Nepamirštamos instrukcijos kraustantis iš Vokietijos Lietuvon: Vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau labai ilgai, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir matau viską. Žmonės dažnai panikoja, kai tenka išsikraustyti, nors iš Vokietijos maršrutas yra vienas brangiausių ir populiariausių. Tiesiog reikia žinoti kelis pagrindinius dalykus, kad neišsižiotum. Šios nepamirštamos instrukcijos kraustantis iš Vokietijos Lietuvon padės išvengti tų pačių klaidų, kurias daro kas antras klientas. Sėkmės, reikės kantrybės.

Kainos ir piniginiai klausimai (kad nenukristum)

Kiek realiai kainuoja kraustymas iš Vokietijos?

Viskas čia labai priklauso nuo to, kiek turite daiktų, tarkime, ar tai vienas kambarys, ar visas namas. Paprastai kaina formuojasi pagal kubinius metrus, dabar rinka yra tokia, kad vienas kubas kainuoja maždaug nuo 25 iki 35 eurų. Žinoma, jei reikia pakavimo paslaugų, tai brangiau, o jei patys susipakuosite į dėžes – pigiau. Nepamirštamos instrukcijos kraustantis iš Vokietijos Lietuvon visada primena, kad pigiausias variantas nebūtinai geriausias, gali būti, kad vairuotojas atvyks su sena "griūva" ir nieko neįveš.

Ar galima susitarti dėl kainos be važiavimo?

Esu matęs būdų begalę, bet be vaizdo įrašo ar nuotraukų tikslios kainos pasakyti negaliu. Galbūt jums atrodo, kad tai tik 10 dėžių, o iš tikrųjų jas sukels ant pilnos platformos. Vienas klientas siuntė nuotraukas, o kai atvažiavome, pasirodė, dar turi didžiulį pianiną, apie kurį nė neišsipūtė. Taigi geriau, kad atvažiuotų vadybininkas pamatyti, ar ne, kitaip bus nep malonus pokalbis prie pat vairuotojo.

Ką daryti, jei pasiūlo per pigiai?

Tai yra klasika. Jei kaina tokia žema, kad atrodo per gera būti tiesa – tai tikrai taip ir yra. Gali būti, kad tai studentai su nuomota vadybine, kurie neturi draudimo, arba jie vos vos suka ratus. Gali atsitikti taip, kad jūsų daiktai "užstrigs" kažkur Sandhoffene be priemonių judėti toliau. Geriau pasidomėkite, ar įmonė tikrai egzistuoja ir nekokybiškų atsiliepimų nelikę.

Ar reikia mokėti pradžios mokestį?

Dauguma firmų dabar prašo avansą, kad užtikrintų, kad klientas nenukryps į šalį. Paprastai tai yra nuo 30 iki 50 procentų, bet aš visada patariu niekada nemokėti 100 procentų iš karto. Yra buvę atvejų, kai po avanso mokėjimo įmonė tiesiog išnyksta arba pakeičia numerius. Čia reikia būti atsargiam, nors dauguma sąžiningų pervežėjų imą mažą užstatą, kad padengtų degalus.

Ar paima banko kortele vairuotojai?

Tai šiandien jau nebe problema, kadangi visi turi terminalus, bet kai kurie seni "vilkai" vis dar mėgsta grynuosius. Ypač jeigu reikia sumokėti likutį vietoije, kai daiktai jau iškraunami Lietuvoje. Patariu pasidomėti iš anksto, nes ne visada yra internetas arba terminalas gali "neveikti" tuo momentu. Geriau turėti grynųjų atsargą, kad nereikėtų bėgioti po bankomatus.

Dokumentai ir muitinė (baisiausia vieta)

Ar reikia muitinės brokerio?

Jei perkeliate daugiau kaip šešis mėnesius negyvenus daiktus, tai gali būti problemų, bet dažniausiai žmonėms tereikia "Transfer of Residence" formos. Aš pats ne esu brokeris, tačiau dažnai sakau klientams, kad geriau pasidomėti šiuo klausimu iš anksto. Nepamirštamos instrukcijos kraustantis iš Vokietijos Lietuvon turi būti aiškios šiuo atžvilgiu, nes vokiška muitinė (Zoll) gali sustabdyti mašiną sienoj jei dokumentai bus tvarkingi.

