Namų perkraustymas iš Vokietijos – kaip suplanuoti transportą be skausmo ir nervų?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, pasiduodu, kasdien vis kažką naujo sužinau, nors atrodo, kad mačiau viską. Žmonės dažnai galvoja, kad namų perkraustymas iš Vokietijos – tai tik tai, užsiregistruoti mašiną ir laukti, kol ji atvažiuoja prie durų. Iš tiesų, tai visiška chaoso choreografija, kurioje vienas klaidingas žingsnis gali lemti naktį, praleistą ant kelio pakelės arba sulaužytą brangų vitriną. Vokietija yra disciplinuota, bet jos keliai ir papročiai gali smarkiai skirtis nuo mūsiškių, todėl reikia žinoti, į ką įsirūpinti iš anksto. Čia ne tiesiog apie kainą, o apie tai, kaip išvengti nemiga ir nereikalingų rūpesčių, kai jau norisi grįžti namo.

Pradžiamokslis apie kainas ir laiką

Kiek maždažiai gali kainuoti toks reikalas?

Čia viskas labai plaukioja, bet namų perkraustymas iš Vokietijos paprastai kainuoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei turite tik kelias dėžes ir sofa, tai galimas variantas su daliniu krovininiu transportu, kai sumontuojate daiktus į didelę mašiną kartu su kitais. Bet jei kraustote pilnametį butą ar namą, reikės savo 20 ar net 40 pėdų konteinerio ar sunkvežimio. Kaina taip pat priklauso nuo to, kur būsite tiksliai – Miunchene ar kažkur mažame miestelyje netoli Lietuvos sienos, kur prievažiuoti yra daug lengviau.

Ar brangu, jei aš skubu?

Skubėjimas mums visada kainuoja brangiau, nei jums. Jei paskambinsite ir sakysite, kad reikia vežti jau rytoj, aš jums pasakysiu – galima, bet tai bus ekspresinis reisas. Tai reiškia, kad teks nuvykti tuščia mašina viena kryptimi arba per organizuoti vairuotojui poilsio laiką. Standartiškai namų perkraustymas iš Vokietijos reikalauja planavimo savaitę-dvi iš anksto, tada ir kaina žymiai gailesnė. Skubant reikia tikėtis, kad galite mokėti net 30-40 proc. daugiau nuo standartinio tarifo, nes mes tename versle, o ne labdaros.

Kaip tiksliai suskaičiuoti, kiek mašinos reikės?

Žmonės dažnai klysta sakydami „aš turiu mažus daiktus“, o paskui išeina trys pilni sunkvežimiai. Geriausia yra suskaičiuoti pagal kvadratinius metrus arba m3. Paprasta taisyklė – jei butas 70 kvadratų, tai daiktų bus apie 20-25 kubinius metrus. Bet jei turite daug baldų, knygų ar rūsių, tas skaičius auga. Aš visada patariu nufotografuoti kambarius ir atsiųti man, ačiu patikslinsiu. Negalima tikėtis, kad į 3,5 tonos mašiną įpilsite visą gyvenimą, jei jūsų spinta sveria toną.

Ar galima kažkaip taupyti ant šito?

Taip, galima, bet ne kokybės sąskaita. Didžiausia taupymo galimybė yra dėžių surinkimas ir išpakavimas patys. Jei mums tenka daryti „rankų darbą“, tai valandinis tarifas užkrenta. Taip pat, jei galite patys daiktus išnešti prie pat kiemo ar į laiptinę Vokietijoje, tai sutaupysime laiko, o laikas – tai pinigai. Tačiau nerekomenduoju taupyti ant pakavimo medžiagos, nes Vokietijos kelionėse ilgos bangos gali sugadinti daiktus be gerų užpildų.

Kada geriausia užsakyti transportą?

