Mikroautobusų transportas perkraustymui į Vokietiją – sąlygos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – mikroautobusų transportas perkraustymui į Vokietiją – sąlygos nėra pastovios ir dažnai keičiasi kaip oras. Viskas priklauso nuo to, kur būtent reikia važiuoti, kiek daiktų turite ir kas išviso vyksta kelyje. Kartai viskas vyksta lyt pora, kartai ateina audra ir sustojimai pasienyje. Čia ne toks jau paprastas dalykas, kaip atrodo iš pažiūros, todėl noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių marketologinių žodžių.

Kainos ir pinigai (Mikroautobusų transportas perkraustymui į Vokietiją)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas?

Kainos svyruoja labai stipriai priklausomai nuo degalų ir sezono. Jei važiuojame į Berlyną ar Miuncheną, mikroautobusų transportas perkraustymui į Vokietiją kainuos mažiau nei į kažkokį atokų kaimelio Bavarijoje. Vidutiniškai galima skaityti nuo 300 iki 800 eurų, priklausomai nuo tūrio. Degalų kainos dabar aukštos, tai taip pat įeina į kainą. Jei reikia kelti daiktus į trečią aukštą be lifto, tai papildomai mokama už rankas (na, gal ne visada, bet dažnai).

Ar galima susitarti dėl nuolaidos?

Žinoma, visada galima pabandyti pasiderėti, jei esi mandagus. Jei turi lankstų grafiką ir gali laukti, kai mes turime tuščią mašiną grįžtant, galiu padaryti nuolaidą. Tai vadinamas "krovinio įkėlimas" tarp reisų. Bet jei skubu, tai kaina bus fiksuota. Nepasitikėkite, kad už pusę kainos nuvešiu visus tavo baldus per šventes – tai neįmanoma, mums reikia uždirbti pragyvenimui, o ne dirbti labdarai.

Kada reikia sumokėti?

Paprastai imame nedidelį avansą, kad užtikrintume, kad laisvai. Likusią dalį sumokate iškraunant. Kai kurie klientai nori mokėti tik gavus daiktus, bet aš su tokiu nesutinku, nes jau padaręs darbą aš noriu būti ramus. Yra buvę atvejų, kai žmogus sako, kad neturi pinigų gale, tai dabar stengiamės imti bent 50 proc. iš karto, kad nebūtų nemalonumų.

Ar kainuoja daugiau, jei daiktų daugiau nei planavau?

Jei užpildysi visą mikroautobusą, o anksčiau kalbėjome apie pusę, tai taip, kaina padidės. Mes negalime važiuoti su kitais klientais tavo daiktų be tavo sutikimo, tai būtų keista. Geriau iš karto pasakyk tikrųjų tūrį, kad nereiktų vėliau ginčytis prie vokiško namo vartų. Vokietijos sąlygos tokios, kad ten niekas nenori laukti, kol mes išsimesime perteklių į kitą mašiną.

Ar imate mokestį už sunkų krovini?

Jei tai paprastos dėžės, ne. Bet jei reikia nešti seifą ar pramoninę siuvimo mašiną, tai taip. Mūsų vairuotojai yra žmonės, ne svoriai kėlėjai, jie turi nugaras. Jei daiktas sveria daugiau nei 100 kg ir nėra lifto, reikės organizuoti papildomą pagalbą vietiniuose savininku. Tai kainuoja, bet išsaugo nugaras.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet kada? Jei rašai vakar prieš važiavimą, tai avansas grąžinamas, išskyrus administracinius nuostolius. Jei skambini iš paties ryto, kai vairuotojas jau važiuoja pas tave, tai turi sumokėti pilną kainą arba bent pusę. Mes jau tiek laiko praradome ir degalų sunaudojome. Tai sąžiningiau, kitaip mes prarastume pinigus.

Dokumentai ir muitinė (Perkraustymo sąlygos)

Kokius dokumentus turiu paruošti?

