Mikroautobusų paslaugų populiarumas kraustantis į Vokietiją: kas tai per reikalas?

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir žiūrėk, kas vyksta – anksčiau visi vežėsi didžiaisiais sunkvežimiais, o dabar kažkas pasikeitė. Pastebiu, kad mikroautobusų paslaugų populiarumas kraustantis į Vokietiją tiesiog išaugo kaip niekada anksčiau. Žmonėms reikia greitumo, lankstumo ir jie nenori mokėti už tuščias erdves, kurios susidaro su 40 pėdų priekaba. Tiesiog ekonomiškiau ir paprasčiau išsinuomoti arba pasikviesti mikroautobusą, į kurį telpa visi buto daiktai, o vairuotojas iš karto važiuoja tiesiai iki durų Vokietijoje. Be to, šiandien viskas turi būti „šiandien“, o ne po savaitės, todėl tokios greitos pervežimo paslaugos tiesiog išgelbėja nervus.

Kodėl viskas taip vyksta?

Kodėl visiems patinka mikroautobusai?

Tiesiog todėl, kad tai yra labai patogu. Turiu omenyje, kai tu atvažiuoji prie buto, iškrauni viską per valandą ir važiuoji toliau, o ne lauki, kol didelis sunkvežimis ras vietą miesto centre. Mikroautobusų paslaugų populiarumas kraustantis į Vokietiją auga ir dėl to, kad jie gali privažiuoti į tas vietas, kur dideliems mašinoms įvažiavimas yra tiesiog nesąmonė – siauri gatvelės, senamiestis, prie pat įėjimo. Dar vienas dalykas – dažnai galima važiuoti tuo pačiu mikroautobusu kartu su vairuotoju, jeigu reikia, tai sutaupo lėktuvo bilieto pinigus.

Ar tai tikrai pigiau nei sunkvežimis?

Žinai, klausimas yra kiekis. Paprastai taip, ypač jeigu turi ne daug daiktų, tarkime, vieno ar dviejų kambario butą. Jeigu užpildysi visą sunkvežimį, tai žinoma, kainą už daiktus padalinsi iš didesnio tūrio, bet kas tokių turi? Dažniausiai vežame 10–20 kubinių, ir tada mikroautobusas laimi. Be to, Vokietijoje yra daug mokesčių už didelių transporto priemonių įvažiavimą į miestus, o mažam mikroautobusui daug kur tai nemokama.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tai priklauso nuo to, kiek toli važiuoji, bet dažniausiai tai yra 1-2 dienos į vieną pusę. Įsivaizduok, kad išvykstą ryte, o vakare jau tu esi prie savo naujo namo Miunchene ar Berlyne. Žinoma, jei kelyje įvyksta kažkas nepageidaujamo, pavyzdžiui, uraganas Lenkijoje arba avarija (kaip buvo praėjusį mėnesį su vienu mūsų vairuotoju, kuriam užgeso variklis), tai gali užtrukti ilgiau. Bet normaliomis sąlygomis – greitai.

Ar saugu leisti daiktus svetimam žmogui?

Žinoma, visada yra rizika, bet jeigu pasirinki normalią firmą, ne tą, kurią rado „skelbiu“ be jokios istorijos, tai viskas gerai. Mes visada pasirašome sandorius, turiom draudimą. Turiu omenyje, pas mus įmonė veikia jau seniai, ir mums neapsimokėtų vagystės – reputacija brangesnė. Bet girdėjau istorijų, kai žmonės patikėjo „gaisvėliais“ ir daugiau savo baldų nematė.

Pinigai ir kainos

Kiek vidutiniškai kainuoja kelionė į Vokietiją?

Sakyčiau, tai svyruoja labai stipriai. Jei kalbame apie mikroautobusų paslaugų populiarumas kraustantis į Vokietiją, tai kainos krenta, nes konkurencija didelė. Bet vidutiniškai gali tekti sumokėti nuo 400 iki 800 eurų, priklausomai nuo atstumo ir kiekio, jei tai yra „dalinių krovinių“ variantas. Jeigu tu išsinuomoji visą mikroautobusą su vairuotoju tik sau, tai gali kainuoti ir tūkstantį, ir daugiau, bet tada tu valdoji laiką.

Ar paslėpti mokesčiai yra didelė problema?

