Optimalūs logistiniai sprendimai persikraustymo metu į Vokietiją

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką matyta visokio – nuo super organizuotų, be trūkčių vykstančių procesų, iki tokių, kai keliaujant su šeima viskas lyg ir suplanuota, bet vairuotojas užstringa kažkur Silezijoje be degalų. Vokietija yra arti, tačiau logistika čia turi savo niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad neperviršyti biudžeto ir nenuvydyti nervų. Kai kalbame apie optimalius logistinius sprendimus persikraustymo metu į Vokietiją, ne tas mažiausia svarbu yra suprasti, kad pigus – visada nereiškia geriausias. Čia apie tai, kaip išvengti tų visų duobčių, į kurias pats įkliuvau ir į kurias įkliauna klientai, manydami, kad pirkė dėžę internete ir viskas nuveš savaime.

Kainos ir bendri abejoningumai

Kiek gi kainuoja tas persikraustymas iš Lietuvos?

Kainos šiais laikais šokinėja tiesiog siaubingai, degalai brangsta, o vokiškai keliai yra mokami, kas smarkiai pučia kainą į viršų. Jei turite standartinį dviejų kambarių butą su baldais, tai turėtumėte tikti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, kiek tūrio užims. Bet jei ten dar ir pianinas, ir garažas su senais žieminėmis padangomis, kuriuos nepraeitu atsisakyti – skamba visai kitaip, gali užkirsti ir 2500. Visada klauskite ar kaina įtraukia pakavimo medžiagas, nes dažnai jos sumoka dar apie 200 eurų viršų, ir tuomet jau nėra taip „optimalu“.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė iki Vokietijos?

Įprastai, į Miunicheną ar Hamburgą važiuojame apie vieną-dvi paras, jei kelyje nesutinka bėdų. Tačiau ten stūmės ant "A" autostradų yra įprastas dalykas, ypač prieš Dresdeną arba kai ką nors tiesia. Vieną kartą vairuotojas pristabdė dėl didelės avarijos ties Frankfurto, ir vėlavome visą parą. Taigi, niekada nepromisekite savo broliui, kad būsite ten rytoj vakare ryžti, tai taip neveikia, geriau sakykite „per savaitę“.

Ar brangiau važiuoti per savaitgalį ar šventes?

Taip, tikrai brangiau, ir ne todėl, kad mes norime uždirbti daugiau, o todėl, kad vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus. Jei reikia skubiai važiuoti sekmadienį, tai reiškia, kad vairuotojas dirba savo poilsio laiku, o už tai reikia sumokėti papildomai. Be to, Vokietijoje daug kur parduotuvės ir servizai uždaryti, jei kas nors nutinka su mašina – sunku išspręsti. Geriau planuoti išvykti antradienį ar trečiadienį, ramiau ir pigiau.

Ar galiu pasitikėti kaina, kurią pasakė telefone?

Jei kaina fiksuota rašte, taip, jei ne – tikėkitis pokyčių. Dažnai klientai sako „tiek daiktų nėra“, o paskaičiuojame, jų išsivysto 40 kubinių metrų vietoj 15. Optimalūs logistiniai sprendimai persikraustymo metu į Vokietiją turi būti pagrįsti realiais skaičiais, o ne jūsų pojūčiu. Pasakykite mums tiesiog „aš turiu du sofas ir šešias dėžes“, o ne „mažai daiktų“. Taip išvengsite nemalonumų, kai vairuotojas atvyks ir pasakys „nebetilpa“.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Mes galime jas tiekti, tai nėra problema. Bet jei norite sutaupyti, pažiūrėkite prekybos centruose, kas vakare dažnai išmeta dėžes, tik tikrinkite, kad jose nebūtų drėgmės ar buities atliekų. Geriau pasiimti kokybiškas dėžes iš prekybos centro už simbolinę kainą, negu rinkti purvinas iš gatvės. Taip pat rekomenduoju nupirkti good quality lipduką scotch, o ne pigų, kuris keliai atsisega. Nenusipirksite klijų – gausite nulūžusias kojas.

Dokumentai ir muitinės bėdos

Ar man tikrai reikia to CMR dokumento?

Žinai, kai kas mano, kad tai tiesiog nereikalingas popierius, bet vokiečiams tai šventa. CMR kontraktas yra įrodymas, kad legaliai perduodi daiktus pervežėjui ir atleidži nuo atsakomybės, kol jie keliauja. Be jo, jei kas nors dingsta kelyje nuo Kauno iki Berlyno, muitinė ar policija gali sustabdyti sunkvežimį ir nebeleisti įsivažiuoti į šalį. Taip pat jis būtinas draudimo išdavimui. Tikrai užtikrintai pasilikite kopiją sau, o ne originalą vairuotojui, pasidaręs nuotrauką mobiliaku, niekada nežinai.

