Namų perkraustymo iš Vokietijos trukmė ir kainos tiesiogiai iš vairojo

Čia jau beveik dvidešimt penkerius metus varstu pirmąsias prie serijinio numerio galinčius rasti vilkikus ir mažesnius sunkvežimius, o viskas vienodu nesistovi. Dažniausiai, kai žmogus susisiekia, jis nori tik dviejų dalykų – kad būtų pigu ir greit. Žinoti tiksliai, kiek kainuoja ir kiek laiko užtruks namų perkraustymo iš Vokietijos trukmė ir kainos, yra kone svarbiausia, tačiau šiame versle nėra nieko pastovaus. Vieną dieną kuras pigauna, kitą – pasikeičia muitinės taisyklės arba tiesiog užstringa ties Lenkijos riba. Čia ne tik apie tai, kiek kvadratinių metrų turite, bet ir apie tai, kaip visa tai atrodys realybėje, kai vairuotojas atvyks po jūsų namus. Pasakysiu tiesiogiai – dažnai viskas vyksta netvarkingai, bet atvežame.

Apie pinigus ir tai, kodėl viskas brangsta

Kiek tai iš viso kainuos?

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną kartą, tik pakėlus ragelį. Negaliu pasakyti vieno skaičiaus, nes namų perkraustymo iš Vokietijos trukmė ir kainos priklauso nuo tų patys kubinių metrų, kuriuos aš taip ir nematau kol neatvažiuoju. Jei turite tik standartinį vieno buto turinį be didelių anomalijų, tai susitarsime už kelių šimtų eurų, bet jei ten būna pianinas ar senelių spinta, kurią neįmanoma išardyti, skaičius svyruoja aukštyn. Geriausia siūlau nufotografuoti tai, kas turi būti vežama, arba susitarti dėl vaizdo skambučio, tada aš galėsiu pasakyti, kur reikia sukti.

Kodėl kainos toks skirtingas pas skirtingus?

Kiekvienas ekspeditorius skaičiuoja kitaip, nors ir sakys, kad pagal tą pačią lentelę. Vieniems svarbu, kad būtų mažiau rūpesčių, kitiems – kad būtų pilnas krovinys. Aš, pavyzdžiui, visada žvelgiu į maršrutą – jei vairuotojas turi važiuoti tuščiais atgal ar jis gali paimti dar ką nors pakeliui? Namų perkraustymo iš Vokietijos trukmė ir kainos taip pat priklauso nuo to, kiek reikia degalų, o jų kaina šiuo metu... tiesiog aštuoniolika ar daugiau. Dirbti už mažai nebeapsimoka, todėl jei kas nors siūlo per pigiai, susidomėkite, ar jis tikrai atvyks.

Ar pabrangstant kurui brangs ir pervežimas?

Paprasta logika – taip, brsta. Dežės (tikiuosi, skaitytojas supras, kad čia turėjo būti dėžės) nepadidėjo, o sunkvežimis valgo daugiau. Jei užsakykite šiandien, o važiuosime po mėnesio, gali tekti susitarti dėl korekcijos, nors aš stengiuosi to daryti retai. Kartais tiekinau įdėti į sutartį punktą apie kuro kainos svyravimus, kadangi vairuotojai ne be degalų.

Ką daro brangiau – vietovė ar daiktai?

Daugelis mano klientų galvoja, kad toliau į Vokietijos gilumą – brangiau. Ne visada. Jei tenkas Berlynas ar Miunchenas, ten eismas toks, kad vairuotojas praleis pusę dienos stovėdamas. Namų perkraustymo iš Vokietijos trukmė ir kainos dažnai padidėja dėl to, kad sunkvežimiui negalima privažiuoti prie pat namų ir reikia nuomoti mažesnę mašiną – tai taip vadinama „paskutinės mylios“ problema. Maži kaimeliai dažniausiai pigesni, jei ten yra pravažiuojamasis kelias.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Galima, bet ne visada verta. Jei patys surinkite dėžes ir uždeklinuosite visas bybas, tai sutaupysite vairuotojo laiko, o jo laikas – tai pinigai. Dar dažnai žmonės sako „aš nusišiuosiu savo dragą“, o tada pasirodo, kad jis netelpa ir tenka skubiai ieškoti didesnio. Geriausiai sutaupyti galima atsisakant nereikalingų daiktų – kodėl vežti sofos, kurią jums davė močiutė ir kuri jau tris dešimtmečius stovi vienoje vietoje?

Už ką mokama užstata?

