Operatyvus kraustymas į Vokietiją – kaip užsisakyti paslaugą ir neapsikrauti galvos?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų karjeros žingsnių iki chaoso, kai žmonės bando įsisti sofą į "Opel Astrą". Operatyvus kraustymas į Vokietiją dažnai atrodo kaip kažkas labai sudėtingo, bet tiesą sakant, visa šlamštis susiformuoja tik dėl netvarkos planuojant. Vokietija arti, keliai geri (išskyrus tas dėžes remontams), logistika funkcionuoja, tačiau klientai dažnai patiria stresą dėl elementarių dalykų, kuriuos būtų galima išspręsti per penkias minutes. Šiame straipsnyje nėra aukštojo stiliaus tekstų, čia tiesiog lietuvos vairuotojo patarimai, kaip išgyventi tą dieną.

Kainos, terminai ir pinigai (kaip nepermokėti)

Kiek iš tikrųjų kainuoja operatyvus kraustymas į Vokietiją?

Tai yra pats pirmasis klausimas, kurį girdžiu, tik sakant "sveiki". Kaina labai svyruoja, nes tenka skaičiuoti ne tik nuvažiavimo atstumą, bet ir tūrį. Jei tu veži tik kelias krepšelis drabužių, galėtum ir traukiniu važiuoti, o operatyvus kraustymas į Vokietiją mašina kainuoja nuo šimto ar dviejų šimtų eurų už nedidelį krovinį, o jei reikia veilti visą butą su pianinu, skaičiuokite tūkstantį ir daugiau. Viskas priklauso nuo to, kiek kvadratinių metrų užims turtas kroveley arba sunkvežimyje. Geriau nedarykite to klaidos ir nedėkite daiktų į aukštą maišą – vairuotojui geriau matyti, ką reikia įkelti.

Kodėl kai kurios firmos siūlo pusantro karto brangiau?

Nes jos neša atsakomybę ir turi draudimą. Esu matęs situacijų, kai "pigiažodžiai" pasiima pinigus, pervažiuoja sieną, o tarkime Berlyne statelėja daiktus ant gatvės ir sako, kad reikia papildomai pinigų už liftą. Operatyvus kraustymas į Vokietiją turi būti aiškus iš pradžių – ką sutarėm, tai ir darom. Brangesnės firmos dažnai į kainą įskaičiuoja pakavimo medžiagas (dėžės, lipdukas, plėvelė), o pigios sako "atvezkite patys". Taip pat žiūrėkite, ar vairuotojai oficialiai dirba, ar tai "gamybinės" priemonės be jokio verslo.

Ar galima atvykti ir iš karto vežti? (rytoj, tarkime?)

Teoriškai – taip, praktiškai – tai priklauso nuo to, kur mes esame. Kartais vairuotojas guli prie Kauno ir gali startuoti po valandos, o kartais jis jau važiuoja į Miuncheną. Operatyvus kraustymas į Vokietiją reiškia, kad mes stengiamės priderinti, bet jei tu paskambini ankščiau rytoj ir nori, kad jau po pietų būtum Frankfurte, tai gali būti problematiška be papildomo mokesčio. Geriau pranešti bent savaitę iki šventės arba kelias dienas iš anksto, tada mes galim planuoti maršrutą taip, kad tau netektų laukti.

Ar pinigai reikia mokėti iš karto ar galiu atidėti?

Standartinė praktika yra tokia, kad reikalaujame avanso (depozito), kad žinotume, kad tai ne šiaip pokalbis. Yra buvę, kad sutarom, vairuotojas nuvažiuoja į kitą galą miesto surinkti daiktus, o klientas pasigauna ir nebeatsiliepia. Operatyvus kraustymas į Vokietiją – tai verslas, o ne labdaros fondas, todėl avansas uždegina. Likusią dalį dažniausiai mokate gavę daiktus arba prieš iškrovimą. Yra firmų, kurios leidžia atidėti mokėjimą už kelias dienas, jei esi patikimas klientas, bet tai retas atvejis.

Kas daryti, jei neturiu pakankamai pinigų dieną?

Geriau apie tai pasakyti iškart, o ne tuomet, kai vairuotojas stovi prie durų. Kartais galima sutarti dėl dalinio mokėjimo arba, jei tu veži kažko brangaus, galima parduoti kelis daiktus, tačiau tai jau tavo reikalas. Operatyvus kraustymas į Vokietiją nebus įvykdytas, jei nesutarsime dėl pinigų. Vairuotojams reikia degalų, tai ne jų kaltė, kad tu buvai nepasiruošęs. Pasakyk tiesiai, mes esam žmonės, galėsim kažką sugalvoti, pvz., padidinti avansą, kad užblokuotume laiką.

