Operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją: patirtis be uždažų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, turiu pripažinti, kasdien išmokstu po kažką naujo. Žmonės dažnai galvoja, kad operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją yra kaip eiti į parduotuvę – pakrauti ir važiuoti, bet iš tikrųjų tai sudėtingas mechanizmas. Esu matęs viską: nuo puikių, suplanuotų logistikos grandinių iki tokių chaotinių situacijų, kad net aš nenujaučiau, kaip mes tai išsprendžiau. Čia ne tik apie vairuotoją, kuris laiko vairą, tai apie dokumentus, nervus ir tai, kaip sujungti lietuvišką „ką čia per galva“ su vokišku preciziškumu. Jei planuojate kraustyti biurą, geriau sužinokite, kaip tai vyksta iš vidaus, kad nenukristumėte nuo kėdės.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka toks operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją?

Viskas labai priklauso nuo to, kur būtent Vokietijoje reikia atvykti, bet įprastai tai trunka apie vieną ar dvi paras. Jei važiuojame į Berlyną ar Miuncheną, tai kelyje praleidžiame apie 18–20 valandų viena kryptimi, be sustojimų ilgesniems kaip valanda. Operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją reiškia, kad mes stengiamės vežti tiesiai, be pervežimų sandėliuose. Tačiau reikia atsižvelgti ir į vairuotojo poilsio laiką, nes jis negali vairuoti 24 valandas iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Kartais įvyksta situacijų, kai stabdo muitinė arba susidaro didelė eismas prie Lenkijos sienos, tuomet laikas gali temptis.

Ar brangu kraustyti biurą tokiu būdu?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos dėl degalų, bet bendrai tai daug pigiau nei viesti didelį sunkvežimį. Mikroautobuso nuoma su vairuotoju kainuoja, bet sutaupote ant krovininio terminalų mokesčių, kuriuos tenka mokėti dideliems sunkvežimiams. Taip pat, operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją leidžia sutaupyti vietos Vokietijos miestuose, kur už sunkvežimius vietos gali nebūti arba jos labai brangios. Tarkime, jei vežate tik keletą kompiuterių ir stalų, tai tikrai sumokėsite mažiau nei už 3,5 tonos sunkvežimį. Bet tikrai nerekomenduoju rasti pigiausio pasiūlymo be atsiliepimų – tai gali baigtis tuo, kad jūsų daiktai dings Kelne arba kažkur panardinės.

Kiek telpa į tą mikroautobusą?

Įprastas „Mercedes“ ar „Ford“Transit“ (pailgintas) telpa apie 10–15 kubinių metrų, kas dažnai užtenka smulkiam ar vidutiniam biurui. Galima sudėti apie 4–5 europines paletes, jeigu jos stumdomos, arba iškrašyti visas sienas dėžėmis. Operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją yra patogus tuo, kad galima įvežti tiesiai į centro gatvę, kur sunkvežimui užkelti būtų uždrausta. Bet čia svarbu neklausti „ką telpa“, o geriau padaryti krovinių sąrašą. Kartais klientai sako, kad daiktų „nedaug“, o paskui atsiranda trejos didelės sekcijos, kurios tiesiog neįeina pro duris, tenka išmontuoti visą interjerą.

Ar saugu vežti brangią elektroniką?

Esu girdėjęs istorijų, kai dingsta serveriai, bet jei pasirūpinate draudimu ir tvarkingai užsegate viską, tai viskas vyksta gerai. Operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją yra saugesnis nei siunta kurjeriu, nes čia jūsų krovinys yra vienintelis prioritetas ir niekas jo neperkrauna. Rekomenduoju visus kompiuterius ir monitorius supakuoti į putplasčio dėžes, o ne tiesiog mesti ant grindų. Kartais vairuotojas gali staigiai stabdyti (nors jis ir profas), ir jei stovės neprifixuotas serveris, jis gali nukristi. Dar važiavome vieną kartą, kai klientas uždarė kompiuterius į dėžę be popieriaus, tai viskas susibraižė, tai dėmesio.

Dokumentai ir muitinės reikalavimai

Kokius dokumentus reikia tur�ti kelionei?

Būtinas yra CMR konosamentas, kuris veikia kaip sutartis tarp mūsų ir jūsų, bei eksporto SF (sąskaita-faktūra). Be to, jei reikia, operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją gali reikalauti TIR knygelės (paprastai nebūtina, jei ne pilnas sunkvežimis), bet tikrai reikia vairuotojo pažymėjimų. Jei daiktai priklauso ne jums, o įmonei, būtina įgaliojimo raštas, kad vairuotojas gali atiduoti krovinią gavėjui Vokietijoje. Vokietijai pakanka paprasto eksporto, jei tai ne prekybinis krovinys pardavimui, o tik perkėlimas į kitą padalinį. Geriau viską pasirūpinti iš anksto, kadangi muitininkai mūsų šalyje gali būti labai budrūs.

