Patarimai baldų persikraustymui su mikroautobusu į Vokietiją: kas tikrai vertos žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o žmonės vis dar daro tas pačias klaidas. Kai sakau "Patarimai baldų persikraustymui su mikroautobusu į Vokietiją", dažniausiai galvojote tik apie kainą, bet ne apie nervus. Vokietija arti, tačiau logistika – tai ne vaikų žaidimas. Yra dalykai, kuriuos reikia žinoti iš anksto, kad neužstrigtumėte prie sienos ar (dar blogiau) nepraleistumėte visų pinigų degalams ir baudoms. Čia giliai įsigilinsime į tai, kas vyksta kelyje, be jokių gražių žodžių.

Pasiruošimas persikraustymui su mikroautobusu į Vokietiją

Ar viskas verta vežti?

Sąžiningai? Dažnai ne. Tų patarimai baldų persikraustymui su mikroautobusu į Vokietiją prasideda nuo atrankos. Jei turite seną, suplyšusią sovietinę spintą, kurios vertė yra 0 eurų, palikkite ją čia. Degalai ir laikas kainuoja daugiau. Vokietijoje dažnai galite nusipirkti naudotus baldus pigiau nei juos pervežti. Vienas klientas norėjo vežti seną vonios indą, kuris buvo įtrūkęs. Aš jam pasakiau – nereikia, jis vis tiek įsispygo. Galų gale jį metė poilsio aikštelėje Lenkijoje.

Kaip išsirinkti tinkamą mikroautobusą?

Neimkite mažesnio nei 3,5 tonos, jeigu tikrai norite vežti baldus. Reikia aukščio, kad stovintis spinta tilptų. Geriausiai tinka Ford Transit arba Mercedes Sprinter (ilgosios versijos). Žiūrėkite į padangas – jeigu jos "plikos", nesiųsk jų į Vokietiją, ten lygumos, bet lietus slysta. Ir svarbiausia – patikrinkite, ar veikia "kondicionierius", vasarą be jo jūsų patalpos bus kaip orkaitė. O šiaip Vokietijos automagistralės puikios, tik greitis didelis.

Ar reikia C kategorijos vairuotojo pažymėjimo?

Jei mikroautobuso svoris neviršija 3,5 tonos, ir jis skirtas ne daugiau kaip 9 keleiviams (įskaitant vairuotoją), tai standartinis B kategorijos pažymėjimas užtenka. Tačiau jeigu nuominate sunkesnį automobilį arba jis yra perdengtas (t. y. nebekeleivinis), taisyklės gali keistis. Geriausia pasiklaustyti nuomos kompanijos. Aš vieną kartą mačiau, kaip vyras su B kategorija bandė vairuoti 4,2 tonos sunkvežimį... policija nusivijo po 50 km. Buvo nepatogu.

Kaip teisingai suplanuoti maršrutą?

Nenaudokite tik "Google Maps", rodo greičiausią kelią, bet ne visada patogiausią sunkiam transportui. Vengiate miestų centrų, ypač Berlyno ar Miuncheno, kur yra daug "Uždrausta važiuoti sunkiasvoriams" zonų. Geriau važiuoti aplinkkeliais. Beje, Lenkijoje keliai šiuo metu gerokai pagerėjo (A2 autostrada), bet vietomis vis dar gali būti "bedugnių", tad žiūrėkite po ratu. Jei vaziuojate per miestus, žiūrėkite ženklus, kitaip gausite bilietą į paštą.

Ar verta imti pagalbininkus ar važiuoti vienam?

Jei turite daug sunkių daiktų (pianinas, seifas), imkite draugą. Vienam pakelti sofos į antrą aukštą be lifto Vokietijoje – tai savižudybė. Be to, jei ką nors nukrisite ir susižalosite, kas ves mašiną? Dirbu šioje srityje 20 metų ir mačiau nemažai nugarų sugriuvusių vyrų. Geriau padalyti pinigus su draugu nei mokėti gydytojui. Tiesiog būkite tikri, kad draugas nebus girtas, tai dar didesnė problema.

Dokumentai kelionei su mikroautobusu į Vokietiją

Ar reikia tachografo?

Tai sudėtingas klausimas. Jei vežate savo daiktus (nekomercinis reisas), esate išimtinai atleisti nuo tachografo reikalavimų, jei mašina neviršija 3,5 tonos. Bet jei nuomotate profesionalų mašiną su įrengtu tachografu, gali tekti jį naudoti arba turėti specialią kortelę. Aš asmeniškai visada patariu pasitikrinti su nuomos punktu, nes taisyklės keičiasi kasmet ir aš galiu ką nors pamiršti (nors stengiuosi sekti). Geriau saugu nei gaila.

