Pataria specialistai: kraustymosi į Vokietiją logistikos ypatumai

Gyvenau vairuotojų kabinoje, o dabar stoviu biure, bet kasdien bendrauju su keliaujančiaisiais. Žinau, kad emigracija ar tiesiog persikėlimas yra didelis stresas. Daugelis mano klientų mano, kad tai tik užsakymas ir pasakymas „važiuok“. Tačiau po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti – niekada ne taip paprasta. Kraustymosi į Vokietiją logistikos ypatumai gali nustebinti net labai pasirengusius žmones. Štai kas tikrai vyksta, kai uždaromos durys ir įsijungia variklis.

Pradžiamokslis: laikas ir kraustymosi į Vokietiją logistikos ypatumai

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka nuvežti siuntą į Vokietiją?

Viskas priklauso nuo to, kaip pasiruošiate dėžes. Jeigu viskas laukia kieme, vairuotojas tik pasirašo sąvartą ir važiuoja. Tačiau dažniausiai vyksta taip: paskambinu, sako, kad viskas gerai, atvykstu... o ten dar stalai neišmontuoti. Tada tas maršrutas užtrunka ilgiau. Paprastai tai trys dienos, su pakrovimu, bet geriau tikėkitės keturių. Vokietijoje yra greitkeliai, tačiau darbo valandos yra darbo valandos. Nereikia spausti, geriau laikytis plano.

Ar galima atvykti tikslią valandą pagal kraustymosi į Vokietiją logistikos ypatumus?

Būčiau labai laimingas, jeigu galėčiau pasakyti „taip“, bet meliaučiau. Mes turime apytikslį laiką. Dėl didelių spūsčių prie Acheno arba dėl techninių gedimų vairuotojas gali pavėluoti. Vieną kartą stabdžiai užsidegė ties Kaunu, tai ne jūsų kaltė, ne mūsų, bet tiesiog gyvenimas. Pataria specialistai: kraustymosi į Vokietiją logistikos ypatumai neleidžia prognozuoti tikslaus atvykimo. Susitarkite dėl laisvų dienų, ne vienos.

Kas daryti, jeigu dar neturite buto Vokietijoje?

Tai labai dažna situacija. Esu susidūręs su šimtais tokių atvejų. Žmonės išvažiuoja, o butas dar neįrengtas. Mes galime atvežti į mūsų sandėlį Lietuvoje ir laikyti, kol susirandate vietą. Arba galime vežti tiesiai į Vokietijos sandėlius, tačiau ten tvarkingiau ir brangiau. Svarbiausia neišsiųsti visko ir likti gatvėje. Geriau susitarti dėl saugojimo iš anksto, nei vėliau gaišti nervus.

Ar galima važiuoti per Lenkiją, kaip sako kiti kraustymosi į Vokietiją logistikos ypatumai?

Galima, bet kodėl gi? Jeigu keliate į vakarinę dalį, pvz., į Frankfurtą, maršrutas per Lenkiją gali būti brangnesnis dėl kelių būklės. Paprastai važiuojame per Čekiją arba Austriją. Kraustymosi į Vokietiją logistikos ypatumai tiksliai parodo – trumpesnis kelias žemėlapyje nereiškia pigesnis. Vairuotojas po Lenkijos bus pavargęs, jam reikės ilgesnės pertraukos. Laikas tai pinigai.

Ar reikia rūpintis adresu iš anksto?

Jūs turite turėti adresą, kurią vežame. Negalime tiesiog važiuoti į „Miuncheną“. Būtinai nurodykite pašto kodą ir gatvę. Jeigu dar nežinote tikslaus, susitarkite su draugu arba laikinai į sandėlį. Be to, Vokietijoje reikia registruoti gyvenamąją vietą. Pervežėjai neįvykdo registracijos, mes tik atvežame dėžes. Neišsivaizduoju, kaip galima nuvažiuoti be tikslaus adreso.

Pinigai: kodėl kaina svyruoja ir ką sako pataria specialistai

Kodėl kaina skiriasi kiekvieną kartą?

