Modernūs transporto sprendimai persikraustymui iš Vokietijos: kas nutinka iš tikrųjų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, per kuriuos mačiau viską – nuo puikių, be trūkumų įvykusių persikraustymų iki tokių, kurie verkia verktis. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tiesiog užsakymas „taksi“ su dideliu bagažo skyriumi, bet realybėje tai daug sudėtingesnis mechanizmas. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai atrodo iš vidaus, be jokio poliravimo, tiesiog kaip būna. Nors kalbame apie modernius transporto sprendimus persikraustymui iš Vokietijos, dažnai viskas priklauso ne nuo technologijų, o nuo žmogaus faktoriaus ir paprasto laiko. Tad jei ruošiatės grįžti arba persikelti gyventi, nusiskinkite – bus kažkas įdomaus, o kartais ir nervinančio.

Kaip viskas prasideda ir kuo tai kainuoja

Kiek laiko užtrunka visa procesas?

Viskas prasideda nuo skambučio arba laiško, kuriame klientas klausia: „Kada galite atvykti?“. Čia visada turiu pasakyti, kad modernūs transporto sprendimai persikraustymui iš Vokietijos neįmanomi be logistikos. Paprastai reikia planuoti bent savaitę-dvi iš anksto, nors kartais, jei turime laisvą mašiną kelyje, įsibėgėjame ir per dvi dienas. Ne visada pasisekia su grafiku, ypač jei reikia specialių kranų arba kelionė į tolimus Bavarijos kaimelius. Viskas priklauso nuo to, kiek daikta turite ir ar sugebame sudėti viską į vieną „autociestarą“ (kurių, tiesą sakant, trūksta).

Ar kaina, kurią matau svetainėje, yra galutinė?

Žinoma, kad ne. Niekada negaliu garantuoti galutinės kainos iš karto, kol nematau, ką reikia vežti. Parduotuvėse nurodytos kainos yra orientacinės – jos dažnai neįtraukia įkrovos darbų, jei jūsų daiktai yra 4 aukšte be lifts, arba papildomų pakuojimo medžiagų. Taip pat, vairuotojai dažnai uždirba iš priemonių, todėl reikia aiškiai susitarti dėl „pinigų rankose“. Jei norite tikslumo, reikia vaizdo arba detalaus inventoriaus sąrašo, kitaip skaičiuosiu tik apytiksliai, su dideliu atsargos koeficientu.

Kodėl kainos kyla štai taip staiga?

Sakyčiau, tai ne jų kyla, o rinka keičiasi. Degalų kainos Vokietijoje ir Lietuvoje šokinėja kaip nori, o mūsų maršrutai nėra trumpi. Be to, jei reikia specialios transporto priemonės, pavyzdžiui, su „keliamomis galomis“, kainos aukštėja. Dar vienas dalykas – sezonai. Vasarą visi nori persikraustyti, o mašinų skaičius toks pat, todėl pakyla paklausa. Tai paprasti ekonomikos dėsniai, kuriuos klientai dažnai pamiršta (ir pyksta už tai), bet aš turiu tai paaiškinti tiesiai į akis.

Ar verta rinktis brangesnes kompanijas?

Kartais taip, kartais ne. Esu matęs, kaip brangios firmos sukuria puikų vaizdą, bet darbai atliekami paviršutiniškai, tuo tarpu mažesnės kompanijos, kurios vairuotojai dirba „uščiuose“, atveža visą sausą ir sveiką. Svarbiausia yra ne logotipas, o tai, kas atvyks į jūsų kiemą. Modernios firmos siūlo sekimą GPS ir stilingas svetaines, bet jei vairuotojas neįsileis į namus nesutvarkius daiktų – viskas bus beviltiška. Patikrinkite atsiliepimus, o ne tik kainą.

Dokumentai ir biurokratinės paininos

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Vokietijos?

