Naudinga informacija renkantis perkraustymo į Vokietiją paslaugą: vadovas iš vidaus

Dirbu su logistika jau virš dvidešimties metų, ir pasakysiu tiesiai – daiktų gabenimas į užsienį niekada nebuvo paprastas žaidimas. Ypač kalbant apie Vokietiją, kur viskas turi būti tvarkingai, mums čia tenka sukti galvą. Dažnai klientai klauso, kokia yra naudinga informacija renkantis perkraustymo į Vokietiją paslaugą, nes rinkoje gausu pasiūlymų, bet ne visi jie kokybiški. Čia ne tik apie kainą, tai apie nervus, laiką ir tai, ar jūsų sofa atvyks vienu dalimi. Rašau šitą straipsnį kaip kalbėčiau su draugu ar senu klientu prie kavos – be jokio „marketingo“ ir šlapių užuominų.

Apie kainas, sutartis ir tai, kodėl pigu gali brangiai atseiti

Kodėl viena firma kainuoja 500 eur, o kita 1500?

Žiūrėkite, čia daug dalykų įeina. Vienos gabenasi senais „Scania“ sunkvežimiais, kurios dega dyzelį kaip lokomotyvai, kitos – naujais „Mercedesais“, kurie žymiai ekonomiškesni. Dar čia yra vairuotojo atlyginimas, draudimas, Vokietijoje mokami mokesčiai už keliais (vignette). Pigiausios firmos dažnai imasi už kuo mažiau, o tada kelyje prasideda problemos – vairuotojas reikalauja papildomai už „neplanuotus kilogramus“. Geriausia naudinga informacija renkantis perkraustymo į Vokietiją paslaugą būtent ta ir yra – nežiūrėti tik į skaičių sąskaitos apačioje.

Ar verta rinktis mažas firmas ar didelius brokerius?

Didesnės firmos turi savus parką, bet jos dažnai yra biurokratinės – jums reikės užpildyti dešimt formų, o vairuotojas gali atvykti vėlai. Mažos firmos dažnai yra „vieno vairo“ – vairuotojas yra ir vadovas, ir krovinys. Jis gali būti lankstesnis, pavyzdžiui, užeiti ir padėti su baldais be papildomo mokesčio. Tada vėlgi, jei maža firma neturi draudimo... tada jūs liksite be daiktų. Asmeniškai dažniau patariu ieškoti vidutinio dydžio pervežėjų, kurie jau turi patirties, bet dar nemeta rankų.

Ar gali kaina pasikeisti kelionės metu?

Turėtų nekeisti, jei sutartyje viskas užfiksuota. Bet realybėje kartais nutinka. Buvo atvejis, kai vairuotojas atvyko paimti daiktų, o klientas turėjo dvigubai daugiau baldų nei nurodė sąraše. Aišku, tie daiktai netilpo į mažą furgoną, teko skambinti dėl didesnio. Tada kaina šokteli. Arba jei kelyje pasikeičia degalų kaina (nors tai retai įtakojama trumpiems maršrutams). Svarbiausia – užtikrinkite, kad sutartyje būtų parašyta „fiksuota kaina“, o ne „apytikslė“.

Ką daryti, jei reikalauja įmokos iš karto 100%?

Bėkite. Tai yra didžiausia raudona vėliava. Normalios firmos ima avansą, paprastai 30-50 procentų, likusią dalį – atidavus daiktus arba pasiekus vietą. Jei jie reikalauja visko iš karto, jie gali tiesiog išnykti arba paimti pinigus ir neįvykti. Ypač jei radote juos tik kokioje nors skelbimų lentelėje be puslapio. Patikrinkite jų juridinį statusą, paskambinkite, išsiaiškink adresą. Jei atsakinėja neaiškiai – nieko nemokėkite.

Ar į kainą įeina pakavimas?

