Neprarask laiko – užsisakyk perkraustymą į Vokietiją dabar

Sėdžiu čia ir galvoju, kodėl žmonės visada laukia paskutinės minutės? Jau dvidešimt metų dirbu šioje srityje, o situacija nepasikeitė. Viskas vyksta taip pat – skambutis vidurnaktį, panika ir klausimas, ar galima rasti sunkvežimį rytoj. Ne, dažniausiai negalima. Jei planuojate išvykti, geriau tai padaryti protingai. Neprarask laiko – užsisakyk perkraustymą į Vokietiją dabar, kol laisvų datų dar yra, o kainos nešokę į dangų. Perkraustymas yra stresas, todėl nereikia jį dar labiau komplikuoti neveiksmingu planavimu. Pasidomėkite iš anksto, išsirinkite patikimą ekspediciją ir ramiai laukite savo daiktų atvykstant į Berlyną, Miuncheną ar kur nors į provinciją.

Kaip viskas prasideda ir kodėl verta skubėti

Kada geriausia kreiptis dėl perkraustymo?

Geriausia kreiptis tuoj pat, kai tik sužinojote datą. Sąžiningai, dabar rinka yra tokia, kad jei kreipiatės savaitę prieš važiavimą, gali būti vėlu. Ypač jei reikia didelės mašinos, 20 ar 30 kubinių metrų. Mes stengiames įsiterpti, bet kartais tiesiog fiziškai nėra kur dėti vairuotojų. Taip, yra laisvų pervežėjų, ar tuos vadinam "skrajūnus", bet ar jums tikrai reikia rizikuoti savo baldais su laukiniu vairuotoju be CMR draudimo? Nebent jums nėra svarbu, kad sofa atkeliaus be vienos kojos.

Ar tikrai reikia užsakyti perkraustymą į Vokietiją dabar, jei važiuoju tik po mėnesio?

Žinoma, reikia. Rezervacijos sistemoje mes turime kalendorių, ir tai nėra "booking.com", kur galite atšaukti paskutinę minutę be nuobaudos. Čia logistika. Užsisakykite perkraustymą į Vokietiją dabar, kad užfiksuotumėte datą. Jei pasikeis planai, paprastai galima susitarti dėl perkėlimo, jei pranešate anksti. Bet jei laukiate paskutinę savaitę, gali tekti važiuoti brangiausiu maršrutu arba laukti, kol kažkas atsiras. O laukimas Vokietijoje be daiktų... nėra malonus.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus kiekio daiktų?

Nesijaudinkite, niekas neprašys pasakyti tikslų kiekį iki kilogramo. Paprastai pakanka apytikslio įvertinimo. Užsakykite perkraustymą į Vokietiją dabar su numanomu tūriu, pvz., 15 kubų. Vėliau, kai pradėsite dėti dėžutes, gali būti, kad tilps į 12, arba išsiplės iki 18. Mes tai pritaikome. Svarbiausia, kad pradžioje pasakytumėte apie didelius daiktus – pianiną, šaldytuvą, arbatinę – nes jie suvalgo vietą greičiau nei dėžės su knygomis.

Ar verta rinktis brangesnį variantą su įkėlimu/iškėlimu?

Tai priklauso nuo jūsų nugaros sveikatos ir piniginės. Esu matęs daug jaunuolių, kurie sako "mes patys pakelsime", o po pusvalandžio guli ant grindų. Vokiški baldai dažnai yra sunkesni ir masyvesni nei mūsiški. Jei užsisakote "mėgėjišką" perkraustymą, pasiruoškite sunkiam darbui. O jei norite tik nurodyti pirštu – mokėkite už krovėjus. Mano atveju, po šimto stuburų traumų, aš visada rekomenduoju pasamdyti profesonalus.

Kaip susitarti dėl laiko, jei dirbu nuo 8 iki 17?

Tai klasikinė problema. Vairuotojai dažniausiai atvyksta anksti ryte arba dieną, nes kelyje praleidžia naktis. Jei jūsų darbovietė neleidžia išvykti, reikia rasti kažką, kas gali priimti krovinią – gera kaimynė, senelis arba tiesiog palikti raktus sandėliukeje (jei tokia galimybė yra). Neprarask laiko – užsisakyk perkraustymą į Vokietiją dabar ir iškarto aptarke šį momentą su vadybininku, kad nereikėtų panikuoti, kai vairuotojas skambins iš sankryžos.

