Namų kraustymas į Vokietiją – kaip sumažinti streso lygį?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, per tą laiką mačiau viską – nuo padegtų garažų iki dėžių, pilnų smėlio (neapsigaukite, tai ne paplūdimio rekvizitas). Žmonės visada klausia, kaip išvengti nervinimo, kai reikia persikelti gyventi užsieny, o ypač kai kalba eina apie Vokietiją. Tiesą sakant, namų kraustymas į Vokietiją gali būti tikrai ramus procesas, jei žinai keletą niuansų, kuriuos paprastai slepia agentūros arba apie kuriuos tiesiog nepamiršti pasakyti. Ne viskas priklauso nuo mūsų, pervežėjų, daug kas priklauso nuo tavo pasiruošimo, nors pripažinsiu, kartais mes ir sukliūdome, pavyzdžiui, užstrigus ties Frankfurto užtvara.

Bendri klausimai ir dokumentų chaosas

Ar tikrai reikia tokio griežto inventoriaus sąrašo (Packing List)?

Mano praktika rodo, kad be jo niekas nepraeis. Vokiečiai yra tikslūs, ir jei sąraše parašysi "baldai", o bus "sofa", gali sukilti problema. Būtina išvardyti visas dėžes, net jei jos yra tik su drabužiais. Kartais klientai bando nurašyti viską kaip "asmeniniai daiktai", bet muitininkai turi akis kaip sakalai. Geriau praleisti valandą ir viską užrašyti, nei stovėti pasienyje tris valandas ir aiškintis, kas dedaluose. Pasitikiu, nenorėtum to išgyventi po keliasdešimties valandų vairo.

Kiek laiko užtrunka visas namų kraustymas į Vokietiją procesas?

Tai labai svyruoja. Jei važiuojame tiesiai į Berlyną ar Miuncheną, tai gali užtrukti dvi dienas, bet įprastai skaičiuok nuo trijų iki penkių darbo dienų. Visada sakau klientams – neskubėkite suplanuoti namų šventės iš karto po atvykimo. Kartais įvyksta nenumatyti dalykai, pavyzdžiui, sunkvežimis sugenda arba reikia laukti, kol išsiregistruos kitas klientas. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo Rūro industrializmo ruože dėl eismo įvykio, ir viskas atidėta dienai. Geriau būti nuspėjusiam.

Kas vyksta, jei neturiu visų dokumentų iš karto?

Vokietijoje tvarka yra tvarka, bet kartais galima susitarti. Jei trūksta kokių nors smulkiųRegistrationschein (registracijos) dokumentų, dažniausiai galima juos atsiųsti vėliau, jei turi galiojantį pasą ar ID kortelę. Negaliu garantuoti 100%, nes kiekvienas muitininkas yra savitas. Esu matęs atvejų, kai leisdavo praeiti su pažadu, o kitą kartą – be vieno lapo pasukdavo atgal. Geriau turėti viską "kišenėje".

Ar verta rūpintis drėgmei jautrių daiktų pakavimu?

Absoliučiai taip. Vokietijoje oras gali būti labai drėgnas, ypač šiaurėje, o mūsų saugyklos kartais būna šaltos. Jei turi paveikslus ar instrumentus, juos reikia įdėti į specialias dėžes su plastiko dangčiais. Buvo atvejis, kai klientas neįdėjo gitros į dėtuvę, ir ji atėjo su nuleistu kaklu – tai buvo liūdna. Nepabandyk taupyti ant popieriaus, tai nenusipirksi naujos gitaros.

Kaip elgtis su automobiliu, jei jis neįregistruotas?

Tai dažna problema. Jei veži automobilį į Vokietiją ir jis turi lietuviškas numeris, turi tam tikrą laiką jį užregistruoti (paprastai 6-12 mėnesių). Keliaudami krovininiu sunkvežimiu, užtikrink, kad automobilio raktai yra pas vairuotoją, o ne tavo dėžėje. Kartais policija sustabdo ir tikrina, ar automobilis nenuvirto ar nebuvo pavogtas. Geriau turėti "green card" draudimą galiojantį Vokietijoje.

