Namų perkraustymas į Vokietiją be streso ir sudėtingumo

Per 20 metų logistikoje mačiau visko – nuo ašarų dėl sudaužytų porcelianinių servizų iki džiaugsmo šūksnių, kai paskutinė dėžė sėkmingai pasiekia naujus namus Berlyne ar Miunchene. Namų perkraustymas į Vokietiją dažnai atrodo kaip neįveikiamas kalnas, ypač kai galvoji apie visą tą popierizmą, CMR dokumentus ir vokišką tvarką, kurios reikia laikytis. Tačiau patikėk manimi, viskas priklauso nuo planavimo. Jei pradedi ruoštis likus bent mėnesiui, pusė streso tiesiog išgaruoja. Aš čia tam, kad papasakočiau, kaip išvengti tų tipiškų klaidų, kurias daro dauguma, ir kodėl kartais geriau sumokėti šiek tiek daugiau už profesionalus, nei bandyti viską sugrūsti į nuomotą „fūrą“ pačiam.

Planavimo pradžiamokslis ir logistiniai niuansai

Nuo ko pradėti planuoti perkraustymą į Vokietiją, kad nepradėčiau panikuoti likus savaitei iki išvykimo?

Pirmas dalykas – inventorizacija. Nereikia vežtis visko, ką turi. Mano praktikoje buvo klientas, kuris bandė į Vokietiją išsivežti net seną, surūdijusį sodo inventorių, kurio net kaimynai Lietuvoje neėmė. Tai tik didina kainą ir vėliau sukelia problemų muitinėje ar tiesiog užima vietą. Išmesk, parduok arba atiduok viską, ko nenaudojai pastaruosius dvejus metus. Kai jau turi tik tai, kas būtina, susidaryk sąrašą pagal kambarius. Tai padės vadybininkams tiksliau paskaičiuoti kubatūrą. Jei vadybininkas sako, kad užteks 20 kubų, o tu turi 30, patikėk, tas „vadybininkų pažadas“ (na, kartais jie tiesiog nori greičiau uždaryti sandorį) gali virsti papildomomis sąskaitomis kelyje.

Ar tikrai verta samdyti profesionalią perkraustymo įmonę, ar pigiau išsinuomoti mikroautobusą ir važiuoti pačiam?

Tai amžinas klausimas. Jei esi jaunas, stiprus ir turi tik porą lagaminų bei kompiuterį – nuomokis. Bet jei kraustai visą šeimą, baldus, buitinę techniką – nejuokauk. Vairuoti „fūrą“ ar net didelį mikroautobusą per Vokietijos „Autobahn“ tinklą, ypač kai esi pavargęs, yra tikras iššūkis. Be to, profesionalai turi draudimą. Jei tavo daiktai nukentės avarijos metu, o tu vairuosi pats, nuostoliai bus tavo. Mano patirtis rodo, kad savarankiškai kraustantis žmonės dažnai sugadina baldus vien dėl to, kad nemoka jų tinkamai pritvirtinti krovinio skyriuje. Diržai, kampai, apsauginės plėvelės – tai ne šiaip sau aksesuarai, tai tavo turto saugumo garantas.

Kaip teisingai supakuoti daiktus, kad jie atlaikytų ilgą kelionę iki Vokietijos?

Pakavimas yra menas. Niekada nenaudok pigių, plonų dėžių iš prekybos centrų. Jos subyra vos tik jas pakeli. Investuok į dvigubo kartono dėžes. Kiekvieną dūžtantį daiktą vyniok į burbulinę plėvelę, o tarpus dėžėje užpildyk popieriumi ar drabužiais. Niekada nepalik tuščių ertmių. Jei dėžė „vaikšto“, daiktai viduje susidaužys. Vienas mano klientas bandė sutaupyti ir viską susuko į senus laikraščius – rezultatas buvo toks, kad atvykus į Frankfurtą, viskas buvo padengta spaustuvės dažais. Tai buvo pamoka visam gyvenimui. Taip pat, būtinai užrašyk ant kiekvienos dėžės, kokiame kambaryje ji turi atsidurti. Tai palengvins gyvenimą, kai atvyksi į vietą.

Ar reikia specialių leidimų, jei kraustausi į Vokietijos miestą, kur ribojamas sunkiasvorio transporto eismas?

