Namų perkraustymas iš Vokietijos – supakuokite nesijaudindami

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir kartais vėl stebiuosi, kaip žmonės išsigąsta dėl tokių paprastų dalykų. Vokietija yra tvarkinga šalis, bet kai susiduriate su namų perkraustymu iš Vokietijos, viskas atrodo kaip chaosas. Iš tiesų, tai tik organizacinis klausimas. Turite daiktus, turite sunkvežimį, ir turi jį nuvežti į kitą vietą. Tačiau emocijos čia visada lydi mus – nuo to, kaip išpakuoti indus, iki to, kiek laiko užtruks vairuotojas pervažiuoti pro Berlyną. Štai jums realus vadovas, be šloto, be pasakių, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kaip viskas prasideda ir pasiruošimas

Ar tikrai reikia tiek daug dėžių, kiek sako specialistai?

Sakyčiau, taip ir ne. Viskas priklauso nuo to, kaip gyvenate. Esu matęs šeimas, kurios sugrįžta iš Miuncheno su vos dešimčia dėžių, ir tokius, kurie turi tris kambarius baldų Frankfurte ir užpildo visą sunkvežimį. Jei turite daug knygų ar vazų, geriau imti daugiau mažesnių dėžių, nes sunkios užpildytos didelės dėžės tiesiog plyšta. Negirdėkite tų, kurie sako, kad "viskas telpsi". Namų perkraustymas iš Vokietijos neleidžia meluoti apie svorį – vairuotojai iš karto pajus, jei ką nors bandysite nuslėpti.

Kas daryti su šaldytuvu? Ar jį galima krauti tuščią?

Tai vienas dažniausių klausimų. Žinoma, kad galima, bet jį reikia išblizginti. Vokietijoje labai griežtai žiūri į drėgmę – jei paliksite ten vandens, jis per kelias valandas pajuos vidų ir už kvapo pakenks visam kroviniui. Atjunkite jį bent paraš anksčiau, palikite duris atviras. Vieną kartą važiavome iš Hamburgo, ir klientas uždarė šaldytuvą drėgną – nuvažiavome iki Kauno, o viduje buvo tik pelėsis. Taip kad, atidžiau su tuo.

Ar verta pirkti brangias dėžes ar imti iš parduotuvės?

Kodėl gi išleisti pinigus, jei galite nemokamai gauti iš parduotuvės? Viskas tikrai priklauso nuo jūsų noro saugoti brangius daiktus. Jei pervežiate tik drabužius, imkite paprastas. Bet jei perkraustymas iš Vokietijos apima jūsų močiutes porcelianą ar tėvo vinilo plokšteles, geriau pasilikite ant kokios solidžios firmos dėžių. Jos storesnės, nešlampančios, ir ant jų galima rašyti marškinėlius, kas padeda susigaudyti vėliau.

Kaip supakuoti indus, kad neatsitrenktų?

Na, čia nėra rocket science. Imkite popieriaus (daugiau nei manote, kad reikia), apvyniokite kiekvieną lėkštę atskirai. Kartais žmonės bando taupyti popierių ir padeda tarp lėkščių servietkes – tai blogai pasibaigia. Stiklas prieš stiklą = suskyla. Vokietijos keliai, nors ir geri, turi savo gumulų, ypač ties ribomis ar statybvietėmis. Geriau sugaišti valandą daugiau, negu rinkti šukės Nidos ar Vilniaus bute.

Ką daryti su drabužiais – reikia išimti iš spintų?

Nereikia išvis. Esu matęs, kaip žmonės viską išima, lygina, deda į dėžes... Vėliau vėl lygina. Būna daug paprastesniu. Yra specialios dėžės su strypu ant viršaus – tiesiog užkabiniate kabyklus su drabužiais irkeliate. Namų perkraustymas iš Vokietijos tampa penkis kartus greitesnis, kai nereikia žaisti su marškiniais. O jei tokios dėžės nėra, palikite drabužius ant kabyklų, suriškite dideliu šluoste, ir mes juos tiesiog užkelsime į sunkvežimį kaip yra.

Pinigai, sutartys ir nemalonumai

Kiek maždaug kainuoja toks reikalas?

