Paprastas užsakymas perkelti namus į Vokietiją be rūpesčių

Perkraustymas į Vokietiją dažnai atrodo kaip neįveikiamas kalnas, ypač kai galvoji apie visus tuos daiktus, kuriuos per dvidešimt metų sukaupei savo namuose. Per savo ilgą praktiką logistikoje mačiau visko: nuo žmonių, kurie bando viską sutalpinti į lengvąjį automobilį, iki tokių, kurie samdo didžiules furas, nors turi tik kelias dėžes. Svarbiausia čia – ne panikuoti, o viską susidėlioti į lentynėles. Kai klientai manęs klausia, kaip viską atlikti be streso, aš visada sakau: „Planuokite viską bent prieš mėnesį“. Tai nėra tik gražūs žodžiai, tai realybė, nes Vokietijos keliuose eismas intensyvus, o biurokratija kartais gali nustebinti net visko mačiusius vadybininkus.

Planavimo pradžia ir pirmieji žingsniai

Kaip teisingai suskaičiuoti savo daiktų tūrį, kad nereikėtų permokėti už tuščią vietą fūroje?

Tai yra klasikinis klausimas, kurį girdžiu kiekvieną pirmadienį. Dažniausiai žmonės stipriai pervertina savo turto kiekį arba, atvirkščiai, bando įsprausti visą gyvenimą į vieną „busiuką“. Mano patarimas – imkite matavimo juostą ir išmatuokite kiekvieną baldą, o dėžes tiesiog suskaičiuokite. Jei turite 20 dėžių, kurių matmenys 60x40x40 cm, tai jau yra apie 2 kubinius metrus. Visada pridėkite 15 procentų „oro“ tarpams, nes niekada nepavyks visko sudėti kaip „Tetris“ žaidime. Jei abejojate, nufotografuokite viską ir atsiųskite man – aš iš akies pasakysiu, ar tilpsite į 10 kubų, ar reikės didesnės mašinos. (Na, kartais ir aš klystu, kai pamatau, kad klientas „pamiršo“ visą garažą įrangos).

Ar tikrai verta viską vežtis, ar pigiau bus nusipirkti naujus baldus Vokietijoje?

Čia dažnai kyla ginčai šeimose. Mano praktikoje buvo atvejis, kai klientas vežėsi seną, išklibusią sofą iš Vilniaus į Miuncheną, o transportavimo kaina viršijo tos sofos vertę tris kartus. Jei daiktas turi emocinę vertę – vežkitės, bet jei tai tiesiog „IKEA“ spintelė, kurią galima nusipirkti bet kurioje Vokietijos parduotuvėje, geriau ją parduokite Lietuvoje. Sutaupytus pinigus geriau išleiskite kokybiškam pakavimui, nes kelionė per Lenkiją gali būti duobėta. Būkite pragmatiški: jei daiktas kainuoja mažiau nei 50 eurų, o jo pervežimas atsieis 100 eurų, atsakymas yra akivaizdus. Kam vargti su logistika, jei galima tiesiog nusipirkti naują daiktą vietoje?

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki daiktų iškrovimo Vokietijoje?

Viskas priklauso nuo maršruto ir to, ar renkatės dalinį krovinį, ar visą mašiną. Jei užsakote visą mikroautobusą, mes galime išvykti rytoj ir būti Berlyne jau po 24 valandų. Tačiau jei tai dalinis krovinys, tenka palaukti, kol surinksime pilną mašiną, o tai gali užtrukti iki savaitės. Aš visada sakau klientams, kad nusiteiktų 3–5 dienų terminui, nes kelyje visko pasitaiko: nuo „šoferių“ poilsio laiko iki netikėtų spūsčių prie Vokietijos sienos. (Na, realiai kartais užtrunka ir savaitę, jei pasitaiko koks techninis gedimas, bet stengiamės laikytis grafiko). Svarbu turėti kantrybės ir nepanikuoti, jei vėluojame valandą ar dvi.

Ar reikia specialiai ruošti baldus, kad jie nesubraižytų transportavimo metu?

