Pasirūpinkite savo kraustymosi procesu į Vokietiją atsakingai: patarimas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, tikiuosi, galiu pasakyti vieną – tikras chaosas prasideda ne tuomet, kai sugenda sunkvežimis, o tuomet, kai klientas manyk, kad viskas vyks kaip pasakojime. Vokietija yra arti, tačiau logistikos požiūriu tai visai kitas pasaulis su savo taisyklėmis, kurios mums lietuviams kartais atrodo absurdiškos. Jei norite išvengti nervingų pokalbių pašaluose ir prarastų dienų, tada tiesiog privalote pasirūpinkite savo kraustymosi procesu į Vokietiją atsakingai. Ne viskas priklauso nuo vairuotojo, daug kas priklauso nuo to, kaip jūs pasiruošiate ir ką tiksliai pasirašote dokumentuose. Čia nėra apie tuščius kalbėjimus, o apie tai, kaip išgyventi be streso.

Pradžiamokslis ir kainos (ir kodėl ne viskas taip paprasta)

Kiek tai realiai kainuoja?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kišenėje po dušu. Viskas prasideda nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar pilnas namas su pianinu. Vidutiniškai, jei kalbame apie butą su 1-2 kambariais, galite žiūrėti į 1200–2000 eurų ribą, bet tai labai apytikslis skaičius. Benzinas brangsta, o vokiečiai mums už darbus sumoka kitaip, tai ir kainos keičiasi. Taigi, jei pasakysiu tiksliai, po savaitės galiu būti melagys.

Kodėl vienas brangiau, kitas pigiau?

Nes visi veža ne taip. Yra firmos, kurios tiesiog meta daiktus į kėbulą ir važiuoja, o yra tokios, kurios užfiksuoja viską, kad niekas nesužlustų. Pigiausi variantai dažniausiai veda į tai, kad atvykus į vietą jūs turite pati nešti visus išilgai gatvės, nes vairuotojas sako, kad jo darbo laikas baigėsi (o jis tik nori gerti kavę). Pasirūpinkite savo kraustymosi procesu į Vokietiją atsakingai ir nepirkite pigiausio pasiūlymo, jei brangsta jums nervai.

Ar verta laukti su paskutine minute?

Absoliučiai ne. Vėliau pradėsite šauktis, tuo brangiau tai kainuos, ypač jei reikia važiuoti per savaitgalį ar šventes. Vairuotojai turi savo grafikus ir jei jūs užpildote juos paskutinę minutę, tenka atsisakyti kitų užduočių arba samdyti laisvai samdomus vairuotojus, kas kainuoja dvigubai. Geriau susitarti bent savaitę iki, o dar geriau – mėnesį.

Ar galima kažkaip taupyti?

Galite susirinkti dėžes patys, tai sutaupys 100–200 eurų. Taip pat galite išsirūpinti pacavimo medžiagas (plėvelę, buroklinį popierių) patys, o ne pirkti iš mūsų su apmokestinimu. Bet žiūrėkite, kad dėžės būtų stiprios, nes jei iškris pusė jūsų lėkščių, taupybos nebebus.

O ką daryti, jei daiktų labai mažai?

Tuomet geriau ieškoti dalinio krovinio (papildomai krovinio) variantų. Yra firmos, kurios specializuojasi tik tais atvejais, kai reikia pervežti vieną ar dvi sofas ar kelias dėžes. Tam tikslui tinka ir "kuryer" tipo paslaugos, kurios vežia mažomis transporto priemonėms, bet ten būna daugiau dokumentų ir draudimo niuansų.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos biurokratija

Kokių dokumentų reikia?

Būtinai reikia surinkti inventorinį sąrašą. Jis turi būti gana detalus – ne tiesiog "baldai", o "spinta 2x1m, 3 durys". Be to, reikės asmens dokumento (pasą ar ID kortelės) ir sutarties su pervežėju. Jei vežate ne savo daiktus (pvz., draugo ar giminaičio), gali prireikti notarinio pavedimo ar raštiško leidimo, kitaip muitinė gali sustabdyti visą reikalą.

Ar reikia eiti į muitinę?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra ES erdvėje, formaliai muitinės deklaravimas nereikalingas judant daiktams (tai vadinamas "perkelimas"), tačiau... (čia visada yra to "tačiau"). Jei turite daug alkoholio, tabako ar naujų daiktų su etiketėmis, gali būti problemų. Vokietijos pareigūnai yra labai išradingi, kai reikia rasti pretekstą patikrinti.

Kas tas "vergeldis" arba "T1L"?

Tai toks dokumentas, kuris patvirtina, kad daiktai yra asmeniniai ir ne parduodami. Dažnai klientai klausia "vergeldžio", nors turėtų kalbėti apie deklaraciją (tikiuosi, parašiau teisingai, seniai jau nebešiučiu juos). Be to, jei daiktų vertė viršija tam tikrą ribą (pvz., jei vežate brangų muzikos instrumentą), gali tekti mokėti PVM, jei negalite įrodyti, kad turėjote jį ilgiau kaip 6 mėnesius.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tik sausą ir uždarytą. Mėsą, pieno produktus, kiaušinius – neįsivaizduoju, kodėl žmonės bando tai vežti per sieną, tai draudžiama. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris bandė įvežti dešrelių rūkyklės gaminius "dovanai broliui", mes beveik praradome visą krovinį dėl to kvapo ir inspekcijos.