Asmeniniam perkraustymui užtenka tapatybės dokumento, tiek paprasta. Jei tai verslo krovinys, reikės sąskaitos-faktūros ir sandėliavimo dokumentų. Mikroautobusų transportas perkraustymui į Vokietiją reikalauja, kad vairuotojas turėtų teises ir techninį pasą. Vokietijoje policija tikrina labai griežtai, tai geriau turėk viską su savimi, kad nektektų stovėti šalia kelio valandą.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei tai tavi asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai ilgiau nei 6 mėnesius, deklaravimas nereikalingas. Tiesiog važiuojame per "žaliąją juostą". Jei veži naujus daiktus su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM ir muitus. Yra buvę, kad žmonės vežė visiškai naujus baldus ir bandė sakyti, kad seni, bet muitininkai nemiega ir mato viską. Geriau nesukti galvos ir sakyti tiesą.

Kas daryti, jei neturiu VMGS?

VMGS reikalingas tik tada, kai vežami prekės, kurios yra prekybos objektu. Jei tai perkraustymas, VMGS nereikalingas, nebigu tai yra komercinis transportas. Aš asmeniškai visada patariu pasitarti sąskaitininku, nes kartais įstatymai pasikeičia ir aš galiu klysti. Vokietijos sąlygos gali būti painios su mūsų, todėl geriau būti tikram, nei gailėtis vėliau.

Ar galiu vežti alkoholį ar cigaretes?

Galima, bet tik tam tikrą kiekį. Į Vokietiją galima įvežti 800 cigarečių ir 10 litrų stipriųjų alkoholinių gėrimų asmeniškai. Jei daugiau, tai tai jau laikoma prekyba ir gali būti konfiskuota. Buvo atvejis, kai vairuotojas bandė įvežti du maišus tabako, tai teko eiti į teismą. Nebandykite to daryti, neverta to triukšmo.

Ar turi rūpintis draudimu?

Mes turime KASKO ir CMR draudimus, bet jis dengia tik mūsų klaidas ar avarijas. Jei pats blogai supakuoji ir dėžė sužings, mūsų draudimas neatsakingas. Tarkim, veži vazą, nenusipirksi dėžės, ji užsilenkia – tai tavo rizika. Už papildomą priemonę galima padidinti draudimo sumą, bet tai retai kam reikia, tik jei veži labai brangius dalykus.

Ar policija dažnai sustabdo?

Vokietijoje autobanai stebimi kameromis, ne tiek sustojimai. Jei vairuotojas važiuoja greičiau negalima, gauti baudą paštu namie. Kartais sustabdo patikrinti dokumentus, ypač jei mašina pilna dėžių ir atroto įtartai. Jei viskas tvarkoje, nieko blogo. Esu matęs, kaip sustabdžia ir tikrina, ar nėra nelegalių migrantų, bet su mumis tokio nebuvo, mūsų vairuotojai tiesiog dirba.

Krovimo ir kelionės detalių (Mikroautobusų transportas perkraustymui į Vokietiją)

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduoju tai padaryti. Spintos ir lovos be išmontavimo užima daug vietos ir gali būti pažeistos vairuojant. Mikroautobuse erdvės nėra daug, tai reikia įstatyti kaip lego. Jei atveši išmontuotus baldus, įtels daugiau ir bus saugiau. Vairuotojas gali padėti atsukti pėsutes, bet su sudėtingais mechanizmais jis nesigaudys, jis ne meistras.

Ar įtelpa šaldytuvas?

Įtelpa, bet jį reikia gerai užfiksuoti, kad nešoktų. Jei tu turi didelį "Amerikietišką" šaldytuvą, gali reikti dviejų vairuotojų arba specialios technikos iškrovimui. Paprasti šaldytuvai keliami be problemų, svarbiau tik palikti juos išdžiūti bent parą prieš kelionę, kad nepritrūktų vandens ir neapsipurvintų viskas kelyje, kai vairuotojams užsilenks.

Kas daryti, jei dėžės sugriūva kelyje?

