Pasiruoškite kraustymuisi į Vokietiją su mumis: neoficialus vadovas

Sveiki, pagaliau susirandote laiko skaityti. Dirbę šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus, mačiau viską – nuo tų, kurie krausto vieną krepšį, iki tokių, kurie pervežia visus namus su pilna sodyba ir šunimi viduryje kabrioletą. Kraustymasis į Vokietiją nėra joks mokslas, tačiau dažnai žmonės susikuria problemų ten, kur jų išvis nebūtų. Noriu papasakoti, tai kaip tiesiogiai yra, be jokių gražių frazėlių iš reklamos brošiūrų. Mes padėsime jums susitvarkyti, bet turiu būti tikras – ir jūs taip pat turite susitvarkyti galvoje. Žinoma, viskas gali būti paprasta, jei nebandysite daryti visko paskutinę dieną.

Kas mums reikia žinoti iš anksto, kad nebedžiaugtų širdis

Kiek laiko užtrunka tas viskas pervežimas?

Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai judate. Jei į Miuncheną ar Berlyną, tai greičiausiai nuvažiuosime per dvi dienas, tik jei pasiseks su kelių eismu, kuris dažnai būna užstrigęs ties Kaunu ar Varšuva. Kartais vairuotojai pavargsta, ten turi ilsėtis pagal tvarką, tai neskubėkite. Paprastai sakau, planuokite 3-4 dienas nuo to momento, kai pakrovėme, iki to momento, kai iškrauname. Geriau būti saugiam.

Ar reikia kur nors važiuoti pasirašyti dokumentų prieš kelionę?

Dažniausiai ne, mūsų vadybininkai viską suorganizuoja telefonu arba el. paštu. Tačiau jei pervežate ką nors ypatingo brangaus ar reikalaujančio specialios priežiūros, gali reikti sutarti apie vizitą ar bent jau nuotraukas nusiųsti. Bet 90% atvejų mums užtenka sąrašo ir jūsų kontakto.

Ar jūsų vairuotojai padės susikrauti?

Žinoma, mūsų komanda ateina ne tik su fura, bet ir su rankomis. Tačiau jei jūs turite penkis aukštus be lifto ir dideles sofas, tai pasiruoškite, kad tai užtruks. Vairuotojai yra žmonės, ne robotai, jei something sunku, mes įspėjame iš anksto. Vienas kartą teko nešti pianiną antrą aukštą per laiptus... (na, bent jau bandėme tai padaryti saugiai).

Kas daryti, jei neturite pakavimo dėžių?

Neg problem. Mes galime atvežti jas jums iš anksto. Tai papildomas mokestis, tačiau sutaupysite nervų, nes ieškoti tinkamų dėžių parduotuvėse yra tikras pragare. Geriau pasakykite mums kiek daiktų turite, o mes paskaičiuosime. Vokiškose dėžės tvarkingesnės, bet mūsų lietuviškos irgi neblogos, atlaiko viską.

Ar galima su jumis susiplanuoti konkretų išsikrovimo laiką?

Bandome, bet vokiečiai yra labai griežti dėl laiko. Jei sutarėme 8:00 ryte, tai reiškia 8:00, ne 8:15. Jei vairuotojas pavėluos dėl eismo, jums iš karto paskambinsime. Bet patarčiau jums pasiruošti bent valandą anksčiau, prasti dalykai vyksta, kai mažiausiai tikiesi.

Ką daryti su daiktais, kurių norite nebevežti?

Gerkite kavą ir atsisakykite jų. Sergėti iškastų daiktų į Vokietiją nėra verta, degalų kainos didelės. Jei norite, galime padėti išvežti į šiukšliadėžę, bet tai papildomai kainuoja. Geriau pašalinkite tai iš anksto.

Pinigai ir kainos, apie kurias bijome kalbėti

Kodėl kaina pasikeitė, kai jau sutarėme?

Vokietijoje daug dalykų priklauso nuo to, ar reikia mokėti už įvažiavimą į miestą (Umweltzone), ar už vietą gatvėje. Taip pat degalų kainos šokuoja kaip šuo. Jei sakome "apytikslė kaina", tai taip ir yra. Galutini sumą sužinosite, kai visi daiktai bus užkrauti. Mes nesame vagys, stengiamės būti sąžiningi.

Ar mokestis už tunelius ir tiltus įeina į kainą?

Įprastai taip, jei maršrutas yra standartinis. Tačiau jei staiga užsidaro tunelis (kaip kartais nutinka Alpėse) ir tenka važiuoti apžvalga, tai gali kilti kaina. Bet toks retas atvejis. Vokietija turi mokamus greitkelius tik kai kuriose vietose, tai dažniausiai tenka važiuoti nemokamais ruožais.