Geriausia – kai tik sužinojote datą. Pavasario ir vasaros sezonu, ypač liepos-rugpjūčio mėnesiais, vairuotojų trūksta kaip druskos. Jei planuojate namų perkraustymas iš Vokietijos rugsėjo mėnesį, skambinkite bent mėnesį anksčiau. Tada galime pasiūlyti geresnes datas ir vairuotojus, kuriems patinka rūpestingi klientai, o ne tie, kurie skambina paskutinę sekundę.

O jei aš dar tikrai nežinau datos?

Tai dažna problema. Žinoma, galime rezervuoti „aplenkiamą“ datą, bet tai laikina. Aš visada sakau – geriau tur�ti rezervaciją ir ją keisti, nei laukti, kol laisvų mašinų nebeliks. Jei nežinote tiksliai, pasakykite apytikslį laikotarpį, pvz., „trečia savaitė spalio“. Mes tą laiką užfiksuosime kaip preliminarią ir žiūrėsime, kaip galime sujungti su kitais reisais.

Kaip viskas vyksta Vokietijoje (surinkimas ir t.t.)

Ar jūs pats padėsite nešti daiktus?

Įprastai taip, mes siūlome „rankų darbo“ paslaugas. Vairuotojas turi su savimi padėjėją arba du, jei daug daugiau. Nereikia jums kelti sunkių dalykų, ypač jei turite nugaros problemų. Mūsų vyrai įpratę nešti sofas per siaurus koridorius, nors kartais tai atrodo neįmanoma. Tiesiog nurodykite, ką reikia vežti, o ką palikti arba išmesti.

Kas, jei bute Vokietijoje yra tik 5 aukštas be lifto?

Oho, tai klasika. Vokietijoje daug senų pastatų, kur liftų nėra arba jie per maži. Praeitą savaitę turėjau tokią situaciją Štutgarte – klientas negalėjo įsileisti liftu pianino, teko nešti rankomis 4 aukštus. Tai užtruko tris valandas. Jei turite tokią situaciją, privalote pasakyti iš anksto, nes mes skaičiuojame laiką. Kitu atveju vairuotojas gali atmesti darbą arba paprašyti didelės priemokos už fizinę apkrovą.

Ar reikia išmontuoti spintą ar stalą?

Didžiąją dalį baldų, ypač erdvių spintų, reikia išmontuoti. Negalima tiesiog išnešti didelės sieninės spintos pro duris, nebent jos išardysite. Mūsų komanda turi įrankius, tai darome greitai. Svarbiausia – pasilikkite varžtus ir spyruokles į atskirą maišelį, pažymėkite jį „virtuvės spinta“, kad nesusimaišytum surinkimo metu Lietuvoje.

O jei daiktų atsiranda daugiau negu planavome?

Tai vyksta beveik kiekvieną kartą. Žmonės sako „turime penkias dėžes“, o paskaičiuojame – jų dvidešimt, dar rūsyje stovi dviratis ir žiemos padangos. Jei mašina yra pakankamai didelė, įmesime. Jei ne, teks žaisti tetrisą arba derėtis dėl papildomo priekabos. Namų perkraustymas iš Vokietijos dažnai sukelia staigmenų, todėl mes visada planuojame su 10-15 proc. atsarga vietos.

Ar reikia dėžių ar jūs juos atvežate?

Mes galime atvežti dėžes, tai ne problema. Dažniausiai parduodame arba nuomojame jas, o tada grąžiname arba paliekate jums. Geros kietos dėžės svarbios, kad knygos neišspustų jų šonų. Naudoti mašinines parduotuvių dėžes gali būti rizikinga, jei jose yra sunkių daiktų. Geriau pasiimti specialias perkraustymo dėžes, kurios turi sijas.

Kaip elgtis su daiktais, kuriuos aš noriu išmesti?