Kas nutinka, jeigu neturiu "Abmeldung"?

Vokietijoje tai labai svarbus dokumentas, kuris patvirtina, kad išsiregistravote iš buto. Jeigu jo neturite, gali kilti įtarimų, ar tikrai nebegyvenate ten, ar galbūt parduodate daiktus verslui. Vienas kartą mus laikė valandą sienoj, kol klientas parsisiuntė elektroninę versiją į telefoną. Taip kad, nepamirškite tai padaryti prieš išvykdami, kitaip gali tekti mokėti muito mokestį.

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Vairuotojas privalo turėti CMR sąskaitą faktūrą, kuri yra pagrindinis krovinio dokumentas, ir inventoriaus sąrašą. Be šių dokumentų jis nepraeis sienos kontrolės taip lengvai. Patikrinkite, ar sąraše viskas surašyta aiškiai, o ne tiesiog "baldai" viena eilute, nes muitininkai mėgsta tikslumą. Jeigu bus nesutapimų, gali tekti mokėti baudą arba atidaryti visą mašiną patikrai.

Ar galiu vežti cigaretes be mokesčių?

Tikrai ne. Taisyklės griežtos – galima vežti tik tam tikrą kiekį (paprastai 800 vnt.) asmeniniam naudojimui. Esu matęs, kaip žmonės bandydavo paslėpti kelis dešimtį blokelių tarp skalbinių, bet šunys sienoj tai uodžia per 100 metrų. Geriau nesirizikuoti, nes gali prarasti visą krovinį arba gauti didelę baudą, kuri bus didesnė nei cigarečių kaina.

Ką daryti su automobiliu?

Jei perkeliate ir automobilį, tai reikia atskiro susitarimo, nes jis neįeina į bendrą krovininę mašiną (kai kurie įrengia liftus, bet tai retai). Reikės vairuotojo, kuris nuvežtų mašiną, arba galima ją užvesti ant priekabos. Čia beveik visada reikalinga papildoma draudimo polisas, kad sulaikymo metu kas nutiktų. Būkite atsargūs su technine apžiūra, jei ji pasibaigusi.

Pakavimas ir daiktai (kur viskas nuslydo)

Ar reikia išpakuoti kompiuterį?

Ne, nebent jis labai jautrus. Bet rekomenduoju pažymėti dėžę kaip "Kruopštus/Brangus", kad vairuotojas ją padėtų viršuje ir ne užspaustų kitų dėžių. Monitoriaus geriausia neišimti iš originalios pakuotės, jei jos dar turite. Buvau matęs, kaip žmonės kiša monitorius į dėžę su pledais, ir paskui keikiasi, kai atvyksta su sulaužytu ekranu.

Kaip vežti indus?

Indus reikia kruopščiai apvynioti burbuliukine plėvele, o tarpumus užpildyti senais laikraščiais arba putomis. Vienas klientas buvo susipakavęs indus į dėžę be jokio užpildo, tiesiog padėjęs vieną ant kito. Atėjome pakrauti, pakėlėme dėžę, ir girdėjome tik šlamščio garsą viduje... Žinoma, niekas nenukrito dar ne, bet važiuojant per vokiškas duobes viskas susmulkino.

Ar reikia tuščiai šaldytuvą?

Tai yra viena svarbiausių taisyklių. Šaldytuvas turi būti išjungtas, išpiltas visas vanduo ir išdžiovintas bent parą prieš kelionę. Jeigu ne, tai tas vanduo nuteks pro angas, viskas apels, ir kels kvapą, kurį išvėdinti neįmanoma. Dar blogiau, jeigu šaldytuve užšąla vanduo ir išplečia vidų, tai gali plyšti variklis.

Ką daryti su skystais daiktais?

