Patarimai dėl persikraustymo į Vokietiją greitumo ir kainos: praktinis vadovas

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo puikių, be trūkumo įvykusių kelionių iki tų, kurios baigėsi teisme arba ašaromis sienos perėjimo punkte. Žmonės visada klauso to paties: kaip padaryti greitai ir pigiai? Tiesą sakant, patarimai dėl persikraustymo į Vokietiją greitumo ir kainos dažniausiai susideda iš paprastų dalykų, kuriuos klientai patys sau apsunkina. Vokietija arti, tačiau logistika ten griežta, o vokiečiai nemėgsta kai ką padaryti „ant kelių“.

Jei norite išvengti nervų išputimo ir tuščių sąskaitų, turite suprasti, kad greitis ir kaina yra priešingos pusės. Nenoriu jums čia dėstyti akademinės teorijos, tiesiog pasakysiu, kaip yra iš tiesų – kartais šiurkštiai, bet tiesiogiai. Čia gausu realių situacijų ir patarimų, kuriuos girdėjau iš vairuotojų per tą dešimtmetį, kai praleidau prie vairo ir vėliau biure.

Kaip tinkamai pasiruošti kelionei

Kada geriausia pradėti planuoti persikraustymą?

Pradėkite galvoti apie tai mažiausiai mėnesį iki datos, o dar geriau – šešias savaites. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir ar reikia specialios technikos, pvz., keltuvo. Jei persikraustote vasarą, kai visi vežia vaikus į namus iš stovyklų, laisvų mašinų ieškoti bus sunku. Geriausi patarimai dėl persikraustymo į Vokietiją greitumo ir kainos visada prasideda nuo ankstyvo planavimo, nes vėliau teks mokėti už skubą.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar naudotas?

Nenuokirptu dėžių pirkti nereikia, jei tik jos stiprios. Eikite į parduotuvę prie sandėlio, paprašykite šiukšliadėžių – jas dažnai išmeta nemokamai arba už padorų mokestį. Vienintelis dalykas, dėl ko nenusileiskite – tai dėžės kokybė. Jei dugnas iškris su jūsų indais, niekada nepyksite sau už taupyti eurų.

Kaip teisingai supakuoti dėžes?

Sunkias dėžes dėkite į apačią, lengvas į viršų. Atrodo paprasta, tačiau kas antras klientas tai užmiršta, kai pradeda greitai baigti. Ir prašau, nepilkite visko į vieną milžinišką krepšį – vairuotojai nekenčia nešioti 50 kg svorio „kryžių“, nes juos tiesiog neįmanoma pakelti saugiai.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Be abejo. Nors kai kurie sako, „mes nešime spintelę kaip yra“, tai paprasčiausiai pavojinga. Išimkite stalviršius, nuimkite duris, išsukkite kojas. Taip sutaupysite vietos mašinoje (o tai reiškia mažesnę kainą) ir sumažinsite brūkšnių riziką. Vienintelis išimtis yra, jei baldas yra labai senas ir sprogsta nuo vieno suktuko.

Kodėl verta pažymėti kiekvieną dėžę?

Nebūtinai rašyti kiekvieno daikto sąrašo, bet nurodykite kambarį – „Virtuvė“, „Miegamasis“. Taip pat pažymėkite „Jautrus“ (Fragile). Tai sutaupo laiko iškrovos metu Vokietijoje. Vairuotojas nėra žmogus-šokas, jis nemato kas viduje, o jei matyti žodį „Stiklas“, elgsis atsargiau.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik uždarytą ir ne perishable (negendantį). Vieną kartą turėjau klientą, kuris paslėpė pusę dešros mėsos tarp drabužių, o buvo liepos mėnuo. Kvapas vėliau buvo... nepakartojamas. Vokiškai muitinė gali uždrausti atvežti mėsą ar pieno produktus, jei kiekis didelis, tad geriau suvalgykite viską namuose.

Kaip elgtis su vaistais?