Geriau išmesti pats iš anksto. Vokietijoje yra gana geros tvarkos su atliekomis („Sperrmüll“), bet reikia žinoti, kada išveža didžiąsias šiukšles. Mes ne šiukšliavežiai, mūsų mašina skirta daiktams, kurie turi tęsti gyvenimą jūsų namuose. Jei paliksite šiukšlių, mums teks juos vežti atgal ir tai jums kainuos.

Transportas ir automobiliai

Ar galima vienu metu vežti ir asmeninį automobilį?

Taip, tai labai populiari paslauga. Turime techniką, kurioje galima užkrauti kelias transporto priemones vienu metu – viena ant viršaus (su keltuvu), kita viduje, o dar gali būti krovinys. Namų perkraustymas iš Vokietijos dažnai susijęs su tuo, kad grįžtant atsigabena ir automobilį. Tai gerokai pigiau nei vežti atskirai, be to, vairuotojas gali jums jį atvežti tiesiai į aikštelę.

Kokio dydžio mašiną tu man pasiūlytum?

Jei butas mažas, tinka 3,5 tonų „vežėjas“ (kurią gali vairuoti su B kategorija), bet ten telpa apie 15-20 m3. Jei namas, reikia 7,5 tonos ar 20 pėdų bei 40 pėdų tentų. Aš asmeniškai visada rekomenduoju didesnę mašiną nei atrodo reikalinga, nes tuščia vieta geriau nei tai, kad teks daryti dvi keliones per Vokietiją. Kuras brangus, o laikas – brangiausias.

Kiek trunka tas kelias į Lietuvą?

Priklausomai nuo to, kur būsite. Iš Berlyno ar Hamburgo tai apie 12-14 valandų važiavimo su poilsiais. Iš Miuncheno arba pietinės Bavarijos – visai kita, gali užtrukti iki 18-20 valandų. Taip pat reikia įskaityti muitinę Kalvarijose ar kituose perėjimuose. Jei viskas tvarkingai, tai kelias užtrunka dieną, bet jei įvyksta avarija arba eismo užspūdis, gali pavėluoti iki paros.

Ar vairuotojas miega mašinoje ar viešbutyje?

Mums duoti nurodymai, kad vairuotojai turi ilsėtis normaliai. Jie miega viešbučiuose arba tam skirtose vietose („Rastplatz“), o ne būtinai vairuotojo kabinoje, ypač jei mašina didelė. Kabinoje miegoti ilgam nėra sveika ir legalu visada. Todėl jei reikalas trunka ilgiau, įskaitykite, kad vairuotojui reikia poilsio pertraukos.

Kas dėl kuro, jis įskaičiuotas į kainą?

Įprastai taip, kaina yra „all inclusive“, t.y. su kuru ir keliais mokesčiais. Nereikia vairuotojui duoti pinigų degalinėje, nebent mes susitarę kitaip, pvz., jis veža jūsų degalus (kas nelegalu, žinoma). Kai kurios kompanijos gali rašyti „be kuro“, bet aš tokių praktikų nepalaikau, sukelia tik nesusipratimų vietoje.

Ar galima sekti mašiną kur ji važiuoja?

Taip, dauguma mūsų turi GPS stebėjimo sistemas. Galiu nusiųsti nuorodą ir matysi, kur yra tavo daiktai realiu laiku. Tai ramina klientus, ypač kai jau praėjo diena ir jie dar nevykdo. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs?“, jis turi vairuoti saugiai.

Dokumentai, muitinė ir draudimas

Ar reikia eiti į muitinę patiems?

Jei gręžiate į Lietuvą gyventi ir daiktai buvo naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, daiktus galima atvežti be muito („perkelimas gyvenamosios vietos metu“). Tačiau reikia pateikti deklaraciją (dažnai elektroninę). Mūsų vairuotojas gali padėti užpildyti dokumentus, bet galutinis atsakymas priklauso nuo muitinės pareigūno. Kartais jie gali sustabdyti ir patikrinti, ar tikrai nevežiate prekybai skirtų naujų daiktų.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės? Tai daiktas ar ne?