Kainos ir piniginės kančios (realios skaičiuos)

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindinis dalykas yra nuotolis ir kuro kaina, bet ne tik. Dar įeina vairuotojo darbo užmokestis, mokesčiai už kelius (Vokietijoje tai brangu – vokiškai "Maut"), ir už tai, kaip sudėtinga įvažiuoti prie namų. Jei ten reikia naudoti keltuvą ("Auflieger" su kranu), tai papildomai kainuos. Taip pat, sezono metu (pavasarį-rudenį) kainos šiek tiek kyla, nes visi nori važiuoti vienu metu.

Kiek maždažiai kainuoja perkraustymas į Vokietiją (pavyzdžiui, į Hanoverį)?

Sakykime taip: jei turite standartinį vieno kambario butą, tai maždaug 10-12 kubinių metrų. Toks perkraustymas į Vokietiją gali kainuoti nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo to, kiek tiksliai reikia važiuoti ir kiek dėžių yra. Didelis namas gali siekti 2500-3000 eurų. Tai ne pigu, bet perskaičiuokite, kiek kainuoja bilietas lėktuvu + visi rūpesčiai. O čia mes viską atvežame tiesiai prie durų.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia važiuoti per Šveicariją (jei nukrypome)?

O taip, Šveicarija tai totalus pinigų siurblys. Ten kelių mokesčiai (vignette) ir svorio mokesčiai (LSVA) yra kosminiai. Jei jūsų maršrutas nukrypsta į Šveicariją, pridėkite bent 20-30 proc. prie galutinės sumos. Mes stengiames važiuoti per Vokietiją, nes ten mašinos pigiau įvežiamos, nors ir ten mokesčiai už kelius didėja. Bet jei reikia į Ciurichą... tinka tikrai didelis biudžetas.

Kokios yra papildomos paslaugos ir kodėl jos brangios?

Papildomos paslaugos tai yra viskas, kas neįeina į standartinį "A punktas į B punktą". Tai gali būti pakavimas (mums reikia suteikti dėžutes, foliją, burbulus), baldų išmontavimas/montavimas, arba laukimas, jei pavėluojate prie patro. Vairuotojo laikas taip pat pinigas – jis negali stovėti valandą nemokamai, kol jūs ieškote raktų. Todėl viską pasirūpinkite iš anksto.

Ar galima mokėti grynaisiais vairuotojui?

Seniai to nebepadarau. Dabar viskas vyksta per įmones, sąskaitas-faktūras, PVM. Vairuotojas tiesiog neprisims grynųjų, nes tai draudžiama įmonės taisyklėse (pinigų plovimo prevencija ir visi kiti dalykai). Geriau pervesti pinigus įmonei, gauti dokumentus, ir jei kas nors nutinka tais atvejais, kai turite draudimą, jums bus lengviau įrodyti, kad sumokėjote už paslaugą.

Vokietijos specifika ir tai, ką mes nemėgstame

Ar sunku važiuoti dideliu sunkvežimiu Vokietijoje?

Vokiškai keliai puikūs, bet... yra "Environmental zone" (Umweltzone). Daugelyje miestų negalivažiuoti be žaliosios kortelės. Be to, miestuose yra daug ribojimų, kur sunkvežimiams važiuoti negalima arba leidžiama tik naktį. Mūsų vairuotojai tai žino, bet kartais GPS suveda į gatvę, kurios nėra žemėlapyje. Tada tenka važiuoti atbulai, o tai visada pridaro streso.

Kas daryti, jei Vokietijos policija sustabdys mūsų mašiną?

Nieko nerodykite, tik dokumentus. Vokiška policija yra labai griežta, bet sąžininga. Jei viskas tvarkinga – techninė apžiūra, vairuotojo poilsio laikas (tacho grafikas), krovio tvirtinimo taisyklės – tai nieko nepasidarys. Jei mašina pasenusi arba krovinys nepritvirtintas (pvz., dėžės skrenda po kabina), baudos yra milžiniškos. Mes stengiames važiuoti tvarkingomis mašinomis, kad neįneštinėm jums rūpesčių.

Ar yra miestų, į kuriuos sunku įvažiuoti?