Ar dažnai sustoja muitinėje?

Lietuvoje ir Lenkijoje sustojimai yra retesni, jei viskas tvarkinga, bet Vokietijoje gali užklupti patikra. Operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją neretai sužlunga dėl to, kad klientai nenurodo tikros vertės arba bando slėpti, kad tai yra nauja technika. Jei muitininkas pamatys, kad vežate 10 naujų „Dell“ serverių be SF, jis gali viską konfiskuoti arba baudžiau iki ausų. Tiesa, sakyčiau, kad 90% atvejų važiuojame šalia, tik nuleidžiame langą ir parodome dokumentus. Kartais užtrunka valanda, kartai penkios minutes, čia kaip laimingas atsitikimas.

Kas daryti, jei trūksta sąskaitos-faktūros?

Tai yra baisiausia situacija, kurią galima įsivaizduoti, ir tuoj pat suprasite, kodėl aš visada rūpėjausi popieriais. Jei trūksta SF, operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją gali būti sustabdytas sienoje, kol jūs neišsiunsite originalą el. paštu. Vieną kartą teko laukti vairuotojui 12 valandų Austerlitz poste, nes klientas buvo pamiršęs pasirašyti vieną lapą. Dabar viską prašome daryti iš anksto arba siųsti skenuotą kopiją į vairuotojo telefoną. Be dokumentų šiuolaikinėje Europoje nebeįmanoma judėti, net jei tai tik jūsų asmeniniai daiktai.

Ar reikia mokėti PVM arba mokesčius Vokietijoje?

Jei tai ne prekybinė operacija, t.y., perkraustote savo biuro turtą iš vienos padalinio į kitą, tai PVM mokėti nereikia, tai vadinama vidine įmonės operacija. Operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją turi būti tinkamai pažymėtas SF kaip „perkėlimas“, o ne „pardavimas“. Jei Vokietijos muitinė įtars, kad tai pirkimas-pardavimas, gali reikalauti mokėti Vokietijos PVM ir importo mokesčius. Čia geriau pasitarti su buhalteriu prieš kelionę, nes aš tik vairuotojų ir logistikos žmogus, ne mokesčių ekspertas (nors daug ką esu mačias).

Ar reikia speciali draudimo polisas?

Labai rekomenduoju. Nors vairuotojas turi atsakomybės draudimą (CVR), jis apdengia tik labai ribotą sumą, pvz., 1,3 euro už kg, o tai ne užteks serveriams. Operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją su brangiu inventoriumi turi būti apdraustas „All risk“ draudimu. Už papildomus 50–100 eurų galite miegoti ramiau, žinodami, kad jei mikroautobusu užkliudžia traukinys arba užgirs, jums išmokės visą vertę. Negerai taip, kad vėliau klientai šaukia, kad jų baldai verti 10 000 eurų, o mes galime atsilyginti tik 500.

Paruošimas ir pakavimas

Kaip geriausiai susidėti dėžutes?

Stenkitės viską dėti į standartines dėžutes, o ne į maišus, nes maišai paslysta ir sugadina aplinkinius daiktus. Operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją bus kur kas greitesnis, jei dėžutės bus vienodo dydžio ir telpa ant vienos paletės. Sunkias dėžes su knygomis ar archyvais dėkite į apačią, o lengvas – į viršų. Vieną kartą teko iškrauti krovinį, kur klientas viską sumaišė – buvo ir stikliniai vazai, ir grąžtai vienoje dėžėje. Naturalu, kad atvykus į Vokietiją mes rado tik stiklo šukes. Užrašykite kiekvieną dėžę, nors trumpai, pvz., „buhalterija“ ar „virtuvė“.

Ar jūsų komanda padeda pakuoti?

Paprastai mūsų vairuotojai padeda pakrauti ir iškrauti, bet profesionalus pakavimas (įvyniojimas į burbuliukus) kainuoja papildomai. Operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją įvyksta greičiau, jei jūs jau esate pasiruošę mums atvykus. Jei reikia išmontuoti spintas ar kabinti juos vėl Vokietijoje, tai tai jau yra kitos paslaugos, reikalingas meistras. Vairuotojas gali nuleisti rankas ir padėti, bet jis ne montuotojas ir ne tėvas, kuris viską žino. Geriau pasirūpinkite savo žmonėmis, arba pasakykite mums iš anksto, kad reikia „kelti su rankomis“.

Ką daryti su baldais, kurie neišsirenka?