Tai sudėtinga klausimas. Asmeniniam naudojimui galima atvežti tam tikrą kiekį (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir t.t.), bet jei matys, kad vaziuoojate su 500 butelių vokiško alaus, tai jau bus traktuojama kaip prekyba arba viršytas limitas. Geriau nesukelti įtarimų. Namų perkraustymas iš Vokietijos nėra eksporto-importo verslas, tad nereikia perlenkti lazdos su alkoholiu.

Ar turiu deklaruoti kiekvieną dėžę?

Ne, nereikia rašyti „5 marškiniai, 2 šortai“ kiekvienai dėžei. Muitinės deklaracija dažniausiai yra bendras sąrašas (Packing List), nurodantis pagrindines kategorijas: „baldai“, „drabužiai“, „buitinė technika“, „knygos“. Jei turi ką nors ypatingai brangaus, pvz., paveikslą ar brangų laikrodį, geriau tai nurodyti atskirai ir prieš tai pasidaryti apžiūrą.

Kokius dokumentus reikia paruošti vairuotojui?

Būtinas pasas arba asmens tapatybės kortelės kopijos (jei daiktai ne jūsų, o giminaičių). Taip pat galios sutartis (jei nuominate butą Vokietijoje, kad įrodytum, kad išsikeliate iš ten). Ir tų pačių daiktų sąrašas. Jei trūksta kokio nors popieriaus, gali kilti nesklandumų sienoje, o mes nenorim praleisti ten pusės dienos.

Ar galiu vežti techniką be pirkimo dokumentų?

Gali, bet tai rizika. Jei turi naują „Sony“ televizorių be dėžės ir čekio, pareigūnas gali manyti, kad tai pirkinys Vokietijoje ir reikia mokėti PVM bei muitą. Jei technika sena, su įbrėžimais, problema mažesnė. Bet jei veži kelių tūkstančių eurų vertės įrangą, be dokumentų gali būti nemalonumų.

Kas dėl draudimo? Ar mano daiktai apsaugoti?

Standartiškai mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą, jei įvyksta avarija arba gaisras. Tačiau jis dažnai apribota, pvz., 10 EUR už kg krovinio. Jei turi labai brangų daiktą, verta pasidomėti papildomu draudimu. Tiesiog pasakyk mums iš anksto, kad krovinys yra ypač vertingas, nes standartinis tarifas gali neuždengti pilnos vertės.

Nepageidaujami dalykai ir rizikos (kas gali nuvilti)

Kas dėl augalų? Ar galima vežti sodą?

Vokietijoje augalai puikiai auga, bet juos vežti per sieną yra sudėtinga dėl kariškių ir fitosanitarinių reikalavimų. Turi būti speciali leidimas, kad augalas nekelia grėsmės Lietuvos žemdirbystei. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti didelių vazų su žeme, jei neturi sertifikatų. Muitinė gali priversti juos palikti arba sunaikinti vietoje.

Ar galima vežti maistą?

Geresnio maisto Vokietijoje gausu, bet jį vežti negalima (ypač mėsą, pieno produktus, kiaušininius gaminius). Tai mums aiškiai sako veterinarijos tarnybos. Galima vežti tik uždarytą, ilgaamžį maistą (konservus, sausus makaronus), bet tikrai ne šviežią kebabą, kurį nusipirkai vakare. Nereikia rizikuoti, kad visa mašina bus sustabdyta dėl dešros.

Kas, jei pas mus lietūs arba sniegas?

Mes ne keliaujame su stikliniu tentu. Mūsų mašinos hermetiškos, daiktai uždenkiami stretch plėvele ir uždengiami. Lietus netrukdys. Vienintelis dalykas – jei labai smarkiai lyja, vairuotojas gali šiek tiek pavėluoti kraunant ar iškraunant, kad neišlietų kilimų ar sofos. Bet daiktai viduje lietaus nemato.

Ar priimate grynusius pinigus?