Ar priimate mokėjimus kortele Vokietijoje?

Geriau turėti grynusius pinigus arba pervesti prieš tai. Vairuotojai ne visada turi terminalus, ypač jei jie ateina iš Rytų Europos. Vokiškose bankininkystėse viskas aišku, bet mūsų vaikinams patogiau, kai klientas sumokėjo iš anksto. Užsisakykite paslaugą pilnai, kadangi paskui būtų nepatogu gaišti laiką bankinate prie furos.

Ar atliekate brangiausių daiktų vertinimą?

Taip, tai labai svarbu, jei pervežate paveikslus, antikvariatą ar brangią elektroniką. Draudimas neapima visko automatiškai. Turiu paprašyti jūsų nurodyti vertę, kad jei ką numesime (ko Dievo saugokite), mes žinotume, ką mokėti. Nežinau, kodėl žmonės to slepia, jiems tai naudingiau.

Kaip taupyti, jei biudžetas ribotas?

Pasidarykite pakavimą patys. Nupirkite pigesnes dėžes arba raskite parduotuvių kiemuose (tik tikrinkite, ar nesubyrėjęs). Taip pat, jei galite daiktus atvežti iki mūsų sandėlio, tai sutaupote už išvykimą prie jūsų namų. Bet nepamirškite, kad savo galva dažniau sužeidžiate nugarą nei mūsų darbuotojai.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Mūsų įmonėje jų nėra, turiu būti tikras. Tačiau girdėjau istorijų apie kitas firmas, kurias po to reikia ieškoti policijoje. Žiūrėkite į sutartį. Jei ten parašyta "krovimo darbai" ir jų nebuvo, nedėkite parašo. Vokietijoje sutartys yra šventa knyga.

Pakavimo chaosas: kaip išgyventi nepalaužus rankų

Ką daryti su baldais, kurie netelpa pro duris?

Išardykite juos. Tai paprasta taisyklė, kurią visi pamiršta. Mūsų komanda turi įrankius, bet jei jūs išardysite patys, tai bus greičiau. Ypač tai svarbu seniems koridoriams, kurie buvo pastatyti kadaise, kai žmonės buvo mažesni. Vienas kartą teko išmontuoti virtuvės langą, kad pro jį įvežtume šaldytuvą (tai tikrai nebuvo malonu).

Ar reikia išpilti vandenį iš akvariumo?

Būtinai. Net jei jis tuščias, jis yra jautrus. Vanduo dulkių nebebus, o stiklas gali sutrūkinėti nuo vibracijos. Žuvis geriau pasiduoti kaimynams ar draugams, nei vydyti juos per visas Vokietiją. Gyvybė yra brangiau už bet kurį akvariumą.

Kaip pakuoti stiklinius indus?

Naudokite senus laikraščius arba specialų popierių. Neskubėkite. Jei įmesite viską į vieną dėžę, tai gausite vieną stiklo kalną. Geras patarimas – padėkite lėkštes vertikaliai, kaip vinilo plokšteles. Tai juos laiko stipriau, manyčiau (bent taip mums mokė seni meistrai).

Ar galima pakrauti dalį dalykų į automobilį, o dalį duoti jums?

Šaltukai. Tai yra blogiausia, kas gali nutikti. Jei jūsų automobilis sugenda kelyje, mes važiuojam, o jūs stovite. Viskas turėtų būti vienoje vietoje. Tačiau jei tikrai norite vežti brangiausius dalykus su savimi, susitarkime dėl susitikimo vietos, kad nereikėtų laukti valandų.

Kodėl negalima įkrauti degalančio skysčio?

Tai yra pavojinga ir neteisėta. Muitinė arba policija gali nusitaikyti, ir tada bus dideli bėdai. Benzino kanistrai nukenčia kažkur furoje ir visa siunta sudegs. Neapsisukite. Tokius dalykus nupirkite Vokietijoje, ten kainos ne tokios ir didelės dabar.

Ar reikia žymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Parašykite "Virtuvė" arba "Miegamasis". Taip pat nurodykite, kas viduje, jei tai yra subręstanti. Niekas nenori atidaryti dėžės su keptu maistu po trijų dienų kelionės. Vokiškas tvarkumas pradedamas jau čia, Lietuvoje.

Kelionės niuansai ir vokiškas tvarka

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dalis kalba, dalies užtenka "Hallo" ir "Danke". Tačiau mums nebūtina kalbėti su pareigūnais, jei visi dokumentai tvarkingi. Vokietijoje dauguma kalba angliškai, o mūsų ekspeditoriai turi kontaktus vietinių brokerių, jei kažką reikia suderinti kalbiškai. Nebijokit.

