Namų perkraustymas į Vokietiją – kada geriausia kreiptis ir kodėl verta nešiotis galvą anksčiau?

Sėdžiu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, o žmonės vis dar stebisi, kiek laiko užtrunka namų perkraustymas į Vokietiją. Nėra kažkoks stebuklas, tiesiog logistika yra sudėtinga, ypač kai reikia derinti vairuotojų poilsio laikus, muitinę ir darbo grafikus. Dažnai klientai skambina paskutinę minutę ir tada keikiasi, kad brangu ar nėra vietos. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių reklamų, tiesiog kaip yra. Jeigu planuojate kelionę, geriau skaitykite šitą, o ne fantastiškus pažadus „Facebook“ skelbimuose.

Kada ir kaip pradėti planuoti?

Kada tiksliai reikia skambinti jums?

Idealiai – mėnesį iki planuojamos datos, ar net prieš du. Tačiau žinau, gyvenimas yra netvarkus, kartais viskas sprendžiama per savaitę. Jei kreipiatės anksčiau, turime didesnį pasirinkimą grafiko ir galime užsibrėžti tikslią namų perkraustymas į Vokietiją datą. Vėliau kreipiantis, tenka derliotis su tuo, kas yra, o ne su tuo, ką norite. Neskubėkite iki paskutinės akimirkos, taip sutaupysite nervų.

Ar galima atvykti rytoj?

Techniškai – taip, jei turime laisvą sunkvežimį ir vairuotoją. Bet čia dažniau išimtis. Paprastai reikia bent kelių dienų paruošimui, ypač jei reikia įsigyti pakavimo medžiagas. Prašau neskambinti sekmadienį ir klausti, ar galima pirmadienį rytą jau būti Miunchene – taip neveikia. Mes ne taksi, mes planuojame logistiką.

Kodėl brangiau paskutinę minutę?

Nes mes tenka permokyti kitus vairuotojus arba keisti maršrutus. Jei tu skambini prieš penkias dienas, mes tą vietą jau galėjome parduoti pigiau kitam klientui. Ekspresinis režimas visada kainuoja brangiau, nes tai sukelia chaosą mūsų planuose. Taigi, pinigai taip pat priklauso nuo tavo organizacijos.

O jeigu aš turiu išvykti būtent penktadienį?

Penktadieniai yra karščiausi, visi nori išvykti, kad nereikėtų šeštadienį dirbti. Jeigu galima, pasirinkite vidurį savaitės. O ne, aš suprantu, darbas, vaikai... bet jei pasirinksite antradienį ar ketvirtadienį, namų perkraustymas į Vokietiją gali kainuoti mažiau, ir mes galėsime atvykti be didesnio streso.

Kiek laiko trunka visas procesas?

Nuo pasirašymo iki išvykimo – nuo kelių dienų iki savaitės. Patys pervežimai, priklausomai nuo to, kur į Vokietiją važiuojame (į Berlyną ar į kažkurą kaimelį prie Bavarijos), trunka nuo 1 iki 3 dienų. Viskas priklauso nuo kelio sąlygų ir darbo valandų.

Kainos ir biudžeto niuansai

Kiek apytiksliai kainuoja perkraustymas?

Nekančiu klausimų „kiek kainuoja kilometras“. Mes taip nebeskaičiuojame. Kainą formuoja kiekis (kubiniai metrai), atstumas, darbo valandos ir lygis (ar tik vežame, ar dar pakuoja). Mažam butui gali tekėti tūkstantis kiek, dideliam namui – kelios. Geriau atsiųskite daiktų sąrašą, aš jums paskaičiuosiu tiksliai.

Ar mokate už kubą ar už valandą?

Dažniausiai už visumą, t. y. už darbą ir atstumą kartu. Kartais, jei darbas labai sudėtingas (pavyzdžiui, nėra lifto, daug daiktų penktame aukšte), galime derėtis už valandą, jei tenka dirbti ilgiau nei planavome. Bet standartiškai – fiksuota kaina už maršrutą.

Kas įeina į kainą?

Sunkvežimis su vairuotoju, kuras, įkrovimas ir iškrovimas, o taip pat pagrindinės pakavimo medžiagos (pasėlos, dangčiai). Jei reikia surinkti ar išmontuoti baldus, tai taip pat, bet papildomai aptariama. Neklauskite, ar įeina kava vairuotojui – įeina (juokauju), bet dėl to kainos nekeliam.

Ar galima gauti nuolaidą?