Visus skysčius (valiklius, aliejus) reikia užsukti taip, kad niekas nenušoktų, o dar geriau – padėti į plastikinius maišelius. Buvo atvejis, kai vyno butelis sulūžo kelionės metu, ir raudonas vynas nudažė visus kliento drabužius ir kilimus. Nors vairuotojas ir bandė valyti, bet dėmės liko amžinai. Geriau tokias daiktas vežti atskirai arba labai saugiai.

Ar galiu vežti pižamas ne dėžėje?

Galite, bet tai nėra praktiška. Viskas sumesti į didelius maišus užima daugiau vietos negu sudėta į dėžes. Be to, dėžės lengviau dėti ant vienos kitos. Patariu drabužius visgi susukti į dėžes, o jei neturite laiko, tai tada į maišus, bet žinokite, kad gali tekti mokėti daugiau už vietą.

Transporto organizavimas (vairuotojai ir maršrutai)

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai tai trunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo to, ar tai tiesioginis reisas, ar reikia surinkti keletą klientų. Jeigu vairuotojas turi užsukti į dar keturis miestus Vokietijoje, tai gali užtrukti ilgiau. Nepamirštamos instrukcijos kraustantis iš Vokietijos Lietuvon turi nurodyti, kad reikia klausti apie galimas uždelstis, kad nebūtumite nustebęs, kai mašina neatvyks rytoj.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Oficialiai – ne, nes tai draudžiama draudimo sąlygose ir įstatymais (krovininėse mašinose negali būti keleivių). Bet kai kurie vairuotojai, ypač jei tai mūsų lietuviai, gali susitarti "už akies" (tai yra, jeigu jis ne visiškai oficialus). Nenoriu nieko patarti, bet žinau, kad taip kartais būna. Žinoma, jeigu įvyks avarija, draudimas nieko nebus mokėti.

Kas jei vairuotojas užstrigs sienoj?

Tai retai nutinka su dokumentais, jei viskas tvarkoje, bet gali būti techninių problemų arba ilgos eilės. Tada tiesiog reikia laukti. Geriau turėti vairuotojo numerį ir skambinti jam, o ne į biurą, kurie nieko nežino. Kartais sienos eilės trunka po 6 valandas, ypač vasarą arba per šventes, taip kad kantrybės.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Tai priklauso nuo to, ką susitarėte. Standartinėje kainoje dažnai įeina tik "pristatymas iki durų", t. y. vairuotojas nuleidžia daiktus žemyn ant grindų, o jūs turite juos nešti į butą. Jeigu reikia nešti į antrą aukštą be lifto, tai papildomai mokama. Užsukęs į senus namus be lifto vairuotojas gali tiesiog atsisakyti tai daryti be papildomo mokesčio.

Kas daroma su atliekomis?

Niekada nepalikite savo šiukšlių vokiečių bute arba prie mašinos, tai labai nepagarbu. Vokietijoje už tai gali gauti didelę baudą, o mūsų vairuotojai ne veža atliekų atgal į Lietuvą. Susitvarkykite savo daiktus, išmeskite nebūtinus dalykus dar Vokietijoje, kad nemokėtumėte už svetimų šiukšlių ivežimą.

Rizikos ir draudimas (kai kas nors dužta)

Ar draudžiami daiktai?

Taip, bet kiekviena įmonė turi savo taisykles. Paprastai draudžiami yra grynaisiais pinigai, brangūs juvelyriniai dirbiniai ir dokumentai – juos reikia vežti su savimi. Likę daiktai yra draudžiami pagal CMR draudimą, kuris dažniausiai dengia tik kelis eurus už kilogramą. Tai reiškia, jeigu sulūža televizorius, kuris sveria 20 kg, gausite labai mažai.

Kas nutinka jei sulūžo televizorius?

Jei jums svarbu, kad televizorius ar pianinas būtų apdrausti pilna verte, turite tai padaryti iš anksto ir deklaruoti vertę. Be to, reikia užpildyti vadinamąjį "privalomojo pranešimo" formą prieš pakrovimą. Jeigu to nepadarysite, ir vairuotojas numes dėžę, draudimo įmonė sumokės tik standartinę normą, o ne pilną kainą.

