Pastabos ir patarimai kraustantis į Vokietiją su visais baldais: vadovas iš vidaus

Sveiki, čia Jūsų "vadovas" iš transporto pasaulio. Dirbu šioje srityje jau geriau nei dvi dešimtis metų ir kažką girdėjęs esu, ir kažką matęs. Kraustymasis į Vokietiją su visais baldais nėra tas pats kas nusipirkti bilietą į lėktuvą – čia daugiau logistikos, nervų ir dažnai netikėtų situacijų. Vokiečiai yra tikslūs, mūsų vairuotojai – gyvi žmonės, o keliai – kartais ne tokie, kokių norėtum. Štai mano tiesioginės, sakyčiau, „grynai žmogiškos“ pastabos ir patarimai kraustantis į Vokietiją su visais baldais, gautos iš daugybės kelionių patirties. Neklausykite šiame straipsnyje sausų fakčių iš Vikipedijos, čia rasite tai, kas vyksta iš tikrųjų: kaip vengti papildomų mokesčių, kodėl verta turėti geras dėžes ir ką daryti, jei vokiečių muitininkas nusprendžia "paviršutiniškai" patikrinti krovinį. Sėkmės, reiksės kantrybės.

Bendri klausimai ir rengimasis kelionei

Ar tikrai verta vežti senus Sofas į Vokietiją?

Sąžiningai sakant, jei turi seną, dar sovietmečio ar tiesiog jau suplyšusį sofa, palik jį čia. Vokietijoje šiukšlių ivežimas gali atsieiti brangiai, o vietos statybose dažnai siauros. Verta skaičiuoti: kainuoja pervežti kubą apie 30-50 eurų (priklausomai nuo vietos), o naudojamas sofa gali būti nemokamai pasiimtas iš " Kleinanzeigen ". Taigi, mano nuomone, nešti nereikalingus daiktus yra nemaža klaida, nebent tai turi sentikišką vertę. Tiesiog išsikrauk tuos, kuriuos tikrai verti.

Kiek laiko užtrunka visa operacija?

Nėra vieno atsakymo. Jei važiuojate tiesiai į Berlyną ar Miuncheną be sustojimų, tai gali užtrukti dieną-dvi. Tačiau dažniausiai kraustymasi į Vokietiją su visais baldais yra dalinis krovinys, t.y., vairuotojas surenka keletą klientų. Tada užtrunka nuo trijų iki septynių dienų. Viskas priklauso nuo maršruto, gal netgi nuo oro sąlygų, o ypač nuo to, koks "raštingas" yra vairuotojas planuodant maršrutą. Kartais vyksta taip, kad atvyksta anksčiau, kartais pavėluoja, nes kūrėsi rūkas Lenkijoje.

Kaip išsirinkti pervežėją, kad apgautų?

Geriausia klausti draugų, ne "Google". Yra firmų, kurios pasirodo, kad pigiausios, o paskui prisegia papildomus mokestis už "lifterio" naudojimą arba už tai, kad reikėjo nešti per 2 aukštus be lifto. Žiūrėkite į atsiliepimus, ypač jei juose rašoma, kad firmos atvyko pavėlavusios ar su subyrėjusiais daiktais. Mane asmeniškai visada bijo tie, kurie pažada "pervežiu bet ką už 200 eurų". Tai pasakysiu sau – tas, kas dirba pigiau nei degalai kainuoja, tikrai kažką slepia.

Kokias dėžes naudoti? Ar galiu būti šykštu?

Nenaudokite senų, drėgnų ar sutrupdytų dežių iš parduotuvės po daržovių. Vokietija toli, kelys būna grubus. Jei dėžė suirs, tavo indai nukris. Geriausia nusipirkti naujų, dvigubai sienelių dėžių. Žinau, kad tai kainuoja pinigus, bet taip sutaupysi ant indų. Tiesiog nebk šykštu čia – užsisakyk porą dežių daugiau, nei manai, kad reikia. Ir nepamiršk jų užklijuoti juosta gera, o ne ta, kuri atsilipa po valandos.

Ar reikalinga apžiūra prieš važiuojant?