Žinoma, jei tu esi senas klientas arba veži labai daug. Bet čia ne turgus, kur galima derėtis iki pusės kainos. Mūsų maržos nėra tokios didelės, kad galėtume duoti 50 proc. nuolaidą. Galime numesti šimtą ar du, jei situacija leidžia, bet ne daugiau. Namų perkraustymas į Vokietiją yra brangus paslaugos tipas, čia ne prekės parduotuvė.

Kas jei daiktų daugiau nei planavau?

Tada pridedame prie galutinės sumos. Vairuotojas negali stumti daugiau, negu telpa į sunkvežimį. Jei pasirodo, kad turi du sofas vietoj vieno, tenka skambinti ir ieškoti sprendimo. Geriau iškarto pasakykite tiesą apie daiktų kiekį, išvengsime nepageidaujamų pokalbių prieš išvykimą.

Ar verta drausti siuntą?

Be abejo. Yra privalomasis draudimas, kuris padengia labai mažą sumą (kažką tipo 10 EUR už kg), o yra galimybė drausti visą krovinių vertę. Žiūrėk, aš turiu 20 metų patirties, aš matau viską, bet aš negaliu garantuoti, kad kelias nebus duobėtas ar kad niekas neatsitiks. Už papildomus 50-100 EUR būkite ramūs.

Kas vyksta išvykimo ir atvykimo metu?

Kaip vyksta pakavimas?

Jei pasirenkate paslaugą „su rūbais“, mes atvykstame, išnešame daiktus, juos uždengame, įkeliamą. Jei reikia sudėti į dėžes – darome tai. Viskas užrašome į inventorinį sąrašą (pakrauto bylą). Be šito dokumento niekur nepraeisite per muitinę, tai ne fiksavimas dėl grobio, tai būtina procedūra.

Ar vairuotojas padės nešti?

Taip, tai jo darbas. Jis ne sėdi vairuotoje ir žiūri, kaip tu kankiniesi. Bet jis ne supermenas – jei turi 200 kg seifą, mes reikės specialios technikos arba papildomo žmogaus. Paprastai vairuotojas vienas arba su padėjėju (priklauso nuo užsakymo apimties).

Kas su baldais, jei neina per duris?

Arba išmontuojame, arba... na, tenka išmontuoti. Stengiamės ne laužyti, nors kartais seni baldai tiesiog neiškeliaujami sveiki. Turiu omenyje tuos sovietinius spinteles, kurios surūdijusios. Jei reikia, išsukame rankenas, nuimame dureles. Viską surenkame atgal galiauiai.

Ar vežate pianinus?

Vežame, bet tai atskira istorija. Fortepijonas ne tinka į paprastą sunkvežimį be įrangos. Reikia specialių juostų, o kartais ir kraną. Jei turi tik paprastą pianiną, įkeliam su ratukais (jei turi), o jei grandą – tai reikia žinoti iš anksto, negalime tiesiog užkelti „pečiais“.

Ką daryti su asmenine mašina?

Galime vežti ir automobilį. Tai papildomai kainuoja, nes reikia spec. priekabos arba autovežio. Bet dauguma klientų tiesiog važiuoja patys prieš sunkvežimį arba už jį. Tiesiog nepamirškite vokiškų numerių ir draudimo, jei važiuoji savo mašina – „Autobahn“ policija nepraleidžia be draudimo.

Ar galima vežti maistą?

Geriau nevežti, ypač mėsą ir pieno produktus. Vokietijos muitinė labai griežta dėl veterinarinių taisyklių. Buvau atvejų, kai žmonėms priversdami išmesti visą šaltalankių ar kiaulienos atsargas. Džiūvėsėliai ar konservai – galima, bet geriau neužkrauti svorio dėl to. (Nors jei esi lietuvis, tikrai nori vežti dešrą, suprantu).

Vokietijos specifika ir dokumentai

Kas su muitine?

Nuo Lietuvos į Vokietiją (ES viduje) muitinės formalumų paprastai nėra, jei tai tavo asmeniniai daiktai ir juos naudojai ne mažiau 6 mėnesių. Bet jei veži naujus daiktus su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM arba muito. Vairuotojas turi turėti sąrašą, o gavėjas – asmens dokumentą.

Ar reikia deklaruoti viską?

Taip, inventorinis sąrašas yra būtinas. Jis nėra tikrinamas kiekvieną kartą, bet jei sustabdys, ir sąrašo nebus – gausi didelę baudą. Geriau užrašyti „baldų rinkinys“ nei nieko ne užrašyti. Vokietai mėgsta tvarką, be popieriaus ten kažkur nepraeisi.

Kas dėl „Anmeldung“ (registracijos)?

