Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidesimt ketverius metus, ir galiu pasakyti viena – operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos retai kada būna toks lygus kaip mokyklinėje knygoje. Viskas prasideda nuo to, kad klientas skambina iš Berlyno ar Miuncheno, paprastai jau sužadino dėmesio, o laiko mažai. Jums reikia žinoti, kaip tai veikia be nereikalingų frazių ir rinkodaros gėlių. Čia nėra apie tai, kaip "mes rūpinamės jumis", o apie tai, kaip sutvarkyti biurokratiją, techninę pusę ir, svarbiausia, kaip nenukristi nuo grafiko, kai vairuotojui sugenda sunkvežimis arba sulaiko vokiška policija dėl trukdžiančio transporto eismo. Yra smūgių, bet į juos prisitaikome.

Ką reikia žinoti prieš pradedant

Kaip tiksliai susitvarko laikas, kai aš darbuosiu Vokietijoje?

Visada pradedame nuo tikslios datos ir valandos. Žiūrėkime tiesiai, operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos nebegali laukti, kol išsprendžiate ar nešti seną sofos. Rekomenduoju skambinti bent savaitę-dvi iki išsikraustymo, tačiau žinau, kad dažnai būna ir "už rytoja". Jeigu greitaeigis režimas, tiesiog turime sužinoti, ar yra vietos kelyje atgal, nes pilnai užkrautas sunkvežimis tai ne mašina, kuri gali užsuktu prie parduotuvės.

Ar tikrai reikia inventorizacijos sąrašo?

Ką bežadėtų, tai dauguma žmonių bando nurodyti mažiau daiktų, kad pigiau gautų pasiūlymą. Vėliau paaiškėja, kad vietoj 10 dėžių yra 30, o pianinas kažkur atsirado iš niekur. Geriausias būdas – nufotografuoti visus kambarius ir išsiųsti mums, tai greičiau nei rašyti kiekvieną peiliuką. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos tam ir skirtas, kad išvengtume šių nesklandumų jau pradžioje, o ne pasirodymo dieną.

Kiek tiksliai užtrunka kelionė į Lietuvą?

Paprasčiausia atsakyma – per dieną, jei yra vairuotojų keitimas arba jei tai ne per toli. Bet realybėje, jei vykstate iš Hamburko, tai gali užtrukti iki 12-14 valandų vienam vairuotojui. Svarbiausia yra tai, kad operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos numato poilsio laikus, kuriuos negalima ignoruoti, net jei jums skubate. Vokiškai keliai gudrūs, bet ir mūsų pareigūnas pasienyje gali užtrukti su dokumentais.

Kas dėl to "Grüne Plakette" ženklo?

Tai tamsiai žalias lapelį priekiniame stikle, kuris leidžia važiuoti į miesto centro zonas Vokietijoje. Be jo, gausite baudą, kuri, tiesą sakant, gali būti didesnė nei kraustymo nuolaida. Mūsų vairuotojai jo turi, bet jei planuojate vykti savo automobiliu prieš sunkvežimį, pasirūpinkite šiuo dalyku, kitaip operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos gali prasidėti nuo nelaimės stovėjimo aikštelėje.

Ar galima užeiti į Vokietiją be jokio problemų su įranga?

Dabar, po visų tų naujų taisyklių, reikia tikrinti ar sunkvežimis atitinka emisijos standartus. Buvo atvejų, kai senesnę mašiną nesileido į tam tikrus regionus. Todėl operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos reikalauja patikrinti techninę buklę iki išvykimo. Mes tai darome, bet jei samprotauojate patiems tikrinant, žiūrėkite į Euro standartą.

Kas nutinka, jei aš dar neradau būsto Lietuvoje?

Tai problema, nes negalime iškrauti daiktų į kiemą, jei ten būna lietus arba nėra kur padėti. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos numato galimybę laikinai patalpinti daiktus sandėlyje, tačiau tai kainuoja. Geriau susitvarkyti su galutiniu adresu bent keliomis dienomis anksčiau, kad išvengtume streso paskutinę minutę.

Ar tikrai reikia avanso mokėjimo?

Be to sunku užtikrinti transportą. Ką bejaudėtų, mes perku degalus, moku vairuotojams. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos pareikalauja pinigų rezervacijai, kitaip tiesiog neprieisiu prie vairuotojo, kuris jau gali turėti kitą užsakymą. Paprastai tai 10-30 proc., bet viskas aptariama individualiai, ypač jei esate ilgamečiai klientai.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Dažniausiai nieko nedaryti, tiesiog vežkite juos patys, jei tai tai dujos ar degalai. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos draudžia vežti tam tikrus cheminius skysčius be specialios licencijos, o mums per daug painu su tuo. Geriau parsivežite keletą kanistrų savo automobiliu, nei kelsite riziką, kad mūsų vairuotoją sulaikys pasienyje.