Vežkite su savimi receptinį lapą, jei vaistai stiprūs. Vokietijoje vaistų sistema griežta, ir jei jus sustabdys ir rasite neaiškių tablečių be etikečių, gali būti nemalonių klausimų. Geriau viską turėti originaliose pakuotėse.

Ar reikia rūpintis parkavimu Vokietijoje iš anksto?

Tai vienas svarbiausių dalykų. Vokiškose miestų centruose vietos nėra. Jei vairuotojas atvažiuos ir negalės pastatyti mašinos, jis pradės skaičiuoti stovėjimo mokestį arba laukimo valandas. Pasirūpinkite vieta iš anksto, arba bent žinokite, ar galima stovėti ant „geltonos“ (tik iškrovai).

Kainos ir kaip jas suvaldyti

Kodėl kainos taip skiriasi tarp kompanijų?

Vieni veža senais „Gazelės“ tipo mikroautobusais, kiti – naujais 3.5 tonų sunkvežimiais su liftu. Skirtumas ne tik benzinu, bet ir draudimu, ir vairuotojo atlyginimu. Jei kaina atrodo per žema, pagalvokite – kas nutiks, jei mašina suges ant autostrados? Jums teks mokėti už daiktų pervežimą iš naujo.

Kaip apskaičiuojama pervežimo kaina?

Dažniausiai tai daroma pagal užimamą vietą kubiniais metrais (m3) arba pagal keliones atstumą. Jei turite tik kelias dėžes ir kelis baldus, gali būti, kad pigiau išsiųsti daliniu krovininiu, t.y. laukti, kol mašina užsipilda svetimų žmonių daiktais. Bet tada gaišite laiką – tai ne geriausi patarimai dėl persikraustymo į Vokietiją greitumo, jei skubate.

Ar galima sutaupyti pasiruošiant daiktus pačiam?

Absoliučiai taip. Pakavimo darbai atsieina brangiai, jei juos atlieka firma. Jei turite laiko ir draugų, supakuokite viską patys. Taip taupysite iki 30-40 proc. galutinės sumos. Tiesa, profesionalų įrankiai (pakavimo plėvelės, burbuliukai) kainoja, bet tai mažiau nei už darbo rankas.

Kas yra „mėgininis svoris“ ir kodėl jis svarbus?

Tai apgaulingas dalykas. Kartos klientai sako, „aš turiu mažai daiktų“, o paėmus juos pasirodo, kad jie turi pusę bibliotekos. Vairuotojas turi ribotą keliamąją galią. Jei svoris viršija 3.5 tonas, jis privalo vairuoti didesnę mašiną arba važiuoti lėčiau, kas padidina kainą. Nenuvilkite vairuotojo, sakykite tiesą iš karto.

Ar brangiau vežti atgal į Lietuvą?

Paprasčiausiai taisyklės tokios pačios. Tačiau jei radote firmą, kuri veža prekes į Vokietiją, ji gali grįžti tuščia ir pasiūlyti jums pigesnę kainą, nes joms jau reikia grįžti. Tokios „tuščios“ kelionės (backhaul) yra puikus būdas sutaupyti.

Kas yra kuro priedlaida?

Kuro kaina šokinėja, todėl dauguma firmų tą priedlaidą keičia kas mėnesį. Nekykite, jei sąskaitoje matote eilutę „fuel surcharge“. Tai normalu. Jei sutartyje to nėra, gali būti, kad kaina jau įtraukta, bet tada ji bus didesnį užtikrinimui.

Ar verta imti draudimą?

Be abejo. Nors man atrodo, kad aš geriausias vairuotojas pasaulyje (pavyzdžiui, per 20 metų vos kartą nuplėšiau veidrodį), keliuoje įvyksta staigmenų. Gali būti avarija, arba mašina gali būti apiplėšta. Draudimas kainuoja penkis-dešimt eurų, bet užtikrina ramybę.

Kaip mokėti – grynaisiais ar pavedimu?