Tai didelė galvos skausmas, nes mikroautobuso durys yra standartinio dydžio, o didelės konferencijos stalai nebeina. Operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją tokiu atveju reikalauja išmontavimo. Jei negalite išsukti kojų, mes turime savo įrankius, bet už tai imamas mokestis už papildomą laiką. Būna situacijų, kada klientas sako: „o, tas stalas tikrai įeina“, o paskui mes stovime kieme ir bandome jį įkišti pro langą, nes durys per mažos. Geriau išmatuoti viską prie skambinimo mums.

Ar galima vežti augalus?

Taip, galima, bet tik jei oras leidžia ir nėra šaltų naktų, nes mikroautobuse nėra temperatūros reguliavimo kaip kabinete. Operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją žiemą gali baigtis tuo, kad jūsų fikusai sušals, jei vairuotojas nuspręs naktį neleisti variklio dirbti. O jei leis – degalai brangsta. Augalus reikia gerai uždengti, kad nelietų jų vanduo nuo kitų dėžių. Paskutiniu metu daugelis klientų tiesiog nusipirka naujus Vokietijoje, nes logistika brangi, o augalai dažnai neatlaiko streso.

Kas daryti su atliekomis (pakuotėmis)?

Mums tai nėra problema, juos tiesiog paliekame Lietuvoje arba išmetame degalinėse. Operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją numato tai, kad vairuotojas iškrauna daiktus, o tuščias dėžes jis gali paimti atgal, jei sutarte. Bet dažniausiai klientai nori, kad mes paliktume viską Vokietijoje, tada jie turi rasti vietą konteineriui. Vokietijoje labai griežtos taisyklės šiukšlių rūšiavimo, tai nepadėkite vairuotojui į galvą, kad jis išmes jūsų įmonės atliekas į pirmąjį mišką gatvėje.

Vokietijos specifika ir vairuotojai

Ar sunku važiuoti Vokietijos miestuose?

Yra miestų, pvz., Miuncheno centras arba senieji kvartalai, kur užvažiuoti sunkvežimiui yra beveik neįmanoma, o čia mūsų mikroautobusas šviežia. Operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją leidžia prasukti pro siaurus arkus ir važiuoti į pėsčiųjų zonas (su leidimu). Tačiau reikia žinoti, kad Vokietijoje daugiau „Umweltzone“ – ekologinių zonų, į kurias negalima važiuoti be tam tikros klasės ženklo. Mūsų transportas paprastai turi reikiamas kategorijas (Euro 5 arba 6), bet visada geriau patikrinti, ar adresas nėra žaliajoje zonoje, kur reikia mokėti už važiavimą.

Ar jūsų vairuotojai kalba vokiškai?

Tiesa sakant, ne visi kalba puikiai, daugiau mūsų kalba angliškai arba „robočių“ vokiškai – vairuotojas, krovėjas, štai ir visas žodynas. Operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją gali sukelti smulkų nesusipratimą, jei Vokietijos pusės sandelininkas kalba tik Bavarijos tarme. Bet mūsų vairuotojai yra patyrę, jie žina, kaip parodyti pirštu, kur reikia statyti dėžę, ir kaip susitarti dėl dokumentų. Jei jums reikalingas estetas-gidas, tai tai kita paslauga, o mes esame apie tai, kad krovinys atvyktų saugiai.

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai nutinka dažniau negu mes norėtume, ir dažniausiai dėl eismo nelaimių arba sienų. Operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją yra planuojamas pagal „geriausią atvejį“, bet realybėje užtrunkame. Jei pavėluojame valandą ar dvi, būkite kantrūs, mes negalime nieko padaryti su eismo spūstis A2 autostradoje. Vieną kartą vairuotojas užstrigo ties Varšuova dėl avarijos 5 valandas, o klientas jau šaukėsi policijos Vokietijoje. Geriau turėkite atsarginį planą arba praneškite savo darbuotojams Vokietijoje, kad laikas gali pasislinkti.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų transporto priemonių turi GPS stebėjimo sistemas, taigi galite pamatyti, kur yra jūsų daiktai. Operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją suteikia jums galimybę pamatyti, kad vairuotojas jau perėjo sieną arba sustojo pilti degalų. Aš asmeniškai visada siunčiu nuorodą klientams, kai jie klausia „kur jis?“. Tai ramina nervus, kai mati, kad raudonas taškas juda link tikslo, o ne stovi vietoje kažkur Lietuvoje.

Kur dažniausiai vežate biurus į Vokietijoje?