Tai labai svarbus klausimas, kurį daugelis pamiršta. Vokietijoje daugelyje miestų centrų galioja griežti apribojimai. Jei tavo krovinys atvežamas dideliu sunkvežimiu, gali tekti užsakyti „perkrovimą“ į mažesnį automobilį. Tai kainuoja papildomai. Visada pasitikslink su savo perkraustymo įmone, ar jie turi leidimus įvažiuoti į tavo tikslinį rajoną. Kartą teko laukti visą dieną, kol gavome leidimą įvažiuoti į senamiestį, nes vadybininkas nepasitikrino vietinių taisyklių. Tai kainavo papildomą prastovą, o šoferis buvo tiesiog įsiutęs. Geriau viską suderinti iš anksto, nei mokėti baudas ar laukti gatvėje.

Kiek realiai kainuoja namų perkraustymas į Vokietiją ir nuo ko priklauso galutinė kaina?

Kaina priklauso nuo kubatūros, atstumo ir papildomų paslaugų. Vidutiniškai, perkraustymas iš Lietuvos į Vokietiją gali kainuoti nuo 1500 iki 4000 eurų. Viskas priklauso nuo to, ar reikia nešimo paslaugų, ar reikia išrinkti ir surinkti baldus. Jei nori sutaupyti, pasiruošk viską pats – išrink baldus, supakuok dėžes. Tada įmonė tik perveš. Tačiau būk atsargus su „pigiais“ pasiūlymais. Jei kaina atrodo per gera, tikriausiai kažkas ne taip. Galbūt jie neturi draudimo, o galbūt tavo daiktai bus vežami kartu su kitų žmonių kroviniais, todėl teks laukti savaitę ar ilgiau, kol surinks pilną mašiną.

Ar verta drausti daiktus, jei perkraustymo įmonė jau turi civilinės atsakomybės draudimą?

Būtinai. Civilinės atsakomybės draudimas dengia tik įmonės klaidas, pavyzdžiui, jei vairuotojas padaro avariją. Bet jei dėžė sudužo, nes tu ją blogai supakavai, draudimas nieko nemokės. Papildomas krovinio draudimas yra tavo ramybė. Tai kainuoja nedaug, palyginus su visų daiktų verte. Mano praktikoje buvo atvejis, kai per audrą Vokietijoje į sunkvežimį įkrito šaka ir pramušė stogą. Dalis baldų sudrėko. Jei klientas nebūtų turėjęs papildomo draudimo, būtų patyręs didžiulius nuostolius. Visada rekomenduoju įvertinti daiktų vertę ir apsidrausti. Tai yra maža kaina už didelį saugumą.

Ką daryti su buitine technika – ar verta ją vežtis, ar geriau parduoti ir nusipirkti naują Vokietijoje?

Tai priklauso nuo technikos amžiaus. Jei tavo skalbimo mašina ar šaldytuvas yra nauji, vežkis. Bet jei jie jau atitarnavo 5-7 metus, geriau parduok Lietuvoje. Vokietijoje elektros prietaisai dažnai yra pigesni arba modernesni. Be to, pervežimas kainuoja. Kartą klientas vežėsi seną šaldytuvą, kuris kelionės metu sugedo, o atvykus į Vokietiją paaiškėjo, kad jis net netelpa į naujos virtuvės nišą. Tai buvo visiškai beprasmės išlaidos. Prieš priimdamas sprendimą, pasimatuok viską savo naujuose namuose. Jei netelpa – parduok. Tai sutaupys vietos mašinoje ir nervų tau.

Kaip elgtis su muitinės dokumentais, jei Vokietija yra ES narė?

Nors Vokietija yra ES, ir muitinės procedūrų kaip tokių nėra, vis tiek privalai turėti tikslų daiktų sąrašą (anglų arba vokiečių kalba). Jei tave sustabdys policija ar transporto inspekcija, jie gali paprašyti parodyti, ką veži. Jei neturėsi dokumentų, gali kilti įtarimų, kad veži nelegalias prekes. Visada turėk CMR dokumentą, kuriame aiškiai nurodytas krovinio pobūdis. Tai nėra sudėtinga, bet būtina. Kartą teko aiškintis su vokiečių policija, kodėl vežame tiek daug dėžių be jokio aprašo. Tai užtruko tris valandas. Nuo tada visada reikalauju, kad klientai turėtų bent jau paprastą sąrašą.