Kas dėl vaistų?

Vežti galima, bet reikia turėti receptą arba gydytojo pažymą, ypač jei tai stiprūs vaistai. Be to, vaistai turi būti originalioje pakuotėje su jūsų vardu. Nebebrangiu narkotikų tipo vaistų be dokumentų geriau nebandyti, Vokietijoje už tai nešluoja po galvą.

Pacavimas, dėžės ir kaip išvengti "sugriuvusių" puodų

Ar jūs pacuoja už mane?

Taip, tai standartinė paslauga. Mūsų komanda atvyksta, išpakuja viskus spintose, uždengia baldus, įdeda į dėžes. Tai kainuoja, bet sutaupo daug laiko. Tiesa, kai kurie klientams tai atrodo per brangu, ir jie bando tai daryti patys, o po to keičia stiklinius duris spintoje.

Ar galiu pacuoti pats?

Žinoma, galite. Bet tada atsiminkite – jei dėžė viduje sugriuva, mes neatsakome. Mes nežinome, ką ten padėjote. Matau dažnai, kad žmonės deda sunkius daiktus į didžiąsias dėžes, o tada neįmanoma jų pakelti. Pasirūpinkite savo kraustymosi procesu į Vokietiją atsakingai ir užpildykite dėžes taip, kad jas galėtų pakelti vienas žmogus.

Ką daryti su baldais?

Geriausia juos išardyti. Nors mūsų vairuotojai gali pervežti ir surinktus spintas, tai užima daugiau vietos ir yra didesnė rizika, kad nulūžs kojelė ar nukryps fasadas. Išardyti baldus lengviau užkrauti ir padėti į sunkvežimį.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Jeigu turite originalią pakuotę – puiku. Jei ne, reikia daug putų plastiko ir stiprių dėžių. Geriau visus duomenis užkoduoti ir išsiimsti diskus, jei jums labai brangu. Nors retai kada nutinka, kad technika sulūžta dėl suplotimo, vibracija kelyje gali pakenkti sunkesniems komponentams.

Kas dėl pianino?

Tai atskira istorija. Pianinai nešami ne įprastu būdu, juos reikia kelti su specialiais juostomis (o kartais su kranu, jei langai nedideli). Nerekomenduoju jausti didelio herojaus, bandant nuridenti jį laiptais – svoris ten milžiniškas. Tokiu atveju geriau iš karto šaukti specialistus.

Kelionės eiga, vairuotojai ir realybys

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Priklauso nuo sutarties. Standartiškai, jei samdate "vairuotojo darbą", jis atsakingas už vairavimą ir fizinį krovinio tvarkymą. Bet ne visada vairuotojas nori nešti jūsų 50 kg sofas į penktą aukštą be liftą. Vieną kartą vairuotojas tiesiog atsisakė eiti į aukštą, nes buvo pavargęs, teko samdyti pagalbininkus vietiniame mieste.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai į Berlyną ar Miuncheną važiuojame vieną dieną, jei nieko nekeliauja. Bet jei tenka dirbti keliose vietose, gali užtrukti ir dvi dienas. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad Vokietijoje yra daug statybų ir užtvarų (Autobahn), todėl spūstys ten įprastos.

Ar galima sekti savo daiktus?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galite paskambinti dispečeriui ir paklausti, kur jis yra. Bet nereikia skambinti kas valandą – vairuotojui tai nervina, o dispečeris turi dirbti, o ne atsakinėti į "kur jis?".

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet nutinka. Tada mes skubiai randame pagalbinį transportą ir perkrauname daiktus. Tai gali sukelti delsą. Jeigu tai įvyksta, mes pranešame, bet kartais tiesiog reikia kantrybės.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Sunkvežimiai stovi saug aikštelėse, bet 100% saugumo nėra niekur. Geriau, jei krovinys yra uždarytas ir užrakintas, o vairuotojas miega kabinoje arba netoliese esančiame viešbutyje. Nerekomenduoju įsivaizduoti, kad jis sėdi prie durų su dubliu.

Specifiniai klausimai, apie kuriuos niekas nedrįsta klausti

Ar galima veži dviratį?

Taip, dviračiai vežami dažnai. Juos reikia apverstus įdėti į dėžę arba gerai uždengti plėvele, kad nebraižytų kitų daiktų. Viena kartą neapynėme vieno dviračio ratais, ir jis nuvažiavo po visa kėbulą.

O motociklą?

Motociklą reikia užfiksuoti labai tvirtai, jis negali judėti. Dažniausiai juos veža atskiros firmos, kurios specializuojasi tik technikos pervežime, nes įstatymai gali skirtis priklausomai nuo to, kiek degalų yra baku.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet rizikuojate, kad jie užšals arba išdžius kelyje, jei yra vasara. Vokietijoje taip pat griežtai tikrinami augalai dėl kenkėjų, todėl neneškite žemės su šaknimis, jei nenorite problemų.

