Patarimai kaip išsirinkti patikimą perkraustymo paslaugą į Vokietiją ir nenusivilsti

Sveiki, galvojau, kad ši tema nelabai jums aktualu, bet matant, kaip daug žmonių vyksta dirbti ar gyventi į Vakarus, visgi reikia papasakoti. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo idealiai suremtų dėžių iki tokių istorijų, kad plaukai šokuoja. Vokietija arti, tai atrodo, kad čia paprasta, bet pasitikėkite, logistika gali būti tikras košmaras, jei pasirinksite blogą partnerį. Dažnai žmonės sako: „o, kaimynas vežė pigiai“, ir tada nustembą, kai jų sofa atkeliauja su drėgme žyme arba visai neatkeliauja. Turiu pasidalinti savo patirtimi, kaip išsirinkti perkraustymo paslaugą į Vokietiją, kad nereiktų vėliau raudotis prie telefoną. Čia ne apie tai, kaip surasti pigiausią variantą, o kaip išgyventi tą procesą su sveiku protu.

Kainos, pasiūlymai ir kodėl viskas brangu

Ar tiesa, kad pigiausios perkraustymo paslaugos į Vokietiją visada blogiausios?

Nebūtinai visada blogiausios, bet dažniausiai taip yra. Rinka tokia, kad degalai, alkoholis (vairuotojams beveik draudžiamas, bet ką žinot), algos ir technikos priežiūra kainuoja. Jei kas siūlo vežti kainą, kuri vos uždengia degalus, tai įtariama. Turėjau atvejį, kai klientas pasirinko „lėktuvą“ be sutarties, ir jo daiktai pradingbo trims dienons (tai štai klaida, turėjau omeny dienom). Jei kaina peržengia sveiką protą, galvojokite, kas gali nueisti negerai. Geriausia perkraustymo paslauga į Vokietiją nebus pigi, ji bus tinkama.

Kiek vidutiniškai reikia laukti, kol gausu pasiūlymus?

Gerai, kad klausiate. Paprastai, jei parašote penkioms firmoms, trys atsakys iš karto, viena po dienos, o viena visai neatsilieps. Nejuokinga, bet kartais didelės firmos yra tokius užsiimtos, kad mažiems klientams neturi laiko. Rekomenduoju laukti dieną-dvi. Jei skubate, skambinkite, ne rašykite. Rašymas užtrunka, o telefonu sužinosit ar jie gyvi. Būna, kad vairuotojas tik grįžo iš kelionės ir jis miega, tai dispečeris negali jums nieko pasakyti dabar.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Čia yra daug detalių, kurias žmonės pamiršta. Žinoma, atstumas, bet taip pat aukštis. Jei gyvenate penktame aukšte be lifto, tai pinigai bus didesni, nes vairuotojams nereikės sportuoti be jokių mokesčių. Taip pat, jei turite pianiną arba labai sunkų seifą, reikės特种... t.y. specialios technikos. O Vokietijoje dar ir vietinės taisyklės gali kliudyti – pvz., sunkvežimis negali važiuoti tam tikromis gatvėmis sekmadieniais. Tad kaina susideda ne tik iš ratažio (km), bet ir nuo to, kiek vyrų reikės nešti jūsų drabužius.

Ar verta derėtis dėl kainos?

Nekalbu apie turgų, bet šiek tiek galima. Jei matote, kad pasiūlyme nėra PVM arba jie įtraukė kainą už dėžes, kurias jums nereikia, galima prašyti nupjauti. Tačiau jei prašote nuolaidos tiesiog taip, be pagrindo, tai gali baigtis tuo, kad jūsų daiktus neš tik vienas vyras, kuris yra pavargęs ir pyktas. Geriausia klausti: „Ką galite padaryti dėl šios sumos?“, o ne reikalauti. Užsienio reisai nėra vieta kur taip kažką daryti.

Kodėl vienos firmos ima mokesčius už užsakymo patvirtinimą, o kitos ne?