Kas daryti, jei fura sugenda kelyje?

Tai retas atvejis, nes prieš išvažiuojamą viską tikriname. Bet jei technikai gedimas, mes siunčiame pagalbą arba kita automobilį su įgula. Jums gali tekti palaukti dieną-dvi. Gailia, bet technika yra technika. Vieną kartą degalų siurblys užsikrėtė ties Hanoveriu, teko stovėti.

Ar galima sekti siuntos vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų furgonų turi GPS. Galiu atsiųsti nuorodą, kur matysite, kur dabai yra jūsų daiktai. Jei vairuotojas sustojo pietų, tai gerai, reiškiasi jis ne mašina, o valgo. Žmogui reikia stiprybių.

Kodėl Vokietijoje taip griežtai žiūri į vairuotojų poilsį?

Ten tachografas yra dievas. Negalima meluoti. Jei policija sustabdys ir pamatys, kad vairuotojas vairavo 5 valandas be pertraukos, bus baudos. Todėl kartoms atrodo, kad mes lėtai važiuojame, mes tiesiog laikomės taisyklių, kad galėtume saugiai atvykti.

Ar galima pristatyti siuntą savaitgalį?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Vokiški sandėliai dažnai dirba tik iki 14:00 šeštadieniais, sekmadienį viskas uždaryta. Geriau planuokite atvykimą darbo dieną, taip išvengsite streso ir papildomų mokesčių už "neproduktyvų laiką".

Ką daryti, jei gatvėje, kur gyvenu, negaliu statyti furos?

Tai realus problemos šaltinis Vokietijos miestuose. Reikia iš anksto pasirūpinti leidimu (Sondererlaubnis) arba susitarti dėl pakrovimo zonos. Mūsų vairuotojai gali statyti mažesnį automobilį (7.5t) vietoje didelės furos, jei pranešite iš anksto. Būkite protingi.

Muitinė ir nereikalingos galvos skausmai

Ar reikia deklaruoti visus daiktus muitinei?

Jei persikeliate gyventi ilgam (pakeistas registracija), dauguma asmeninių daiktų atleidžiama nuo mokesčių. Tačiau reikalingas inventoriaus sąrašas su pasirašyta deklaracija. Jei būsite bandę įvežti 10 litrų degtinės, tai bus pirkinių mokesčio objektas. Asmeniniai daiktai turi būti naudoti nebent 6 mėnesius (galbūt net metus, geriau patikrintit suformulavimą ES taisyklėse).

Kas nutinka su alkoholiu ir tabaku?

Asmeniniam naudojimui galima vežti ribotus kiekius. Jei atvešite visą sandėlį alaus, jums taip pat gali tekti mokėti akcizą. Vokietija ne taip griežta kaip Švedija, bet muitininkai turi akis ant galvos. Neuždirbkite jiems.

Ar galima vežti vaistažoles?

Tik su receptu ir jūsų asmeniniu vardu. Jei turite stiprius nuskausminamuosius ar antibiotikus, gali kilti klausimų. Geriau pasikalbėkite su gydytoju ir paimkite pažymą. Niekas nenori susidurti su narkotikų prekybos įtarimais dėl keleto tablečių.

Kokius dokumentus turi parrodyti vairuotojas muitinei?

Pirmiausia, CMR dokumentą (siuntos bilietą). Taip pat jūsų inventoriaus sąrašą ir asmens dokumentus. Jei daiktai priklauso ne vienam asmeniui, gali reikėti visų savininkų sutikimų. Buvo atvejų, kai šeima pyko dėl paveldėjimo, o muitinė sustabdė visą siuntą... tai buvo baisi šlamštas.

Kokios dažniausios problemos su muitine?

Blogai užpildytas sąrašas. Jei parašote "baldai", o yra "brangus antikvarinis rėmas", tai gali sukelti įtarimų dėl vertinimo. Būkite konkretūs. Vokiečiai mėgsta tikslumą. Dužės (kliūtys) dažniausiai susidaro dėl to, kad žmonės tingi rašyti išsamiai.

Ar reikia draudimo nuo mokesčių?

Yra toks dalykas kaip "draudimas nuo muitinės rizikų", tačiau tai dažniau įmonėms. Fiziniam asmeniui, besikraustančiam į Vokietiją, tai nereikalinga, jei tik tiksliai deklaruojate, kad tai ne prekybinė siunta.

Galutiniai nustebimai ir išvados

Kaip elgtis, jei kažkas buvo pažeista kelionės metu?