Ar yra kokių nors specifinių daiktų, kurių negalima vežti į Vokietiją?

Žinoma. Nereikia vežti jokių degių medžiagų, cheminių medžiagų, ginklų ar narkotinių medžiagų. Taip pat būk atsargus su maisto produktais. Nors ES viduje judėjimas laisvas, geriau nevežti greitai gendančių produktų. Jei veži alkoholį ar tabaką, laikykis nustatytų normų. Kartą vienas „šoferis“ bandė pervežti didelį kiekį naminio vyno, kuris kelionės metu sprogo dėl temperatūros pokyčių. Visas sunkvežimis dvokė, o kiti daiktai buvo sugadinti. Tai buvo košmaras. Laikykitės bendrų saugumo taisyklių ir problemų nekils.

Kaip pasiruošti perkraustymui, jei turiu augintinių?

Augintiniai yra atskira tema. Jei kraustaisi su šunimi ar kate, būtinai pasirūpink jų pasais, skiepais ir mikroschemomis. Vokietijoje labai griežtai žiūrima į gyvūnų gerovę. Jei veši juos kartu su daiktais, tai nėra geriausia idėja. Geriau vežti juos savo automobiliu arba specialiu transportu. Kelionė sunkvežimyje jiems bus didžiulis stresas. Mano patirtis rodo, kad gyvūnai geriausiai jaučiasi su šeimininkais. Jei visgi tenka vežti, pasirūpink, kad jie turėtų patogią vietą, vandens ir galėtų dažnai sustoti. Niekada nepalik jų uždarytų krovinių skyriuje.

Ar verta samdyti krovikus Vokietijoje, ar geriau vežtis savo komandą iš Lietuvos?

Tai priklauso nuo kainos. Dažniausiai pigiau yra samdyti vietinius krovikus Vokietijoje, nes nereikia mokėti už jų kelionę ir apgyvendinimą. Tačiau jei turi labai brangių, antikvarinių baldų, galbūt verta vežtis žmones, kuriais pasitiki. Aš visada rekomenduoju ieškoti patikimų partnerių Vokietijoje. Jie žino vietines sąlygas, moka kalbą ir gali greičiau susitarti su kaimynais dėl vietos sunkvežimiui. Tai sutaupo laiko ir nervų. Be to, vietiniai krovikai dažnai turi geresnę įrangą, pavyzdžiui, baldų keltuvus, kurie yra būtini, jei gyveni penktame aukšte be lifto.

Ką daryti, jei atvykus į Vokietiją paaiškėja, kad baldai netelpa pro duris?

Tai klasikinė situacija. Prieš kraustantis, būtinai išsimatuok visus durų staktų pločius ir laiptinių plotį. Jei baldai netelpa, teks juos išrinkti arba kelti per langą. Jei žinai, kad baldai dideli, iš anksto susitark dėl baldų keltuvo nuomos. Tai kainuoja apie 100-200 eurų, bet sutaupo valandas vargo ir apsaugo baldus nuo subraižymų. Kartą teko kelti sofą per balkoną trečiame aukšte, nes ji niekaip netilpo pro duris. Tai buvo įspūdingas reginys, bet viskas baigėsi sėkmingai. Svarbiausia – išankstinis matavimas.

Ar reikia pranešti kaimynams Vokietijoje apie būsimą perkraustymą?

Vokietijoje kaimynai yra labai jautrūs triukšmui ir užimtai vietai. Būtinai pranešk jiems iš anksto, kad tą dieną bus sunkvežimis ir krovėjai. Galbūt net verta palikti raštelį laiptinėje. Tai parodo pagarbą ir padeda išvengti skundų policijai. Vokiečiai vertina tvarką. Jei užtversi įvažiavimą be leidimo, gali sulaukti nemalonumų. Mano praktikoje buvo atvejis, kai kaimynai iškvietė policiją, nes sunkvežimis užstojo jų garažą. Tai kainavo daug laiko ir nervų. Būk mandagus ir viskas bus gerai.

Kaip elgtis, jei perkraustymo metu kažkas sudužo ar pasimetė?