Jei dėžės stiprios, o turinys užpildytas tvirtai, nieko nenutiks. Bet jei dėžės senos iš mažmeninės prekybos ir pilnos knygų, tikėkis, kad dugnas iškirs. Mes neatsakome už jūsų pakavimo kokybę. Kartais vairuotojas gali pritvirtiti juos juostomis, bet jei dėžė minkšta, mūsų rankų nepadės. Pakarkite į geras dėžes, tai nusipirkti pigiau nei keisti baldus.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet į Vokietiją yra apribojimai dėl kenkėjų ir ligų. Jei tai keletas vazonų su žeme, tai paprastai praeina be problemų. Bet jei bandysi įvežti sodinukus be fitosanitarinių dokumentų, gali būti problemų sienoje. Geriau pasiklauskite sodininkų, o ne mane, aš su auginais esu "ant ašies". Žinau tik tiek, kad kartas nuo kada uždraudžia vežti moliūgus ir daržoves.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Pinigus ir brangiąsias bijouterijas reikia nešti su savimi keleivio vietoje, o ne bagažinėje. Mes ne atsakingi už pinigus ar dokumentus paliktus dėžėse. Buvo atvejis, kai klientas palaido auksinius žiedus drabužių krūvoje, o vėliau kaltino mus. Niekas negarantuoja, kad nebus įsilaužta poilsio metu, nors mes stengiamės statyti mašinas saugiose vietose su vaizdo kameromis.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, tai įeina į kainą. Jis padės nešti dėžes iš mašinos į duris arba į liftą. Bet jis neįsitrauks į jūsų buto išplanavimą – nepadės surinkti lovos ar pastatyti vazos ant lentynos. Už tai reikia papildomai mokėti "rankoms" arba pasiimti draugų pagalbai. Vairuotojai po to pavargęs, jie nori tik užbaigti darbą ir nueiti miegoti.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Paprastai ne, dėl draudimo sąlygų. Jei įvyks avarija su keleiviu, draudimo kompanija gali atmokėti, o gali ir ne. Kai kurie leidžia, bet tada turi pasirašyti atsakomybės atsisakymą arba papildomai apdrausti. Esu matęs, kad žmonės važiuoja, kai turi šunį, kurio negali patys nuvežti. Tada tai derinama individualiai, bet tai išimtis, o ne taisyklė.

Problemos ir realus gyvenimas

Kas vyksta, jei sugenda mašina?

Tai vargėja, prisipažinsiu. Kartais nutinka, kad lūžta pavara arba padangai. Tada mes kviečiame techninę pagalbą Vokietijoje, tai dažnai brangu. Tai užtrunka, gali būti vėlavimas valanda ar dvi. Klientai nusimsta, bet kas darys? Technika yra technika. Mes stengiamės pranešti iš karto, kad negalėtum laukti tuščią. Kartais padeda pakeisti mašiną, kartas nuo karto tiesiog turi laukti.

Ar dažnai vairuotojai vėluoja?

Vokietijoje eismas yra labai intensyvus, ypač prie Hamburgo ar Miuncheno, ten dažnai stojos. Įvykus avarijai autobane, stovi kilometrais. Mes negalime praskriet. Taip pat oras – sniegas Lietuvoje ar rūkas Vokietijoje. Jei sakau, kad bus rytoj 10:00, tai gali būti ir 12:00. Reikia kantrybės, mes ne magai, negalime praleisti pro sienas kaip vaiduokliai.

Ar yra kažkokių "piktnaudžiavimų" rinkoje?

Žinoma, rinkoje yra visokių. Yra firmų, kurios paima avansą ir išnyksta, arba veža senais, techninius praeitusiais mikroautobusais. Mes stengiamės būti sąžiningi, bet girdėjau istorijų, kai klientai pasilieka be daiktų kelias savaites, nes mašina sugedo o pinigai jau sumokėti. Visada patikrinkite atsiliepimus, nors ir juos galima nufalsifikuoti, bet bent jau kažką.

Ką daryti, jei vairuotojas negerai elgiasi?