Deja, taip. Yra firmų, kurios pasako vieną kainą telefonu, o paskui atvyksta ir prideda „kėlimo mokestį“, „neįprasto daikto mokestį“ ar net „nervų mokestį“ (juokauju, bet beveik). Visada prašykite sudėtinės kainos, užrašykite ant popieriaus. Aš asmeniškai nemėgstu, kai klientas staiga sužino, kad reikia mokėti už keltuvus, kai jis nebuvo apie tai informuotas. Tai sukuria tik blogą nuomonę.

Kaip geriausia apmokėti už paslaugas?

Daugelis mums moka pavedimu iš anksto arba puse iš anksto, paskui – grynaisiais prieš išsikrovimą. Tai yra saugu ir abiem pusėms. Jeigu tu moki visą iš anksto nepažįstamam vairuotojui, tai rizikuoji. Nors aš esu sąžiningas, bet ne visi tokie kaip aš. Geriausia yra sutarti dėl depozito, kad vairuotojas turėtų garantiją, kad jis nevažiuos tuščias atgal.

Degalai įeina į kainą?

Įprastai taip, kai mes sakome „visa kaina“, tai mes turime omenyje degalus, vairuotojo darbą ir automobilio nuomą. Nebent kalbame apie ką nors labai neįprasto. Bet kartais klientai klausia, ar gali mokėti už degalus atskirai, jeigu turi kortelę ir nori taupyti. Žinai, tai galima, bet tai tik sudėtingina apskaitą, todėl mes paprasčiau užskaitome fiksuotą sumą.

Daiktai ir ką vežti

Ar telpa sofa į mikroautobusą?

Tai labai dažnas klausimas. Žinoma, telpa, jeigu tai ne kažkokia milžiniška kampinė sofa, kurią reikia išmontuoti trims žmonėms. Standartinis dvivietis ar triavietis sofa puikiai įlenda per galines duris (jeigu jos aukštos). Turiu omenyje tokius „Mercedes Sprinter“ arba „Ford Transit“ modelius – ten erdvės kaip menzerėje. Bet geriau iš anksto išmatuoti, kad nereikėtų laukti gatvėje ir galvoti, ką daryti.

Ar galima vežti šaldytuvą?

Taip, bet reikia atsiminti vieną dalyką – šaldytuvą reikia išjungti ir išpilti vandenį bent parą prieš kelionę. Buvau situacijoje, kur klientas išjungė šaldytuvą tik pusvalandį prieš važiuojant, ir tada kelyje visas krosnis buvo vandens, kuris tekėjo iš jo. Viskas buvo drėgna, kilimai šlapia. Nenorėkite to patirti. Ir taip, mikroautobusų paslaugų populiarumas kraustantis į Vokietiją leidžia vežti tokius didelius buitinius prietaisus be problemų.

Ar vairuotojai padeda pakrauti daiktus?

Daugelis klientų man klausia šito. Žinoma, mes padedame. Mes ne tokie, kad atvažiuojame, sėdime ir laukiam, kol tu pats nešiosi sofa. Bet turiu omenyje, jeigu turi penkis aukštus be lifto ir dešimt dėžių knygų, tai gali tekti papildomai susitarti dėl pagalbininkų. Vienas vairuotojas – jis vairuotojas, ne krovikas, bet jis padarys, ką galės.

Ar reikia patiems rasti dėžes?

Geriausia, kad turėtum. Mes galime pasiūlyti dėžes už papildomą mokestį, bet jeigu nori sutaupyti, paimk iš parduotuvės (dažnai duoda nemokamai) arba paklausk kaimynų. Aš asmeniškai visada patariu klientams viską pažymėti, kas kurioje dėžėje, kad išsikraunant Vokietijoje neieškotum virtuvės peilių vonios kambaryje.

Ar draudimas apima ir daiktus?

Taip, mes turime krovinių draudimą, bet jo yra ribos. Turiu omenyje, jeigu tu įdėjai į dėžę brangų rolex laikrodį, nepasakęs mums, ir jis dingo (kas, tiesa sakant, beveik neįvyksta), mes negalėsime atlyginti pilnos vertės. Būtinai pranešk apie ypatingai brangius daiktus iš anksto. O jeigu paprasčiausai sutrūkta koja nuo kėdės – tai pataisome arba atsilyginame.

