. paštą arba skambinkite, bet atsiminkite, jei aš neatsiliepsiu per penkias minutes, galiu būti tiesiog užsiėmęs su vairuotoju kurioje nors Vokietijos vietoje. Esu žmogus, ne botas.

O jei aš pamirščiau kažko dėžėje?

Tai būna dažnai. Jei radome kažką papildomo, jį vežame su savimi. Jei pastebėjote trūkumą tik atvykus, reikia sekti dėžių numerius. Mes išduodame sąrašą su numeriais, patikrinkite. Vienas klientas rado savo katę (netyčia) dėžėje su knygomis, teko skubiai ieškoti.

Ar galite padėti surinkti baldus vietoje?

Taip, jei tai įtraukta į sutartį. Mūsų vairuotojai turi įrankius, bet jie ne baldų meistro meistrai. Jei turite labai sudėtingą "IKEA" sistemą, geriau pasirūpinkite meistru vietoje, arba pasakykite mums iš anksto, kad siųstume žmogų, kuris supranta instrukcijas.

Kas nutinka su dėžėmis po to?

Jos jūsų. Jas galite išnešti į šiukšliadėžę arba pasilikti sau. Mes nenešame jų atgal, nebent sutartyje nurodyta, kad tai grąžinamos dėžės (toks paslaugą taip pat turime, bet už papildomą mokestį).

Kokios keltų (keltų?) kainos?

Jos svyruoja priklausomai nuo sezonos. Vasarą brangiau, žiemą pigiau. Jei norite tiksliai, reikia žiūrėti Klio arba Travemiundės uosto kainas. Į juos įeina ir keleivio bilietas vairuotojui.

Galų gale, kodėl rinktis jus?

Nes nebijome prisipažinti, kai padarome klaidą, ir stengiamės ją ištaisyti. Esu čia jau 20 metų ir moku šią verslo pusę. Patikima logistikos parama perkraustyme į Vokietiją nėra gražios frazės, tai darbas, dulkes, vargas ir telefonai vidurnaktį. Bet jei norite, kad daiktai atvyktų saugiai, rašykite mums.

Išvada

Taigi, perkraustymas į Vokietiją nėra paprastas dalykas, reikalaujantis ne tik pinigų, bet ir kantrybės bei supratimo, kaip veikia siena ir vietiniai įstatymai. Nėra idealios sistemos, visada bus kažkas, kas ne taip, bet svarbiausia yra tai, kaip mes su tuo susitvarkome. Patikima logistikos parama perkraustyme į Vokietiją yra apie tai, kad tu gali ramiai miegoti, o tavo daiktai važiuoja patikimomis rankomis. Nebijokite klausti aštrių klausimų, geriau klausti dabar, nei verkti vėliau prie tuščios vietos, kur anksčiau stovėjo jūsų tėvų spinta. Sėkmės kelyje ir laukite mūsų vairuotojo skambučio.