Pasirūpinkite patikimu baldų pervežimu į Vokietiją su mumis

Dirbu srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per tą laiką mačiau viską – nuo sugedusių sunkvežimių per Kalėdas iki klientų, kurie bandė pervežti laužtus sofa be popieriaus. Vokietija yra mūsų pagrindinis kryptis, tačiau ten viskas turi būti tvarkingai, kitaip muitinėje ilgai stovėsi. Jei jūs nusprendžiate pasirūpinti patikimu baldų pervežimu į Vokietiją su mumis, tada žinokite, kad mes ne tik užkelsime daiktus į kąsnį ir nuvažiuosime. Mes išvengsime tų tūkstančių spūsčių prieš Berlyną ir ramesniais keliais nuvešime tavo turimąjį turtą tiesiai į išankstinį adresą. Tai ne lengvas darbas, bet mes jį mylime.

Kaip viskas prasideda ir kiek tai kainuoja

Kiek tai man kainuos?

Visada pradedu nuo to, kad kaina priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau vietos krovežis užims tarpinėje. Negaliu čia parašyti fiksuotos sumos, nes vienam klientui reikia pervežti vieną kėdę, kitam – visą butą iš Klaipėdos. Taigi, mes taikome kainą už kubinį metrą arba už vietą lentynoje. Vokietija tolima, degalai brangūs, tad ir mūsų išlaidos didelės. Bet galiu garantuoti, kad niekur nedauginsime savo dydžio, skaičiuojame tiesiogiai.

Ar galite mane apimti be jokių papildomų mokesčių?

Stengiamės, kad kaina, ką pasakome iš karto, būtų galutinė. Bet, žinoma, yra situacijų. Pavyzdžiui, jei vairuotojui reikės laukti valandą prie jūsų namų, nes dar nesuraišėte dėžių, gali tekti sumokėti už laukimą. Jei kelyje nėra jokių nepageidaujamų netikėtumų, kaip kad užšalęs variklis arba uždarytas kelias, tuomet mokėsite tik tiek, kiek sutarėme be jokių "nulėpimų".

Kada geriausia užsakyti transportą?

Kuo anksčiau, tuo geriau, ypač jei planuojate važiuoti į Vokietiją prieš šventes ar atostogų sezoną. Vairuotojų trūksta, o užsakymų kaip visada daug. Jei manote, kad sėdėsite iki paskutinės sekundės ir tada paskambinsite, gali būti, kad teks laukti savaitę-dvi. Geriau susitarti bent savaitę prieš kelionę, kad galėtumės ramiai susirūpinti patikimu baldų pervežimu į Vokietiją.

Ar imate ir iš mažų miestelių?

Taip, imame iš visur. Lietuva maža, mes nuvažiuojame ir į toliausius kaimus. Vienintelis dalykas, jei kelyje yra labai siauras arba praeinamas tik traktoriumi tiltas, turime žinoti iš anksto. Tada tenka ieškoti alternatyvos arba perkrauti mažesnį automobilį. Bet to retai pasitaiko, su dideliais sunkvežimiais prasiveržiame beveik visur.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų, tai deja, turėsite sumokėti bent už degalus. Jei pranešate porą dienų iš anksto, paprastai viskas tvarkosi be baudų. Mes suprantame, gyvenimas – ne tik lovos gabenimas, kartais viskas keičiasi paskutinę minutę. Būna taip, kad klientams paskambina darbdaviai ir kelionė atšaukiama.

Susidūrime su baldais ir jų skudurais

Ar jūs supakuosite mano daiktus?

Žinoma, tai mūsų darbas. Atvykstame su burbuliukine plėvele, storomis dangomis ir dėžėmis. Viską užklijuojame, kad nenukristų rankenėlės arba nedingsi maži detalės. Kartais klientai sako, kad patys supakoose, bet tai atrodo kaip visiška chaosas. Geriau leiskite tai mums, mūsų meistrai žino, kaip suvynioti stiklinį stalą, kad jis neišsiskirtų į šukį pirmajame posūkyje.