Būtinai! Niekada nepasitikėkite vien „vadybininkų pažadais“, kad viskas bus saugu. Jūs privalote naudoti burbulinę plėvelę, kartoną ir stretch plėvelę. Mano patirtis rodo, kad geriausiai apsaugo kampų apsaugos – jas galite nusipirkti bet kurioje statybinių prekių parduotuvėje. Jei baldai išardomi – būtinai išardykite. Tai ne tik sutaupo vietos, bet ir apsaugo konstrukciją nuo lūžių. Vienas mano klientas bandė vežti stiklinę vitriną nesupakuotą – rezultatas buvo krūva šukių. Investuokite į kokybiškas medžiagas, nes vėliau taisyti subraižytą paviršių kainuos brangiau nei visa pakavimo plėvelė.

Kokių dokumentų reikia, kad nekiltų problemų kertant sieną?

Nors esame Europos Sąjungoje ir sienų kontrolės kaip ir nėra, visada turėkite su savimi CMR važtaraštį ir asmens tapatybės kortelę. Jei vežate kažką neįprasto, pavyzdžiui, meno kūrinius ar antikvarinius daiktus, gali prireikti papildomų popierių. Dažniausiai užtenka paprasto daiktų sąrašo su apytikslėmis vertėmis. Kartą turėjome problemų, kai klientas vežėsi daug naujos buitinės technikos su pirkimo čekiais – muitinėje kilo įtarimų, ar tai ne komercinis krovinys. Jei viskas asmeniniam naudojimui, problemų neturėtų kilti, tačiau visada geriau turėti viską tvarkingai surašytą popieriuje, kad nereikėtų aiškintis vietoje.

Ar galiu pats krauti daiktus į mašiną, kad sutaupyčiau pinigų?

Galite, bet ar tikrai norite? Kraustymas yra sunkus fizinis darbas, o mes, profesionalai, žinome, kaip teisingai paskirstyti svorį, kad mašina kelyje būtų stabili. Jei patys kraunate, rizikuojate ne tik savo nugara, bet ir daiktų saugumu. Be to, jei kažkas sulūš dėl netinkamo pakrovimo, draudimas gali atsisakyti išmokėti kompensaciją. Aš visada rekomenduoju samdyti mūsų komandą – tai kainuoja papildomai, bet jūs išvengsite streso ir galėsite ramiai gerti kavą, kol mes dirbame. (Nors, tiesą sakant, kartais klientai patys nori padėti, kad greičiau viskas vyktų, ir tai suprantama).

Ką daryti, jei mano naujame bute Vokietijoje nėra vietos viskam?

Tai labai dažna problema, kai žmonės persikelia į mažesnius butus Vokietijos didmiesčiuose. Mano patarimas – išsinuomokite „self-storage“ sandėlį. Vokietijoje ši paslauga labai išvystyta ir kainos nėra tokios jau baisios. Mes galime pristatyti dalį daiktų į jūsų butą, o likusius – į sandėlį. Tai kainuos šiek tiek daugiau, bet išvengsite chaoso namuose. Turėjau klientę, kuri bandė viską sugrūsti į 30 kvadratų butą – po savaitės ji skambino man ir prašė išvežti pusę baldų atgal. Geriau iš anksto numatyti vietą daiktams, nei vėliau gyventi tarp dėžių.

Ar yra kokių nors draudimo niuansų, apie kuriuos turėčiau žinoti?

Draudimas yra tas dalykas, kurio niekas nenori pirkti, kol neatsitinka bėda. Mes turime civilinės atsakomybės draudimą, bet jis dažniausiai dengia tik minimalią žalą. Jei vežate kažką tikrai vertingo, pavyzdžiui, brangų pianiną ar meno kolekciją, primygtinai rekomenduoju apsidrausti papildomai. Kartą per avariją kelyje nukentėjo krovinys, ir standartinis draudimas padengė tik dalį nuostolių. Tai buvo pamoka visiems. Visada perskaitykite sutartį, ypač tą vietą, kur rašoma apie „force majeure“ – tai yra tie atvejai, kai mes negalime kontroliuoti situacijos, pavyzdžiui, stichinės nelaimės.

Kaip elgtis, jei vėluojame į sutartą laiką dėl eismo spūsčių?