Galima, bet nerekomenduoju. Jei mokate 2000 eurų grynais, vairuotojas jaussiats nepatogiai turėdamas tiek pinigų sau. Saugiau ir paprasčiau pervesti į sąskaitą prieš išvykstant arba po atvykstant (grynais galima sumokėti likutį, jei taip susitarėme). Be to, pavedimu visada lieka įrodymas, kad mokėjote.

O jei kažką sulaužo arba dingsta?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis nutinka. Jei sulaužoma spinta, mes ją atsilyginame pagal vertę (su nusidėvėjimu). Jei dingsta dėžė su drabužiais, tai kebliau, nes reikia įrodyti, kas ten buvo. Todėl brangiausius daiktus (žiedus, pinigus, dokumentus) neškite su mumis – vežkite su savimi bagaže. Už bagažą atsakomybės mažiau.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padėjo labai daug, išnešė viską penktu aukšte be nusiskundimų ir buvo mandagus, tai labai padėta. Lietuviškas paprotys duoti „už gerą darbą“ vis dar egzistuoja. Vairuotojai tai vertina, ypač jei dirbo ilgiau nei planavo. Bet neįpareigojantis dalykas.

Kas dėl to, kad aš nežinau vokiškai?

Nebijokite, mūsų vairuotojai dažniausiai kalba rusiškai, angliškai arba supranta lietuviškai (dauguma lietuvių vairuotojų). O jei reikia kalbėtis su savininku namuose Vokietijoje, mes turime kontaktus, kurie gali padėti susitarti dėl išvykimo laiko ar raktų perdavimo. Kalbos barjeras šiomis dienomis nėra tokia didelė problema kaip anksčiau.

Ar galima užsakyti iškrovą tik po savaitės?

Taip, galima laikyti daiktus pas mus sandėlyje, jei dar neturite galimybės juos priimti. Tai kainuoja papildomai, bet kartais būtina, pvz., kai remontuojate butą. Tiesiog pasakykite iš karto, kad reikės saugojimo, kad mes nebraižytume grafiko kitiems klientams.

Kas dėl to, kad mašina neužsilenkia prie namų?

Tai realus dalykas, ypač senamiestyje. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti, teks nešti per 50 ar 100 metrų. Tai vadinama „nešimas iš rankų“. Jei žinojote apie ribojimus iš anksto ir nepasakėte, gali būti papildomas mokestis už laiko praradimą. Geriau nufotografuoti gatvę ir išsiųsti mums, patikrinsim ar tiks ten 20t mašina.

Kaip elgtis su vaistais?

Asmeniniai vaistai, kurių kiekis rationales (pvz., vienas mėnuo), nekelia problemų. Bet jei vežate dideles dėžes vaistų be recepto, gali kilti klausimų. Laikykite juos pas savimi mažame krepšelyje su originalia pakuote, o ne tarp daiktų tentas, kad muitinė nenupjautų viso krovinio dėl įtarimų.

Ar tikrai verta šitas kankinasis?

Kadangi aš dirbu čia 24 metus, galiu pasakyti – taip, verta. Naudotis profesionalia kompanija sutaupo jums nervus, nugarą ir daiktus. Bandyti vežti su draugais su „Gazelėmis“ per Vokietiją yra nuovargis ir rizika. Mums už tai mokate, kad galėtumieti ramiai išgerti kavą, o ne gintis su vokišku policininku dėl perkelto svorio.

Apibendrinant

Viskas su namų perkraustymas iš Vokietijos atrodo sudėtinga tik tol, kol pradedai planuoti. Jei susirandi patikimą žmogų (kaip aš), viskas vyksta lyg ir pačiu. Svarbiausia – būk sąžiningas dėl daiktų kiekio, nepaslėpk tų dviračių rūsyje ir pasirūpink dokumentais. Tada kelionė bus greita ir be nemalonumų sienoje. Sėkmės grįžtant namo!