Paslaugos persikraustant iš Vokietijos: ką rinktis, kad neišsižiūrėtum

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų karštųjų vasaros dienų pervežimų iki tokių situacijų, kai norėjau užsidaryti namuose ir niekur nebeiti. Viskas prasideda paprastai: gavote darbą Lietuvoje arba nusprendėte grįžti, ir reikia parsivežti daiktus. Rinktis paslaugas persikraustant iš Vokietijos yra tikras iššūkis, nes pasiūla yra milžiniška, o kokybė – labai įvairi. Čia ne tik apie kainą, bet ir apie tai, kad jūsų lovos ar indai nenukeliaus į kur kas geresnį pasaulį. Būtina suprasti, kad šioje srityje pigiausiai dažnai būna brangiausia, o pažadai „vežame pigiai ir greitai“ dažnai lieka tik pažadais. Kalbėsime apie tai, kaip atskirti grūdus nuo pelėsios ir nenukristi.

Kaip rasti normalius žmones ir ką jie tikrai veikia

Kur geriausia ieškoti pervežėjų?

Nesigirkite paieškos sistemomis, jos dažnai rodo tiek brokerius, tiek realius vežėjus. Geriausiai veikia „žodžiu žodį“ – paklauskite draugų, kurie jau persikraustė iš Vokietijos, ar gali rekomenduoti konkretų vairuotoją. Jei tokios galimybės nėra, žiūrėkite ne į reklaminius banerius, o į forumus ar socialinių tinklų grupes, kur žmonės dalinasi realia patirtimi. Ten dažnai pasirodo tie vairuotojai, kurie dirba be tarpininkų ir taupo jūsų pinigus. Tik patikrinkite, ar įrašas ne senesnis nei metai, nes paslaugos persikraustant iš Vokietijos keičiasi, o firmos – užsidaro.

Ar verta rinktis didelę pervežimo firmą ar mažą?

Didelės firmos turi gerą vardą, bet dažnai jų kainos yra „pūstos“, nes ten darbuojasi daugiau vadybininkų nei vairuotojų. Mažos firmos ar individualūs vairuotojai siūlo persikraustymo paslaugas iš Vokietijos pigiau ir dažniausiai elgiasi atsakingiau, nes jiems svarbus kiekvieno kliento įvertinimas. Esu matęs, kaip didelės kompanijos užsisako darbą mažiesiems ir net nežino, kas iš tikrųjų veža jūsų daiktus. Mažasis vairuotojas žino kiekvieną savo dėžę, nes jis pats jas įkėlė.

Kaip suprasti, ar tai brokeris ar tikrasis vežėjas?

Paprasčiausias būdas – paklauskite, kur registruotas jų sunkvežimis ir koks jo valstybinis numeris. Brokeris visada vengs atsakyti tiesiogiai ir pradės kalbėti apie „patikimus partnerius“. Tikrasis pervežėjas nedelsiant pasakys, kokia mašina važiuos ir kada gali atvykti. Jei kalbant telefonu jaučiate, kad vadybininkas rašo ant lapo ir nieko nesupranta apie logistiką – bėkite. Tokios paslaugos persikraustant iš Vokietijos baigiasi tuo, kad jūsų daiktai stovi sandėliuke kažkur Lenkijoje mėnesį.

Ką tiksliai reikia pasakyti apie savo daiktus pirmame skambutyje?

Nesigirkite, sakykite tiesą. Nurodykite apytikslį tūrį kubiniais metrais (m³) arba tiesiog pasakykite: „aš turiu dvivietę lovą, spintą ir 20 dėžių“. Vieną kartą klientas pasakė, kad daiktų „nedaug“, o pasirodo, jis turėjo pilną namą su pianinu. Tai sukuria didelių problemų, nes maža mašina tiesiog netelpa. Geriau nufotografuokite viską ir siųskite nuotraukas – taip vairuotojas galės pasiūlyti tiksliausią kainą.

Ar reikia, kad atvyktų įvertinimo specialistas?

Vokietijoje tai įprasta, bet Lietuvoje dar ne taip paplitę. Jei pervežate brangų interjerą ar labai daug daiktų, verta, bet už tai paprastai reikia sumokėti. Paprastam persikraustymui pakanka nuotraukų ir sąrašo. Esu matęs, kaip specialistai atvyksta, pamato, kad klientas turi penkias dėžes, ir įvertinimas kainuoja daugiau nei patys pervežimo paslaugos iš Vokietijos. Taip būna su mažais kiekiais, tiesiog neapsimoka.