Tai tikrai įniršina. Vokietiškose firmose (arba toms, kurios ten vežia dažnai), yra praktika imti depozitą, kad užtikrintumėte, kad jūs nepadingsite. Lietuvoje dažniau dirbama pagal pasitikėjimą. Bet pasidarykime, jei dabar yra krizė, pasitikėjimas mažėja. Aš asmeniškai nemėgstu imti pinigų iš karto, bet jei reikia pirkti bilietus keltu arba rezervuoti vietą sandėliuke Miunchene, tai be avanso neisuversiu. Tad jei klaustate, kodėl reikia sumokėti 10 proc. iš karto, tai greičiausiai dėl išlaidų padengimo.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per geras?

Bėkite. O ne, seriuoziai, perskaitykite smulkiąją spausdą. Galbūt jie neįtraukė draudimo? Galbūt tai ne „prieš duris“ kaina, o tik iki artimiausio prekybos centro? Buvau tokią istoriją girdėjęs – žmogus užsisakė vežimą, o jį išmetė prie autobuso stotelės, nes sunkvežimis neprivažiavo prie namo dėl ženklo „Įvažiavimas draudžiamas“. Tad tobulas pasiūlymas dažnai turi slepiamų spynų.

Dokumentai, Vokietijos niuansai ir burokratija

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti susitvarkiusius?

Sąrašas trumpas, bet svarbus. Asmens dokumentas (pasas ar ID), kuris galioja. Tada daiktų sąrašas – inventorius. Vokiškai jis vadinasi „Verzeichnis“. Jei vežate techniką, reikia serijinių numerių, kad neįtarę vagystės muitinėje. Ir dar svarbu – sutartis. Nė viena tikra perkraustymo paslauga į Vokietiją nevežs be pasirašyto popieriaus, tai jūsų ir jų apsauga. Be to, jei vežate brangius daiktus, paimkite pirkinių čekius, jei dar liko.

Ar tikrai reikia mokėti muito ar mokesčių Vokietijoje?

Jei persikelsite gyventi ilgam (dažniausiai reikia įrodyti, kad gyvenote ne Vokietijoje mažiau 12 mėn. ir ten nuolat gyventi ketinate), tai daiktai gali būti atleisti nuo muito. Tai vadinama „Transfer of residence“. Bet čia yra griežtos taisyklės – negalite parduoti tų daiktų iš karto po atvykimo. Vienas klientas bandė taip padaryti su motociklu ir muitinėje jam buvo nemalonu. Jei tik vežate dovanoms ar parduoti, tai mokėkite PVM ir muito, kitaip bus bėdų.

Kas yra tas „Gutachten“ dokumentas ir kada jis reikalingas?

Oi, tai geras klausimas. „Gutachten“ tai yra ekspertų įvertinimas. Jis reikalingas, jei vežate naudotus daiktus, kurių vertė viršija tam tikrą ribą, arba jei yra abejonių dėl jų būklės (pvz., senas automobilis, retro baldai). Muitinės pareigūnai gali nepasitikėti jūsų parašytu sąrašu, kad „sofa kainuoja 50 eurų“, ir pareikalauti eksperto nuomonės. Tai kainuoja, bet kartais praverčia, kad nereikėtų mokėti mokesčių kaip už naują prekę.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nemoka vokiškai?

Tai reali problema. Nors Vokietijoje visi kalba angliškai, bet senesnios kartos vairuotojai arba vietiniai siuvėjai gali nekalbėti. Jei pasirinksite lietuvišką firmą, tai vairuotojas lietuvis, problemų nėra. Jei tarptautinę – klauskite ar iš anksto susitarsite. Kartais būna taip, kad vairuotojas negali susikalbėti su gaisrine gelbėtojų komanda arba su muitinės officeriu, ir tada prasideda „žaidimai“. Geriausia, kad vairuotojas turėtų kontaktinį asmenį, kuris padeda verstis.

Ar CMR draudimas apsaugo visus mano daiktus?