Nebūtinai daug, bet esminis dalykas yra išsiuntimo pažyma (Ausfuhrkennzeichen), jei vežate transporto priemonę, ir daiktų sąrašas. Jei persikraustote į Lietuvą, dažnai reikia paneigti nemokamą importą tam tikru laikotarpiu, todėl būtina turėti sutartį su darbdaviu Lietuvoje arba kitus dokumentus, įrodančius gyvenamosios vietos pakeitimą. Be to, jei turite brangią techniką, reikia jos nuotraukų su serijiniais numeriais. Kadažką pasigendu, vairuotojai pamišę nuo tų popierių, bet be jų sienos gali tapti neįveikiamos.

Ar reikia mokėti muito mokesčius?

Jei persikraustote į Lietuvą ir gyvenote Vokietijoje ilgiau nei 12 mėnesių, tai daiktai (baldai, buitis) gali būti importuojami be muito. Tačiau turi būti įrodyta, kad jūs naudojotės šiais daiktais asmeniškai. Nauja technika, kuria dar nesinaudojote, gali būti apmokestinta. Čia dažnai kyla nesutarimų su muitinės pareigūnais, kai atvežate visiškai naują kompiuterinę įrangą. Geriau pasilikti senąsias dėžes kaip įrodymą, nors tai ir daug vietos užima.

Kas nutinka, jei trūksta kokių nors dokumentų sienoje?

Tada prasideda vargas. Vairuotojas gali būti sulaikytas, o jums teks siųsti dokumentus el. paštu arba ieškoti brokerio. Tai atidelsia kelionę dieną ar dvi, o kas su laiku – jūs žinote, tai pinigai. Kartais, jei trūksta mažų dalykelių, pareigūnai gali nusileisti, tačiau su dideliais siuntimais be popierių nepražingsite. Nerekomenduoju rizikuoti, geriau užtrukti valandą rengiantis išvykai, nei stovėti prie sienos ir griebti galvos.

Ar jūsų kompanija suveda visus šiuos dokumentus?

Mes padedame, kiek galime, bet mes ne muitinės brokeriai. Mūsų darbas yra gabenti, o ne užpildyti kompleksinių deklaracijų. Jei situacija sudėtinga, pavyzdžiui, verslo bankrotas ar paveldėjimo bylos, reikės kreiptis į specialistus. Aš galiu duoti šablonus ar patarti, kur žiūrėti, bet atsakomybę už dokumentų teisingumą neša save gabenantis asmuo. Neklauskite manęs, kaip užpildyti muitinės deklaraciją dėl vieno seno dviračio – aš tiesiog vežiu juos.

Daiktų pakavimas ir „gyvenimas“ dėžėse

Ar reikia patiems rinkti dėžes?

Galima, bet aš nerekomenduočiau. Profesionalios dėžės (tokios, kuriomis prekiaujame) yra tvirtesnės, o svarbiausia – vienodo dydžio. Tai leidžia padėti jas į mašiną kaip lego konstrukciją, taip sutaupant vietos. Jei vežate savo senas parduotuvės dėžes, jos gali sugriūti po sunkių knygų ar indų. Kartais klientai sako, kad „viskas bus tvarkingai“, bet važiuojant per duobę Vokietijos keliu, tas tvarkumas išsisklaido.

Kaip pakuočiate lūžtantius daiktus?

Naudojame burbuliukų plėvelę, putplasčio plokštes ir specialius dėžių skyrius. Esu matęs, kaip žmonės bando taupyti ir įdeda porcelianą į dėžę be apsaugos – tas vaizdas iškrovos metu primena trilerį. Mums įprasta uždaryti kiekvieną indą atskirai, o tada dar kartą padengti visą dėžę. Taip, tai brangu, bet kaina suardyto šeimos suvenyro ar senelio servizo yra emocinė (o piniginėgi – tikrai didelė).

Ar galiu palikti daiktus dėžėse ilgam?