Paprastai ne. Standartinė kaina yra už „užkrovimą, vežimą ir iškrovimą“. Pakavimas – tai atskira paslauga, kuri kainuoja papildomai, nes ji reikalauja daug darbo ir medžiagų (dėžės, burbuliukai, lipdukas). Kai kurios firmos siūlo „viskas įskaičiuota“, bet tada kaina būna astronomiška. Jei turite nedaik daiktų, verta juos susipakuoti patys, taip sutaupysite šimtus eurų. Bet dėl brangios technikos ar pianino – palikite jiems.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos biurokratija

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Minimalus rinkinys yra asmens dokumentas (pasas ar ID), daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas) ir sutartis su pervežėju. Jei pervežate daugiau kaip tam tikrą sumos vertę (tenka patikrinti dabartines ribas, bet paprastai tai virš 300-500 eurų asmeniniams daiktams), gali tekti deklaruoti. Taip pat svarbu turėti įrodymus, kad gyvenate Lietuvoje ir persikeliate gyventi į Vokietiją ilgam (Transfer of Residence procedūra), tai leidžia nemokti muitų. Tai svarbi naudinga informacija renkantis perkraustymo į Vokietiją paslaugą, kad nebūtumštumštę mokesčių.

Kas yra Transfer of Residence ir kodėl svarbu?

Tai tokia europos sąjungos taisyklė, leidžianti nemokti PVM ir mokesčių, jei persikeliate gyventi iš vienos šalies į kitą. Jei tiesiog vežate daiktus pardavimui ar dovanojimui, tai neveikia. Jums reikės užpildyti specialią formą muitinėje (arba vairuotojas tai padarys). Jei to nepadarysite, Vokietijos muitininkai gali apmokesti jūsų senus baldus kaip naujus importuotus prekes. Tada mokesčiai bus dideli.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną seną marškinį?

Nebūtinai kiekvieną, bet sąrašas turi būti detalus. Negalima rašyti „baldai“ – turi būti „sofa, 2 vnt., spinta, 1 vnt.“. Muitinė turi matyti, kad tai asmeniniai daiktai, ne prekybinis krovinių. Buvo atvejis, kai vaikinas bandė įvežti penkis naujus telefoną „dovanų“ prekės pavadinimu. Muitinė juos atėmė ir baudą parašė. Rašykite tiesą, net jei tai seni daiktai – jų vertė yra nulinė ar maža, tai ir apsaugo.

Kas jei neturiu visų pirkinių čekių?

Nebaikite. Seniems daiktams čekiai nėra būtini, jų vertė nustatoma pagal rinkos kainą naudotoms prekėms. Jei vežiate naują techniką (pavyzdžiui, prieš savaitę nupirktą televizorių), be čekio bus problemų – gali būti paimtas maksimalus mokesčiu. Geriausia turėti nuotraukas ar dokumentus, jei ką nors nupirkote paskutinius pusę metų.

Ar vairuotojas susitvarko su muitine už mane?

Dažniausiai taip. Geros firmos turi savo muitinės brokerius arba vairuotojai yra pasirengę padaryti deklaravimą. Bet nereikėtų manyti, kad tai įvyks automatiškai. Jums reikia duoti jiems visus duomenis ir dokumentus iš anksto. Jei vairuotojas sako „mane tai nebeina“, tai blogas ženklas. Vokietijoje muitinė gali sustabdyti furgoną bet kada, todėl viskas turi būti tvarkingai. Gerai, kai naudinga informacija renkantis perkraustymo į Vokietiją paslaugą apima ir tai, ar pervežėjas moka anglų kalbą, nes su vokiškais muitininkais be to bus sunku.

Kelionės eiga, vairuotojai ir realus gyvenimas kelyje

Kiek laiko trunka kelionė į Berlyną ar Miuncheną?

Teoriškai į Berlyną važiuojama maždaug 10-12 valandų, priklausomai nuo sankryžų (lenktyniauja su kitais vairuotojais, kad nespėtų pailsėti). Bet realiai su įkrovimu ir iškrovimu tai užtrunka visą dieną ar net dvi, jei dar reikia apsilankyti keliose vietose. Miunchenas toliau, ten reikia skaičiuoti su naktimis. Nepaisykite to, ką sako „Google Maps“ – sunkvežimis negali važiuoti visur ir taip greitai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų to nedaro dėl draudimo ar taisyklių. Vairuotojui reikia poilsio, o jis nebus patogus, jei keleivis šalia šnibžda arba klauso muzikos. Yra ir tokių, kurie sutinka, už papildomą mokestį arba jei sutarta iš anksto. Bet tada suprasite, koks tai sunkis darbas – praeiti 800 km su sunkvežimiu nėra važinėjimas su „BMW“. Sėdėsite ant vibruojančio sėdynės ir girdėsite variklio garsą.