Kokius dokumentus reikia turėti kelyje?

Būtinai vairuotojo pažymėjimas, techninė apžiūra (galiojanti!), draudimo "žalias kortelė" (Green Card) arba elektroninis draudimas. Taip pat nuomos sutartis, jei mašina ne jūsų. Jei vežate ne savo daiktus, gali prireikti CMR sąskaitos-faktūros, bet mūsų atveju (persikraustymas) paprastai užtenka asmens dokumento ir galimo buto nuomos sutarties Vokietijoje (jei kils klausimų). Be dokumentų ten būna sunku.

Kas su muitine? Ar reikia deklaruoti?

Jeigu persikeliate gyventi visam laikui, daiktai naudojami (ne nauji, su pakuotėmis) gali būti įvežti be mucho. Tačiau reikia įrodyti, kad gyvenote Lietuvoje ne mažiau 12 mėnesių. Vienas klientas bandė įvežti 10 naujų monitorių "savam naudojimui" – tai baigėsi bauda. Geriau turėti sąrašą daiktų (inventorių) su vertėmis, niekas nedraudžia. Muitininkai mato viską.

Ar reikia "Užsakovo" (Auftraggeber) duomenų?

Jei važiuojate savo reikalais, ne. Jei vežate draugui ar draugų draugui už pinigus – tai jau yra komercinė veikla ir reikia visų verslo dokumentų. Policija Vokietijoje labai griežtai tikrina, ar nevykstate "juodos" prekybos. Jei jus sustabdys ir paklaus "Kieno krovinys?", atsakymas turi būti aiškus. Jei abejojate, geriau sakykite, kad tai jūsų asmeniniai daiktai persikraustymui. Niekas nenori problemų su "Gewerbeamt".

Kas daryti, jei prarasdamus dokumentus?

Tai košmaras. Būtinai padarykite visų dokumentų nuotraukas telefonu arba turėkite kopijas. Jei dingsta techninė, važiuoti negalite. Jei draudimo – rizikuojate. Vokietijoje policija dažnai tikrina dokumentus poilsio aikštelėse, ypač naktį. Geriau pasidėkite viską į vieną plastikinį aplanką ir laikykite po sėdynėje, o ne bagažinėje, kur gali pavogti (nors retai, bet nutinka). Niekada nežinai, kas gali nutikti.

Kelionės patarimai: baldų pervežimas į Vokietiją

Kiek kainuoja degalai ir kaip sutaupyti?

Degalų kaina svyruoja, bet Vokietijoje ji dažniausiai aukštesnė nei Lietuvoje, o Lenkijoje – žemesnė. Geriausia užpilti pilną baką Lietuvoje arba pietų Lenkijoje. Nenaudokite didelių automobilių stotelių prie autostradų Vokietijoje – ten kainos "keliauja į dangų". Užsukite į mažus miestelius, 5-10 km nuo magistralės, ten pigiau. Taip pat, važiuokite ekonomiškai, 110-120 km/h greičiu, nenaudodami "akseleratoriaus" iki grindų. Tai taupo daug.

Ar reikia mokėti už važiavimą autostradomis?

Vokietijoje dauguma autostradų nemokamos (be mokesčio), bet yra ir mokamų (pvz., kai kurie tiltai ar tuneliai, nors retai). Lenkijoje būtinai reikia nusipirkti "viaTOLL" bilietą, jei mašina virš 3,5 tonos (jei mažesnė – tai ne). Be to, Čekijoje ir Austrijoje reikia vinjetės (vignette), jei ten užklysite. Tikrina labai griežtai, baudos didelės. Nepamirškite, kad Vokietijoje nėra greičio apribojimo (išskyrus sunkvežimius), bet rekomenduoju važiuoti saugiai.

Ką daryti, jei mikroautobusas sugenda?

Tikiuosi, kad turite "Kasko" arba bent jau pagalbinio transporto draudimą. Remonto Vokietijoje kaina gali jus nustebinti neigiamai. Jei sugenda variklis, skambinkite į pagalbos tarnybą iš Lietuvos (jei turite) arba vietiniam "ADAC". Jei neturite draudimo, pasiruoškite šturmuoti piniginę. Vienas klientas sukibo pavarų dėžę Vokietijoje, tai jam kainavo kaip pusė seno "Volkswagen Golf". Būkite atsargūs.

Ar saugu važiuoti naktį?