Galite, bet nerekomenduoju. Jei dėžės stovi drėgname garaže ar sandėliuke, jose gali susiformuoti pelėsis arba įsibrauti pelės. Be to, jei dėžės nėra paženklintos, po pusmečio nepamiršite, kur yra keptuvės, o kur – knygos. Geriau iš karto iškrauti ir sudėlioti vietoje. O dar blogiau – jei dėžės nėra uždarytos hermetiškai, jas aplankyti dramblys (kaip sakoma, jūsų augintinis) gali nulyginti visas jūsų drabužius.

Kas dėl to, kad aš neturiu laiko viską surinkti?

Tai dažna problema. Tada siūlome pakavimo paslaugą – mūsų komanda ateina, viską pakoja ir užrašo inventorių. Tai kainuoja, bet sutaupo jūsų nervus. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė pakuoti patį išvykos vakarą – rezultatas buvo trys nemiegamos naktys ir puse dėžių be užrašų. Modernūs transporto sprendimai persikraustymui iš Vokietijos apima ir tai, kad mes esame pasirengę padaryti už jus visą „švarų darbą“, o jums tik reikia nurodyti, ką nevežti (kaip tą seną sofą, kurią šuniui jau suėdė).

Kelionės ir vairuotojų kasdienybė

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, bent juoskalba. Tačiau ne visada mums pavyksta skirti lietuvių vairuotojus, ypač jei reikia išvykti iš toliau esančio miesto kaip Miunchenas ar Hamburgas tą pačią dieną. Tada į pagalbą ateina mūsų partneriai iš kitų šalių – lenkai, ukrainiečiai ar net vokiečiai. Bet jie visada turi kontaktą su dispečeriu, kuris gali išversti visus reikalavimus. Svarbiausia yra ne kalba, o tai, kad vairuotojas suprastų, kur statyti dėžę, o kur ne.

Ką daryti, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Prieš metus turėjome atvejį, kai mums „užlūžo“ sankaba Vokietijos autostradoje. Vairuotojas žino protokolą – skambina mums, mes skambina techninei pagalbai. Klientams tenka šiek tiek palaukti, bet mes stengiamės rasti kitą mašiną, kad būtų galima perkrauti daiktus. Sėkmės tokiose situacijose nėra, bent jau ne visada. Kartais tenka laukti iki ryto, kol atvyks meistras.

Ar vairuotojai gali padėti su iškrovą?

Taip, jei tai įtraukta į sutartį. Bet nereikia laukyti, kad jie statys baldus arba prikabins šaldytuvą – tai jau montavimo darbai, už kuriuos reikia mokėti atskirai. Vairuotojų darbas yra fiziškas, jie jau pavargę nuo vairo ir krovos. Jei norite, kad jie būtų malonūs ir greiti, pasiūlykite kavos arba vandens (nors dažniau jie nori tiesiog kad greitai baigtų ir galėtų ilsėtis).

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui ir važiuoti atskirai?

Paprastai taip, nes mašinos yra užrakstos ir uždengtos, o dažniausiai turi GPS sekimą. Tačiau nereikų palikti pinigų ar labai brangių daiktų (juvelyrinių dirbinių, didelių pinigų kiekių) atvirose dėžėse. Mes ne atsakome už smulkius vagystes, jei paliksite dėžę atrakintą. Geriau patys vežkite brangiausius dalykus su savimi mašinoje – taip jums bus ramiau, o mums – mažiau galvos skausmo.

Specifiniai atvejai ir problemų sprendimai

Kaip pervežti pianiną ar didelę spintą?

Tai reikalauja ne tik jėgos, bet ir įrangos. Kartais reikia išimti langus arba naudoti kelią. Pianiną dažniausiai reikia pakelti kranu, jei nėra lifto (o senose vokiškose nuosavose namuose jų dažnai nėra). Tokios operacijos brangios, bet bandyti nuleisti pianiną laiptais – tai prašymas bėdai. Esu matęs, kaip spinta užstringa laiptų posūkyje – tada tenka išmontuoti sieną (pajuokauju, bet beveik tiesa). Geriau iš anksto pasakyti apie tokius daiktus.

Ar galima pervežti šaldytuvą su maistu?