Kas nutinka, jei vairuotojas susigeidžia ilgo pertraukos?

Tai jo teisė. Yra griežtos taisyklės (tachografas), kiek jis gali vairuoti ir kiek turi ilsėtis. Jei jis privalo sustoti 45 minučių pietums, jis sustos. Negalima jo pykdyti, nes kitaip gaus baudą, o jūsų daiktai gali būti sulaikyti policijos. Kartais pasitaiko, kad sustoja ilgiau – dėl techninių problemų ar blogo oro. Reikia kantriai laukti.

Ar mano daiktai bus saugūs furgone?

Jei jie užtvirtinti (ufiksuoti) gerai – taip. Vairuotojai dažniausiai naudoja juostas, grotas, užtvaras. Bet jei furgonas stačiai sukasi posūkyje, kas nors gali nukristi. Pats geriausiai užtikrinti savo brangius daiktus – padėkite juos į vidų, ne priešais. Buvo atvejis, kai vaza nukrito ant šaldytuvo, nes buvo prasta užtaisyta. Dėl to ir svarbu rinktis firmas, kurios žino, kaip krauti.

Kas jei vairuotojas sulaikomas policijoje?

Tai retas atvejis, jei viskas tvarkinga, bet gali nutikti. Jei vairuotojas pažeidė taisykles (perkrova, blogos padangos), jis gali būti sulaikytas. Tada jūsų daiktai stovi. Gera firma turi planą B – siųsti kitą vairuotoją arba organizuoti perkrovimą. Jei tai „kuopinis“ pervežėjas (tokia tokia... žargono frazė), jis gali tiesiog nustoti atsiliepti į telefonus. Tada jums teks skambinti į pagalbos liniją.

Baldai, technika ir keisti daiktai

Ar jie išmontuos mano spintą?

Klasikinis klausimas. Kai kurie tai daro nemokamai, jei tai nesudėtinga, kiti ima už kiekvieną varžtą. Svarbu klausti iš anksto. Jei spinta yra nešiojama (t.y., išmontuojama) – tai tikrai kainuos. Aš patariu išmontuoti patys, jei galite, taip sutaupysite laiko ir pinigų. O jei ne – pasirūpinkite, kad pervežėjas žinotų apie tai ankščiau, ne įsivažiavęs į butą.

Kaip pervežti šaldytuvą?

Jį reikia išjungti iš anksto (mažiausiai 12 valandų prieš, o dar geriau parą), kad išdžiūtų. Jei įkeliate šaltą šaldytuvą, vanduo viduje tekės ir sugadins kitus daiktus arba pats suges. Taip pat reikia jį transportuoti statmenai (ne gulint), kad kompresorius nenukristų. Daugelis vairuotojų apie tai primiršta pasakyti, todėl klausinėkite patys.

Ar galiu pervežti pirolizės krosnelę?

Galima, bet tai pavojinga dėl pelenų. Ji turi būti pilnai išvalyta. Jei pervežiate krosnelę su pelenais, gali užsidegti furgone (yra buvę atvejų!). Taip pat reikia įsitikinti, kad ji tinkamai uždaryta, kad nebyrėtų. Vairuotojai dažnai bijo tokių daiktų, todėl gali reikalauti papildomo uždengimo ar atsisakyti vežti. Sakykite iš karto.

Ar turiu susirasti dėžes pats?

Jei norite sutaupyti – taip. Firmos siūlo dėžes, bet jos brangios (galima nusipirkti parduotuvėje pigiau). Ieškokite „moving boxes“ arba eikite į prekybos centrus, paprašykite dėžių iš po vaisių (tik jie turi būti stiprios). Nepilkite sunkių knygų į didžiąsias dėžes – jos plyš. Viską uždėkite ant ratukų (jei turite), kad vairuotojams būtų lengviau.