Jei turi daug baldų, tarkime, visą namų ūkį iš 150 kv. m., tad taip, verta. Mane dažnai klausia, ar galima tiesiog viską nufotografuot ir atsiųst. Taip, galima, bet nuotraukos dažnai meluoja – kažkas atrodo maža, o uždėjus ant kitų daiktų, tampa milžiniška. Apžiūra padeda apskaičiuoti tūrį tiksliau. Nors pripažinsiu, kartais tai tiesiog firmos būdas uždirbti pinigų už išvažiavimą, jei esi tikras savo skaičiavimuose, gali ir kvietimo nesiųsti.

Kas dėl pianino? Ar tai tikrai sunku?

Pianinas – tai mano nightmare. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Negali jį tiesiog mestinėti į krepšį. Daugeliu atvejų reikia specialių keltuvų, o kai kurie vokiečių namai turi siaurus koridorius, pro kuriuos pianinas nepraeis. Buvau atvejų, kai tekdavo įvežti pro langą. Taigi, jei ruošiesi vežti pianiną, pranešk apie tai iš karto. Nepasakyk "tokia maža spinta", kai tai yra koncertinis pianinas (nepainiok su pianinu).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dažniausiai taip. Didžiąją dalį baldų reikia išmontuoti, ne tik kad tilptų, bet ir kad nesulūžtų. Pavyzdžiui, didelės spynos ar "vokiškos" virtuvės, jeigu jos sujungtos, nepraeis pro duris. Vairuotojai dažnai su savimi turi tik paprastus įrankius, o turi specifinius suktukus – geriau išmontuok pats arba pasamdyk meistrą čia. (Nerašykite man vėliau, kad vairuotojas nepajėgė atsukti tavo lenkiškos sėdimės, kuri niekuo nesisuka).

Kaip pasiruošti psichologiškai?

Kraustymasis yra stresas. Būk nusiteikęs, kad kažkas gali nueiti ne taip. Gali vėluoti, gali lijus lietus. Svarbiausia – nepiktiokitės į vairuotojus, jie tik darbuotojai. Geriau susiplanuok sau atostogas tą savaitę, kad nebūtum darbe ir nerizikuotum dėl vėlavimo. Tiesiog imk ir gerk kavą, kai jie krauna.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija Vokietijoje

Kokius dokumentus reikia tur�ti savyje?

Būtinai turėk pasą ar asmens kodą. Jei perveži daugiau daiktų nei sau reikia (tarkime, verslui), tai reikės deklaracijų. Bet įprastam kraustymuisi į Vokietiją su visais baldais, dažniausiai užtenka krovinio sąrašo ( packing list ). Sąrašas turi būti tikslus – negali būti parašyta "daug baldu", turi būti išvardyta: "spyna 2vnt., stalas 1vnt." Vokiečiai mėgsta tvarką.

Ar reikia mokėti muito?

Jeigu tu esi persikėlęs gyventi į Vokietiją ir tu turi "Umfzugsgut" (persikėlimo daiktus) statusą, daiktai, kuriuos turi daugiau kaip 6 mėnesius, yra be muito. Bet turi tai užpildyti anksčiau, gavęs 0350 formą iš muitinės. Jei nesugebei tai padaryti ar turi naujus daiktus (su etiketėmis), gali būti apmokestintas. Vokietijos muitinė nėra toks humoristas kaip mūsų (čia be piktumo, tiesiog faktas).

Kas tas 0350 formos numeris ir kodė juos bijome?

Tai toks gražus numerėlis, kurį gavai, išsiuntęs prašymą leidimui persikelti. Be šio numerio vairuotojas gali užstrigti pasienyje, nes muitininkas nepaleis. Tai nėra sudėtinga gauti, bet reikia laiko, dažniausiai 2-3 savaites. Tad neleisk viskam iki paskutinės minutės. Negaliu pasakyti, kiek kartų teko skambinti klientams vidurnaktį, kad jie išsiųstų tą numerį, nes negalime važiuoti.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą rekomenduoju nevežti, jei tai ne dėžėlė sausainių užeigai. Vokiečiai yra labai griežti dėl mėsos, pieno produktų ir vaisių. Gali konfiskuoti visą. Alkoholį galima, bet yra limitai – tai yra kažkiek prie vieno asmens. Jei turi dideles vyno kolekcijas, geriau susitarti dėl atskiro pervežimo, kitaip gali būti laikoma prekyba.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors užpildyti dokumentuose?