O jei lūžta kažkas brangaus?

Mums pasitinka tokios situacijos, nors stengiamės, kad nebūtų. Jei įvyko nelaimė, mes turime draudimą. Turite susirašyti protokolą vietoje (tikrai nerekomenduoju pasakyti "viskas gerai", o vėliau skųstis). Tada pradedame draudimo išmokėjimo procesą. Vienkart bandžiau gabenti brangų paveikslą be rėmo (pats jį užvyniojau), atsitiko viena maža įrėžis, ir nervai buvo išsimėtę. Nuo to laiko viską darome pagal instrukciją.

Ar nešite pianiną arba labai sunkius spinteles?

Gabename viską, bet sunkius daiktus reikia pranešti iš anksto. Pianiną – taip, nešame, bet ten reikia ne vieno žmogaus, o specialios technikos arba bent keturių stiprių vyrų. Jei sakyčiau, kad tai lengva, melavčiau. Kartais užtenka ir vieno, kai spinta yra išskirstyta, o kartais – o dieve, kai yra senos masyvios virtuvės, kurios neina išmontuoti.

Kaip elgtis su labai daug mažų dalykų?

Geriausia juos sudėti į dėžes. Jei mes turime rinkti šimtus smulkių daiktų po grindimis, tai užtrunka amžinai. Paprastai sakome klientams: "surašykite į dėžes, o mes jas tik užkelsime". Taip abiem pusėms pigiau ir greičiau. Buvau kartą, kur moteris neleido nieko dėti į dėžes, viskas voliojosi po laiptus, pasibaigė taip, kad praradome pusę dienos.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jeigu baldai dideli (pvz., spinčiai, didelės lovos), taip, reikia išmontuoti. Tai pagerina saugumą ir sutaupo vietą. Mūsų vairuotojai turi su savim įrankius, tai greitai nuvarčia skruostus ir viską atsuką atgal. Vienintelis dalykas, jei baldai yra seni, senui sriegiui gali būti sunku pritaikyti atsuktuvą (tuomet tiesiog bandome labai atsargiai).

Kodėl taip svarbu rūpintis pakavimu?

Kadangi kelyje būna ir duobelės, ir staigūs posūkiai, net uždengtas baldas gali nukristi, jeigu blogai prifixuotas. Vokietijoje keliai, tiesa, geresni nei Lietuvoje (ypač rytinėje dalyje), bet vairuotojai ten važiuoja greitai. Pasirūpinkite patikimu baldų pervežimu į Vokietiją, o mes pasirūpinsime, kad jūsų indai nebūtų sutrupdyti į miltus.

Kelias į Vokietiją – nelengvas nutrūktas kelias

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai tai trunka apie vieną-parą dieną, priklausomai nuo to, kur tiksliai važiuojame. Jei į Miuncheną arba Frankfurte, tai ilgiau nei į Berlyną. Taip pat reikia atsižvelgti į poilsio laikus. Vairuotojas negali važiuoti 24 valandas be perstojo (nors kai kurie būtų ir norėję, tai pavojinga). Todėl reikia kantriai laukti.

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent šiek tiek "vokiškai" – supranta pagrindinius žodžius, kad galėtų susikalbėti su muitininkais arba degalineje. Bet ne tikėkite, kad jie su jumis diskutuos apie filosofiją vokiškai. Jei reikia gilesnių dalykų aiškinti, mes visada galime susisiekti iš biuro ir padėti išversti.

Kas daryti, jei pasikeičia kelias arba yra spūstys?

Tai kasdienybė. Vairuotojas turi navigaciją, tačiau kartais ji meluoja. Tada tenka važiuoti senosiomis trasomis. Jei įvyko didelė spūstis ir vairuotojui pavėluja, jis visada paskambina ir praneša. Nereikėtų pykti už jo dėl to, jis negali lėkti virš automobilių. Mes stengiamės planuoti maršrutus taip, išvengti daugiausia problemų, bet Vokietijoje "stau" yra kaip ligos.