Ne, negalima. Pirmiausia, jis turi išsivėsti bent 24 valandas prieš kelionę, kad skysčiai neužšaltų ir nepraplėštų vidinių vamzdelių. Antra, jei paliksite ten maistą, jis sugis ir pavers viską sielvartu. Iškelkite viską, išpilkite vandenį ir palikite duris atviras. Klientai dažnai pamiršta išjungti šaldytuvą ir tada stebisi,kodėl kyla nemalonus kvapas iš uždaros mašinos (tai yra baisu, pasakysiu tiesiai).

O jei aš noriu pervežti savo automobilį?

Tai paprasta – naudojame autovežių arba, jei nedaiktų, galima užkabinti už sunkvežimio (tai pigiau, bet lėčiau, nes sunkvežimis negali važiuoti greičiau nei 80 km/h). Jei automobilis nevažiuoja, reikia galbūt „traukinio“. Dokumentai čia kritiški – reikia perduoti raktus ir įgaliojimą. Kartais vairuotojai nusprendžia pavažiuoti jūsų automobiliu atgal (jei tai įmanoma), bet tai brangesnis pasirinkimas.

Ar atvežate daiktus į ne pirmą aukštą be lifts?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Bet nepamirškite, kad kiekvienas laiptas kainuoja. Jei gyvenate 5 aukšte be lifts, tai gali padidėti darbo užmokestis 50-100 eurų, priklausomai nuo svorio. Vairuotojai nėra olimpiniai sportininkai (nors kai kurie atrodo taip), jie tiesiog dirba sunkų darbą. Nenujunkite šios informacijos, kai skambinate užsisakyti – galite būti labai nustebę galutine suma iškrovos metu.

Kas dėl gėlių ar augalų pervežimo?

Augalus galima vežti, bet tik jei oras leidžia. Žiemą jie gali užšalti mašinoje, net jei ji yra apšiltinta (nes visiškai apšilti negalima, yra ten vėsu). Vasarą gali perdegti nuo saulės perlangose. Dažniausiai patariu vežti sau salone, jei keliaujate savo automobiliu. Jei tik su mūsų mašina – tuomet įkelkite jas paskutiniais ir pasirodykite greitai iškrovos vietoje.

Ar pasirūpinsite šiukšlių išvežimu?

Jei kalbame apie pakavimo atliekas – tai įeina į paslaugą. Jei kalbame apie senus baldus, kuriuos norite atsikratyti – taip pat galime susitvarkyti, bet tai už papildomą mokestį. Nereikia mesti savo senų dalykų į mūsų mašiną be sutarimo, nes mums reikia juos kažkur išmesti legaliai (miesto poligonai), o tai kainuoja. Vieną kartą klientas mums paslėpė seną čiužinį – teko jo atsikratyti savo lėšomis.

Problemos ir neapgalvoti veiksmai

Kas daro žmonėms daugiausia problemų?

Pagrindinė problema – tai melas apie daiktų kiekį. Klientas sako „turiu kelias dėžes“, o iš tiesų turi pilną butą baldų. Kai mes atvykstame su maža mašina, tada tenka skambinti ir ieškoti didesnės, o tai laiką. Būkite sąžiningi, net jei atrodo, kad tai padidins kainą – geriau planuoti iš anksto nei spręsti problemas kelyje.

Ar buvote apleisti klientų?

Taip, kartais nutinka, kad klientas neduoda adreso, arba prieš pat atvykimą pasako, kad „pabandykime rasti vietą parkuoti“. Tai labai erzina, ypač kai vairuotojas važiuoja 10 tonų sunkvežimiu per siaurus miestelio gatves. Prašome, pasirūpinkite parkavimo leidimais arba vietos išanksto. Modernūs transporto sprendimai persikraustymui iš Vokietijos neveikia be vietos stovėti.

O tie blogi įmonių atsiliepimai?