CMR (tai tas ilgas popierius, kurį duoda vairuotojas) apsaugo tik tada, kai žinoma, kas buvo sugadinta. Ir čia yra vienas smulkus (bet svarbus) dalykas – apsauga pagal CMR yra labai ribota. Paprastai tai apie 8,33 SDR (specialiųjų teisių ištraukos) vienam kilogramui. Jei vežate aukso luitus, tai CMR jus neapsaugos. Reikalingas papildomas draudimas. Būtinai klauskite apie tai, kai renkatės perkraustymo paslaugą į Vokietiją, nes daug kas šito nesupranta ir paskui gaila.

Kokios problemos kyla su „Ummeldung“ (registracija) Vokietijoje?

Tai ne tiesiogiai mūsų (pervežėjų) problema, bet žmonėms svarbu. Kad gautumėte registraciją, reikės adreso patvirtinimo (Wohnungsgeberbestätigung). Kartais žmonės nori, kad mes juos išlaikytume sandėlyje, kol ras butą. Tai įmanoma, bet papildomai kainuoja. Negalima tiesiog atvykti ir sakyti „aš gyvenu čia“, jei neturite kur užsirašyti. Vokiškas biurokratas supras tik popierių.

Pakavimas, dėžės ir kaip nepasilikti be kojų

Ar turiu pats rinkti dėžes ar firma jas atveža?

Visiems patogiau, kai atveža. Tačiau kai kurios „ekonomiškos“ firmos sako: „mes duodame dėžes, bet jūs jas turite surinkti“. Tai pavojinga, nes jei dėžės blogos, jos gali sugriūti kelyje, ypač Vokietijos greitkeliuose, kur asfaltas kartais būna šiurkštus. Aš visada patariu nusipirkti naujas, stiprias dėžes arba pasinaudoti tomis, kurias siūlo pervežėjas (jei jos atrodo tvirtos). Naudotos dėžės iš parduotuvės gali būti drėgnos arba sugadintos.

Kaip teisingai supakuoti lėtus daiktus (stiklą, paveikslus)?

Stiklas turi būti apvyniotas burbuluota plėvele (burbulukais). Ir ne vienu sluoksniu! O tada dar kartonine anga arba putomis. Paveikslus geriausia padėti į specialias dėžes, kurios yra ilgesnės nei paveikslas. Negalima jų tiesiog gulėti ant grindų sunkvežimyje – vairuotojas gali uždurti durelis ir... baigta. Buvau matęs, kaip subyrėja kolekcija, nes žmogus norėjo taupyti ant popieriaus.

Kodėl negalima įdėti skysčių į paprastas dėžes?

Skysčiai – tai pirmas dalykas, dėl ko pradeda blogėti kitos dėžės. Jei prasisvers vanduo iš butelio, drabužiai sugers kvapą arba pajuos. Viską, kas skysčio (vaistai, aliejus, skalbikliai), turi būti sandariai užsuktas, ir dar geriau – įdėtas į plastikinį dėklė su dangteliu. Vokietijoje jei keliaujate per kalnus, temperatūra keičiasi ir slėgis gali priversti butelį „šūktelėti“.

Ar verta rinktis „pakavimo paslaugą“ (kitaip tariant, mokėti už darbo jėgą)?

Jei turite pinigų ir nenorite nervintis – absoliučiai taip. Profesionalai tai daro greičiau ir geriau. Jie žino, kad sunkus dalykas turi eiti į apatinę dėžę, o lengras – į viršų. Ir jie tų dėžių nepakraus per daug, kad neiškristų apačia. Bet jei norite sutaupyti šimtus eurų ir turite laiko, galite pakelti patys. Tiesiog būkite sąžiningi su savimi – ar tikrai išsivaldysite?

Ką daryti su baldais, kurie neina išmontuoti?