Eismas Vokietijoje yra nenuspėjamas. „Autobahn“ gali užsidaryti dėl avarijos, ir jūs prarasite valandas. Mes visada stebime situaciją realiu laiku, bet kartais tiesiog nieko negalime padaryti. Jei vėluojame, visada informuojame klientą iš anksto. Svarbiausia – nepanikuoti. Jei turite užsakę krovikus, kurie laukia prie jūsų durų, jie dažniausiai supranta situaciją ir palaukia. (Na, kartais tenka mokėti už prastovą, bet tai yra logistikos dalis). Būkite pasiruošę, kad kraustymosi dieną viskas gali vykti ne pagal planą, ir tai yra visiškai normalu.

Ar galima vežti augalus ir naminius gyvūnus kartu su daiktais?

Su augalais viskas paprasta – svarbu, kad jie būtų gerai supakuoti ir turėtų pakankamai šviesos bei drėgmės. Tačiau su gyvūnais yra kitaip. Mes nesame gyvūnų pervežimo tarnyba, todėl nerekomenduoju vežti šuns ar katės fūroje kartu su baldais. Tai stresas gyvūnui ir nepatogu vairuotojui. Geriau gyvūną vežtis savo automobiliu arba specializuotu transportu. Kartą klientas primygtinai reikalavo vežti papūgą fūroje – vargšas paukštis patyrė tokį stresą, kad visą kelią triukšmavo. Geriau nerizikuoti savo augintinių sveikata dėl kelių sutaupytų eurų.

Kokie yra populiariausi maršrutai ir ar jie turi įtakos kainai?

Populiariausi maršrutai yra Vilnius–Berlynas, Vilnius–Miunchenas ir Vilnius–Hamburgas. Šiais maršrutais važiuojame dažniausiai, todėl čia kainos yra konkurencingiausios. Jei kraustotės į kokį nors atokų Vokietijos kaimelį, kaina bus didesnė, nes vairuotojui reikia daryti lankstą. Aš visada stengiuosi sujungti kelis užsakymus, kad klientui būtų pigiau, bet tai ne visada pavyksta. Jei gyvenate didmiestyje, jums pasisekė – kaina bus mažesnė. Jei gyvenate kalnuose, pasiruoškite mokėti už papildomą laiką ir kuro sąnaudas.

Ar verta rinktis pigiausią variantą, kurį randu skelbimuose?

Oi, čia yra didžiausia klaida. „Pigiausias“ dažnai reiškia „nelegalus“ arba „neprofesionalus“. Mačiau daugybę skelbimų, kur žadami kalnai už centus, o rezultate – dingę daiktai arba sugadinti baldai. Mes dirbame oficialiai, turime visus leidimus ir draudimus. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, greičiausiai taip ir yra. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir ramiai miegoti, žinant, kad jūsų daiktai pasieks tikslą saugiai. (Kartais ir aš pats nustembu, kokias kainas „išmeta“ konkurentai, bet tada pamatau jų „fūras“ – tai tiesiog seni mikroautobusai be jokių tvirtinimo priemonių).

Kaip vyksta atsiskaitymas už paslaugas?

Mes dirbame skaidriai: avansas užsakymo patvirtinimui, o likusi suma – po pristatymo. Tai sąžininga abiem pusėms. Kartais klientai nori mokėti viską iš karto, bet aš visada rekomenduoju palikti dalį sumos pabaigai – tai yra jūsų garantas, kad viskas bus atlikta iki galo. Priimame bankinius pavedimus, o jei reikia, ir grynuosius (nors tai rečiau). Svarbu, kad viskas būtų oficialiai įforminta sąskaitoje faktūroje. Jei kas nors prašo mokėti „į rankas“ be jokių dokumentų, bėkite nuo tokių „vežėjų“ kuo toliau.

Ar galiu stebėti savo krovinį kelionės metu?

Šiais laikais tai įmanoma. Mes naudojame GPS sekimo sistemas, todėl visada žinome, kur yra mūsų mašina. Jei klientui labai neramu, galiu atsiųsti nuorodą, kurioje matosi mašinos buvimo vieta. Tai suteikia ramybės. Tačiau nereikia skambinti vairuotojui kas valandą – jis turi vairuoti ir susikoncentruoti į kelią. (Kartais vairuotojai pyksta, kai klientai skambina naktį, bet aš juos suprantu – kraustymasis yra didelis įvykis gyvenime). Mes patys informuosime, kai būsime netoli tikslo.

