Namų kraustymas iš Vokietijos – kaip atsakingai suplanuoti

Sveiki, draugai. Šiame srityje praleidau daugiau nei dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, o sienos atsivėrė. Per tą laiktą mačiau viską – nuo begalinio „Mercedesų“ eismo automagistralėse iki tai, kaip vokiečių muitinės darbuotojai stebi kiekvieną dėžę. Namų kraustymas iš Vokietijos yra tas procesas, kuris atrodo paprastas tik tol, kol nepasirodo pirmoji problema prieš pat išvykimą. Dažniausiai žmonės susiduria su tuo, kad planavimas užtrunka ilgiau nei pati kelionė, todėl čia reikia atsakingumo ne tik pinigų, bet ir laiko atžvilgiu. Ne visada viskas vyksta pagal tvarkaraštį, todėl reikia pasiruošti nesklandumams. Kalbėsime tiesiogiai, be pašlapų, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus.

Kainos ir pinigai, nuo ko viskas priklauso

Kiek tiksliai kainuoja kraustymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, bet atsakymas niekada nėra vienas. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų, ar reikia įrenginėti liftus, ir kur Vokietijoje esate įsikūrę. Jei turite tik standartinį 1-2 kambarių buto turinį, tai kaina gali svyruoti, bet jei jau kalbame apie pilną namą su baldais iš IKEA, tai skaičiai didėja. Prie kainos taip pat įeina kuras, kuris, kaip žinote, dabar nėra pigus, ir vairuotojo darbo valandos. Namų kraustymas iš Vokietijos kainuoja brangiau, jei reikia skubinti per savaitgalį, todėl geriau planuoti išanksto. Galų gale, visada geriau gauti kelis pasiūlymus ir palyginti, o ne pasitikėti pirmuoju pasitaikiusiu skaičiumi.

Ar į kainą įskaičiuojamos dėžės ir pakavimo medžiagos?

Čia viskas labai priklauso nuo konkretaus pervežėjo, bet dažniausiai tokios smulkmenos kaip dėžės, juostos ir burbuliukai yra atskirai sumokamos arba įskaičiuojamos į bendrą sąskaitą. Aš tiesiog sakau savo klientams – geriau pasidaryti dėžes patiems, jei laiko turite, nes tai taupo šimtus eurų. Yra firmų, kurios parduoda arba nuomoja tas dėžes, tai gana patogu, nes po to jos nereikia sugriauti. Tiesa, kartais būna, kad dėžių kokybė prasta (ypač jei paimtos iš parduotuvės po bananų), tai gali plyšti po kelių kilogramų knygų. Namų kraustymas iš Vokietijos tampa brangesnis, jei reikia pirkti visą „ekipuotę“ iš pervežėjo, todėl verta klausti dėl šios pozicijos iš karto. Dažnai pasiūlymuose parašoma „be pakavimo“, o žmonės to nepastebi, paskui stebisi.

Kas daro įtaką galutinei kainai be kuro?

O čia jau prasideda įdomesnė dalis. Prie kainos dar pridedami priedai, pavyzdžiui, jei vokiečių mieste centre reikia gauti leidimą stovėjimui su sunkvežimiu – tai kainuoja. Taip pat, jei jūsų namuose nėra lifto, o butas yra penktame aukšte be lifto, vairuotojai reikalaus papildomo mokesties už fizinį darbą. Dar vienas dalykas – tai data, jei norite važiuoti švenčių metu arba ypatingaisiais atvejais, kai eismas itin tankus. Kartais namų kraustymas iš Vokietijos į Lietuvą gali užtrukti ilgiau dėl techninių patikrinimų arba dėl to, kad reikia statyti papildomus konvejerus. Nebūkite nustebę, jei jums paskaičiuos už kiekvieną laiptų aukštą atskirai – tai realybė. Ir visų pirma, atstumas tiksliame adrese turi įtakos, kiek laiko mašina praleis statykloje.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Žinoma, visada galima bandyti derėtis, tačiau mažos firmos dažnai reikalauja avanso, kad užtikrintų, kad klientas „išgaruos“. Esu matęs atvejų, kai žmonės pažadėdavo sumokėti atvykus į Lietuvą, o paskui nebeatsiliepdavo iš viso. Didesnės logistikos kompanijos gali siūlyti mokėjimo sąlygas, bet dažniausiai tai reikalauja sutarties pasirašymo. Namų kraustymas iš Vokietijos yra paslauga, kurios atlikimas reikalauja išlaidų iš anksto (kuras, kelių mokesčiai, algos), todėl vadybininkai yra atsargūs. Aš asmeniškai visada patariu padaryti bent nedidelį avansą, kad būtumėte užtikrinti, kad mašina tikrai atvyks. Be to, gero bendravimo dėka dažnai galima susitarti dėl mokėjimo etapų, pavyzdžiui, 50 proc. ikipakavimo, o likusią dalį – iškrovus.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Čia esą labai pavojinga vieta. Kartais į kainą neįtraukiamas PVM, o tai sukuria netikėtą skirtumą pabaigoje. Taip pat gali būti mokesčiai už ilgesnį laukimą rūsyje, jei raktai neveikia arba sandėlio darbuotojas pavėluoja. Vokietijoje dar yra dėl „Umweltplakette“ (ekologinės kortelės), jei reikia važiuoti į žaliąją zoną, bet tai dažniau būna pas keletą. Taip pat namų kraustymas iš Vokietijos gali kainuoti daugiau, jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau nei buvo planuota pirminiuose matavimuose. Geriausia paprašyti fiksuotos kainos sutartyje, jei įmanoma, kad išvengtumėte nemalonių staigmenų. Nepameginkite pasidomėti, ar įskaičiuota draudimas, nes tai dažnai yra atskira eilutė.