Kelionės ir vairuotojai

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai vienas populiariausių dalykų. Taip, gali. Dažnai žmonės važiuoja, nes jie nori būti tikri, kad su jų daiktais viskas gerai, arba tiesiog neturi lėktavo bilieto. Bet turiu pasakyti – tai yra ilgas kelias. Sėdėti šalia vairuotojo 12 valandų gali būti pavargstanti. Dar reikia susitarti dėl vietos daiktams, jeigu tu važiuoji, tai viena vieta mikroautobuse jau užimta.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Žinoma, dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai. Kartais dirbame ir su ukrainiečiais arba baltarusiais, kurie puikiai kalba rusiškai, bet lietuviškai gali būti šiek tiek silpniau. Jei tau svarbi kalba, tiesiog parašyk mums ir pranešk, mes priskirsime tinkamą žmogų. Nebent tu nori pasimokyti vokiškai kelyje – tai tada galime ir vokietį surasti (juokauju).

Kas daro, jei vairuotojas vėluoja?

Tai nepageidautina, bet gyvenimas. Kartais įvyksta eismo įvykiai, arba sulaiko policija, arba prieš tai buvo sunkesnis išsikrovimas. Mes visada skambiname ir pranešame. Jeigu vėlavimas yra mūsų kaltė, mes atsiprašome ir, jeigu įmanoma, padarome nuolaidą. Bet jeigu tu pats vėluoji prie duotos vietos, tai laukti gali ir vairuotojas, ir tai gali brangiai kainuoti.

Ar buvote patyrę avarijų kelyje?

Deja, taip. Per 20 metų buvo visko. Paskutinis kartas buvo prieš dvejus metus Lenkijoje – mums užlėkė į galą lenktyniautojas (ne mūsų, tiesiog koks tai idiotas kelyje). Niekas nenukentėjo sunkiai, bet mikroautobusas buvo sugadintas. Turime draudimą, todėl daiktus perkrovėme į kitą mašiną ir važiavome toliau. Bet tai užtruko kelias valandas. Tokios yra šito darbo realybės.

Ar galiu vežti savo naminį gyvūną?

Tai priklauso nuo gyvūno. Šunį, jeigu jis ramus ir turi narvelį, dažnai galima paimti. Katę tiksliai turi būti narvelyje, nes mes negalime rizikuoti, kad ji sušoktų po vairuoto kojomis važiuojant 100 km/h. Bet jeigu turi didelį dogą, kuri loja kas minutę, tai gali būti problema – vairuotojui reikia ramybės vairuoti. Geriau iš anksto aptarti.

Vokietijos niuansai

Ar dažnai sustoja pas vokišką policiją?

Kartais. Vokiečiai yra disciplinuoti, bet jie tikrina, ar mašina tvarkinga, ar svoriai neviršyti. Jeigu mikroautobusų paslaugų populiarumas kraustantis į Vokietiją toks didelis, tai ir patikrinimų yra. Jeigu viskas tvarkinga – dokumentai, draudimas, svoriai – tu tiesiog nuleidi langą, pasveikini ir važiuoji toliau. Jeigu mašina šlamštas – tuoj gausi baudą. Mūsų mašinos visada tvarkingos.

Kas dėl to „Umwelt“ ženklo miestuose?

Tai labai svarbu. Miestuose kaip Miunchenas, Frankfurtas ar Štutgartas, be žaliosios kortelės negali važiuoti į centrą. Mūsų visi mikroautobusai turi tuos ženklus, todėl problemų nėra. Jeigu bandytum važiuoti savo sena mašina be to, gautum baudą, kuri gali būti didesnė nei tavo kelionės kaina. Taip pat reikia žinoti, kad Vokietijoje sekmadieniais ir švenčių dienomis sunkvežimiai (ir kai kurie mikroautobusai) negali važiuoti.

Ar sunku rasti adresą Vokietijoje?

Vokiečių adresavimo sistema yra viena geriausių pasaulyje. Jeigu turi tikslų adresą ir navigaciją, mes randsime net tą mažiausią kaimelį. Kartais būna problemų su dideliais kompleksais, kur yra daug įvažiavimų, bet tada mes tiesiog skambinam klientui ir paklausam. Svarbiausia – jeigu gyveni namuose, pasakyk, ar galima privažiuoti tiesiai prie namo ar reikia stovėti gatvėje.

Ar reikia eiti į muitinę?