Kadangi aš ne kainų sąrašas, galiu tik pasakyti apytikslę tvarką. Viskas priklauso nuo tūrio. Jei turite 30 kubinių metrų (tai toks butas apie 80 kvadratų), tai tai kainuos nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo distancijos. Jei važiuojate iš Miuncheno (toliau), brangiau, jei iš netoli Lietuvos sienos – pigiau. Kuro kainos šoktuoja, o mums reikia uždirbti, tai ir kainos keičiasi. Bet jei kas nors siūlo namų perkraustymą iš Vokietijos už 500 eurų, bėkite tolyn – tai arba apgavystė, arba jūsų daiktai važiuos atvira platforma po lietumi.

Ar reikia mokėti avansą?

Įprasta praktika yra ta, kad imame mažą užstatą, kad užsirašytume datą. Mes ne pasiliekame visų pinigų, tiesiog reikia užtikrinti, kad klientas nepaims ir išsivažiuos į kitą firmą paskutinę minutę. Kartais, ypač vasaros metu (kuomet visi grįžta iš atostogų), grafikai užpildyti savaitėms į priekį. Be avanso niekas nieko nedarys, tiesiog nesinorėtų gaišti laiko.

Kas nutinka, jei pervažiuoju daugiau daiktų, nei nurožiau?

Tai būna. Žmonės sako: "Aš turiu tik dvi sofas ir stalą", o prieš vairuotojui atvykstant, pasirodo, dar ir garašas pilnas padangų ir dėžių iš rūsio. Vairuotojas gali tiesiog atsisakyti krauto papildomų daiktų, jei jie nebeatitka vietos. Geriau jau iš karto pasakykite, kad turi daugiau. Papildomi kubiniai metrai bus įkainuoti papildomai, bet tai normalu. Namų perkraustymas iš Vokietijos – tai ne turgus, kur galima pripilti viską į maišą ir pasakyti "kiek kainuoja kilogramas?". Mes turime statyti kubus.

Ar galima susiderėti dėl kainos grynaisiais?

Žinoma, viskas aptariama. Bet būkite atsargūs. Jei pasakysite, kad mokėsite grynaisiais be PVM, daugelis firmų nusuks akis. Mums vis tiek reikia mokėti mokesčius valstybei, ir sąskaitos faktūros reikalingos apskaitai. Galima susiderėti dėl nuolaidos, jei, tarkime, lankstumėte datos (jei galite laukti, kol mes turime tuščią sunkvežimį grįžtant iš Vokietijos). Tai vadinasi "grįžtantysis krovinys", ir jis gali būti gerokai pigesnis.

Ką daryti, jei firma prašo mokėti visą sumą iš karto?

Neklauskite mane, kodėl kai kurie taip daro, bet aš to nerekomenduoju. Įprasta yra mokėti avansą, o likusią dalį – kai daiktai jau pas jūsų namuose Lietuvoje arba kai sunkvežimis užkraunamas Vokietijoje. Jei kas nors reikalauja 100 % iš karto prieš darbą pradedant, tai lyg ir įspėjamasis signalas. Nusižiūrėkite į jų atsiliepimus (Google Maps ar pan.), ten daug kas pasako tiesą.

Vokietijos buitinius ypatumus ir taisykles

Ar reikia gauti leidimą iš namų savininko stovėjimui?

O taip, tai svarbu. Ypač miestuose kaip Miunchenas, Štutgartas arba net mažesniuose miesteliuose su siauromis gatvėmis. Vokietai labai myli savo tvarką. Jei užstojate važiuojamąją dalį be leidimo, galiu užtikrinti, kad "Ordnungsamt" (policija tvarkai) atvyks greičiau nei mūsų vairuotojas. Gausite baudą, o mums reikės skubiai krauti viską atgal. Taigi, rašykite prašymą "Verkehrsbeschränkung" arba tiesiog paklauskite Hausverwaltung.

Kas su atliekomis? Ar reikia išvežti savo šiukšles?

Vokietijoje tai gana rimtas dalykas. Negalima tiesiog mesti visko į vieną krūvą. Yra geltoni maišai (plastikas), mėlyni (popierius), juodi (buitinės atliekos) ir t.t. Jei paliksite savo butą pilną maišų, savininkas gali pridėti sąskaitą iš valymo kompanijos. Geriau išvežti tai patys į artimiausią "Wertstoffhof" (šiukšliadėžę). Perkraustymas iš Vokietijos taip pat reiškia "palikite vietą tokia, kokią radote", kitaip bus problemų su deposito (užstato) grąžinimu.

Ar sunkvažodis gali važiuoti į senojo miesto centro gatves?