Ar atsiliepimai internete ką nors reiškia?

Taip, bet būkite kritiški. Jei matote šimtą teigiamų atsiliepimų, parašytų per vieną dieną – tai aiškus pirktas „pufas“. Ieškokite detalių istorijų, kur žmonės rašo apie tai, kaip buvo elgiamasi su problemomis. Vienas klientas man pasakojo, kad rado firmą su puikių įvertinimų, o kai atvyko vairuotojas, jis buvo girtas. Gerai, kad tada viskas baigėsi (beveik) be žalos, bet nervų prarado daug.

Pinigai, kainos ir pavojingos nuolaidos

Kaip susiformuoja kaina už pervežimą?

Pagrindinis dalykas yra atstumas ir tūris, bet taip pat svarbu, ar reikia įrenginio (lifto) kėlimui. Dauguma persikraustymo paslaugų iš Vokietijos kainuoja pagal kubinius metrus – paprastai nuo 50 iki 100 eurų už m³, priklausomai nuo sezono. Taip pat įeina kuras ir vairuotojo darbas. Jei kaina atrodo per maža, pvz., 30 eurų už m³, tikriausiai jie kels papildomai už kiekvieną laiptą.

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Jeigu turite butą (apie 20 m³ daiktų), tai turėtumėte numatyti apie 1000–1500 eurų. Dideliam namui (50 m³ ir daugiau) kaina gali šokti iki 3000 eurų arba daugiau. Žinoma, viskas priklauso nuo to, iš kur Vokietijos vietoves važiuojame – iš Miuncheno brangiau nei iš pačios sienos. Nepasitikėkite fiksuotomis kainomis iš katalogų, jos dažnai neturi nieko bendro su realybe.

Kas dėl avanso – kiek reikia mokėti iš anksto?

Normalu jei prašo 10–30 proc. avanso užsakymui užfiksuoti. Jei jie reikalauja mokėti 100 proc. iš anksto – tai didelė raudona vėliava. Aš vieną kartą taip nuklydau (ne aš asmeniškai, bet mano pažįstamas) ir vėliau turėjome ieškoti tos firmos pusę metų. Avansas turi būti nedidelis, kad vairuotojas turėtų motyvą atvykti.

Ar gali kaina pasikeisti pervežimo metu?

Gali, ir tai dažnai nutinka, jei klientas neatsakingai pateikė informaciją. Pavyzdžiui, jei pasakėte, kad daiktų yra 10 m³, o jų susikrovė 15 m³, vairuotojas turi teisę padidinti kainą. Taip pat gali brangti, jei reikia naudoti ilgesnius rampų arba jei sunkiai privažiuojama prie namo Vokietijoje. Geriausios paslaugos persikraustant iš Vokietijos turi fiksuotą kainą, kai aiškus tūris.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano patirtis sako, kad ne. Pigiausios paslaugos dažnai reiškia, kad vairuotojas važiuos be draudimo, su sena technika arba kels daiktus kartu su kitų klientų šiukšlėmis. Vieną kartą matėme, kaip pigus pervežėjas užvežė kliento baldus, kurie buvo sudraskyti, nes jie juos įstūmė gale prie šaldytuvo. Užtaisyti tokią žalą brangiau nei sumokėti už kokybišką krovinių pervežimą iš Vokietijos iš karto.

Kas yra „long carry“ mokestis ir kodėl jį taiko?

Tai mokestis už tai, kad vairuotojas negali pastatyti mašinos tiesiai prie durų ir turi nešti daiktus per didelį atstumą. Vokietijoje dažnai yra griežti taisyklės, kad sunkvežimis negali stovėti tam tikrose vietose, todėl teks nešti 50 ar 100 metrų. Už tai paprastai imama papildomai, už kiekvieną metrą arba fiksuota suma. Būtinai pasiklauskite apie tai anksčiau.

Ar reikia mokėti už dėžių surinkimą?