Kainodara ir paslaugų niuansai

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai?

Nes vienoms firmoms reikia padengti didelius biudžetus, o kitoms – tiesiog užpildyti mašiną. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos taip pat priklauso nuo rudos degalų kainos ir tuo metu esančių krovinių. Kartą turėjau atvejį, kai užsakymas kainavo dvigubai, nes teko skubiai samdyti kitą vairuotoją iš Švedijos, nes mūsų sugedo.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Paprastai ne, nebent tai nurodyta. Dėžės, lipdukai, burbuliukai – visa tai kainuoja. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos (ypač kai vežama iš "IKEA" tipo parduotuvių) dažnai reikalauja daugiau apsaugos. Nupirkite dėžių pačiuose Vokietijoje, ten pigiau nei Lietuvoje, tai patirtis kalba.

Kas yra "mokestis už nešimą laiptais"?

Jei nėra lifto arba jis per mažas, mums reikia žmonių rankų. Operatorius gali užsimokėti už kiekvieną aukštą. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos dažnai susiduria su senais pastatais, kur liftų nėra arba jie tik 50x50 cm. Tada tenka nešti per balkoną – tai papildomas darbas ir rizika.

Ar galima sumokėti tik atvykus?

Tikrai ne, jei nenorite, kad jūsų daiktai važinėtų ratu laukiant mokėjimo. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos pareikalauja, kad sąskaita būtų apmokėta prieš išsikrovimą arba tuoj pat po jo, priklausomai nuo sutarties. Vairuotojas negali išleisti krovinio be užtikrinimo.

Kaip suformuojama galutinė kaina?

Matuojame kubinius metrus (m3). Tarkime, standartinis vienbučio buto turinys būna apie 15-20 m3. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos gali būti apskaičiuotas ir pagal darbo valandas, jei tai vietinis pervežimas tame pačiame mieste, bet tarptautiniu maršrutu – dažniausiai pagal tūrį.

Ar taikomos baudos už atšaukimą?

Žinoma, ypač jei atšaukiate paskutinę minute. Mes jau esame susipažinę su planais. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos turi savo "mokesčių" struktūrą už nenaudojimą. Jei vairuotojas jau važiuoja į jūsų adresą, reikės sumokėti bent degalams.

Kas dėl PVM mokesčio?

Jeigu esate fizinis asmuo, kaina dažnai nurodoma su PVM, o jei įmonė – gali būti ir be. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos reikalauja gero apskaitos tvarkymo, todėl visada pasidomėkite šia detalę, kad nesusidurtumėte su nepageidaujamais netikėtumais sąskaitoje.

Brangiau arba pigiau vežti vasarą ar žiemą?

Vasara brangiau, nes visi kraustosi, taip pat ir studentai. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos žiemą gali būti pigesnis, bet tenka kovoti su oro sąlygomis, o tai taip pat gali atsiliepti greičiui (aišku, jei stipriai sninga, vairuotojai važiuoja lėčiau).

Rizikos ir neplanuotos situacijos

Kas bus, jei vairuotojas pavėluos?

Tiesa sakant, tai įvyksta. Vokietijos autostradose dažnai įvyksta avarijos. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos numato rezervą, bet jei pavėluojame dviem valandomis, būkite kantrūs. Mes visada informuojame, jei įvyko kažkas nepageidaujamo, tiesiog patikrinkite telefoną.

Ar draudžiate mano daiktus?

Taip, turime atsakomybės draudimą, bet jis dengia tik tam tikrą sumą. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos nėra apsaugotas nuo visko, pavyzdžiui, jeigu patys supakavote šampano butelius į dėžę be burbuliukų ir jie sprogo – to mes neapmokėsim. Brangius dalykus reikia deklaruoti atskirai.

Kas jei sugenda sunkvežimis?

Buvo toks atvejis prieš kelis metus, kai mums užvirto variklis netoli Hanoverio. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos turi variantą B – mes išsiunčiame kitą automobilį arba perkrauname į pasiturinčią firmą. Tai gali ilgiau užtrukti, tačiau daiktai pasiekia tikslą.

Ar galiu pasiskųsti dėl brokumo?

Galite, ir mes tai priimame. Bet suvokite, kad vairuotojai taip pat žmonės, jie pavargę po 1000 km. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos kartais sukelia įtampą, todėl jei kas negerai – rašykite vadovui, o ne šaukite tiesiog ant vairuotojo, tai nebepadės.