Dažniausiai tai yra didžieji miestai – Berlynas, Hamburgas, Frankfurtas, Miunchenas, tačiau taip pat dažnai važiuojame į mažesnius miestus netoli sienos, pvz., Miunsteris arba Brėmenas. Operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją į tolimus rytus (pvz., Miunchenas) kainuoja brangiau dėl didesnio atstumo. Kartais vežame net į pramoninius rajonus, kur pats pavadinimas atrodo kaip kodas, pvz., „Industriepark Höchst“. Jei turite tikslų adresą, mes jį surasime, net jei jis būtų miške (nors vokiškai miške ir nebūna pramonės).

Problemos, išlaidos ir pabaiga

Kas daryti, jei pasigenda daikto?

Tai yra blogiausia baimė, bet kartais nutinka, kad dėžė pasilieka kitame sandėlyje arba nukrenta nuo sunkvežimo galo. Operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją yra mažiau rizikingas dėl to, kad mažiau perėjimų. Jei pastebėjate trūkstamą daiktą iš karto iškrovus, praneškite vairuotojui, jis tikrai pasižiūrės saloną. Kartais tiesiog užslenka dėžė po gurnu. Jei dingo tikrai brangus daiktas, rašykite pretenziją, mes tikrinsime vaizdo įrašus (jei yra kamerų). Negerai, kai klientai išsikrauna per savaitę ir tada skamba, kad „kažkas dingno“, tą sunku įrodyti.

Ar imate užstatą (depozitą)?

Standartiškai ne, jeigu sutartis pasirašyta ir mokėjimas tvarkingas. Operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją dažniausiai apmokamas dalimi iš anksto, o dalį gavus krovinį. Tačiau jei tai naujas klientas arba labai brangus krovinys, galima paprašyti užstato, kad vairuotojas būtų užtikrintas, kad jam bus sumokėta už kelionę atgal. Nenorime, kad jis nukeliautų tuščias ir be pinigų, tai paprasčiausiai verslo logika.

Kodėl kai kurios firmos siūlo žymiai pigiau?

Atsakymas paprastas – jų vairuotojai dirba be poilsio, arba jie neturi draudimo, arba važiuoja senais, sudegusiais mikroautobusais. Operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją turi kainoti tiek, kiek kainuoja degalai, algos ir normalios sąlygos. Jei jums siūlo kainą, kuri yra pus mažesnė nei rinkoje, galite būti tikri, kad kažkur bus apgauta. Gali būti, kad jums tiesiog neduos CMR dokumento ir jei kas nutiks, teismas nieko nepadarys. Geriau mokėti daugiau, bet miegoti ramiai.

Ar galima užsakyti savaitgalį?

Taip, galima, bet tai kainuoja brangiau, nes vairuotojas turi dirbti neterminuotą laiką arba pradėti darbą šeštadienį. Operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją savaitgaliais yra populiarus tų, kas nenoria stabdyti savo verslo darbo dienomis. Vokietijoje daug kur draudžiama triukšminga veikla sekmadieniais, taigi iškrovimas reikalauja leidimo arba tylumo. Geriau viską suplanuoti darbo dienom, išskyrus tą atvejį, jei Vokietijos pusė tikrai laukia jūsų.

Ar imate atgal tuščias dėžes?

Kaip jau minėjau, galime, jei tai užrašyta sutartyje. Operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją su grįžimu su atliekomis kainuoja mažiau nei tuščias važiavimas, bet mes vis tiek imame už kuro sąnaudas. Jei dėžių nedaug, galime jas pasiimti nemokamai jeigu tenka kelyje, bet jei reikia važiuoti į kitą miestą dėl dviejų dėžių, tai tai jau komercinis sumokėjimas. Klientai dažnai mano, kad tai paprasta, bet mums laikas – tai pinigai.

Ką daryti, jei Vokietijos pusė nesiima krovinio?

Tai buvo viena keisčiausių situacijų – atvažiavome, o sandėlio durys užrakintos, ir nieko nėra. Operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją tokiu atveju tampa bėda, nes kas laikys jūsų daiktus? Mums teko laukti iki ryto arba vežti juos atgal, kas kainavo pinigus klientui. Todėl visada prašome patikrinti, ar gavėjas pasiruošęs. Turite gavėjo telefono numerį ir nebijokite paskambinti jam pačiam, jei mūsų vairuotojas neprisijungia prie tinklo.

Išvados

Viskas susideda iš to, kad operatyvus biuro daiktų perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją yra ne tik fizinis darbas, bet ir smagus organizavimas. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti vieną – geriausia yra drąsiai klausti ir nieko neslėpti. Jei pasakysite, kad daiktų daugiau nei yra, arba kad adresas keistas, mes susitvarkysime. Negeriausia yra tylėti ir tikėtis, kad viskas „kaip nors nueis“. Vokietija mėgsta tvarką, o mėgstame padaryti darbą greitai ir gauti pinigus, tad susitarkime iš anksto, ir viskas vyks kaip pasaką.