Yra ir tokių. Esu girdėjęs istorijų, kai daiktai buvo pavogti, o įmonės išnyko. Todėl visada patikrinkite, ar įmonė turi realų adresą, juridinę formą ir ne tik „Facebook“ puslapį. Jei kaina atrodo per daug gera, kad būtų tiesa – greičiausiai tai apgaulė. Mes brangiau, nes mokame mokesčius, turime draudimą ir atsakome už savo darbą.

Ar įmanoma susitarti dėl mokėjimo atvykus?

Galima, tai vadinama „grynieji pinigai rankose“. Tačiau tai nėra mūsų pageidautinas būdas, nes be sutarties gali būti nesusipratimų. Be to, jei vairuotojas atvyks o jūs pasakysiate, kad neturite pinigų – jis tiesiog suks atgal su daiktais (taip jis instruktuotas). Geriausia yra gauti sąskaitą ir apmokėti banku, turiu dokumentą, o jūs – garantiją.

Kaip elgtis, jei kažkas sugedo kelyje?

Skubiai susisiekite su dispečeriumi. Jei pažeidimas matomas išoriškai (dėžė sutrupėjo), užfiksuokite tai su vairuotoju. Jei viduje – atidarykite ir pažiūrėkite. Mes turime atsakomybės draudimą, tačiau jis neapima visko (pavyzdžiui, jūsų surinktų kompiuterių ar labai brangios meno kolekcijos be vertinimo). Būkite atidūs, nes vėliau reikalauti kompensacijos be įrodymų beveik neįmanoma.

Ar galima keisti planus paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuoja. Jei atšaukiate per 2 dienas, mes turime sumokėti vairuotojui už tuščią važiavimą. Jei keičiate adresą – taip pat gali būti papildomi mokesčiai. Mes suprantame, kad gyvenimas yra neprognozuojamas, bet mums taip pat reikia planuoti. Pasakykite mums iš karto, kai tik kažkas pasikeičia, o ne tada, kai mašina jau stovi prie jūsų namų.

Ką daryti, jei vairuotojas yra Neryžtingas arba nepageidaujamas?

Skambinkite mums. Mes nedarome su visais, o tik su patikimais, bet kartais žmogus gali būti išsekęs arba tiesiog blogai nusiteikęs. Mes turime galimybę pakeisti komandą (nors tai trunka), arba pasiųsti dispečerį kalbėti. Nekenčiu, kai klientas pyksta, bet nesusisiečia – mes negalime skaityti minčių. Komunikacija yra raktas į sėkmę.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Tai nebūtina, bet labai vertinama. Vairuotojai dirba sunkų darbą, o jų atlyginimas ne visada yra milžiniškas. Jei jums padėjo labai daug, pakėlė sofos į 4 aukštą be nusiskundimų – 10-20 eurų arba geras maistas (duona, dešra) padarys juos laimingesniais. Tai neįsigyimas, o padėka už gerą darbą.

O jei aš tiesiog nespėju išsikraustyti iki atvykimo?

Tai būna. Tada vairuotojas gali palikti dalį daiktų ir važiuoti toliau, o tada grįžti kitą dieną (už papildomą mokestį). Arba jis gali padėti jums pakuoti (vėlgi, už papildomą mokestį). Geriau neleisti situacijai užleisti kontroliuoti. Pradėkite pakuoti bent savaitę iki, o ne vakare prieš išvykimą.

Kas dėl draudimo?

Mes turime standartinį transporto draudimą, kuris dengia žalą dėl avarijos ar gaisro. Jei norite pilnos apsaugos („viskas rizika“), reikia aptarti iš anksto, nes tokie polisai brangesni. Daugelis klientų mano, kad jei dėžė nukrenta, viskas bus atgryžta – ne visada taip yra, yra išlygų. Skaitykite sutartį (nors aš žinau, kad niekas to nedaro).

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Taip, dauguma mūsų mašinų turi GPS. Mes galime siųsti jums nuorodą, kur matote, kur yra mašina. Tai ramina, ypač kai važiuojate kelias dienas. Vieną kartą klientas stebėjo mus ir skambino, kai sustojome pietų metu – klausė, kodėl stovime. Reikia suprasti, ir vairuotojai turi valgyti ir ilsėtis.