Ar atsakinga firma už dėžių turinį?

Jei dėžę pakavote patys, firma nėra atsakinga už tai, kas viduje sulūžo, nebent ji visiškai sugriuvo (pavyzdžiui, įkrito po kitą mašiną). Jei dėžė atrodo gera, o viduje viskas susmulkinta, tai kaltas esate patys, nes blogai užpildėte tuščią vietą. Vienintelis išsigryninimas – jei dėžė draskai suplyšo.

Ką daryti jei dingo dėžė?

Tai yra baisiausia situacija, bet nutinka. Pirmiausia reikia patikrinti, ar ji nebuvo palikta kitoje vietoje arba neatsitiko painiavos su kito kliento daiktais. Jeigu tikrai dingo, rašome pranešimą policijai ir reikalaujame draudimo išmokos. Todėl tiek svarbu turėti inventoriaus sąrašą su numeriais, o ne tik "10 dėžių" užrašą.

Gyvūnai ir augalai (gyva gamta)

Ar galima vežti šunį?

Galima, bet jis turi būti ant žiedo, o ne laisvas mašinoje. Be to, reikia pasiimti veterinarinį pasą su skiepų žyme, kitaip nepraeisite sienos. Vairuotojai dažnai nemėgsta vežti gyvūnų, jeigu jie loja arba keliauja šlamšta, tad geriau sutarti iš anksto. Yra atvejų, kai vairuotojas tiesiog atsisako imti gyvūną, jeigu apie tai nebuvo kalbama.

Ar veža augalus be dokumentų?

Techniškai reikalingas fitosanitarinis pažymėjimas, bet jei tai keli puodeliai su gėlėmis, dažnai praleidžia be jų. Tačiau jeigu turite didelę kolekciją palmių, geriau gauti dokumentus, nes sienos pareigūnai gali jas nukirpti arba konfiskuoti. Vokietijos ir Lietuvos taisyklės šiuo atžvilgiu griežtos, kadangi nebereikia leisti kenkėjų.

Ar galiu vežti akvariumą su vandeniu?

Akvariumą tuščią – taip, bet su vandenu ir žuvytėmis bus labai sunku ir pavojinga. Vanduo gali nutekėti ir sugadinti elektroniką, o žuvys gali užgęsti arba susižaloti. Patariu išleisti žuvis, vandenį išpilti, o akvariumą gerai uždaryti ir apvynioti. Nėra verta rizikuoti dėl kelių eurų vertės žuvų.

Kaip vežti katė?

Katį reikia vežti specialioje transportinėje dėžėje (krepšelyje), negalima leisti ji bėgioti po mašiną. Vienas klientas bandė vežti katę ant rankų, ir ji, išsigandusi stabdžio, įsirėžė į vairuotoją. Po to vairuotojas atsisakė važiuoti toliau, kol katė buvo uždaryta. Tai saugumo klausimas ir tiek žmogui, ir tiek gyvūnui.

Ar reikia maitinti gyvūną kelionės metu?

Jeigu kelionė trumpa (para), tai nereikia, netgi kenkia, nes gali apsivemti. Ilgesnėms kelionėms reikia sutarti su vairuotoju, kad jis sustotų duoti vandens. Bet dažniausiai gyvūnai geriau miega ramiai tamsioje mašinos dalyje, negu stresuoja sustojimuose.

Išvados (ir ką daryti toliau)

Galiausiai, viskas susidėlioja į vieną paprastą tiesą – geriausia susitarti dėl visų detalių iš anksto ir užfiksuoti juose raštu. Nepasitikėkite žodžiu, net jeigu vairuotojas atrodo labai simpatiškas. Šios nepamirštamos instrukcijos kraustantis iš Vokietijos Lietuvon turėtų padėti išvengti didelių nusivylimų ir nereikalingų išlaidų. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, kad jūsų daiktai atvyks sausiai ir laiku.