Kiek laiko užtrunka apskaičiuoti kainą?

Turėtų užtrukti ne ilgiau kaip dieną ar dvi, jei suteikiate tikslius duomenis. Jei siūlote atvažiuoti vizitu pažiūrėti, tai gali trukti savaitę, kol suderins laiką. Dauguma dabar darba atlieka nuotolinai, pagal nuotraukas ar vaizdo skambučius, kas labai pagreitina procesą. Namų kraustymas iš Vokietijos planavimas prasideda būtent nuo šio žingsnio, todėl neskubėkite. Aš pats kartais užtrukau, nes negalėjau susisiekti su klientu, o pasiduoti nebegalima – reikia žinoti, ar įeita klaviatūra ar ne. Taigi, suteikite kuo daugiau informacijos iš karto, ir kaina bus pasiūlyta greičiau.

Dokumentai ir vokiečių biurokratija

Kokius dokumentus būtina tur�ti išvykstant iš Vokietijos?

Jei judate į kitą ES šalį, kaip Lietuva, tai oficialiai muitinės deklaracijos nereikia, tačiau visada geriau turėti daiktų sąrašą („Packing List“). Vokiškai tai vadinasi „Übersiedlungsgut“, kas reiškia, kad daiktai nenaudoti verslui ir jūs juos naudojote bent 6 mėnesius. Būtinas asmens dokumentas – tapatybės kortelė arba pasas. Namų kraustymas iš Vokietijos be šio sąrašo gali sukelti nesklandumų patikrinimo metu, jei kelią kirs patrolis. Taip pat reikės sutarties su pervežėju, kurioje nurodytas krovinio pobūdis. Nepamirškite savo vokiškojo adreso duomenų, jei reikėtų kažką užpildyti išvykstant.

Ar reikia derėtis su savininku (Vermieter) dėl išvažiavimo?

Žinoma, tai esminis dalykas Vokietijoje. Be savininko patvirtinimo, kad butas paliekas tvarkingai, gali būti problemų su užstatu (Kaution). Dažnai reikia sudaryti „Übergabeprotokoll“ – perdavimo aktą, kuriame fiksuoja buto būklę. Namų kraustymas iš Vokietijos neapsieina be to, kad reikėtų išsiregistruoti (abmelden) miesto rotušėje (Bürgeramt). Be to, svarbu išsiimti elektrą ir dujas ant savo vardo, kitaip gausite sąskaitas po išvykimo. Vokiškas biurokratas yra griežtas, o jei nepateiksite to protokolo, pinigai gali būti sulaikyti labai ilgai. Geriau tai padaryti savaitė-dvi iki išvykimo.

Kaip elgtis su vokiškuoju adresu pašto reikalams?

Reikia užpildyti „Nachsendeauftrag“ formą, kad paštas būtų persiunčiamas į naująją Lietuvos adresą. Tai kainuoja keliasdešimt eurų, bet verta, kad nepraleistumėte svarbių laiškų, pavyzdžiui, iš mokesčių institucijos (Finanzamt). Namų kraustymas iš Vokietijos dažnai pamirštama ši detalė, o paskui būna, kad gaunate baudų pranešimus jau Lietuvoje, kai per vėlu reaguoja. Pasidarykite tai mažiausiai prieš savaitę iki galutinio išvažiavimo iš buto. Taip pat nepamirškite palikti savo kontaktų kaimynams, jei atvyktų koks siuntinys, kuris netilpo į persiuntimą.