Gali būti bauda arba papildomas patikrinimas. Vienas kartas, kai klientas parašė, kad veža "naudus drabužius", o dėžėje buvo nauji su etikutėmis, muitininkas nusprendė, kad tai prekyba. Teko įrodyti, kad tai dovana seseriai. Geriau būk sąžiningas ir parašyk, kas yra, net jei tai atrodo keista. Tiesą sakant, geriau parašyti "naudotas televizorius" nei "elektronika".

Ar galiu vežti savo automobilį be vairuotojo?

Taip, tai labai dažnai. Automobilis turi būti užregistruotas ant tavęs, turi turi vairuotojo pažymėjimą (jei vaziuoja kitas), o jei eina ant priekabos ar tempimo, tai reikia specialių leidimų. Nesumaišyk su importu – jei automobilį nori užregistruoti Vokietijoje, tai jau kita istorija su mokesčiais, bet įvežti jį kaip daiktą galima.

Kodėl vokiečiai taip greitai sustoja pasienyje?

Jie tiesiog turi gerai suorganizuotą sistemas. Bet kartais tai atrodo beprasmiškai lėta. Jie įsirašo numerį, užsiveda į sistemą, tikrina, ar tu neišgalvojai. Mūsų vairuotojai dažnai verčia laukti valandas, nors eilės nėra. Tiesiog biurokrata. Pasibaigus darbo valandom (paprastai 16:00), gali būti, kad niekas nebeišeis. Tad svarbu suplanuoti atvykimą darbo laiku.

Kas dėl draudimo? Ar man jis reikalingas?

Draudimas turi būti, kad neapseitum. Jei vairuotojas užkabins tavo kaimyno tvorą ar susmulkins tavo brangų vazą, be draudimo gausi nulį. Dauguma firmų turi standartinį draudimą, bet jis dengia tik ribotą sumą. Papildomai apsidrausti turi pats, ypač jei veži tūkstančius vertų dalykų. Nekilk aukštai, visada įsivaizduok blogiausią scenarijų.

Ar realu viską įvežti be papildomų rūpesčių?

Taip, jei viską parengi iš anksto. Jei turi visas formas, sąrašus ir nieko nebeslėpi, Vokietijos pasienis praeina kaip per pjūklą. Problemos kyla tada, kai bandome "išlįsti" iš situacijos arba kai nežinome taisyklių. Tiesiog būk pasiruošęs, o tadosi pastabos ir patarimai kraustantis į Vokietiją su visais baldais taps ne baisi istorija, o paprasta instrukcija.

Vairuotojai, keliai ir atvykimas į vietą

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Ne visada. Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, rusiškai, angliškai, bet vokiškai... kartais tiesiog "Ein, Zwei, Drei". Tai gali sukelti problemų, jei reikia susitarti dėl leidimo stovėti. Tačiau dauguma seniūnų, kurie važinėja maršrutuose jau dešimt metų, jau išmoko pagrindinius frazes. Viskas priklauso nuo to, ką tu užsisakysi.

Kas dėl parkavimo mieste centre?

Tai didelė galvos skausmu. Vokietijoje neleidžiama tiesiog sustoti kvadratuose. Reikia iš anksto susitarti dėl stovėjimo leidimo ( Erlaubnis ). Jei vairuotojas susto netinkamoje vietoje, jį gali nubausti, o tu gali likti be daiktų, jei juos nuveš į impoundą. Geriau pasirūpink vietą iš anksto, klausk savo žinomo Vokietijoje arba namų administratoriaus.

Kas jei vairuotojas pavėluoja?