Tokie baldai yra blogis. Turiu omeny didelius sekcijos spintas, kurios buvo surinktos gyvenamajame ir negali pro duris. Geriausia perkraustymo paslauga į Vokietiją įtraukia ir išmontavimą/montavimą. Jei ne, turite pačiam išsukti. Kartais netgi reikia išjungti langus arba išimti durų vyrius, kad pralystum. Vokietiški butai dažnai turi siaurus laiptus, tai planuokite iš anksto.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Technika yra jautri. Geriausia turėti originalią pakuotę. Jei jos nėra, tada daug putų. Stacionarų kompiuterį būtina išjungti normaliai (ne ištraukti laidą iš lizdo, kol šviečia). Diskus (jei dar tokius turite) geriausia išimti visai. Pervežimo metu sunkvežimis virpa, o šios vibracijos gali sugadinti kietąjį diską. Niekas nenori prarasti nuotraukų iš vaikystės.

Kelionės, rizikos ir kas dar gali nueisti negerai

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet įvyksta. Jei sugenda technika, gali tekti perkrauti krovinį į kitą sunkvežimį. Tai laiko ir pinigų netekimas. Patikimos firmos turi draudimą „kasacijos atveju“ ir partnerių tinklą, kuris gali padėti. Jei pasirinksite „vilką“ be draudimo, gali tekti eiti prie sunkvežimio ir saugoti daiktus naktį, kol jis stovi kažkur prie Kauno arba Frankfurto. O taip, buvo ir tokių atvejų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Teoriškai galima, tačiau ne visi leidžia. Yra techninės priežastys (draudimas neleidžia keleivių kroviniuose) ir psichologinės – vairuotojas reikalauja ramybės po darbo. Jei jums labai reikia, tartis iš anksto. Bet prisiminkite – tai ne prabangus autobusas, tai kabina, kurioje galima užmigti ant sėdynės. O dar Vokietijoje griežtai laikomasi poilsio laiko, tai greičiau jums teks laukti viešbutyje, nei važiuoti.

Kas daryti, jei atvykstant į Vokietiją randu sugadintą daiktą?

Nesirašykite (štai klaida, turiu omeny nesirašykite) pretenzijų po to, kai vairuotojas išvažiuoja. Būtina suformuoti protokolą (CMR pažeidimų lapą) vietoje. Parašykite: „sofa atitrenkta kairėje pusėje“. Pasirašykite vairuotojas ir jūs. Be šio popieriaus draudimo kompanija jus niekada neišmokės. Žmonės dažnai pasako: „vėliau parašysiu el. paštu“, tačiau vairuotojas gali pasakyti: „aš nieko negirdėjau“.

Kodėl reikia griežtai nurodyti iškrovos vietą?

Vokietijoje yra daug vietovių, kur sunkvežimiui negalima stovėti. Jei parašysite tik „Vokietija, Berlynas“, tai vairuotojas nukels daiktus prie pirmosios geriauiai atrodančios vietos ir išvažiuos. Turi būti adresas, pašto kodas, ir dar geriau – nuoroda, kur gali pastatyti (pvz., „prie žalios tvoros“). Jei reikia leidimo iš policijos (Einbahnstraße ar pan.), tai jūsų reikalas jį gauti, ne mūsų.

Kaip elgtis su taisais („Trinkgeld“) Vokietijoje?

Vokiška kultūra nėra tokia kaip mūsų, bet vairuotojams visada malonu, kai duodate šiek tiek papildomai už fizinį darbą, ypač jei nešė 5-ą aukštą be lifto. Tai nėra privaloma, bet padeda užtikrinti, kad jūsų dėžės nebus numestos ant žemės su pykčiu. Kelių dešimtų eurų „arbatpinigių“ gali nulemti jūsų perkraustymo kokybę.

Ar saugu vežti vertingus daiktus (juvelerius, pinigus)?

Negalima. Jokių būdų. Ne į dėžes, ne į paslėptas kišenes. Tokie daiktai turi būti pas jus su savimi. Jei dingo dėžė su drabužiais – tai nusivylimas, jei dingo dėžė su dukros vestuviniais žiedais – tai tragedija. Draudimas toks dalyką ne padengs arba padengs tik po ilgų bylinėjimųsi. Tad pasilikite brangenybes kišenėje.