Ar vaikų mokyklos darželiai reikalauja kažkokio pažymos?

Taip, būtina išsiregistruoti iš mokyklos ar darželio ir gauti pažymą, kad vaikas nebėra lankomas. Tai gali prireikti Lietuvoje įsirašant. Vokiškos institucijos viską tvarko labai tvarkingai, be „Abmeldebestätigung“ negali padaryti beveik nieko. Namų kraustymas iš Vokietijos su vaikais yra sudėtingesnis, todėl šiuos dokumentus reikia rūpintis keliais savaitėmis anksčiau. Aš girdėjau istoriją, tėvai tiesiog nuėjo, o paskui negalėjo gauti pažymos, nes mokykla buvo atostogų metu – tai buvo šiurkštų pokalbių. Geriau viską užtikrinti oficialiai, kad vaikams nereikėtų laukti starto Lietuvoje.

Kas dėl automobilio registracijos pervežiant?

Ji automobilis yra jūsų nuosavybė daugiau kaip 6 mėnesius, jį galima vežti be mokesčių, naudojant senas vokiškas numerines ženklus („Kurzzeitkennzeichen“ arba „Ausfuhrkennzeichen“). Būtina turėti drąsmą nukeliauti iki techninės apžiūros Lietuvoje. Namų kraustymas iš Vokietijos įtraukia ir transporto priemonių, todėl nebus galima tiesiog važinėti vokiškomis numerėmis amžinai. Neišsipirktus baudas už vokiškus radarus taip pat negerai – gali sustabdyti. Aš pats kadais pamiršau atsiimti techninį pasą (Fahrzeugschein) ir teko važiuoti atgal – stresas didelis. Taigi, dokumentų rinkimas čia yra kritiškas.

Ar reikia kažką deklaruoti Lietuvos pusėje?

Atvykus į Lietuvą, jeigu pervežate asmeninius daiktus, deklaravimas muitinėje nėra būtinas, tačiau jei turite transporto priemonę ją reikės užregistruoti per tam tikrą laiką. Namų kraustymas iš Vokietijos yra laikomas vidiniu ES perkėlimu, todėl sienos tikrinimas dažniausiai yra formalus. Tačiau jei pervežate brangų furą ar profesionalią įrangą (pvz., dailidės įrankius), gali kilti klausimų. Geriau turėti pirkimo kvitus arba apžiūros protokolus, jei kils įtarimų, kad tai prekybinis krovinys. Lietuvos pareigūnai dažnai žiūri į mašinas su Vokietijos numerėmis įtariai.

Pakavimas ir dėžių chaosas

Kokias dėžes geriausia naudoti knygoms?

Knygos yra sunkios, todėl nenaudokite milžiniškų dėžių, priešingu atveju ne tik nešėjas, bet ir pati dėžė plyšta po pusės. Geriausiai tinka mažesnės, storos sienelės dėžės, pavyzdžiui, iš po alaus arba specialios knygų dėžės. Namų kraustymas iš Vokietijos moko mus, kad sunkų krovinį reikia dalinti. Aš mačiau, kaip vienas klientas įkišo visą biblioteką į vieną didelę „Apple“ dėžę – net negalėjo ją pakelti du vyrai. Naudokite mažas dėžes, o viršų užpildykite lengvesniais daiktais, kad dėžė nešoktų viduje. Tai sutaupys nugarą vairuotojui ir laiko.

Kaip saugiai pakuooti lėtus indus (porcelianą)?

Būtina naudoti burbuliukų plėvelę (Bubble Wrap) ir kiekvieną indą apvynioti atskirai. Tarp indų dėžėje reikia įkišti popieriaus arba putų, kad jie nebtų giedami vienas į kitą. Geriausia tinka dėžės su skyrieliais („Cell dividers“), kurios skirtos taurėms. Namų kraustymas iš Vokietijos nėra pigus, todėl verčiau išleisti šiek tiek daugiau už gerą plėvelę, nei rinkti šukas iš grindžių atvykus. Aš visada sakau – jei girdite čirpšimą dėžėje, kai ją kratote, vadinasi, pakavimas blogas. Nepamirškite uždėti „Lūžtaus“ etiketės viršuje, kad vairuotojas žinotų su ja elgtis ypatingai atsargiai.