Arba kaip ją vadinate – garantija. Tai tam, kad aš tikrai būčiau įsitikinęs, kad jūs laukiate. Buvo atvejų, kai užsakykome apsilankymą, atvažiavome, o žmonės pasikeitė planų arba tiesiog neatsiliepė į skambutį. Tada vairuotojas praranda dieną ir degalus. Užstatas gražinamas, kai pasirašome perdavimo aktą, tai čia tik įrodymas, kad mums reikia.

Trukmė: kodėl viskas užtrunka ilgai

Kelias iki Lietuvos trunka kiek?

Teoriškai iš Oberhauzeno į Vilnių važiuojama apie 13-14 valandų, jei niekas ne užstringa. Bet kažkas visada užstringa. Ar tai remontas A8 kelias arba sulaikymas pas vokus (prieš tai nustebtau, kad parašiau "vokus", turi būti vokus - t.y. muitinę). Vienintelis dalykas, kurį garuojčia, yra tas, kad namų perkraustymo iš Vokietijos trukmė ir kainos negali būti apskaičiuotos tik pagal Google Maps. Jei reikia vykdyti krovinių gabenimą taisyklingai, vairuotojas turi atsiimti poilsio laiką.

Kiek užtrunka įkelti daiktus?

Vidutiniškai vieno buto įkėlimas trunka apie 3-4 valandas, jei viskas paruošta. Buvo situacija, kai atvažiavome į namus, o klientas vis dar nebuvo sudėjęs indų. Mes stovėjome kieme, gėrėm kavą ir laukėm. Tokiu atveju namų perkraustymo iš Vokietijos trukmė ir kainos padidėjo tiesiog dėl stovėjimo. Jeigu nėra lifto ir reikia nešti penktu aukštu per laiptus, tai užtruks ilgiau ir brangiau.

Ar atveža tą pačią dieną?

Jei tai nedidelis krovinys ir vairuotojas išvažiuoja anksti ryte, galbūt spės naktį. Tačiau aš asmeniškai nerekomenduoju spėti naktį, nes vairuotojas mieguotas gali padaryti daugiau žalos nei naudos. Dažniausiai tai užtrunka dvi dienas – viena įkėlimui ir važiavimui, kita iškėlimui. Geriau palaukti dieną ilgiau, nei rasti nulūžusią vitriną.

Kodėl vėluojate su atvykimu?

Kartais aš pats nežinau, kur mano vairuotojas. Vieną kartą jis užstrigo prie Kauno, kur buvo eismo įvykis, o kita syk – tiesiog pagedo namų ir sustojo pavalgyti per ilgai (tai juokas, bet irgi nutinka). Namų perkraustymo iš Vokietijos trukmė ir kainos gali keistis net kelis kartus per dieną dėl tokių neprognozuojamų dalykų. Mes stengiamės skambinti ir pranešti, bet kartais signalas prastas tose miškingose vietovėse.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Galime, bet tai kainuos brangiau. Vokiečiai labai griežtai laikosi poilsio dienų, todėl jei reikia įkelti sekmadienį prieš Velykas, gali tekti mokėti vairuotojui priemoką. O Lietuvoje poilsio diena vairuotojams gali būti kita. Geriausia viską planuoti darbo dienomis, taip tikrai sutaupysite nervus.

Kas nutinka, jei nebeperkraustosi?

Tokia situacija buvo su viena pora – jie išsiskyrė. Vienas norėjo vežti, kitas ne. Tai mes atvažiavome, užpildėme pusę mašinos ir sustojom. Tai vadinasi dalinis pervežimas, jis kainuoja brangiau už vienetinį, nes mašina eina tuščia arba puse tusčios atgal.

Ar greitai galite organizuoti?

Jei aš turiu laisvą vilką kelyne, galiu išvažiuoti net rytoj. Bet tai retai nutinka. Dažniausiai reikia planuoti savaitę-dvi iki išvykimo. Ypač dabar, kai trūksta vairuotojų. Jei skubate, reikės sumokėti už skubą – tada aš ieškau pervežėjo, kuris nėra mano sąraše, o tai visada brangiau.

Kaip viskas telpa ir kaip reikia pasiruošti

Kiek telpa į 3.5 tonos furgoną?

Nepasitikėkite tuo, ką rašo gamintojai. Jie rašo 18 kubinių, bet realiai, jei turite sunkų biblioteką, telpa tik 10 kubinių, kadangi neviršytume svorio. Namų perkraustymo iš Vokietijos trukmė ir kainos vien tik pagal mašinos tipą pasiskirsto taip: maža mašina – mažiau kainuoja, bet daugiau reisų. Didelė mašina – brangiau valanda, bet užtenka vieno reiso.

Kokias dėžės naudoti?

Geriausios yra tąsios, su dangteliais. Nenaudokite maišų, jei ten yra kuo nors trapu. Maišai suspaudžiami, ir tada vistiek klysta. Vokiškose parduotuvėse galima nusipirkti standartinių dėžių, jos tvirtos. Aš matęs, kaip žmonės bando taupyti ir nešioja daiktus beveik rankomis – tada vairuotojas verkia.