Kainos, pinigai ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kainos skiriasi dvigubai skirtingoms firmoms?

Tai sena kas dainuoja. Viena firma gali sakyti, kad namų kraustymas į Vokietiją kainuoja 500 eurų, kita – 2000. Skirtis dažnai slepiasi tame, kas įskaičiuota. Pirmuoju atveju gali tekti patiems nešti daiktus į trečią aukštą be lifto, o antruoju – viskas įskaičiuota. Atidžiai skaitykite sutartis dėl "long carry" mokesties. Nenusipulskite į pigiausią variantą, galiausiai išjoš daugiau nervų nei pinigų.

Ar galima sutaupyti važiuojant daliniu krovininiu (part load)?

Taip, tai vienas geriausių būdų. Jei turi nedaikto, pavyzdžiui, tik 10 kubinių metrų, mums galima užpildyti likusią sunkvežimio dalį kitu klientu. Tačiau čia yra rizika – reikia laukti, kol surinksime visą krovinį. Jei skubate, tai nevariantas. O jei laiko turite, tai namų kraustymas į Vokietiją galėtų kainuoti gerokai mažiau. Būkite kantrūs, reikalingas lankstumas.

Kas daryti, jei paskutinę minutę padidina kainą?

Tai yra neprižiūrintas elgesys, bet kartais nutinka. Jei sutartyje parašyta "apytikslis tūris", o pasirodo, daiktų yra daugiau, turi teisę paprašyti daugiau. Bet jei kaina kyla be aiškios priežasties, tai nebe sąžininga versla. Tokiais atvejais aš visada patariu susitikti pusiaukelę arba grasinti, kad kreipsitės į vartotojų teisių gynėjus. Vokiečiai mūsų šalyje (ir mes jų) gerbia taisykles. Kainos yra skirtingas (čia taisyklingiau būtų "skirtingos"), bet jas reikia sutarti iš anksto.

Ar reikia mokėti už važiavimą po Vokietijos miestais?

Dažnai taip. Yra taksių zonos miestuose, pavyzdžiui, centre arba "Environmental zone" (Umweltzone), kur neįleidžia senų sunkvežimių. Jei mūsų mašina netinka į zoną, gali tekti samdyti mažesnę mašiną (pavėžėjų) galiniam pervežimui. Tokios išlaidos gali būti neplanuotos, tad visada klauskite apie tai prieš pasirašydami sutartį. Niekas nenori mokėti 200 eurų papildomai už paskutinius kilometrus.

Koks yra įprastas užstato dydis?

Standartiškai tai svyruoja nuo 10 iki 30 procentų. Nerekomenduoju mokėti 100 procentų iš karto. Yra firmų, kurios pasiima viską ir dingsta... arba tiesiog atidėlioja darbą. Užstatas užtikrina, kad mes taip pat įsipareigojame atvykti. Likusią sumą paprastai mokate gavus daiktus arba prieš iškrovant (tai jau derybos klausimas).

Logistika, vairuotojai ir realus gyvenimas kelyje

Kas nutinka, jei vairuotojas prasitaria, kad neatvyks?

Tai įvyksta. Variklio gedimas, ligas, arba tiesiog užstrigo pasienyje. Esu matęs, kaip vairuotojai prasitaria dviem dienomis dėl blogo oro Lenkijoje. Jei taip nutinka mums, mes skambiname ir ieškome sprendimo – arba siunčiame kitą ekipažą, arba bent jau pranešame. Negalima tiesiog tylėti, tai sukuria didžiausią stresą klientams. Būkite pasiruošę, kad grafikas gali pasikeisti.

Ar saugu palikti daiktus saugykloje Vokietijoje?

Yra daug gerų saugyklų, yra ir blogų. Jei reikia laikinai padėti daiktus, pabandykite pasirinkti saugyklą su video stebėjimu ir gaisrine apsauga. Vieną kartą mums teko iškrauti daiktus į laukinę saugyklą (klientas rado pats), ir ten buvo drėgna. Galiu pasakyti, kad namų kraustymas į Vokietiją tampa košmaru, jei daiktai sugenda laukimo metu. Pasitikėkite tik patikimomis firmomis.

Kaip vairuotojai elgiasi su turtu?