Degalai brangsta, rinka juda. Tiesiog dabar rinka tokia, kad nėra fiksuotų tarifų kaip prieš 10 metų. Vokietija privalo mokėti didelius atlyginimus vairuotojams, o tai atsispindi jūsų sąskaitoje. Galiu sakyti, kad vidutiniškai vienas kubinis metras kainuoja X, bet tai tik apytikslė. Viskas tiksliai apskaičiuojama tik tada, kai matome, kiek turite daiktų. Nieko neįmanoma pasakyti akivaizdžiai iš karto.

Ar imate avansą pagal kraustymosi į Vokietiją logistikos ypatumus?

Standartiškai imame 30-50% avansą, kad užfiksuotume laiką ir užsakyti degalus. Likusią dalį – atlikus darbą. Jeigu pasitikite įmone, galima ir visą iš karto, bet kodėl? Geriau laikyti pinigus kol pamatysite, kad baldai nenukrito. Pataria specialistai niekada nemokėti 100% iš anksto. Yra atvejų, kai firmos išsiskiria... tai jau ne mano tema, bet būkite atsargūs.

Kas daryti, jeigu pasiūlo per pigiai?

Bėkite toliau. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonėms reikalauja pinigų papildomai paskutinę sekundę, pritaikydamas neegzistuojančius rūbesius. Tikrasis specialistas duoda aiškią kainą su degalais. Jei atrodo per pigu – tai kažkur ašaras. Dar dažnai pasitaiko, kad ateina „naktinis sergėtojas“ su asmeniniu automobiliu... tai ne logistika, o loterija. Kraustymosi į Vokietiją logistikos ypatumai tokie, kad kokybė kainuoja.

Kas įeina į kainą?

Į kainą įeina darbas, transportas, degalai, ir kelių mokesčiai (vokiškieji mokesčiai yra dideli). Taip pat įeina ir draudimas, bet apie jį pakalbėsime vėliau. Neužsirašykite paslėptų mokesčių. Pataria specialistai visada klausti, ar yra kokių nors „priedų“, tokių kaip nešimo laiptais mokestis, jeigu nėra lifto. Geriau sužinoti dabar nei girdėti vėliau.

Daiktai: pakavimas, draudimas ir brangūs dalykai

Ar reikia įkalnėti dėžes?

Žinoma, būtina. Pats mažiausias dalykas, dėl ko galima sugadinti nervus. Turėjau atvejį, kai vadybininkas užmirė pasakyti klientui, o tas dėžės neįkalnėjo... (t.y. klientas neįkalnėjo dėžių). Vairuotojas atėjo, pakrauti negalėjo, nes viskas išbyrėjo. Buvo baisu. Kraustymosi į Vokietiją logistikos ypatumai neleis jums nė išlipti iš namų, jeigu turėsite tik pusę dėžių. Užpildykite jas iki galo, kitaip suglembės.

Kaip pervežti fortepijoną arba sunkų baldą?

O, tai atskira istorija. Negaliu tik taip paprastai pasakyti – įkrauname ir važiuojame. Mums reikalingi specialūs diržai, o kartais net iškilių kėdžių. Vokietijos namuose dažnai yra siauri laiptai, ypač senos statybos namuose Berlyne. Vieną kartą bandėme nešti penkios asmenys, beveik nenukrito. Štai kodėl reikia profesionalų. Įvertiname vietą vaizdo skambučiu arba nuotraukomis.

Ar daiktai apdrausti?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, bet jis ribotas. Reikia suprasti, kad jeigu pačią pakavote dėžę ir viduje buvo stiklas, kuris suskilė, mes neatsakome. Atsakome už tai, ką pakrovėme kaip vieną vientisą vienetą (pvz., sofa). Jeigu baiminatės brangiomis meno kūriniais, reikia specialios draudimo poliso. Kraustymosi į Vokietiją logistikos ypatumai numato įvairias rizikas. Draudimas neleidžia išsigyventi stresą, bet padeda su pinigais.

Ką daryti su lėkštėmis ir taurėmis?

Tiesiog įdėkite į dėžę? Ne, taip negalima. Jūsų močiutės servizas sugrus į drožlių. Viskas turi būti įvyniota į burbulų plėvelę, o tarpumai užpildyti popieriumi. Aš asmeniškai visada patariu naudoti specialius dėžių skyrius. Pataria specialistai, kad verta investuoti į pakavimą, o ne tik į transportą. Kraustymosi į Vokietiją logistikos ypatumai yra tokie, kad kelyje būna duobių. Net Vokietijos keliai ne visur idealūs.