Tai ne mūsų reikalas. Mes atvežame daiktus, o tu turi eiti į „Bürgeramt“ ir užsiregistruoti gyvenamąją vietą. Kartai reikia mūsų sutarties arba pakavimo bylos, kad įrodytum, kad iš tiesų atsikraustei. Tai nėra sudėtinga, bet eik iš karto, nes delsimi baudos.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangiausius daiktus (juvelerika, pinigai, dokumentai) geriau vežti su savimi keleivio automobiliu. Sunkvežimis yra saugus, bet mes neprisiimame atsakomybės už tūkstantinius pinigus ar brangakmenius, jei jie buvo padėti į dėžę tarp senų drabužių. Tai paprasta saugumo taisyklė.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Paprastai ne, jei kalbame apie įprastą namų perkraustymas į Vokietiją. Mūsų sutartys ir sąrašai dažniausiai būna dvikalbiai (lietuvių/vokiškai arba anglų/vokiškai), arba vokiškai suprantama forma. Jei turi kažkokius labai specifinius sertifikatus, tada gali reikėti, bet tai reti atvejai.

Bėdos ir nesklandumai (realios situacijos)

O jeigu aš pamirščiu kažką atiduoti?

Vyksta. Žmonės pamiršta raktus, telefonus ar net kates (nors gyvūnų mes nevežame). Jei pastebime, paliekame pranešimą arba vežame atgal. Bet jeigu atvykstame į Vokietiją, o tu čiajau pastebi, kad pamiršai raktus nuo seno buto Vilniuje – tai jau problema, reikės siųsti kurjeriu.

Ar vairuotojas kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų – lietuviai, taip kad kalbos problemų nebus. Kartais dirbame ir su partneriais iš kitų šalių, tada kalbame angliškai arba rusiškai. Bet užsakovui visada perduodame kontaktą žmogaus, kuris supranta lietuviškai, kad nebūtų nesusipratimų kelyje.

Kas jei viloje neįvažiuoja sunkvežimis?

Tai klasika. Vokietijoje yra daug senų miestelių, kur gatvės tokios siauros, kad ir „Volkswagen“ vos praeina. Tada mes įvežame mažesnę transporto priemonę (pervariką) ir perkeliam daiktus iš didelio sunkvežimio į mažą. Tai užtrunka laiko ir kainuoja brangiau, bet kitaip niekaip.

Ar įmanoma vežti augalus?

Galima, bet ne visus. Yra sąrašas saugomų rūšių. Be to, augalams gana sunku išgyventi uždarame sunkvežimyje be šviesos ir vandens keletą dienų. Žiema gali užšalti. Jei labai brangiai tave myli tavo orchidėjos, geriau vežk jas sau automobilyje.

Kas dėl šaldytuvo?

Jį būtina išjungti ir išblaškyti bent parą prieš išvykimą. Jeigu tu duodi mums pilną, krapštuotą šaldytuvą, vėliau gali rasti tik musus ir vandens baseiną viduje. Mes neatsakome už sugadintus maisto produktus dėl blogo paruošimo. (Ir vairuotojai nekenčia, kai išteka vanduo).

Ar dirbate savaitgaliais?

Galime, bet tai papildomai mokama. Vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis. Jeigu turi išvykti būtinai sekmadienį, reikia tai susitarti iš anksto ir sumokėti papildomą mokestį už darbą nenuostatomu laiku.

Kas jei sužaloju daiktą iškrovant?

Mūsų draudimas tai dengia. Jei vairuotojas nuplėš sofo odą ar nulauža koją nuo stalo, mes susimokame arba sutvarkome. Žinoma, reikia tai pastebėti vietoje ir užrašyti aktą. Negalima po savaitės skambinti ir sakyti, kad atsirado įbrėžimas, kurio nebuvo.

Ar pasirašote sutartį?

Žinoma. Be rašytinės sutarties mes nebedirbame, per daug kartų buvome apgauti. Sutartyje turi būti aiškios kainos, adresas ir atsakomybės. Jei kas nors pasako „pasitikėk žodžiu“, bėkite toli. Tai nebe 1997 metai.

Ką daryti su statybėmis atvykus?

Vokietijoje dažnai vyksta statybos. Jei prieš namą kasamas duobė arba sunkvežimis negali užstoti dėl „Baustelle“ ženklo, mes stengiamės rasti sprendimą. Bet jei neįmanoma įvažiuoti, tau gali tekti nešti daiktus 200 metrų. Tai ne mūsų kaltė, todėl toks nuokrypis nuo standartinio kainos gali būti.