�inoma, senamiestiai. Pavyzdžiui, centrinė Heidelbergo ar Rothenburgo dalis. Ten gatvės siauros, vokiškas "Fahrverbot" užrašai ant kiekvieno kampo. Ten dažnai reikia naudoti mažesnes mašinas ("7.5 tonner") arba netiesiogiai vežti daiktus iki artimiausios didelės stovėjimo aikštelės, o tada perkrauti į mažesnę transporto priemonę. Tai brangina, bet kitaip neįmanoma.

Kaip su elgsena vokiečių keliuose?

Vokiškas disciplinas yra legenda. Jei vairuotojas važiuoja 80 km/h greiteliu dešinioje juostoje, jis ten ir lieka. Niekas nešnervžuoja, niekas nešvilpka. Tačiau jei kas nors įsiterpia neteisingai, reakcija greita. Mums lietuviams tai kartais atrodo per daug griežta, bet taip yra saugu. Svarbiausia – neliesti "Autobahn" kairiosios juostos, jei tavo mašina limited to 90 km/h.

Ar reikia specialių leidimų miestuose?

Kartais taip. Ypač jei reikia statyti mašiną pėsčiųjų takuose arba užimti vietą gatvėje ilgesniam laikui. Vokietijoje tai vadinama "Sondererlaubnis". Mes dažnai žinome, kur gauti tokius leidimus internetu arba tiesiog važiuojame į tas vietas, kur jie nebūtini (pvz., privažiavimas kiemu). Bet jei gyvenate tankiai apgyvendintame rajone, apie tai reikia pagalvoti iš anksto.

Daiktai, baldai ir tai, kaip juos sugadinti (ar išvengti)

Kokias dėžutes naudoti?

Naudokite standartines, kietas dėžutes. Būtų puiku, jei jos būtų su sienelėmis, o ne tiesiog senos "Lietuvos pašto" dėžės, kurios suyra nuo svorio. Aš pats kartais nuklystu ir padėju daugiau negu telpa, o tai galoje baigiasi tuo, kad dėžėlės skyla kelionės metu. Neprarask laiko – užsisakyk perkraustymą į Vokietiją dabar, bet prieš tai užsisakykite ir porą dešimčių gerų dėžučių. Jų visada trūksta.

Ar jūsų vairuotojai padės surinkti baldus?

Taip, jei susitartame. Standartiškai vairuotojas padeda įkelti/iškelti, bet baldų surinkimas tai jau papildoma paslauga. Reikia aiškiai pasakyti: "turiu švedišką spintą, reikės surinkti". Kartais vairuotojai yra ir meistrai, kartais – ne. Jei tai labai sudėtingas "IKEA" projektas, geriau pasirūpinkite meistru vietoj, o mums palikite sunkųjį darbą.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžo kelyje?

Turiame draudimą. Bet... (čia yra viena vieta, kur aš visada nusijuokiu). Žmonės dažnai rašo į sąrašą "porcelianas", o viduje jį deda į minkštą dėžę be popieriaus. Tada kelyje, per kiekvieną "sleeping policeman" Vokietijoje, tai suskyla. Draudimas sumokės tik tada, jei daiktas buvo įpakuotas tvarkingai. Mūsų atsakomybė – pristatyti, o jūsų – užtikrinti, kad dėžėje nekraunasi kokteilių šakės.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet rizikinga žiemą. Sunkvežimiuose šaltas, o vairuotojas negali įjungti šildymo visą naktį, kad neuždegtų variklis (arba tiesiog būna ribojimai). Augalus geriau vežti asmeniniu automobiliu, jei kelių nedaug. Jei reikia vežti visą sodą, tuomet reikia kruopščiai uždengti nuo šalčio ir vėjo. Esu matęs, kaip atvyksta palmės, atrodančios kaip keptos bulvės.

Kodėl negalima dėti sunkių daiktų į plonas dėžutes?

Fizikos dėsniai. Knygos, įrankiai, svarmenys – viskas tai turi eiti į mažas, stiprias dėžutes. Jei į didelę, ploną dėžę užpildysite knygomis, ji neišlaikys svorio, kai vairuotojas ją pakels. Dėžės dugnas iškris, o tada turime bėdą ant grindų. Vairuotojas nebus laimingas tai surinkti, o jūs – matyti savo knygų ant rūsio grindų.