Geriau pavedimu, kad liktų pėdsakas. Jei mokate grynaisiais vairuotojui rankose, užtikrinkite, kad gavote kvitą (sąskaitą-faktūrą) iš karto. Buvo atvejų, kai vairuotojai „priešindavo“ pinigus, o vėliau vadovas sakydavo nieko negirdėjęs.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai dauguma draudimų to neleidžia, jei tai ne jūsų artimas giminaitis. Taip pat vairuotojui reikia poilsio, o jis nenori kalbėti visą kelionę. Jei labai reikia, tartis su vadovu iš anksto, bet tikėkitės papildomo mokesčio už keleivį.

Kiek laiko trunka kelionė į Berlyną ar Miuncheną?

Į Berlyną galima nusigyventi per 8-10 valandų, į Miuncheną – 12-14 valandų, priklausomai nuo eismo. Bet prisiminkite – tai ne tik vairavimas. Tai dar ir iškrova. Taigi, jei vairuotojas sako „atvyksiu ryte“, tikėkitės vidurdienio. Nereikalaukite stebuklų.

Ar vairuotojai sustoja pietų pertraukai?

Jie privalo. Tai ne jų tinginystė, o Europos Sąjungos reglamentai. Vairuotojas gali vairuoti tik 4,5 valandas tada privalo sustoti 45 minučių. Jei jis nesustoja, gali padidinti baudą jam, o ne jums. Geriau, jei jis pailsės ir saugiai nuveš daiktus.

Kas daryti, jei mašina sugedus kelyje?

Geriausia susisiekti su dispečeriumi, o ne šaukti vairuotojui. Jis tik patiria stresą. Firma privalo turėti pagalbos paslaugą (roadside assistance). Jei sugeda mašina, jie turi siųsti kitą arba remontuoti šią jų sąskaita. Jums nereikia mokėti už techninės pagalbos iškvietimą, jei sutartyje taip nenurodyta.

Ar sunku vairuoti Vokietijoje?

Lietuviai vairuotojai yra patyrę, tačiau Vokietijoje yra daug statybų vietų (Baustelle). Čia patarimai dėl persikraustymo į Vokietiją greitumo ir kainos nepadės, jei užstrigsite 10 km spūstyje prie Kaunas autobuso... t.y, prie Hanoverio. Būkite kantrūs.

Ar reikia vokiškų numerių ant mašinos?

Jei mašina registruota Lietuvoje, ne. Jei tai nuoma Vokietijoje – taip, bet tą paprastai tvarko nuomos firma. Lietuviškos numerio lentos visiškai legalios EU viduje.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia sušaukite, jei žinote jo numerį. Kartais tiesiog užstrigo sienos patikroje arba sugedo GPS. Jei pavėluoja daugiau kaip valandą be paaiškinimo, skambinkite į biurą. Nekelkite skandalo vietose – tai niekam nepadės.

Ar galiu paprašyti vairuotojo padėti nešti?

Gali, tik nepamirškite, kad jis ne krovėjas. Jo darbas yra vairuoti. Jei reikia nešti sunkius spintečius aukštyn be lifto, tartis iš anksto, kad jis imtųsi to darbo už papildomą mokestį arba pasirūpinkite krovėjais.

Kodėl vairuotojai nemėgsta važiuoti į senus namus be lifto?

Nes tai fiziškai sunku. Nešti šaldytuvą penktu aukštu laiptais yra pavojingia sveikatai. Jei gyvenate tokiame name, pasirūpinkite keliais vyrais iš savo pusės arba mokėkite už papildomą jėgą.

Ar turi būti „Umweltplakette“ (ekologinė ženklelis)?

Vokiečijoje daug miestų turi „žaliąsias zonas“. Jei mašina neturi šios lipduko ant priekinio stiklo, gausite baudą. Užtikrinkite, kad pervežėjas turi šią ženklelę, ypač jei važiuojate į centrus.

Dokumentai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti išsikraustant?

Asmens tapatybės dokumentą (pasą ar ID kortelę) ir daiktų sąrašą (packing list). Sąrašas neturi būti labai detalus, bet turi rodyti, kad tai asmeniniai daiktai, ne prekės prekybai.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jeigu persikraustote gyventi ilgam (pakeičiate gyvenamosios vietos adresą), daiktai iš Lietuvos į Vokietiją (ES viduje) muitinės neapmokestinami. Tiesiog turi parodyti, kad tai ne komercinis siuntinys. Tiesa, jei vairuojate didelę mašiną (virš 3.5t), gali sustabdyti techninės apžiūros.