Fiziškai sunku, bet keliai tuščia. Tačiau naktį daugiau "vargšų vairuotojų", kurie gali būti pavojingi. Be to, poilsio aikštelėse naktį gali būti triukšminga. Jei jaučiate mieguistumą – sustokite. Geriau praleisti valandą užkandinėje gerdami kavą nei patekti į avariją su pilnu kroviniu baldų. Naktimis Vokietijoje taip pat dažnai tikrina sunkvežimius, todėl būkite pasiruošę parodyti dokumentus. Miegas yra svarbiau.

Kur geriausia ilsėtis?

Vokietijoje yra puikios poilsio aikštelės (Rasthof), kuriose yra restoranai, dušai ir netgi lovos. Jose gali būti brangu, bet saugu. Jei norite pigiau, stenkiteilsėtis mažesnėse aikštelėse, bet ten gali nebūti dušų ar gali būti švariau. Lenkijoje situacija pagerėjo, bet vietomis vis dar tenka būti atsargiam. Aš asmeniškai mėgstu "Lidl" ar "Kaufland" stovėjimo aikšteles, jei reikia tik greitai pailsėti, nors oficialiai ten neleista stovėti ilgam.

Pakavimas ir įkėlimas persikraustant į Vokietiją

Kaip užsegti baldus, kad jie nenulūžtų?

Nenaudokite virvų! Jos įsigeria į baldus ir palieka pėdsakus. Nusipirkite geras "rinkas" (straps) su metaliniais užsegamaisiais. Baldus tarpusavyje uždėkite storas antklodes, putų polistirenolo arba kartoną. Vienas klientas įkėlė stalo viršų tiesiog ant grindų be apsaugos – važiuojant jis susidėvėjo nuo vibracijos. Vibracija yra priešas, viskas juda, net jei atrodo, kad stovės tvirtai. Užsegkite viską gerai.

Ką daryti su dėžėmis?

Užpildykite tuščias vietas. Jeigu dėžė tuščia, ji susigniužys po kitų dėžių svorio. Sunkias dėžes (su knygomis) įkelkite į apačią, lengvas (su drabužiaim) į viršų. Lipdukus su turiniu užklijuokite į šonus, o ne į viršų, nes viršų nepamatysite, kai dėžės bus uždėtos viena ant kitos. Pasitikrinkite, kad dėžės būtų tvirtos, senos "Lietuvos pašto" dėžės gali neištverti. Tvarka čia labai svarbi.

Ar galima vežti atskiras baldų dalis be dėžių?

Galima, bet rizikuojate. Stalo kojas, spintos dureles reikia suvynioti į burbuliukų plėvelę (bubble wrap) ir užtepti lipnia juosta. Jeigu turite "špako" (špiklių) detalę, ją reikia labai gerai apsaugoti, nes ji lengvai nulūžta. Aš vieną kartą mačiau, kaip atskira komoda nukrito ant vairuotojo, kai staigiai stabdė. Pavojingu. Geriau investuoti į plėvelę nei į naujus baldus.

Kaip įkelti pianiną?

Jokių patarimai baldų persikraustymui su mikroautobusu į Vokietiją nepadės, jei bandysite įkelti pianiną vienas. Jis sveria 200-300 kg. Reikia specialių juostų, o geriausiai – profesionalių pervežėjų su keltuvu. Jei jūsų pianinas brangus, nebandykite tai daryti patys. Jei jis senas ir beverčias, geriau jį palikti. Nemanau, kad verta rizikuoti nugarą dėl seno instrumento. Pasidomėkite vietiniais pervežėjais Vokietijoje.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Kuo daugiau, tuo geriau. Didelės spintos, lovos, darbo stalai turi būti išmontuoti. Ne tik kad užima mažiau vietos, bet ir mažiau tikimybė, kad jie susidegs ar sudrėks. Priešingu atveju, spinta gali neįlipti pro duris į mikroautobusą arba užkliūti lubose. Suktukus ir varžtus sudėkite į pažymėtus maišeliukus, kad vėliau nesuktumėte galvos, kur jie dėjosi. Tai sutaupo laiko vėliau.

Kaip apsaugoti nuo drėgmės?

Nors Vokietija ne tropikai, bet oras gali būti drėgnas. Uždarykite mašiną hermetiškai. Jeigu baldai stovėjo garlaivyje ar rūsyje, juos reikia išdžiūvinti prieš įkėlimą. Vienas kartą vežėme drėgnus baldus ir po savaitės Vokietijoje jie pradėjo kvilti. Tokio kvapo išvengti sunku. Taip pat, pasitikrinkite, ar nėra nutekėjimo mašinoje (dažna problema seniems "Transitams"). Drėgmė – priešas.

Atvykimas į Vokietiją su mikroautobusu

Ką daryti iš karto po atvykimo?