Dauguma mūsų vairuotojai – vyrai su didelėmis rankomis, bet širdimis (dažniausiai) geri. Jie moka nešti šaldytuvus ir sofas, tačiau jie nėra baldų meistrai. Jei turi labai brangų antikvarinį sekciją, geriau jį išardyti patiems arba pasamdyti meistrą. Vairuotojas gali tiesiog nupjauti kampą, kad pralįstų pro duris, o tu po to verksi. Pasakykite jiems, kas yra svarbiausia.

Ar sunku rasti parkavimą dideliame mieste?

Milžiniška problema. Miunchene ar Hamburge rasti vietą 18 metrų sunkvežimiui be leidimo yra beveik neįmanoma. Kartais teks stovėti už miesto ir vežti daiktus mažesne mašina. Tai gali brangiai kainuoti, tad jei gyvename centre, pasirūpink "Verkehrsbeschränkung" (eismo ribojimų) pažinimu. Niekas nenori gauti baudos už neteisingą stovėjimą.

Ką daryti, jei vokiečių kalbos nėra?

Dauguma vairuotojų moka rusiškai arba angliškai, o kai kurie ir lietuviškai (jei dirbame su Lietuvos firmomis). Bet jei susiduriate su vietine policija ar administratoriumi, kuris kalba tik vokiškai, gali būti įdomu. Turiu savo mobiliajame vertėjo programą, kurią naudoju jau 10 metų. Nenuvilkite, šiandien technika padeda.

Pakavimas, dėžės ir tai, ką negalima vežti

Ar turiu pats viską supakuoti?

Galite, bet nerekomenduoju. Jei supakuosite patys, o dėžė sužlugs, draudimas negalės nieko padaryti. Mūsų pakavimo komanda naudoja specialų popierių ir užpildus. Be to, namų kraustymas į Vokietiją yra greičiau, kai mes darbą atliekame. Vieną kartą klientas bandė supakuoti vazą į "kiaušinio dėžę", geriau net nesakau, kaip tai baigėsi.

Galima vežti maistą ir gėrimus?

Ribotai. Dėžės su makaronais arba aliejumi gali traukti pelėsius arba sprogti kelyje (ypač vasarą). Alkoholis – tai kita istorija. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį (paprastai degtinės ar vyno), bet jei turi pilną sandėlį, tai jau gali būti traktuojama kaip prekyba ir reikės mokėti muito mokestį. Geriau suvalgykite viską iš šaldytuvo prieš išvykdami.

Kas nutinka su augalais?

Augalai gali būti problema dėl karantininių taisyklių. Paprastai namų augalus vežti galima, jei jie nėra saugomos rūšys (reti, egzotiški). Turi būti švarios šaknys (be žemės) arba speciali pakuotė. Esu matęs, kaip klientai nešiojo po du didelius fikusus per visą kelionę, tai linksma, bet vairuotojams tai trukdo. Patikrinkite, ar augalai nekenksmingi.

Ar galiu vežti savo dviratį?

Žinoma, dviračiai dažnai vežami. Juos reikia apsaugoti nuo įbrėžimų – paprastai apvyniojame plėvele arba dedame į specialią dėžę. Jei dviratis labai brangus, geriau nulupti rankenas ir pedalus, kad neužplėšytų kitų daiktų. Vokietijoje dviračiai labai populiarūs, tai tikrai nebus keista.

Kas daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Tai griežtai draudžiama arba reikalauja specialios licencijos. Negalima krauti benzininės pjūklės su pilnu baku į bendrą krovinią. Jei turi tokių dalykų, juos reikia ištuštinti arba vežti atskirai. Mums neleidžiama vežti degiųjų medžiagų be sertifikatų, tai nėra verta rizikuoti gyvybe dėl litro benzino.

Ar reikia išimti viską iš spintų ir stalčių?

Taip, tikrai. Niekada nepalikite nieko spintose. Stalčiai gali iššokti, o spintos gali nulūžti nešimo metu. Vieną kartą teko nešti spintą, pilną knygų, ir ji tiesiog sugriuvo per pusę. Mums teko ją surinkti iš naujo (nors esu logistikas, o baldų meistras ne). Išimkite viską, tai sutaupys pinigų ir nervų.