Ar sunku registruotis Vokietijoje (Anmeldung)?

Tai ne pervežėjo reikalas, bet jūsų. Jums reikės užpildyti formą „Anmeldung“ vietinėje „Bürgeramt“. Be šios registracijos negalėsite gauti banko sąskaitos ar darbo. Tai pirmas dalykas, ką reikia padaryti atvykus.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovos?

Vokietijoje šiukšlių sistema yra sudėtinga – stiklas, popierius, bio atliekos, „geltonasis“ maišelis. Negalima tiesiog mesti visko į vieną dėžę. Pasiklauskite šeimininkų, kur konteineriai stovi, arba vežkite šiukšles į „Recyclinghof“, jei daug pakartojimo medžiagos (dėžių).

Ar galiu vežti savo automobilį užkabintu?

Taip, tai dažnai. Bet reikalinga speciali licencija ir papildoma draudimo poliška. Taip pat atsiminkite, kad užkabintojas padidina mašinos ilgį, todėl sunkiau manevruoti mieste.

Ar saugu palikti daiktus vokiečių sandėlyje?

Vokietijos sandėliai yra saugūs ir brangūs. Jei dar neturite buto, tai vienintelis išeitis. Tik patikrinkite, ar sandėlis yra sausas ir ar jame nėra pelėsio – buvo atvejų, kai žmonės palikdavo daiktus ilgam, o vėliau rasdavo sugadintus drėgmės.

Kas dėl „Wohnungsübergabeprotokoll“?

Tai buto perdavimo-įsisavinimo protokolas, kai išsinuomot arba perkate butą. Jame užrašoma kokia būklė buvo prieš atvykstant. Naudokitės juo, kad įrodytumėte, jei vairuotojas įsibrėžė į sieną nešdamas sofos (nors tikimės, kad to nebus).

Ar reikia versti lietuviškus dokumentus?

Jei turite lietuviškus diplimus ar gyvenimo aprašymus, Vokietijoje jie gali reikalauti vertimo į vokiečių kalbą (patvirtinto vertėjo). Nerekomenduoju vežti originalų, jei nėra būtina – užtenka kopijų.

Ar galiu veži savo augintinį?

Galima, bet jis turi turėti čipą, pasą ir antžeminio pasiuntimo draudimą (ne visos firmos leidžia gyvūnus). Vairuotojai dažnai atsisako vežti šunis, jei jie uodija ar šlapinasi.

Kodėl negalima vežti degutų?

Tai pavojingos medžiagos (ADR). Nė viena normali firma neleis jums įdėti degutų ar benzininių pjūklių į mašiną be specialaus leidimo. Palikite juos Lietuvoje arba atiduokite kaimynams.

Ar turiu įsirenginti internetą iš karto?

Nereikia laukti, kol vokiečiai pajungs liniją per 2 savaites. Nusipirkite mobilųjį interneto routerį (pvz., „Fritz!Box“ su SIM kortele) iš karto, kad būtumite pasiekiami ir galėtumite susisiekti su pasauliu.

Išvados ir galutinės mintys

Viskas apie patarimai dėl persikraustymo į Vokietiją greitumo ir kainos sumažėja iki vieno – būkite atsargūs ir planuokite. Neskubėkite pasirinkti pigiausio pasiūlymo „Facebook“ grupėse be sutarties, nes taip dažniausiai galvos skauda vėliau. Vokietija šioje srityje yra organizuota, tad jei visus dalykus padarysite teisingai, persikraustymas bus lyg paprasta kelionė. Sėkmės jums į naują gyvenimą, o jei kils klausimų – geriau klauskite profesionalų, o ne kaimynų, kurie niekada nebuvo išvykę iš savo kaimo. (Nebent jie dirba logistikoje, tada tikėtinai padės).