Nesijaudink, tai įprasta. Kelyje gali būti avarijų, uraganas arba tiesiog techniškai sugesti sunkvežimis. Draudikas neturi įpareigojito atvežti tiksliuoju laiku, jis turi įpareigojimą atvežti ne vėliau kaip po tam tikro laiko (dažniausiai para nuo tada, kai pavėluoja). Būkan kartas, kai kelią uždengė pervežamas namas. Nebeišsiuntęs pykčio, geriau tiesiog klausk, kur jis yra.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Formaliai – ne, tai draudžiama daugumoje firmų dėl draudimo ir taisyklių. Neoficialiai – kartais susitaria, bet aš tai nerekomenduoju. Sunkvežimis – ne tai pati patogiausia vieta smegenims pailsėti, o po 10 valandų vairo tu tikrai norėsi išlipti. Be to, jei vyks pasienio patikra, tavęs gali klausti, ką tu čia darai ir kodėl neturi vizų.

Kaip elgtis su dulkėmis ir purvu po kelionės?

Nusikratyk. Vokiečiai yra šiek tiek... taip, jie mėgsta švarą. Jei atveži baldus, užteptus purvu iš Lietuvos kelių, gali sulaukti nusiskundimų iš namų bendruomenės. Geriau pasirūpink, kad vairuotojas (arba pats) uždengtų grindis koridoriu, kur eis. Nėra nieko gėdingiau už purvų pėdsaką ant naujojame berlyniškame parkete.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nėra privaloma, bet jei jie padėjo nešti daiktus į 4 aukštą be lifto, nors sutartyje buvo tik "pristatymas iki durų", tai labai pagirtina. Galiu pasakyti, kad nuo 50 iki 100 eurų (priklausomai nuo krovinio sunkumo) yra normalus dalykas Už tai gausi šypseną ir galbūt greitesnį aptarnavimą. Tai ne kyšis, o padėkos už gerą darbą ženklas.

Kas vyksta, jei neįsileidžia į namus dėl nakties?

Tiesiog važiuoja į viešbutį arba stovi auto stovėjimo aikštelėje. Tai tavo problema, jei nesiskambinai iš anksto su savininku. Vairuotojas negali laukti kieme 3 valandas, kol tu bėgi ieškoti raktų. Būk atsakingas ir pateinki laiku. Būna atvejų, kad žmonės pamiršta pasiimti raktus iš notaro ir tada... na, vaizdas tragiškas.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugiausia juos vežti su savimi, ne sunkvežimije. Nors turi draudimą, jei dingsta vertingas paveikslas ar juvelyrinės dirbiniai, nervų sugaiši daugiau nei gaus atlyginimo. Vairuotojus galima įtarti ir kartais būna vagysčių perkraustymo metu (nors retai, bet įvyksta). Geriau brangenybes laikyk pas save.

Patarimai apie Vokietijos specifiką ir baldus

Kodėl vokiečiai nepaliko baldų bute?

Kai perku ar nuomuoju butą Vokietijoje, pastebiu juos dažnai palieką "tuščius". Tai yra kultūros dalykas – jie nori savo interjero. Taigi, nereikia baimintis, jog tūkstančius kainuojantis vokiškas "Poggenpohl" kompleksas jau laukia. Dažniausiai teks įsirengti viską nuo nulio, todėl ir pastabos ir patarimai kraustantis į Vokietiją su visais baldais yra labai aktualūs.

Ar tinka mano lietuviškos virtuvės spintelės prie vokiškų sienų?

Paprasčiausiai – ne. Vokietijoje sienos dažnai yra betoninės, o vamzgiai eina kitaip. Mūsų spintelės gali netilti arba reikės jų perpjauti, kas sugadina išvaizdą. Geriau palik čia ir parduoti, o Vokietijoje nusipirkti naudotų (kas labai pigu) arba surinkti naują. Nemanau, kad nori kažką pjaustyti pjūklu.

Kaip su šiukšlėmis? Kur jas mesti?

Neišmesk į gatvę. Vokietijoje yra griežta atliekų rūšiavimo sistema. Jei turi daug supakuotimo medžiagos (dėžės, polietilenas), reikia vežti į spezią aikštelę ( Wertstoffhof ). Už tai gali tekti mokėti, jei daug. Paprastai vairuotojas gali pasiimti dėžes atgal, jeigu susitarti, bet ne visada.