Kartais gali, kartais ne. Daugelis senųjų miestų dalių turi "įvažiavimo draudimą" sunkiesiems sunkvežimiams (Environmental zone). Jei mūsų mašina neturi atitinkamos žaliosios kortelės (Umweltplakette), mes tiesiog negalėsime ten važiuoti. Tada tenka krauti daiktus į mažesnę transporto priemonę (priešvežimą) ir nešti juos rankomis. Tai brangina procesą, bet tokių yra būklė. Prieš išsirinksite adresą, pagalvokite, ar ten galis užvažiuoti 7.5 tonų gigantas.

Kaip su vokiečių kaimynais? Ar jie padeda ar trukdo?

(Čia asmeninė patirtis) Vokiški kaimynai yra... įdomūs. Kartai jie tiesiog stovi ir žiūri, ar mes per daug triukšmaudam. Vieną kartą Berlyne moteris išėjo su pyragu ir padovanojo vairuotojui. Kitą kartą – skambino policijai, nes vairuotojas per daug griežtai uždarė duris ( nors tiesiog buvo garsus užraktas ). Taigi, elkitės ramiai, nelyskite variklio prieš pat namus, ir viskas bus gerai.

Ar reikia išregistruoti adresą (Abmeldung) prieš išvykstant?

Tai ne mūsų reikalas, bet jums būtina. Be to, kad jums gali atsiųsti sąskaitų, jei neatsižiūrėsite, taip pat negalėsite sėdėti ant tos vietos, kurioje norite (nors čia aš galiu klysti, taisyklės keičiasi). Bet visiškai tikrai – be Abmeldung negausite naujo draudimo Lietuvoje arba kitur. Geriau nueikite į Bürgerbüro savaitę anksčiau.

Kelionė, vairuotojai ir realybys kelyje

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Vokietijos į Lietuvą?

Teoriškai, jei važiuotum tiesiai, tai nuo Berlyno iki Vilniaus yra apie 8-9 valandas. Bet mes nevažiuojam Formule-1. Turi maitinimosi poilsiai, degalai, o svarbiausia – vairuotojo poilsis. Pagal taisykles, jis privalo sustoti po 4,5 valandų. Taigi, įprastai tai trunka nuo 1 iki 2 dienų, priklausomai nuo to, kur Vokietijoje esate. Jei esate pietuose (netoli Miuncheno), tai tai beveik visą dien kelias.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dažniausiai taip, bent jau pagrindinius dalykus. Mūsų vairuotojai važinėja ten kas savaitę, jie žino, kur yra "Tankstelle" (degalinė) ir kaip pasakyti "Entschuldigung" (atleiskite), jei užstoja kelią. Bet ne tikėkite, kad jie su jumis diskutuos apie Vokietijos politiką. Jų darbas yra saugiai nuvežti namų perkraustymą iš Vokietijos į paskirties vietą, o ne kalbėti.

Kas daro vairuotojas, jei pavėluoja?

Kartais nutinka – įstrigo autostradoje (A9 arba A1), buvo avarija, arba tiesiog buvo didelis eismas prie sienos. Vairuotojas Jums praneš. Būkite kantrūs. Jis nenori pavėluoti, jam taip pat nori namo. Geriau jis pavėluos valanda, nei važiuos per greitai ir pataikys į griovį su jūsų sofa. Tačiau jei jis nedirba ir neatsiliepia, tada skambinkite mums.

Ar galima sekti savo kroviniu žemėlapyje?

Dauguma modernių firmų turi GPS sekimą. Mes siunčiame nuorodą, kur galite matyti, kur yra mašina. Tai ramina nervus. Žinoti, kad jau važiuoja pro Lenkijos sieną, yra gerai. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas 30 minučių ir klausti "kur jūs esat?". Jis negali kalbėti vairuodamas (tai nelegalu ir baudžiama).

Ar galima nuvežti savo automobilį kartu su kroviniu?

Tai įmanoma, bet sudėtinga. Jei turite mažą automobilį, jį galima užkrauti į sunkvežimį (jei ten lieka vietos viršuje arba gale). Bet tada reikia mokėti už vietą, kurią užima automobilis (jis neužima daug, bet užima plotą). Be to, reikia įsitikinti, kad automobilis yra apdraustas. Namų perkraustymas iš Vokietijos dažnai apima ir šiuos dalykus, bet visada reikia susitarti iš anksto. Negalima tiesiog atvažiuoti su automobiliu ir sakyti "nuvežkite ir šitą".