Ar galima vežti dviračius?

Pervežame, bet jie turi būti padengti arba išardyti. Vieną kartą uždėjome dviratį ant viršaus, važiavome per mišką... visa dažai nušlifuoti. Nebegalvojau, kad taip gali būti. Dabar sakau – arba dėžėje (išmontuotas), arba specialioje dėžėje. Kraustymosi į Vokietiją metu dviračiai yra brangus dalykas, nepamirškite jų apsaugoti. Ratai ir pedalus galima nuimti, tai užima mažiau vietos.

Ar galima vežti augalus?

Tai pavojinga sritis. Žiemoje jie užšąla lauke, o vasarą gali išdžiūti be oro. Be to, kai kuriuos augalus Vokietija draudžia įvežti dėl kenkėjų. Paprastai sakome taip – vežkite jeigu labai mylite, bet nepraskolinkite. Tiesiog padėkite juos atgal į mašiną, jeigu einate per sieną su ilga eile. Nėra garantijos, kad jie atvyks gyvi. Aš asmeniškai augalus nevežčiau, jie per daug jautrūs.

Ko negalima vežti (kraustymosi į Vokietiją logistikos ypatumai apribojimai)?

Degalus, sprogmenis, ginklus (be leidimų), chemines medžiagas. Tai akivaizdu. Bet taip pat negalima vežti maisto produktų, kur genda, jeigu tai ne asmeninis kiekis. Vokietija griežta šiuo klausimu. Vieną kartą bandėme vežti šimtus litrų alaus... ne, buvo daug problemų sienoje (t.y. buvo daug problemų muitinėje). Geriau išgerti čia, o ten nusipirkti naujo.

Ar perveziate garažo daiktus?

O taip, tai sunkiausia dalis. Žiemos ratai, įrankiai, žirklės... viskas sunku ir dažnai sužiūrėta. Reikia labai tvirtų dėžių. Kartais klientai sako „o čia tik šiukšlės“, bet vairuotojai to nenori nešti. Viskas turi būti susutvarkyta. Kraustymosi į Vokietiją logistikos ypatumai neleidžia mums vežti laisvų daiktų bagažinėje, viskas turi būti fiksuota. Kitip sulūžins kuo nors kitą.

Vokietijos specifika ir dokumentai

Ar reikia eiti į muitinę?

Jeigu keliate į ES šalį (Vokietija yra ES), tai daiktų iškilimo muitinės nėra. Tai yra asmeninių daiktų pervežimas, ne komercinė prekyba. Bet būkite atidūs, jeigu vežate daug elektronikos ar naujų daiktų su etiketėmis. Muitininkai gali užklausti, ar tai ne parduodama. Dažniausiai problemų nėra, jeigu užpildote deklaraciją teisingai. Viskas aišku, jeigu tai tik jūsų geri drabužiai ir virtuvės reikmenys.

Ar galima atvykti savaitgalį?

Vokietijoje yra griežti taisyklės dėl triukšmo. Negalima statyti baldų sekmadienį arba anksti ryte šeštadienį. Vairuotojai taip pat turi poilsio režimus. Taigi, galime, bet už papildomą mokestį, o dažniausiai tiesiog draudžiame dėl problemų su kaimynais. Girdėjau, kad vieną kartą policiją iškvietė tiesiog dėl to, kad vairuotojas daužė dėžę. Geriau planuokite darbo dienomis. Taip ramiau visiems.

Ką reikia žinoti apie Anmeldung?

Tai jūsų reikalas, ne mūsų. Mes atvežame daiktus, o jūs turite eiti į „Bürgeramt“ ir registruotis. Pataria specialistai: kraustymosi į Vokietiją logistikos ypatumai nėra susiję su jūsų gyvenamosios vietos dokumentais. Mes tikime CMR sąvartą, o jie tikisi sutartį su nuomininku. Be to, jeigu dar neturite sutarties, gali būti painu su adresu. Susitarkite su savininku iš anksto.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dažniausiai taip, mūsų komandoje dirba lietuviai. Jeigu reikia, radome vairuotoją, kalbantį vokiškai, jeigu reikia susitarti su namų savininkais. Bet geriausiai viskas vyksta, kai kas nors iš jūsų šeinos yra vietoje. Vairuotojai yra paprasti žmonės, jie nori tik įvežti daiktus ir važiuoti toliau miegoti. Nesitikėkite jokiems pramogoms iš jų.