Ar galiu statyti baldus ant kilimo?

Taip, kodėl gi ne? Bet žiūrėk, kad nebūtų per daug minkštas kilimas, kitap spinta lanks. Vokiečiai mėgsta laminatą, bet jei turi savo kilimą, tai jokio problema. Tiesiog atnešk ir padėk. Vienas klientas bandė statyti pianiną ant raudono, ilgo vilnonio kilimo ir... teko jį perkelti, nes nesilaikė lygiai.

Kas su lova? Ar reikia naujos čiužinio?

Vokiškos lovos dažnai turi kitas matmens (pvz., 140x200 ar 160x200). Jei turi standartinę 160x200 Lietuvoje, tiktų. Bet jei turi kažką nestandartinio, gali tekti keisti čiužinį, nes tiesiog netilps į lovą. Čiužinio pervežimas taip pat gana brangus dėl tūrio, verta pagalvoti, ar nera pigiau nusipirkti čia "Matratzen Concord".

Ką daryti su daiktais, kurie netilpsta į naują butą?

Jei likote su "perleistu" baldų, galite bandyti juos parduoti "eBay Kleinangebote" arba tiesiog atiduoti. Yra organizacijų, kurios paima daiktus senjorams arba vargšams. Nesivežk juos atgal į Lietuvą, tai bus dvigubai brangiau nei juos padovanoti. Kartais tiesiog reikia susitaikyti, kad gyvenimas keičiasi.

Ar dažnai pasitaiko problemų su liftu?

Taip, dažniau nei maniau. Seni namai Vokietijoje turi mažus liftus, į kuriuos netelpa sofa. Iš anksto sužinok lifto matmenis (ilgį, plotį). Buvau atvejis Miunchene, kai teko įvežti sofą pro langu 4 aukšte, nes liftas buvo per mažas. Tai nėra malonu, nei kainu.

Ar verta imti savo šaldytuvą?

Jei jis naujas, "No Frost", brangus ir turi garantiją – imk. Jei senas, vokiškai energijos vartojimo klasės (A+++) laikais vadinamas "šaltkalviu" – palik. Vokietijoje elektra brangi, ir senas šaldytvas suvalgys daugiau pinigų per metus nei kainuoja bilietas į Vokietiją. Tiesiog paskaičiuok.

Galutiniai patarimai ir išvados

Ar reikia gerti alų su vairuotoju?

Jeigu jis baigė darbą ir ilsisi – kodėl gi ne. Bet jeigu dar nebaigė krauti – tikrai ne. Aš asmeniškai gerbiu savo vairuotojus, bet saugumas yra pirmiausia. Be to, jei ką nors sulaužysi apžaidus, draudžia niekas nesumokės. Geriau pasiūlyk gerą kavą ar sultis.

Ką daryti, jei kažkas sulūžo?

Skambink brokeriui ir daryk nuotraukas tuojau pat. Nerašyk pranešimo po savaitės. Jei vairuotojas pripažino klaidą, lengviau gausi atlyginimą. Jei laukai iki ryto, gali būti, kad jau nebepažins, kad gulėjo taip ne iš pradžių. Dokumentuok viską.

Kaip sumažinti stresą?

Planuok. Ir dar kartą planuok. Turi visas atsakymus iš anksto. Gera organizacija yra pusė sėkmės. Na, o jei kažkas nepasiseks – tai dar ne pasaulio pabaiga. Baldai yra tik daiktai, svarbiau, kad sveikata būtų.

Kas viską apibendrina?

Kraustymasis į Vokietiją su visais baldais yra sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir žinių. Mano pastabos ir patarimai kraustantis į Vokietiją su visais baldais skirti padėti išvengti tų klaidų, kuriuos darau mano klientai kasdien. Svarbiausia – nebijoti klausti, rūpintis dokumentais ir būti sąžiningsu su pervežėju. Sėkmės Jums naujoje vietoje, tikimės, kad Jūsų baldai atvyks sausai ir laiku. O jei bus problemų – geriau turėkite skambučio numerį man. (Šip, tikrai galiu paskambinti su brokere, jei būsite labai bejėgiais).=