Vokietijos specifika ir dokumentai (biurokracija)

Kokius dokumentų reikia tur�ti su savimi?

Nebent tu veži didelį konteinerį su prekėmis, tu kaip fizinis asmuo dažnai net nereikia jokių ypatingų dokumentų išskyrus asmens dokumentą. Kai kuriose firmose klauso daiktų sąrašo (paking list), bet tai būtina daugiau dėl draudimo. Operatyvus kraustymas į Vokietiją vyksta ES viduje, tai yra lengva, tačiau jei turi daiktų, kurie atrodo kaip prekybinės partijos (pvz., 50 vienodų monitorių), gali užkliūti už muitinės. Būk pasiruošęs parodyti, kad tai tavo asmeniniai daiktai, o ne parduotuvės atsargos.

Ar tikrai nereikia mokėti muito ar PVM?

Esu matęs, kaip žmonės išsigąsta, kai muitininkas sustabdo. Jei daiktai naudoti ir juos įveži sau gyventi, muito mokėti nereikia, tai ES taisyklės. Operatyvus kraustymas į Vokietiją yra laisvas judėjimas. Tačiau, jei nuspręsi tą savo seną dviratį parduoti Vokietijoje vos atvykęs, tu technikai pažeidži taisykles, jei nesi užsiregistravęs kaip verslininkas. Bet ką? Kas jie tikrina? Sąžiningai sakant, retai kada sustoja asmenines mašinas, jei tik atrodo, kad tai nekontrabanda.

Kas daryti, jei vokiškas pareigūnas sustabdo ir klausinėja?

Neklustėk ir nekalbėk savavališkai. Duok jam daiktų sąrašą, jei turi, arba tiesiog parodyk dokumentus. Operatyvus kraustymas į Vokietiją gali būti sustabdytas tikrina, ar neneši narkotikų ar ginklų (kas yra logiška). Kartais gali būti, kad vairuotojo pažymėjime yra klaida (buvo toks atvejus vienam mano draugui, rašė "Jonas" vietoj "Janas"), tad vokietis sulaikė pusę valandos. Tai vėlgi, tvarkingi dokumentai išgelbėja.

Ar sunku surasti vietą mieste iškrovimui?

Tai yra vienas didžiausių galvos skausmų. Vokietijoje (ypač senamiestyje) griežtai stebimos automobilių stovėjimo zonos. Operatyvus kraustymas į Vokietiją gali baigtis bauda, jei vairuotojas užstoins dviratį ar išlips ant takelių. Geriau iš anksto pasirūpinti leidimu stovėti "Verkehrszeichen" arba parsivežti draugą, kuris stovėtų prie mašinos ir žiūrėtų, ar nevažiuoja greitaročiai. Kartais paprasčiau iškrauti toliau ir nutempti daiktus rankomis, nei kibti su policija.

Ar reikia registruoti savo buvimą ("Anmeldung") suvežus daiktus?

Tai jau ne mano (kraustytojo) reikalas, o tavo. Bet galiu pasakyti, kad daiktai nepadės tau gauti to leidimo greičiau. Operatyvus kraustymas į Vokietiją baigiasi tada, kai paskutinis stalas pastatytas virtuvėje. O "Anmeldung" turi užpildyti tu savo radijuose (Bürgeramt). Rekomenduoju tai padaryti kuo greičiau, nes be to negausi banko sąskaitos ir darbo, o tada tu nusigręži į mane, kodėl aš neįvežiau laišką su namų numeriu.

Daiktų paruošimas ir pakuimas (ką vežti ir kaip)

Ar reikia viską susirinkti į dėžes pats?

Galima susirinkti pats, o galima mums pasakyti "padarykite viską už mane". Mums turi specialias dėžes, knygų dėžes, drabužių bagažines ant rėmų. Operatyvus kraustymas į Vokietiją yra kur kas sklandesnis, kai vairuotojas ateina ir jau viskas pasiruošę. Kiekviena dėžė turi būti pažymėta, kad žinotume, kur dėti – į virtuvę ar miegamąjį. Jei užrašysi "daiktai", tai pataisysiu (ir tada krisim į miegamąjį).

Kaip supakuoti lūžtantį daiktą, pvz., televizorių?