Ką daryti su muitinės formalumais keliaujant į Vokietiją?

Jei persikraustote įgyvendinant gyvenamosios vietos keitimą (t.y. gyvensite ten ilgiau kaip 6 mėnesius), tai daiktus iš Lietuvos galima vežti be muito. Tačiau būtina pateikti tam tikrus dokumentus, įrodančius, kad jie nėra parduodami, o asmeniniai. Aš nėra šimto procentų tikras, ar naujausi reglamentavimai dėl T2L dokumentų nepasikeitė prieš mėnesį, todėl visada patariu pasikonsultuoti su brokeriu arba tiesiog mus – mes padarome už Jus, tai įskaičiuota.

Ar reikia daryti detalių inventoriaus sąrašą?

Būtinai, ir lietuviškai, ir vokiškai, kartais dar ir angliškai pridedame, jei ten yra technikos pavadinimų, kurių sunku išversti. Vokietijos muitininkai yra labai pedantūs. Jei parašysite tik „baldai" ar „daiktai", jie gali paprašyti išpakavoti visą priekabą, kad pamatytų, kas ten. Geriau parašykite „2 miegamojo komplektai, 1 mėgiamoji sofa, 4 dėžės su virtuvės reikmenimis", ir bus ramu.

Kas tie MRN kodai ir ar jie būtini?

MRN kodas gaunamas išsiuntimo deklaracijai (ES). Jei daiktai keliauja kaip prekės (o ne asmeniniai daiktai be muito), tai be šio kodo sunkvežimis neišvažiuos iš Lietuvos arba neįvažiuos į Vokietiją. Procesas trunka kokias 10 minučių elektroniniu būdu, jei visi duomenys teisingi. Tačiau jei kas nors ne taip parašyta, gaišime valandas pasienio punkte, o vairuotojui tas laikas neapmokamas.

Ar sunku gauti draudimą daiktams?

Nebloga, turiame savo partnerį. Standartiškai draudimas apima viską, bet yra kažkokių išimčių, pvz., brangūs juvelyriniai dirbiniai ar pinigai. Jei vežate papuošalus už tūkstančius, privalote tai paminėti iš anksto. Optimalūs logistiniai sprendimai persikraustymo metu į Vokietiją taip pat reiškia užtikrinti saugumą, tad nedėkite į dėžes pinigų ar dokumentų, juos vežkite su savimi.

Kaip supakuoti ir ką nevežti

Ar galiu krauti į dėžes viską sumaišius?

Galite, tik paskui gausite nulūžęs vazas arba suplakantą televizorių. Sunkieji daiktai turi būti apačioje, o lengvi ir trūkstami viršuje. Buvo atvejis, kai klientas į dėžę sukeptė švarų indaplovę, o virš užpylė miltus. Atidarėme Vokietijoje ir... na, jūs susipratote, buvo pavojinga net vairuotojui kvėpuoti. Supakuokite pagal tipą: virtuvė su virtuve, drabužiai su drabužiais.

Kaip elgtis su maisto produktais?

Šiukšlių maišus užpildyti senais konservais nėra geriausia idėja, vokiečiai yra griežti šiuo klausimu. Veterinarinių reikalavimų dėl mėsos produktų ar pieno produktų negalima apeiti – griežtai draudžiami arba reikalauja specialių sertifikatų, kurių nėra paprastam žmogui. Dėžės su makaronais, cukrumi ar uždarytais konservais praįs, jei nėra pažeista pakuotė. Jei turite šešis metus seno kumpio, geriau jį suvalgykite čia, išgerkite alaus.

Ar paimate ir statybines atliekas?

Ne, mes ne šiukšliavežiai. Buvo kartas, kai klientas bandė įkalti į priekabą senas duobes ir plytų laužą, sakydamas, kad tai „simbolinis palikimas“. Vokietijoje už neteisingai atiduodamas atliekas gali taip įstrigti, kad geriau išmesti viską čia, per legalias šiukšlių rampas. Jei norite atsikratyti senų daiktų, pasirūpinkite tai iš anksto Lietuvoje, tai pigiau ir greičiau.

Kaip supakuoti paveikslus ir veidrodžius?