Reikia skambinti man iš karto. Aš iškart išsiaiškinsitu situaciją. Mūsų vairuotojai yra dirbę žmonės, bet kartai kas nors išgeria arba būna piktybingas dėl nuovargio. Tokius mes iškart atleidžiame, bet kelyje sunku valdyti. Jei jaučiate nepatogumą, nedarykite scenų tiesiog skambinkite dispečeriui. Saugumas yra pirmiausia mums ir klientams.

Ar galima keisti maršrutą kelionės metu?

Jei dar neatvykome pas jums pasiimti, tai lengvai pakeičiame. Jei jau važiuojame su daiktais į Vokietiją ir jums staiga prireikia važiuoti ne į Miuncheną, o į Štutgartą, tai bus problema. Reikės skaičiuoti papildomus km ir degalus. Kartais klientai galvoja, kad tai kelias suolis, bet mums tai laikas ir pinigiai, mes ne turistų autobusas.

Ar tikrai saugu leisti daiktus svetimam žmogui?

Turi pasitikėti savo pasirinkimu. Mes turime sutartis, mes įmonė. Bet visada yra rizika. Yra buvę, kad vairuotojas pavogė butelį viskio iš krovinio (nors tai griežtai draudžiama). Žinoma, tai smulkmena, bet principas toks. Stenkitės nevežti labai brangių asmeninių daiktų be stebėjimo, jei turite tokių abejonių, geriau pasilikite juos sau.

Vokietijos specifika (Sąlygos ir vietovės)

Ar sunku važiuoti Vokietijos miestuose?

Labai sunku, ypač senamiestyje. Vokietijos miestuose gatvės siauros, daug pėsčiųjų zonų, kur negalima važiuoti. Mikroautobusas didelis, gali būti, kad negalės važiuoti tiesiai į kiemą. Gali tekti statyti toliau nešti. Berlyne ar Hamburge su transporto zonomis yra siaubingas chaosas, jei nežinai, kur važiuoji. Reikia navigacijos su sunkiasvorėms mašinom.

Ar reikia specialių leidimų važiavimui?

Paprastam mikroautobusui (iki 3.5 t) nereikia. Jei mašina didesnė, tai gali reikėti leidimų į tam tikras zonas. Mes žinome, kur galima, kur ne. Vokietijos sąlygos griežtos dėl aplinkos apsaugos, todėl kai kur mieste centre negalima važiuoti su dyzelinu. Geriau tai palikti mums, mes žinomi maršrutus ir gerai išmanome tai.

Kur geriausia susitikti iškrauti?

Geriausia prie pat buto, jei yra įvažiavimas. Jei ne, tai artimiausioje leidžiamoje vietoje. Privažiavimas prie "U-Bahn" stoties gali būti brangus dėl stovėjimo mokesties. Reikia susitarti su vairuotoju, kur jis gali statyti laisvai, kad nepertrauktų eismo. Policija ten greitai užrašo baudas už netinkamą stovėjimą, ypač jei užkliūva už taksi juostos.

Ar dirbate sekmadieniais?

Vokietijoje sekmadieniais viskas uždaryta, taisyklės griežtesnė nei čia. Krovinių iškrovimas gali būti ribojamas triukšmo normų. Esu matęs, kad gėda gauti baudą už triukšmavimą po 13 valandos sekmadienio. Geriau planuoti atvykti darbo dienomis arba šeštadienį anksti ryto. Sekmadienis Vokietijoje yra šventė, ne darbo diena, ten ramybės reguliavimas griežtas.

Išvada

Visas šis procesas yra sudėtingas, jei nežinosi detalių, bet su patyrusiais žmonėmis viskas įmanoma. Mikroautobusų transportas perkraustymui į Vokietiją – sąlygos gali keistis, todėl visada geriau klausti ir derėtis, o ne tikėtis stebuklų be jokio plano. Jei pasiruošęs, kantrus ir suprantantis, kad kelyje gali būti nenumatytų situacijų, viskas nueis gerai. Sėkmės naujajame name ir saugių kelionių!