Dokumentai, muitinė ir būtinybės

Kokius dokumentus reikia turėti išvykdamas?

Tiksliai tiek pat, kaip ir keliaujant atostogų: pasą arba ID kortelę. Jei važiuojate su savo daiktais, tai nėra jokio prekybinio veikmo. Mums reikia sutarties, kurioje parašyta, kad vežame "household goods". Tai svarbu, kad muitinė ne manytų, kad mes verslininkai ir bandoame vengti mokesčių.

Ar reikia deklaruoti naudotus daiktus?

Naudoti daiktai (baldai, drabužiai, buitinė technika), kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, yra be muito. Jums nereikia eiti į muitinę ir rašyti deklaracijų. Vairuotojas tiesiog važiuoja pro "Green Channel". Tačiau, jei turite daug brangių dalykų (brangiai juvelyrinius dirbinius, didžiulius pinigų kiekius), apie tai geriau pranešti iš anksto, nes yra ribojimai grynųjų pervežimui.

Kas nutinka, jei turiu naujų daiktų su etiketėmis?

O, tai jau "pikta". Jei į mašiną įmesite 5 naujas televizorius su pakuotėmis ir etiketėmis, muitinė gali laikyti tai prekyba. Jums gali tekti mokėti PVM ir muito. Geriau nuimti etiketes arba įrodyti, kad tai dovana, kurią neplanuojate parduoti. Bet jei daug naujų daiktų, tikrai bus problemų sienoje, ypač jei grįžtate atgal į Lietuvą (tai jau kita istorija).

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes sau?

Galima, bet ribotais kiekiais. Vokietijoje (kaip ir ES viduje) yra nustatyti orientaciniai kiekiai. Alkoholis – keli litrai degtinės, vyno daugiau, bet jei vairuotojas veža tris degtinės butelius su "Lietuviška" etikete, muitininkas gali įtarti, kad tai prekyba. Geriau nevežti daugiau negu 200 cigaretų (1 blokas) ir nedidelį kiekį alkoholio, kad nebūtų pykčių.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius perkraustant?

Jei tai asmeninis perkraustymas į kitą ES šalį (Vokietiją), PVM taikomas tik paslaugai (t.y., mums). Jums nereikia mokėti jokių mokesčių už savo turto pervežimą, jei tai ne prekybinė veikla. Mums išrašome sąskaitą-faktūrą su PVM, o jūsų įsipareigojimas – tik sumokėti mums už darbą. Vokietijoje registracijos dėl perkraustymo mokesčių nėra.

Problemų sprendimas ir realios situacijos

Kas daroma, jei vairuotojas užstringa urbane srityje?

Tai nutinka dažniau nei manote. Kartais GPS meluoja, arba gatvė uždaryta dėl statybų. Vairuotojas skambina mums, o mes skambina jums (jei atsiliepiate). Kartais tenka grėžti atbulą arba rasti kitą aplinkkelį. Kartais (tai yra tas nepatogus momentas) reikia nešti daiktus 200 metrų, nes sunkvežimis netilpo į kiemą. Už tai paprastai neįtraukiame papildomai, jei neuztrunka valandos, bet jei tai maratonas – kalbėsimės.

Ar keičiamas mašina, jei sugedžia kelyje?

Taip, mes turiame draudimą ir pagalbos tarnybą. Jei mašina sugeda, mes išsiunčiame pagalbos automobilį arba perkrauname krovinį į kitą sunkvežimį. Tai gali šiek tiek uždelsti pristatymą (dieną-dvi), bet daiktai pasieks tikslą. Esu matęs, kaip mašinos dega (nepaprastai retai, bet nutinka), todėl svarbu, kad krovinys būtų apdraustas.

Kaip elgtis, jei klientas Vokietijoje nepasirodo laiku?

Vairuotojai yra žmonės, jie turi savo poilsio laiką. Jei sutarta 10:00 ryto, o jūs atvykstate 14:00, vairuotojas gali išvažiuoti į kitą užsakymą arba pradėti skaičiuoti laukimo mokestį. Vokietijoje darbo laikas labai griežtai kontroliuojamas. Neprarask laiko – užsisakyk perkraustymą į Vokietiją dabar, bet būkite tikri, kad galite atvykti suderintu laiku.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Sąžiningai? Dauguma mūsų vairuotojų – geri vyrai, dirbantys metus. Bet aš niekada negarantuotų 100 proc. saugumo, jei paliksite brangų telefoną ant priekinės sėdynės, o mašina stovės neapsaugota aikštelėje. Vairuotojas užrakins mašiną, bet jis negali stebėti ją 24/7. Brangiausius dalykus (pinigai, dokumentai, brangūs papuošalai) vežkite su savimi keleivinėje kabinoje ar savo automobilyje.