Reikia specialių dėžių su angomis, arba apvynioti storu burbuliuku ir uždėti tarp kartono plokščių. Niekada neguldžiate lygiai – tik įstrižai, nes virsutinis daiktas gali įtrūkti nuo svorio arba vibracijos. Vieną kartą teko girdėti, kaip skilo brangus tėvo paveikslas, nes buvo uždėtas ant grindų be apsaugos ir užgulė dėžė su knygomis. Niekada nedėkite veidrodžio vertikaliai be pritvirtinimo.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Geriau įkelkite originalią pakuotę, jei dar turite. Jei ne, tai daug burbuliukos. Stabilumas yra raktas – jei dėžė barsta, technika gali nukristi viduje. Monitorius rekomenduoju apvynioti antklėde (kas nešiukšlina), o paskui burbuliu. Būtinai nufotografuokite techniką prieš įkeliant į mašiną, jei kils abejonių dėl pažeidimų, bus įrodymų, kad buvo gera.

Nesklandumai kelyje ir problemas

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja?

Gyvenime įvyksta. Gali sukristi variklis, gali būti eismo įvykis, gali tiesiog užstringti ant greitkelio Maut stotyje, kai nekuria mokėjimo kortele ir eilės iki dangaus. Jei pavėluojame daugiau kaip 4 valandas, mes pranešame. Tačiau būkite kantrūs – mes mylėti kelią negalime, jis mums neleidžia. Viskas priklauso nuo to, kokie yra keliai Lenkijoje, o ten dabar daro remontus visur.

Ar saugu krauti daiktus į bendrą priekabą (krovinių dalijimąsi)?

Jei naudojate dalinį krovinį (t.y., dalis priekabos Jūsų, kita kieno kitos), tai rizika didesnė, kad daiktai susimaišys ar pajuos. Nors mes uždarame tarpas tarp klientų su grandinėmis, bet vėlavimas vieno kliento gali pavėluoti visą eilę. Tokiu atveju optimalūs logistiniai sprendimai persikraustymo metu į Vokietiją būtų pasirinkti išskirtinę krovininę mašiną, jeigu laikas yra kritinis ir jums baisu dėl brangių daiktų.

Ką daryti, jei kažkas susilūžo važiavimo metu?

Turi būti draudimas. Nėra tokios logistikos, kur niekas niekada nesilaužo, ypač kai kelyje yra duobės (kaip tarp Marijampolės ir Lazdijų). Vairuotojas pasirašo defektų aktą vietje (soryy, vietoje), tada mes pateikiame draudimo kompanijai. Gali užtrukti, kol jie ištirs, bet pinigus gražina. Žinoma, jei tai buvo jūsų sena tėvo komoda, kuri griuvo nuo savo kojų vos paėmę ją, ten nebus mūsų kaltės.

O jei aš pats nusprendžiu važiuoti su vairuotoju?

Gali važiuoti, bet tai nebūtinai gerai. Vairuotojui reikia poilsio, jis negali kalbėti visą kelionę, o Jūsų nervai gana išbandyti. Be to, tada Jūs esate atsakingas už save kaip keleivis. Dažniausiai klientai nuvykę, pabūna ir sako: „niekada daugiau“. Geriau leiskite mums dirbti, o Jūs skrendkite lėktuvu ar važiuok traukiniu, taip jums bus pigiau ir saugiau.

Specifiniai Vokietijos niuansai

Ar yra skirtumas persikraustyti į Rūrą ar į Bavariją?

Skirtumas didelis, bent jau logistiškai. Rūro rajonuose (Duisburgas, Esenas) daugiau pramonės, siauresni gatvės, sunkiau privažiuoti dideliem sunkvežimiams, dažnai tenka išsikrauti ant gatvės, o ne kieme. Bavarijoje, pvz., Miunchene, daugiau modernių namų, bet daugiau apribota važiavimo laika (naktinis nevykdomas garsas). Visada reikia pranešti adresą iš anksto, kad įvertintume prieigą, ar ten gali užvažiuoti 40 tonų mašina.

Kaip su "Wohnungsgeberbestätigung" ir registracija?

Tai ne mūsų darbas, mes nepervedame dokumentų, bet galime atvežti Jums tuos daiktus pagal adresą, kurį nurodote formoje. Ką daryti su "Anmeldung", klausykite savo darbdavio ar vietinio biurokrato, nes taisyklės skiriasi priklausomai nuo miesto. Mes atvežame krovinius, o Jūs turite tur�ti tuos popierius, kad būtų kur pristatyti, kitaip gali tekti laukti kieme kol vairuotojui baigsis poilsio laikas.

Ar įmanoma persikraustyti į Vokietiją laiku, jei turiu terminą iš darbo?