Dauguma firmų siūlo dėžes nuomai, o kai kurios netgi jas surenka. Jei turite daug knygų ir indų, verta pasirūpinti dėžėmis iš anksto, o ne pirkti jas iš vairuotojo už „aukštą“ kainą. Kartais vairuotojas gali paduoti dėžes savaitę prieš kelionę už nedidelį užstatą, tai labai patogu.

Dokumentai, muitai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Vokietijos?

Būtina turėti pasirašytą transporto sutartį (Frachtbrief), kurioje nurodytas daiktų sąrašas. Taip pat reikia asmens dokumento. Jei pervežate daugiau kaip 10 000 eurų vertės daiktų grynaisiais (nors tai retai pasitaiko per persikraustymą), reikia deklaruoti. Svarbu, kad sąraše būtų nurodyta, kad tai ne prekės, o asmeniniai daiktai.

Ar reikia mokėti muitą ar PVM grįžtant į Lietuvą?

Jei persikraustote į Lietuvą gyventi ilgam laikui (pakeitus gyvenamosios vietos registrą), daiktai, kuriuos naudojote mažiausiai 6 mėnesių, yra atleidžiami nuo mokesčių. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Bet jei pervežiate naują, nenaudotą techniką dėžėse, muitininkas gali manyti, kad tai prekyba ir imti PVM. Geriausia persikraustymo paslaugos iš Vokietijos įtraukia ir konsultacijas dėl šių dokumentų.

Kaip teisingai sudaryti daiktų inventorių?

Rašykite aiškiai: „sofa“, „stalas“, „3 dėžės su indais“. Nerašykite „baldai“ ar „daiktai“, nes muitinėje to nepriims. Turi būti maždaug aišku, kas yra viduje. Vieną kartą klientas parašė „vynas“, o muitinėje paaiškėjo, kad tai 200 butelių kolekcija. Tai sukėlė didelių problemų ir mokesčių.

Ką daryti su šiukšlėmis (Sperrmüll) Vokietijoje?

Vokietijai būdinga tvarka su šiukšlėmis – negalima tiesiog mesti visko į konteinerį. Didelius daiktus (baldus) reikia išvežti į specialias aikšteles (Wertstoffhof) arba susitarti dėl išvežimo su vietine komuna. Dažnai paslaugos persikraustant iš Vokietijos gali įtraukti ir šių šiukšlių išvežimą už papildomą mokestį. Nesiųskite šiukšlių į Lietuvą, mums jų čia per daug.

Ar galima vežti transporto priemonę (automobilį)?

Taip, dauguma pervežėjų gali paimti ir automobilį, jeigu jis telpa į sunkvežimį su daiktais. Tačiau tai brangiau. Automobilis turi būti paruoštas: akumuliatorius atjungtas, degalai baku ne daugiau kaip 1/4 dalies (uždegimo rizika). Kartais reikia specialios rėmų konstrukcijos, kad automobilis nešliužtų.

Kas dėl alkoholio ir tabako produktų?

Galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei pervežiate „sandėlį“ alaus, tai gali būti traktuojama kaip prekyba. Muitinėje žiūri į kiekį. Asmeniniam naudojimui tai yra labai mažai. Negeriau, jei vairuotojas pamatys dežę degtukų ar švytėjimo lazdelių – tai griežtai draudžiama dėl gaisrų.

Ar reikia draudimo?

Privalomai. Nors vairuotojas gali pasakyti, kad jis vairuoja atsakingai, bet avarijos įvyksta. Pasirašykite draudimo polisą, kuris dengtų bent minimalią vertę. Dauguma persikraustymo paslaugų iš Vokietijos siūlo draudimą apie 0,50 euro už kilogramą, bet tai gali būti per mažai, jei turite brangių daiktų. Galima pasiderėti dėl didesnės apsaugos.

Kas gali klysti (ir dažnai klysta)

Kiek laiko trunka gabenimas?

Teoriškai 1-2 dienos, praktiškai – 3-5 dienos. Viskas priklauso nuo to, ar tai yra „direct“ (tiesioginis) reisas, ar tai „groupage“ (suvestinis) reisas. Jei vairuotojas surenka daiktus iš kelių klientų, jis gali važinėti po visą Vokietiją prieš išvykdamas. Būkite kantrūs.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju keleiviu?