Ar reikia išardyti baldus?

Lovą, stalą, didelę spintą – taip, būtinai. Vėlgi, turiu omenyje – jeigu norite, kad tai atvyktų sveika. Bet jei aš sakiu „išardyti“, tai nereiškia, kad reikia išsukti visus varžtus iki vieno. Pakanka nuleisti galvą ir atskirti dalis. Vairuotojas yra vairuotojas, ne meistras baldžius, jis gali pagelbėti, bet jis ne su nešekliais pirštais.

Kaip apsaugoti baldus?

Mes turime rankinius automobilius, gobtuvus, orenas. Bet jeigu jūs turite prabangų odinį kampą, patys uždėkite plėvelę prieš mus atvykstant. Nemanau, kad vairuotojas su purvu rankomis norės glostyti odą. Didinant apsaugos lygį, namų perkraustymo iš Vokietijos trukmė ir kainos nepadidėja, bet sumažėja rizika.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Gali, bet tik uždarytus. Jei ten bus atidaryta sriuba, tai per pirmąjį posūkį visa mašina aprups sriuba. Ir tu jau nebeprašysi vairuotojo įkelti toliau. Dėl to mes kartais atsisakome gabenti maistą, nebent tai yra konservai. Geriau viską suvalgyti prieš išvykstant – aš taip visada darau su savo šaldytuvu.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Degalus, dažus, chemiją – reikia deklaruoti. Negalima tiesiog užmesti į kampą. Jei sprogsta arba nuo jos pradeda smarkiai dvelkti, vairuotojas gali tiesiog išmesti dalį krovinio į šiukšliadėžę, kad niekam neblogėtų. Yra tam tikrų taisyklių, ką galima vežti kelyne, o ką ne.

Ar verta vežti senus automobilius?

Kai kada taip, bet tai jau nebe namų perkraustymo iš Vokietijos trukmė ir kainos, o atskira istorija. Jei automobilis nebevažiuoja, reikia spinto-keltuvo, o tai labai brangu. Jei važiuoja, geriau nukreipkite juos patys – pigiau bus degalų nei mano mokesčiai.

Kas vyksta kelyje ir Vokietijose

Ar sunku važiuoti per Vokietiją?

Vokiški keliai puikūs, bet vokiečiai važiuoja greitai. Bet čia ne apie greitį, o apie taisykles. Jei vairuotojas padarys klaidą, bauda milžiniška, ir ją už jus sumokės. Namų perkraustymo iš Vokietijos trukmė ir kainos gali padidėti dėl to, kad vairuotojas užstrigs uždarame mieste, kur neleidžiama važiuoti sunkvežimiu virš 7.5 tonos.

Kur dažniausiai vykstate?

Daugiausiai į Šiaurės Reiną-Vestfaliją – ten daug lietuvių dirba gamyklose. Taip pat į Bavariją, bet ten toliau. Jei esate netoli Hamburgo ar Miunsterio, maršrutas lengvesnis. O jei esate pietuose, prie Austrijos sienos, tai ten reikia planuoti papildomą dieną arba dviejų vairuotojų.

Ar reikia kalbėti vokiškai?

Mano vairuotojai dažniausiai kalba lietuviškai ir rusiškai, angliškai skrisk su pypsuotai. Vokiškai ne visi moka. Jei ateina policija ar muitinė, mes naudojamės rankomis ir kojomis, arba skambina man. Bet vokiškai kalbantys klientai visada padeda išsisukti iš bėdų.

Ką daryti, jei užstrigtume muitinėje?

Tai blogiausias scenarijus. Jei turite naujus daiktus su dokumentais, viskas gerai. Jei turite senus, be jokių kvitų, gali tekti mokėti mokesčius. Aš galiu padėti suformuoti deklaraciją, bet aš neįtakingas asmuo prie tarnybos lentos. Kartais tai užtrunka valandą, kartą – visą dieną. Tada namų perkraustymo iš Vokietijos trukmė ir kainos išsiplečia dėl laiko nuostolių.

Ar saugu keliauti per naktį?

Techniškai taip, vairuotojai turi tachografus. Bet daugelis sako, kad naktį daugiau vagių. Nors aš nelabai tikiu šitomis istorijomis – kas vagis vieną seną sofos? Bet jeigu vairuotojas pavargęs, jis privalo sustoti. Saugumas yra pirmiausia, nors jums gali atrodyti, kad jie tiesiog tingi.

O jei reikia duoti keleiviams pro šalį?