Jei darbo davėjas sako „būkite pirmadienį“, nebelaukite iki penktadienio, kad paskambintumėt. Užsakykite transportą bent 2-3 savaites prieš. Ypač dabar, kai trūksta vairuotojų. Gali atsitikti, kad turėsite atvykti be baldų ir miegoti ant grindų savaitę, kas nėra labai jaukūs. Optimalūs logistiniai sprendimai persikraustymo metu į Vokietiją reikalauja planavimo, o ne reakcijos.

Kaip elgtis su dideliais daiktais, pvz., lauko baseinu?

Sūpynes galime išardyti, o baseiną... geriau nepirkite čia ir vežkite ten, nenusipirkite naujo ten. O jei tikrai reikia, tai tai jau nebe standartinis pervežimas, o specialus krovinių projektas. Reikia žiūrėti ar tai tilps į standartinę 20 pėdų arba 40 pėdų priekabą, kartais reikia dviejų mašinų. Vokietijai taip pat reikalingi leidimai kai pervežami ypatingai dideli krovyniai.

Ar verta rinktis „ekonom“ variantą su kelių dienų laukimu?

Jeigu turite kur laikyti daiktus Lietuvoje ir Jums nėra skubu - kodėl ne? Tai pigiau, nes mes surenka "full load" pilną mašiną. Jei Jums reikia skubėti, geriau pasirinkti "expres". Tačiau atsiminkite - pigiau dažnai reiškia ilgiau ir su daugiau nukrypimų, todėl geriau pasiklaupykite savo širdies, jei jums nervai brangiau nei 200 eurų.

Apie mus ir darbo eiga

Kodėl rinktis jus, o ne "ManoVezimas" iš kaimynystės?

Kaimynystės įmonės gali būti pigesnės, bet dažnai jiem trūksta patirties tarptautiniuose maršrutuose su muitinėmis. Mes dirbame jau dešimtmetis, žinome, kur yra geriausios stotys pietų Vokietijoje ir kur nusipirkti gerą kavą vairuotojui. Ir mes neprašome papildomai už kiekvieną kilogramą virš 100 kg, kaip daro kai kurie. Mūsų tikslas – kad jūsų šeima būtų laiminga, o ne mūsų kišenės pilnos.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėliojimo?

Standartiškai - ne, reikia sumokėti iš anksto arba perduoti lėšas vairuotojui grynaisiais (kas jau retas atvejis su tokiomis sumomis). Tačiau jei esate reguliarus klientas, arba didelė įmonė, pavyksta sutarti apie 7 dienų atidėliojimą po pristatymo. Reikia pasirašyti papildomą sutartį, mes ne esame labdaringa organizacija, bet suprantame verslo ciklus.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Mes siunčiame GPS nuorodą arba tiesiog skambinu vadybininkui, kuris seka mašiną. Vokietijoje daug kur veikia "Lkw Maut" sistema, ir mes matome, kur mašina yra realiu laiku. Nereikia rinkti mums po 5 kartus per dieną „kur jie“, tai nervina vairuotojus, kuriems reikia vairuoti o ne atsiliepinti į skambučius. Pasitikėkite, mes darome savo darbą.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma supranta pagrindinius žodžius („Guten Tag“, „Maut“, „Polizei“), bet profesionaliai ne. Jei reikia kalbėti su muitininku ar policija, mes turime vadybininkus Lietuvoje, kurie skambina į Vokietiją ir paaiškina situaciją. Vairuotojų darbas – vairuoti, o ne vertinėti Schengeno sutartis. Nereikia duoti jiems sudėtingų instrukcijų vokiškai, gali supainioti ir važiuoti ne ten.

Kas nutinka, jei aš negalėsiu būti pristatymo vietoje?

Galite pavedėti artimąjį ar draugą, turi parašyti pavedimo raštą (Vollmacht). Vokietijoje negali tiesiog palikti daiktų kieme be priežiūros, tai neteisėta ir pavojinga. Jei niekas neatsiranda, vairuotojas iškraus daiktus į artimiausią sandėlį (Lager), o Jums teks sumokėti už laikiną sandėliavimą (kas nebus pigu, vokiški sandėliai yra brangūs). Geriau būkite ten arba suraskite ką nors.

Persikraustymas yra stresas, bet gali būti lengva, jei viską tikrai suplanuoti ir nekalti viską ant paskutinės akimirkos. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum, kad daiktai turi būti supakuoti tvarkingai, o ne į maišus. Optimalūs logistiniai sprendimai persikraustymo metu į Vokietiją yra apie tai, kad rastum patikimus žmones, kuriuos pasitiki, ir leisti jiems dirbti, o patiam rūpintis nauju gyvenimu. Gero kelio!