Jei tau brangu, geriau nupirkt specialią putą (styrofoam) arba pakavimo plėvelę (bubble wrap). Operatyvus kraustymas į Vokietiją neapsaugo tavo televizoriaus, jei tu įkiši jį į dėžę su dviračiais. Patirtis rodo, kad geriausiai tai gaunasi, kai pats vairuotojas uždėja šiaudus, bet jie ne visuomet yra po ranka. Geriau pasirūpink tai pats, o jei nepasitikįs, pasakyk mums – už papildomą mokestį mes supakuosime "kaip reikia".

Ar galima vežti augalus ir kaip tai daroma?

Taip, galima, bet yra niuansų. Žiemos metu augalai gali užšalti sunkvežimyje, jei ten nėra šilumos. Operatyvus kraustymas į Vokietiją vėlgi nėra šilumarnica. Be to, turi žiūrėti, kad žemė nebyrėtų po dėžėmis, vairuotojams to labai nepatinka. Vokiškai reikalavimai dėl kertų yra griežti, bet jei tai paprastas kaktusas iš gyvenamojo kambario, niekas neaiškinsins. Jei turi didelį medį, gal geresnis variantas jį palikti kaimynui?

Kas daryti su skysčiais (alkoholius, valymo priemonės)?

Nesuvežk daug skysčių. Jei atidarysi butelį plovimo priemonės ir ji nutekės per visus baldus, vėliau reikės mokėti už naujus baldus. Operatyvus kraustymas į Vokietiją yra judesys, o ošą mašina trintis, svaigimas. Geriau skysčius įdėti į uždarus, sandarius maišelius, o dar geriau – išgerti arba atiduoti draugams Lietuvoje. Vaisvandenių buteliai dažnai sprogsta dėl temperatūros pokyčių, ypač kai peržengiame sieną.

Ar galima vežti maisto produktus?

Buitinės chemijos ir maisto produktai yra problemos šaltinis. Kai ką gali vežti, bet jei turki dešrų rūkykloje su grynu mėsu, gali užkliūti už veterinarijos kontrolės. Operatyvus kraustymas į Vokietiją nenaudojamas maisto prekybai. Naudoti džemo indai taip pat gali nulūžti. Geriau pasivalgyti kuo daugiau iš šaldytuvo prieš išvykdamas ir palikti tuščią šaldytuvą (bei atjungti jį, kad netyčia nepradėtų varvėti vanduo).

Vairuotojai, realybė ir procesas (kas vyksta kelyje)

Kas mane nuveš? Ar tai patikimi žmonės?

Dažniausiai tai vyrai, kurie dirba šioje srityje ne pirmą dieną. Žinoma, kartais jauni vairuotojai gali būti šiek tiek "nagnoti", bet paskui įpranta. Operatyvus kraustymas į Vokietiją yra jų kasdieninis darbas. Jie gali kalbėti lietuviškai, rusiškai, angliškai arba vokiškai (bent jau "Ein bisschen"). Nereikia jų bijoti, jie nori uždirbti pinigų ir nuvažiuoti namo poilsio. Jei gera duoti arbatos, jiems bus maloniau dirbti.

Ar vairuotojas padės man nešti daiktus iš namų į mašiną?

Taip, tai įskaičiuota į paslaugą, jei sutarėme "krovimo darbus". Nesijaudink, kad jam sunku – jis moka pakelti. Operatyvus kraustymas į Vokietiją reiškia, kad mes atvykstame su darbo rankomis. Tiesiog nustatyk, kur yra sunkiausi daiktai (šaldytuvas, skalbyklė), kad mes žinotume į ką įsibėgėti. Tik nereikia liepti nešti kibirą su smėliu iš vaiko žaidimų aikštelės – tai ne mūsų darbas.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa kelio ruožo metu?

Aš negaliu užtikrinti, kad automagistralėje nebus eismo įvykio. Kartą teko laukti 4 valandas dėl avarijos netoli Aachen. Operatyvus kraustymas į Vokietiją tampa ne toks operatyvus. Jei to įvyksta, mes skambinam ir pranešame. Negaliukite pykti į vairuotoją, jis ir taip stresas būna. Mums svarbiau, kad daiktai atvyktų saugiai, nei kad būtų 5 minutės anksčiau.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju kabinos?