Ką daryti, jei pasirinkau blogą firmą ir jos nebepasiekiamu?

Tai baisiausia. Rašykite pareiškimą policijai, jei jūsų daiktai pavogti. Jei tiesiog neatsiliepia – kreipkitės į vartotojų teisių apsaugos tarnybą (jei ES bendrovė). Bet geriausia prevencija – neimkite pigiausių. Būtent todėl aš ir rašau šį straipsnį, kad jūs nesuktumėt galvos su tais, kurie tik ieško lengvų pinigų.

Kiek laiko užtrunka perkraustymas iš Lietuvos į Vokietiją?

Įprastai 1-2 dienos, priklausomai nuo vietos. Jei į Miunženą, tai ilgiau nei į Berlyną. Bet jei tai dalinis krovinys (kai viename sunkvežimyje keletas klientų), tai gali užtrukti ir savaitę, nes jis važinėja ir iškrauna bei pakrauna kitur. Būtinite klauskite – tai bus tiesioginis reisas arba susidėjimas (konsolidacija). Tai labai svarbu, jei jums reikalingi daiktai rytoj.

Ar galima kažką užsakyti iš anksto, pavyzdžiui, sandėliavimą?

Taip, dauguma firmų turi partnerių Vokietijoje, kurie gali laikyti daiktus. Tai kainuoja, bet jei dar neturite buto, tai išsigelbėjimo ratas. Tiesiog nedarykite to be sutarties, kad po mėnesio jums nesakytų: „Jūsų daiktų čia nebėra, mes juos išmetėm“. Visiškai reali situacija, kai sandėlio nuoma nebuvo mokama laiku.

Įvairūs klausimai, kurie nepateko į kitas kategorijas

Ar reikia drausti butą Lietuvoje, kai išsikraustau?

Nebūtina, bet protinga, jei ten lieka kažkas brangaus arba jei bijote, kad per tuščią butą ušlys naktiniai spekuliantai. Tačiau dažniausiai žmonės draudžia tik tą krovinią, kuris važiuoja. Bet pasidomėkite savo namų draudimo sąlygomis – kartai jos galioja ir metus laiko po išsikraustymo.

Kodėl negalima vežti degalų ar aerozolių?

Tai sprogimo pavojus! Sunkvežimys dega kaip degtukėlė, jei ten plyškia balionas su dujomis ar dažų skarda. Tai ne tik pavojinga, bet ir draudimas toks neleidžia. Atiduokite kaimynams arba išmeskite (atkreipkite dėmesį į aplinkosaugą), bet neikite į furgoną. Vokietijos tuneliai yra griežtai stebimi dėl pavojingų krovinių.

Kaip elgtis su augalais ir naminiais gyvūnais?

Augalus galima vežti, jei jie nekenksmingi (be kenkėjų žemėje). Gyvūnus – tik jei vairuotojas sutinka. Dažniausiai reikia specialių būstų (nešerių) ir pasų. Geriau gyvūnus vežti savo automobiliu, jų stresas būna mažesnis. Sunkvežimio kabina karšta, girdi variklo garsą – šuns ar katinėlė tai nepatiks.

Ar turiu pats išvalyti butą Lietuvoje po išsikraustymo?

Dažniausiai taip, jei nuomotojas to reikalauja. Pervežėjai to nedaro, jų darbas yra perkraustyti jūsų daiktus. Jei norite, kad jie padėtų surinkti šiukšles, tai prašykite, bet tai gali būti papildomai mokama. Nemanau, kad kas nors norės valyti vonią rankomis.

Kokios būna dažniausios paslėptos išlaidos?

Įsivažiavimas į miestą (Umweltzone – jei sunkvežimis neturi žalios kortelės), laukimas (jei jūs pavėluojate), laiptai, dėžės, išmontavimas. Viskas, kas nėra įtraukta į pagrindinę kainą, yra paslėpta išlaida. Užklauskite: „Ar yra kažkas, ką aš turėčiau mokėti papildomai, apie ką aš nežinau?“

Kaip patikrinti ar firma tikrai egzistuoja?