Pirmiausia, viską užfiksuok. Nufotografuok sugadintus daiktus, surašyk viską į CMR dokumentą ir iškart informuok perkraustymo įmonę. Turi tam tikrą laiką pretenzijoms pateikti. Jei pasirašysi dokumentus, kad viskas tvarkoje, vėliau bus sunku ką nors įrodyti. Visada tikrink daiktus iškart po iškrovimo. Jei matai, kad dėžė pažeista, atidaryk ją dalyvaujant vairuotojui. Tai tavo teisė. Kartą klientas pasirašė, kad viskas gerai, o po dviejų dienų pastebėjo, kad televizorius neveikia. Įmonė atsisakė kompensuoti, nes dokumentai jau buvo pasirašyti.

Ar verta pirkti pakavimo medžiagas iš perkraustymo įmonės, ar geriau ieškoti patiems?

Dažniausiai perkraustymo įmonės siūlo kokybiškas dėžes ir medžiagas. Jos galbūt šiek tiek brangesnės nei „senukuose“, bet jos yra pritaikytos kroviniams. Jos tvirtesnės, turi rankenas ir yra standartizuotų dydžių, todėl lengviau sudėti į sunkvežimį. Jei pirksi pigias dėžes, jos gali subyrėti. Be to, įmonės dažnai gali atpirkti nepanaudotas dėžes. Tai patogu. Aš visada rekomenduoju naudoti profesionalias medžiagas. Tai yra investicija į tavo daiktų saugumą. Nereikia taupyti ten, kur rizikuoji savo turtu.

Kaip pasirinkti tinkamą perkraustymo datą?

Venk savaitgalių ir mėnesio pabaigos. Tai yra patys populiariausi laikai, todėl kainos būna didžiausios, o laisvų mašinų – mažiausiai. Jei gali, rinkis vidurį savaitės. Taip pat venk švenčių laikotarpių. Vokietijoje yra daug vietinių švenčių, kai sunkiasvoriam transportui draudžiama važiuoti. Prieš planuodamas datą, pasitikrink Vokietijos švenčių kalendorių. Tai gali sutaupyti daug laiko. Kartą teko laukti dvi dienas, nes pataikėme ant kažkokios vietinės šventės, apie kurią net nepagalvojome. Tai buvo labai brangi klaida.

Ar reikia atskirai drausti vertingus daiktus, pavyzdžiui, meno kūrinius ar papuošalus?

Taip, būtinai. Standartinis krovinio draudimas turi limitus. Jei veži kažką labai vertingo, privalai tai deklaruoti ir apdrausti atskirai. Geriausia tokius daiktus vežtis pačiam, savo automobiliu. Niekada nepalik jų sunkvežimyje, net jei jis saugomas. Mano praktikoje buvo atvejis, kai dingo brangus paveikslas. Nors draudimas padengė dalį nuostolių, emocinė vertė buvo neįkainojama. Jei daiktas tau labai brangus, nepatikėk jo kitiems. Vežkis jį pats, saugiai supakuotą.

Kaip elgtis su elektronika – ar reikia ją kaip nors specialiai paruošti?

Elektroniką geriausia vežti originaliose pakuotėse. Jei jų neturi, naudok daug burbulinės plėvelės ir tvirtas dėžes. Būtinai išimk baterijas iš prietaisų. Taip pat svarbu, kad elektronika nebūtų vežama šaltyje ar dideliame karštyje. Jei kraustaisi žiemą, leisk prietaisams „aklimatizuotis“ kambario temperatūroje bent 24 valandas prieš įjungiant. Tai apsaugos nuo kondensato susidarymo viduje. Kartą klientas iškart įjungė televizorių po kelionės per šaltį ir jis sugedo. Tai buvo labai apmaudu.

Ar reikia iš anksto užsisakyti vietą sunkvežimiui prie namo?

Taip, Vokietijoje tai būtina. Jei gatvė siaura, gali tekti užsisakyti „Halteverbotszone“ (stovėjimo draudimo zoną). Tai kainuoja, bet užtikrina, kad sunkvežimis galės privažiuoti prie pat durų. Jei to nepadarysi, gali tekti nešti daiktus šimtus metrų, o tai kainuos papildomai už krovėjų darbą. Kartą teko nešti visą buto turinį per 200 metrų, nes nebuvo vietos mašinai. Tai užtruko visą dieną ir kainavo dvigubai daugiau nei planuota. Visada pasitikrink, ar tavo gatvėje reikia tokio leidimo.

Ką daryti, jei perkraustymo įmonė vėluoja?