Ar galima veži gyvūnus?

Gyvūnai negali būti vežami krovežinyje su baldais. Jie turi būti su savininku keleiviniame automobilyje arba specialiai pritaikytoje transporto priemonėje. Dirbtuvas krovežinyje – tai nelogiška ir žalinga gyvūnui.

Ar priima mokėjimą kortele?

Daugelis dabar priima, bet seni vairuotojai vis dar mėgsta grynusius (gali būti, kad del šitos kalbos kas nors nepyks). Geriau iš anksto susitarti dėl mokėjimo būdo, kad paskutinę minutę nebeliktų be pinigų prie pat sienos.

Ką daryti su atliekomis?

Nepalikite savo šiukšlių vairuotojui! Jis ne atliekų surinkėjas. Jei turi senų baldų, kuriuos norite išmesti, reikia tai nurodyti ankstesniame etape, kad mes žinotume, kur juos nuvežti (prieš tai surasdami tinkamą sąvartyną).

Ar imate iš anksto?

Taip, imame avansą (dažniausiai 30-50%). Tai užtikrina, kad rezervuosime jums datą ir neimsime kito užsakymo toje pačioje vietoje. Be to, tai apsaugo ir mus, jei klientas staiga dingsta.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet jei atšaukiate paskutinę minutę, avansas gali būti negrąžinamas, kadangi mes jau galėjome atmesti kitus klientus. Būkite sąžiningi, jei supratote, kad nebevažiuojate – praneškite iš karto.

Kas dėl alkoholio kiekio?

Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus), bet jei turite daugiau, tai jau laikoma prekyba ir reikia mokėti mokesčius. Viena kartą klientas bandė įvežti visą važiuoklę alaus, tai buvo ilga diskusija su pareigūnais.

Ar turiu būti priešais įleidžiant daiktus?

Būtina bent telefono ryšio galimybė. Jei vairuotojas atvyks į adresą, o ten nieko nėra, jis negali laukti valandų, nes laikas – pinigai. Pasirūpinkite savo kraustymosi procesu į Vokietiją atsakingai ir būkite vietą laiku.

Ar garantuojate, kad niekas nesulūž?

Negaliu garantuoti 100%, nes mes ne stiklo fabrikas. Bet jei įvyks įvykis, turime draudimą. Svarbiausia – patikrinkite daiktus vairuotojui buvus vietoje. Jei pasirašysite, kad viskas gerai, o vėliau rasite sulaužytą vazą, draudimas nieko nebus mokėti.

Kaip elgtis su dėžėmis, kurios nebeatitinka turinio?

Nerašykite ant dėžės "brangūs daiktai", jei ten yra knygos. Vairuotojai gali peržiūrėti turinį, jei įtaria, kad ten kažkas nelegalaus arba trapaus. Žymėkime aiškiai: "virtuvė", "svetainė", "drabužiai".

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai visada vertina. Jei jie padėjo nešti sunkius daiktus arba dirbo ilgiau nei numatyta, nedidelis arbatpinigis arba bent gėrimas parodo jūsų pagarbą.

Ar galima vežti ginklus?

Tik su leidimais ir deklaravimu. Neįsivaizduoju, kodėl žmonės klausia to, kai veža sofą, bet taip, taisyklės griežtos. Ginklas turi būti iššaudytas, saugiai supakuotas ir atskirtai nuo amunicijos.

Kas dėl kuro kainų?

Jos įtrauktos į kainą, bet jei kuro kaina staiga šokteli (kaip buvo praėjusiais metais), mes turime teisę šiek tiek pakeisti sutarties sąlygas arba paprašyti papildomo mokesties. Tai retai, bet įvyksta.

Ar dirbate šventinėmis?

Galime, bet tai kainuoja brangiau. Vokietijoje parduotuvės ir kai kurios aikštelės gali būti uždarytos, todėl reikia planuoti iš anksto.

Kaip sužinoti, kad firma yra patikima?

Pažiūrėkite į jų sunkvežimius – ar jie seni ir laužyti? Pažiūrėkite į vairuotojus – ar jie atrodo tvarkingi? Patikrinkite atsiliepimus internete (nepaisant to, kad ten gali būti ir falsifikuotų). Pasirūpinkite savo kraustymosi procesu į Vokietiją atsakingai ir pasitikėkite savo intuicija.

Išvada

Galiausiai, viskas sumažėja iki paprasto dalyko – nepulkite į ašaras paskutinę minutę. Planavimas yra pusė sėkmės, o pasirūpinkite savo kraustymosi procesu į Vokietiją atsakingai reiškia ne tik pasirinkti brangiausią firmą, bet ir suprasti, kas vyksta. Niekas nėra tobulas, ir mes padarome klaidų, bet jei abiejų pusių yra sąžiningumas ir kantrybė, tada ir kelionė bus sėkminga. Sėkmės kelyje ir vokiškai tvarkingai gyvenime!