Ar galima sekti krovį realiu laiku?

Dauguma mūsų automobilių turi GPS sekimo sistemas. Galite sužinoti, kur yra jūsų baldas šiuo momentu. Bet kartais signalas dingsta pietų metu arba Vokietijos miškuose. Tada tikrai pradeda nerimti, bet vėl pasirodo po valandos. Tai nėra mokslas, o technika, o kaip žinome, technika kartais sukelia galvos skausmą.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs prieš sieną?

Vokiški miestai seni, gatvės siauros. Būna, kad sunkvežimis negali privažiuoti prie pat namų. Tada tenka iškrauti ant gatvės ir nešti rankomis. Jei nešimas ilgas, gali kilti papildoma kaina už rankinį darbą. Gerai, kai yra lifts (keltuvas), o kai jo nėra... tuomet vairuotojai su krautuva turi dirbti.

Ar saugu važiuoti per žiemą?

Žiema keliais gali būti pavojinga. Mes naudojame žieminę padangą, bet ledas neleidžia niekam. Jei oras labai blogas, mes gali sustoti laukti, kol pasitvarkys. Saugumas labiau svarbus nei greitis. Galbūt tai atšauks pristatymą dienai, bet geriau pavėluoti nei neatvykti išvis.

Popieriaus rūšiavimo naktys

Kokius dokumentus reikia turėti?

Svarbiausias yra sąskaita-faktūra (invoice) ir krovinio manifestas. Jei pervežate asmeninius daiktus (keliaujate gyventi), reikia deklaracijos, kad tai ne prekybinių tikslų siunta. Tada muitinės mokesčiai netaikomi. Be šių lapų per sieną nepraeisi. Tikrai perkelkite visus dokumentus vairuotojui iš anksto, kad jis galėtų juos parodyti patikrinimo metu.

Ar reikia eiti į muitinę pačiam?

Paprastai ne, mūsų vairuotojai sugeba suvaldyti. Tačiau, jei tai yra labai komplikuota siunta arba muitininkas abejoja dokumentais, gali tekti susisiekti su jumis telefonu. Kartais reikia nusiųsti nuotraukų arba papildomo paaiškinimo el. paštu. Būna, kad telefonu užklumpa kažką neaiškaus, tuomet tenka laužti galvą.

Kas nutinka, jei pamiršau vieną dokumentą?

Tai blogiausias scenarijus. Siunta gali būti sulaikyta. Vieną kartą klientas pamiršjo sutikrą prekių vertę, ir mes teko važiuoti atgal į Lietuvą (ne, tiesiog stovėjome kelias dienas). Geriausia viską du kartus patikrinti prieš išvykstant. Mes padedame sudaryti visus reikalingus puslapius, jei reikia.

Ar man reikia draudimo poliso?

Mes turime savo, bet jis apsaugo tik nuo mūsų kaltės (pvz., avarijos). Jei jūsų baldai sprogsta dėl to, kad jie buvo blogai supakuoti, tai mūsų draudimas nebegalioja. Bet paprastai mūsų partneriai siūlo papildomą draudimą brangiems daiktams. Visada verta pasidomėti.

Kodėl svarbu teisingai užpildyti CMR?

CMR – tai tarptautinis vežimo dokumentas. Jame turi būti tiksliai aprašyta, ką vežame, kiek tai sveria ir kokia vertė. Jei parašysi "baldai", o viduje bus vaikių žaislai ir kompiuteriai, muitinė gali tapti įtari. Už neteisingą informaciją gali būti baudos.

Ar dažnai tikrina Lietuvos-Vokietijos sienoje?