Kodėl kartais vėluojame nors ir ne kaltame?

O čia yra tas, kas vargina mane daugiausia. Užstrigęs sienoje (pavyzdžiui, Lenkijoje eilės 10 km), avarija keliane, arba... vairuotojas tiesiog užmigo (tai yra blogai, mes tai baudžiame, bet jiems taip pat sunku važiuoti naktimis). Taip pat orai – sniegas Vokietijoje gali sustabdyti viską. Mes stengiame informuoti, bet kartais patys sužinome vėlai. Būkite kantrūs.

Keletas svarbių dalykų apie mus ir patirtį

Kodėl verta pasirinkti jus o ne pigesnį "skrajūną"?

Nes "skrajūnas" gali pasimesti. Jis gali paėmį pinigus ir išsijungti telefoną. Aš dirbu čia jau 24 metus (kaip laikas lekia). Mes turime biurą, teisinių adresų, draudimą ir atsakomybę. Jei mes sugadinsime jūsų sofą, mes ją atsimokysime arba pirkšime naują. Jei "skrajūnas" sugadins – jums lieka tik liūdesys. Negeriau šiek tiek papildomai sumokėti už ramybę?

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, ypač tie, kurie važiuoja maršrutu Lietuva-Vokietija. Kartais tenka dirbti su vokiečiais ar lenkais, tada mes vežame vertėją arba bendraujame angliškai/rusiškai. Jei jums svarbu, kad vairuotojas būtų lietuvis, prašykite tai iš karto. Pavyzdžiui, perkraustant į Miuncheną arba Hamburą, lietuviškai kalbantys vairuotojai yra labai paklausūs, todėl reikia rezervuoti anksčiau.

Kaip sekti savo krovinių buvimo vietą?

Dabar jau yra programėlės. Mes įkelime nuorodą į "Google Maps" arba naudojame specialias sistema, kur rodoma mašinos vieta. Taip pat vairuotojas gali parašyti žinutę "esu Lenkijoje, busiu po 5 valandų". Žinoma, jei jis pamiršti įjungti telefoną arba yra "mirties zonoje" (tokių Vietoj dar yra), signalas dingsta. Bet paprastai viskas veikia.

Kokios yra jūsų atsakomybės pagal sutartį?

Mūsų atsakomybė apibrėžta CMR konvencijoje. Mes atsakome už žalą, kurią padarome nuo to momento, kai perimame daiktus, iki jų išdavimo. Bet yra išimčių – jei daiktai blogai įpakuoti (jūsų kaltė) arba jūsų nurodytas adresas neteisingas. Todėl viską tikrinkite du kartus. Sutartyje būna parašyta visa tai smulkmenomis, bet nė vienas klientas jos neskaito, kol neatsiranda problema.

Ar padedate su iškrovimu jei bute nėra lifto?

Padėsime, bet... (čia turiu nusijuokti). Jei butas 5-ame aukšte be lifto, ir ten yra 30 dėžių ir sofos, vairuotojai gali tiesiog atsisakyti arba paprašyti neįtikėtinai daug pinigų. Fiziškai neįmanoma nešti 80 kg sofos penkiais aukštais žingsniais be特种 įrangos. Tokiu atveju reikia renti liftą arba surasti draugų pagalbos. Mes padėsime kiek galime, bet mes ne superherojai.

Išvada

Sumažiuoti stresą galima tik vienu būdu – pasiruošimu. Neprarask laiko – užsisakyk perkraustymą į Vokietiją dabar ir užmiršk rūpesčius. Aš matęs daugybę situacijų, kai žmonės taupo šimtus eurų, bet praranda nervus ir daiktus. Patikimas partneris šioje srityje vertas auksinio. Gerai pasiruoškite dokumentus, įpakuokite brangiausius daiktus kartu su savimi (ne su kroviniu), ir viskas gerai sueis.