Ką daryti, jei atvykus į vietą paaiškėja, kad baldai netelpa pro duris?

Tai yra klasikinis „siurprizas“. Prieš užsakant, visada rekomenduoju išsimatuoti durų staktas ir laiptinės plotį. Jei baldai netelpa, tenka juos ardyti arba kelti per langą. Mes turime įrangą kelti daiktus per langus, bet tai kainuoja papildomai. Kartą teko ardyti visą sofą iki rėmo, kad įneštume ją į butą Berlyne. Tai užtruko tris valandas. Jei žinote, kad jūsų baldai dideli, geriau pasakykite mums iš anksto – mes atsivešime reikiamus įrankius ir sutaupysime laiko.

Ar yra kokių nors sezoninių kainų svyravimų?

Žinoma. Vasara ir metų pabaiga yra patys „karščiausi“ laikotarpiai. Visi nori persikraustyti prieš mokslo metus arba prieš Kalėdas. Tuo metu kainos kyla, nes paklausa viršija pasiūlymą. Jei galite rinktis, kraustykitės pavasarį arba rudenį – tada ir kainos geresnės, ir mes turime daugiau laisvų mašinų. (Na, kartais ir žiemą būna pigiau, bet tada rizikuojate įstrigti sniege, ypač Vokietijos kalnuotose vietovėse). Planuokite iš anksto ir sutaupysite nemažą sumą.

Kaip geriausiai supakuoti dūžtančius daiktus, pavyzdžiui, indus?

Indai yra patys jautriausi daiktai. Kiekvieną lėkštę reikia vynioti atskirai į popierių ar burbulinę plėvelę. Dėžės apačią išklokite minkšta medžiaga. Niekada nepalikite tuščių tarpų dėžėje – daiktai turi būti „įspausti“ taip, kad nejudėtų. Jei dėžę pakračius girdisi garsas, vadinasi, supakavote blogai. Ant dėžės būtinai užrašykite „Dūžta“ – nors vairuotojai ir taip žino, kad reikia važiuoti atsargiai, papildomas įspėjimas nepakenks. (Kartą viena klientė supakavo porcelianą į laikraščius – viskas atvyko sveika, bet reikėjo ilgai plauti).

Ar galiu įdėti į mašiną asmeninių daiktų, kurie nėra baldai?

Žinoma, mes vežame viską: nuo drabužių iki knygų. Svarbu, kad viskas būtų tvarkingai supakuota į dėžes. Nerekomenduoju krauti daiktų į maišus – jie plyšta ir yra nepatogūs krauti. Dėžės yra standartas. Jei turite daug smulkių daiktų, geriau juos sudėkite į vieną didelę dėžę, o ne į dešimt mažų. Tai palengvina darbą ir mums, ir jums. Svarbiausia – aiškiai sužymėkite dėžes, kad žinotumėte, kur yra jūsų puodeliai, o kur – žieminiai batai.

Ką daryti, jei pametu kažkokį daiktą kraustymosi metu?

Tai labai retas atvejis, bet pasitaiko. Mes visada darome daiktų sąrašą (inventorių) prieš pakraunant. Jei kažko trūksta, pirmiausia patikrinkite visus kampus – dažnai daiktai tiesiog pasimeta tarp kitų dėžių. Jei tikrai nerandate, kreipkitės į mus. Mes peržiūrime savo įrašus ir patikriname mašiną. (Kartą radome kliento auskarus po sėdyne – gerai, kad atidžiai valėme mašiną). Svarbiausia – išlikti ramiems ir bendradarbiauti. Mes esame suinteresuoti, kad viskas būtų pristatyta tvarkingai.

Ar Vokietijoje reikia kažkokių specialių leidimų mašinai stovėti prie namo?

Taip, didmiesčiuose (Berlyne, Hamburge, Miunchene) dažnai reikia gauti leidimą „Halteverbotszone“ – tai yra laikinas stovėjimo draudimas kitiems, kad mes galėtume pastatyti mašiną prie pat jūsų durų. Jei to nepadarysite, gali tekti nešti daiktus šimtus metrų, o tai kainuos papildomai už krovikų laiką. Mes galime padėti su šiuo leidimu, bet tai kainuoja. (Kartais klientai bando patys susitarti su kaimynais, bet tai rizikinga – policija gali nubausti). Geriau viską daryti oficialiai.