Ar reikia išsiurbti orą iš SOFA ar čiužinių?

Tai didelis klausimas, nes su oru užpildyti baldai užima daugiau vietos krautuvoje. Taip, labai rekomenduojama išsiurbti orą iš čiužinių, o sofą, jei įmanoma, išmontuoti. Namų kraustymas iš Vokietijos dažnai kainuoja pagal tūrį (kubinius metrus), todėl tuščiavietės užpildymas oras – tai pinigų švaistymas. Be to, išmontuota sofa lengviau patenka pro dureles ir laiptus. Vieną kartą teko nešti pilną sofos komplektą pro trečio aukšto langą, kadangi neįėjo į laiptus... tai buva pavojinga ir brangu. Taigi, jei galima išimkite rėmus, išsiurbkite orą – tai apsimoka.

Ką daryti su skysčiais (valymo priemonėmis, aliejumi)?

Vengkite vežti skysčius, jei tai nėra būtina, nes nutekėjimo rizika yra didelė. Jei visgi reikia, užsukite dangtelius ir užklijuokite juos juosta, o statykite vertikaliai. Namų kraustymas iš Vokietijos gali baigtis „naftos ežeru“ kroveje, jei kuris indas nukris. Aš pats niekada nepatariu vežti atidarytų butelių, geriau juos išmesti ir nusipirkti naujų Lietuvoje. Vokietijos prekybos centruose dažnai yra pigios chemijos, o nešti 20 litrų ploviklio per pusę Europos nėra protinga. Jei turią brangų vyną ar alkoholį, tai kita kalba – jį reikia tvirtai užfiksuoti, kad neužplūstų kitų daiktų.

Kaip pažymėti dėžes, kad nerastumėte chaosą?

Rašykite ant kiekvienos dėžės kur ji turi nukeliauti (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“) ir kas viduje (trumpai). Nenaudokite abstrakčių kodų, jei nenorite galvos skausmo vėliau. Namų kraustymas iš Vokietijos baigiasi tada, kai paskutinė dėžė nuimama, o ne kai mašina atvyksta. Jei parašysite tiesiog „Daiktai“, tai praleisite naktį ieškodami šlavimo priemonių. Naudokite skirtingas spalvas arba lipdukus svarbiems daiktams. Turiu vieną klientą, kuris pažymėjo viską numeriais ir turėjo didžiulį sąrašą – tai veikia, tik reikia nepamesti to sąrašo kelionės metu (kas nutiko mano atveju vieną kartą).

Ar verta pakavimą palikti profesionalams?

Jei turite brangų daiktų, meno kūrinių arba tiesiog norite išvengti streso, tai taip. Profesionalai turi tam tikras medžiagas ir techniką, kurios leidžia tai padaryti greičiau. Namų kraustymas iš Vokietijos gali tapti košmaru, jei turite susidurti su pianinu ar kristaline Šampano furnitūra. Tačiau tai kainuoja, todėl dažniausiai žmonės renkasi pakavimą patys, o profesionalams paveda tik sunkiausiems daiktams. Aš sakau taip – jei jums brangu savo laikas, mokėkite už paslaugą, jei ne – imkkitės dėžių patys. Tik atsiminkite, kad pažeistas nugaros gali kainuoti brangiau nei pakavimo komanda.

Kelionė ir atvykimas – kas laukia kelyje

Kiek laiko įprasta trukti važiavimui iš Miuncheno iki Vilniaus?

Tokia kelionė trunka apie 14-16 valandų gryno važiavimo be sustojimų, tačiau sunkvežimis greičiu apribotas, todėl tai bus ilgiau. Su pilnu kroviniu, sustojimais poilsio reikalavimų (tachografas) tai užtrunka maždaug porą dienų. Namų kraustymas iš Vokietijos nėra lenktynės, vairuotojai turi poilsio režimus, kurių negali laužyti. Jei išvykiate pirmadienį ryte, tikėkitės atvykimo trečiadienį arba ketvirtadienį. Atsižvelkite į eismus aplink Berlyną arba Poznanę, ten būna užstrigimų, kurie gali padidinti laiką kelias valandas.

Ar gali būti problemų ties siena?