Jeigu tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai ir kurių neketini parduoti, tai dažniausiai nereikia deklaruoti. Tai vadinama „perkeliamu turtu“. Bet jeigu turi kažką labai brangaus (brangiau nei 430 eurų vienas daiktas) arba daug alkoholio (tai jau kita istorija), tai geriau deklaruoti. Mūsų vairuotojai žino, kur yra muitinės punktai ir ką daryti, jei sustabdys.

Ar Vokietijoje sunku išsikrauti?

Nebent gyveni 5 aukšte be lifto ir turi šimtą kilogramų daiktų. Tada tai bus sunku bet kur. Bet pats procesas paprastas – vairuotojas atveža, iškrauna, tu pasirašai dokumentus, kad viską gavai, ir viskas. Vokiečiai dažnai draudžia triukšminti sekmadieniais, tai jeigu atvyksti šventadienį, reikia kalbėti švelniau ir nebraukti dėžėmis laiptais.

Bėdos ir išvados

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Jei jie klausia tik „kiek“ ir nieko nedominasi apie svorį ar adresą, tai pirmas ženklas. Jeigu jie neturi svetainės arba ji atrodo kaip sukurta prieš 10 metų ir nebeatsinaujina. Jeigu jie reikalauja viso mokėjimo grynaisiais be jokio dokumento – bėk. Geriausia pasitikėti rekomendacijomis, klausytis draugų, kurie jau kraustėsi. Mikroautobusų paslaugų populiarumas kraustantis į Vokietiją pritraukė daug gerų, bet ir blogųjų.

Ar galima pasitikėti firmomis iš skelbimų?

Kartais taip, kartais ne. Yra gerų smulkių vežėjų, kurie dirba vieni ir turi tik skelbimą. Bet patikrinti juos sunkiau. Jeigu jis neduoda jokios sutarties arba sutartis parašyta ant lapelio ranka, tai aš asmeniškai būčia atsargus. Geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet būti tikram, kad tavo daiktai nenuvažiuos į nežinomą kryptį.

Ką daryti, jeigu daiktas atvyko sugadintas?

Pirmiausia – nusifotografuoti vietą ir pažeidimą dar prieš vairuotojo akis. Tada susirašyti protokolą. Jeigu vairuotojas bando pasakyti „nieko nežinau“, skambink į biurą. Mes visada stengiamės išspręsti taikiai. Jeigu tai buvo mūsų kaltė (blogai užfiksavome), mes atsilyginame. Jeigu tu pats blogai supakavai stiklinę vazą ir ji suskilo, tai deja, čia jau ne mūsų reikalas.

Ar verta rūpintis draudimu?

Absoliučiai taip. Niekas neplanuoja avarijų ar vagysčių, bet jos įvyksta. Už keletą dešimčių eurų (dažnai jis įskaičiuotas kainoje) tu gali miegoti ramiai. Be to, kai keliauj per užsienio šalis, draudimas yra privalomas pagal įstatymus. Be jo, gali likti be mašinos ir be daiktų.

Ką daryti, jeigu pasikeičia planai?

Būna taip, kad darbas Vokietijoje prasideda vėliau arba butas dar neparengtas. Tada tiesiog skambinam ir stengiamės pritaikyti. Žinoma, jeigu vairuotojas jau važiuoja prie tavo namų Lietuvoje, o tu pasakai „nebevažiuok“, tai reikės sumokėti už kelionę, nes jis jau išnaudojo laiką ir degalus. Bet jeigu pakeiči dieną savaitę anksčiau, tai dažnai nėra problemos.

Kodėl verti rinktis jus?

O, čia jau reklama (juokauju). Bet sakra, patirties turiu daug. Matęs esu viską – nuo tų, kurie vežia vieną krepšį, iki tų, kurie vežia visą dvarą. Mūsų tikslas – kad tu atvyktum į Vokietiją ir galėtum gyventi, o ne spręsti problemas su siuntomis. O mikroautobusų paslaugų populiarumas kraustantis į Vokietiją rodo, kad mes darome kažką teisingai.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad kraustytis visada yra stresas, ne svarbu, kur – į kitą gatvę ar į kitą šalį. Bet pasirinkus tinkamą būdą, tą stresą galima sumažinti mažiausiai dvigubai. Mikroautobusai šiuo atveju yra idealus sprendimas – greiti, lankstūs ir pakankamai erdvūs daugumai butų. Svarbiausia – nebijok klausti klausimų, reikalauti dokumentų ir tikėti savo intuicija.