Griežtai ne. Mes ne turistinis autobusas. Jei norite, kad jūsų šeima nukeliautu kartu su daiktais (t.y. kelyne), tai yra didelė problema, nes tai draudžiama pagal krovinių gabenimo taisykles. Bent mums neleidžiima. Tam reikalingi specialūs leidimai, kurių aš nebežinau, kaip gauti.

Ar galima sustoti pervežimo metu?

Galima, bet tik prie poilsio zonos. Negalima užsukti pas pusbrolę į Frankfurtą vaišinti pyragų. Vairuotojas turi gražinamas laiko korteles, jeigu jis stovi ne kur reikia – baudos. Geriausia išsireikalauoti viską prieš atvykstant.

Smulkmenos, kurios dirbina nervus ir ne tik

Ar vairuotojas padės nešti?

Taip, jis gauna algą už tai. Kadangi jis ne robotas, jis gali pavargti. Jeigu pas mane atvyksta vienas vyras ir jums reikia nešti 500 dėžių, tai užtruks ilgai. Galite paprašyti padėjėjo, tai papildomai kainuos, bet tuomet greitis padvigubėja.

Kas nutinka, jei užgriūva daiktas?

Jei jis mūsų kaltė – atsilyginame. Mūsų draudimas tokiems atvejams yra. Bet jei tu pats blogai padėjai daiktą į dėžę (pavyzdžiui, statinę pripylėt vandens ant indų), tai dėl tavo klaidos indai galėjo nulūžti, o mes dėl to neatsakingi. Žiūrime, kas buvo rašyta akte.

Degalai įskaičiuoti į kainą?

Taip, tai visada įskaičiuota. Aš negaliu jums sakyti „užpilkite 10 litrų“. Visas paslaugas kaina yra galutinė, nebent aptartame kitaip. Namų perkraustymo iš Vokietijos trukmė ir kainos apima viską – nuo to momento, kai mes sukam ratus, kol juos stabdome prie jūsų namų Lietuvoje.

O jei aš nežinau kiek daiktų turiu?

Neproblema, aš išsiunčiu vairuotoją, jis pažiūri ir pasako „ne, į šią mašiną netilps“. Tada jis pažymi „reikia didesnės“. Tiesa, tai brangiau. Arba galite nufotografuoti kambarius, aš pažvelgsiu aštuoniolika metų patirties akimis ir sakysiu apytikslės apimties.

Ar galima užsisakyti į vieną pusę?

Galima, bet tada tai ir vadinamas „tuščias reisas“. Jeigu turiu ką nors vežti atgal iš Lietuvos į Vokietiją, galiu padaryti nuolaidą. Jeigu ne, tai mokėsite už pilną maršrutą į abi puses. Tokia logika – ratai sukasi apskritai, ne atgal.

Rezervacijos mokestis – ar jis yra?

Ne, pas mus jo nėra. Kiek žinau, kai kurios firmos tam imasi po 50 eurų. Aš imsiu užstatą, kurį grąžinu, bet ne mokestį už tai, kad ačiau knygą parašiau. Man nesvarbu, užsakykite šiandien ar rytoj, jeigu turiu laisvą mašiną.

Kas daryti su nereikalingais daiktais Lietuvoje?

Aš negaliu jų išmesti už jūsų į šiukšliadėžę, nes tai ne mano sritis. Reikia susitarti su vietinę bendrove tiesiogiai. Kartais vairuotojas gali numesti į konteinerą jei jo nežiūri sargas, bet aš jums to nepromise-insinuosiu (tiek pažiūrėjau į klaidą, kad pasidarė žodis, bet nerašysiu kitaip), kadangi tai nelegalu.

Ar verta viską daryti patys?

Galima nuomavęs furgoną važiuoti paties, jeigu esi stiprus ir turi vairuotojo pažymėjimą. Bet po 500 kilometrų kelyje su pilna mašina tu suprasi, kad tie 200 eurų, kuriuos sutaupyti, neverti tavo nugaros skausmo. Namų perkraustymo iš Vokietijos trukmė ir kainos, kai tai daro profesionalai, gali atrodyti didoka, bet už tai gauni ramybę.

Išvada

Viskas čia pasakyta tiesiogiai – šioje srityje nėra idealų, čia tik geras darbas ir patirtis. Namų perkraustymo iš Vokietijos trukmė ir kainos gali suktis kaip vėjatrakis, bet jei pasiruošiate garbingai ir susitariate su sąžiningu vairuotoju, viskas nueis sklandžiai. Nepasitikėkite tomis pačiomis kainomis, kurias girdėjote prieš penkerius metus, pasitikėkite savo jausmu ir, svarbiausia, nepykite ant mums, jei užstringame kelias. Geriausia pasikalbėti, ne rašyti el. laiškus, tada visada aiškiau.