Vėlavimai logistikoje yra neišvengiami. Gali kilti kamščiai, sugesti mašina ar kilti problemų kelyje. Svarbiausia – nuolatinis ryšys. Jei įmonė neatsako į skambučius, tai blogas ženklas. Visada reikalauk vairuotojo telefono numerio. Jei vėluoja, klausk konkrečių priežasčių ir naujo atvykimo laiko. Kartą teko laukti dvi dienas, nes mašina sugedo Lenkijoje. Tai buvo labai nemalonu, bet įmonė bent jau nuolat informavo apie situaciją. Svarbiausia – kantrybė ir geras planavimas.

Ar reikia valyti butą prieš išsikraustant?

Vokietijoje „Endreinigung“ (galutinis valymas) yra labai svarbus. Jei nuomojiesi butą, privalai jį palikti idealiai švarų, kitaip gali prarasti užstatą. Jei neturi laiko valyti pats, samdyk profesionalią valymo įmonę. Tai kainuoja, bet dažnai yra pigiau nei prarasti visą užstatą. Mano patirtis rodo, kad vokiečių nuomotojai yra labai priekabūs. Jie tikrina kiekvieną kampą. Geriau sumokėti už valymą, nei vėliau aiškintis dėl nešvarių langų ar orkaitės.

Kaip elgtis su komunaliniais mokesčiais kraustantis?

Būtinai nutrauk visas sutartis (elektrą, vandenį, internetą) likus bent mėnesiui iki išvykimo. Vokietijoje tai labai svarbu. Jei pamirši, gali tekti mokėti už paslaugas, kuriomis nesinaudoji. Taip pat nepamiršk pranešti apie savo išvykimą savivaldybei (Abmeldung). Tai yra privaloma. Kartą klientas pamiršo nutraukti interneto sutartį ir dar pusę metų mokėjo už paslaugas Vokietijoje, nors jau gyveno Lietuvoje. Tai buvo visiškai nereikalingos išlaidos.

Ar verta vežtis visus drabužius?

Drabužiai užima daug vietos. Peržiūrėk savo spintą. Jei kažko nenešiojai metus, tikriausiai nenešiosi ir Vokietijoje. Pardavimas ar atidavimas labdarai yra puikus būdas sumažinti krovinio kiekį. Be to, Vokietijoje yra puikių drabužių parduotuvių. Jei kažko trūks, visada galėsi nusipirkti. Mano patirtis rodo, kad žmonės dažnai vežasi per daug nereikalingų daiktų. Mažiau daiktų – mažesnė kaina ir mažiau streso.

Kaip elgtis su dokumentais kelionės metu?

Visus svarbius dokumentus (pasus, sutartis, draudimo polisus) laikyk su savimi, o ne sunkvežimyje. Jei sunkvežimis dings ar bus sustabdytas, tu vis tiek turėsi viską, ko reikia. Tai atrodo akivaizdu, bet žmonės dažnai pamiršta. Kartą klientas paliko pasą dėžėje, kuri buvo giliai sunkvežimyje. Tai sukėlė daug problemų pasienyje. Visada turėk svarbius dokumentus po ranka.

Ar yra kokių nors specifinių patarimų dėl Vokietijos kelių?

Vokietijos keliai yra puikūs, bet kamščiai yra dažni. Ypač aplink didelius miestus. Planuok kelionę taip, kad išvengtum piko valandų. Taip pat atkreipk dėmesį į „Baustelle“ (kelio darbus). Jie gali labai sulėtinti kelionę. Naudok navigaciją, kuri rodo realaus laiko eismo informaciją. Tai gali sutaupyti valandas. Kartą įstrigome kamštyje prie Miuncheno trims valandoms. Tai buvo labai varginanti kelionė.

Išvada

Namų perkraustymas į Vokietiją nėra toks baisus, kaip atrodo, jei viską darai su protu. Svarbiausia – planavimas, tinkamas daiktų atrinkimas ir patikimi partneriai. Neskubėk, viską pasverk ir nebijok klausti. Jei kažkas nepavyks – tai tik daiktai. Svarbiausia, kad tu ir tavo šeima sėkmingai pasiektumėte naujus namus. Tikiuosi, kad ši patirtis padės tau išvengti klaidų ir padarys tavo perkraustymą kuo sklandesnį. Sėkmės naujame gyvenimo etape!