Kaip su pianinu ar dideliu instrumentu?

Tai ne paprastas sofos pernešimas. Pianinai reikalauja specialios įrangos (keltuvas, juostos) ir ne vieno žmogaus. Paprastai tai kainuoja labai brangiai ir ne visos firmos tai daro. Jei turite tokį daiktą, privalote tai pasakyti dar užsakant paslaugą. Nei vienas vairuotojas nenori važiuoti ir pamatyti, kad reikia nešti 300 kg instrumentą be įrangos. Naudinga informacija renkantis perkraustymo į Vokietiją paslaugą visada turi apimti specifikinių daiktų klausimus.

Nesklandumai, draudimas ir problemų sprendimas

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojas yra girtas?

Tai baisiausia situacija, bet ji nutinka (retai, bet nutinka). Nedarykite nieko, neduokite jam daiktų. Skambinkite tiesiai į firmos vadovybę arba policiją. Negalima leisti tokiam žmogui vairuoti su jūsų daiktais. Jei firma nepasirodo ir nesiunčia kito – skambinkite draudimo kompanijai (jei turite). Jūsų saugumas svarbiau už sutartį. (Tiesa, paskutinius 10 metų girdėjau tik vieną tokį atveją, bet vis tiek būkite budrūs).

Ar reikalingas draudimas?

Privalomas. Bent minimalus, apimantis daiktų vertę. Firmos dažnai turi „transporto draudimą“, kuris apsaugo tik nuo jų kaltės (jei jie sudaužo). Jei furgonas užsidega arba pavogtas – tada reikalingas kito tipo draudimas. Užsakykite papildomą „All risk“ draudimą, jei turite brangių daiktų. Tai kainuoja šimtus, bet sutaugo tūkstančius, jei kas nors nutinka.

Kas jei daiktai atvyksta sulaužyti?

Nedelsiant darykite nuotraukas prieš iškraunant (jei matote pažeidimus išoriškai) ir iš karto praneškite vairuotojui. Jis turi užpildyti „protokolą“ (pažeidimo aktą). Jei pasirašysite, kad viskas gerai, vėliau nieko nebus gauta. Tada skambinkite į draudimą. Būkite konkretūs – ne „kažkas sulaužyta“, o „sofos kojos nulūžusios“. Be nuotraukų ir dokumentų bylos nelaimėsite.

Kaip patikrinti, ar firma ne sukčiai?

Paieškokite jų pavadinimo internete su žodžiu „apgaule“ arba „skundas“. Jei randate daug neigiamų atsiliepimų su panašiomis istorijomis – vengkite. Patikrinkite, ar jie turi realų adresą (ne tik pašto dėžutę). Užsukite į jų ofisą, jei galite. Sukčiai dažnai siūlo per žemą kainą ir prašo mokėti tik kriptovaliuta arba į užsienio sąskaitą.

Ką daryti, jei jie vėluoja ir neatsiliepia?

Kantrybė. Kartais tiesiog užstrigo už kalnelio arba turi techninių problemų. Jei neatsiliepia 2-3 valandas – skambinkite. Jei neatsiliepia dieną – tai blogai. Tada reikia galvoti apie alternatyvas. Pirmiausia patikrinkite, ar jų numerius neblokuojate (sarkazmas, bet kartais taip būna). Jei jie tiesiog ignoruoja – rašykite skundą vartotojų teisių apsaugos tarnybai (jei ES) arba teisme. Naudinga informacija renkantis perkraustymo į Vokietiją paslaugą taip pat yra ir žinojimas, kaip elgtis krizėje.

Viskas paremkta tuo, kad pasiruošimas yra pusė sėkmės. Naudinga informacija renkantis perkraustymo į Vokietiją paslaugą slypi ne pačiose detalėse, o įmonės patikimume. Neklauskite tik kainos, klauskite, kas nutinka, jei kažkas ne taip. Tada jūsų nervai išliks sveiki. Sėkmės kelyje ir, tikėkimės, matysime Vokietijoje (tik ne dėl problemų).