Nuo to, kai mes įsidarėme Šengene, vizualios sienos nėra, tačiau mobiliųjų patruliai vis dar dirba. Jei mašina atrodo įtartai arba vairuotojas elgiasi keistai, gali būti sustabdyta. Namų kraustymas iš Vokietijos dažniausiai vyksta be problemų, jei visi dokumentai tvarkingi. Esu matęs atvejų, kai bandydami pro šalį įvežti cigaretėms užsidengus su kraičiu, sulaikydavo visą mašiną – nepirštuku. Viskas priklauso nuo to, ką vežiate ir ką sako vairuotojas jei sustabdo. Teisingai užpildytas sąrašas yra geriausia apsauga prieš uždelsimus.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tuomet pervežėjas turi išsiųsti pagalbinę mašiną ir perkrauti daiktus. Namų kraustymas iš Vokietijos sutartyje turėtų būti punktų apie tokias situacijas. Aš turiu atvejį, kai vairuotojas užgesino variklį Lenkijoje žiemos metu – buvo šalta, o daiktai šiek tiek užšalo (niekas nesugedo, bet stresas buvo didelis). Gera firma turi draudimą „civilinės atsakomybės“ šiuo atveju. Nepamirškite klausti, ką darys firma, jei įvyks avarija – ar suteiks kitą mašiną, ar reikės laukti dieną.

Ar įmanoma sekti krovinių mašiną realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS sekimą, tačiau ne visada pasiduoda nuoroda klientui, nes vairuotojai nenori būti „stebimi“ kiekvieną minutę. Namų kraustymas iš Vokietijos gali būti sekamas per paprastą žinutę – „esu Lenkijoje“, „esu pasiekęs Lietuvą“. Nereikalaukite nuolatinės kontrolės, nes tai nervina vairuotojus ir gali pabloginti jų vairavimą. Geriau susitarti dėl pranešimų ryšiu kas 3-4 valandas arba sustojimų metu. Aš asmeniškai dažnai užmirštu parašyti, kai būna įtemptai su kroviniu, todėl nedarykite iš to didelios dramą.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja ir negalima jo susisiekti?

Pirmiausia nedarykite panikos, gali būti užstrigęs eisme arba miega poilsio aikštelėje (nerašo žinučių miegodamas). Palaukite keletą valandų, jei skubate labai, skambinkite firmos dispečeriui, o ne vairuotojui. Namų kraustymas iš Vokietijos turi savo neapibrėžtumą, tikslaus laiko nėra. Kartais būna, kad vairuotojas neteisingai supranta adresą ir važinėja ratu. Aš kartą nukrypiau į ne tą kryptį (klausimas: kodėl man visada atsitinka prie Varšuvos?), bet viskas pasitvarkė. Jei pavėluoja daugiau kaip parą, tuomet jau galima kalbėti apie kompensacijas arba pranešimus policijai (jei įtariate blogiausia).

Nesklandumai ir problemų sprendimas

Kas daryti, jei atvykus paaiškėja, kad daiktų yra daugiau nei buvo užsakyta?

Tai klasika. Vadybininkas matė 20 kubų, o realiai paaiškėjo 30. Tuomet reikia arba papildomai sumokėti, arba dalį daiktų palikti. Namų kraustymas iš Vokietijos reikalauja sąžiningumo. Jei jūs paslėpėte dėžes po lova (ir aš mačiau tokių atvejų), nenustebkite, kad kainos suma. Geriausia iš anksto pasakyti, jei planuojate įsivežti dar šiaudų ar senų dviračių iš rūsio. Vairuotojai turi teisę nevežti viršytos apkrovos, nes tai pavojinga ir nelegalu. Susitarkite dėl papildomos kelionės iš anksto, jei tikimasi daugiau krovinio.

Ar yra dalykų, kurių būtina nenešti?

Žinoma, ašmenys, degiosios medžiagos (benzinas, dujos), ginklai be leidimų, chemikalės. Tai ne tik pavojinga, bet ir draudžiama taisyklėmis. Namų kraustymas iš Vokietijos nenaikins jokių įstatymų. Jei bandysite įvežti pilną benzino kanistrą, gali būti didelė bauda. Taip pat neneškite gyvūnų be specialios sąlygos (karterio). Vieną kartą teka nešėjui atimti gyvatę iš dėžės... tai buvo nepageidaujama nustebimo situacija. Palikite pavojingus daiktus Vokietijoje arba juos legaliai išvežkite savo automobiliu (jei įmanoma saugiai).