Problemos, kurios gali iškilti ir kaip su jomis gyventi

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Tai blogiausias siaubas. Mes turime draudimą. Jei mes laužome, mes mokame. Jei jūs blogai supakavote ir lėkštės suskyla per mūsų vairuotojo važiavimą (o ne dėl mūsų kaltės), tai čia jau pilkas žirnis. Bet įvykių eiga dažniausiai tokia: užpildome protokolą (su nuotraukomis), ir draudimo kompanija viską išnagrinėja. Nenusiminkite, tai retai nutinka, jeigu supakuota teisingai.

Ar jūs įsirašote daiktų būklę?

Taip, tai privaloma. Mes turim sąrašą (inventorius), kur pažymime, ar yra įbrėžimai ant sofos, ar stalo kojos nepažeistos. Vokietijoje žmonės yra labai disciplinuoti, todėl dažnai jie patys duoda mums savo sąrašą. Atvykstant į Lietuvą, patikriname viską dar kartą. Jei trūksta kažko – pranešame iš karto.

Ką daryti, jei pasidarau šaltą ir negaliu važiuoti?

Tai reali situacija. Vieną kartą klientas susirgo gripo dieną prieš išvykstant. Mes negalėjome laukti amžinai. Susitarėme, kad jo atstovas (pusseserė) duoda raktus ir prižiūri processą. Namų perkraustymas iš Vokietijos gali vykti be jūsų fizinio buvimo ten, jei pasiruošiate. Reikia tik pasiduoti raktus ir tapti pasiekiamu telefonu.

Ar galima pervežti alkoholį ar maistą?

Maistą galima, bet tik jei jis yra sandariai uždarytas (dėžutės, skardinės). Nepervežame atidarytų indų su sriuba, tai neabejotinai išsilietų. Alkoholį galima, bet yra limitai (daugiau kaip 90 litrų vyno ar 110 litrų alaus gali būti komercinis krovinys, o ne asmeninis). Pirkdami vyną Šveicarijoje ar Vokietijos parduotuvėse, pagalvokite, ar verta gaišti vietą krovinyje dėl 10 eurų vertės vyno butelio.

Kodėl kai kurios firmos yra pigesnės už kitas?

Klausimas ant milijono. Kartos tai yra "pirmieji" (vairuotojai be patirties), kartos tai yra firmos, kurios neišlaiko standartų. Gali būti, kad jie neturi draudimo. Gali būti, kad jie jums sako, kad važiuoja tiesiai, bet iš tikrųjų užstoja tris kitus krovinius kelyje (ir jūsų sofa nukeliauja pro 5 miestus). Geriau pasirinkti vidutinę kainą ir ramybę, nei ieškoti pigiausio ir verkti vėliau.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet labai malonu. Jei vairuotojas nešė jūsų pianiną trečią aukštą be lifto ir nenukrito, o dar ir padėjo susidėlioti baldus, 10-20 eurų arbatpinigių bus vertinami daugiau nei žodžiai. Jie dirba sunkų fizinį darbą. Vokietijoje ar Lietuvoje – tai vis tiek žmogus.

Kas daryti, jei raktai pasilikę Vokietijoje o aš jau Lietuvoje?

(Štai čia būna panika) Vieną kartą taip nutiko. Klientas padėjo raktus į stalčią Vokietijoje, o vairuotojas užrakino duris. Teko važiuoti kartu su vairuotoju iki gretimo miesto pas meistrą, kad atrakintų. Jei jūs jau čia, o raktai ten... turėsite kreiptis į savininką arba tą, kuris pasidavė raktus. Jei niekas neturi raktų, mums teks laužti spyną (o tai kainuoja). Taigi, suskaičiuokite raktus tris kartus prieš išvykstant!

Galutiniai svarstymai ir išvados

Visas šis procesas atrodidės sudėtingas tik tol, kol nepradėsite veikti. Toliau namų perkraustymas iš Vokietijos yra tiesiog loginis žingsnis, su kuriuo susiduria tūkstančiai žmonių kasmet. Svarbiausia yra ne tiek kaina, kiek pasitikėjimas tuo, kurį samdate. Pasirašykite tvarkingą sutartį, pasidarykite nuotraukas, jei turite brangių daiktų, ir būkite kantrūs kelyje. Jei viską padarysite protingai, po savaitės jausiatės kaip namuose, o visas šis chaosas liks tik prisiminimu. Sėkmės kelyje ir saugių kelionių!