Kaip yra su sąskaitų išrašymu (PVM)?

Mes esame juridinis subjektas, išrašome sąskaitas-faktūras su PVM. Jei esate verslininkas, galite tai nurašyti. Jei esate fizinis asmuo – tiesiog mokate sumą, nurodytą sąskaitoje. Nesame „juodojo rinkos“ dalis, todėl viskas tvarkingai, ir tai užtikrina, kad jei kas nors blogai nutiks, turite teisinę pagrindą reikalauti.

Galite padėti su butu išsinuomotu Vokietijoje?

Ne, mes ne tarpininkai nekilnojamojo turto srityje. Mes tik gabename. Bet galiu pasakyti, kad dažnai reikia palikti butą tvarkingai (švara, daiktai išvežti), kitaip šeimininkai gali pareikalauti pinigų iš užstato. Todėl geriau išvežti viską, kas nebereikalinga, su mumis, nei palikti kieme.

Kodėl kartais užtrunka ilgiau nei planuota?

Kelių eismas, darbai ant kelių, orai, muitinė. Vokietijoje dažnai vyksta remonto darbai autostradose, o tai sukuria milžiniškas spūstis. Mes stengiamės planuoti su atsarga, bet kartai 6 valandų kelionė tampa 10 valandų. Būkite kantrūs, mes jums ne norime vėluoti, mes tiesiog važiuojame tokiu pat keliu kaip ir visi kiti.

Ar pervežate dviračius?

Taip, dviračius pervežame dažnai. Galima juos padėti į mašiną (jei vietos užtenka) arba užkabinti ant išorinės konstrukcijos. Svarbiausia yra nurodyti iš anksto, kiek jų, kad paruoštume tvirtinimus. Vieną kartą klientas nepasakė apie elektrinio dviračio bateriją – teko daugiau laiko praleisti muitinėje aiškinantis, kad tai ne pavojingas krovinius.

O kalbos barjeras su kaimynais Vokietijoje?

Kartais vairuotojams tenka kalbėtis su kaimynais, jei blokuoja važiavimą. Dažniausiai tiesiog rodomės rankomis arba kalbame angliškai/vokiškai paprastomis frazėmis. Jei jūsų kaimynai griežti, gera idėja – juos įspėti apie atvykstantį sunkvežimį iš anksto. Vokiečiai mėgsta tvarką, jei jie žino, kada kas vyks, jie nebus nepatenkinti.

Ar verta rinktis dalyvinę siuntą (dalinę)?

Jei turite mažai daiktų (pvz., tik kelias dėžes ir lovas), tai geriausia ir pigiausia opcija. Mes įdedame jūsų daiktus į mašiną su kitais klientais. Tačiau tai užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti visus ir paskui iškrauti visus. Jei skubate – reikės užsisakyti pilną mašiną, o tai kainuos daugiau.

Paskutinis patarimas – ką daryti pirmiausia?

Paskambinki mums. Net jei dar tik planuoji. Aš galiu paaiškinti, kiek maždaug kainuos ir kiek laiko užtruks. Informacija yra nemokama, o tai leis jums susiplanuoti biudžetą. Geriau klausti 10 kartų, nei padaryti klaidą vieną kartą (ir brangiai).

Išvados

Viskas, kas susiję su persikraustymu, atrodo sudėtinga tik tol, kol pradeda veikti logistika. Nors sakyčiau, kad modernūs transporto sprendimai persikraustymui iš Vokietijos gali atrodyti kaip magiškas procesas, iš tiesų tai tik geras planavimas, patirtis ir šiek tiek kantrybės. Nereikia bijoti klausti ir reikalauti aiškumo, nes tai jūsų daiktai ir jūsų ramybė. Jei viską susitarsime iš anksto, kelionė įvyks be ypatingų nustatymų, o jūsų nauji namai bus užpildyti saugiomis dėžėmis. Sėkmės kelyje!