Skubiai susisiekite su mumis. Nefotograškite po savaitęs. Vairuotojas turi užpildyti protokolą vietos, kai tik pastebimas defektas. Mes pasirašome sąlygas, todėl žinome, ką daryti. Jei sulūžo kojelė nuo kėdės, mes ją pakeisime ar sumokėsime. Neslėpkite.

Ar galite padėti surasti darbą Vokietijoje?

Mes ekspedicija, ne darbo birža. Tačiau galiu pasakyti, kad vairuotojų visada trūksta. Kitų profesijų nežinau. Girdėjau, kad statybose daug dirba lietuviai, bet tai ne mano sritis.

Kodėl rinktis būtent jus, o ne "kaimyno sūnų su fura"?

Kaimyno sūnus gali būti geras vaikinas, bet ar jis turi draudimą? Ar jis žino, ką daryti, jei sulūšta fura priešais Berlyno vartus? Mes atsakome už viską. Mūsų reputacija uždirbta per ilgus metus (ir keliuos prastus sandėrius).

Kas dabar populiariausia pervežti į Vokietiją?

Daug kas veža elektros dviračius ir jų akumuliatorius. Tai sudėtinga dėl gaisrų rizikos. Taip pat vis dažniau kraustomasi ne iš buto į butą, o iš namų į mažesnį butą, vyresni žmonės palieka didelius namus. Tokios emocijos...

Ar verta viską vežti ar nusipirkti naują Vokietijoje?

Skaitykite kainas. Vokiškos kainos aukštesnės, bet kokybė geresnė. Jei turite senus sovietinius baldus, palikite juos čia arba išmeskite. Pervežti brangiau nei nusipirkti naują "Ikea" (nors ir aš to nelabai mėgstu, bet pigu). Svarbu suprasti, ką norite išsaugoti.

Ar būsite manęs klausinėti apie dėžių skaičių dar kartą?

Tikrai, aš galiu būti erzinantis. Tas pats klausimas "Ar tikrai 20 dėžių?". Tiesiog norim, kad jums nereikėtų mokėti už tuščią erdvę furoje. Patikėkite, manimi, geriau paklausti 10 kartų, nei gailėtis paskui.

Kokius miestus Vokietijoje aplankome daugiausia?

Hamburgas, Miunchenas, Frankfurtas, Berlynas. Taip pat maži kaimeliukai netoli Lenkijos sienos. Vokietija didelė, bet mes važiuojame visur, kur yra keliai. Kartais netgi į tokius vietų, kur GPS neturi signalo (retai, bet būna).

Kaip elgtis su daktaro pažyma, jei reikalinga vėluojant?

Tegu jis atsiunčia faksu arba el. paštu. Vokiškas biurokratas neturi jokio pasigailėjimo dėl to, kad jūsų gydytojas užsiėmės. Dokumentai turi būti. Mes tik vežame, o negalime ištaisyti jūsų bukletų.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet be žemės. Šaknys turi būti nuplautos, kitaip gali būti uždrausta dėl kirmėlių ar ligų. Vokietijai labai rūpi jų gamta. Jeigu turite didelį palmę medį, tai gali būti problema rasti vietą furoje.

Kas daryti su raktais nuo seno buto, kurį aš palikuju?

Juos palikite savininkui. Neneškite juos į Vokietiją, jie tik užims vietą ir sukels sumišimą, kas yra koks. Vienas kartas klientas atvežė raktų krūvą ir negalėjo atsiminti, nuo ko... tai buju keista.

Ar atsiimate tuščias dėžes po to?

Galime jei susitariame, bet dažniausiai tai neverta. Geriau jas išardyti ir išmesti vietiniame konteineryje. Tuščios dėžės užima daug vietos furoje grįžtant, o to laiko neturime, nes važiuojame kitam užsakymui.

Bent jau žinokite, ką daryti, jei pasirašiau sutartį ir noriu atšaukti?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko liko. Jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų, tai reikės sumokėti už jo laiką. Mes ne esam blogi žmonės, bet ir mūsų degalai nemokami. Skambinkite iš karto.

---

Taigi, kraustymasis į Vokietiją nėra toks baisis dalykas, kaip atrodo iš pradžių. Svarbiausia yra pasitikėjimas ir doras kalbėjimas su ekspeditoriumi. Jei paslėpsite dalykus, gausite bėdų, jei viską papasakosite – viskas gerai. Mes esam čia tam, kad padėtume jums pradėti naują gyvenimą ramiai, be streso sulūžusių kojelių ar dingusių dėžių forma. Lai kelionė būtų sklandi, o Vokietija pradžiugina savo tvarka (kurią mes vis tiek bandome suprasti jau beveik ketvirtį amžiaus).