Ar galima sekti kur yra mašina?

Neturim GPS stebėjimo kaip „Uber“. Vairuotojas gali būti užimtas ir negali atsiliepti į telefoną kiekvieną valandą. Bet mes jums pranešame, kai išvyksta ir kai artėja. Būkite kantrūs, kelyje gali būti spūstys.

Kas dėl alkoholio?

Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį (paprastai kelioms dešimtims litrų vyno, keletas degtinės butelių). Jei turi nupirkęs visą sandėlį, tai jau jau komercinis siuntas ir reikia licencijų. Nerekomenduoju juoktis su vokiška muitine dėl degtinės, jie nemoka.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Kadangi jos neturi draudimo, naudoja senus sunkvežimius arba samdo „rankas“ iš gatvės. Aš mačiau, kaip tokių firmų vairuotojai tiesiog išmesdavo daiktus ant gatvės, nes nebuvo susitarta dėl aukštų. Namų perkraustymas į Vokietiją – ne vieta kur taupyti ant saugumo. Pigu gali tapti labai brangu.

Ar padėsite išmesti šiukšles?

Jei tai įpakavimo medžiagos (dėžės, plėvelės), tai mes juos surenkame ir vežame su savimi (arba išmetame, jei galima). Jei tai seni baldai ar buitinės atliekos – tai ne mūsų darbas. Mes ne šiukšlių auto, mes pervežame turtą.

Ką daryti jei užstrigame pasienyje?

Nors tai retai, nutinka. Jei trūksta dokumentų arba kyla įtarimų, mes informuojame klientą. Dažniausiai problema išsprendžiama su telefonu ir dokumentų nuotraukomis. Būkite pasiruošę padėti, jei reikės kažką nusiųsti.

Ar turite sandėlį Vokietijoje?

Turime partnerių sandėlius didžiuosiuose miestuose (Berlynas, Hamburgas, Miunchenas). Jei tavo naujas butas dar nebaigtas, mes galime padėti daiktus laikinai. Tai papildoma paslauga, bet kartais neišvengiama.

Kokį sunkvežimį siunčiate?

Paprastai tai 20-30 tonų sunkvežimis su liftu. Jeigu turi labai mažą kiekį daiktų, gali būti neišsimoka, ir tada siūlome dalinį krovinį (kai keli klientai viename automobilyje) arba mažesnę mašiną.

Ar reikia gauti leidimą iš savininko?

Jei nuomoji butą Lietuvoje, tikrai reikia pasakyti, kad išsikraustai, kadangi reikės išnešti daiktus. Vokietijoje, jei įsikraustoji į nuomą, taip pat gali būti reikalavimas pranešti. Mes neįeisime į butą be tavęs arba tavęs įgalioto atstovo.

Ar reikia gerti vairuotojui?

Nebūtina, bet labai padeda. Paprastas vanduo arba kava atgaivina. O jei vairuotojas baigia darbą vakare ir nusprendžia užsuktą alaus, tai jo asmeninis reikalas, mes draudžiame vairuoti girti. Taip kad geriau duok kavos.

Ar galima keisti adresą išvykus?

Galima, bet tik jei dar nevažiavome link tikslo. Jei vairuotojas jau važiuoja į Frankfurtą, o tu nusprendei, kad nori į Miuncheną... tai bus labai brangu. Tokių pokalbių geriau išvengti iš anksto susiderinant.

Kokia garantija, kad atvyksite?

Rašome tai sutartyje. Jei mes neatvykstame be pagrindo, grąžiname pinigus arba baudžiame. Per 20 metų tai nutiko tik vieną kartą, kai sunkvežimis sugedo (ne mūsų kaltė), ir mes organizavome kitą per 24 valandas. Mes žinome, ką reiškia pasitikėjimas.

Kodėl verta rinktis jus?

Nes aš čia rašau šitą straipsnį ir atsakau į kvailus klausimus. Neklausai, kodėl rinktis tave? (Juokauju). Mes esame stabilūs, turime patirties ir nežaidžiame su kainomis. Namų perkraustymas į Vokietiją yra sudėtingas procesas, o mes norime, kad jis vyktų sklandžiai.

Išvada

Galiausiai, viskas sumąžėja iki paprasto dalyko – nešiotis galvą anksčiau. Jei kreipiatės savalaikiai, jei sąžiningai pasakote, ką turite, ir pasitikit mūsų patirtimi, viskas vyks gerai. Nereikia bijoti klausti, net jei klausimas atrodo keistas. Geriau paklausti dabar, nei vėliau spręsti problemas prieš vokišką namų vartus.