Kas nutinka, jei pervežimo metu sužaloja brangų daiktą?

Čia veikia draudimas. Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą (nuotraukos). Namų kraustymas iš Vokietijos sutartyje turi būti parašyta atsakomybės riba – dažnai jos yra pagal CMR konvenciją (apie 8,33 SDR už kg). Tai reiškia, jei laužiate 1000 eurų vertės vazą, sveriančią 5 kg, kompensacija gali būti maža. Jei turite ypatingai brangų daiktą, reikia jį specialiai apdrausti („All risk“). Nedarykite to klaidos, manydami, kad viskas yra apdrausta automatiškai 100 procentų. Nemanau, kad čia reikia aiškinti, kodėl verta skaityti smulkmenas.

Ar galiu kažką pridėti į mašiną paskutinę minutę prieš išvykstant?

Taip, jei yra vietos (tūrio). Tačiau tai gali sukelti problemų pakrovimo balansui – daiktai gali užgriūti. Namų kraustymas iš Vokietijos turi būti suplanuotas, o ne spėjamas paskutine sekunde. Jei pridėsite sunkią dėžę viršui, ji gali nukristi stabdant. Aš dažnai girdžiu „o šita dėžėlė tik maža“, o ji pilna švininių svarelių. Geriau tokias dėžes uždėti apačioje iš karto. Vairuotojas gali atsisakyti imti paskutinį daiktą, jei jis netelpa arba kelia pavojų. Nekilkite konfliktų ryte, kai visi vienas ant kito.

Kaip elgtis, jei pervežėjas atsisako iškrauti iki aukšto be lifto?

Jei buvo tiksliai nurodyta, kad nėra lifto, o pervežėjas to neatsižvelgė, tai jo problema (ir jūsų laimė). Tačiau jei jūs užmiršote tai pasakyti, teks papildomai sumokėti. Namų kraustymas iš Vokietijos (ir iš Lietuvos) logistika priklauso nuo informacijos tikslumo. Kartais vairuotojai turi nešimo prietaisus, kartais ne. Jei jis atsisako, gali tekti samdyti vietinius nešėjus. Aš mačiau, kaip viena šeima bandė nešit sofos penktu aukštu laiptais – tai neįmanoma be įrangos. Nebūkite godi, sumokėkite už kėlimą, jei reikia, arba išsinuomokite kėlimo platformą iš vietinių firmų.

Ar verta palikti atsiliepimą apie pervežėją?

Absoliučiai taip, realūs atsiliepimai padeda kitiems vartotojams pasirinkti tinkamą žmogų. Jei viskas vyko gerai – parašykite, jei buvo problemų – taip pat. Namų kraustymas iš Vokietijos rinka yra nedidelė, o žinoma sklinda greitai. Aš pats žinau, kurios firmos vadovai yra „šunys“, o kurios dirba sąžiningai. Tiesa, atsiliepime būkite objektyvus – jei patys suklydote su dėžėmis, nekelkite kaltės ant vairuotojo. Tai padeda išvengti teisinių ginčų ir padeda gerinti paslaugų kokybę. O jei tikrai buvo blogai – neverkite, o rašykite faktus.

Ką daryti su iškrautomis dėžėmis ir šiukšlėmis po kraustymo?

Geriausia iš karto susprogdinti dėžes ir išmesti į konteinerius, kad jos neužimtų vietos naujuose namuose. Dauguma pervežėjų pasiima dėžes atgal (jei tai nuomos dėžės), o jei jūsų – jas reikia susprogdinti. Namų kraustymas iš Vokietijos baigiasi tik tada, kai namuose tvarkinga. Niekada nepamirškite išvalyti mašinos (jei tai jūsų pareiga pagal sutartį) arba patikrinti, ar nepalikote nieko rūsyje. Vieną kartą klientas paliko raktus rūsyje ant grindų, o tie raktai buvo nuo viso namo... tai buva ilgas paieškos procesas telefonu.

Taigi, namų kraustymas iš Vokietijos nėra fizinis darbas, o ir sudėtingas organizacinis procesas, kuris reikalauja kantrybės ir dėmesio smulkmenoms. Jei pasiruošite iš anksto, susirinksite dokumentus ir sąžiningai įvertinsite savo turtą, viskas turėtų nueiti sklandžiai. Nors aš ir turiu daugiau nei dvidešimt metų patirties, visada pasakoju – tikėkitės geriausio, bet būkite pasiruošę blogiausiam.