Tai priklauso nuo bendrovės politikos ir vairuotojo. Kai kurie nemėgsta keleivių, nori ramiai klausytis muzikos ar važiuoti tyloje. Operatyvus kraustymas į Vokietiją nėra taksi. Tačiau kartais, jei tu esi vienas ir neturi automobilio, galima susitarti, kad tave paima į vidų. Žinoma, užeidamas turi būt tvarkingas, nekvapuoti tabaku ir kalbėti per daug garsiai telefonu.

Kaip veikia mokėjimas už "paslaugas" kelionės metu?

Jeigu reikia išsikviesti padedančiuosius vietiniuose miestuose (Vokietijoje), tai jų reikia sumokėti papildomai. Operatyvus kraustymas į Vokietiją gali reikalauti vietos pagalbos, jei nėra lifto, o butas penktame aukšte. Geriau apie tai sužinoti iš anksto. Vokiški krovėjai moka gerokai brangiau nei mūsiškiai, todėl sąskaita gali padidėti staigiai. Turėk grynųjų eurų pasirengęs.

Bėdos, nesklandumai ir kaip jų išvengti

Kodėl verta rinktis didesnes, ne pigias firmas?

Mažos firmos dažnai turi tik vieną sunkvežimį. Jei jis sugenda – tu esi bedėmis. Operatyvus kraustymas į Vokietiją su dideliu žaidėju (logistika) užtikrina, kad jei vienas vairuotojas serga, kitas gali atvykti. Taip pat jie turi draudimą. Žinau istoriją, kai vienas "savaitgalinis vairuotojas" sudaužė kliento pianą, pabėgo ir niekas niekada negavo atlyginimo. Žinok, kuo kas rizikuoji.

Kas daryti, jei dėžė atkeliauja sulaužyta?

Skubiai susifotografuok ir nesirašyk į važiaraštį, kad "viskas gerai". Operatyvus kraustymas į Vokietiją neapsaugo nuo blogų kelių. Jei pasirašai dokumentą, kad daiktas geras, vėliau niekas nepadės. Turime draudimo polisus, bet reikia įrodymų. Kartais vairuotojas gali būti kaltas, kartais dėžė buvo per sena ir sprogė nuo svorio. Svarbu nedelsiant pranešti vadovui telefonu.

Ar galima užsisakyti paslaugą be išankstinio apžiūrėjimo?

Galima, bet tuomet kainą sakome apytiksliai. Vieną kartą klientas sakė "turim du kampus", o pasirodo, tai du pilni sandėliukai su sunkiaisiais metaliniais spintomis. Operatyvus kraustymas į Vokietiją be vaizdo kaip "katė maiše". Jei nori tikslios kainos, leisk mums atvažiuoti pažiūrėti. Dabar, kai yra vaizdo skambučiai, galima nufilmuot ir nusiųst, tai jau geriau nei nieko.

Kaip elgtis, jei turi brangų paveikslą ar juvelyrus?

Juos geriausia vežti su savimi kablyje, o ne nešti dugne. Operatyvus kraustymas į Vokietiją yra standartinis pervežimas, o ne "Brink's" seifas. Jei turi tūkstančius vertingų daiktų, pasakyk apie tai iš anksto, kad įrengtume specialią vietą arba pasirašytume atskirą sutartį su draudimu. Bet geriausiai – pasilik pas save. Vairuotojai yra žmonės, jie gali neatsparėti gundymui (nors retai, bet geriau saugok).

O dėl to, kad palikau daiktą Lietuvoje ir gavau jį po mėnesio?

Tai vadinamas sandėliavimas. Mes galime parsivesti, pasidėti pas save, o vėliau nuvežti atgal, bet tai kainuoja. Operatyvus kraustymas į Vokietiją dažniausiai yra viena kryptis, bet pas mus yra ir galimybė laikinai saugoti daiktus. Gali būti, kad vokiškame bute vietos neteko ir tu pasakei "velkite visą šlamštą atgal". Geriau susitarti dėl mėnesinės mokestį už sandėlį, nei grižti atgal gyventi su tėvais.

Verta pasakyti, kad operatyvus kraustymas į Vokietiją nėra rocket science, tačiau reikalauja kantrybės ir pasitikėjimo savo pasirinkta komanda. Jei viską suplanuosi iš anksto, nebandysi paslėpti problemų ir busi sąžiningas dėl turimo krovinio dydžio, viskas vyks lygiai taip, kaip turi būti – be rūpesčių ir perpylimo. Sėkmės kelyje ir laukiamas skambučio, kai reikės grįžti atgal (arba vežti ką nors naujo).