Kaip elgtis, jei dingsta kažkas smulkaus?

Dėžės su servetėlėmis kartais pasiklysta tarp didelių baldų. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos neleidžia kiekvieną daiktą numeruoti (jei nesamokėte už papildomą servisą). Geriausia patikrinti visa iškart išsikrovus, nes vėliau bus neįrodyta.

O dėl to, kad keldami pastums grindį?

Įvyksta. Senos grindys Lietuvoj arba Vokietijoj gali būti pažeistos. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos įtraukia atsakomybę, jei tai mūsų kaltė, bet jei grindys ir taip buvo jau "sujudusios", tai tampa painu. Geriau uždengti grindis prieš mūsų atvykimą.

Ar saugu duoti raktus vairuotojams?

Per daug metų nė karto nebuvo vagysčių, nors, žinoma, rizika visada yra. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos remiasi pasitikėjimu, tačiau jei jums labai neramu, galite būti kartu arba paskambinti kaimynui, kad prižiūrėtų. Mūsų vairuotojai dirba čia jau ilgai.

Kas jei užsieniečiai sulaiko? (Pareigūnai)

Tai rečiau, bet kartais tikrina dokumentus arba pažymėjimus. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos yra visiškai legalus, mes turime visus TIR ir CMR dokumentus, todėl nereikia bijoti, tik gali šiek tiek pavėluoti.

Vadyba ir papildomi klausimai

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Siunčiame GPS sekimą arba tiesiog skambinu vairuotojui. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos šiais laikais yra labai modernus, todėl galite sužinoti vietą bet kurią minutę, jeigu tik turite internetą.

Ar galite padėti su baldų montavimu?

Taip, tai mūsų kasdienybė, bet už papildomą mokestį. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos neapima kompleksinio remonto, tačiau su surenkamomis spintomis mes tvarkomės greitai, tereikia pasakyti, kur ji turi stovėti.

Kas dėl šunių ar kačių pervežimo?

Gali vežti, bet turi būti narvelis. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos draudžia paleisti gyvūnus kaboje, ypač kai vairuotojas atidaro duris vienoje šalyje ir užsidaro kitoje – gyvūnai gali pabėgti, o mes nenorime tokių istorijų.

Ar priimate kortelę ar grynus?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrašas. Grynaisiais vairuotojai gali priimti tik nedidelę sumą (duotas pinigai kelionėn). Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos vengia grynųjų dėl saugumo.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės už 50 proc.?

Greičiausiai joms trūksta draudimo arba važiuoja senais "katafalkais". Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos kainuoja pinigus, nes kuras ir darbas nėra nemokami. Žiūrėkite ne į kainą, o į reviews ir draudimo polisus.

Ar galima susitarti dėl išlaidų padalijimo?

Jei turite kaimyną, kuris taip pat važiuoja į tą patį miestą – taip, taip yra galima. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos tampa pigesnis, kai mes užpildome mašiną abiem pusėmis. Tiesiog praneškite mums iš karto.

O jei aš tiesiog nieko nebevežiu ir atšaukau?

Tarkime, kad prarandame depozitą, o jei jau važiavome – reikės sumokėti už tuščią važiavimą. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos yra verslas, ir laikas yra pinigai. Geriau persvarstykite dar kartą prieš skambinant.

Kaip patikrinti ar firma rimta?

Jei neturi svetainės arba atsiliepimai atrodo sukurti vieną dieną – bėkite. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos turi būti skaidrus, prašykite mūsų įstaigos kodų ir draudimo sąskaitų numerių. Mes su malonumu juos pateikiame.

Kas dėl pabaigos?

Viskas baigiasi tada, kai pasirašote CMR važtaraštį, kad viską gavote sveiką. Po to mums dar tenka važiuoti atgal į Vokietiją ieškoti naujų krovinių. Operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos – tai ciklas, kuris niekada nesibaigia, todėl mums labai svarbu, kad jūs būtumite laimingi ir rekomenduotumite mus savo draugams, kuriems taip pat reikės pasitraukti iš užsienio.

Apibendrinant, operatyvus užsakymo procesas kraustymui iš Vokietijos nėra paprasta logistika, o sudėtingas mechanizmas, kuriam reikia tikslumo. Nors kartais nutinka nesklandumų, kaip sugedęs sunkvežimis ar vėluojantys klientai, profesionalai visada sugeba surasti sprendimą. Svarbiausia – neišsigąsti, kai ką nors ne taip eina, ir visuomet derinti su vadybininkais. Tada kelionė į namus Lietuvoje bus ramesnė.