Paprasčiausiai sakyčiau, kad taip, bet ne visada. Kartą pravažiuoji lyg ir niekas nežiūri, kitą kartą gali apversti visą sunkvežimį. Vokietijos muitinė yra griežta, ypač jei įtaria prekybą be mokesčių. Jei viskas tvarkingai (pasirūpinkite patikimu baldų pervežimu į Vokietiją), tada tikrina tik greitai.

Kodėl verta rinktis mus (ir kodėl kiti klysta)

Kodėl aš turėčiau rinktis jus o ne pigesnį "vabalą"?

Pigiau reiškia dažniausiai blogiau. Gali būti, kad vairuotojas su seniu sunkvežimių, kuris gali sugesti pusiaukelėje. Mes turime savą parką (gerai, dalį nuomojam, bet tik gerus), patikimus vairuotojus, kurie dirba ne pirmą dieną. Žinoti, kad tavo daiktai saugūs – tai verta daugiau nei 50 eurų taupymas.

Ar jūsų vairuotojai niekada negėda?

Nebūkime vaikai. Kartais atsitiko, kad vairuotojas gėrė, bet mes tokiems neduodam krypties į Vokietiją. Labai griežtai tikriname vairuotojus prieš išvykstant. Nenorime prarasti licencijos arba gąsdinti klientų. Dirbame ilgam laikui, o ne vienam reisui pasipelnyt.

Kas daryti, jei aš esu nepatenkintas paslauga?

Skambinkite mums tiesiogiai. Jei buvo šiukšlių palikta arba kažkas sulūžo, mes aptarsime. Negalime ištaisyti to, ko nematome. Esame žmonės, kartais klaidų darome, bet stengiamės juos ištaisyti. Vienkart klientui sugadino grindis nešdamas spintą (buvo labai sunki), mes sumokėme už grindų atnaujinimą.

Ar galite padėti su baldų surinkimu vokiškai?

Taip, mūsų komanda gali ne tik išnešti baldus, bet ir juos surinkti vietą. Ypač jei tai parduotuvės baldai (pvz., IKEA tipo), kur reikia įrankių. Vokiškos instrukcijos yra tokios pačios kaip lietuviškos, tik raidės kitos. Mums nebe naujiena.

Ką daryti, jei noriu pervežti keletą dalykų iš kelialapių?

Tai vėl tas pats – reikia sudėti į dėžes arba sutvarkyti. Jei tai kelios kelionės lagaminai, mes juos paprasčiausiai užkelsime. Jei tai keletas baldų, kurie stovi skirtingose vietose, reikia gero planavimo. Paskambinkite, mes nustatysime, kaip greičiau viską suorganizuoti.

Ar dažnai vežate į Vokietiją?

Beveik kasdien. Mūsų sunkvežimiai važinėja maršrutu Vilnius-Kaunas-Klaipėda-Berlynas ir atgal. Todėl mes galime pasiūlyti geras kainas, nes tuščiu važiuoti nereikia. Užpildome tuščias vietas tų, kurie nori pasirūpinti patikimu baldų pervežimu į Vokietiją. Tai mums naudinga, ir jums.

Ar jūsų įmonė legali?

Žinoma, mes esame registruota Lietuvos įmonė, turime visus pažymėjimus, draudimus ir leidimus. Negalima šiandien vežti krovinių be legalumo, Vokietijos policija tikrina itin griežtai. Jei kas nors sako, kad gali vežti "be popieriaus" pigiau – tai bando apgauti sistemą, o galiausiai ir jus.

Dirbu srityje jau ilgai ir galiu pasakyti, kad rūpestis kliento daiktais – tai ne tik pareiga, bet ir garbės klausimas. Mes padarysime viską, kad jūsų baldai pasiektų Vokietiją saugiai ir laiku. Nors ir būna nesklandumų, bet su mūsų patirtimi viskas išsprendžiama. Susisiekite, ir aptarsime, kaip geriausiai nugabenti jūsų turtą.