Kaip pasiruošti kraustymuisi, jei turiu mažų vaikų?

Tai yra didžiausias iššūkis. Vaikai kraustymosi metu jaučia stresą. Mano patarimas – išsiųskite vaikus pas senelius arba į žaidimų kambarį tą dieną, kai vyks pakrovimas. Jums reikės susikoncentruoti į procesą, o vaikai tik blaškys. Jei negalite jų niekur išsiųsti, paruoškite jiems „išgyvenimo rinkinį“ su žaislais ir užkandžiais, kad jie būtų užimti. (Mano paties vaikai visada nori padėti, bet tai tik sulėtina darbą). Svarbiausia – išlaikyti ramią atmosferą, nes vaikai viską jaučia.

Ar yra kokių nors apribojimų, ko negalima vežti į Vokietiją?

Žinoma. Negalima vežti ginklų, narkotikų, pavojingų cheminių medžiagų ar padirbtų prekių. Taip pat yra apribojimai dėl alkoholio ir tabako gaminių, jei vežate dideliais kiekiais. Jei kyla abejonių, geriau pasiklauskite mūsų. Kartą vienas klientas bandė vežti seną dujų balioną – tai yra griežtai draudžiama dėl saugumo. Mes tikriname krovinį, todėl geriau net nebandyti slėpti draudžiamų daiktų. Tai gali baigtis ne tik krovinio konfiskavimu, bet ir baudomis.

Ką daryti, jei kraustymosi dieną lyja?

Tai yra „klasika“. Mes visada turime tentus ir plėveles, kad apsaugotume daiktus nuo drėgmės. Tačiau vis tiek reikia būti atsargiems. Jei lyja, stengiamės dirbti kuo greičiau. Svarbu, kad baldai nebūtų palikti lauke be apsaugos. Jei turite galimybę, pasirūpinkite, kad mašina galėtų privažiuoti kuo arčiau durų. (Na, kartais tenka dirbti per lietų, bet tai yra mūsų darbo dalis). Svarbiausia – kad daiktai būtų gerai supakuoti į plėvelę, tada drėgmė jiems nebaisi.

Ar galite padėti su baldų surinkimu Vokietijoje?

Taip, mes teikiame ir baldų surinkimo paslaugas. Tai kainuoja papildomai, bet sutaupo jums daug laiko ir nervų. Jei turite daug „IKEA“ baldų, mes juos surinksime per kelias valandas. Tik svarbu, kad turėtumėte visas instrukcijas. Kartą surinkome visą svetainę, bet klientas buvo pametęs vieną varžtą – teko važiuoti į parduotuvę pirkti naujo. (Tai buvo smagi istorija, bet geriau viską turėti vietoje). Jei norite, kad viskas būtų paruošta gyvenimui, tiesiog užsisakykite šią paslaugą iš anksto.

Ar yra kokių nors skirtumų tarp kraustymosi į miestą ir į kaimą?

Didelis skirtumas. Mieste yra problemų su parkavimu, siauromis gatvėmis ir liftais. Kaime viskas paprasčiau, bet gali būti problemų su privažiavimu, jei kelias neasfaltuotas. Mes visada klausiame klientų apie privažiavimo sąlygas. Jei gyvenate trečiame aukšte be lifto, pasiruoškite, kad krovikai ims papildomą mokestį už kiekvieną aukštą. Tai yra sunkus darbas. (Kartais klientai stebisi, kodėl kaina skiriasi, bet kai pamato, kaip krovikai neša sofą į penktą aukštą, klausimų nebelieka).

Išvada

Perkraustymas į Vokietiją neturi būti košmaras. Jei viską suplanuosite, pasirinksite patikimus partnerius ir būsite atviri bendravimui, viskas praeis sklandžiai. Mano 20 metų patirtis rodo, kad didžiausios problemos kyla dėl skubėjimo ir nepasiruošimo. Todėl skirkite laiko pakavimui, susitvarkykite dokumentus ir nebijokite klausti. Mes esame čia tam, kad padėtume jums pradėti naują gyvenimo etapą be streso. Sėkmės kraustantis ir tikiuosi, kad jūsų nauji namai Vokietijoje bus patys jaukiausi!