Gyvenimas Vokietijoje ir adaptacija

Ar Vokietijoje sunku susirasti vietą iškrauti?

Nebūtinai sunku, bet gali būti keista. Kai kurie namai turi labai siaurus laiptus arba aukštus "Erker" langus, pro kuriuos neįeina sofa. Kartą teko įvežti sofos per langą trečiame aukšte, naudojant kraną. Tai papildomai kainavo, bet klientas norėjo būtent tos sofos. Būkite pasiruošę tokiems nenušviestiems scenarijams.

Kaip sužinoti, ar mano nauji kaimynai nebus piktai nusiteikę?

Vokiečai gali būti gana griežti dėl triukšmo. Jei ketinate kraustytis sekmadienį ryte, gausite skundą. Geriausia viską suplanuoti darbo dienomis arba pranešti kaimynams iš anksto. Nors namų kraustymas į Vokietiją yra svarbus įvykis jums, kaimynams tai tik triukšmas. Naudokite ausines, jei girdite šūksnius iš gatvės.

Ar reikia keisti lietuviškus elektros prietaisus?

Taip, Vokietijoje naudojami kitokie kištukai (F tipas, su žemėjimu). Nors dauguma dabar turi universalius kištukus, verta patikrinti. Priešingu atveju teks pirkti adapterius pirmąją dieną. Nesu tikras, ar visos senos dujų viryklės veiks be adaptacijos, tačiau paprastai technika universalioji.

Ką daryti, jei pasirašiau nuomos sutartį, bet dar negaliu įsikraustyti?

Tai dažna situacija. Turite pasirūpinti laikinu sandėliavimu. Kai kurios firmos (ir mes kartais) gali pasiūlyti laikiną saugykla Vokietijoje. Nerašykite sutarties su gyvenamuoju būstu be to, kad tikrai turite kur dėti daiktus. Išskaidrus namų kraustymas į Vokietiją etapais gali būti brangesnis, bet saugesnis.

Ar verta vežti savo automobilį arba geriau nusipirkti naują?

Jei automobilis senas, gali būti, kad pervežimas brangesnis nei jo vertė. Vokietijoje naudoti automobiliai gali būti pigesni (dėl didelio rinkos). Tačiau jei turi šeimos "relikviją" arba naują mašiną, kurios ten nenusipirksi, kraukite. Atsimink, kad ten reikės techninės apžiūros (TÜV), kai kurios mūsų mašinos jos nepraeina.

Kaip greitai reikia susitvarkyti su registracija (Anmeldung)?

Jums turite 14 dienų nuo atvykimo, kad užsiregistruotumėte gyvenamojoje vietoje (Einwohnermeldeamt). Be to negausite banko sąskaitos, darbo ir t.t. Tai vienas svarbiausių dalykų. Mums, kaip pervežėjams, tai nėra tiesiogiai rūpestis, bet klientams vis primenu, kad be to dokumento jūs esate kaip vaiduoklis šalyje.

Ar dažnai pasitaiko sugadintų daiktų incidentų?

Nors mes stengiamės būti apdairūs, nutinka. Vieną kartą buvome įsibrėžę į vartus su aukštu šoniniu skydeliu... (na, geriau neprisiminti). Tai realus gyvenimas. Jei įvyko žala, reikia tai užfiksuoti protokole dar vietoje. Negalima parašyti "viskas gerai", o tada po savaitės skambinti ir sakyti, kad lūžo koja nuo stalo. Būkite sąžiningi, ir mes būsime sąžiningi.

Išvada

Visa ši istorija apie tai, kad namų kraustymas į Vokietiją yra kažkoks didelis mitas, kuris baigiasi nervų išsiurbimu. Tiesą sakant, viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai pasiruošiate ir kiek kantriai turite elgtis su vairuotojais bei dokumentais. Nepaisant to, kad kartais klystame arba vėluojame, dauguma daiktų vis tiek pasiekia savo vietą saugiai. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nedaryti prielaidų, kad viskas vyks taip, kaip planavote, nes kelyje visada pasitaiko staigmenų.