Daugeliu atvejų – ne, dėl draudimo ir įstatymų. Vairuotojas turi poilsio laiką, o keleivis kelyje gali trukdyti. Kartais mažos firmos leidžia, bet tai yra jūsų rizika. Jei įvyks avarija, draudimas negalės išmokėti kompensacijos, jei buvate nelegalus keleivis.

Kas jei kažkas sulūžo kelyje?

Skubiai susisiekite su vairuotoju ir užfiksuokite žalą nuotraukomis dar prieš iškraunant. Nepasirašykite pristatymo akto, kol viską nepatikrinote. Vieną kartą klientas pasirašė aktaus, o namuose pastebėjo sulaužytą vitriną. Gražinti pinigus po to buvo beveik neįmanoma. Reikia būti atidžiam.

Kaip elgtis, jei vairuotojas užsivelkia?

Tai nepageidaujama situacija, bet nutinka. Jei jis neatsiliepia į skambučius, skambinkite firmos vadovui. Jei ir jis neatsiliepia – turite problemą. Geriausia iš karto surinkti visus duomenis apie mašiną ir numerius. Deja, tokios paslaugos persikraustant iš Vokietijos pasitaiko tiauliams, kurie suka ant vienos vietos.

Ar sunku privažiuoti prie namo Vokietijoje?

Gali būti labai sunku, jei gyvenate senamiestyje arba siaurame gatvėlėje. Vokietijos policija gali bausti už neteisingą stovėjimą. Geriausia iš anksto pasirūpinti leidimu stovėti (Halteverbot) arba susitarti, kad vairuotojas paliks mašiną artimiausioje parkavimo aikštelėje, o daiktus neš pernelyg ilgai.

Ką daryti jei daiktai netilps į mašiną?

Tai klasikinis problemų šaltinis. Vairuotojas gali pasakyti: „daugiau nebeįkelsiu“. Tada jums teks arba palikti daiktus, arba mokėti už antrą reisą. Visada paskaičiuokite tūrį su atsarga, o ne „akių“ matavimu. Tūris dažnai būna didesnis nei atrodo.

Ar galima vežti gyvūnus?

Kai kurios firmos sutinka vežti šunis ar kates, jei jie turi tinkamas transportines kėdes. Tačiau tai nėra standartinė paslauga. Gyvūnas negali būti paliktas krovežio kabinoje be priežiūros (kai vairuotojas miega arba dega). Geriau juos vežti patys.

Ar verta duoti arbatpinigių vairuotojui?

Vokietijoje tai nėra įprasta, o Lietuvoje – labai. Jei vairuotojas padėjo nešti sunkius daiktus trečiajame aukšte be lifto, o tai nebuvo sutartyje, būtų mandagu duoti 10-20 eurų arba pakvietėti pietų. Tai užtikrina, kad jūsų daiktai bus nešti yperringai saugiai.

Ką daryti su baldų surinkimu/išrinkimu?

Dauguma persikraustymo paslaugų iš Vokietijos neįtraukia baldų surinkimo į kainą. Tai yra papildomas darbas, už kurį reikia mokėti atskirai. Jei turite sudėtingą sistemą (pvz., IKEA „PAX“ spinta), geriau pasirūpinti meistru Lietuvoje, nes vairuotojas gali tiesiog palikti dalis ant grindų.

Ar saugu duoti raktus nuo namo vairuotojui?

Jei pasitikite firma – taip. Bet geriau, kad ką nors būtų namuose, arba naudotkite saugojimo dėžute raktams. Vieną kartą vairuotojas uždarė raktus viduje ir teks laužti duris. Tai ne jo kaltė, o tiesiog nepasisekė (ir galbūt šiek tien neatsargumo).

Išvada

Viskas apie tai, kad paslaugos persikraustant iš Vokietijos reikalauja kantrybės ir detaliųjų. Nereikia būti specialistu, kad suprastum – pigu gali būti labai brangu. Pasitikėkite savo intuicija, jei kažkas atrodo įtartai – tikriausiai taip ir yra. Svarbiausia yra aiškus susitarimas ir dokumentai, o ne šilti žodžiai telefonu. Sėkmės kelionėje ir tikiuosi, kad jūsų daiktai atvyks saugiai. O jei kas nors nueina ne taip – nebijokite skambinti ir reikalauti, tai jūsų teisė.