Pirmiausia, iškraupykite mašiną. Neleiskite baldams stovėti įkaitusioje mašinoje ilgiau nei reikia. Jeigu atvykote į miestą, kur yra "Uždrausta stovėti" zona, greitai iškraupykite arba suraskite legalią vietą. Vokietiai labai drausmingi ir gali paskambinti "Ordnungsamt" (viešosios tvarkos tarnyba), jeigu blokuojate kelius ar takus. Geriau užsidėkite "plovimo" ženklą, jei paliksite mašiną trumpam.

Ar sunku rasti vietą stovėjimui mieste?

Labai sunki. Miestuose kaip Berlynas ar Hamburgas vietos retos, o brangios. Jeigu galite, susiderėkite su "Anrainer" (kaimynu), kad galėtumėte laikinai užimti vietą prie namų iškrovimui. Jeigu ne, teks važiuoti aplink ir ieškoti, kas padidins degalų sąnaudas. Geriau iš anksto pasižiūrėti "Google Street View", kaip atrodo vieta. Kartais ten netgi negali sustoti.

Kas daryti su pakuojimu po to?

Jeigu turiite dėžių, galite jas išardyti ir išmesti. Vokietijoje yra geras atliekų surinkimo sistemą, bet stenkiteis išmesti konteineriuose, o ne miške. Kartonas gali būti naudingas, jeigu planuojate ką nors padaryti su grindimis (padėti ant jų remonto metu), tačiau dažniausiai tiesiog išmetame. Nenaudokite gatvės kaip šiukšliadėžės – baudos didelės. Vokiečiai mėgsta tvarką.

Ar reikia pranešti kaimynams?

Nebūtina, bet mandagu. Jeigu blokuojate važiuojamąją dalį ar kaimyno kiemą, pasakykite, kad užtruksite valandą. Vokiečiai myli ramybę, jei pradėsite daužyti baldus sekmadienį ryte, gali ateiti policija. Geriau dirbti darbo dienomis nuo 8 ryto iki 6 vakaro. Niekas nenori konfliktų su kaimynais iš karto po atvykimo.

Papildomi klausimai ir keisti nenuopelnai

Ar galima vežti augintinį tokiame reise?

Galima, bet reikia pasirūpinti. Šunį reikia laikyti narve arba su diržu, kad jis nešoktų po mašiną. Reikia vandens (ir maisto, aišku). Prieš tai nuvykite pas veterinarą, gali reikėti "peto" (čipas) ir pasas. Vokietijoje gyvūnai gerai prižiūrimi, bet jei paliksite šunį karštoje mašinoje, galite gauti baudą ar net netekti gyvūno. Tai ne tie patarimai baldų persikraustymui su mikroautobusu į Vokietiją, bet svarbu.

Kas daryti, jei pasidaro blogai?

Jei jaučiatės ligas ar pavargęs, sustokite. Nieko tokio, kad atvyktumėte diena vėliau. Sveikata brangiau. Jei kyla techninių problemų, nedelskite. Vienas klientas bandė važiuoti su pasilikusiu ratu, kol visiškai nusvyravo mašina su baldais. Buvo baisiu. Sėkmingo kelio reikalauja šaltos galvos. Nekelkite herojų, čia tik baldai.

Ar verta vesti maisto produktus?

Vokietijoje maistas geras ir prieinamas. Nevežkite mėsos, pieno produktų ar vaisių, jei norite išvengti problemų muitinėje (nors ES viduje ribos mažos, bet taisyklės egzistuoja). Džiovinti gaminiai, makaronai, aliejus – tai lengvai. Tiesiog nepakraukite visos šaldytuvo turinio, tikrai nereikia. Ten viskas pigu.

Ar galiu vežti dviratį ant bagažinės?

Galima, jeigu turite tvirtą bagažinę ant stogo. Tačiau atsiminkite, kad dviratis padidina mašinos aukštį, todėl būkite atsargūs po tuneliais ir prie ženklų su aukščio apribojimu (dažnai 4,0 metrai). Geriau jį padėti į vidų, jeigu telpa, arba išmontuoti. Vieną kartą mačiau, kaip dviratis nukrito iš bagažinės autostradoje... laimingai, niekas nenukrito. Būkite atsargūs su aukščiu.

Išvada

Tai trumpas ir aiškus vadovas, kaip išgyventi tą kelionę. Tokie patarimai baldų persikraustymui su mikroautobusu į Vokietiją padės išvengti didelių nusivylimų. Svarbiausia – neskubėkite ir pasirūpinkite dokumentais. Gerai suplanuotas persikraustymas yra pusė sėkmės, o kita pusė – tai kantrybė kelyje.