Kas jeigu lietus arba sniegas?

Reguliariai darome. Dirbame ir po lietaus, ir sniegu. Vairuotojai turi aprangą. Dėl to darbas nesustojame. Viskas padengiama pleistru, dėžės stovos mašinoje. Vienintelis dalykas – drėgnam kieme gali būti slidu, taigi lėčiau. Gal būt reikės tik ilgiau laukti, kol išdžius. Nesibaigia pasaulis dėl lietaus. Svarbiausia, kad dėžės būtų stiprios.

Įvairūs klausimai ir patarimai iš gyvenimo

Kaip padėti vaikams persikelti?

Leiskite jiems pasiimti savo „mylimą“ dėžę. Įdėkite žaislus ten, kad jie matytų, kad jų daiktai keliauja kartu. Nenustokite jų. Kraustymasis Vokietiją vaikams yra stresas. Mes stengiamės nekeikti prieš juos, bet kai vairuotojai neša 50 kilogramų spintą, gali pasigirsti keiksmažodis... atsiprašome už tai iš anksto. Geriau vaikus nuvežti pas draugus tą dieną.

Kaip atrodo apžiūra?

Dabar dažniau darome vaizdo skambučius. Tiesiog sujungiam „WhatsApp“, pasukate kamerą ir rodome viską. Taip patogu ir jums, ir mums. Anksčiau važinėdavau į namus, gerdavau kavę, bet trukdavo daug laiko. Dabar viskas greičiau. Galima ir nuotraukas siųsti, bet vaizdas aiškiau. Matome, ar reikia nešikėlių, ar įsileis sunkvežimis į kiemą. Svarbiausia – nenušliuoti kampų.

Kodėl reikia tikros apžiūros, o ne skaičiuotuvo?

Nes skaičiuotuvas nemato, kad jūsų sofa nėra išardoma. Aš galiu sakyti, kad 20 kubų užtenka, o realiai reikia 25 todėl, kad viskas yra netvarkinga. Kraustymosi į Vokietiją logistikos ypatumai tokie, kad tuščias tūris ir užpildytas tūris skiriasi. Vieną kartą klientas tikėjosi, kad viskas tilps į „Vivaro“, o teko važiuoti sunkvežimių kolona. Geriau pamatyti akimis.

Ar verta rašyti atsiliepimus?

Labai vertiname. Tai padeda mums ir kitems klientams pasitikėti. Žinoma, jeigu kas nutiko negerai, rašykite tiesiai mums, galime ištaisyti. Dvidešimt metų šioje srityje ir vis dar mokausi iš klaidų. Kartais pasitaiko situacija (nedidelė), kai dėžė nukrenta... tikrai stengiamės vengti to. Atsiliepimas padeda suprasti, kame esame geri, o ką reikia pagerinti.

Ką patirtum dar prieš išvykstant?

Patikrinkite visus kambarius du kartus. Palikite atidarytas duris, kad vairuotojas matytų, kad nieko nepalikote. Ir svarbiausia – pasilikite buto raktus sau... (dar viena klaida... t.y. atiduokite savininkui). Nes vieną kartą klientas išvyko su mūsų vairuotoju, o raktus užrakino viduje. Tai buvo juokinga, bet tuo metu ne. Kelionė į Vokietiją gali būti nuostabi, jeigu pasiruošiate.

Na, štai ir visa tiesa be rašalinio popieriaus. Kraustymosi į Vokietiją logistikos ypatumai nėra mokslo sritis, bet reikalauja kantrybės ir realumo. Pataria specialistai visada pasakyti tiesą apie savo daiktus ir laiką. Neikite pagal pigiausią pasiūlymą, nes rizikuojate likti be stalo ir kėdžių. Sėkmės kelyje, ir tikėkimės, kad vairuotojų kava bus karšta, o jūsų dėžės pilnos.