Pažiūrėkite į jų svetainę. Ar turi kontaktų formą? Ar turi realų adresą? Paieškokite „Rekvizitai.lt“ arba Vokietijos registrų (Handelsregister). Jei svetainė atrodo kaip padaryta per penkias minutes ir be jokių nuotraukų iš realaus gyvenimo – venkite. Tikra perkraustymo paslauga į Vokietiją turi turėti pėdsakus internete.

Ar verta rinktis firmą pagal „Google“ įvertinimus?

Žinoma, bet būkite kritiški. Vieno blogo atsiliepimo gali būti iš piktą kliento, kuris norėjo nemokamai vežti. O dešimt teigiamų, parašytų viena diena, gali būti pirkta. Ieškokite detalių istorijų, kur žmonės rašo apie problemas ir sprendimus. Tokių atsiliepimų labiau tikiu.

Ką daryti jei manęs daiktai netelpa į sunkvežimį?

Tai įvyksta, jei blogai įvertinote tūrį. Vairuotojas gali pasakyti: „daugiau nebeįsmegis“. Tada jums teks arba praleisti kelionę su likusiais daiktais (jei arti), arba kreiptis į kitą firmą dėl papildomo reiso. O tai bus brangu. Tad geriau per daug nepaisyti, kai matuojate baldus.

Galima susiderėti dėl mokėjimo atvykus į vietą?

Kai kurios leidžia, bet ne visos. Didelės firmos reikalauja kad sumokėtum prieš išvykstant iš Lietuvos, kadangi jei atvykstate ir sakinėte „aš neturiu pinigų“, jie negali tiesiog palikti daiktų gatvėje. Tai juokinga, bet toks dalykas būna. Pasirūpinkite lėšomis iš anksto.

Kod�l reikia nurodyti tikslų daiktų kiekį?

Kadangi sunkvežimiai turi ribotą vietą. Jei sako „20 dėžių“, o prie duris atsivežiate 50, tai problema. Tarkim, tai nekelia problemų, jei yra kur dėti, bet jei planuojama dalinė krovinio vežimas, tai kiti klientai nenukentės dėl jūsų. Būkite sąžiningi.

Ar mano daiktai bus saugūs sandėliuje tarpiniais laiku?

Jei pasirinksite oficialų sandėlį su vaizdo kameromis ir apsauga, taip. Jei tiesiog paliksite užrakintame garaže, kuriame vairuotojas maudo šunį... tai nebe taip saugu. Vokietijoje sandėliavimo paslaugos yra geros, bet brangios.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta apsvaigęs?

Tai neleidžiama daryti. Skambinkite iš karto savo vadovui arba policijai. Toks vairuotojas pavojingas visiems kelyje. Nors aš asmeniškau retai kada girdėjau apie tokius atvejus šiandien, nes kontrolė griežta, bet rizika visada egzistuoja su mažomis firmomis.

Paskutiniai žodžiai apie tai, ką nepamiršau

Būtų gražu, jei viskas vyktų kaip laikrodis. Tačiau realybėje dažnai kažkas nutinka. Turite kantrybės. Perkraustymas – tai stresas, o ne poilsis. Pasiruoškite tam. O jei galite, pasamdykite brokerius, kurie viską už jus suorganizuos.

Išvada

Na, štai ir turite visą tiesą be jokių užmaskuotų frazių. Pasirinkti tinkamą perkraustymo paslaugą į Vokietiją reiškia ne tik žiūrėti į kainą, bet ir į firmos reputaciją, draudimą bei tą, kaip jie bendrauja. Dirbu šioje srityje ilgai ir galiu pasakyti vieną – jei įkylote pas mane klausimais, aš gerbiau tai, nei jei tyliai sutiksite ir paskųbsite. Pasidomėkite, užduokite klausimus, būkite erzinti. Geriau būti erzinus klientą, nei liūdnas vyrą su sugriuvusia sofa prie savo namo Vokietijoje. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų daiktai atkeliauja saugiai.